A******s
发帖数: 37 | 1 最近想入个软顶，需求如下：
1. 软顶
2. 手挡
3. 下赛道
4. 中/后置后驱
5. 两座四座无所谓（如果狗座儿也算座儿的话）
6. 不泡妞
7. 日常通勤，可靠性不能太坑
看来看去，80k的价位就剩下两辆车，718 Boxster S或者二手911 Carrera.
私以为选择Boxster S的理由：
1. 新款非常快，纽北7:42上下，几乎和Cayman GT4一样快。
2. 发动机放在了正确的位置，比911好控制且极限更高。在下还年轻，暂时不想死。
3. 漂亮，前面像918，后面帅炸。
4. 911据说快要换代了，二手911的老方向盘奇丑无比。
5. 发动机潜力稍高？
选择911的理由：
1. 情怀，情怀，情怀。
2. 多两个狗座儿，极其有限的场合可以拉人。
3. 面子。毕竟有人会笑话718是chick car.
4. 声音，这个应该是最大的优势了。
5. 80k入个4 cylinder肯定有人接受不了。
6. 自吸？
预算80k，买或者lease都行。家里有辆SUV，此车实用性不需考虑。
另外，在下属于菜鸡，完全不懂Porsche，请多指教。 |
T**********e
发帖数: 387 | 2 下赛道出了问题warranty是不管的，请三思。。。 |
e***i
发帖数: 3894 | 3 Option 1: 买个911日常开，再买个5000块左右Miata去玩赛道。
Option 2: 随便买个什么50k的运动车日常开，再买个新的Brz／86赛道上去玩。
【在 A******s 的大作中提到】
: 最近想入个软顶，需求如下：
: 1. 软顶
: 2. 手挡
: 3. 下赛道
: 4. 中/后置后驱
: 5. 两座四座无所谓（如果狗座儿也算座儿的话）
: 6. 不泡妞
: 7. 日常通勤，可靠性不能太坑
: 看来看去，80k的价位就剩下两辆车，718 Boxster S或者二手911 Carrera.
: 私以为选择Boxster S的理由：
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p*********e
发帖数: 32207 | 4 NA的991.1慢很多
你的预算不太适合上911，还是上718吧
【在 A******s 的大作中提到】
: 最近想入个软顶，需求如下：
: 1. 软顶
: 2. 手挡
: 3. 下赛道
: 4. 中/后置后驱
: 5. 两座四座无所谓（如果狗座儿也算座儿的话）
: 6. 不泡妞
: 7. 日常通勤，可靠性不能太坑
: 看来看去，80k的价位就剩下两辆车，718 Boxster S或者二手911 Carrera.
: 私以为选择Boxster S的理由：
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p*********e
发帖数: 32207 | 5 支持
【在 e***i 的大作中提到】
: Option 1: 买个911日常开，再买个5000块左右Miata去玩赛道。
: Option 2: 随便买个什么50k的运动车日常开，再买个新的Brz／86赛道上去玩。
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A******s
发帖数: 37 | 6 二手911能买个不错的了。莫非911保养维护贵很多？
【在 p*********e 的大作中提到】
: NA的991.1慢很多
: 你的预算不太适合上911，还是上718吧
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A******s
发帖数: 37 | 7 谢谢回复，您说的非常有道理，不过我有特殊情况如下：
1. Miata我办公室里就有4个同事有，不想凑热闹了；
2. 86/BRZ需要动的东西太多，太麻烦，以前玩GTI的时候折腾够了。再说全弄下来一点
也不便宜，算了一下不太划算。
3. 非常想要一辆中置/后置的车。
4. 我这停不下3辆车，我得先把我老婆的435卖了才能再添一辆。SUV不能卖，不然就没
法出去玩了。
综上，还是得搞一辆Porsche.
【在 e***i 的大作中提到】
: Option 1: 买个911日常开，再买个5000块左右Miata去玩赛道。
: Option 2: 随便买个什么50k的运动车日常开，再买个新的Brz／86赛道上去玩。
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D*****I
发帖数: 8268 | 8 如果赛道上718不是limiting factor的话就718咯
如果买了718还是会一直想着911那就911咯
【在 A******s 的大作中提到】
: 谢谢回复，您说的非常有道理，不过我有特殊情况如下：
: 1. Miata我办公室里就有4个同事有，不想凑热闹了；
: 2. 86/BRZ需要动的东西太多，太麻烦，以前玩GTI的时候折腾够了。再说全弄下来一点
: 也不便宜，算了一下不太划算。
: 3. 非常想要一辆中置/后置的车。
: 4. 我这停不下3辆车，我得先把我老婆的435卖了才能再添一辆。SUV不能卖，不然就没
: 法出去玩了。
: 综上，还是得搞一辆Porsche.
