D*****t
发帖数: 96 | |
D*****I
发帖数: 8268 | 2 wrangler, fj, xterra等都蛮容易的，body on frame的都容易
【在 D*****t 的大作中提到】
: 来这里问问，看看有人回答吗？
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D*****t
发帖数: 96 | |
D*****I
发帖数: 8268 | 4 wrangler, fj, xterra等都蛮容易的，body on frame的都容易
【在 D*****t 的大作中提到】
: 来这里问问，看看有人回答吗？
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D*****t
发帖数: 96 | 5 谢谢。看来是不是地盘高些，容易access是主要原因。可能under the hood的部分都差
不多。我看有些unibody,但高底盘（像Escape, CRV）是不是也还容易？
【在 D*****I 的大作中提到】
: wrangler, fj, xterra等都蛮容易的，body on frame的都容易
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f********m
发帖数: 8397 | 6 in general I4 is easier to access than V6 or I6.
【在 D*****t 的大作中提到】
: 来这里问问，看看有人回答吗？
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y***g
发帖数: 10422 | |
D*****t
发帖数: 96 | 8 can not agree more! plugs for most V6 is hard to reach.
【在 f********m 的大作中提到】
: in general I4 is easier to access than V6 or I6.
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D*****I
发帖数: 8268 | 9 纵置V6的一般没啥问题
【在 D*****t 的大作中提到】
: can not agree more! plugs for most V6 is hard to reach.
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W*******2
发帖数: 1460 | 10 我觉得ＤＩＹ分很多层次，很多车连最低层次的ＤＩＹ都不ｆｒｉｅｎｄｌｙ，车头灯
好不好换就是例子，有的直接打开ｈｏｏｄ从大灯ａｓｓｅｍｂｌｙ后面扭出来就可以
了，有的要拆个电池什么的，都可以，最肉闷的是说明书上直接请你找ｄｅａｌｅｒ说
要总成拆下来换的。
其他最低层的ＤＩＹ还包括换下ｆｉｌｔｅｒ什么的。这一代Ａｌｔｉｍａ的ｃａｂｉ
ｎ ｆｉｌｔｅｒ真是要杀人了，每个在论坛上说自己换过的都是要花１个多小时找到
它在哪里，然后练缩骨功去把它抠出来。。。 |
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f********m
发帖数: 8397 | 11 I had a a4 2.8, PITA to reach the two in the back
【在 D*****I 的大作中提到】
: 纵置V6的一般没啥问题
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y*******n
发帖数: 10103 | 12 现在好点的V6，engine上面都是硕大的进气plenum，也挺难下手的。
【在 D*****I 的大作中提到】
: 纵置V6的一般没啥问题
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D*****t
发帖数: 96 | 13 说的好，我所说"普通DIY"就是这个意思，最多到换个starter, fuel pump,
thermostat, alternator (escape 要拆drive shaft).Equinox 底盘不低，非加个挡板
/fender,换油都要撑车。
【在 W*******2 的大作中提到】
: 我觉得ＤＩＹ分很多层次，很多车连最低层次的ＤＩＹ都不ｆｒｉｅｎｄｌｙ，车头灯
: 好不好换就是例子，有的直接打开ｈｏｏｄ从大灯ａｓｓｅｍｂｌｙ后面扭出来就可以
: 了，有的要拆个电池什么的，都可以，最肉闷的是说明书上直接请你找ｄｅａｌｅｒ说
: 要总成拆下来换的。
: 其他最低层的ＤＩＹ还包括换下ｆｉｌｔｅｒ什么的。这一代Ａｌｔｉｍａ的ｃａｂｉ
: ｎ ｆｉｌｔｅｒ真是要杀人了，每个在论坛上说自己换过的都是要花１个多小时找到
: 它在哪里，然后练缩骨功去把它抠出来。。。
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D*****t
发帖数: 96 | 14 "最肉闷的是说明书上直接请你找ｄｅａｌｅｒ说要总成拆下来换的",这是何车？
【在 W*******2 的大作中提到】
: 我觉得ＤＩＹ分很多层次，很多车连最低层次的ＤＩＹ都不ｆｒｉｅｎｄｌｙ，车头灯
: 好不好换就是例子，有的直接打开ｈｏｏｄ从大灯ａｓｓｅｍｂｌｙ后面扭出来就可以
: 了，有的要拆个电池什么的，都可以，最肉闷的是说明书上直接请你找ｄｅａｌｅｒ说
: 要总成拆下来换的。
: 其他最低层的ＤＩＹ还包括换下ｆｉｌｔｅｒ什么的。这一代Ａｌｔｉｍａ的ｃａｂｉ
: ｎ ｆｉｌｔｅｒ真是要杀人了，每个在论坛上说自己换过的都是要花１个多小时找到
: 它在哪里，然后练缩骨功去把它抠出来。。。
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f********m
发帖数: 8397 | 15 I took the whole freaking glove box out to replace the cabin filter in my
e36. the cabin filter clearly was an afterthought
【在 W*******2 的大作中提到】
: 我觉得ＤＩＹ分很多层次，很多车连最低层次的ＤＩＹ都不ｆｒｉｅｎｄｌｙ，车头灯
: 好不好换就是例子，有的直接打开ｈｏｏｄ从大灯ａｓｓｅｍｂｌｙ后面扭出来就可以
: 了，有的要拆个电池什么的，都可以，最肉闷的是说明书上直接请你找ｄｅａｌｅｒ说
: 要总成拆下来换的。
: 其他最低层的ＤＩＹ还包括换下ｆｉｌｔｅｒ什么的。这一代Ａｌｔｉｍａ的ｃａｂｉ
: ｎ ｆｉｌｔｅｒ真是要杀人了，每个在论坛上说自己换过的都是要花１个多小时找到
: 它在哪里，然后练缩骨功去把它抠出来。。。
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D*****I
发帖数: 8268 | 16 is a4 an suv?
【在 f********m 的大作中提到】
: I had a a4 2.8, PITA to reach the two in the back
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D*****t
发帖数: 96 | 17 Come on,it's Audi A4. Also, it's not "an SUV", please!!
【在 D*****I 的大作中提到】
: is a4 an suv?
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D*****I
发帖数: 8268 | 18 that's my point
【在 D*****t 的大作中提到】
: Come on,it's Audi A4. Also, it's not "an SUV", please!!
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D*****t
发帖数: 96 | 19 I see, didn't get it the first round.
【在 D*****I 的大作中提到】
: that's my point
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w******k
发帖数: 130 | 20 没有整过suv，但一直对suv的大轮子发怵，我自己的sedan的
17寸轮子每次装上去都很费劲，有经验的说说都是怎么弄的？
【在 D*****I 的大作中提到】
: wrangler, fj, xterra等都蛮容易的，body on frame的都容易
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n*****2
发帖数: 1432 | 21 grand cherokee 也不错。至少那个I6和V8也还不算难。Plug, Oil Filter, fuel
filter, alternator, thermostat等都还可以。Fuel pump比较蛋疼。
然后这车小毛病挺多。 |
