公路vs铁路 - _Mao_and_Deng版

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相关话题的讨论汇总
话题: 伤亡话题: 公路交通话题: 铁路话题: 动车话题: 高铁

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w****2
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按照2011年上半年的数据，中国公路交通导致近3万人死亡，平均每天约163人。平均每
8分钟会有一人死于车轮之下，每6个小时道路交通的伤亡就相当于一次7*23动车事件。
中国铁路史上最惨烈的成昆线泥石流事件和荣家湾撞车事故，都赶不上一天内公路交通
的伤亡数字。
仅仅用伤亡数字还不足以全面评价运输系统的安全性。最合理的办法是按照"人次×公
里"来计算死亡率。从过去几年的平均值来看，每百万人公里的伤亡人数之比，铁路和
公路的伤亡差不多是1：24。这还没有考虑到大部分铁路造成的伤亡实际上缘于平交路
口的汽车驾驶员违规。
在动车事件中，那些积极抢占道德制高点的媒体，只渲染一部分事实，对另一部分事实
视而不见；把媒体资源集中于动车事故带来的伤亡，向读者渲染高铁带来的直接问题，
却没有指出放弃高铁，或是高铁降速、降低客运量带来的后果----大量客流将转移到危
险性更高的公路交通，产生更多的伤亡。这才得出了荒谬的结论，制造了杀人不见血的
效果。

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