s****n
发帖数: 8912 | 1 核心提示：9日，中国国内30名工程界知名院士、专家乘坐和谐号CRH380型动车组列车
。专家组表示京沪高速铁路各项指标均达到世界先进水平，完全具备开通运营条件。9
日起至本月19日京沪高铁全线试运行，7月1日之前将正式开通运营。6月中下旬将开始
对外售票。
中新社北京6月9日电 (记者 周音)中国专家组表示，京沪高速铁路各项指标均达到世界
先进水平，完全具备开通运营条件。据悉，9日起至本月19日京沪高铁全线试运行，7月
1日之前将正式开通运营。6月中下旬将开始对外售票。
铁道部官员9日对记者说，中国国内30名工程界知名院士、专家近日乘坐和谐号CRH380
型动车组列车，体验了京沪高铁的安全性、稳定性和舒适性，并查看了南京大胜关长江
大桥、北京动车段等子项目工程，听取了京沪高铁公司关于京沪高铁工程建设和中国铁
道科学研究院关于联调联试及运行试验情况的报告。
另外，专家组还对京沪高铁轨道、通信信号牵引供电、动车组、运营安全等情况进行了
检查评估。
专家组评估表明，京沪高铁轨道状态达到了高平顺和高稳定的要求；通信信号和牵引供
电系统稳定可靠；CRH380动车组符合高速度、高舒适性要求；运营安... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 2 现在报道已经是
“胡亚东指出，京沪高速铁路是按照350公里的技术标准建造的，开通前的初步验收、
联调联试和安全评估，也是按照350公里的标准进行的。
他说，降低速度不是由于京沪高速铁路的建设不达标、安全不可靠所确定的。
中国工程院院士王梦恕说，铁道部正竭力澄清铁道部部长盛光祖上个月接受《人民日报
》记者采访时引发的误解。”
什么误解，盛光祖当时说得清清楚楚的，能有什么误解，现在无非就是回过头说：盛光
祖上个月在胡说八道。 |
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G*****7
发帖数: 1759 | 3 对比下媒体报道高铁：
铁道部：京沪高铁采用最高安全标准
铁道部副部长胡亚东表示，首先，它在建设标准上采用了最高的安全标准。可以用三个
“全”来概括这个高标准。第一个，这条线路实行了全封闭的建设标准。全线安设了目
前最高标准的防护网，来阻挡行人以及一些大型牲畜的进入。高速铁路的防护网高度有
1.8米、2.2米、2.5米，京沪高速铁路采取的是最高的防护标准，建设的是2.85米的防
护网。沿线的所有的交叉道口都采取了立交的方式，全线杜绝了平交道口的存在。
第二个，线路在安全防护上做到了全覆盖。全线设置了视频监控系统，我们对旅客
安检系统也进行了进一步的强化，全线的24个车站全部安装了先进的安全检查系统。
第三个，京沪高速铁路做到了安全防护系统，叫全天候运行。在沿线设置了18个铁
路公安派出所，建立了652个执勤的岗亭。按照每公里1个人的标准，安排了安保人员在
运营时段不间断地对线路进行安全的巡守和防护。 |
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h*****9
发帖数: 6643 | 4 （ＺＴ）日本对中国高速铁路发展的技术援助与交流的一些背景资料
吾 丁
日中两国的铁路技术交流，确切地说，是中国在文革中经济遭到重创，然后开始重
新着手进行国家建设的历史转折完成以后，随着日本对中国开始全方位经济援助的背景
下，顺其潮流而逐步展开的。中日两国邦交正常化是在1972年，当时正是文化大革命如
火如荼的年月，中国国内一片红色的世界，中国人都沉浸在解放全人类的瑰丽的梦想之
中。但是大众所不了解的是，当时的中国政府，在世界政治舞台上已经陷入四面楚歌的
悲惨境地。这时候，日本第一个向中国政府这个可怜的孤儿伸出了友好之手，田中角荣
访华，与周恩来握手，确立了两国邦交正常化。发达国家里终于有人向中国伸出了橄榄
枝，这对于当时的中国政府走出孤立状态，不啻雪中送炭，中共对此深怀感激。随后，
日本对华经济援助全面铺开，毛指定的“五大友好商社”开始进入中国市场，从资金到
技术，在各个领域对中国的经济技术进行全方位的援助和提携。铁路建设，后来发展到
高速铁路建设方面的支援，也是在同时期展开的。
依照时间顺序，铁路交流大致情况如下（资料所限，截止到2006年）。
首先解释一个固有名词：“JARTS”... 阅读全帖 |
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w*****e
发帖数: 74 | 5 京沪高铁屏障风波
时间：2011年04月25日 14:26:31 中财网
北京北蜂窝路五号院附近，小巷尽头是一栋并不起眼的五层小楼，牌匾却写着遐迩
闻名的"京沪高速铁路股份有限公司"（下称京沪高铁）。
2011年4月12日9时30分，小楼门前聚集20余人，衣服上写着"讨还公道，还我血汗
钱"，手持"乞求京沪高铁支付声屏障货款"的横幅。他们来自江苏远兴环保集团有限公
司、江苏一环集团有限公司两家高铁声屏障生产企业，也代表另三家高铁声屏障生产企
业的工人，此行意在向京沪高铁讨要总额近30亿元的工程欠款。
小巷深处的抗议声并不大，更少有围观。在持续一小时后，两名工人代表被京沪高
铁相关人员请入楼内，展开谈判。
自2010年8月招标开始，京沪高铁声（风）屏障工程风波不断。先是招标过程中，
有网帖举报中铁泰可特环保工程公司（下称泰可特）等三家公司系内定中标公司；继而
在2011年1月，泰可特的前身山西金汉德环保设备有限公司实际控制人丁书苗被捕，及
至时任铁道部部长刘志军被查。
以此为拐点，争议颇大的声（风）屏障工程被部分拆除，所涉工程款长期拖欠，当
初艰难中标的企业，如今面临资金链断裂的危机。... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 6 请您在指责高铁前，也慢一下吧！关于国家战略安全请不要删！
来源: 看个乐儿吧 于 2011-07-28 06:51:16 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我
悄悄话] 本文已被阅读：185次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟
帖 | 加跟贴 | 查看当前最热讨论主题 中国铁路出事了，对死难者的表示哀悼，更能
深刻的理解，那些活着的人承受着更大的悲哀，从此永别了所爱的人和希望（慈爱的父
