c***s
发帖数: 70028 | 1 10月15日，中国国际通用航空大会执委会在西安证实，14日上午在陕西蒲城飞行表演中坠毁飞机的失踪飞行员已经遇难。专家称飞机坠毁前是在俯冲，适用的安全弹射高度范围改变，加之飞行高度实在太低，在200米左右，所以飞行员根本没有机会操作弹射。
令人悲痛的消息昨天得到了确认，中国国际通用航空大会执委会在西安证实，14日上午在陕西蒲城飞行表演中坠毁飞机的失踪飞行员已经遇难。坠毁飞机非现役军机，为中国航空工业集团所属的中航工业试飞院所有，应邀在训练期间参与展示表演。
飞行太低
前舱飞行员来不及跳伞
据了解，在获悉失踪飞行员遇难后，昨天上午11时05分，出席通用航空高峰论坛的全体人员在论坛现场默哀1分钟。据中国国际通用航空大会执委会相关人士介绍，飞机失事时离地面太低，后舱飞行员弹射出舱，降落伞打开，没有大的问题，正在医院检查。前舱飞行员确认遇难。
昨天，“第二名飞行员为什么没有跳伞”成为网友们讨论最多的一个问题。根据资料，“飞豹”座舱为串列式双人全密封座舱，装2台HTY-2C型“零零”双座指令程序弹射座椅，弹射速度范围0-1000公里/小时，弹射高度范围0-21000米。按照此设计技术规范，这次事故... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 2 美国《纽约时报》透露了中国盲人维权人士陈光诚周六（5月19日）出发离京赴美的细节。
《纽约时报》的记者安德鲁·雅各布的报道说，就像其它有关陈光诚的很多事一样，他周六离京赴美的具体安排也是秘密进行的。
陈光诚和他的家人说，他们当时不知道在几个小时后他们就会乘飞机离开中国。
在飞机起飞前15分钟，美国官员陪同陈光诚、他的妻子和两个孩子登机（美国联合航空公司的UA88号航班）。
他们被安排坐在公务舱里。他们上飞机入座后，乘务人员立即为他们拉起了座位周围的帘子。
担心亲属
航空公司的官员们加强了这班飞机上的警卫。记者们被告知：在陈光诚飞往纽约纽瓦克机场的13个小时旅途中，他们将无法采访陈先生。
但在登机前，陈光诚通过手机对朋友说，他对离开中国感到兴奋，但是他也很担心在中国的亲属的命运。
一直在协助陈光诚赴美的美国对华援助协会负责人傅希秋说：“他很高兴能在7年煎熬后最终得到个休息的机会，但他也很担心他们（在老家的亲属）遭到某种报复。”
陈光诚即将前往进修的纽约大学法学院方面说，他们已经为陈光诚安排好学院的一套房子，里面布置了新家具，还有很多中国食品。
3名公安把陈光诚送进飞机，外媒记者休想拍摄
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c***s
发帖数: 70028 | 3 4月14日,航天员聂海胜、张晓光（右）在模拟返回舱内进行手控交会对接训练。
中国航天员有一个专属英文名字“Taikonaut”，这个自神七飞天后更多见诸外媒的新单词，由汉语拼音“taikong”（太空）和英文“astronaut”（宇航员）合成，更具中国味道。
俗话说“武能驾机炸碉堡，文能上天修卫星”，这些国产“超人”都是如何炼成的呢？从飞行员到准航天员，再到真正飞往太空，他们不仅要掌握8大类58个专业的内容，还要在每天的生活中遵守N多“不准”，背后的个中艰辛，非常人所知。
□魔鬼训练
完美身体仍需严苛训练
1995年中国第一批航天员招募时，几乎所有飞行员都报了名，但只有60人可进入候选人行列。3年后，12人入选，加上两位教练，共14人组成中国人民解放军航天员大队。
曾担任航天员训练系统负责人的吴川生说过，航天员都是天生的，他们天生具有普通人所没有的航天生理功能。但飞天，仅仅靠天生的“完美无缺”的身体，是远远不够的。
从基础理论训练、航天专业技术训练再到飞行程序与任务模拟训练，准航天员们要掌握8大类58个专业的内容，这被称为上天的58个“天梯”。
“不仅仅要学习海量的知识，还要进行一些... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 4 据新加坡《联合早报》10日报道，53岁的英国女飞行员柯蒂斯—泰勒独自驾驶有70多年历史的双翼机飞行2万多公里后，完成了从英国飞到澳大利亚的壮举。
她为了向其偶像英国先驱女飞行员艾米·约翰逊(Amy Johnson)致敬，追寻这名前辈当年的飞行路线，复制了其创举。约翰逊在1930年成为史上首位从英国孤身一人飞至澳大利亚的女性。
当地时间1月9日，澳大利亚悉尼，英国女飞行员特雷西·柯蒂斯·泰勒追随传奇飞行员艾米·约翰逊（Amy Johnson）的事迹，驾驶一台开放式驾驶舱的复翼飞机，历时三个月，从英国法恩伯勒飞抵澳大利亚悉尼。
柯蒂斯—泰勒飞抵悉尼之后说，驾驶开放式座舱双翼机让她“见识到她(约翰逊)为到达这里所经历的事情”。
她告诉媒体：“驾驶这种飞机作低空、环绕半个地球的飞行，看到所有最具标志性的景观、地质、植被……这是世界上最好的风景，是世界上最好的冒险旅程。”
柯蒂斯—泰勒在去年10月1日驾驶波音公司在1942年二战时制造的斯蒂尔曼双翼机，从英国法恩伯勒市启程，飞越欧洲、中东和亚洲。
她驾驶的双翼机在2012完成修复，由于是开放式座舱，因此飞不高也飞不远。她每一次飞行约400公里，飞... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 5 【第三话】 进入喷气时代 跨越音速障碍
对米格的设计师们来说，米格９只能算是初步成功，米格９仍旧不是
一架完美的喷气式飞机，它的气动布局仍是老式的：喷气发动机放在前机
身下部，而且平直的机翼在飞行速度接近音速时产生激波，从而使飞行阻
力剧增。当务之急有两个：更加有力的发动机和新的气动布局。
由于当时苏联尚不能设计可靠的大推力喷气发动机，１９４６年苏联
从英国进口了三种罗－罗公司的发动机，米高杨选用了其中推力较大的一
种。卡里莫夫发动机设计局仿造并大批生产了这种发动机，代号ＲＤ－４５。
与此同时，米高杨和他的助手们在中央空气动力研究院和其他专家一起，
试验了各种不同的翼型－－平直翼，后掠翼，甚至前掠翼。到１９４７年
３月，风洞试验的结果表明后掠翼加翼刀气动效果最佳，且选定使用后掠
３５度的后掠翼作为新飞机的翼型。
发动机和总体气动布局问题解决后，紧张的工程设计就全面展开了。
一系列新技术被应用在原型机上：新的增压和空调座舱，球型的座舱为飞
行员提供了良好的视野；新的弹射座椅；仪表自动着陆系统等等。为了解
决在米格９上发生的每当航炮开火发动机就熄火停车这一问题，设计局的
工程师们想出了一个 |
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n***y
发帖数: 16 | 6 http://www.sina.com.cn 2008年05月15日 09:53 环球网
今天从前方传来了最新的消息，空降兵某部的一个15人组成的小分队，在没有气象引导
、没有地面指挥的情况下，在极端恶劣的天气条件下，在阿坝地区茂县冒险成功空降。
5·12地震发生以来，震中灾区还有几个地方与外界失去连系，至今杳无音信，情
况不明。大家救灾心切，都对能够从天而降的空降兵报以厚望。但是由于天气原因，一
直没有空降成功，于是同志们，尤其是广大网友又对空降兵的勇气颇有微词。作为一名
《空军报》的记者，我想把我了解到的一些细节告诉给大家。请大家不要怀疑空军降兵
战士们的勇气。
昨天深夜校对本报，读到《伞兵伺机空降震中灾区》一文。手心里不由得为官兵们
