e**n
发帖数: 1326 | 1 貌似很便宜,有人用过吗? 大家对于这种piggy back的tuning有啥看法没？ |
x*b
发帖数: 5723 | 2 等B58吧，N55就不用怎么折腾了。
【在 e**n 的大作中提到】
: 貌似很便宜,有人用过吗? 大家对于这种piggy back的tuning有啥看法没？
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e**n
发帖数: 1326 | 3 下次想换ML/GLK，可能和B58无缘了。。。
【在 x*b 的大作中提到】
: 等B58吧，N55就不用怎么折腾了。
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d******g
发帖数: 6966 | 4 动力增加明显,turbo声音增加明显, 油耗增加明显, lag更明显...那是三年前了，现在
的版本应该更好吧,他们有个官方论坛http://www.n54tech.com/
piggyback蛮好，如果s4有bms那么有效的piggyback tune我早上了...apr那种好是好
，但是上了就没保修太吓人.
【在 e**n 的大作中提到】
: 貌似很便宜,有人用过吗? 大家对于这种piggy back的tuning有啥看法没？
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e**n
发帖数: 1326 | 5 S4是supercharged? 那个是不是要换了pulley再加tune才有用？
【在 d******g 的大作中提到】
: 动力增加明显,turbo声音增加明显, 油耗增加明显, lag更明显...那是三年前了，现在
: 的版本应该更好吧,他们有个官方论坛http://www.n54tech.com/
: piggyback蛮好，如果s4有bms那么有效的piggyback tune我早上了...apr那种好是好
: ，但是上了就没保修太吓人.
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d******g
发帖数: 6966 | 6 stage 1是纯软件的,应该就是干涉那个bypass valve,所以主要提高转马力,对中低转扭
矩提升不大. stage 2包括pulley,那就是全方位提升了. 总体来说要比n55/54上的tune
贵不少.
【在 e**n 的大作中提到】
: S4是supercharged? 那个是不是要换了pulley再加tune才有用？
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n****1
发帖数: 2895 | 7 俺研究了很长时间，最后选了COBB，安装简单，改善明显。随便换地图。
俺的335 N54用STAGE1 ST FMIC，动力明显增加，turbo声音变大，感觉Turbo lag小了
，好像turbo介入提前。油耗没变化。 |
e**n
发帖数: 1326 | 8 有人用JB3也说lag变小，虽然物理上这些个tune只是改变了waste gate放气的时间，应
该和lag无关，但是现在看来应该可能在其他方面也有调整.
【在 n****1 的大作中提到】
: 俺研究了很长时间，最后选了COBB，安装简单，改善明显。随便换地图。
: 俺的335 N54用STAGE1 ST FMIC，动力明显增加，turbo声音变大，感觉Turbo lag小了
: ，好像turbo介入提前。油耗没变化。
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