n****e
发帖数: 6292 | 1 本来是放V8的发动机舱，只放了个V6，感觉好空旷啊
踏板都是传统悬挂式的，不是sporty那种，刹车油门不好一起踩，而且离合行程很长
方向盘超轻，抡起来一点阻碍感都没有
郁闷的是没有专门的试车场，路上车多，红灯多，stop sign多，只爽了一小截。感觉
虽然野马比si多出一半马力和一倍扭矩，但是加速感觉差不多 |
f********m
发帖数: 8397 | 2 比si重多了。
而且driving position和视野也有关系，你在mustang里看不见眼前的路面，感觉就会慢
【在 n****e 的大作中提到】
: 本来是放V8的发动机舱，只放了个V6，感觉好空旷啊
: 踏板都是传统悬挂式的，不是sporty那种，刹车油门不好一起踩，而且离合行程很长
: 方向盘超轻，抡起来一点阻碍感都没有
: 郁闷的是没有专门的试车场，路上车多，红灯多，stop sign多，只爽了一小截。感觉
: 虽然野马比si多出一半马力和一倍扭矩，但是加速感觉差不多
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c*********r
发帖数: 19468 | 3 实际上还是要快不少的……
【在 n****e 的大作中提到】
: 本来是放V8的发动机舱，只放了个V6，感觉好空旷啊
: 踏板都是传统悬挂式的，不是sporty那种，刹车油门不好一起踩，而且离合行程很长
: 方向盘超轻，抡起来一点阻碍感都没有
: 郁闷的是没有专门的试车场，路上车多，红灯多，stop sign多，只爽了一小截。感觉
: 虽然野马比si多出一半马力和一倍扭矩，但是加速感觉差不多
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F*********e
发帖数: 2696 | 4 没有感觉到强烈的推背感吗？
【在 n****e 的大作中提到】
: 本来是放V8的发动机舱，只放了个V6，感觉好空旷啊
: 踏板都是传统悬挂式的，不是sporty那种，刹车油门不好一起踩，而且离合行程很长
: 方向盘超轻，抡起来一点阻碍感都没有
: 郁闷的是没有专门的试车场，路上车多，红灯多，stop sign多，只爽了一小截。感觉
: 虽然野马比si多出一半马力和一倍扭矩，但是加速感觉差不多
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m*******r
发帖数: 13263 | 5 刚从corolla换到v6的时候还感觉的到，开了一阵子就没有了。。。
【在 F*********e 的大作中提到】
: 没有感觉到强烈的推背感吗？
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n****e
发帖数: 6292 | 6 强烈是强烈，但是感觉跟si差不多。。。
另外野马标配2.73传动比，可以选配3.31。网上的加速多是3.31的数据
【在 F*********e 的大作中提到】
: 没有感觉到强烈的推背感吗？
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l**********l
发帖数: 4468 | 7 我倒是觉得civic这车完全感觉不出来速度，我好几次看着看着，以为70几呢，低头一
看其实100多了。不知道是不是因为减速玻璃还是cockpit设计原因啊。。
会慢
【在 f********m 的大作中提到】
: 比si重多了。
: 而且driving position和视野也有关系，你在mustang里看不见眼前的路面，感觉就会慢
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F*********e
发帖数: 2696 | 8 乍一看还以为你在说rolls royce呢
【在 l**********l 的大作中提到】
: 我倒是觉得civic这车完全感觉不出来速度，我好几次看着看着，以为70几呢，低头一
: 看其实100多了。不知道是不是因为减速玻璃还是cockpit设计原因啊。。
:
: 会慢
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l**********l
发帖数: 4468 | 9 哈哈碰到civic粉丝了，没辙了吧。
【在 F*********e 的大作中提到】
: 乍一看还以为你在说rolls royce呢
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m****i
