d******g
发帖数: 6966 | 1 2015 Mercedes-Benz C300 $39,325
2015 Mercedes-Benz C300 4Matic $41,325
2015 Mercedes-Benz C400 4Matic $49,515
http://www.edmunds.com/car-news/2015-mercedes-benz-c-
class-starts-at-39325.html |
e**n
发帖数: 1326 | 2 貌似比3系还贵一点...工资啥时候也涨的那么快就好了。那个c400,是标配了空气悬挂
的吧。 |
d******g
发帖数: 6966 | 3 C400标配sports pkg和P1, 空气悬挂不标配
【在 e**n 的大作中提到】
: 貌似比3系还贵一点...工资啥时候也涨的那么快就好了。那个c400,是标配了空气悬挂
: 的吧。
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h**z
发帖数: 9751 | |
c*********r
发帖数: 19468 | 5 论成本W205应该比F30高不少，F30基本上是全钢的，W205铝占很大比例
【在 e**n 的大作中提到】
: 貌似比3系还贵一点...工资啥时候也涨的那么快就好了。那个c400,是标配了空气悬挂
: 的吧。
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h**z
发帖数: 9751 | 6 找到了。the 2015 C-Class models also have new engines. Both variants of the
C300 use a turbocharged 2.0-liter four-cylinder engine pumping out 241
horsepower and 273 pound-feet of torque. The more powerful C400 uses a bi-
turbo 3.0-liter V6 making 329 hp and 354 lb-ft. All models get Mercedes' 7G-
Tronic Plus seven-speed automatic gearbox.
【在 h**z 的大作中提到】
: C300什么发动机？turbo的还是na的？
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h**z
发帖数: 9751 | 7 不错，C300动力很足，开着玩意儿去山里爽了，3年老的GTI可以trade in了，正好过保
。 |
h**z
发帖数: 9751 | 8 现在犹豫C300还是GLA。经常上山玩。GLA250马力不太够的样子，但乘客能舒服点，地
盘怎么说也高点。 |
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t*a
发帖数: 18880 | 9 记得看ground clearence 和GTI很接近...
空间大概也差不多...
【在 h**z 的大作中提到】
: 现在犹豫C300还是GLA。经常上山玩。GLA250马力不太够的样子，但乘客能舒服点，地
: 盘怎么说也高点。
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h**z
发帖数: 9751 | 10 C300还是GLA？
【在 t*a 的大作中提到】
: 记得看ground clearence 和GTI很接近...
: 空间大概也差不多...
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t*a
发帖数: 18880 | 11 GLA ...
【在 h**z 的大作中提到】
: C300还是GLA？
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h**z
发帖数: 9751 | 12 那就真跟gti差不多了。。。
【在 t*a 的大作中提到】
: GLA ...
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d******g
发帖数: 6966 | 13 看了下, 那个sport pkg基本上有点bmw的msport pkg的意思了, 335xi加个msport正好
和这个c400价格差不多. 考虑到更大的马力扭矩，稍微好点的配置，碳大提到的成本更
高的
车架,还不算坑爹.
【在 e**n 的大作中提到】
: 貌似比3系还贵一点...工资啥时候也涨的那么快就好了。那个c400,是标配了空气悬挂
: 的吧。
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c*********r
发帖数: 19468 | 14 MB虽然宣传GLA是SUV，但它真是如假包换的Hatch，比市面上的很多Hatch都低……
【在 h**z 的大作中提到】
: 那就真跟gti差不多了。。。
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t*a
发帖数: 18880 | 15 所以你才有点动心哈 :p
【在 c*********r 的大作中提到】
: MB虽然宣传GLA是SUV，但它真是如假包换的Hatch，比市面上的很多Hatch都低……
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c*********r
发帖数: 19468 | 16 是，我是比较喜欢Hatch的，如果是按SUV买，我最少也是从midsize起了
【在 t*a 的大作中提到】
: 所以你才有点动心哈 :p
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y***g
发帖数: 10422 | 17 就好像MB也虽然宣传R是SUV，但它真是如假包换的minvan
【在 c*********r 的大作中提到】
: MB虽然宣传GLA是SUV，但它真是如假包换的Hatch，比市面上的很多Hatch都低……
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y***g
发帖数: 10422 | 18 Of course C300. FWD based AWD sucks...
