i****x
发帖数: 17565 | 1 你真搞不清？那就让我给你理一下头绪。这么多人反驳你的根源就是你啥都不懂，却自
以为是，大嘴胡说。
你最初说空挡省油，说明你不知道电喷的工作原理。
大家反驳你说拖档不耗油，指的是正常驾驶情况下拖挡不费油，那时候转速一般都超过
1k的怠速转速。结果你去亲自测试，说明其实你也根本不知道拖档耗不耗油。
结果你一测试，发现拖档真的不耗油，只有在速度降低到很低的时候才开始有油耗。本
来这时知道自己无知就可以结束了。结果你却上来拿这种都快憋熄火了的极端情况证明
拖档也会耗油。
这时候我和其他很多人都指出，你所谓的拖档耗油，根本原因是达到了怠速转速，idle
controller开始控制喷油了。结果发现你根本不知道idle controller这个东西，反而
胡搅蛮缠什么4档30公里不是1k转速。
然后在有人用亲身体验告诉你4档60公里2k转，所以30公里1k转的时候，你完全暴露了
自己的无知，说转速和车速不能用简单的乘法来计算，而且在多人试图告诉你档位就是
齿轮刚性连接，两个转速完全线性的情况下，你还满地打滚，说早知道不写这个“系列
”，看看笑话就行了。
实际上，幸好你写了这个“系列”，我们都看了一... 阅读全帖 |
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n*****e
发帖数: 3069 | 2 这个回复很清楚，如果lz再不理解那实在是。。。
idle |
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C********r
发帖数: 935 | 3 “你最初说空挡省油，说明你不知道电喷的工作原理。”你能回答俺算的空档比拖档省
油，错在哪里吗？
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/34103407.html
高速拖档不耗油，俺早就知道了，只是不知道用100公里的速度能拖700米，比俺想像的
300米多了很多。但是就是以1000米的滑行距离算，还是空档省油，你有什么异议吗？
你的很多东西，也只是拍脑袋想出来的，并没有实际的去测一下。你自己的车都2k转速
了，你就不能找你朋友的车，去实地看一下？
很多自以为懂点的公式的，嚓嚓嚓一算，别人全给你算下去了，俺小学刚毕业，不懂公
式，但是眼睛是好的，能够自己看自己学自己想，比那些个只会做在家里，按按计算器
，算算公式的强多了。
to newblue 童鞋，公式是公式，很多公式是有很大的误差的。俺现在说的都是大白话
，都是实际的东西，不要说一会这样算，一会那样算，你能拿出实际数据，就行了。
idle |
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j******4
发帖数: 6090 | 4 算来算去省的那点油钱不够交码字发帖时候用的电费呢。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 5 网友纷纷表明他们的车四档30km 1k转，你装着看不见。
我让你自己看看自己车四档30km多少转，你装着没这回事。
我明说了我是高转跑车所以转速比一般车高，你装着听不懂。
ls网友：这就叫“你永远无法叫醒一个装睡的人”。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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C********r
发帖数: 935 | 6 哈哈，只是灌水罢了。
俺不是都算清楚了？滑 100公里，往差了算，是一杯咖啡，往好了算，是两杯咖啡。
但是，谁说空档不省油，俺就和谁急。
就怕碰上胡搅蛮缠的，俺说省油的时候，他和你说不安全。等俺开一片空挡篇的时候，
你在来批判俺，这样才是正道理。 |
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C********r
发帖数: 935 | 7 “网友纷纷表明他们的车四档30km 1k转”-> 在哪里？
能引用一下吗？
俺眼睛不好？还是你眼睛不好？俺怎么一个都没有看见？除了一个用公式算出来的。你
要算，俺也可以算啊，俺算出来是 1500，怎么样，比你少点，你服气了？ |
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n**y
发帖数: 11447 | 8 本来就是线性关系你还不让人算，还能更不讲道理些吗 |