捏了一把汗。飞机几次下降高度，我的心就被紧紧地攥过几次，尤其是读到，“随着高
度的降低，飞机结冰加剧，虽说早已打开加温电门，但座舱玻璃上的雨刷还是结成了一
支大冰棍，飞机的测风测雨雷达扫描仪上显示出的回波也越来越强烈，大雨打在玻璃舱
上‘啪啪’作响……”我的心更是提到嗓子眼。
网友们，你们可知道，此时此刻机舱里我的空降兵兄弟，承担着多大的风险？座舱 |
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n***i
发帖数: 5479 | 7 应该是种无动力的滑翔机，有人的，因为有座舱。但不排除改造成无人机，座舱里没人
。 |
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d*******u
发帖数: 940 | 8 中国ARJ21-700飞机适航取证转入大强度试飞阶段
中新社珠海11月15日电 (记者 孙自法)中国商用飞机有限责任公司(中国商飞公司)总
会计师田民15日在珠海举行的“中国国际航空航天高峰论坛”上表示，中国ARJ21-700
新支线飞机正在全面开展适航取证工作，已转入大强度试飞阶段。目前，正全面开展失
速试飞、发动机性能试飞、航电系统试飞、模拟冰型试飞等一系列高难度、高风险试飞
科目的准备工作。
计划2011年首架飞机交付用户运营的ARJ21-700是中国自行研制的具有自主知识产
权中短程新型涡扇支线飞机，2008年11月飞机首飞成功后转入试飞取证阶段，有4架试
飞飞机和2架地面试验飞机集中进行适航取证，迄今已累计飞行400多架次、900多飞行
小时，并先后赴内蒙古、甘肃、海南等地完成了高寒、大侧风和高温高湿等重要试验试
飞任务。
除试飞外，ARJ21-700飞机的适航取证任务还包括地面试验和强度试验。ARJ21-700
飞机项目共规划200余项地面符合性验证试验，现已完成139项地面试验。强度试验包括
全机极限载荷静力试验、全机疲劳试验、机头鸟撞试验、部件疲劳试验和部件鸟撞试验。
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n*******n
发帖数: 7628 | 9 http://www.sina.com.cn 2010年11月21日 09:42 东方网
解放军空军现役空运力量主力伊尔-76型运输机。
中国可能采购伊尔-76飞机的新版本伊尔-476，改型机配备了全数字化飞控系统、
玻璃化座舱和新一代PS-90发动机。图为伊尔-78空中加油机。
据俄罗斯国际文传电讯社11月19日报道，俄罗斯国防产品出口公司空军特种物资出
口和服务部门负责人谢尔盖·科尔涅夫在近日举行的中国珠海国际航展上宣布，俄方将
会建议中国购买由乌里扬诺夫斯克飞机制造厂生产的最新型伊尔-476军用运输机。
科尔涅夫透露：“现在伊尔-76系列运输机的生产工作已在乌里扬诺夫斯克恢复。
不过所涉及的机型将是经过全面现代化改造、新一代的伊尔-476。我们将会向中方伙伴
推荐这种飞机。”
他指出：“俄方将不会提及恢复执行先前与中国签署的有关提供大批伊尔-76军用
运输机和伊尔-78空中加油机的合同的问题。毫无疑问，将会有一份全新的合同，因为
新机的品种是完全不同的。”
至于为伊尔-76系列飞机提供D-30KP发动机的问题，科尔涅夫表示，合同已经履行
完毕，俄方交付了所有的发动机。
科尔涅... 阅读全帖 |
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g**8
发帖数: 4951 | 10 正好前两天在新浪首页上看到一篇文章，里面提到当年抗战时期日军空袭重庆等西南大后方地区的嚣张，这里转贴部分段落大家看看。。。确实是：落后就要挨打，日本人也太凶残。
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从1938年开始，“跑警报”就成了在日本飞机当头耀武扬威下的中国人天天必说的一句话、必做的一件事儿。
跑警报不仅是人跑，飞机也要跑。
成都市郊结合处，穿过一处污水沟，就是低矮破旧的农舍，推开残缺的木门，一位个子不高、稀疏的头发梳得整整齐齐、一双鞋磨得露出底色但却擦得一尘不染的老人出现在我的面前，老人叫陈学波，原国民党中国空军三大队飞行员……解放军攻占成都前夕，老人随着部队起义，之后回乡种地。至今还是农民的陈学波老人说起当年为躲避小日本战斗机，开着飞机“跑警报”的情景，心头别有一番滋味。
陈学波回忆起那时的情景，至今还清晰在目：那仗啊，打得窝囊，打得恼火（生气）。明知道不行，还得去打。不是我们不行，实在是飞机不行啊。机动不行、火力不行，我当时开的是苏联S.B双发轻型轰炸机，除我以外，还有两个弟兄，一个投弹手，一个射击。但东西不行，都是人家淘汰的东西，别说轰炸了，飞起来就很不容易。往往，... 阅读全帖 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 11 作者根据目击者描述做了进一步的修改，这是更新的图，不过对军盲横行的这个板来说
能看出来区别的估计不多。
这是看见的人的描述。
从一点过一直站到近5点，这次围观是相当充分的哦。
我是做好准备的，带了8X望远镜，没带单反和300MM长焦。手机也不会拿出来拍照。这
次我是打定主意不拍照的。所以大家不要期待照片。
下面给大家汇报：
1。 机号 2001， 知道了三，J20，01号机
2。 今天下午跑了3个回合，抛了3次伞；
3。 后起落架盖子很大，里面是白色的，边线不是直的，像波浪线一样；
4。前起落架是单轮的；
5。 很帅的差动尾翼，从侧面看，比J10的尾翼小，矮；
6。 整机底盘感觉比J10矮些
7。 机身高约3米，厚约2米，很厚；屁股线条向上收，厚度比机身小；
8。 屁股上确实有小小的腹翼，已经靠到了最后；
9。 从前面看，像极了F22， 从侧面看，像F23，很科幻；
10。 很帅的整体舱盖，盖上后看起来很舒服；
11。 伞舱设计很独特，像办公室的地板上的隐藏式插座，打开会弹起来；
12。 放伞包时，居然上去了5个人，都集中在尾巴上；可见背部很宽；上面站十多二十
多个人没问题；
13。 ... 阅读全帖 |
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r********n
发帖数: 7441 | 12 形状像座舱就一定是座舱？万一是plug-and-play的油料舱呢？ |
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N****w
发帖数: 21578 | 13 这就是真像！
某为军迷事业默默贡献的爬墙党贡献，现在整理下来大家分享！
2月27日,爬墙归来..内牛满面啊,四公主实在太漂亮了
所有质疑照片真实性的兄弟们,你们可以放心了
丝带是真真正正,正正真真的真实的存在,若你们能到我今天这个观察位置来看看，你们
就会知道了,现实中的丝带,比你们
现在能看到的那些模糊照片和画片上的样子更修长，更犀利,更威猛，更科幻.超级漂亮
大约是1点40分钟左右出发的,2点10到达青羊宫路口出城,我那翻山越岭啊,爬山涉水啊.
..骑那老爷车到骑到腿软,终于到了黄田坝,却不知道该从哪里
去机场,又不能随便问,只好从132厂区摸到宿舍区,再从宿舍边缘地带一直摸索到机场方
向,走了很多弯路,直到到3点56分才到达机场边一处可以观看的围墙边.