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d******e
发帖数: 7844 | 9 他对你的回复，是基于“你真想下赛道”的假设。
不过从你这个回复看，这个假设基本是不成立的。
【在 A******s 的大作中提到】
: 谢谢回复，您说的非常有道理，不过我有特殊情况如下：
: 1. Miata我办公室里就有4个同事有，不想凑热闹了；
: 2. 86/BRZ需要动的东西太多，太麻烦，以前玩GTI的时候折腾够了。再说全弄下来一点
: 也不便宜，算了一下不太划算。
: 3. 非常想要一辆中置/后置的车。
: 4. 我这停不下3辆车，我得先把我老婆的435卖了才能再添一辆。SUV不能卖，不然就没
: 法出去玩了。
: 综上，还是得搞一辆Porsche.
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A******s
发帖数: 37 | 10 不知道您是怎么得出这个结论的，下赛道又不是什么不得了的事儿。
目前我能空出一个车位，想买一辆可以下赛道，稍有些面子，周末能带老婆海边兜风的
车，Miata/86只能满足第一个条件而718/911可以满足三个。发贴的目的只是想问一下
吃过螃蟹的前辈比较一下这两辆车的优缺点而已。
【在 d******e 的大作中提到】
: 他对你的回复，是基于“你真想下赛道”的假设。
: 不过从你这个回复看，这个假设基本是不成立的。
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p*********e
发帖数: 32207 | 11 之前下过吗？
【在 A******s 的大作中提到】
: 不知道您是怎么得出这个结论的，下赛道又不是什么不得了的事儿。
: 目前我能空出一个车位，想买一辆可以下赛道，稍有些面子，周末能带老婆海边兜风的
: 车，Miata/86只能满足第一个条件而718/911可以满足三个。发贴的目的只是想问一下
: 吃过螃蟹的前辈比较一下这两辆车的优缺点而已。
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p*********e
发帖数: 32207 | 12 如果你真的想严肃的下赛道
后续的拥有成本很高
【在 A******s 的大作中提到】
: 二手911能买个不错的了。莫非911保养维护贵很多？
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f********r
发帖数: 3155 | 13 下一次也是下赛道。。。楼主买个911吧，80K的718是四缸机。。。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 如果你真的想严肃的下赛道
: 后续的拥有成本很高
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i****x
发帖数: 17565 | 14 718对911是个千古难题。
911重200磅，长不少，但轴距反而更短。所以日常驾驶肯定是足够nimble。
我觉得除非严肃长期上赛道，否则还是911。虽然718更平衡云云，但911在公路上已经
足够了，你恐怕体会不到这种平衡性的差异。911的不平衡也给它独特个性：入弯sharp
（头轻），然后车尾外甩（尾重），然后踩油重心后移加速出弯。
多出来的两个后座虽然没法坐成人，但如果有娃还是有价值的。 |
A******s
发帖数: 37 | 15 下过两次，前天刚去一次，试了一下同事的Miata，感觉不错，但是车实在太旧太烂了。
我估计我不会经常去赛道，所以reliability应该不是太大的问题。而且自以为动手能
力很强，有些活儿自己就干了。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 之前下过吗？
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A******s
发帖数: 37 | 16 说得好，不过估计几年内不会有娃😆
sharp
【在 i****x 的大作中提到】
: 718对911是个千古难题。
: 911重200磅，长不少，但轴距反而更短。所以日常驾驶肯定是足够nimble。
: 我觉得除非严肃长期上赛道，否则还是911。虽然718更平衡云云，但911在公路上已经
: 足够了，你恐怕体会不到这种平衡性的差异。911的不平衡也给它独特个性：入弯sharp
: （头轻），然后车尾外甩（尾重），然后踩油重心后移加速出弯。
: 多出来的两个后座虽然没法坐成人，但如果有娃还是有价值的。
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p*********e
发帖数: 32207 | 17 不仅仅是有娃的问题
911后座虽然坐人费劲，拜底盘低所赐非常深，用来装东西可以装非常多
另外因为有后座，所以前座可以向后倾到基本水平，开累了还能躺着歇会儿
当然如果敞篷版就更好了，基本就是一小皮卡，我曾经把副驾驶座位放倒，
篷打开放进去homedepot买的10ft长的架子，
或者放进去总共装二十几支长短枪和弹药的枪盒去靶场
相比之下718的实用性就差很多
除非严肃的买来当tracktoy，否则总是要考虑实用性的
但991.1非turbo的型号比如base和s，相对991.2上了增压机后的型号慢不少
所以进完肯定会惦记，也是个事儿。
要知道991.2 base在加了sport chrono后cd还是mt测出来0-60已经3.4秒了
sharp
【在 i****x 的大作中提到】
: 718对911是个千古难题。
: 911重200磅，长不少，但轴距反而更短。所以日常驾驶肯定是足够nimble。
: 我觉得除非严肃长期上赛道，否则还是911。虽然718更平衡云云，但911在公路上已经
: 足够了，你恐怕体会不到这种平衡性的差异。911的不平衡也给它独特个性：入弯sharp
: （头轻），然后车尾外甩（尾重），然后踩油重心后移加速出弯。
: 多出来的两个后座虽然没法坐成人，但如果有娃还是有价值的。
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