s***i 发帖数: 10182 | 1 下午去dealer试了s2000和brz
s2000是08的,这么新的价格还可以(23k)
去一看,颜色是灰色的,果然是最难看的颜色,而且外观保养的很一般,阳光很好也不
shiny,我见过02年的都比这个外观impressive
内部感觉:
各种控件虽然简单但是很driver orientaed,simple but direct。该有的都有,材质
用料算是中高端的。
座椅感觉不错,包裹的很好,但是背部总是调节不到最好,不知道是不是由于没仔细微调
方向盘好像不能上下移动? (没研究仔细)
由于座位低,窗户又高,感觉空间比miata还要局促。
插进钥匙扭动再start的button设计有点。。。 audio console原厂的实在是太原始了
,不换掉的话应该100%时间用那个盖子掩饰起来
驾驶:
没有开highway,local大路
果然是必须高转的engine,rpm超过5k非常rewarding,但是缺点是感觉不是线性(没习
惯vtec?)
对于一款敞篷来说,整体rigility非常好了,让driver很有信心。和miata那种颠簸有
点散架的感觉比起来,s2000真是另一个境界的
悬挂硬。。。i mean, 非常非常的硬。。。来自路面颠簸的震动让我感觉是开错路了,
注意这是一个来自开惯miata的抱怨了,可想而知多硬。。。
离合点很高,shifter手感很好,换挡没有什么可说的 -- proper sports car,easy
to shift。 但是感觉档位没有miata清楚 - 可能是开久了的个人偏好
刹车。。。非常不好,很难控制,也不是线性的感觉,但是我相信是这个车的个别因素
,我看rotor都生锈了,可能全部要换掉。
BRZ当然是新车,premium
我觉得没必要加两千块上limited,多的东西都不是必须的
内部感觉:
空间当然比roadster大多了,前排空间当然也不能和一般的coupe比,还是小一号的
后排绝对没有可能坐一个成人,也就放放东西而已,幻想破灭了
cup holder可以移动的设计相当屌丝,材质也很塑料
当然中控touch screen还是比frs要好点的,其他的什么温度调节这些,都是最基本的
设计,屌丝了。材质什么也比s2000下降至少半个档次
seating没有什么可以complain的,很supportive
steering wheel手感不得不说相当的好,唯一的不好是方向盘上面竟然没有任何audio
control,对于manual来说这是一个很不方便的设计。不知道limited有没有。
驾驶:
首先让我impress的是engine noise非常给力,我都以为有amplifier了。。。当然
dealer及时批评了我的想法。对于2.0的engine来说是非常出乎我意料的,而且原厂
exhaust就已经很好了,应该没必要after market的了
power band没有传说中那么不给力,4档高速65mph行驶没有拖不动的感觉,gear ratio
我很喜欢,shifter和wrx,evo的shifter比简直就是秒杀后者啊
相对于s2000的sporty,brz的驾驶感觉非常接近miata的感觉,包括档位,离合点,
bodyroll这些,当然比miata要更上一层楼
总结:
s2000可能需要一段时间适应,要体验到它的极限必须要上track或者autocross了,平
常路面正常行驶真的感觉有点浪费。
而且不管多新的s2000包养的多好,买回来轮胎刹车什么的必然要全部整一整,也不是
一笔小开销。现在s2000的价格非常虚高,当然可以argue过几年卖了也能值回来这个钱
(个人觉得过3-5年,不断有新sports车出来的情况下,s2000无限保值的情况不会那么
坚挺了)
brz虽然是硬顶4座,但是除了多了后座放多点东西,也就是2-seater而已,真的也只能
作为单身fun car或者second car。dealer的意思是基本无法讲价了,最多在trade-in
上多给点。 我估计brz/frs不会比一般的dfbb贬值更快,可能还更加保值(当然
depends on第二年的产量) |
h****y 发帖数: 9234 | 2 搞brz吧. 新车省心
旧车再好的车况,也得时不时各种打理.
autocross的话brz也绝对给力.