爬上那个只比围墙高那么一点点的土堆,距离围墙还隔着一个很深的壕沟,当能看到机场
跑道的时候,我终于舒了口气,实话说，今天过来并不指望能看到丝带,只是希望能找到
大致方位罢了.
没想到,刚刚往边上张望,就看到了咱们的四公主，正在前方不算太远的跑道上,斜对着
我.强忍着剧烈的哆嗦,我取出望远镜赶快观看.
1正面看,垂尾很大,倾斜度也非... 阅读全帖 |
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l******k
发帖数: 629 | 14 在没有高清照出来的日子里，听听老马几月前关于丝带的爆料吧（群谈话节选整理）-
相信很多人对于年底丝带会透出点风声心理有所准备，但这么高调的亮相还是令人颇感
意外，老马在之前数月就不断在Q群里谈了很多关于丝带的话题，今天再回头看很多内
容都得到了佐证，也有一些内容是我们至今无法从照片和外观技术分析得到了，本人将
这些零星内容大致整理了一下，不过遗憾的是关于雷达部分的内容没有收录在内，大家
不必纠结于料的真伪，就当在图片审美疲劳后给大家增添茶余饭后一些谈资吧~
关于造型和隐身：
四代的边条和垂尾都没有想象中的大，四代的垂尾比较小，轴对称推力矢量将用于尾喷
口,鸭翼上下反角不小，四代依然会沿用差动鸭翼的技术成果，当然四代比10号更先进
的地方在于四代的差动鸭翼可以和全动小垂尾同步实施偏转 。
四代的主要指标是隐身，而隐身效果最好的正面,隐身的主要方式还是外形,这个整机微
波暗室功不可没。为了隐身需要,舱盖边框也内置了，弹舱也内置了。纳米涂层效果不
如外形隐身贡献率大，主要是吸收的电磁波区间有限，虽然发射的方向很琐碎一定程度
上虚化了主要方向上的反射能量，而且时常脱落。
菱形鸡头和光电探头的隐... 阅读全帖 |
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s********t
发帖数: 237 | 15 1999年，某主机所建所XX年所庆。作为该所研制型号的主要用户的空军装备部
门，一个将军也没有出席。原因是多方面的，关键一条是空军某所与该地方单
位关系一直搞不好。空军某所自认为是装备和战法战术开发的祖师爷，一向以
君临天下的姿态面对地方单位。而地方某主机所却对空军某所的能力嗤之以鼻，
认为正是空军某所创造出的一系列所谓克敌制胜的战法，使兄弟单位的某型号
飞机长期以来受自己研制的某改进型号飞机的欺负！尤其是通过与南亚某友好
国家空军的某现代化战机的对抗显示，兄弟单位的某型号飞机在飞行性能上并
非都是处于劣势。最大的问题是他们采用空军某所的那套克敌制胜的战法根本
就是不入流的昏招！其实不但某所，某试训中心的看法也是一样的。
由于在一系列问题上，与代表空军的空军某所和相关部门关系搞的不是太好。
被苏-27和苏-30搞到心魂俱醉空军领导们，一直对于该所研制的某国家重点型
号颇有微词。一时间“要更多更多地苏-27 ”“要打赢，要30”，成为空军中
的一种风气！一种时尚！也是因为这样，该所所庆没有一个空军巨头出席，也
就管中窥豹了。
对于这一点，某所也是无可奈何。毕竟人家是老大，你作为一个地方单... 阅读全帖 |
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h****a
发帖数: 3114 | 16 转载：
一、航空兵的师长也开飞机，他和普通的飞行员一样照样飞计划。只有师政委、师
参谋长、基地主任可能不飞。当然了，普京也开飞机，但你不能因为他玩俄罗斯方块，
就认为他和你一个水平。
二、65式伞刀在割伞绳的时候，还没有两毛线一根的钢锯条好使（最好是
生锈的细齿钢锯条）。好在大家不常用这割绳子，所以不用担心手心会起泡。
三、老式匕首插到泥土里可以轻易折断（小孩折）。如果你不相信可以尝
试一下。如果你非要问我为什么它还没有一根角铁韧性好，那么我要问你有人在战斗中
使用钢筋吗？
四、空军后勤相当多的人员并不是军人，他（她）们只是职工，人员来源
包括：军官家属、招工招来的、志愿兵（兵役法中的叫法，即士官）直接转成的职工。
他们从事的工作主要是会计、厨师、营业员、工厂职工、饲养员、修理厂技工等。不过
这也没有什么奇怪的，战争打响的时候，你可能就是一个兵。有时候一个普通人很有可
能比军人摆弄的武器多，比如说军工厂的工人，他造出来的炮弹可以炸死一群羊，你炸
死一个就会受到处分。
五、在电影《集结号》中，貌似指导员是一个可有可无的职务，我印象最
深的有这么一句台词：“给你配个指导员……”连长似乎还不... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 17 据新华社电 正在中国访问的美军参谋长联席会议主席马伦12日分别在山东和浙江参访
了中国人民解放军有关军事单位。
山东 观摩苏-27训练
12日上午，马伦参观了解放军济南军区空军航空兵某师位于山东济宁的场站。
在中国人民解放军副总参谋长马晓天的陪同下，马伦不仅观摩了苏-27战机的飞行
训练，还亲自登上一架停在停机坪上的飞机，向飞行员询问苏-27战机座舱设备与美方
战机座舱设备的差别以及该机的最低飞行速度等问题。
马伦说，美中两军关系最近有了新的发展，未来还有很长的路要走，他对未来美中
两军关系的发展充满信心。他期待美中空军进一步加强合作。
杭州 参观指挥控制系统
12日下午，马伦在杭州附近观摩了南京军区某师机步团对恐怖营地进攻行动指挥所
演习。在通过电子显示屏观摩完演习的实时转播后，马伦参观了该师机动合成指挥和控
制系统。
马伦将于13日上午参访杭州附近的潜艇部队。这是马伦担任美军参联会主席以来首
次访华并参访中国海军基地和潜艇部队。
陪同马伦参访的国防部外事办公室主任钱利华说，解放军总参谋长陈炳德今年5月
访美，美方安排他参访美军第三机步师，并观摩了该师机步旅举行的野战指挥所演习和
反... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 18 俄媒称中国直升机技术进步巨大
据俄罗斯《起飞》杂志社网站载：从上世纪50年代至今，中国在军用直升机研制领
域取得了长足的进展。 俄刊称，目前中国直升机队伍中直8、直-9、直-10、直-11
、直-15系列国产产品备受关注，它们的具体研制情况如下：
直-8重型多用途直升机
昌飞生产的直-8重型多用途直升机采用传统六叶单旋翼和五叶尾桨布局，水陆两栖
型机身，安装3台WZ-6涡轴发动机，功率1630马力，载重量4吨，使用外挂时可达5吨。
1975年中国决定由昌河工厂组织生产法国航宇工业公司SA321Ja“超黄蜂”直升机，并
由江西航空发动机厂为其生产发动机。上世纪70年代中国海军航空兵得到了13架法国
SA321直升机，之后进行详细研究，1976年开始设计国产直-8多用途直升机，研制工作
于1979年因经济因素中止，1984年恢复，1985年底制造出首架原型机，1985年12月11日
首飞，1994年11月12日定型，至今已至少生产60架直-8系列直升机。
首批两栖型直-8于1989年列装中国海军。搜救型右侧配有绞车，携带两艘气艇。反
潜型配备引进的ORB-32搜索雷达、HS-12吊放声纳... 阅读全帖 |
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d******a
发帖数: 32122 | 19 ☆─────────────────────────────────────☆
liujj (HAHA) 于 (Sun Jun 17 01:18:49 2012, 美东) 提到:
王南华介绍说，一来是因为飞船设计控制地比较好，在飞行过程中晃动不是很厉害；二
来是航天员坐椅底下有缓冲器，并且完全按照各个航天员身型做了护形垫，加上航天员
之前做了很多这方面训练，可能从画面上看不出震动来。
大家可以睡了
