P*****r
发帖数: 554 | 1 3,5,6比较好理解
1和2大家都是怎么做的？
4难道中间停下换一下？感觉4有点扯
好的 就应对上面的6点 说说正确的操作方法
1.先接通电源 (不打着发动机) 踩刹车 挂挡(废话 不踩住是挂不了P档的) 但是 不是
直接挂入D档 而是挂到N档上 再点火 之后由N档挂入D档 松手刹 抬脚刹车 起步.
理由:这样可以避免在P档打着火后 需要经过R档 使变速箱经历一次短暂的反向冲击!
2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 挂N档 而不是P档! 更不能踩住刹
车 长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上.
理由:P档带有锁止装置 挂入P档而不拉上手刹 会对装置造成磨损;车辆静止时 档位保
持在D 会磨损变速箱
3.正确的操作:踩下油门 当转速上升到换挡区间(大约2000-2500转之间) 轻收油门 (自
动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 提速
理由:如果你一直重踩油门 变速箱会延迟换挡时机 到了3000转以上才会升一档;如果你
全踩油门...
那 那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢 肉 !是你误以为深踩
油门就可以迅速加档)... 阅读全帖 |
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H********e
发帖数: 130 | 2 [转载，请勿攻击我.希望大牛能辨别一下此文]
你是不是觉得自动档车 ，简直就是傻瓜车， 踩油门就走，可真的是这样么？
我们先看看下面几种情况：
1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
2. 等红灯时-踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者 -踩刹车-挂P档...
.绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是这样的吗?
4. 一D到底 ,从来不用限制挡 ，减速用刹车控制，这是不是你?
5. 超车的时候 ，只需深踩油门就ok了，是不？
6. 行驶结束停车后 ，挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，对不对？
如果你觉得以上几条基本木有什么问题 ，你也是这样操作的 ，那可以肯定的
告诉你 ！！都，不，对！！
你还不了解自动档车车 ，该好好学学， 否则你的车会因为你的那些坏习惯而
折寿
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... 阅读全帖 |
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G*****h
发帖数: 33134 | 3 如果你要加速的话，根本不要松油门，降档的时候继续给油。升档也继续给油，发动机
转速自己会降，给油没关系，不用松油门调整转速。
你到底想问加速还是减速
门。 |
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w*********r
发帖数: 2095 | 4 加速。
终于被我套出来了吧:-) 我们刚才说有离合才是真正的手动，因为每次换挡可以享受轰
油门（从松油门到踩油门的过程）。你说”手自一体也可以在每一档轰油门“。现在终
于说出了真想--- “根本不要松油门”。这个答案大家都知道，只是想让你客观承认手
自一体跟手动的区别之处。 |
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l***j
发帖数: 3977 | 5 无聊人无聊之举，大忙人莫看。
吃完饭回来路上，看到路上有一像ABC的老中开一敞篷350z，音响开得很吵。心生邪念
，趁一红绿灯抢先把他超了，然后减速等他超上来，然后再加速撇掉他，如是几次，表
明我想跟他比一比。
在一红灯前大家停下来，我让他一个车头的位置。变绿灯时他动了我才动。我不知道他
有没有floor油门，不过听见350z发动机那里传来愤怒吼叫的声音。我自己是不敢floor
油门的，毕竟是14年老的破车了，万一把transmission废了那就亏大了。我只把油门踩
到大约1/3行程那里。结果一下子就把350给反超了，到了40mph那里我领先他一个车身
距离。
但不幸的是我车子的2档是有问题的，打滑，使不得劲。所以过了40之后不久350z就很
有力地追上来了，很让我叹为观止的加速。尽管我有正常的第3档，让我把2档时落后的
距离补回来，但最后350还是绝尘而去。因为那段路限速是50，350以75、80那样的速度
来飚，他不care ticket但我很care，我一到限速就只能松油门。路上有几段红绿灯，
所以还是有几个红灯把狂飙的350拦下来了，所以后来又重复了两三次上述的过程。
后来3... 阅读全帖 |
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p*******k
发帖数: 283 | 6 无聊人无聊之举，大忙人莫看。
吃完饭回来路上，看到路上有一像ABC的老中开一Tesla，音响开得很吵。心生邪念
，趁一红绿灯抢先把他超了，然后减速等他超上来，然后再加速撇掉他，如是几次，表
明我想跟他比一比。
在一红灯前大家停下来，我让他一个车头的位置。变绿灯时他动了我才动。我不知道他
有没有floor油门，不过听见tesla电动机那里传来愤怒吼叫的声音。我自己是不敢
floor
油门的，毕竟是才买的新车了，万一把transmission废了那就亏大了。我只把油门踩
到大约1/3行程那里。结果一下子就把tesla给反超了，到了40mph那里我领先他一个车身
距离。
但不幸的是我车子的保养是很重要的，打算开个14年的，使不得劲。所以过了40之后
不久tesla就很有力地追上来了，很让我叹为观止的加速。尽管我有闷骚的第3档，让我
把2档时落后的