母，美丽的恋人，可爱子女）。 更没有勇气去想象那些因此而致残的人，从此要怎样
坚强的面对人生。我不是在这里表达对失去生命的悲哀. 而是要这次车祸后说我们民族
有可能失去更重要的东西。
要先从三点高铁对我们国家经济和安全战略的重要性说起，其实当年搞高铁这个战略早
在李鹏当总理时就已经定下来了。不是前铁道部长刘志军所定的。１９９０年１２月，
铁道部完成“京沪高速铁路线路方案构想报告”。１９９４年，当时的国家科委、国家
计委、国家经贸委、国家体改委和铁道部课题组完成了“京沪高速铁路重大技术经济问
题前期研究报告”的深化研究[i]。
高速铁路重要性，第一：加快城镇化，拉近各... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 7 这是赵坚09年做访谈的实录。之所以转这个老帖，是因为最近那个铁道部三季度亏损的
报道里有这么一句话，“北交大经管学院教授赵坚在接受媒体采访时称，仅有京津、京
沪、沪宁等少量处于经济发达地区的中短途线路能够实现盈利”。别小看这句话，这老
畜生能承认京津城际运营上实现盈利，这估计是他三年前想都想不到的。
09年的访谈里关于京津城际：
“现在京津城际上，你坐一次车，国家就要补贴你二十到三十元钱。就是说我们坐这样
的高速铁路，不仅不能够收回建设成本，也就是说建设投资，如果国家都掏了，那么运
营需要不需要国家掏钱呢？还需要国家补贴！所以，这就造成一个结果，就是我们修了
很多高标准、高速度的铁路，但这些铁路不是针对中低收入的广大出行者。因为铁路是
一种大运量的交通工具，它应该面对中低收入的群体，但是现在的高速客运专线，像京
津城际这样的，面对的是什么呢？是商务出行旅客，是旅游者。所以，这些并不是中国
需要的，不能够解决中国的问题，而且还需要国家的大量补贴。”
http://info.machine.hc360.com/2009/12/30082898789-2.shtml
“赵坚则估计，目前京津城... 阅读全帖 |
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y***i
发帖数: 11639 | 8 赵坚 高速铁路中国一条都不该建
http://boxun.com/news/gb/pubvp/2009/09/200909091810.shtml
主持人（文菲）：大家好！
(博讯 boxun.com)
欢迎收看《观察家》。中国改革开放进行了三十年，但每到重大的节假日，特
别是春节，中国老百姓还是面临着买票难、坐车难的问题，那么问题究竟出在哪里？为
了打破这一瓶颈，中国老百姓又究竟要等多久呢！今天，我们请到的观察家是北京交通
大学经济管理学院的赵坚教授。赵先生，你好！
赵坚：你好！
背景资料：赵坚——北京交通大学经济管理学院教授、博士生导师。在新制度
经济学、管理经济学等研究领域颇有成就，曾经参与中国铁路管理体制改革研究。主要
著述有《现代经济管理学》等。学者感言：不进行铁路政企分开的改革将给我国经济造
成严重损害。
2008年11月27日，中国铁道部副部长陆东福表示：未来两年，将投入2万亿元
加快铁路建设。其中，繁忙干线实现客货分线，建设发达的快速客运专线网，并在原客
运专线基础骨架上，进一步延伸并扩... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 9 【多维新闻】即将开审的薄熙来案牵动着各方的神经，薄熙来目前被关押在哪里，何时
被押解目的地仍是关注的焦点。有媒体引述消息人士透露，薄熙来将于北京时间8月21
日晚押解到济南西站，然后将关押在看守所，并于22日在济南市中级人民法院接受审判。
已获得采访许可的香港大公网报道了上述消息。但报道并未透露薄熙来将从哪里押解到
济南西站。此前，有接近薄熙来专案组的人士向多维新闻透露，在中共十八大前，薄熙
来便被秘密转移至山东省济南市相当于四星级酒店的“山东廉政教育基地”。不过，薄
熙来被提起公诉后是否仍在廉政教育基地，目前尚难以确定。
据悉，济南西站并未设置市内轻轨和地铁，由此可分析判断，薄熙来目前仍被关押在外
地，并非济南市。
济南西站，又称济南西客站、新济南站，位于中国山东省济南市槐荫区，张庄机场西侧
，距济南市中心8.5公里。济南西站为京沪高速铁路和建设中的青太客运专线的客运站
，胶济客运专线也就通过联络线引入济南西站。济南西站于2011年6月随京沪高速铁路
建成启用。 |
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g*****1
发帖数: 666 | 10 人民网西安9月22日电 人民网陕西频道记者今日从中铁第一勘察设计院集团了解到，在
巴塞罗那日前举行的国际咨询工程师联合会（FIDIC，菲迪克）百年庆典中，中国的中
华瑰宝--天安门广场建筑群、青藏铁路、秦岭隧道群等13个项目和英吉利海底隧道、悉
尼歌剧院等享誉全球的著名建筑一道，成功入选菲迪克百年建筑、工程项目和咨询工程
师等奖项。
据悉，菲迪克为纪念成立一百年，表彰过去一百年工程咨询业取得的巨大成就以及咨询
工程师为改善人类生活所做的杰出贡献，于2012-2013年在全球范围内组织举办了菲迪
克百年建筑、工程项目和咨询工程师奖评选活动，中国共有13个项目和3人获奖。其中
“菲迪克百年工程项目优秀奖”全球共评出13项，中国获6项，分别是：京沪高速铁路
、红水河龙滩水电站工程、上海长江隧道、武汉天兴洲长江大桥、秦岭隧道群、青藏铁
路工程。
据介绍，位于陕西省境内的秦岭隧道群由铁一院勘察设计，是世界最大的隧道群。隧道
群由5座相邻的18公里特长隧道组成，它缩短了500公里的铁路运营里程，彻底打通了中
国南北的交通瓶颈，解决了上百万人口的饮水问题，并最大限度地减少了对环境的破坏
，保护了大熊... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 11 你们这些脑子,连列车和铁路都分不清,怪不得可以这样曲解铁路售票规则.
京沪高速铁路跑的车全部是CRH列车.
CRH有200-250时速和300-350时速两个级别.铁路有高速铁路(300-350公里时速),200-
250公里时速客运专线,200公里时速I级干线,160公里时速干线等不同级别.
CRH列车可以在中国所有的电气化铁路跑,包括380级别的京沪高速铁路,也包括160时速
级别的既有线.北京-青岛的列车,虽然济南-青岛段不是高速铁路,但是这趟车也叫高速.
