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发帖数: 5125 | 1 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Shotgun1984 (喷子), 信区: Military
标 题: ABB多种操作系统用于京沪高铁
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 12:08:15 2011, 美东)
ABB多种操作系统用于京沪高铁
Http://www.gkong.com 2011/7/4 15:16:52 来源：ABB（中国）公司
随着中国高速铁路的快速发展，全球领先的电力和自动化技术集团ABB专门为中国
电气化高速铁路设计开发确保电力供应和机车动力牵引的系统和产品，同时，ABB多种
系统和产品已应用于6月30日正式运行的京沪高铁，帮助这条世界上一次建成里程最长
的高速铁路实现安全高效运行。
ABB中国高级副总裁、电力产品业务部负责人穆赫表示：“ABB是全球领先的轨
道交通车辆和沿线设施供应商，可以为客户提供多种具有全球先进技术的系统设备和产
品。我们为能够参与京沪高铁这一世界级工程而感到自豪，这是中国客户对ABB轨道交
通技术和实力的认可和肯定。不仅如此，ABB还参与了国内包括武广、沪宁、郑西、武
合高速铁路客运专线等一系列国家重点铁路项目建设，为铁路交通的高速发展贡献力量
。”
变电站是铁路沿线的重要基础设施，主要保障铁路机车及通信、信号的电力供
应。在京沪高铁项目中，ABB的GIS气体绝缘开关柜和断路器用于沿线变电站的供电系统
中，确保机车及通信、信号安全、稳定的电力供应。其中，ABB提供的ZX1.5-R气体绝缘
开关是专门针对中国电气化高速铁路设计开发的。与传统设备相比，该产品体积更紧凑
，能够节省高达70%的空间；高压部件完全密闭，安全性强。此外，ABB的紧凑型箱式变
电站、环网柜等设备则为京沪高铁沿线信号系统提供可靠的电力供应，保障机车运行所
需的稳定的信号。
牵引变压器是铁路车辆动力系统中的核心设备，负责为机车高速运行提供稳定
的电力供应。ABB的牵引变压器应用于专为京沪高铁研制的主力车型之一——CRH380BL
高速动车组中，其结构紧凑、耐高温、抗机械冲击能力强等优势能够有效提升动车的能
源使用效率。CRH380BL持续设计时速为350公里、最高运行时速为380公里，动力、安全
、环保等各项指标达到世界一流水平。
高铁项目建设主要包括车辆设备和沿线基础设施建设。ABB能够为机车制造商
和铁路运营商提供众多系统装备，包括全面的车辆牵引系统和基础设施的供电设备、柔
性交流输电系统(FACTS)、网络管理方案与SCADA系统等。
在全球范围内，ABB参与了德国、瑞士、意大利、法国、西班牙、英国等多个
国家的高铁建设项目，如为服务于法国高速铁路的V150高速列车提供牵引供电系统，帮
助其创造了574.8公里/小时的轮轨列车速度记录；为全球最长的铁路隧道之一——瑞士
Lotschberg铁路隧道项目提供一整套优化的牵引供电与配电系统；为英法海峡隧道项目
提供交钥匙牵引供电系统等。
ABB是位居全球500强之列的电力和自动化技术领域的领导企业。ABB致力于帮
助电力、公共事业和工业客户提高业绩，同时降低对环境的影响。ABB集团业务遍布全
球100多个国家，拥有12.4万名员工。ABB在中国拥有包括研发、制造、销售和工程服务
等全方位的业务活动，拥有1.63万名员工、31家本地企业和遍布全国80个城市的销售与
服务网络。 | n****o
发帖数: 1167 | 2 铁道部发言人不是说完全自主知识产权了,而且甩国外高铁技术几条街吗？怎么还用的
是国外的操作系统
哪位知道的给俺扫个盲 |
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