距离补回来，但最后tesla还是绝尘而去。因为那段路限速是50，tesla以75、80那样
的速度
来飚，他不care ticket但我很care，我一到限速就只能松油门。路上有几段红绿灯，
所以还是有几个红灯把狂飙的tesla拦下来了，所以后来又... 阅读全帖 |
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z**x
发帖数: 3629 | 7 无聊人无聊之举，大忙人莫看。
摩托车开到一万迈，tread磨得也差不多了，就准备换轮胎。
以前的touring轮胎实在是太boring，就想尝试一下performance轮胎。
选择的是Pirelli的sport demon和Dunlop的GT501组合。
换完了出来，天降大雨。但是review上说这套组合wet的性能也是超强，
就直接大雨上了高速。
ramp上直接一档就干到5000转以上，然后连续换档，6秒以内上到70。
头盔被大雨打得几乎看不清楚路，但是轮胎非常抓地，稳定性很好。
往左一瞥，看到左道有一像ABC的老中开一AUDI R8，音响开得很吵。心生邪念
，降一档，转速上到8000，打左转灯，贴着他右前轮向左，抢先把他超了，
然后减速等他超上来，然后再加速撇掉他，如是几次，表明我想跟他比一比。
丫也不示弱，直接闪了几下强光灯，表示应战。改出到右lane，加速超出。
前面高速结束，改local，有traffic light。在一红灯前大家停下来，
左右平行。静止的时候，大家都不停拧油示威。
绿灯一亮，我车头就抬起，率先冲了出去。前轮落地的时候，已经换到4档。
R8在我左侧听见R8... 阅读全帖 |
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d******a
发帖数: 32122 | 8 <自动档汽车正确的操作方法和习惯》。 你是不是觉得自动档车 ，简直就是"傻瓜"车
， 踩油门就走--真方便~ 可你真的了解自动档车的驾驶方法吗？
估计大部分同鞋在驾校学的都是手动挡车的驾驶吧 .... 呵呵 为了你的爱车，
先看看下面几个问题：
1. 踩刹车-打火-挂挡(P-到-D) 松开手刹 -抬脚刹-给油--起步
你觉得这样正确吗?
2. 等红灯时--踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步， 或者 -踩刹车-挂P档 ....
绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步
你觉得这样正确吗?
3. 行驶中 一直踩住油门 -加速深踩 -减速松抬
你觉得这样正确吗?
4. 一D到底 ,从来不用限制挡 ，减速用刹车控制
你觉得这样正确吗?
5. 超车的时候 ，只需深踩油门就可以了
你觉得这样正确吗?
6. 行驶结束停车后 ，挂P档--松开脚刹--拉上手刹---拔钥匙
你觉得这样正确吗?
如果你觉得以上几条基本木有什么问题 ，你也是这样操作的 ，那可以肯定的告诉你 -
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这样的驾驶习惯都是错误的 ，你还不了解自动档车车 ，该好好学学， 否则你的爱车
会因为你的那些坏习惯而折寿的。---... 阅读全帖 |
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c***d
发帖数: 275 | 9 如下是国内的一贴 自动档汽车你真的会开吗？ 正确的操作方法和习惯, 欢迎大家讨论
贴中的“正确的操作方法和习惯” 有无道理？
你是这样的吗?
1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
2. 等红灯时-踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者 -踩刹车-挂P档...
.绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是这样的吗?
4. 一D到底 ,从来不用限制挡 ，减速用刹车控制，这是不是你?
5. 超车的时候 ，只需深踩油门就ok了，是不？
6. 行驶结束停车后 ，挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，对不对？
如果你觉得以上几条基本木有什么问题 ，你也是这样操作的 ，那可以肯定的
告诉你 ！！都，不，对！！
你还不了解自动档车车 ，该好好学学， 否则你的车会因为你的那些坏习惯而
折寿
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... 阅读全帖 |
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c*******n
发帖数: 442 | 10 嗯，我之前看版上的帖子也是觉得“换档迟钝感是怎么感觉到的？”
实践证明这个只有通过开不同车的比较才能感觉的到。对于自动档的车，先踩油门让转
速上去，到大概3K的时候，轻松油门，就可以换档……
我自己的Fiesta，只要稍松油门，马上就喀嚓一声换了，但是mm的Camry松油门之后，
大概有半秒的间隔才换档，就是那种不是那么灵敏的感觉…… 嘛，大概和各厂家ECU的
设计有关系吧……
另外多谢你的rotor的建议，我让她去看看 |
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m*****y
发帖数: 518 | 11 你还不了解自动档车车 ，该好好学学， 否则你的车会因为你的那些坏习惯而折寿
正确的操作方法和习惯:
就应对上面的6点 ，说说正确的操作方法：
1.先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N
档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。
理由：这样可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂
的反向冲击!
2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档!
