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y*****2
发帖数: 2435 | 1 刚才蓉儿说了一下F，我扫了一眼，就看到这个问题，先不说F的销售和INCOME,就和
HONDA比，销售和INCOME近期也强不了多少，历史上看也没有什么优势。先不说F过去几
年的亏损，就算F达到HONDA和TOYOTA得NET INCOME（一年大约15B左右），回到HONDA的
BOOK EUIQTY先要干个4年。大家都知道公司前5年的盈利占VALUATION的总价很多，如果
F不能在下个ER有继续强劲增长的气势，股价难以突破。再看F历史价位，10多块就算高
的了，之后这几年是不是还有增发？所以我觉得，F在目前的形式下，如果国会没有明
显利好于保护本国汽车产业的政策，F很难短期内BEAT HONDA。而且最近一波危机，对
美国汽车业重创，F的资本运营虽好过GM，但也是一个资不抵债的主，靠国会才活下来
。我认为F目前8块上升空间有限，但不排除短期炒作的可能，需要TA来看。但是在下个
ER或其他利好出来之前，8块已经PRICE IN了。
FA方向，很多人不看BOOK EQUITY，增长率固然重要，但是作为股票最基本的作用，对
ASSETS部分的CLAIM也同样重要，就像两个人，一个人是千 | x******h
发帖数: 13678 | | S******t
发帖数: 8388 | | x********9
发帖数: 266 | 4 ding
【在 y*****2 的大作中提到】
: 刚才蓉儿说了一下F，我扫了一眼，就看到这个问题，先不说F的销售和INCOME,就和
: HONDA比，销售和INCOME近期也强不了多少，历史上看也没有什么优势。先不说F过去几
: 年的亏损，就算F达到HONDA和TOYOTA得NET INCOME（一年大约15B左右），回到HONDA的
: BOOK EUIQTY先要干个4年。大家都知道公司前5年的盈利占VALUATION的总价很多，如果
: F不能在下个ER有继续强劲增长的气势，股价难以突破。再看F历史价位，10多块就算高
: 的了，之后这几年是不是还有增发？所以我觉得，F在目前的形式下，如果国会没有明
: 显利好于保护本国汽车产业的政策，F很难短期内BEAT HONDA。而且最近一波危机，对
: 美国汽车业重创，F的资本运营虽好过GM，但也是一个资不抵债的主，靠国会才活下来
: 。我认为F目前8块上升空间有限，但不排除短期炒作的可能，需要TA来看。但是在下个
: ER或其他利好出来之前，8块已经PRICE IN了。
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