北京-厦门的高速列车经京沪高铁,宁杭高铁,杭甬高铁,甬台温福厦铁路,停25站,在北京
-宁波段按300时速跑,宁波-厦门按200跑.同时该线路上该车不停,但是另有其他高速列
车停靠的车站还有2-30个. |
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f****r
发帖数: 571 | 12 日本新干线通车50周年及日中高铁技术交流的回顾
连接日本东京到新大阪的东海道新干线，全长550公里。10月1日迎来了正式通车
50周年纪念日。东海道新干线于1964年在东京奥运会开幕前正式通车的日本第一条高速
铁路，最高时速为每小时210公里成为当时世界投入商业运行的最快列车，揭开了轨道
客车进入高速运输的新一页。
日本在第二次世界大战期间就已经开始建造高速铁路，但是到了1943年，由于军费
的膨胀，修建工程不得不停下。重新修建高铁是在战后百业待兴的1950年代提出的，但
是在当时航空客运和高速公路正在兴起之际，许多人对这一耗资巨大的工程表示质疑。
但由于搞到部分资金来自世界银行800万美元借贷，促使日本政府给予新干线的建设投
予大量的拨款。这一工程在1964年10月东京奥运会举行前完成时，新干线成为了所有日
本人的骄傲。它是日本在宣布战败投降不到20年的时间内，从百孔千疮的焦土上经济奇
迹般飞速发展的象征。
在这50年间，东海道新干线的列车总行驶距离为20亿公里，相当于绕地球跑了5万
圈；载客总数达56亿人次，列车事故导致死亡的人数为零。此外，车厢不断改良且车速
不断... 阅读全帖 |
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h*******a
发帖数: 13 | 13 刚刚过完5周岁生日的京沪高铁，因为“京沪二通道”的呼之欲出，再次成为业界关注
的焦点。
被誉为“全球最赚钱高铁”的京沪高铁，具体盈利数据此前却从未正式披露。但在
7月18日，《每日经济新闻》记者从京沪高铁一家股东披露的信息中发 现，截至2015年
末，京沪高速铁路股份有限公司净资产1311.72亿元，资产负债率仅27.74%。而其去年
营业总收入达234.24亿元，净利润 65.81亿元。
“京沪高铁成为铁路总公司手里最赚钱、最优质的一个资产，没有之一。”高铁研
究者、《高铁风云录》作者“@高铁见闻”如此评价称。同时，京沪高铁内 部人士称，
此前一直被认为有碍京沪高铁上市的“资产划分”也已经结束。不过，不同于外界预期
，该人士称，因为目前京沪高铁现金流充沛，暂时并没有找到很好 的投资项目，公司
内部并不急于上市。
在记者的采访中，不乏业内人士提出，将京沪二通道打包给京沪高铁公司投资、开
发的设想，这也被认为是刺激京沪高铁上市的最大动力之一。不过，据京沪 高铁内部
人士透露，至少在目前，京沪二线通道还没有交给他们做的考虑。这也意味着，万事俱
备后，能否找到合适的投资项目成为京沪高铁上市新... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 14 京沪高铁上市的消息其实已经传了多年。早在2011年京沪高铁通车后不久，21世纪
经济报道就从当时的铁道部内部获悉，高层已经在考虑将京沪高铁运作上市。去年下半
年，资本市场又传过一阵消息，但当时没有得到中国铁路总公司的正面回应。
直到2月26日终于有了“实锤”——证监会北京监管局披露了京沪高铁打算IPO并在
A股上市的备案信息。按照披露的信息，今年1月24日中信建投获准对京沪高铁进行上市
辅导。据中信证券内部人士向记者透露，除了中信建投证券作为牵头主承销商外，中信
证券和中金公司也是联合主承销商。
不愿具名的机构人士向记者解释道，进入上市辅导期，就已经开始了上市征程。一
切进展顺利的话，京沪高铁将于今年第二季度申报材料，明年可挂牌上市，“当然，这
是在非常顺利的情况下”。
不过中铁总方面表态颇为谨慎。上述铁总负责人表示，京沪高速铁路股份有限公司
委托的上市辅导机构中信建投证券已根据相关法律法规，制定了相应的辅导计划和实施
方案，京沪高速铁路股份有限公司有望于2019年内完成辅导验收 |
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T*******e
发帖数: 6425 | 15 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ThreeMore (许三多), 信区: Military
标 题: 还算廉洁的了：京沪高铁挪用1.87亿，虚假发票3.24亿。
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 22 22:55:59 2011, 美东)
审计署：京沪高铁1.87亿资金被挪用
http://news.sina.com.cn/c/2011-03-23/101022165790.shtml
中广网北京3月23日消息（记者冯会玲）京沪高铁是我国“四纵四横”铁路客运专线南
北向主骨架，途经北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海4省3市，正线全长1318
公里，设计时速350公里，概算总投资2176.30亿元，2008年4月正式开工。铁道部所属
京沪高速铁路股份有限公司（京沪公司）是项目建设单位，沿线各省市地方政府负责本
省市境内征地拆迁工作，征地拆迁费用作价入股京沪公司。
截至2010年6月，全线累计提供永久用地63030亩，完成拆迁723.9万平方米，线下
工程基本完工。累计完成投资1384亿元，占计划1633亿元的85%，其中工程投资1050亿... 阅读全帖 |
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B*V
发帖数: 3365 | 16 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 京沪高铁将于11日进入运行试验阶段
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 9 17:16:22 2011, 美东)
京沪高铁将于11日进入运行试验阶段
http://www.sina.com.cn 2011年05月09日16:05 人民网
铁道部政治部副主任兼政治部宣传部部长、新闻发言人王勇平
人民网北京5月9日电 (记者 申亚欣)京沪高速铁路联调联试已基本完成，将于5月
11日开始进入运行试验阶段，这是铁道部新闻发言人王勇平今日下午做客人民网强国论
坛时透露的。
有网友提问，最近有媒体报道京沪高铁将于6月9日至19日试运行，请问这一消息是
否准确？
王勇平表示，我们能理解媒体对京沪高铁的关心，但这个消息跟我们掌握的情况有
出入。目前，按照铁道部的统一部署，京沪高速铁路联调联试已基本完成，将于5月11
日开始进入运行试验阶段。这一阶段为期一个月，将以实际列车运行图为基础，进行列
车运行试验。京沪高铁预计6月底正式开通运营。
针对网友所关... 阅读全帖 |
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B*V
发帖数: 3365 | 17 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 京沪高铁将于11日进入运行试验阶段
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 9 17:16:22 2011, 美东)
京沪高铁将于11日进入运行试验阶段
http://www.sina.com.cn 2011年05月09日16:05 人民网
铁道部政治部副主任兼政治部宣传部部长、新闻发言人王勇平
人民网北京5月9日电 (记者 申亚欣)京沪高速铁路联调联试已基本完成，将于5月
11日开始进入运行试验阶段，这是铁道部新闻发言人王勇平今日下午做客人民网强国论
坛时透露的。
有网友提问，最近有媒体报道京沪高铁将于6月9日至19日试运行，请问这一消息是
否准确？
王勇平表示，我们能理解媒体对京沪高铁的关心，但这个消息跟我们掌握的情况有
出入。目前，按照铁道部的统一部署，京沪高速铁路联调联试已基本完成，将于5月11
日开始进入运行试验阶段。这一阶段为期一个月，将以实际列车运行图为基础，进行列
车运行试验。京沪高铁预计6月底正式开通运营。
针对网友所关... 阅读全帖 |
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m*y
发帖数: 421 | 18 西南交通大学是中国近代创建最早的大学之一，是教育部首批“211工程”建设、“985
”创新平台建设、轨道交通国家实验室、并设有研究生院的教育部直属重点建设大学
。
依托西南母校建设的轨道交通国家实验室将于2007年年底挂牌，首期有铁道部投资3.5
亿人民币作为京沪高速铁路关键技术支持；国家要求京沪高速铁路引领世界高速铁路发
展。
西南母校在创新平台学校建设中，将获得国家投资1.5亿人民币（今年投资3000万
，明年投资1.2亿）。
在今年11月结束的教育部专家组对西南母校的评估中，取得了18项指标优秀的成绩
。 |
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c******g
发帖数: 1217 | 19 从网上看，基本上就没有任何京津城际高铁的运营成本和
盈利情况的报道，仅有的一个相关的讨论是下面这个。据这个北京交通学院
的经济博导说，不仅不能收回成本，连运营还得国家补贴。