更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
理由:P档带有锁止装置 ，挂入P档而不拉上手刹 ，会对装置造成磨损;车辆静
止时 ，档位保持在D会磨损变速箱。
3.正确的操作:踩下油门 ，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间）转
之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档
、提速。
理由:如果你一直重踩油门 ，变速箱会延迟换挡时机 ，到了3000转以上才会升
一档... 阅读全帖 |
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l****n
发帖数: 3081 | 12 我买的旧车，试车的时候灯亮了，运气好，dealer就给换了那个thermostat，coolant
也换了。运气不好的是engine mount漏油没有引起我的注意，还好很容易换，也不贵。
我也慢慢觉得你这个原则是对的，以前我经常提前换东东，浪费。比如火花塞手册说
75k，我70k就换掉了，拆出来一看我觉得那个NGK的铱金火花塞100k也没问题。
那个冷车1-2 shift shock我在网上看到都说是就这样，估计2.3的更常见，而且是冷车
刚开始3-5分钟，并且1-2换挡时刚好松油或者一直踩得太轻。我每天早上刚好就是1换2
的时候该松油然后刹车等大门开，所以每次都能感觉的，油门踩重点反而不明显。
西。 |
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l******e
发帖数: 1875 | 13 我老公回忆起1-2年前开该车，碰到过几次踩油门时不能加速的现象，但他当时立马
松油门后再踩油门就能加速了。而我这次踩和松油门几次都没效。
他当时遇到的现象是不是已经说明车有问题呢？or还是正常的？
dealer昨天也说了个比较奇怪的说法，说是“可能就需要重新设置下程序就行了”。不
明白。 |
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f*******l
发帖数: 964 | 14 早上来学校，过一个比较大的十字路口等红灯。我这个方向是一条左转道，一条直行道
和一条直行/右转道。我在左面的直行道排第一，跟在我后面的一辆凯美瑞就转到右道
排第一。
等到绿灯一亮，我就起步了。过十字路口的过程中，我一直保持领先凯美瑞一个车身。
这个路段限速40，我一般加速到45就松油门保持匀速。结果我刚一松油门，就发现凯美
瑞赶上来了，丫还在持续加速。于是我就怒了，妈蛋，凯美瑞也想超我！
于是我再踩油门，发动机上到4000转，又甩开了它。这时已经过了路口大约150米，右
道要并入左道。他只好减速跟在我后面。此时瞄了一眼速度表，已经55mph了。然后松
油门，减到48、9匀速前进。之后凯美瑞一直顶着我的屁股开。大约2miles后，他在一
个岔路口右转了。
等他转了以后，静下心来想想，跟他争真没什么意思。让他超就超了呗，多大点事呀。
超他的时候是挺爽了，不过被他顶着开就不舒服了。
以后要控制这种想赢的念头。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 15 如果你过早松油门max regen，车子会提前停下来，需要再踩油门往前，很多人不习惯
的，后面的车也不爽。很多人还是希望regen的过程中能自己掌握刹车力度。
当然以前豪车有松油门就自动刹车的，我记得BMW用过这样的设计。 |
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D***0
发帖数: 5214 | 16 10年前的老cvt不知道。现在的，不松油门而保持转速3000+的话不会快速升档。但一旦
松油门就会迅速升档，转速会掉得非常厉害。另外像FXT那种提供sports模式的，升档
更慢。想要推背感维持油门。
实际上cvt的加速问题是能量损耗比一般AT高。目前看不到好的实现方案。 |
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q*****k
发帖数: 586 | 17 误区1：长时间停车时仍挂D挡
装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡
（行车挡），并不换挡。若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N挡(
空挡)，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若
长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，
尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。
误区2：高速行驶或下坡时挂N挡滑行
有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行，这很可能
烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不
足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被
动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡确需
滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。
误区3：在P或N以外挡位起动发动机
有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护
，只能在P和N挡才能起动)，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。因为自动变速器... 阅读全帖 |
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a**r
发帖数: 352 | 18 这个真的有。
你可以注意到松油门的时候，eco灯会亮，表明在自动歇缸（为了省油）
如果你这个时候踩刹车，不会感到一顿一顿，因为速度下降比较快。
如果你不踩刹车，只松油门，车子一边歇缸一边降档，就会一顿一顿的（降档的时候）。
这个eco能帮着省油，但貌似关不掉，要是不喜欢一顿一顿的，只能稍微带点刹车，会
好些。 |
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d***u
发帖数: 118 | 19 时间 2月7号晚上10点多
地点 芝加哥回密歇根的94高速
天气 当时雪不是很大，超速道上有积雪，路面也白，中间道能见车轮痕迹。
车况 2007base途锐， 81000 mile 前两任车主保养不错，感觉车况还可以。