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michelin (四世同堂) 于 (Sun Jun 17 01:20:17 2012, 美东) 提到:
座舱图像真的是假的
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namur (namur) 于 (Sun Jun 17 01:21:13 2012, 美东) 提到:
这明明是专家知道，说多了你也不懂，就告诉你设计的好，你就别胡思乱想了，当然，
你也可能不相信，我共怎么能设计的那么好呢，一定是假的。
☆─────────────────────... 阅读全帖 |
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l*x
发帖数: 891 | 20 旧帖重温，表达我对江Core的尊敬和感激：
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1999年，某主机所建所XX年所庆。作为该所研制型号的主要用户的空军装备部门，一个
将军也没有出席。原因是多方面的，关键一条是空军某所与该地方单位关系一直搞不好
。空军某所自认为是装备和战法战术开发的祖师爷，一向以君临天下的姿态面对地方单
位。而地方某主机所却对空军某所的能力嗤之以鼻，认为正是空军某所创造出的一系列
所谓克敌制胜的战法，使兄弟单位的某型号飞机长期以来受自己研制的某改进型号飞机
的欺负！尤其是通过与南亚某友好国家空军的某现代化战机的对抗显示，兄弟单位的某
型号飞机在飞行性能上并非都是处于劣势。最大的问题是他们采用空军某所的那套克敌
制胜的战法根本就是不入流的昏招！其实不但某所，某试训中心的看法也是一样的。
由于在一系列问题上，与代表空军的空军某所和相关部门关系搞的不是太好。被苏-27
和苏-30搞到心魂俱醉空军领导们，一直对于该所研制的某国家重点型号颇有微词。一
时间“要更多更多地苏-27”“要打赢，要30”，成为空军中的一种风气！一种时尚！
也是因为这样，该所所... 阅读全帖 |
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i***e
发帖数: 180 | 21 美国《航天》专访我军老飞行员杨国祥！
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本文是美国《航天》杂志2010年1月号上对杨国祥的专访
作者Bob Bergin
前言：
当你的任务是去投掷一枚核炸弹时，你返回基地时最好不要把核炸弹也一起带回来。但
是将核但弹带回基地这件事就在1971年发生在杨国祥身上。杨国祥是中国人民解放军空
军的一位飞行员。他把他那令人惊悚的往事讲述给Bob Bergin。Bob Bergin是前美国驻
外使领馆职员，他写了很多中国和东南亚的航空历史故事。在2009年初他在云南昆明采
访了杨国祥先生，昆明大学的赵刚先生在采访中担当翻译工作。
《航天》：您出生于云南一个偏远山区，您是怎么成为一名飞行员的？
杨：我小时候和读书的时候，中国正处于抗日战争时期。在中学读书的时候我和地下党
有联系，并且加入了共青团。1948年11月我参加了反对国民党政府的暴动，之后撤退到
山里打游击。到1949年我正式加入了中国人民解放军。
1949年中华人民共和国成立，同年中国空军成立。那时侯我们飞行员很少，空军建立了
航校来培养飞行员。1950年朝鲜战争的爆发加快了培养飞行员的进度。当时我所在部队
有1000人报名参加空军，... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 22 中国用运20平台研第3代预警机性能与美相当
来源: 5W40 于 2013-12-18 22:32:42 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被
阅读：439次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 | 查
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2013年12月18日 12:28 ZT
新浪军事
疑似国产第二架运-20大运输机原型机成功首飞
近日，中国自主研发的新一代大型军用运输机运-20第二架原型机，成功在西
部某试飞中心进行首飞，从首架原型机首飞到第二架原型机首飞，运-20仅用不到一年
时间，表明其各项关键技术更趋成熟，也表明研制工作非常顺利。图为成功首飞的第2
架运-20原型机。(鸣谢：超大军事) 分享|评论(595)
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共同探讨国内国际战略动态，新浪军事独家推出《深度军情》版块，深度解读军事新闻
背后的隐藏态势，立体呈现中国面临的复杂军事战略环境，欢迎关注。
近日，美国著名军事论坛网站上出现一款国产新型预警机和新型电子战飞机图片，
这些被称之为“空警-500... 阅读全帖 |
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l****o
发帖数: 2909 | 23 2013年12月19日21:07:44 [军事新闻]
编者按：歼-20是中国独立研发的、没有任何直接原型参照的隐形重型超音速战斗机。
早在20世纪80年代，中国就开始了新型隐形飞机的设计。进入90年代后，中国第四代战
机歼-20项目正式启动。Mitbbs.com
随着我国在隐形技术、雷达、发动机、数字电控系统等诸多方面取得关键性突破，部分
技术已经通过歼-10等新型战机得到验证，歼-20的研制速度也明显加快。在此期间，随
着美国F-22的研制成功，我国进一步加大了歼-20的研发力度。Mitbbs.com
尽管歼-20的技术并没有超出世界现有的技术范围，但它却把它们很好地结合起来。正
是有了这种集成，歼-20第一架原型机很快由成都飞机工业公司研制成功。Mitbbs.com
2011年1月11日，歼-20在成都实现首飞，标志着中国航空工业的巨大成功和跨越。
Mitbbs.com
歼-20具备五种优良性能Mitbbs.com
歼-20是一种单座、双发、双垂尾、带边条鸭式气动布局的隐形重型战斗机。从总体上
看，歼-20具有以下五个明显特点。Mitbbs.com
第一，隐身效果好。隐形能力是第四... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 24 解放军第三架歼20原型机曝光 至少8处重大改进(图)
文章来源: 新华网 于 2014-01-17 06:07:17 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不
代表本网立场！
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网上流传的2011号歼20原型机正面照。来源：飞扬军事论坛
近日，网上出现的照片显示，沉寂多时的歼20战斗机在经过重大改进后再次在成都试飞
。此次试飞的除了改进后的前两架歼20战机外，还有机号为"2011"的第三架歼20原型机
参与试飞，这架歼20新原型机采取了诸多改进，是对此前试飞情况做出的针对性改进。
从外观看，歼20新原型机在整体布局上与此前试飞的歼20原型机没有太大差别，依然采
用鸭翼三角翼结合布局，配合全动式垂直尾翼和大型腹鳍。歼20第三架原型机的主要改
进体现上的各处细节上。
"2011"号歼20使用了全新的带加强筋座舱盖取代了以前的一体式全透明玻璃舱盖。有分
析人士认为这种设计降低了飞机的作战能力，但由于座舱盖经过镀膜处理，内部加强筋
