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k*****a
发帖数: 823 | 1 miata是偶一直比较心仪的toy car，新出了hardtop convertible又不太贵，handling
也是口碑不错，周末买菜经过dealer就进去看了看。结果人老兄说最后一辆hardtop几
天前卖了，没办法，就在show room里的一辆最高trim的soft-top里坐了坐，竟然发现
自己已经没办法忍受mazda的内饰了。ft，在买93以前试mazda6 wagon的时候还觉得
mazda的内饰不错，93塑料用得太多太cheap呢。结果现在的miata都是cheap plastic
everywhere，连右手的扶手都是hard plastic，换档时只要颠一下肯定就能把右手肘给
硌着了。$25k以上的车，居然steering wheel都不能telescope。再配上mazda发神经，
cabin和皮椅全是狗屎黄的颜色，偶对miata顿时兴趣全无。感叹真是由简入奢易，由奢
入简难，当时觉得93不怎么地，现在却看别的都不顺眼了。还有就是奇怪怎么手动
mazda的shifter头都可以左右转的，用一点点力就能拧动了，从miata到mazda3 speed
到rx8无一幸 | n*********o
发帖数: 315 | 2 看看档把地下面是不是有一个锁紧螺丝，如果有，锁紧就是了。 | c*m
发帖数: 836 | 3 要把那么大块塑料做的严丝合缝是很难地，尤其是塑料这个东西受温度影响又很大，低
成本的车自然不会花这个功夫。我一直觉得build quality是区分好车烂车的重要标志
。中档以上的欧洲车就是build qualify好的标志，从里到外所有的零件都严丝合缝，
整辆车的紧凑感特别好，漆过了十年还很亮。而普通美国车就是low build quality的
代表，整辆车都感觉松松垮垮，怎么看怎么不顺眼，出厂没几年漆就像被氧化了一样
不过你应该开开miata，操纵肯定比9-3爽多了，很早以前roadster流行过一段时间，但
是到80年代的时候基本都死翘翘了，一直到miata的出现，才算是又把这个车型拯救回
来了，也算一款名车了吧
紧？
【在 k*****a 的大作中提到】
: miata是偶一直比较心仪的toy car，新出了hardtop convertible又不太贵，handling
: 也是口碑不错，周末买菜经过dealer就进去看了看。结果人老兄说最后一辆hardtop几
: 天前卖了，没办法，就在show room里的一辆最高trim的soft-top里坐了坐，竟然发现
: 自己已经没办法忍受mazda的内饰了。ft，在买93以前试mazda6 wagon的时候还觉得
: mazda的内饰不错，93塑料用得太多太cheap呢。结果现在的miata都是cheap plastic
: everywhere，连右手的扶手都是hard plastic，换档时只要颠一下肯定就能把右手肘给
: 硌着了。$25k以上的车，居然steering wheel都不能telescope。再配上mazda发神经，
: cabin和皮椅全是狗屎黄的颜色，偶对miata顿时兴趣全无。感叹真是由简入奢易，由奢
: 入简难，当时觉得93不怎么地，现在却看别的都不顺眼了。还有就是奇怪怎么手动
: mazda的shifter头都可以左右转的，用一点点力就能拧动了，从miata到mazda3 speed
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