回忆：当时车上一共四大人一5岁男孩，车速75-80迈之间，车不多（看到的基本是卡车
）。因为刚买这个二手途锐不久，心里还在想 这车很稳。所以大部分时间，特别是超
车的时候，故意让开多一点，到超速道上来。芝加哥出来后，这个速度，开了两个多小
时，一直感觉很好，所以速度一直维持在75-80，突然感觉这车轻微一滑，我赶紧紧握
方向盘（知道打滑，不能刹车）以为很快就能过去（以前开过的小车，没有这么快的速
度，打滑时 紧握方向盘，松油门，很快就好了）但是这车突然像发疯的牛一样，失去
控制，一下要冲向护栏，一下要冲向右面路下，这个过程 我还是很冷静，想着不要撞
护栏，把车子弄坏了，我一直紧握方向盘，有一下看到车子要冲到路下，急打了一下方
向。马上又调回来，后来竟然神奇的 180度掉头，靠在超车道停了下来，这个过程估计
不到1分钟，车上人都很惊恐，我爱人在以为要冲下路面了。车停后，也... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 20 德国精机的设计时速是100MPH以上
你只开70当然德国精机的状态不是最佳
建议以后在雪地开100MPH巡航，高速和德国精机的配合能够达到最佳。
然后就什么烦心事都没有了。
时间 2月8号晚上10点多
地点 芝加哥回密歇根的94高速
天气 当时雪不是很大，超速道上有积雪，路面也白，中间道能见车轮痕迹。
车况 2007 base途锐， 81000 mile 前两任车主保养不错，感觉车况还可以。
回忆：当时车上一共四大人一5岁男孩，车速75-80迈之间，车不多（看到的基本是卡车
）。因为刚买这个二手途锐不久，心里还在想 这车很稳。所以大部分时间，特别是超
车的时候，故意让开多一点，到超速道上来。芝加哥出来后，这个速度，开了两个多小
时，一直感觉很好，所以速度一直维持在75-80，突然感觉这车轻微一滑，我赶紧紧握
方向盘（知道打滑，不能刹车）以为很快就能过去（以前开过的小车，没有这么快的速
度，打滑时 紧握方向盘，松油门，很快就好了）但是这车突然像发疯的牛一样，失去
控制，一下要冲向护栏，一下要冲向右面路下，这个过程 我还是很冷静，想着不要撞
护栏，把车子弄坏了，我一直紧握方向盘，有一下看... 阅读全帖 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 21 一般情况换挡之前都是踩油门的，换挡要松油门
在松油门的过程中有个窗口
那个时候engine转速和车速是match的
也就是说engine既没有给车加速，也没有engine brake
所以变速箱内的齿轮咬合面是没什么压力的
此时可以轻松摘挡
就是利用这个窗口
没怎么踩离合能就把档摘下来
离合踩到底时刚好推5档
高档位可以快抬离合
然后继续开
法？ |
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发帖数: 1 | 22 误区1：长时间停车时仍挂D挡
装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持
在D挡（行车挡），并不换挡。若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换
入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前
移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易
变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。
误区2：高速行驶或下坡时挂N挡滑行
有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行，这很
可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供
油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但
其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡
确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。
误区3：在P或N以外挡位起动发动机
有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构
保护，只能在P和N挡才能起动)，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。因为自动变速
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 23 误区一：高挡超车或爬坡高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，用
高挡超车很危险，正确超车应该减慢一挡，自动挡则只需将油门踩到底。
高挡位爬坡同样危险，高挡位、大油门冲坡时，车辆行驶阻力大而使发动机转速
低，燃烧室内混合气扰动小，由火花塞触发的火焰速度较慢，使可燃混合气自动爆燃。
长时间强烈爆燃，会造成局部过热，相关部件熔化损坏，还可能使发动机曲轴瓦负荷过
大和曲轴扭矩过大，导致烧瓦甚至曲轴折断等恶性事故发生。
误区二：机油多些更好。发动机油底壳中的机油不足时，润滑不够、磨擦加剧、
发动机受损；但机油过多的话，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，
使发动机工作不稳，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，从而产生烧排机油故障，特
定情况下还可能产生危险。因此，机油应以控制在机油标尺的高、低刻线之间为宜。
误区三：先踩离合器后刹车有的人怕刹车熄火，养成刹车前踩离合的习惯；还有
的认为切断动力后刹车会更有效，这都是错误的，任何情况下，踩离合器行驶会增加汽
车的惯性。踩下离合器后，发动机转速迅速降低到怠速，合进气管总的真空度降低，真
空助力器的辅... 阅读全帖 |
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d***a
发帖数: 13752 | 24 我就是说你欢乐吗。我大概知道你是怎么想的了。你开的CVT AWD的车，有这个松油门
就做engine break的功能，所以你以为，别的车也是这样一松油门就engine break，连
常规自动档车也是这样，对吧？LOL。
掣会 |
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l****r
发帖数: 688 | 25 哪儿有那么简单。
拿回来锯掉下面的几岔树枝， 蹭到手上的松油洗都洗不掉。
拖进屋里的时候把墙蹭绿了， 还得刷刷漆。
拖到摆圣诞树的地方，一路上掉了一地的松针。
每天都要浇水。
十天以后松针开始掉，越掉越厉害。
圣诞节过了拖出屋子，又掉了一路的松针。
底部支架上粘着一些松油， 黏黏糊糊的， 太难清理了。