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C********r
发帖数: 935 | 9 让算让算，行了吧？
但是，俺的结论，您能回答一下，是对还是错了？主要就是“低于40km/h的某一点，突
然就开始用油了”。
结论：俺的车，大于 40km/h，挂着挡位是不用油的，低于40km/h的某一点，突然就开
始用油了
俺说用油，一吨的人说俺无知，应该就是用油的。然后用炱速来压俺。俺说空挡省油的
，又说不用油来说俺无知。
明天俺再开车出去测一下到底是多少，本来都不准备开车出去的，为了出点数据，一杯
咖啡的油钱没有了，俺又要空档100km 才能省回来。 |
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n**y
发帖数: 11447 | 10 40km/h也得看你挂几档了，你挂5档6档，发动机转速很低接近怠速，必然要开始用油了
。你换成2档试试，40km/h应该还还是断油状态 |
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i****x
发帖数: 17565 | 11 脑子笨到这个程度真不容易，还以为耗不蚝油是40km决定的。。反复跟你说了完全是转
速决定，如果低挡位，则会变成20km才开始耗油。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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C********r
发帖数: 935 | 12 3挡4挡都是在 30-40 之间跳到 5L/100km 的，试验过很多次了。俺都是从50km 开始放
油门的。2挡，还真的没有试验过。以前开过1档50km，2档90，三挡 130的。
从 5，6档，减速下来，倒是不太容易试验，基本都是从高速下来才能测试。
local 的话，拖档减速用得多，空档跟车的少，毕竟车多。
明天会去测一下转速，俺的印象中，只要上了2档，都是1000以上的。
其实俺只是想用数据说明点问题。 |
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C********r
发帖数: 935 | 13 俺服了您了，行了吧。
俺说一个结论，你就先下定论，这个定论就是“俺是白痴”，然后一吨的公式扔过来，
证明俺是白痴，至于俺的结论，您回答就是，白痴的结论，能正确吗？
问您，问题一：空档比拖挡省油吗？
问您，问题二：拖档用油吗？
您只要回答: LZ 是白痴，然后因为 xxx ，所以是白痴，然后白痴的结论都是错的。然
后，您就胜利了。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 14 你的问题就是嘴硬，基本原理一窍不通，错的一塌糊涂，还不闭嘴，继续狡辩。
这样吧，你回答我三个问题，回答完后我就回答你的两个问题。
1、去看看你自己的车四档30km转速多少。
2、然后加速到四档60km，看看转速是不是上面转速的两倍。再加速到90km，看看转速
是不是上面转速的三倍。
3、换成二档溜车，告知大家车速下降到40km时的瞬间油耗。
注意，我没提白痴二字，不要给我头上扣帽子，你回答了这几个问题我自然会回答你的
问题。 |
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C********r
发帖数: 935 | 15 俺什么时候狡辩了？
回答问题一：四档30km转速在 950-1000左右，是低于1k了。加速的时候，没有用过4挡
30km，减速的时候，也从来没有注意到 4挡30km的情况。
俺现在下的两个结论，有什么问题？你可以说俺不懂拖挡有怠速拖挡和其他拖挡，但是
俺说拖挡也是用油的，有什么问题？俺说 3 > 1，你说俺不对，非要说 2 > 1 才算懂
原理的，说 3 > 1 的人，都是“嘴硬，基本原理一窍不通，错的一塌糊涂，还不闭嘴
，继续狡辩。”。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 16 好，等你回答问题2和3。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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q**j
发帖数: 10612 | 17 我的手动车学习笔记,还在完善中.欢迎批评和指点.