http://bbs.railcn.net/viewthread.php?tid=376881&extra=&page=1
2008年8月1日，连通中国北京和天津的“京津城际”铁路建成通车，该铁路全长120公
里，列车运行时间为30分钟，时速350公里。“京津城际”，被中国媒体誉为是中国首
条国际一流高速铁路，同时还将为中国京沪高速铁路等客运专线建设提供示范和借鉴。
不过，随着这条高速铁路的开通，原来连通京津两地的普通铁路客运线路全部
停运，来往两地的老百姓只能选择乘坐“京津城际”。
京津城际原来的这个票价，这个空调的硬卧车的票价，是十九块钱，在既有线上，就是
原有的铁路线上，开行动车组，一个小时可以到达，是多少钱呢？四十二块钱。现在在
这个客运专线上，就是这个京津城际的客运专线已经开行了，那它的钱价格是多少呢？
是二等的软坐，是五十八块钱，一等的是六十九。就是说它相当于硬卧票价的三倍。是
吧。
赵坚：那这样的老百 |
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d********a
发帖数: 9567 | 20 标 题: 所谓的京津城际高铁的巨大成功
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 21 20:29:43 2010, 美东)
从网上看，基本上就没有任何京津城际高铁的运营成本和
盈利情况的报道，仅有的一个相关的讨论是下面这个。据这个北京交通学院
的经济博导说，不仅不能收回成本，连运营还得国家补贴。
http://bbs.railcn.net/viewthread.php?tid=376881&extra=&page=1
2008年8月1日，连通中国北京和天津的“京津城际”铁路建成通车，该铁路全长120公
里，列车运行时间为30分钟，时速350公里。“京津城际”，被中国媒体誉为是中国首
条国际一流高速铁路，同时还将为中国京沪高速铁路等客运专线建设提供示范和借鉴。
不过，随着这条高速铁路的开通，原来连通京津两地的普通铁路客运线路全部
停运，来往两地的老百姓只能选择乘坐“京津城际”。
京津城际原来的这个票价，这个空调的硬卧车的票价，是十九块钱，在既有线上，就是
原有的铁路线上，开行动车组，一个小时可以到达，是多少钱呢？四十二块钱。现在在
这个客运专线上，就是这个京津城际的客运专线已经 |
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发帖数: 2260 | 21 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wanshan (扶着墙进Buffet店 扶着墙出Buffet店), 信区: Military
标 题: 土共现在搞大型基建这个速度真的超级恐怖、全球绝无！！！
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 14 21:23:23 2010, 美东)
京沪高速铁路这么一个超高等级、高技术含量的超级高速铁路， 全长有多少啊？全长
１３００多公里， 全线桥梁长度约1140km，占正线长度86.5%；
两年前， 2008年4月18日由国务院总理温家宝宣布正式开工，2年多一点时间， 就他妈
全线贯通了， 全长1300多公里的高速铁路建设啊， 施工要求是极高的最高等级铁路啊
我的天， 电影【2012】里面选择中国建设方舟， 简直是太对头了 |
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发帖数: 157 | 22 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: fartcynic12 (嫖cynic老妈 未付嫖资), 信区: Military
标 题: 刘志军个人生活糜烂 对女人口味特殊
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 28 00:47:39 2011, 美东)
铁道部长刘志军涉及哪条腐败链？为什么大国企也要行贿才能分高铁一杯羹？走出
高铁漩涡的路在哪里？
《新世纪》周刊 记者 于宁 张伯玲 曹海丽 王和岩 梁冬梅
“铁道部长为什么出轨？”2月12日铁道部党委书记、部长刘志军被调查的消息公
布后，类似的帖子在网上不计其数。
新华社在当日傍晚6时报道称，刘志军涉嫌严重违纪，正接受组织调查，原海关总
署署长盛光祖接任铁道部党组书记。消息当天中午已在铁路系统传开。在下午召开的铁
道部干部大会上，中央纪委副书记干以胜通报了刘志军涉嫌严重违纪的情况。2月25日
全国人大常委会宣布免去刘志军的铁道部部长职务，任命盛光祖为铁道部部长。
刘志军近年大力发展高铁，以强势部长著称，突然被查，令人震惊，但并非全无征
兆。
今年1月上旬，山西晋城女商人丁书苗被查之后，有关部门已找刘志军谈话... 阅读全帖 |
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m********y
发帖数: 21909 | 23 信源：明报｜编辑：2011-03-23
内地审计风暴到近期成为焦点的铁道部，审计署昨天公布审计结果，指通车在即的
京沪高铁有「7宗罪」，涉及的问题款项高达50亿元（人民币‧下同），其中约5
亿元涉及大型国企使用虚假发票及挪用公款。审计署已将有关涉嫌违法违纪问题，移送
纪检监察或司法机关调查。
据中广网报道，审计署在2010年5月至7月对京沪高铁项目进行跟踪审计，昨天公布《京
沪高速铁路建设项目2010年跟踪审计结果》，列出项目中7大问题。
其中最令人关注的，是挪用公款和虚开发票问题。审计结果指出，京沪高铁的个别施工
单位及个人，转移挪用公款和建设资金1.87亿元及其他相关问题，涉嫌违法违纪。与此
同时，中铁属下11个局，以北京建工集团、中建股份有限公司、中交第四公路工程局有
限公司等16家企业，在砂石料购、设备租赁等业务中，使用虚开、冒名或伪造的发
票1297张入帐，金额合计3.24亿元。
审计署指出，作为京沪高铁建设单位的京沪高速铁路股份有限公司（京沪公司），未按
合同约定扣回物资供应合同履约保证金5558.74万元，而相关单位的履约保证函已经失
效或被京沪公司退回，... 阅读全帖 |
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g*********r
发帖数: 9366 | 24 京沪高速铁路总投资2209.4亿， 发现挪用1.87亿
这得多么脑残才能相信啊，呵呵
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l***n
发帖数: 731 | 25 京沪高铁首发大面积晚点事故2011-07-11 01:46 来源：新民网
本报讯（记者易靖）昨晚，因山东雷雨天气，京沪高铁G151次列车发生接触网故障，停
车断电并晚点近3小时。受此影响，京沪高铁北京南至上海虹桥方向19趟列车晚点。京
沪高铁开通第11天，发生首次大面积列车晚点事故。
出现事故的为京沪高铁G151次北京至上海的列车。事故发生后，列车随即断电，空调同
时关闭。由于天气炎热，断电后，车厢内闷热难耐，乘客纷纷与列车员交涉。经过乘客
强烈要求，列车员开启数扇车门。晚上8点多，G151次列车重新开动，期间停车约2小时
。回忆断电的2小时，有旅客称“闷热”、“头晕”。
昨晚，铁道部新闻处证实列车发生断电故障。据介绍，昨晚6点10分，京沪高铁滕州至
枣庄区间因下雨雷击造成接触网故障，影响多趟下行列车。经紧急处置，接触网已于晚
上7点37分接通，列车逐步恢复运行。
上海铁路部门有关人士介绍，在晚点大约160分钟后，G151次列车抵达上海虹桥站。当
晚，G151次列车还在徐州东站临时停车。按照列车运行计划，此趟列车原本并不会停靠
该站。北京铁路方面透露，受事故影响，由北京南站始发的部... 阅读全帖 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 26 上午6:29（9 小时前）高铁南京南站称房顶漏雨地基下沉为特别设计从 喷嚏网----阅
读、发现和分享：8小时外的健康生活！ 之 [铂程斋] 作者：xilei
“高铁南京南站部分地基下沉为设计方案中的特别工艺，房顶漏雨情况也属于建筑物建
成初期需经历的气候自检过程，建设部门现已将屋顶出现漏雨的部分进行了全面整治。
”今天上午，京沪高铁南京南站指挥部副指挥长包文琪就近日南京南站被投诉建成不久
就出现漏雨地基下沉等问题进行了回应。
日前有媒体报道，南京连日遭遇大雨，不少前往京沪高铁南京南站乘车的乘客发现，南
京南站换乘大厅内出现多处漏水和地基下沉的现象。
记者在现场采访时也发现，有部分下沉的区域，积水超过了人的脚踝处。而站顶出现多
处水渍，很多地方由于滴水过多，工作人员在其下方放置了塑料桶，尽量把漏水集中起
来。
就此，包文琪在接受记者采访时首先解释了南京南站地基下沉的问题。他表示，事实上
这正是南京南站为了符合站房地处地貌和建筑结构本身需要所做的工艺设计：“我们可
以注意到，出现地基下沉的为南站的东北角和西北角，这两个位置本身就较为低洼，同
时这两处还集中了南站的化粪池、所有排水管道和排... 阅读全帖 |
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w*********e
发帖数: 5286 | 27 铁道部总工程师：我国高铁安全完全有保证
http://www.sina.com.cn 2011年06月27日22:37 新华网