好像还有其他的麻烦。 好多年以前的事儿记不清了。 反正以后不买了。 |
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e***y
发帖数: 1198 | 26 有很多车带档滑行至怠速才开始供油……
发信人: ColorColor (万宝全书...), 信区: Automobile
标 题: 谈谈手动车(二) 挂档松油门，真的不用油吗？
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Sep 26 16:44:33 2013, 美东)
先说点题外话。
有些童鞋要问俺的 zip，一般来说，你觉得俺是会危害到别人的，你可以这样问，俺就
放空空档，妨碍了你什么事情？是怕俺空档滑行抢你的道（你不怕死，俺还怕呢），还
是堵你的路（俺还怕你撞俺屁股），还是怕俺空档刹不出车，撞你的屁股（后车撞前车
，后车吃大亏）？俺这样的人畜无害的 driver，你都要害怕，劝这些童鞋，还是呆在
家里不要出门开车了。
言归正传，很久以前，刚听到这个传说，先是一楞，觉得不可能，后来一想，还是有可
能的。因为俺曾经一个人，不用打火，推着车，就把车给发动了。是吃饱了撑的吗做试
验吗？不是，是因为 start 坏了，又不愿意花钱叫拖车公司。
同样原理，带档滑行的时候，油门不供油，一旦踩油门，车就自己供油点火，理论上应
该没有问题。
实际情况又是如何？先举一个供油的例子。堵车的时候，俺通常... 阅读全帖 |
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e***y
发帖数: 1198 | 27 有很多车带档滑行至怠速才开始供油……
发信人: ColorColor (万宝全书...), 信区: Automobile
标 题: 谈谈手动车(二) 挂档松油门，真的不用油吗？
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Sep 26 16:44:33 2013, 美东)
先说点题外话。
有些童鞋要问俺的 zip，一般来说，你觉得俺是会危害到别人的，你可以这样问，俺就
放空空档，妨碍了你什么事情？是怕俺空档滑行抢你的道（你不怕死，俺还怕呢），还
是堵你的路（俺还怕你撞俺屁股），还是怕俺空档刹不出车，撞你的屁股（后车撞前车
，后车吃大亏）？俺这样的人畜无害的 driver，你都要害怕，劝这些童鞋，还是呆在
家里不要出门开车了。
言归正传，很久以前，刚听到这个传说，先是一楞，觉得不可能，后来一想，还是有可
能的。因为俺曾经一个人，不用打火，推着车，就把车给发动了。是吃饱了撑的吗做试
验吗？不是，是因为 start 坏了，又不愿意花钱叫拖车公司。
同样原理，带档滑行的时候，油门不供油，一旦踩油门，车就自己供油点火，理论上应
该没有问题。
实际情况又是如何？先举一个供油的例子。堵车的时候，俺通常... 阅读全帖 |
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f*******2
发帖数: 239 | 28 贴一个我很久以前收集的精油信息吧，希望对mms有用
第三章50种推荐精油
经过长期的开发，到目前为止，芳香疗法所运用的有用植物精油众目何止百种，在这里
只常见、常用以及容易买到的50种精油。
而单一精油的介绍与知识，也可以让运用者更能自由地调配复方精油。
佛手柑
学名：柑橘属Citrus bergamia 科名：芸香科Rutaceae
概说：它是柑橘属，但是不能食用；也是柑橘属中最矮小的一种，约5米高，黄绿色的
果实很小、呈梨形，且表皮凹凸不平，是萃取精油的来源，叶子狭长、开白色的小花。
它是意大利的物产，因为土壤跟气候的关系，在其他地方很少见、也不易生长，所以纯
精油价格并不便宜。除非是以未成熟就掉落的佛手柑果皮蒸馏的精油来替代，但精油效
果并不好，最好的精油还是要以成熟的果皮压榨取得。
精油档案
萃取：压榨果皮而得精油，最高等的佛手柑精油是以手工的方法压榨。
特质：清新淡雅，类似橙和柠檬，略带花香，是香水中最常使用的精油之一。它融合了
果香与花蚝的丰富气味，是香水制造者的最爱。
挥发性：快板
主要成分：芫荽酯、香柑油脂、柠檬烯、松油醇、芫荽醇
属性：阳
主产地：意大利、摩洛哥
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z**x
发帖数: 3629 | 29 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: zfax (xafz), 信区: Automobile
标 题: 刚才和audi R8斗了一把
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Oct 20 20:10:53 2013, 美东)
无聊人无聊之举，大忙人莫看。
摩托车开到一万迈，tread磨得也差不多了，就准备换轮胎。
以前的touring轮胎实在是太boring，就想尝试一下performance轮胎。
选择的是Pirelli的sport demon和Dunlop的GT501组合。
换完了出来，天降大雨。但是review上说这套组合wet的性能也是超强，
就直接大雨上了高速。
ramp上直接一档就干到5000转以上，然后连续换档，6秒以内上到70。
头盔被大雨打得几乎看不清楚路，但是轮胎非常抓地，稳定性很好。
往左一瞥，看到左道有一像ABC的老中开一AUDI R8，音响开得很吵。心生邪念
，降一档，转速上到8000，打左转灯，贴着他右前轮向左，抢先把他超了，
然后减速等他超上来，然后再加速撇掉他，如是几次，表明我想跟他比一比。
丫也不示弱，直接闪了几下强光灯，表... 阅读全帖 |
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l*******s
发帖数: 7316 | 30 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: HiEveryone (平淡人生), 信区: Automobile
标 题: 自动档汽车你真的会开吗？zz
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 1 23:11:39 2013, 美东)
[转载，请勿攻击我.希望大牛能辨别一下此文]
你是不是觉得自动档车 ，简直就是傻瓜车， 踩油门就走，可真的是这样么？
我们先看看下面几种情况：
1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
2. 等红灯时-踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者 -踩刹车-挂P档...
.绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是这样的吗?
4. 一D到底 ,从来不用限制挡 ，减速用刹车控制，这是不是你?