基本知识
第一课：入门
1 开车
踩刹车，放手刹，踩离合，挂一档，踩油门到 1500-2000 RPM，保持转速，慢放离合。
2 停车
车速快的时候先踩刹车。等到速度慢了，踩离合，踩刹车，(如果需要)放手刹。长时间
停车，放空挡。
3 趴车
踩离合，踩刹车，放空挡，放手刹。也可以挂档，和手刹形成双保险。上坡停车挂1档
，下坡挂倒档。
在停车场里转圈找车位的时候用2档，提前瞄准空位的话，心里预算好车子的轨迹，2档
直接完成那个轨迹，最后刹车摘档停车。（如果没停正，那就只能用倒档和1档来做微
调了。）如果在快经过时发现空位，那只能停下，用倒档和1档来移车入位。也可以踩
下离合，然后半离合慢慢蹭,不需要到一档。
4 倒车
平地倒车起步可以不给油（或者略微给点油），车动了后用离合和刹车配合就行了。这
时候也不会磨损离合。有坡度就得给油了。进阶指导（DarkRoast）感觉快stall时，离
合控制速度，油门控制扭力，可以精细控制车辆，手动一乐，这个不能缺。没事的时候
，多往复几遍体验下。
5 坡起
拉手刹，踩离合，放1档。同时踩油门+放离合，最... 阅读全帖 |
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q**j
发帖数: 10612 | 18 首先改正标题，是今天陪朋友test drive的经历。这个放在标题上面不太好听。稍微不
老实一点。今天去的两个dealer都是高富帅，我平常打死我也不会进去的。
第一个去的是Santana Row的Tesla。朋友跟人约好的appointment。进去以后sales给大
概介绍了一下Tesla的底盘就出发了。给的车是p85最猛的那种。开车其实也没什么好说
的，加速极猛，非常安静，人人都知道了。比较有意思的一个是自动engine brake的功
能。Tesla叫这个regenerate。可以把运动能量再回收回来。真正开起来，这个的作用很
明显，基本一松油门车就猛减速。搞得开起来一般不需要刹车功能了。手动车三个peda
l，自动两个，电动快成了一个。而且有hill start功能。以后老司机没用了，18岁小姑
娘开Tesla，和十几年老司机差不多。
第二个去了Porsche开Boxster。这个是我的功劳，推荐了一个中置后驱。今天第一次发
现保时捷的caliper是个汽车，以前怎么从来没有发现。我朋友是主角先开，我在后面看
。结果发动机刚一开，后面就流水了。平常看见的街车基本都是只冒烟的。... 阅读全帖 |
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w*********r
发帖数: 2095 | 19 有道理。
GoTouch, 手自一体的车是在什么时候松油门？换档之前送会导致发动机减速。换挡之
后松，毫无道理，这是你加油门的时候。 |
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G*****h
发帖数: 33134 | 20 如果换档后你想减速就松油门，如果换档后要加速，继续给油就是了 |
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G*****h
发帖数: 33134 | 21 轰油门跟不松油门矛盾吗？
非要松了再踩才叫轰，直接踩住不放不叫轰？ |
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g****s
发帖数: 1755 | 22 lol, 不正好说明同样的问题嘛， :)
PS,手动档0-60的3s-club神人里有不踩离合完成的。
自动档则是踩到6000然后松油门，降到4500再踩到底。
再有机会租肌肉车时试一下？ |
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f******t
发帖数: 7283 | 23 我觉得你对自动挡车子如何以最快方式加速有点误解。至少对野马来讲，你不需要松油
门来告诉变速器该什么时候换档。你只要一直把油门踩到底就可以了。
你看到视频里转速表达到6000转的时候，往回掉到4000多5000转，那是因为自动挡自动
升档之后，发动机转速要match回当前最新的齿比。总不可能1档到6000转的时候换二档
之后那个时刻，转速还是6000转。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 24 ☆─────────────────────────────────────☆
xilinxzhao (xilinx_zhao) 于 (Sun Jun 9 00:25:38 2013, 美东) 提到:
今天去大坝，途中一段高速双向各只有一条lan，我按照限速55开，后面一个红色
pickup,跟了我很久，而且逼的很近，然后突然窜到对面lan超过我，然后cut in时候，
挂了我的左前bumper。然后我鸣笛，他不停，我一直鸣笛追，同时我老丈人在车中用录
像机录像，一直下了高速到一个红灯右拐，他才停，我停到他左面并排，我说你挂了我
的车，而且hit and run,我要打911，那个白猪说他不知道，然后继续开，我继续鸣笛
追，全马路都看我，后来他pulled over了，我下车说怎办？他说他不管，我说我打911
，我已经记下你的牌照了，而且我有录像。他说你打吧，他就开车走了。我打了911，
警察来了，说证据不好办。然后带我找到那个家伙的家，交换保险信息。那家伙很不合作
，警察让我呆在我车里，警察去跟他勾兑。我听见那白猪说，“每次都是我们白人付账
”。 后来警察过来跟我说，”那... 阅读全帖 |
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s****d
发帖数: 365 | 25 最近气温差不多零度上下 早上更低 启动时有“突突突”的声音 热车一分钟后倒车还
有 但是往前开就没有了 不过松油门滑行的时候又有突突的噪音了 而且在路面不平的
情况下 轮胎好像有咚咚声 反正跟正常的不同 正常跑5 6分钟后 基本又恢复正常了 求
解~~~~~ |
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n******7
发帖数: 12463 | 26 我觉得这个在没有进一步信息前，是最接近真相的
再脑补一段：
上来的车觉得LZ车比较慢，想右侧加速超车再merge，不成想LZ车直接往右并了
侧面先碰上，然后后车速度还是太快，往LZ车右后屁股又撞了一次，LZ老公可能懵了，
松油门减速，后车一看不好，只好硬着头皮走路肩强超
是发
=0 |
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G******g
发帖数: 2275 | 27 2004年买的新车，今年2月份跑到了14.2万迈，俺心血来潮，换了火花塞，flushed
transmission oil，后者是一个致命错误，因为俺从来没换过transmission oil。
flush的结果就是transmission有很大的噪音，并且不能自动换到第三档（当速度到了
火候松油门可以换到第三档，但这是司机人为操纵的结果），这样的状态下现在跑到了
15.3万迈。
老婆一直开它，虽然不经心保护（从来不热车，从来都加最便宜的汽油，5000迈才换最
便宜的机油，从来没做maintenance等），但也没啥毛病。不知道这车还能跑多久？有
人有类似的经验借鉴吗？ |
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G*****h
发帖数: 33134 | 28 的确是加速很均匀
偶现在开6速自动变速箱
总在感觉啥时候松油门让it升档
cvt 应该弄个手动开关
可以延迟调节转速比
就有加速感了 |
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N********n
发帖数: 13236 | 29 而在于开车文化的缺失，下面举例：
1）car pool老科学家：
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/34188193.html
第二个星期这位大哥开，发现他开车有个习惯很困扰我，就是如果前方是红灯，他就不
加油门，让车惯性滑过去，如果离交通灯远的话，这个车就会越来越慢的，有时候后面
的车会嘀，还会绕道超我们的车，上个星期五还有个人绕到边上开窗骂人，因为我坐在
乘客这边，好像就是骂我一样的，太难堪了。
我鼓起勇气提了一句，大哥说省油又省刹车，该怎么开怎么开，让我ignore them。。。
2）版上盛行的限速哥，限速+10哥。。。
随便说说：Defensive driving的要点就是让别人知道你的意图，路上95%的司机都不会
象1）里面一样老远松油门慢慢遛车，别人跟在后面没有意料到前车的萎缩，不满随之
而来，要是后面来个txt & driving 皮卡司机，老科学家就菊花不保了。
对于2），我们这里55限速的tollway上下班左道没有开低于70的，一般75，要超个车得
上80左右，但是次序井然，大家开着都很舒服，当时我每天70mil... 阅读全帖 |
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z****d
发帖数: 1761 | 30 附. 节气门什么时候应该清洗?