【在 h**z 的大作中提到】
: C300还是GLA？
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y***g
发帖数: 10422 | 19 C300这个不错。总算赶上328i的水准了。
2016MY还会上C250 bluetec。不知道有没有４驱。
the
7G-
【在 h**z 的大作中提到】
: 找到了。the 2015 C-Class models also have new engines. Both variants of the
: C300 use a turbocharged 2.0-liter four-cylinder engine pumping out 241
: horsepower and 273 pound-feet of torque. The more powerful C400 uses a bi-
: turbo 3.0-liter V6 making 329 hp and 354 lb-ft. All models get Mercedes' 7G-
: Tronic Plus seven-speed automatic gearbox.
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b******7
发帖数: 8200 | 20 2.0T的你一直开，难道受的了那地转速turbo没介入的样子？
山路我看还是靠排量，否则真的是有时候不行。手动没这个问题，S档也还好，但是我
还是觉得这种车不如新mustang好玩。
来个新mustang度过快乐中年危机吧。
【在 h**z 的大作中提到】
: 现在犹豫C300还是GLA。经常上山玩。GLA250马力不太够的样子，但乘客能舒服点，地
: 盘怎么说也高点。
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y*********n
发帖数: 238 | 21 GTI trade in for GLA? :) same car... |
y*********n
发帖数: 238 | 22 C400 4matic, macan s, corvette...
which one is better? simialr price... |
y***g
发帖数: 10422 | |
f********r
发帖数: 3155 | 24 啧啧，c400的价格快赶上E了
【在 d******g 的大作中提到】
: 2015 Mercedes-Benz C300 $39,325
: 2015 Mercedes-Benz C300 4Matic $41,325
: 2015 Mercedes-Benz C400 4Matic $49,515
: http://www.edmunds.com/car-news/2015-mercedes-benz-c-
: class-starts-at-39325.html
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h**z
发帖数: 9751 | 25 没着啊，野马只能做2个人，实在是不实用。
【在 b******7 的大作中提到】
: 2.0T的你一直开，难道受的了那地转速turbo没介入的样子？
: 山路我看还是靠排量，否则真的是有时候不行。手动没这个问题，S档也还好，但是我
: 还是觉得这种车不如新mustang好玩。
: 来个新mustang度过快乐中年危机吧。
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h**z
发帖数: 9751 | 26 这个也值得关注，最早也的明年秋上市吧，这一代09年出来的
【在 y***g 的大作中提到】
: X205（下代GLK）不知道什么时候发布？
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b******7
发帖数: 8200 | 27 要clearance， 还要mpg， 还要handling，还要品牌，还要可靠性。
叔我找不到合适的，你就现在的凑合着开吧。
【在 h**z 的大作中提到】
: 没着啊，野马只能做2个人，实在是不实用。
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L*********h
发帖数: 2617 | 28 NX看看怎么样吧
什么时候release?
【在 b******7 的大作中提到】
: 要clearance， 还要mpg， 还要handling，还要品牌，还要可靠性。
: 叔我找不到合适的，你就现在的凑合着开吧。
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f******t
发帖数: 7283 | 29 W205放到阿拉巴马州生产，省下很多钱的。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 论成本W205应该比F30高不少，F30基本上是全钢的，W205铝占很大比例
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d******e
发帖数: 7844 | 30 这个价格的确有些离谱啊。
我觉得跟335 xDrive能持平就行了啊，结果这下可好。
只能期望折扣大一些了。
【在 f********r 的大作中提到】
: 啧啧，c400的价格快赶上E了
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d******e
发帖数: 7844 | 31 追求实用性和乐趣，这个价位，无外乎
1. R
2. STI
3. 没了
【在 h**z 的大作中提到】
: 没着啊，野马只能做2个人，实在是不实用。
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d******e
发帖数: 7844 | 32 有钱上卡宴，没钱就靠YY了。
【在 b******7 的大作中提到】
: 要clearance， 还要mpg， 还要handling，还要品牌，还要可靠性。
: 叔我找不到合适的，你就现在的凑合着开吧。
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D*****I
发帖数: 8268 | 33 山路真心靠排量，没错
【在 b******7 的大作中提到】
: 2.0T的你一直开，难道受的了那地转速turbo没介入的样子？
: 山路我看还是靠排量，否则真的是有时候不行。手动没这个问题，S档也还好，但是我
: 还是觉得这种车不如新mustang好玩。
: 来个新mustang度过快乐中年危机吧。
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D*****I
发帖数: 8268 | 34 去掉mpg可以去买porsche
【在 b******7 的大作中提到】
: 要clearance， 还要mpg， 还要handling，还要品牌，还要可靠性。
: 叔我找不到合适的，你就现在的凑合着开吧。
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D*****I
发帖数: 8268 | 35 handling是不会太好的
【在 L*********h 的大作中提到】
: NX看看怎么样吧
: 什么时候release?