并不会影响战机的隐身设计。相反传统的全透明玻璃舱盖存在着重量大、强度低的缺陷
，由于玻璃厚度较大，这类座舱只能在抛掉座舱盖后才能进... 阅读全帖 |
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c*****r
发帖数: 140 | 25 北海舰队战机新换发动机试飞 突遇巨响空中停车
4月10日，华东某机场，春暖花开。
北海舰队航空兵某团正在组织飞行训练，飞行教员苏智远和中队长王明磊对刚刚更换
发动机的某型战机进行专项试飞。
8时14分，战机滑出跑道，一切正常。
很快，战机爬升至万米高空。根据试飞要求，前舱飞行员苏智远进行加力飞行，突然，
从战机尾部传来“嘭”的一声巨响。苏智远发现座舱仪表转速、温度指针急剧下降，战
机推力渐失。
苏智远心中一紧，转瞬又恢复了平静。凭借平日地面苦练、空中精飞练就的硬功夫，他
迅速判定：出现战机发动机空中停车特情。
“××，空中停车！”8时28分，苏智远向塔台报告。
塔台气氛一下子紧张起来。万米高空的云雾中，单发战机空中停车，如果处置不当，后
果不堪设想。
“保持好状态，保持速度，对向本场，油门放到停车位置，检查补氧压力……”一条条
指令，从塔台指挥员陈学明口中发出。
“明白，补氧压力正常，高度13000。”苏智远一边保持飞机状态，一边注意座舱仪表。
“下降高度，创造好条件，听令开车。”指挥员陈学明再次下达指令。
与此同时，战机正以每秒30米的垂直速度下坠。
几秒钟后，险情再次“升级”。苏... 阅读全帖 |
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a****h
发帖数: 6153 | 26 王伟遗体已秘密寻获，牵出我空军不可告人内幕
王伟出事时驾驶的歼-8战机
王伟海南撞机牺牲已经十几年，至今下落不明，目前正值马航失踪事件发生，马航家属
的悲痛不断从镜头前传向全球观众，难属的悲痛令全球观众感同身受。将心比心，王伟
的家属的悲痛只有更为强烈。马航是不知所终而王伟却有失事时的精确定位！难道我军
就不该给阮国琴一个交代吗？我对这起失踪事件一直不能了然于怀，一直跟踪事态发展
。我觉得这事件背后一定有不可告人的内幕。同时我多年来一直关注我军空军失事的报
道，经过长时间的资料积累和关联分析，王伟事件的真相和背后隐藏的惊天秘密终于可
以大白天下！
时任军委主席江泽民慰问王伟家属阮国琴
王伟失事之后，为了增加和美军谈判的筹码和在国际上显示江主席对生命的关注，失事
的48小时之后至第十四天，在媒体的关注下发动了近十万人规模的海上失事地点军民联
合大搜索，有记者还在船上表演深情演呼叫“王伟，你在哪里” 的煽情呼叫镜头。但
却丝毫没有进行具有实质意义的海底残骸搜索，而最关键的出事后黄金48小时内的搜索
却规模很小。令人疑窦丛生。我一直质疑军委为何不在海底搜索残骸？这是最简单的发
现事情终极真相... 阅读全帖 |
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d**********i
发帖数: 4877 | 27 中国全复合材料涡桨公务机“领世300”首飞成功
2014年7月5日，由中航工业通飞研发的我国首款具有自主知识产权的全复合材料涡桨公
务机“领世(Leadair)AG300”飞机，在珠海金湾机场首飞成功。“领世AG300”飞机是
中航工业坚持走“自主创新，军民融合”之路，在通用航空领域取得的又一项重大成果
，在我国通用航空发展史上具有重要里程碑的意义，改写了我国同类型飞机全部由国外
引进的历史。
领世300飞机滑上跑道
首飞
牵引出机库
在机场上待飞的领世300
据报道，领世300飞机就是中航通飞2012年在珠海航展上展示的“领航150”飞机的新名
称。领航150飞机于2010年启动研制，在2011年11月的中国国际通用航空论坛上，中航
工业通飞正式对外发布了领航150的研制计划，预计2015年完成适航取证并投放市场。
领航150总装下线的现场即获得8架启动用户订单。
上午9时许，首席试飞机组孔翔、翟玉凯驾驶“领世AG300”飞机01架腾空而起，在600
米的巡航高度进行了大约15分的空中试飞，初步测试了飞机的操纵稳定性以及系统的性
能。首席试飞员孔翔着陆后... 阅读全帖 |
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c****g
发帖数: 37081 | 28 近日，委内瑞拉空军召开新闻发布会，宣布从中国洪都公司订购24架L-15教练/战斗机
，同时宣布增购洪都K-8W，目前委内瑞拉已进口18架K-8W教练机。特别需要指出的是，
委内瑞拉媒体披露，洪都公司曾向委内瑞拉推介K-8的单座改型攻击机，并赫然以“强-
9”为名。
中国国产攻击机目前只有1960年代首飞的强-5实现投产装备，另外有一款强-6型在设计
中途下马，但也是30年多前的事情。这款新出炉的“强-9”，可说是填补了中国国产强
击机（攻击机）系列几十年的空白。
从外形看，强-9沿用了K-8的基本机体，但变化非常明显。除座舱改为单座外，机头重
新设计，加装了小型雷达，令飞机的鼻子变得又长又尖。取消后座舱后，机体背脊空间
加大，很可能会因此加大了内部油箱容积，有利于加大续航能力。另外，改为单座型后
，机体灵活性也可能有所提升。
K-8教练机改进为强-9攻击机，主要思路和捷克L-139教练机改装为L-159战斗机非常近
似。这类轻型战斗机/攻击机，虽然战斗力不能匹敌真正的高性能战斗机，但面向中小
国家的战机市场非常对路。在这些国家的空军里，诸如超视距空战、超音速截击、精确
制导打击等等功能... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 29 民主就是新闻自由啊
台湾女艺人李蒨蓉日前在台陆军友人带领下，进入台军军营参观AH-64E“阿帕奇”攻击
直升机。她不但坐进列为极机密等级的驾驶舱，还戴上最新的交互式战术头盔拍照，事
后将照片张贴上网。台湾网友纷纷批评这一“严重泄露军事机密”的做法，事情曝光后
，涉事台陆军601旅本打算对闯祸的中校记3次申诫了事，不料引发外界及台军方高层震
怒，桃园地检署也针对全案主动分他案调查。
台军陆军航空特战指挥部劳乃成中校带艺人李蒨蓉到修护厂房，参观AH-64E阿帕奇直升
机。（台媒摘自李蒨蓉脸书）
全家拍照比马英九还牛
据台湾《联合晚报》2日报道，李蒨蓉日前在“脸谱”上贴出她进入台陆军601旅参
观“阿帕奇”直升机的照片，照片中她不但被安排坐进座舱，还戴上最新的交互式头盔
留影，照片中整个座舱仪座都入镜，清晰可辨。
据台湾中时电子报，这次“出包”（惹麻烦的意思，与英语Trouble音相近）的是
台军陆军航特部601旅攻二队的副中队长劳乃成中校，李蒨蓉与劳妻的家属相识，一行
十余人3月29日前往桃园营区办理会客。台军陆军官员表示，当天办会客没问题，有问
题的是劳带着李蒨蓉等人，进入修护厂房禁区参... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 30 http://news.xinhuanet.com/mil/2014-08/20/c_126892655.htm
2014年08月20日 07:52:30 来源：解放军报
摧毁一国的空军力量需要多大的火力打击？打一场高尔夫球需要付出多大的代价？
看似毫不相关的两个问题，却在贝宁这个西非小国不可思议地成了因果的答案。
故事发生在1987年，贝宁首都波多诺瓦。42岁的高尔夫球迷马修·勃亚，在棉田里
干完了一天的农活后，拿着他的几支破球杆和几个旧高尔夫球，来到贝宁空军基地附近
的一块空地过球瘾。在国外打工时，他见过别人打高尔夫，并迷上了挥杆时潇洒的感觉
，但他付不起这项贵族运动的巨大开销。当然，即使有钱也没用，“弹丸之国”的贝宁
也没有高尔夫球场。
勃亚频频挥动球杆，看着小球飞得又高又远，满心欢喜。这一杆又准又狠，他抬起