发帖数: 4452 | 10 civic开到70多很吵了，感觉还是很明显吧。
【在 l**********l 的大作中提到】
: 我倒是觉得civic这车完全感觉不出来速度，我好几次看着看着，以为70几呢，低头一
: 看其实100多了。不知道是不是因为减速玻璃还是cockpit设计原因啊。。
:
: 会慢
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l**********l
发帖数: 4468 | 11 我怎么感觉真是安静啊。。
不过都是相对的。可能是我开吵的车开惯了。
【在 m****i 的大作中提到】
: civic开到70多很吵了，感觉还是很明显吧。
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f********m
发帖数: 8397 | 12 我开SUV就是这个感觉。什么叫减速玻璃？
【在 l**********l 的大作中提到】
: 我倒是觉得civic这车完全感觉不出来速度，我好几次看着看着，以为70几呢，低头一
: 看其实100多了。不知道是不是因为减速玻璃还是cockpit设计原因啊。。
:
: 会慢
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f********m
发帖数: 8397 | 13 苦命的孩子
【在 l**********l 的大作中提到】
: 我怎么感觉真是安静啊。。
: 不过都是相对的。可能是我开吵的车开惯了。
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l**********l
发帖数: 4468 | 14 前挡风玻璃的弧度还有透光度不是都是特殊设计的，让你觉得速度比实际速度慢减少眩
晕感么？我一直这么以为的。可能是误区哇。
【在 f********m 的大作中提到】
: 我开SUV就是这个感觉。什么叫减速玻璃？
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w******x
发帖数: 4396 | 15 前玻璃倾角太高，再有比较大的弧度，视野就扭曲了。你看老900为什么前玻璃竖得跟
刀砍过一样，就是为了减少这种变形。
扭曲得比较厉害的，4代camaro是很典型的例子
【在 f********m 的大作中提到】
: 我开SUV就是这个感觉。什么叫减速玻璃？
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f********m
发帖数: 8397 | 16 那911也有这个感觉了？
【在 w******x 的大作中提到】
: 前玻璃倾角太高，再有比较大的弧度，视野就扭曲了。你看老900为什么前玻璃竖得跟
: 刀砍过一样，就是为了减少这种变形。
: 扭曲得比较厉害的，4代camaro是很典型的例子
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c**d
发帖数: 3888 | 17 当年我开我的丰田pickup直线加速还smoke了一台6缸野马。第二个红灯，他追上来后问
我的车改什么了，我说什么也没改，他还气呼呼地不信。第二次绿灯，还想飚，我又把
他灭了
【在 n****e 的大作中提到】
: 本来是放V8的发动机舱，只放了个V6，感觉好空旷啊
: 踏板都是传统悬挂式的，不是sporty那种，刹车油门不好一起踩，而且离合行程很长
: 方向盘超轻，抡起来一点阻碍感都没有
: 郁闷的是没有专门的试车场，路上车多，红灯多，stop sign多，只爽了一小截。感觉
: 虽然野马比si多出一半马力和一倍扭矩，但是加速感觉差不多
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t*a
发帖数: 18880 | 18 2011年前的那个4.0 V6 200 or 190 HP那个Mustang...? hehe...
感觉
【在 c**d 的大作中提到】
: 当年我开我的丰田pickup直线加速还smoke了一台6缸野马。第二个红灯，他追上来后问
: 我的车改什么了，我说什么也没改，他还气呼呼地不信。第二次绿灯，还想飚，我又把
: 他灭了
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l***n
发帖数: 1270 | 19 3.8 v6 220hp
【在 t*a 的大作中提到】
: 2011年前的那个4.0 V6 200 or 190 HP那个Mustang...? hehe...