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d******e
发帖数: 7844 | 36 porsche的MPG也是很好的。
【在 D*****I 的大作中提到】
: 去掉mpg可以去买porsche
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y***g
发帖数: 10422 | 37 可靠性呢？
【在 d******e 的大作中提到】
: porsche的MPG也是很好的。
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d******g
发帖数: 6966 | 38 你这么一说我倒是情愿搞裸奔macan s了.
c7类型不同吧，说性能秒灭前两辆，说实用性被秒灭.
【在 y*********n 的大作中提到】
: C400 4matic, macan s, corvette...
: which one is better? simialr price...
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e**n
发帖数: 1326 | 39 Macan....
【在 b******7 的大作中提到】
: 要clearance， 还要mpg， 还要handling，还要品牌，还要可靠性。
: 叔我找不到合适的，你就现在的凑合着开吧。
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e***i
发帖数: 3894 | 40 Turbo另说
【在 D*****I 的大作中提到】
: 山路真心靠排量，没错
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t*a
发帖数: 18880 | 41 保持好转速旧好?
【在 e***i 的大作中提到】
: Turbo另说
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h**z
发帖数: 9751 | 42 各位总结的不错，cayenne和macan几乎都满足，就是烧包了点。上山hiking走trail开
着玩意儿高调啊。
【在 b******7 的大作中提到】
: 要clearance， 还要mpg， 还要handling，还要品牌，还要可靠性。
: 叔我找不到合适的，你就现在的凑合着开吧。
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b******7
发帖数: 8200 | 43 昨天刚又看了中央13套的法制节目，全是交友不慎露富媳妇被绑架的，最悲崔的一个2b
拆迁还没拿到钱，歹徒等不及了先绑架了他媳妇，后来一查就是喝酒喝大了辖扯淡。低
调，我看VW挺好。
【在 h**z 的大作中提到】
: 各位总结的不错，cayenne和macan几乎都满足，就是烧包了点。上山hiking走trail开
: 着玩意儿高调啊。
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e***i
发帖数: 3894 | 44 对啊，降挡马上就有boost了么
我开Si出身的，保持转数最拿手了
【在 t*a 的大作中提到】
: 保持好转速旧好?
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t*a
发帖数: 18880 | 45 直接在sports档大体一直保持在3-4K转速,还好了,赫赫...
【在 e***i 的大作中提到】
: 对啊，降挡马上就有boost了么
: 我开Si出身的，保持转数最拿手了
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b******7
发帖数: 8200 | 46 对，我开tiguan就直接一路S档，否则更不上车流
【在 t*a 的大作中提到】
: 直接在sports档大体一直保持在3-4K转速,还好了,赫赫...
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t*a
发帖数: 18880 | 47 tiguan和GTI不少东西都感觉差别不那么大,但是貌似驾驶体验差别很大...