头眯着眼睛，紧盯着空中翻滚的小白球，为自己打了漂亮的一击而兴奋。然而接下来发
生的一幕，任谁也想象不到。
小白球划空而过，越过了空军基地的铁丝网，不偏不倚地打中一只正在飞翔的小鸟
。受了伤的小鸟，坠向飞机跑道。此时，一架幻影战斗机正处于起飞状态，座舱罩还没
有关上。急速下坠... 阅读全帖 |
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D**s
发帖数: 6361 | 31 原标题：F-35在模拟近距离狗斗空战中不敌F-16 美国防部与洛克希德马丁公司出
面解释
“下一代的F-35战机打不过服役30年的F-16!”美国大众军事博客Medium.com近日
披露了一则新闻让备受争议的F-35战机项目再次受到各界的拷问。6月29日，该媒体获
得了一份美军试飞员驾驶F-35战斗机与F-16战斗机进行模拟战后提交的报告，报告中称
，F-35战斗机在近距离格斗中无法胜过F-16战斗机。另据《华盛顿邮报》报道，美国国
防部和洛克希德·马丁公司很快回应了这一消息，他们并没有否认报告的真实性，但是
表示“报告没有全面展现真实情况”，并且正在调查为何这份“仅供官方使用”的报告
是如何泄露的。
Medium.com报道称：1名测试飞行员给出了一则非常非常糟糕的报告，是关于F-35
联合打击战斗机的。这种昂贵的新式隐形战斗机在转弯和爬升方面表现不给力，没有办
法在格斗中击落敌机或者躲避机炮。2015年1月14日，F-35和F-16战斗机爱德华空军基
地附近的海上飞行测试场进行里模拟战。
没有具名的飞行员在5页表示：“F-35处于明显的能量劣势”，该报告并非涉密，
但是标有“仅供... 阅读全帖 |
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b***d
发帖数: 304 | 32 NO.1美国AH-64"阿帕奇"武装直升机
AH-64武装直升机是由麦·道飞机公司制造、为美国陆军目前的主力双座武装直升机。1989年，美国入侵巴拿马时，AH-64首次投入实战。AH-64和AH-64D在数场重要的战争中充当了重要角色，包括海湾战争，在阿富汗的永久自由行动，和在伊拉克的持久自由行动。AH-64被证明是优秀的坦克猎人并且摧毁了数以百计主要来自伊拉克军队的装甲车。
AH-64“阿帕奇”(Apache) AH-64直升机是美国麦克唐纳·道格拉斯公司研制的先进攻击直升机，具有很强的战场生存能力，可执行战斗、救生等任务，并可在恶劣的气象条件下执行反坦克任务。AH-64的原型机于1975年9月首次试飞，1984年1月正式交付使用。目前AH-64一共有A、B、C、D四种改型，其中AH-64D“长弓阿帕奇”最为有名，该种型号在旋翼轴上装有“长弓”雷达，并且换装了新的大功率发动机和配电系统。 AH-64具有优秀的作战性能，在1989年12月的巴拿马战争中首次使用。在1991年的海湾战争中，美军使用了大量的“阿帕齐”直升机执行战斗任务，体现了未来武装直升机在战场上的巨大作用。武器装备：一门... 阅读全帖 |
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c*********l
发帖数: 220 | 33 前几天，看见一篇中国研制歼—20垂直起降版的文章，看完之后，不得不感叹文章作者的脑洞之大，这样的想象力也是没谁了。
既然文章作者认为推力矢量升力—巡航发动机是歼—20垂直起降的关键，那我们就从发动机说起。人类研制固定翼垂直起降飞机不是一天两天的事儿了，在捣鼓了几十年后，科研人员发现可用的发动机形式也就三种：一是推力转向涡扇发动机，其工作原理是旋转发动机的喷管以改变喷气气流方向，采用这种方案的代表机型是英国的“鹞”式垂直起降战斗机；二是升力发动机 巡航发动机的组合方案，其工作原理是通过位于机身中前部的升力发动机和位于机尾的巡航发动机同时工作以实现垂直起降，采用这种方案的代表机型是前苏联的雅克—141（也称雅克—41）垂直起降战斗机；最后一种是升力风扇 巡航发动机的组合方案，其工作原理和第二种相同，只是把升力发动机换为了升力风扇，采用这种方案的是我们非常熟悉的美国F—35B。
在这三种方案中，第一种方案在经过实践检验后被认为效能太低，而且歼—20的气动布局也不适用于这种方案，剩下的选择也就升力发动机 巡航发动机和升力风扇 巡航发动机这两种方案了。先来看升力发动机 巡航发动机的方案，这种方案... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 34 文章提交者：liebuster加贴在中国历史铁血论坛 http://bbs.tiexue.net/bbs73-0-1.html
谁击落了戴维斯？谁击落了张积慧？
张积慧和韩德彩是中国空军在朝鲜战争中最大肆宣扬的两名空战英雄，据称张积慧在
1952年2月10日空战中一举击落两架F86佩刀机，其中包括了在朝鲜战争中击落14架敌机
的乔治．戴维斯；而韩德彩则在1953年4月7日击落在朝鲜战争中有10架纪录的哈洛德．
费席尔。
这两场空战一直存在许多疑点，到今日还无法澄清。后者有四种说法，有两名苏联飞行
员及中国的韩德彩宣称击落费席尔，费席尔则认为是自己引擎吸入前方米格机破片所致
；前者则有更大的争议，因为中美两方纪录相差可说南辕北辙，除了近年有苏联资料宣
称是苏联飞行员宣称击落戴维斯外，中方纪录中对击落戴维斯的张积慧小队如何在同一
场空战中被击落也一直语焉不详。本文尝试从已知的各方资料分析可能的情况，仅供参
考。
首先要说明的是，在一场空战中，由于步调快速，飞行员肾上腺素大量增加，进而引起
身心、思绪、注意力的变化，再加上个人SA（Situational Awareness）的差异，对于
空... 阅读全帖 |
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o***o
发帖数: 11767 | 36 蜜蜂1号
类型：活塞式超轻型飞机
乘员：1名
尺寸：翼展8.2米，机长3.7米，机高2.32米，机翼面积15.4米²
重量：起飞重量100千克
动力装置：1台4缸活塞发动机，功率为30马力；配1副2叶定距木质螺旋桨
性能：最大平飞速度55千米/小时
蜜蜂11号
参考价格：59 万
座位：3 座
航程：800 KM
速度：134 KM/H
飞行高度：4000米
机型介绍：
蜜蜂１１号（MF-１１）飞机为双座多用途超轻型飞机。该机具有上单翼机、正常
式尾翼、封闭式座舱、三轴操纵系统、前三点固定式起落架。发动机装在座舱后侧，使
用推力螺旋桨。 |
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c*********l
发帖数: 220 | 37 美国空军参谋长马克·威尔什表态支持重启F22生产线，以应对来自中国空中的威胁。作为两国主力四代战机，歼20和F22必定会在日后相遇，那么两种机型究竟谁更厉害？正方：歼20采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局，具有优异的机动性能和良好的隐身效果。在武器配置上，歼20内置主侧弹仓共拥有八个挂架，可配备霹雳系列导弹以及雷石系列精确制导炸弹；同时配有一门30*165毫米单管转膛航空机炮。歼20配备先进的AESA雷达、光传操作系统、玻璃化和触摸化座舱和头盔显示系统。可以说歼20积当今中国科技发展精华与一身，是未来中国空中主力型战机。反方：F-22采用单座、双发、双垂尾气动布局。在武器配备上F22主侧弹仓共拥有八个挂架，主要挂载响尾蛇系列导弹以及对地攻击弹药，同时配备一门1门20mm M61A2火神式机关炮。F-22航电系统采用“宝石柱”计划的系统构形研究成果和许多新技术。机载雷达为带电子扫描的主动相位阵列雷达，飞行员座舱内的自动仪表设备包括4台液晶显示器和广角仪表起飞着陆系统。F22是当今世界唯一战力成熟的现役第四代战机。 |