:
: 感觉
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n****e
发帖数: 6292 | 20 野马没这个发动机啊，99年前的3.8L最大才193hp，之后最小的发动机是4.0L，210hp
【在 l***n 的大作中提到】
: 3.8 v6 220hp
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a**i
发帖数: 7261 | 21 我以前开的03 v6高速的加速感还不如我现在99的miata
【在 c**d 的大作中提到】
: 当年我开我的丰田pickup直线加速还smoke了一台6缸野马。第二个红灯，他追上来后问
: 我的车改什么了，我说什么也没改，他还气呼呼地不信。第二次绿灯，还想飚，我又把
: 他灭了
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a**i
发帖数: 7261 | 22 04年前吧，99年前的6缸才160hp好像
【在 n****e 的大作中提到】
: 野马没这个发动机啊，99年前的3.8L最大才193hp，之后最小的发动机是4.0L，210hp
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p**s
发帖数: 408 | 23 直接v8吧， 人在美国，肌肉八缸， 野马精神， 又不是两座小跑， 还是比较实用的，
加点钱比v6强的不是一点， 光听排气加速的声音爽的不是一点，绝对值回多的几千。
【在 n****e 的大作中提到】
: 本来是放V8的发动机舱，只放了个V6，感觉好空旷啊
: 踏板都是传统悬挂式的，不是sporty那种，刹车油门不好一起踩，而且离合行程很长
: 方向盘超轻，抡起来一点阻碍感都没有
: 郁闷的是没有专门的试车场，路上车多，红灯多，stop sign多，只爽了一小截。感觉
: 虽然野马比si多出一半马力和一倍扭矩，但是加速感觉差不多
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t*a
发帖数: 18880 | 24 记得00/01的应该190HP, 那时候琢磨过...不过被内饰... 放弃。
210hp
【在 a**i 的大作中提到】
: 04年前吧，99年前的6缸才160hp好像
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h****y
发帖数: 9234 | 25 我买车时开过一辆02还是03的v6,因为之前刚试开了一辆wrx,然后开那个mustang的时候
觉得加速太肉了,对比实在太明显. 我觉得别说miata,感觉还不如我现在这辆老si
【在 a**i 的大作中提到】
: 我以前开的03 v6高速的加速感还不如我现在99的miata
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n****e
发帖数: 6292 | 26 感觉V6就是卖个壳子
早期的发动机不给力
现在为了拼mpg,标配2.73的final ratio，一档齿轮比只有11.6，相比之下WRX有12.3，
ms3有13.4，stang又比后两者重了五六百磅，于是就肉了 |
e***i
发帖数: 3894 | 27 还在纠结？
我的Si可以卖给你哈，09年的20k整，18500 有兴趣么？
【在 n****e 的大作中提到】
: 本来是放V8的发动机舱，只放了个V6，感觉好空旷啊
: 踏板都是传统悬挂式的，不是sporty那种，刹车油门不好一起踩，而且离合行程很长
: 方向盘超轻，抡起来一点阻碍感都没有
: 郁闷的是没有专门的试车场，路上车多，红灯多，stop sign多，只爽了一小截。感觉
: 虽然野马比si多出一半马力和一倍扭矩，但是加速感觉差不多
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n****e
发帖数: 6292 | 28 价格不错啊，这附近18k只能买到08年30k的cpo
我现在主要纠结的是wrx，ms3，wrangler这样比较能装的车，stang是陪哥们去看的
【在 e***i 的大作中提到】
: 还在纠结？
: 我的Si可以卖给你哈，09年的20k整，18500 有兴趣么？
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l***a
发帖数: 2677 | 29 si那个声嘶力竭的加速，和野马的从容比差的太多了
【在 n****e 的大作中提到】
: 本来是放V8的发动机舱，只放了个V6，感觉好空旷啊
: 踏板都是传统悬挂式的，不是sporty那种，刹车油门不好一起踩，而且离合行程很长
: 方向盘超轻，抡起来一点阻碍感都没有
: 郁闷的是没有专门的试车场，路上车多，红灯多，stop sign多，只爽了一小截。感觉
: 虽然野马比si多出一半马力和一倍扭矩，但是加速感觉差不多
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a********2
发帖数: 2561 | 30 GT比v6多8千哪，不是小数啊。
而且现在GT的coyote v8冒出来8号缸活塞故障，虽然大部分是车主加tune，但也有没
tune的。很可怕呀。。。。
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【在 p**s 的大作中提到】
: 直接v8吧， 人在美国，肌肉八缸， 野马精神， 又不是两座小跑， 还是比较实用的，
: 加点钱比v6强的不是一点， 光听排气加速的声音爽的不是一点，绝对值回多的几千。