5. 超车的时候 ，只需深踩油门就ok了，是不？
6. 行驶结束停车后 ，挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，对不对？
如果你觉得以上... 阅读全帖 |
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j****i
发帖数: 68152 | 31 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: fieldcoil (Field Coil), 信区: Automobile
标 题: 今天早上路怒了，我错了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 23 09:51:53 2014, 美东)
早上来学校，过一个比较大的十字路口等红灯。我这个方向是一条左转道，一条直行道
和一条直行/右转道。我在左面的直行道排第一，跟在我后面的一辆凯美瑞就转到右道
排第一。
等到绿灯一亮，我就起步了。过十字路口的过程中，我一直保持领先凯美瑞一个车身。
这个路段限速40，我一般加速到45就松油门保持匀速。结果我刚一松油门，就发现凯美
瑞赶上来了，丫还在持续加速。于是我就怒了，妈蛋，凯美瑞也想超我！
于是我再踩油门，发动机上到4000转，又甩开了它。这时已经过了路口大约150米，右
道要并入左道。他只好减速跟在我后面。此时瞄了一眼速度表，已经55mph了。然后松
油门，减到48、9匀速前进。之后凯美瑞一直顶着我的屁股开。大约2miles后，他在一
个岔路口右转了。
等他转了以后，静下心来想想，跟他争真没什么意思。让他超就超了呗，多大... 阅读全帖 |
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c****t
发帖数: 19049 | 32 第二十章 寻事
十一娘见十娘面色狰狞，乌黑的眸子里像有两团火在烧，又想到她曾经把这身体推dao在地丧了性
命，不由心中一悸。可这个时候，却不是退缩的时候，你越是退缩，别人就越觉得你懦弱。 她笑
盈盈地望着十娘：“母亲是有这么一说。也不知道什么时候走。姐姐可是有什么东西要我捎带？”说话
间，十一娘背脊挺立如松，竟然有了一股凛然之气。 十娘一怔。 十一娘却不敢把她逼紧。要
是两人真的闹起来，不管是谁对谁错，总会给人心胸狭窄、尖嘴薄舌之感。要不然，一个巴掌拍不
响，两姊妹怎样就没有一个退一步的。大太太知道了，虽然会怪十娘脾气暴劣，更会怪自己不懂处理
这些矛盾。说不定，还会让自己在大太太心目中的形象大打折扣。 她示弱着退后几步，笑
道：“姐姐难得下楼来，我这里也没有什么好招待的。上次宴请，五姐送了我两包上好的信阳毛尖。
姐姐知道我是个不懂茶的，我喝也就是牛嚼牡丹。姐姐不如尝尝味道如何？要是觉得还顺口，我让冬
青给百枝送去。” 十娘不由冷笑：“到底不同，竟然还有信阳毛尖！”眼底的怒气少了不少。
这人的脾气也是一而再，再而衰，三而歇，你挡得住她第一下，又愿意做低伏小，她的火气自然也就
小... 阅读全帖 |
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y*******n
发帖数: 10103 | 33 我Heel & toe down shift水平也很屎，感觉一般的鞋不好控制，脚尖的刹车跟脚跟的
blip很难做到互不影响，而且我的车刹车，油门距离好像远了点，如果不是大力刹车，
脚跟不太够的到油门。我们的车离合点太高，也是一个不好控制的因素。在公路上车速
低，很难说大力刹车入弯，所以你配合不好挫车就会比较明显，我猜赛道上那种大力刹
车，你那点挫车跟本没啥感觉，忽略不计了。
但如果只是降档超车，做double clutch，我可以做的很smooth。LD都感觉不到我降档。
分4步，括号内的动作同时进行。
1.（松油门+踩离合+挂空挡）-> 2.（松离合+踩油门blip）-> 3.(松油门+踩离合+降档
）->4.(松离合+带油门）
其实1跟3、2跟4是基本相同的。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 34 上面说的都对，我再说清楚一点
1. 如果完全停稳必须踩离合否则会熄火。如果速度降到5迈就又加速，可以不踩离合，
发动机可能会有点发抖。一般熄火点在600转。
2. 升档不松油转速会狂飙，一秒就红区了。升档时转速应该下降，所以要match转速，
只要松油让转速自然下降，用换挡的快慢来把握。比如低转速时换挡就快一点，红区换
挡就稍等半秒让转速掉下来。
听起来挺麻烦，其实很快就习惯了。 |
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V***b
发帖数: 3419 | 35 2档60迈，发动机转速上8000了吧。这时候踩离合进6档，只能松油门，被动地等待发动
机转速降到2000，再抬起离合，很慢的。如果不松油门，就只能慢抬离合，靠离合摩擦
把车速提起来，同时把发动机转速带下来，也很慢。看不出这种开法有什么好处，可能
适合懒人吧，只用两档，2档走local，6档走highway。我理解double clutch只是针对
降档而言，升档不需要double clutch，松一下油门，速度就match了。现在的手动车降
档也不需要double clutch。 |
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d******g
发帖数: 6966 | 36 自动档的手动模式换档时候不要松油门,现在不少自动档在手动模式里会根据你油门力
度和转速预计你差不多是要换档,然后做准备工作让换档更快一点。如果你一松油门电
脑就认为你不会要升档，换档速度必然悲剧。
2.0升涡轮机的turbo lag必然是少不了的,那个8at应该是很不错的货色. lag应该是来
自于发动机. |