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m*****u
发帖数: 15526 | 38 零零弹射座舱必须在正上方才可能。如果机身姿态已经失控，座舱冲下或侧下，弹射直
接奔地面去了。死的更快
因为弹射高度过低而牺牲的，但是如果是零零弹射座椅，在零高度，零速度的情况下还
是可以将飞行员拉升到足够高度，保证降落伞完全张开，之后安全降落的。那么会不会
歼十五没有配备零零弹射座椅？由于弹射高度过低导致的事故在海军空军航空兵部队发
生的次数也不少了。如果发生在二代机上，那没办法，但是三代机不应该发生这样的事
。这次事故导致歼十五可能会停飞，可能会影响到中国的航母发展计划。所以我想知道
除了电传，歼十五零零弹射座椅有没有问题？ |
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发帖数: 1 | 39 图为歼6无人攻击机模型
近日，据加拿大《汉和防务评论》最新一期报道称，解放军在福建惠安某机场，已经部
署了大量退役歼6战机改装的无人攻击机，歼6作为中国生产数量最多的二代战机，在当
今世界算的上是极为低廉。有美国媒体发表文章称，中国如果将歼6作为自杀式无人攻
击机用于现代空战，将是一种极为难缠的空战对象，是美国最头疼的利器之一，主要原
因是歼6无人攻击机，不仅数量众多，而且价钱低廉。
世界各国退役战斗机改装为无人机，绝大多数都是靶机。例如美国就把退役的部分F-4
、F-16战斗机改装为QF-4、QF-16无人机，用于训练打靶或武器试验。在新中国的航空
史上，歼-6战斗机产量之大、装备时间之长，很可能创下了一个前无古人、后无来者的
纪录。在二十多年的时间里，歼-6系列战斗机总产量突破了4000架，其双座教练型歼教
-6直到2010年才彻底退役。
图为巴基斯坦装备的歼6战机
考虑到部分退役的歼-6仍有较长的剩余寿命，加上封存条件较好，因此根据部队需要进
行了无人化改装。改装时首先拆除了飞行员座椅、座舱仪表、供氧设备、航炮等部分，
但保留了座舱盖，也未对座舱进行封闭，体现了因陋就简的原则。同... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 40 空客A320系列（英语：Airbus A320 family）是空客公司制造的一系列中短程窄体商用
双引擎客机，系列成员包括A318、A319、A320、A321以及商务客机ACJ，是空客最畅销
的产品。在A320neo系列公开后，A320系列又被称之为A320ceo（Current Engine
Option，现发动机选择）。
A320于1988年推出，是第一款使用数位电传操纵飞行控制系统的商用飞机。截至2016年
9月，整个A320系列共交付了超过7200架。
第一款全是数位电传操纵（fly-by-wire）飞行控制系统用于民航机， 第一架放宽
静稳定度设计的民航客机
第一款使用侧置操纵杆（side-stick，简称侧杆）代替传统驾驶盘和驾驶杆的民航
客机。
只需要2名机员（波音727则需要3名）
全新格局的玻璃座舱，不同于混合型的空客A310、波音757和波音767座舱
第一款大量使用复合材料作为主要结构材料的窄体客机
集中维护诊断系统可以让机务人员在驾驶舱完成对整个飞机系统诊断检测
第一款带有集装箱货物系统的窄体飞机 |
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y***k
发帖数: 9459 | 41 韩亚航空214空难
2014年10月8日大韩航空一架747-400货机在德国法兰克福国际机场跑道进近、打开主起
落架过程中，飞机上一部件发生脱落。飞机随后安全降落。
德国方面对飞机检查后发现，后缘襟翼的一部分丢失。丢失的部件于10月15日在机场不
远处的森林中被找到。该部件尺寸为5*1米（197*39英寸），经鉴别为后缘襟翼内侧部
分。
韩航空证实确实有一架波音飞机损坏，但是它表示找到的部件还有待证实到底是否属于
其旗下的飞机。
目前故障货机已经被修复，并且返回韩国。
有一则笑话，对强调人为操控的波音和自动化程度高的空客做出了评价，飞波音，不作
死就不会死，作死就一定会死；飞空客，作死不一定会死，不做死不一定不会死。同样
的对于韩国民航飞行员也有个贴切的评价，驾驶舱只需要飞行员，一条狗，飞行员的职
责是喂狗，狗的职责是当飞行员乱动时迅速咬之。今年韩国航空公司多次出现违章造成
的事故。令国人最深刻的就是韩亚航空214空难，创造了波音777首次空难记录，造成了
三名中国女学生死亡。
其实在业内，对于韩国飞行员的评价普遍不高。
214空难后，有一位国外训练韩国民航飞行员的教官在写了如下评价：... 阅读全帖 |
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y***k
发帖数: 9459 | 42 我从美联航波音747-400机长教员的位置上退休后，在波音的子公司Alteon谋了个模拟
器教官的职位，训练韩亚的飞行员。我刚到那里的时候真的被震惊了，绝大多数的飞行
员缺乏基本的飞行技术。在韩国一个飞行员不象美国这边一样花上十几二十年从菜鸟升
到副驾驶再升到机长，其中一个区别是韩国空军的退役飞行员晋升机长要快得多；另一
个因素是亚洲航空公司的增长比美国快，相应的飞行员晋升也快。在韩亚干了六个月后
，我转而训练大韩的飞行员，然后发现这些人都是一路货，唯一不同的是制服和飞机的
颜色。我在韩国工作了五年，虽然我碰到的韩国人大多数很友善，但从工作环境来说那
地方真是个地雷阵，不论对韩国人还是外国人而言。
用我们这些外国教官，对他们来说是不得已而为之。十来年里连续不断的致命事故 (绝
大部分是可以避免的) 使外界注意到韩国恶劣的民航安全记录。FAA，加拿大运输部和
欧盟对韩国人发了最后通牒 -- 如果他们不能彻底改变现有的飞行员培训课程，韩国的
民航机会被禁止在上述国家领空飞行。于是韩国人聘请了波音和空客的教官来他们的培
训中心执教，大韩有一个培训中心，韩亚有另外一个。我在那边的时候(2003... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 43 而且这个速度只有在俯冲时才能达到
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“我记得最惊险的一次飞行，就是在2003年的12月1日，这一天我是要决定着向歼-10飞
机的极限速度开始飞行。试飞开始了，当我驾驶着这型飞机呼啸着从跑道上起飞的时候
，没有人知道我还能不能回来。我在高度一万两千米的时候，以每秒一百二十米的下降
速度向下俯冲，随着速度的不断增大，飞机的结构强度承受着严峻的考验。之前我在试
飞的时候曾遇到过这样的现象，速度达到一千二百七十公里，飞机的前起落架护板严重
撕裂变形；速度到一千三百公里的时候，机翼前沿的铆钉被吸了出来；接近一千四百公
里的时候，机翼油箱开始渗油；再往下飞，飞机很可能在没有任何先兆的情况下，就突
然解体，而且试飞员没有办法逃生，因为这个时候你已经飞到了救生座椅的安全范围之
外，即便是你弹射出来了，也会跟飞机的垂尾相撞。每往前飞一步，死神就离你近一步
，而且你没有退路。”
李中华说：“但是歼-10飞机要定型，我必须要加速飞，必须要飞到这个状态点上，必
须要有一个结果，所以谁也不知道，加速的过程中，下一秒钟会出现... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 45 001.jpg
歼10试飞归来
2017年9月30日晚，在央视综合频道播出的青年电视公开课《开讲啦》邀请到“八