【在 b******7 的大作中提到】
: 对，我开tiguan就直接一路S档，否则更不上车流
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h**z
发帖数: 9751 | 48 你开什么路怎么会这样。我从来不用S档，也就过了80以后加速有点压力
【在 b******7 的大作中提到】
: 对，我开tiguan就直接一路S档，否则更不上车流
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h**z
发帖数: 9751 | 49 6档普通变速跟DSG。跟gti比，tiguan没那么硬那么紧。
【在 t*a 的大作中提到】
: tiguan和GTI不少东西都感觉差别不那么大,但是貌似驾驶体验差别很大...
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b******7
发帖数: 8200 | 50 costco出来的路，走走亭亭，我跟车比较近。不想因为我后面车过不去红绿灯。
这车如果在三藩市区，我叫着要使劲开。反正我一路S。和和
【在 h**z 的大作中提到】
: 你开什么路怎么会这样。我从来不用S档，也就过了80以后加速有点压力
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t*a
发帖数: 18880 | 51 还有高底盘,重一点的车身.不过貌似差别好像还是比纸面差不少...
【在 h**z 的大作中提到】
: 6档普通变速跟DSG。跟gti比，tiguan没那么硬那么紧。
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e***i
发帖数: 3894 | 52 理论上自动／双离合保持转数就更省心了
【在 t*a 的大作中提到】
: 直接在sports档大体一直保持在3-4K转速,还好了,赫赫...
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t*a
发帖数: 18880 | 53 是,除了不是自己"控制"的... keke...
【在 e***i 的大作中提到】
: 理论上自动／双离合保持转数就更省心了
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e***i
发帖数: 3894 | 54 MT 的 Carlos不是说M5上的双离合就比手动的爽么
【在 t*a 的大作中提到】
: 是,除了不是自己"控制"的... keke...
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f********r
发帖数: 3155 | 55 原来C要北美产了，这样下去，E，GLK放阿拉巴马州生产是早晚的事情
BMW 3和5还不是北美生产的
【在 f******t 的大作中提到】
: W205放到阿拉巴马州生产，省下很多钱的。
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p*********e
发帖数: 32207 | 56 山路其实turbo不是问题，尤其是低增压turbo
你只要手动控挡一直让转速在3000以上，即便较低负载，排气压力也足够吹动涡轮
怕得是在D挡原本一千多转低负载突然要急加速
【在 b******7 的大作中提到】
: 2.0T的你一直开，难道受的了那地转速turbo没介入的样子？
: 山路我看还是靠排量，否则真的是有时候不行。手动没这个问题，S档也还好，但是我
: 还是觉得这种车不如新mustang好玩。
: 来个新mustang度过快乐中年危机吧。
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b******7
发帖数: 8200 | 57 手动我原来的1.6都没事，就是噪音大。
打算下个菜车必须手动了。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 山路其实turbo不是问题，尤其是低增压turbo
: 你只要手动控挡一直让转速在3000以上，即便较低负载，排气压力也足够吹动涡轮
: 怕得是在D挡原本一千多转低负载突然要急加速
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a********f
发帖数: 444 | 58
山路其实turbo不吃亏，海拔高了气压低，自然吸气的车吃亏。像turbo这样强制进气的
引擎会有不少优势。我常常去yosemite玩，高海拔的tioga pass上面我开奥迪小排量
turbo比科迈罗感觉动力还要好。
【在 b******7 的大作中提到】
: 2.0T的你一直开，难道受的了那地转速turbo没介入的样子？
: 山路我看还是靠排量，否则真的是有时候不行。手动没这个问题，S档也还好，但是我
: 还是觉得这种车不如新mustang好玩。
: 来个新mustang度过快乐中年危机吧。
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p*********e
发帖数: 32207 | 59 确实,这次去西部沿海一线几个国家公园和其他景点玩
租了一辆nissan maxima,结果到了yosemite,一度40-60超车,
S挡kickdown(真的是蹬到底了)了都只见转速拉高发动机猛叫可速度半天才上来
这对于一个标称小三百匹的车来说太令人无语了
【在 a********f 的大作中提到】
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: 山路其实turbo不吃亏，海拔高了气压低，自然吸气的车吃亏。像turbo这样强制进气的
: 引擎会有不少优势。我常常去yosemite玩，高海拔的tioga pass上面我开奥迪小排量
: turbo比科迈罗感觉动力还要好。
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