对于有清洗节气门有独特嗜好的同学, 告诉你们一个简单判断是否要洗的窍门
驾驶后停好车检查,首先挂入空挡或p档, 轰油门到3000转, 松油门, 观察转速表
1, 转速表掉到1000左右, 停顿一下, 慢慢掉到怠速600 ---- 恭喜, 节气门干净的很..
不需要清洗
2, 转速表直接掉到怠速600, 中间没有停顿 ---- 您的节气门略脏, 值得关注了, 可洗
可不洗.
3, 转速表直接掉到600, 然后又慢慢升到800 --- 不好意思, 您的节气门很脏了,需要
立即清洗.
现在您明白保养的时候小工为什么轰油门了吧 嘿嘿.... |
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y****w
发帖数: 3747 | 31 司机显然是算着左转车的速度的，不然早撞上了，或者还不紧急刹车？我看根本就不是
左转车忽然左转影响司机，而是司机压根就没有打算刹车。
我开车看到有转弯的车如果算计着可以过去可能只是松油门而已，只是在这个地方，有
人啊！
左转车的影响不是影响他视线了，而是，让他麻痹大意了，只想着别撞上这车，却忽略
可能的行人了。
人？ |
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s***v
发帖数: 4924 | 32 开高速一定要defensive driving的，换线并线都要提前观察准备，而且要看2条线的，
不能只看要并的那条线的。
楼主的这种情况，要么就加速过去，让他在你后面并线，要么就松油门，让他在前面并
线。你这样和他速度差不多，其实很危险的。无路可走的情况下，有些人会等，有些人
会强行并线的。 |
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s***v
发帖数: 4924 | 33 而且如果楼主还是匀速行驶，最后还要刹车，那我估计就是楼主不加速也不减速，最后
人家强行并线。
但怎么也不至于要停车吧？人家已经在你前面了，你只要松油门人家就可以并线了，你
非要把自己和别人逼到很危险的境界吗？ |
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g********d
发帖数: 19244 | 35 ☆─────────────────────────────────────☆
kiz (泥偶) 于 (Wed Jul 17 10:39:35 2013, 美东) 提到:
我开了一个星期发现的好处就是开手动对四周的环境观察的更仔细了。 当然一定能够
要是新手上路。老手可能还是什么都不看。什么时候红灯，车距多少，有没有坡度，速
度现在大概是多少。
我说新手从开手动出身的比开自动出身的对路面感觉要好的多，不知道大家觉得怎么样。
MPG目前还没有什么提高，前车主31的MPG,被我给开成了28MPG.估计过一阵起步和加速
更smooth一点，MPG能回去。
另外请教一个问题： 高速度的时候，突然踩离合下去，可以快速松回么？我的车这么
做，会抖一下。必须回到联动点停一下，再抬，才不会抖。
另外我的情况是国内半年偶尔开一两次手动，驾照是手动过的，美国7年自动，最近两
个星期手动。
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theislander3 (Peace de Wars) 于 (Wed Jul 17 10:47:21 2013, 美东)... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 36 ☆─────────────────────────────────────☆
ubcxzhang (没有昵称) 于 (Tue Jul 23 14:37:48 2013, 美东) 提到:
看到好多人帖子内容都没看清，上来就骂，我不想回应。
只好再次改标题。
骂人的看明白了我前面有n辆车压着，而且我右面的lane比我还慢。我走的是高峰时间
，所以车特多，i5上有的路段连30都开不到。还彻底停了几次。当然有的路段慢只是因
为最前面的车子开70巡航占最左lane，那也不是我的错。
===========
前几天出门租了一辆 Chevrolet Captiva （小号的suv）在i5上跑了200多个迈。2次被
人跟的特别近，都是大号的suv，如果真的装上估计我也会受伤。
我在最左lane，前面被车压着，速度68，限速70。所以我往右边让，他也过不去。
右面车子不少，而且挺慢。所以我不打算往右边让。
驾校教练说过点刹车，后面的看到后也会刹车，就远了。一个家伙点刹车真的管用，但