新华网北京6月27日电(记者齐中熙 俞玮)铁道部总工程师何华武27日在接受记者采
访时表示，通过大量的实验数据，可以肯定地讲，中国高铁的安全是完全有保证的。
举世瞩目的京沪高铁将于6月30日正式开通运营。针对百姓最近反映最多的一些问
题，如“降速”、“安全”、“票价”等，铁道部有关部门负责人27日一并接受了记者
采访。
何华武介绍说，京沪高速铁路是按照时速350公里的技术标准设计建造的，我们在
开通运营前所做的动态验收、初步验收和安全评估，也都是按照时速350公里的标准来
进行的。我们在京沪高铁枣庄西至蚌埠南这220公里的路段内进行了综合实验。实验表
明，CRH380新一代高速列车在牵引供电、通信信号以及轨道和轨下基础等方面，均满足
了我们目标的安全性和平稳性要求。
同时我们还进行了高速综合检测列车的实验。实验表明，综合检测列车各系统都达
到了要求的检测能力。这就为我们进一步完善中国高速铁路技术体系提供了科学依据。
何华武说，在京沪高铁枣庄西至蚌埠南我们进... 阅读全帖 |
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S********6
发帖数: 1264 | 28 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Regina (猫宝宝), 信区: Military
标 题: 从已掌握情况来看，高铁事件基本上可定性为恐怖袭击
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 25 11:40:15 2011, 美东)
京珠高速大客车起火存三疑问 刑侦反恐力量介入、
D3115次温州境内两节车厢坠落、
新疆和田有组织的暴乱、
京沪高铁系统常常出现系统问题（被检出系统存在蠕虫病毒）、
前一阵子中国航天专家意外死亡、
俄罗斯的专家乘坐的专机坠毁、
昨天伊朗一名核物理学家在家门口被暗杀身亡、
挪威爆炸、
英国首相的一位助手被杀、
阿富汗总统的弟弟和助手被杀等等事件。
高速大客车起火这个事情就不用我多说了，反恐力量已经介入。
这边对于温州境内的那起动车追尾，这边描述一下情况。动车的安全性很高，追尾这种
事是不太可能发生的。一般来说，每两列动车之间有7000—8000米的距离，专业上称“
闭塞分区”，两个相邻站之间（铁路术语叫区间）有多个信号机。每两个信号机柱之间
的空间，叫闭塞区间。按规定，一个闭塞区间，绝对不允许同时存在两列列车，动车经
过某路... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 29 李天笑
7.23温州特大高速列车撞车击碎了中共对高铁的一切溢美之词。人们真切地感受到中共
的死亡高速列车的可怕。所谓“高铁速度”实际上是危险的死人速度。这个速度越快，
死人的几率越大。
生命无价。高铁通车几年来人们深恶痛绝的高额票价、好大喜功、甚至官场腐败一下子
让位于生命安全这一头等担忧。生命没有保障，还奢谈什么便利、高速和舒适。这就是
为什么百多名遇难者家属不屑中共50万封口费，在温州南站拉横幅示威，要弄清真相，
为死者讨回尊严的原因。
中共的高铁黑洞有多大多深尚待细查。但不管中宣部如何统一口径封杀和歪曲真相，一
个恐怖可怕的撞车原因开始渐渐显出。其实人们也许根本不需要提出若干个问号，只需
考虑一个非常基本的问题：这是自然天灾所至，还是中共人祸所为。
所谓天气因素如雷击断电只是中共哄哄小孩的障眼术，真正的原因是人为责任事故。非
常明显的漏洞是：如果前面的D3115因遭雷击断电停车，那么后面D301的动力是哪儿来
的？D301之所以能追尾撞上D3115是因为两列动车在同一条线上，输电弓与接触网共享
同一电源。也就是说，两部车都有电力供应。如果断电，那么后面的D301应该失去动力
而最... 阅读全帖 |
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J*V
发帖数: 3150 | 30 华北平原近半面积因过度开采水源出现沉降
http://www.sina.com.cn
本报讯 (记者 曹刚)据中央电视台报道，因华北地区主要水源地下水的过度开采，
华北平原已形成大面积地面沉降。
河北省沧州市人民医院里有一座美丽的喷泉花园，而在两年前，这个喷泉还是一栋
楼。河北第四水文地质大队高级工程师杜兴明介绍，医院原先的妇产科病房是一栋三层
楼，由于地面沉降，逐渐变成了两层楼，本来的一楼降成了地下室。2009年，沧州市人
民医院妇产科因严重楼体沉降，不得不拆除重建，并在原址上建起了喷泉。
在沧州市中心，沉降特征清晰可见、沉降前后的两段地面，高度相差约30厘米。中
国地质环境监测院地质调查与科技外事处处长吴爱民介绍，从上世纪70年代至今，沧州
大约沉降了2.4米。
沧州的地面沉降并非个例。在华北平原，地面沉降量超过200毫米的区域已达6万多
平方公里，占华北平原面积的近一半，北京、天津、沧州等地沉降最严重。主要沉降原
因之一，就是过量开采地下水资源。
“华北平原地下水的开采量，占整个供水量的75%到80%。”吴爱民说。华北平原目
前已经超采地下水1000多亿立方米，如果依靠自然循环来... 阅读全帖 |
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h*****9
发帖数: 6643 | 31 仅仅过去两个月，铁道部再次勒紧了高铁的“缰绳”。
从8月28日零时起，“降”字当头的新版铁路运行图实行。京津城际、沪杭、合宁、合
武、石太、昌九、长吉、秦沈等多条高铁线路，都将时速下调了50公里，而客货混跑的
既有线动车组列车时速由200公里调整至160公里。
对中国科学院力学研究所研(下称力学所)究员杨国伟而言，他所领衔的“时速500公里
条件下的高速列车基础力学问题研究”的实车线路实验，将因此遥遥无期。而年初，铁
道部部长盛光祖上任不久，该项目的试验列车研发即被叫停，当时在CRH380A型车设计
平台基础上开发的样车已基本进入总装阶段。由中国南车[5.17 -0.39% 股吧 研报]股
份有限公司(601766.SH，下称中国南车)研制的CRH380A在京沪高铁试运行时，最高运行
时速已达到486.1公里。
杨国伟遇到的变化并非个案。高铁两次降速，说明中国高铁技术在理论层面上还有大量
问题需要进一步研究。“7·23”动车追尾事故或将成为中国铁路史上，高铁从追求速
度奇迹转向保障安全、稳定运行的重要推力。
科研不足
2008年之前，杨国伟的研究项目从未与高铁发生交会。其研究领域是计算... 阅读全帖 |
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h******n
发帖数: 3599 | 32 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: hutuxian (糊涂仙), 信区: Military
标 题: 维基百科--中华民族千古功臣、民族英雄刘志军 条目
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 4 22:20:57 2014, 美东)
中华民族从来不缺英雄， 缺乏的是对英雄的辨别和对奸臣的辨别， 从岳飞， 到袁崇
焕、再到刘志军， 刘志军可惜被当代秦桧所害，
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
刘志军
目录
1 早年经历
2 铁道部长
2.1 铁路跨越式发展方针的提出
2.2 大规模铁路建设
2.3 引进和发展高速铁路技术
2.4 高铁计划的进一步升级
2.5 行事风格
3 批评、下台和审判
3.1 批评和丑闻
3.2 下台、调查
3.3 审判
4 参考文献
5 外部链接
6 参见
刘志军（1953年1月－），中国湖北鄂州人，曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书
记。中共中央党校硕士学历[1]，工程师（中级职称）。刘志军出生于农民家庭，于
1972年参加工作，先后担... 阅读全帖 |
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h******n
发帖数: 3599 | 33 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: hutuxian (南刀北猫东奇西虎), 信区: Military
标 题: 喜讯：中国民间掀起了“为刘志军平反”的呼声
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 18 11:07:54 2015, 美东)
中国有希望了， 中国有救了！
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
刘志军（1953年1月－），中国湖北鄂州人，曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书
记。中共中央党校硕士学历[1]，工程师（中级职称）。刘志军出生于农民家庭，于
1972年参加工作，曾担任郑州铁路局副局长、沈阳铁路局局长、铁道部副部长等职。
2003至2011年任铁道部部长。2011年因涉嫌严重违纪而被免职。
刘志军提出了“铁路跨越式发展”的方针，业界称之为“刘跨越”[2]。在任内，刘志
军动用多种资源，引进和发展高速铁路技术，开展大规模铁路建设。任内修建了长达1.