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n********c
发帖数: 421 | 37 松油门后的感觉如何？ 还没开过tesla，试过fisker，松油门后感觉超级不爽，就像开
船一样，瞬间就感觉到很大阻力。
0-
tesla
model |
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i****x
发帖数: 17565 | 38 其实吸气声是很大一块，进气时manifold有负压，造成气滤以这个频率震动出声。爆燃
声其实反而不大。要想知道哪部分声音是哪来的，可以高转时踩油松油比较，松油时只
有进气声没有爆燃声。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2 |
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i****x
发帖数: 17565 | 39 谈不上磨合，但一般来讲头几百迈都最好低转速，高缸压，所以最适合local手动调整
到高档位大脚油门闷加速。而最不适合的就是长时间低缸压匀速巡航，但我提车回来要
开好几百迈高速，所以不知道该怎么办为好。难道不停的松油加速松油加速 |
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k******u
发帖数: 3137 | 40 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: happyjerry (jerry), 信区: Automobile
标 题: Re: 汽车力学实用篇帖子汇总-4（转自新奇军）---有点长，耐心看！
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Feb 23 16:11:55 2007)
第五篇 发动机制动问答
问：什么是发动机制动？
答：行驶中松油门，必要时降档，利用发动机的运动阻力使汽车减速的过程叫发动机制
动。
问：发动机能制动是利用了活塞、曲轴和变速系统的摩擦力吗？
答：那只是起了很小的作用，滑溜的润滑表面是不可能提供足够制动力的。
问：那发动机能制动的主要原因是什么？
答：当松油门并降档，转速升高到一定值后，发动机停止喷油，发动机进入制动状态。
其压缩行程和膨胀行程进、排气门都是关闭的，压缩行程对燃烧室内空气进行压缩，就
要消耗汽车的动能。膨胀行程前半程因压缩空气的反弹力，尚有一点动力输出，但后半
程中汽缸内因气体通过活塞环泄漏和能量的损耗，变成了 “抽真空行程”，要消耗汽
车动能。因此这时压缩行程和膨胀行程的总效果就是做负功。这是发动机能制动的主要
原因之一。第 |
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H****s
发帖数: 1130 | 41 杜 松Juniper
能夠將焦躁的感情與內心的煩躁一掃而空，可以幫助及早擺脫憂鬱的情緒，使人充滿活
力
類 別 愉快 消除疲勞 抗菌解毒
取 材 果實 枝葉
精油顏色 淡黃綠色
味 道 松脂味
適合膚質 油性肌膚
成分 松油帖、杜松帖烯、雪松烯、龍腦、松油醇
推薦產地 印度
價 位 便宜
心靈療效 鎮靜和清爽
身體保健 利尿，緩解風濕不適和運動後肌肉疼痛；具有消毒及治療面皰的作用
速配星座 射手，雙魚
速配心情 積極工作的心情,全心學習的心情
適合的場所
書房：木質與針葉林的味道，給人實在的感覺，可以激勵出內心的誠意與積極的態度。
工作區：同樣的氣質也適合在上班工作區域，這是一種很務實的氣味，相信也是您希望
公司員工工作時的本質！
純精油使用心得
用4滴杜松精油做熱敷能抒解腿部痙攣的疼痛
筋骨扭傷時，用4滴杜松精油冷敷並抬高患部
洗澡水中加5滴杜松精油能放鬆運動後僵硬的肌肉
搭配性
迷迭香精油能加強杜松精油刺激和發紅的效果
柑桔屬精油能加強其鎮靜作用
玫瑰精油能使其氣味甜美
魔法配方
在20ml的基礎按摩油中添加4滴杜松精油4滴迷迭香精油，來按摩臉部能減緩宿醉引起的
反胃和 |
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H****s
发帖数: 1130 | 42 松 針Pine
松樹能提供不同於柏類（絲柏，扁柏）的另一種針葉木氣味，更溫和但更持久。
類 別 芬多精
取 材 松針毬果
精油顏色 無色到黃色
味 道 溫和的木頭香味
適合膚質 各種肌膚
成分 乙酸龍腦酯，松油酯、樟烯、檜醇、杜松帖烯、松油帖，龍腦
推薦產地 一般為歐洲，但中國特級松針氣味更獨特
價 位 中等
心 靈療 效 讓人感到身處大自然的舒適與清新
身 體保 健 重要的芬多精來源，強效的抗菌劑，增強抵抗力，對呼吸系統有相當好的
助益。
速 配星 座 射手 水瓶 雙魚
速 配心 情 愛好大自然的心情，清新健康的心情，神清氣爽的心情
適合的場所
客廳：對於大部分的都市人來說，客廳是家庭的中心，也是居家生活與全家人互動的地
方，藉由松樹表現出的香氛，讓你的客廳就像一座森林或是大自然的一部份，充滿生意
盎然，也增添家庭和樂。
兒童房：松樹的氣味，屬於溫順但堅強的調性，對於愛動但也易受驚的小朋友來說，是
最好的氣氛互補味道。它可以給人安全感，穩定而堅定，而優秀的抗菌效果與對呼吸系
統的呵護，也是相當好的室內空氣清淨作用，一舉數得！
純精油使用心得
用4滴松 |
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i***s
发帖数: 39120 | 43 65岁的李国楚老人，曾是湖北宜昌市兴山县水月寺镇野竹池村的支书。
十年前，他身强体壮，意气风发，作为一村之长，带领村民办企业，却落下巨额债务；十年来，他索居深山，过着“野人”般的生活，靠种天麻一点一点还债。如今身体垮了，头发白了，牙齿落了，但八万多元的本息终于还清了。
“偿债野人”李国楚的事迹近日在网上传开后引起强烈反响，一时间成为社会热议的焦点。人们纷纷称赞：这“野人”是个“好人”，他好在讲诚信、有担当、负责任。