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n****e
发帖数: 6292 | 31 看了下camaro的悬挂确实比mustang好，而且dealsea上说camaro有2000刀的marketing
support，我也不清楚那是啥，就quote了一番，结果没dealer鸟我，莫非我的名字进了
黑名单？有个dealer回信说，我查了你的名字，你没资格拿折扣，气得我。。。。你家
卖车按名字卖啊？ |
f********m
发帖数: 8397 | 32 我就是嫌我现在的I6不如以前2.0T声嘶力竭：）
【在 l***a 的大作中提到】
: si那个声嘶力竭的加速，和野马的从容比差的太多了
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f********m
发帖数: 8397 | 33 camaro也比mustang重好多呢。
marketing
【在 n****e 的大作中提到】
: 看了下camaro的悬挂确实比mustang好，而且dealsea上说camaro有2000刀的marketing
: support，我也不清楚那是啥，就quote了一番，结果没dealer鸟我，莫非我的名字进了
: 黑名单？有个dealer回信说，我查了你的名字，你没资格拿折扣，气得我。。。。你家
: 卖车按名字卖啊？
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n****e
发帖数: 6292 | 34 查了下，只重30磅啊，3750vs3780
【在 f********m 的大作中提到】
: camaro也比mustang重好多呢。
:
: marketing
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f********m
发帖数: 8397 | 35 where did I got this impression?
【在 n****e 的大作中提到】
: 查了下，只重30磅啊，3750vs3780
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n**********a
发帖数: 357 | 36 curb weight:
'11 camaro v6: 3,750 lb
'11 mustang v6: 3,459 lb
【在 n****e 的大作中提到】
: 查了下，只重30磅啊，3750vs3780
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n****e
发帖数: 6292 | 37 http://www.ford.com/cars/mustang/compare/
这上面两者差距更小
【在 n**********a 的大作中提到】
: curb weight:
: '11 camaro v6: 3,750 lb
: '11 mustang v6: 3,459 lb
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t******7
发帖数: 396 | |
p*********e
发帖数: 32207 | 39 请确定你首先知道什么是"muscle car".
【在 t******7 的大作中提到】
: 老美的肌肉车就是个joke
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d*******s
发帖数: 15155 | 40 4.0 220hp
3.8 190hp
【在 l***n 的大作中提到】
: 3.8 v6 220hp
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d*******s
发帖数: 15155 | 41 一样，就是扩肛到4.0. 今天开着我的18W老马去跑了个1/4 mile，比朋友的2011
camaro慢了1.5秒。
【在 n****e 的大作中提到】
: 野马没这个发动机啊，99年前的3.8L最大才193hp，之后最小的发动机是4.0L，210hp
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d*******s
发帖数: 15155 | 42 新的V6虽然马力跟老GT差不多，实际上提速还是要慢。
coyote发动机新出的，肯定有很多问题会陆续发现，很正常啊
【在 a********2 的大作中提到】
: GT比v6多8千哪，不是小数啊。
: 而且现在GT的coyote v8冒出来8号缸活塞故障，虽然大部分是车主加tune，但也有没
: tune的。很可怕呀。。。。
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d*******s
发帖数: 15155 | 43 drag的话好像硬轴更直接。我190hp的老马起步要比新camaro更快（300+hp），60ft之
后被超越，最后1/4 mile落后1.5秒。
marketing
【在 n****e 的大作中提到】
: 看了下camaro的悬挂确实比mustang好，而且dealsea上说camaro有2000刀的marketing
: support，我也不清楚那是啥，就quote了一番，结果没dealer鸟我，莫非我的名字进了
: 黑名单？有个dealer回信说，我查了你的名字，你没资格拿折扣，气得我。。。。你家
: 卖车按名字卖啊？
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