一勋章”获得者、英雄试飞员李中华，分享其个人的飞行经历。
作为英雄试飞员，李中华拥有让死神望而却步的速度，是中国目前大气层内飞行速
度最快的人。1989年9月，空军到航空兵部队选调试飞员，李中华报了名，也被顺利地
选到了空军试飞部队。
18年试飞生涯中，李中华驾驶的都是各种最新型的飞机，执行的大多是飞机的极限
飞行任务，到达的是别人从未经历过的飞行禁区，因而，每一次试飞，都是一次全新的
挑战，每一次试飞都有不可预知的风险。
2007年，李中华被中央军委授予“英雄试飞员”荣誉称号。今年7月28日，李中华
获得了军人至高的荣誉——首批“八一勋章”，中央军委主席习近平亲自为他佩挂勋章
、颁发证书。
在上述央视的《开讲啦》节目中，李中华深情讲述了他试飞歼-10时的一次惊险经
历以及牺牲战友的故事。
试飞歼-10时的一次惊险经历
试飞歼-10过程中，李中华驾驶飞机完成风险性极高、国外曾多次在此科目发生飞
机空中解体惨剧的“低空大表速”试飞，以大无畏的英雄气概飞出了歼-10飞机最大飞
行... 阅读全帖 |
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发帖数: 4465 | 46 这是多年前对歼10试飞员雷强先生采访的文稿整理，当时歼10获准解密向全国宣传，采
访前后进行了两次，因为有视频采编，文字记录很长时间没有对外发表，现在整理出一
部分，让关心的人们更了解歼10背后的故事，更了解那些默默无闻的试飞员们。
小编：雷大校您好，央视讲诉了歼10发展过程的一些故事，您是什么时候参与到歼10项
目的？
雷强：90年代初空军联合航空部挑选了19名飞行员成立了歼10项目的试飞小组，这是我
国第一次成立专门的型号飞机试飞员挑选机构，通过一段时间的考核和观察，挑选了9
名飞行员成立了歼10首批改装试飞员。我作为第一批被挑选的飞行员，1994年底加入空
军第三试飞大队，入驻成都黄田坝机场。
小编：您是作为歼10项目的首席试飞员，这个首席是怎么产生的？
雷强：歼10的首批改装试飞员小组里面一共9个人，从这9个人里面最后选出了5名飞行
员成为首席试飞员，然后在这5个人中，又最后确定了首席试飞员，首席试飞指挥员，
首席试飞副指挥员，首席监控室指挥员，首席伴飞试飞员。我有幸被选中成为首席试飞
员。
小编：评选是通过什么样的机制？试飞还是仅仅是资历？
雷强：具体的过程和指标不能说的太仔... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 47 F-16是世界上最成功的战斗机之一，从1976年开始批量生产到现在共有近4600架F-16装
备26个国家。
在设计上F-16针对越南战争空战经验大幅度优化视距内格斗性能，是美国第一种能够进
行9G（88m/s）过载机动的战斗机，也是美国首先采用线传飞控、人体工程学座舱的战
斗机之一。从F-16A/B型Block 15批次开始F-16进行多用途化改进，具备了全天候作战
能力和发射空地导弹、反舰导弹等对面打击能力，成为多用途战斗机。
当年，中国离装备F16其实并不遥远。
1979年，邓老爷子去美国的时候，曾经计划引进美国的F16战斗机。
但是,当时的卡特总统在1977年因为多次军售导致科技成果泄露，宣布不再出口美军现
役战斗机。以后出口给盟友的美制战斗机，性能一律较低，F16是1978年底开始交付美
国空军部队使用。是当时最先进的战斗机。唯一的例外是以色列，当时为了整死以色列
的狮式战斗机，所以同意向以色列出售F16A。
通用公司为了海外订单提交了基于J79涡喷发动机的F16改型。也就诞生了一个怪胎——
F16/79。
F16/79与F16A的区别是采用的J79涡喷发动机，而不是F100... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 48 F-16是世界上最成功的战斗机之一，从1976年开始批量生产到现在共有近4600架F-
16装备26个国家。
在设计上F-16针对越南战争空战经验大幅度优化视距内格斗性能，是美国第一种能
够进行9G（88m/s）过载机动的战斗机，也是美国首先采用线传飞控、人体工程学座舱
的战斗机之一。从F-16A/B型Block 15批次开始F-16进行多用途化改进，具备了全天候
作战能力和发射空地导弹、反舰导弹等对面打击能力，成为多用途战斗机。
当年，中国离装备F16其实并不遥远。
1979年，邓老爷子去美国的时候，曾经计划引进美国的F16战斗机。
但是,当时的卡特总统在1977年因为多次军售导致科技成果泄露，宣布不再出口美
军现役战斗机。以后出口给盟友的美制战斗机，性能一律较低，F16是1978年底开始交
付美国空军部队使用。是当时最先进的战斗机。唯一的例外是以色列，当时为了整死以
色列的狮式战斗机，所以同意向以色列出售F16A。
通用公司为了海外订单提交了基于J79涡喷发动机的F16改型。也就诞生了一个怪胎
——F16/79。
F16/79与F16A的区别是采用的J79涡喷发动机，而不是F100... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 49 中国飞机依然任重道远？中国正考虑引进奥地利初级教练机，初教7方案被否定！
据说洪都飞机公司自筹3000万资金与俄罗斯雅克设计局在雅克-152K飞机基础上联合研
制的方案初教-7被中国空军给否了。初教-7存在的最大问题应该是技术水平低，没有与
初教-6拉开差距。虽然该机具有制造成本低的优点，发动机、螺旋桨、简易航电大多数
是货架产品，机身也采用传统工艺和材料制造。但作为新一代初教机，初教-7仍安装
360马力的气冷星形活塞-6发动机，不仅维护不便，还制约了性能的发挥。相比之下，
2016年9月29日首飞的同门师弟雅克-152安装了一台500马力的RED Aircraft A03V-12柴
油发动机。
军用教练机改进成战斗型执行任务是现在的趋势，螺旋桨基础军用教练机要具有改进成
轻型对地攻击机潜力，巴西的巨嘴鸟，韩国KT-1和瑞士的PC-21基础教练机的都是这样。
有报道称现由洪都和贵飞投标竞争中国空军下一代初级教练机。另有消息说中国空军对
奥地利钻石飞机工业公司的Dart-450初级教练机有兴趣。
前中国电子科技集团（CETC）麾下的芜湖钻石飞机制造有限公司（简称芜钻）曾对外展
示过一款... 阅读全帖 |
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发帖数: 632 | 50 作者：阿布杜拉
链接：https://www.zhihu.com/question/24811851/answer/130627175
来源：知乎
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这确实是个争论了很多年的经典问题了，从比较来说，拿这俩比确也没错。最初设计定
位都是重型空优战斗机，要求大航程、依托能量的高机动性、强调中低空和亚音速的格
斗性能且兼顾高空高速截击性能，对能量机动（加速性、爬升率、稳定盘旋能力）和瞬
时机动（俯仰角变化率、偏航率、滚转率、瞬时盘旋速度）都有很高要求（说F15不注
重瞬时机动能力是片面的，只是侧重点有所偏颇而已），并要求能够装下当年美/苏所
能提供的最先进的机载雷达和航电系统。可以说体现了美苏当年航空产业的最高水平。
抛开这两个系列各种繁杂的型号不谈（拿新型号的苏27或者F15去和对手的老型号比
，说谁不具备超视距空战能力、发射主动雷达制导空空导弹能力、玻璃化座舱、战场态
势感知能力。这样的比较纯属耍流氓，得出的结论也必然流于主观，科技是在不停进步
的，苏27和F15也必然是在不停升级换代的）。 要客观地比较这... 阅读全帖 |
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