8万公里的铁路，在建的铁路则高达3万公里。中国成为世界上高速铁路运营里程最长、
在建规模最大的国家，刘志军因此... 阅读全帖 |
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h******n
发帖数: 3599 | 34 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: hutuxian (南刀北猫东奇西虎), 信区: Military
标 题: 维基百科--中华民族千古功臣、民族英雄刘志军
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 18 10:54:05 2015, 美东)
中华民族从来不缺英雄， 缺乏的是对英雄的辨别和对奸臣的辨别， 从岳飞， 到袁崇
焕、再到刘志军， 刘志军可惜被当代秦桧所害，
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
刘志军
目录
1 早年经历
2 铁道部长
2.1 铁路跨越式发展方针的提出
2.2 大规模铁路建设
2.3 引进和发展高速铁路技术
2.4 高铁计划的进一步升级
2.5 行事风格
3 批评、下台和审判
3.1 批评和丑闻
3.2 下台、调查
3.3 审判
4 参考文献
5 外部链接
6 参见
刘志军（1953年1月－），中国湖北鄂州人，曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书
记。中共中央党校硕士学历[1]，工程师（中级职称）。刘志军出生于农民家庭，于
1972年参加工作，先... 阅读全帖 |
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y*****6
发帖数: 9545 | 35 【 以下文字转载自 MiscNews 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: MiscNews
标 题: [ZGPT]京沪高铁全线票价800元 车厢不设卧铺
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 28 19:06:14 2007), 转信
昨日，刚在北京参加完京沪高速铁路股份有限公司成立大会的省交通厅副厅长、省铁路办副主任张晓铃，接受了本报记者的独家专访。“江苏交通控股是江苏省的出资代表，南京铁投公司是南京南站枢纽的投资主体，江苏一个省有两个单位参与到京沪高铁有限公司的组建中，充分表明无论是路段还是站点建设，江苏都全面地参与到了这一世界上建设规模最大、一次建设里程最长的高速铁路工程中”，言语间，张晓铃难掩自豪。
[最新披露]
江苏七站均要新建
会与周围交通“无缝衔接”
预计于下月正式开工建设的京沪高铁全长1318公里，设计时速为300-350公里，全程共设21个车站，分别为：北京南、廊坊、天津西、华苑、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、滁州、南京、镇江、常州、无锡、苏州、昆山、上海虹桥。江苏境内有七站，占沿线总站点的三分之一。 |
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c***s
发帖数: 70028 | 36 回一趟老家到底有多难？坐火车的情景比较悲惨，首先就是买票难，然后就是人挤人地上车难，不少人都有深刻体会，无需赘言，而坐飞机比较能够享受到所谓的服务，但并不是所有地方都有飞机可做。于是，也有不少人是自驾车回家。自驾车回家的时间安排比较自由，想什么时候走就什么时候走。我从北京到山东老家，也就600多公里的路程，走高速按照每小时100公里的速度，6、7个小时就可以到家了。这是理论上的，而实际上呢？
8号下午1点钟，我遭遇到京沪铁路的一个收费站，就是京沪铁路河北段收费站，过了这个收费站就是河北的青山服务区，而后面则是天津的静海县段。我是第一次从这个高速经过。1点钟到达该收费站不远处，因为有指示牌提示：前方1千米处收费站，你们猜一猜，过这么一个收费站要用多少时间？不是一个小时，也不是两个小时，既不是三个小时，更不是四个小时，就连5个小时都不是，我一点在离收费站1千米前方，能够看到一千米的标示，而等我交了费过了收费站，一看时间，是晚上6点26分。基本上经历了整整5个半小时才过去京沪高速铁路的这么一个收费站！这是我不敢想象的事情。
一开始，我有一个比较善良的想法，以为是高速铁路上出现了交通事故，才导 |
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c***s
发帖数: 70028 | 37 □京沪高铁降速运行主要考虑旅客的经济承受能力、心理承受能力以及运输需求的多样性
□在极限速度下，衡量高速列车安全性的三大指标距安全限值都还有很大余地；京沪高铁运营留有十分充足的安全余量
□我国申请高速铁路相关专利共计1902项；中国铁路没有出现与外国公司的知识产权纠纷
□投资的增加、服务业的繁荣、能耗的降低，并不会出现在高铁运输收益的报表里，但是在京沪高铁开通运营后，这些效应都会凸显
投资2209亿元的京沪高铁将于6月30日正式开通。然而，近期各种有关京沪高铁“安全”、“技术”、“收益”等方面的质疑也被频频提出。6月27日，铁道部召开媒体通气会，对有关热点问题进行了回应。
主动降速并非安全原因
京沪高铁的设计时速是350公里，为何要降速为300公里与250公里两种速度运行呢？
“京沪高速铁路运营客车时速和开行方式的调整，主要是从适应人民群众需求来考虑，从提高运输能力、提高经济效益来考虑，从节能降耗减少成本来考虑，而不是因为安全原因。”铁道部总工程师、中国工程院院士何华武介绍说，主动降速并非是因为安全问题。
铁道部运输局综合部主任李军表示，降速主要考虑了旅客经济承受能力、旅客心理承受能力... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 38 公开渠道中，几乎没有高铁建设的招标信息及中标结果。铁道部集采购、运营、监管于一身，在铁路设备招标中，裁判和教练两位一体，掌握生杀大权。
2010年8月29日，沪杭高铁建设者在29米高的墩身上浇筑垫石。 图CFP
2011年7月28日，北京全路通信信号设计研究院举行发布会，会上该院宣传部长田振辉微笑表示不回避问题，但也没有正面回应记者提出的疑问。
甬温线特大铁路事故发生第六天，北京全路通信信号研究设计院（以下简称全路通号）浮出水面。
上海铁路局新任局长安路生在事故调查组第一次全体会议上披露，由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，本应显示为红灯的区间信号机显示为绿灯。他指出，存在设计缺陷的信号设备由“北京一家研究设计院”设计。
这家研究设计院正是中国铁路通信信号集团公司（以下简称通号集团）下属的二级国有独资企业全路通号。在中国铁路信号领域，通号集团的地位类似通讯领域的中国移动，与中国中铁、中国铁建并称为国资委下属的中国铁路建设三大央企。
“铁路需要的东西很多，水泥、铁轨、信号灯、控制系统等，都是不同公司的。”国家发改委综合运输研究所研究员董焰此前接受《中国新闻周刊》采... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 39 昨日，记者从铁路部门证实，本月13日，在铁道部召开的电视电话会议上，铁道部部长盛光祖宣布：免去黄桂章北京铁路局局长职务，另有任用。铁道部党组成员、铁路总工会主席何玉华主持北京铁路局全面行政工作。