微调
【在 s***i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 下午去dealer试了s2000和brz : s2000是08的,这么新的价格还可以(23k) : 去一看,颜色是灰色的,果然是最难看的颜色,而且外观保养的很一般,阳光很好也不 : shiny,我见过02年的都比这个外观impressive : 内部感觉: : 各种控件虽然简单但是很driver orientaed,simple but direct。该有的都有,材质 : 用料算是中高端的。 : 座椅感觉不错,包裹的很好,但是背部总是调节不到最好,不知道是不是由于没仔细微调 : 方向盘好像不能上下移动? (没研究仔细) : 由于座位低,窗户又高,感觉空间比miata还要局促。
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i****x 发帖数: 17565 | 3 写得很贴切,s2k开起来那种极度硬、紧、颠的感觉,没开过的人是很难想像的,比一
般所谓跑车又hardcore了一个级别,所以很多人都说race car for the road。我第一
次试车后被颠吵得有点心灰意冷,但又忍不住回忆那种极为sharp的操控,感觉就像被
正宗的川菜辣得眼泪横流又忍不住继续吃下去那样。现在开惯了,反而enjoy颠簸了,
这玩意真能上瘾。
你说的车况似乎烂了点,耐心的话可能可以找到好车况的。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 s***i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 下午去dealer试了s2000和brz : s2000是08的,这么新的价格还可以(23k) : 去一看,颜色是灰色的,果然是最难看的颜色,而且外观保养的很一般,阳光很好也不 : shiny,我见过02年的都比这个外观impressive : 内部感觉: : 各种控件虽然简单但是很driver orientaed,simple but direct。该有的都有,材质 : 用料算是中高端的。 : 座椅感觉不错,包裹的很好,但是背部总是调节不到最好,不知道是不是由于没仔细微调 : 方向盘好像不能上下移动? (没研究仔细) : 由于座位低,窗户又高,感觉空间比miata还要局促。
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x*b 发帖数: 5723 | 4 我觉得BRZ还是得上Limited, 内饰有提升。
其他没什么问题。
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【在 s***i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 下午去dealer试了s2000和brz : s2000是08的,这么新的价格还可以(23k) : 去一看,颜色是灰色的,果然是最难看的颜色,而且外观保养的很一般,阳光很好也不 : shiny,我见过02年的都比这个外观impressive : 内部感觉: : 各种控件虽然简单但是很driver orientaed,simple but direct。该有的都有,材质 : 用料算是中高端的。 : 座椅感觉不错,包裹的很好,但是背部总是调节不到最好,不知道是不是由于没仔细微调 : 方向盘好像不能上下移动? (没研究仔细) : 由于座位低,窗户又高,感觉空间比miata还要局促。
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m****a 发帖数: 2593 | 5 同感, miata 车体刚性感觉还是差点。
【在 s***i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 下午去dealer试了s2000和brz : s2000是08的,这么新的价格还可以(23k) : 去一看,颜色是灰色的,果然是最难看的颜色,而且外观保养的很一般,阳光很好也不 : shiny,我见过02年的都比这个外观impressive : 内部感觉: : 各种控件虽然简单但是很driver orientaed,simple but direct。该有的都有,材质 : 用料算是中高端的。 : 座椅感觉不错,包裹的很好,但是背部总是调节不到最好,不知道是不是由于没仔细微调 : 方向盘好像不能上下移动? (没研究仔细) : 由于座位低,窗户又高,感觉空间比miata还要局促。
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T******g 发帖数: 21328 | 6 呵呵,是的。开烂路,总觉得suspension是不是坏了,不过那种操纵性又很爽,看样子
要换个好点的coilover试试
【在 i****x 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 写得很贴切,s2k开起来那种极度硬、紧、颠的感觉,没开过的人是很难想像的,比一 : 般所谓跑车又hardcore了一个级别,所以很多人都说race car for the road。我第一 : 次试车后被颠吵得有点心灰意冷,但又忍不住回忆那种极为sharp的操控,感觉就像被 : 正宗的川菜辣得眼泪横流又忍不住继续吃下去那样。现在开惯了,反而enjoy颠簸了, : 这玩意真能上瘾。 : 你说的车况似乎烂了点,耐心的话可能可以找到好车况的。 : : ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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b*****e 发帖数: 819 | 7 上KW吧,ride quality and handling will be better. Let me know if you want to
try my z to get a feel.
【在 T******g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 呵呵,是的。开烂路,总觉得suspension是不是坏了,不过那种操纵性又很爽,看样子 : 要换个好点的coilover试试
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D*****I 发帖数: 8268 | 8 反正有30k现金不怕折腾,坐的下。。就可以搞s2000,过了这村没这点了
略有余钱要搞个fun car 又坐不下miata, 绝对frs/brz
微调
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l**********l 发帖数: 4468 | 9 奇怪了。我觉得s2000平时开比miata悬挂要舒服太多了啊。我当时还想这s2000悬挂校
调太牛逼了,完美的舒适性和性能的结合。 我这里路是到处都是坑和补过的坑这种。 |
e***i 发帖数: 3894 | 10 我也有这个感觉,我以前觉得S2000竟然比Civic Si还要软点,觉得开着很舒服。
BRZ我觉得就有点软得过了,Body roll比S2000大的太多了。
【在 l**********l 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 奇怪了。我觉得s2000平时开比miata悬挂要舒服太多了啊。我当时还想这s2000悬挂校 : 调太牛逼了,完美的舒适性和性能的结合。 我这里路是到处都是坑和补过的坑这种。
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l******n 发帖数: 11737 | 11 搞S2000,正如楼上所说,过了这村就没这店。买来玩就要搞S2000.
新车的话反而要选选了,GT86跟BRZ哪个好点。 |
l******n 发帖数: 11737 | 12 S2000是出了名的硬派,虽然我没开过,但是公认的hardcore,开好了可以很快,尤其
是山路。那种踩重一点就给你颜色看的硬派,过了这村没这店了。 |
s***i 发帖数: 10182 | 13 我怎么觉得S2000比si要硬啊。。。
你们都是赛道标准吧。。。BRZ我觉得正合适,当然是daily drive的标准
【在 e***i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我也有这个感觉,我以前觉得S2000竟然比Civic Si还要软点,觉得开着很舒服。 : BRZ我觉得就有点软得过了,Body roll比S2000大的太多了。
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i****x 发帖数: 17565 | 14 我是说s2000硬,并不是说它不舒服。miata虽然软很多,但颠簸的时候车里到处响,反
而更不舒服一些。s2000颠簸时明显是整车一体,而且damper控制的很好,不会来回振
动,而是一步到位那种,其实是很舒服的,让人很佩服damper调教。
【在 l**********l 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 奇怪了。我觉得s2000平时开比miata悬挂要舒服太多了啊。我当时还想这s2000悬挂校 : 调太牛逼了,完美的舒适性和性能的结合。 我这里路是到处都是坑和补过的坑这种。
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