办企业落下债务，村支书一人独揽
“我领办村集体企业欠下债务，不能愧对党，愧对集体和群众，更不能给子孙留债，请批准我辞职还债。”1996年底，在野竹池村委会会议室里，村支书李国楚在报告完工作后，提出了辞职请求。
一席话让在座的人议论纷纷，很多人表示挽留。在他们眼中，李国楚是一位好党员、好支书。
1993年，李国楚上任伊始，就为减轻村民税费负担绞尽脑汁，想通过办企业让村民致富。在村支部会上，李国楚表示：干部领办村集体企业所需资金须由个人负责，谁欠债谁偿还。
李国楚从当地信用社贷款，很快办起了香菇场。但因为缺乏经验，加之买到劣质菌种，香菇品质不佳，销路也不好。后来，他又向村民们借... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 44 “有比较才能有鉴别”。近日在拉萨召开的一场庆祝西藏和平解放６０周年座谈会上，西藏北部那曲孝登寺第七世活佛珠康活佛用５个“最起码”对新旧西藏进行了比较。
珠康·土登克珠于上个世纪５０年代被认定为那曲孝登寺第七世活佛。如今，他身兼西藏自治区政协副主席、中国佛协副会长、全国政协常委等职。
作为西藏翻天覆地变化的见证人，珠康活佛认为，西藏经济社会发展已今非昔比，并用５个“最起码”对新旧西藏进行了比较。
“旧西藏广大人民群众连最起码的人权都没有，根本谈不上民主和法制。”珠康活佛说，６０年前的西藏社会是只有占总人口不到５％的官家、贵族、上层僧侣“三大领主”的天堂，是百万农奴的人间地狱。
“肥沃的土地和成群的牛羊都归‘三大领主’所有，农奴除了自己的影子，别无所有，并且要缴纳各种租税，服沉重的差役，稍有不慎，就要受挖眼抽筋、投入养有虫蝎的深洞等酷刑。”珠康活佛说，６０年前，西藏上层阶级还可以买卖农奴，西藏广大农奴连人身自由都没有。
他说，旧西藏连最起码的教育体系都没有，根本谈不上发展。旧西藏除了贵族子女上学的布达拉学校外，社会上没有其他学校，贫穷人民的子女无法接受教育。
和平解放前，西藏适龄儿童入学率... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 45 红旗HQ3在京珠高速上
无人驾驶技术创新团队围绕无人系统信息与控制技术等相关基础理论和关键技术开展研究，承担了一大批国家项目，取得了一系列研究成果，为推动我国自主驾驶的发展做出了重要贡献。图为该学科著名专家贺汉根坐在无人驾驶车内。 国防科大供图
一辆高速行驶的汽车上，“司机”不扶方向盘还不时扭头跟车上其他人聊天，全然不看前方的路……当这样一辆车从你身边驶过，你肯定会大吃一惊，不敢相信自己眼睛。然而，这一幕本月14日从长沙到武汉的高速公路上已经真实上演。
《长沙晚报》报道，记者近日从国防科技大学获悉，由国防科技大学自主研制的红旗HQ3无人车，7月14日首次完成了从长沙到武汉286公里的高速全程无人驾驶实验，创造了我国自主研制的无人车在复杂交通状况下自主驾驶的新纪录，标志着我国无人车在复杂环境识别、智能行为决策和控制等方面实现了新的技术突破，达到世界先进水平。
286公里中自主超车67次
286公里的驾驶中，无人车一路遭遇了哪些状况？它的“车技”如何？记者采访了国防科大“自主驾驶技术”创新团队的贺汉根、戴斌两位教授。
谈起此次“冒险”，戴斌兴奋不已，“从长沙无人驾驶到达武汉，是我们承担的国... 阅读全帖 |
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t******l
发帖数: 2135 | 46 再笨刹车应该知道踩啊，脚不在油门上就要在刹车上，速度快了松油门，踩刹车，这都
做不到么？ |
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h***i
发帖数: 89031 | 47 你先说说田单用什么工具把一大坨浸了松油的麻布固定在牛尾巴上的
烧也烧不坏
烧了几分钟，牛怎么甩也甩不掉
你们文科生，最基本的道理都不懂 |
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h***i
发帖数: 89031 | 49 还是小学生纸上谈兵
浸泡半分钟根浸泡半天没有区别 如果是松油,挂那么点,根本烧不起来
牛跑起来带的风就吹灭了,根本不用甩尾巴
希腊火陆战,怎么移动燃料的加热装置是个巨大挑战,在海上,敌人无法比你
移动的更快,你喷火有优势,在陆上,敌人四面八方可以接近你,你移动很慢,根本就是被消
灭的靶子
你这种小学生没有文化贴才够欢乐 |
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a****s
发帖数: 559 | 50 无人驾驶车顺利从长沙驶至武汉 自主超车67次
文章来源: 长沙晚报 于 2011-07-26 20:32:26
红旗HQ3在京珠高速上
无人驾驶技术创新团队围绕无人系统信息与控制技术等相关基础理论和关键技术开展研
究，承担了一大批国家项目，取得了一系列研究成果，为推动我国自主驾驶的发展做出
了重要贡献。图为该学科着名专家贺汉根坐在无人驾驶车内。 国防科大供图
国防科技大学自主研制的无人车完成286公里无人驾驶实验，达到世界先进水平
实验中，无人车自主超车67次，途遇复杂天气，部分路段有雾，在咸宁还遭逢降雨
一辆高速行驶的汽车上，“司机”不扶方向盘还不时扭头跟车上其他人聊天，全然不看
前方的路……当这样一辆车从你身边驶过，你肯定会大吃一惊，不敢相信自己眼睛。然
而，这一幕本月14日从长沙到武汉的高速公路上已经真实上演。
记者近日从国防科技大学获悉，由国防科技大学自主研制的红旗HQ3无人车，7月14日首
次完成了从长沙到武汉286公里的高速全程无人驾驶实验，创造了我国自主研制的无人
车在复杂交通状况下自主驾驶的新纪录，标志着我国无人车在复杂环境识别、智能行为
决策和控制等方面实现了新的技术... 阅读全帖 |
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