2008年9月，黄桂章自从南昌铁路局局长调任北京铁路局局长，担任该职3年。
13日：盛光祖宣布免去黄桂章职务
据铁路内部人士表示，在10月13日召开的电视电话会议上，盛光祖宣布：免去黄桂章北京铁路局局长职务，另有任用。铁道部党组成员、铁路总工会主席何玉华主持北京铁路局全面行政工作。据铁道部网站显示，何玉华职务分工为：主持铁路总工会全面工作，分管中国铁路文工团、中国火车头体育协会。
据介绍，正局级干部的任免一般由铁道部政治部主任宣布，由铁道部部长宣布还是第一次。
在会上，盛光祖谈到安全问题，讲到1164次列车脱轨事故，但没有将该事故与黄桂章的任免联系起来。
据铁路内部知情人透露，黄桂章将调任京沪高速铁路股份有限公司副总经理，该消息没有在会上宣布，但是已在铁路系统传开。
11日：黄桂章因脱轨事故被处分
10月11日下午4时，铁道部召开全路运输安全电视电话会议，盛光祖再次强调安全问题，坚决杜绝客车事... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 40 据中央电视台报道，因华北地区主要水源地下水的过度开采，华北平原已形成大面积地面沉降。
河北省沧州市人民医院里有一座美丽的喷泉花园，而在两年前，这个喷泉还是一栋楼。河北第四水文地质大队高级工程师杜兴明介绍，医院原先的妇产科病房是一栋三层楼，由于地面沉降，逐渐变成了两层楼，本来的一楼降成了地下室。2009年，沧州市人民医院妇产科因严重楼体沉降，不得不拆除重建，并在原址上建起了喷泉。
在沧州市中心，沉降特征清晰可见、沉降前后的两段地面，高度相差约30厘米。中国地质环境监测院地质调查与科技外事处处长吴爱民介绍，从上世纪70年代至今，沧州大约沉降了2.4米。
沧州的地面沉降并非个例。在华北平原，地面沉降量超过200毫米的区域已达6万多平方公里，占华北平原面积的近一半，北京、天津、沧州等地沉降最严重。主要沉降原因之一，就是过量开采地下水资源。
“华北平原地下水的开采量，占整个供水量的75%到80%。”吴爱民说。华北平原目前已经超采地下水1000多亿立方米，如果依靠自然循环来补充这些地下水，至少需要上万年。
吴爱民认为，如果地面沉降继续加剧，很可能影响到京沪高速铁路和南水北调工程的安全。 |
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a***s
发帖数: 12296 | 41 面对各界对高铁提速不断高涨的呼声，中国铁路总公司高层近日表示，“高铁提速是经济问题，技术上没有问题，但经济上是否合理，需要充分论证。”《中国经营报》记者从权威渠道了解到，从现行300公里时速恢复到350公里时速，50公里的时速提升，将使运营成本上涨三分之一左右。
2011年，铁路部门出于“更好地确保安全”考虑而将高铁全面降速，五年之后，随着高铁安全水平不断提高和高铁走出去步伐的加快，铁路部门对这一问题的态度也从“安全论”变成了强调“经济账”。不过，高铁运行时速提升也对质量、维护等提出了更高要求，有专家称，2010年和谐号动车组在试验中创下486.1公里时速纪录后，试验列车几乎所有的轴承都需要更换。
复杂的“速度”
近年来，关于中国高铁恢复至350公里最高时速的呼声越来越多。6月3日，国家主席习近平在参观国家“十二五”科技创新成就展时也曾向铁路专家询问：中国高铁是否有条件全面恢复时速350公里的运行速度？
西南交通大学交通运输与物流学院副教授左大杰表示，高铁走出去面临的竞争对手很多，有人可能拿当年中国高铁降速说事儿，所以从国家战略上看，应该恢复设计速度，这是对中国高铁安全可靠、甚至中国制... 阅读全帖 |
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y****1
发帖数: 671 | 42 疯了。
1、安徽
1.1安徽华谊化工园配套铁路项目（2008年-2010年，1.3亿元）
1.2宿淮铁路工程（2008年-2010年，49.5亿元）
1.3阜阳至六安铁路项目（2008年-2010年，42.6亿元）
2、北京
2.1延庆县西铁路改建工程（2008年-2010年，1.7亿元）
2.2京沪高速铁路工程（2008年-2012年，1982.9亿元）
2.3北京地铁10号线（二期）工程（2008年-2012年，45亿元）
2.4北京地铁大兴线工程（2008年-2012年，80亿元）
3、福建
3.1向莆铁路沙县段项目（2006年-2010年，41.2亿元）
4、甘肃
4.1西平铁路甘肃段项目（2008年-2010年，49.62亿元）
4.2天水至平凉铁路项目（2008年-2011年，39.07亿元）
5、广东
5.1厦深铁路汕尾段工程（2008年-2010年，80亿元）
5.2厦深铁路潮州段项目（2008年-2010年，50亿元）
5.3 |
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d*s
发帖数: 3016 | 43 包钢试炼时速380公里高速钢轨钢获得成功
2009年10月28日 18:22中国广播网【大 中 小】 【打印】 共有评论0条
中广网呼和浩特10月28日消息（记者 陈青平 包头台记者 张玉超）经过工程技术人员
的共同努力，近日，内蒙古包钢炼钢厂试炼时速380公里高速钢轨钢获得成功，取得了
炼成率79%的好成绩，为公司打造精品高速钢轨创造了有利条件。
京沪高速铁路是国家铁路建设的标志性工程，部分路段运行速度将达到每小时380公里
。为适应铁路建设的新要求，作为国内高速钢轨主要生产企业之一的包钢，组织生产时
速380公里高速钢轨。由于这个钢种冶炼难度大、验收标准严，给试炼增加了很大的难
度。为确保产品研制获得成功，技术中心和炼钢厂专业技术人员吸取了时速350公里高
速钢轨钢的生产经验，经过多次研究，确定了具体的技术路线和操作要点。在具体生产
过程中，技术中心和炼钢厂安排相关人员倒班，通过对生产工艺参数进行全程跟踪和技
术服务，保证了试炼的顺利进行。从9月30日至10月7日，炼钢厂共炼成时速380公里百
米高速钢轨钢206炉，炼成率为 79.2%。
据了解，目前轨梁厂正在组织这批高速钢轨的生 |
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发帖数: 6566 | 44 铁道部部长刘志军22日透露，已于21日开工并奠基的安徽合肥至福建福州铁路客运专线
是北京至福州再到台湾的高速铁路的组成部分。
据香港大公网报道，山西中南部铁路通道、合肥至福州铁路客运专线、杭州至长沙铁路
客运专线三项铁路工程建设动员大会当日在河南省郑州市举行。出席大会的铁道部长刘
志军表示，合肥至福州铁路客专有助密切闽台与内陆经济交流与合作。
据了解，合肥至福州铁路客专是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道。自安徽合
肥南站引出，经巢湖、铜陵、绩溪、黄山，江西婺源、上饶，福建武夷山、南平，至福
州站，线路全长806公里。该线路主要技术标准为客运专线，速度目标为时速250公里，
项目工期4.5年，总投资1058亿元人民币。
主持大会的铁道部副部长陆东福认为，建设合福铁路客专将皖赣两省与海峡西岸经济区
直接联通，并与京沪高速铁路，还与沪汉蓉、沪昆、九景衢、沿海通道等多条快速铁路
衔接，形成海峡西岸经济区与华中、华北、东北地区最便捷的铁路运输通道。
对此，福建省省长黄小晶在发言时表示，合福铁路客专对于促进中部崛起和海峡西岸经
济发展战略具有重要意义。
有观察人士指出，合福铁路客运最终是形成 |
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t**m
发帖数: 2262 | 45 中国高铁技术领先世界 多国引进
http://www.chinareviewnews.com 2010-01-08 09:45:23
中国高速铁路技术已领先世界，沙特阿拉伯和委内瑞拉已经引进。图为武广高铁（新华
社）
中评社香港1月8日电／铁道部部长刘志军今日在全国铁路工作会议上说，今年年底
，新一代高速动车组将下线，并完成综合性试验。中国高速铁路技术已领先世界，沙特
阿拉伯和委内瑞拉已引进，另有多个国家计划引进。
刘志军说，为加快新一代高速动车组研发，将利用动车组技术的现有平台，在高速
轮轨关系、弓网关系、空气动力学性能、牵引制动等方面推进技术创新，确保年内新一
代高速动车组下线，完成综合性能试验；并进一步完善和谐型大功率机车技术，提高设
计和制造水平，开展客运专线电力驱动大型养路机械、道岔稳定设备等先进技术装备的
研制。
新一代列车年底下线
刘志军表示，为配合新一代高速动车组列车下线，还将深化高速铁路技术创新，充
分利用京津城际铁路、武广高速铁路等技术创新成果，对京沪高速铁路等在建重点工程
技术进行深化完善，全面掌握长大桥梁及特殊桥梁的关键技术，完善无砟轨道和高速道
岔设计、 |
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c*****t
发帖数: 10738 | 46 中国超级工程一览目录
1、长兴岛造船基地 --打造世界最大造船基地 工程总投资： 350亿元
2、京沪高速铁路 --世界最长的高速铁路项目 工程总投资： 2200亿元
3、北京南站--亚洲最大火车站 工程总投资： 63亿元
4、杭州湾跨海大桥--世界最长的跨海大桥 工程总投资： 160亿元
5、曹妃甸开发区--规模远超三峡工程 工程总投资： 2300亿元
6、苏通长江大桥--世界最长斜拉桥 工程总投资： 78.9亿元
7、西部大开发 --规模宏大的系统工程 工程总投资： 8500亿元
以上
8、福厦漳龙城际铁路 工程总投资： 380
亿元
9、"五纵七横"国道主干线 工程总投资： 9000亿元
--世界最大规模高速公路项目
10、中国"八横八纵"大容量光纤通信网 工程总投资： 70亿元
11、"南水北调"工程--世界最大水利工程 工程总投资： 5000亿元
12、首都国际机场T3航站楼 --世界最大 |
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发帖数: 1616 | 47 发信人: magicbird (水局H段), 信区: RailWay
标 题: Re: 京沪高速铁路全线土建工程结束
发信站: 水木社区 (Wed May 12 10:45:11 2010), 站内
这个进度还是相当不错的，快于很多人的预期，从08年4月到11年年中，TG只用3年的时
间就搞定京沪高铁的施工，的确是灰常灰常猛啊，当然京沪高铁开工之前时间拖的也灰
常灰常久，欠债太多，砸多点钱进去早点运营是王道！
其实京沪高铁的进展更早时间里就可以预计到的，在09年4月中旬时京沪高铁已完成投资
完成投资668亿元（京沪除掉车辆购置费的总投资约1800亿），京沪的建设只能用气势如
虹来形容！去年年初TDB就力争京沪在11年7月实现运营，确保11年底运营，现在看来，
这个力争很有效。
武广土建在08年Q4时除了广州段绝大多数都已经结束了，到运营时也就用了一年过一点
的时间，京沪全线步调相对一致，不像武广那样会有钉子户问题和大坑（金沙洲）问题
，相对好办的多，预计今年10月左右就可以完成无砟轨道施工，12月左右完成长轨铺设
及轨道粗调、精调，明年春节之前完成四电，春节假期后开始联调联试，明年5 |
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v********m
发帖数: 2147 | 48 本报讯5月9日凌晨，镇江京杭运河特大桥180米现浇钢筋混凝土梁拱桥主跨胜利合龙，
标志着全长1318公里的京沪高速铁路土建工程全部结束。
该桥主跨180米，重达3万多吨，是我国高速铁路现浇混凝土梁拱桥建设史上主跨最大的
一座桥梁，也是目前世界上350公里/小时以上高速铁路同类桥型中主跨最大的一座桥梁
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c*****d
发帖数: 858 | 49 中国发展门户网 www.chinagate.com.cn 2007 年 12 月 29 日
昨日，刚在北京参加完京沪高速铁路股份有限公司成立大会的省交通厅副厅长、省铁路
办副主任张晓铃，接受了本报记者的独家专访。“江苏交通控股是江苏省的出资代表，
南京铁投公司是南京南站枢纽的投资主体，江苏一个省有两个单位参与到京沪高铁有限
公司的组建中，充分表明无论是路段还是站点建设，江苏都全面地参与到了这一世界上
建设规模最大、一次建设里程最长的高速铁路工程中”，言语间，张晓铃难掩自豪。
[最新披露]
江苏七站均要新建
会与周围交通“无缝衔接”
预计于下月正式开工建设的京沪高铁全长 1318公里，设计时速为300-350公里，全程共
设21个车站，分别为:北京南、廊坊、天津西、华苑、沧州、德州、济南、泰安、曲阜
、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、滁州、南京、镇江、常州、无锡、苏州、昆山、上海虹桥
。江苏境内有七站，占沿线总站点的三分之一。其中，南京南站交通枢纽已被确定为京
沪高铁南京站点，昨天，张晓铃进一步向记者确认，除了新建南京南站，京沪高铁江苏
段的其余六个站点都将在现有火车站之外兴建全新的站点。
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发帖数: 7628 | 50 （ 2010-05-19 07:48:46）稿件来源：新安晚报
今年7月，京沪高铁安徽段将进入铺轨阶段；年底前，安徽蚌埠至山东枣庄段率先通车
试运行。记者昨天获悉，京沪高铁全线计划明年8月通车试运行，2012年春运前后正式
运营，届时合肥到北京最快只需3小时。
京沪高速铁路全长约1320公里，其中安徽境内长266公里，途经宿州、蚌埠、滁州三市
。据负责京沪高铁蚌埠段施工的中铁十二局工作人员介绍，蚌埠段预计7月即可铺轨。
由于京沪高铁全程铺设无砟轨道，即铁轨下面不像普通轨道那样铺设石子，所以铺轨速
度较快，预计8月完成铺轨任务。
据铁路部门介绍，施工进度最快的京沪高铁安徽蚌埠至山东枣庄段已被确定为先导段，
计划9月前后完成铺轨，12月有望在全线率先通车试运行，其中包括蚌埠南、宿州东、
徐州东及枣庄西四大车站。
此外，与京沪高铁相连的合蚌客运专线将于今年8月启动无砟轨道施工，2012年春运前
开通营运。这意味着，到2012年春运时，合肥到北京将由现在的10小时缩短为3小时左
右。(刘建昌) |
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