是另外一个我点了好几次，他只会越来越近，（觉得他不愿意踩刹车，想省油）好几次
电完刹车反光镜看到几乎挨上了。这... 阅读全帖 |
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g******n
发帖数: 53185 | 37 男人开两三年车就应该找到感觉，开了10年以上的不存在判断不正确的问题。
我换lane都是扫一眼看好后车的距离和速度，然后打灯马上换不拖拉。这样后车如果跟
的比较近只会本能的松油门减速，来不及提速顶上来。 |
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q****q
发帖数: 4263 | 38 自己烂车不敢飘，大致好像也许应该就是不松油短手刹大方向后接反方向，等过弯以后
慢慢回正加大油门
你的前驱还真不知道如何玩，估计不能漂移，只能侧滑 |
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J*********6
发帖数: 498 | 39 看到最近板上有人对Touareg TDI感兴趣，正好新车5000麦， 发个感受供参考。
去年6月买的，TDI屌丝版＋Navi＋tow package 当时的价格是MSRP－$6700。
当时看到板上随随便吧就能搞到8000-9000off的2012VR6，本来也想以个好价钱入
2013VR6来着，可是2013的VR6 dealer最多只愿意给到6500off。当时一个dealer直接给
开出了7000off的TDI，一直就对diesel SUV心痒痒，加上是20mile以内的新车，车里车
外还都是喜欢的颜色， LD点头认可，讨价还价半个小时给了$300 dealer fee就直接就
从了。。。。。。车上除了急救包，地毯还有一个根本用不上的tow package，dealer
还安慰我说带这玩意二手车更好卖，不知道真假。
买的时候还猥琐的纠结需要几年才能省回TDI和VR6的差价，实际上VR6的油耗相当不错
，平均有将近20MPG，按每年平均开10000麦，在我们这diesel比premium贵20cent的地
方10年也捞不回差价，仅供和我一样纠结过油钱的wsn参考。。。平时驾驶80%高... 阅读全帖 |
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y****3
发帖数: 778 | 40 所有由人驾驶的测试都不可信。
视频里其他车型基本是一有Traction就松油门。 |
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C********r
发帖数: 935 | 41 后驱车，在雪地，本来就难开。换了雪胎，刹车会有大提高，但是，加速只要稍微急一点
的话，还是会很容易的摔尾。
你这个就是转向变道的时候，应该松油门，估计你还是没有松，所以直接甩尾了。
后驱的车，尽量慢了，前驱的开 40迈，你最多开 35吧。
俺以前开后驱车（雪胎），碰到雪地下大雨，都比大流车速慢。 |
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m*********1
发帖数: 786 | 42 是一年的新车, 但发动机的一个缸出了问题, 他们于是就建议换一个新的.
说到底,我也不能肯定给换了新的.
现在踩油门,发动机转速升得慢.
松油门时,发动机转速降得慢.
当放到 D 档时, 就象放在S档. (automatic transmission)
总的来讲就是新发动机反应迟钝. |
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m*********1
发帖数: 786 | 43 是一年的新车, 但发动机的一个缸出了问题, 他们于是就建议换一个新的.
说到底,我也不能肯定给换了新的.
现在踩油门,发动机转速升得慢.
松油门时,发动机转速降得慢.
当放到 D 档时, 就象放在S档. (automatic transmission)
总的来讲就是新发动机反应迟钝 |
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a******o
发帖数: 16625 | 44 你确信踩离合松油门2500到800需要5秒？我觉得1.5秒差不多。 |
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p********3
发帖数: 26 | 45 说说发动机制动。
近代电子油门的手动档车，为了协助换档，离合踩下以后转速都会保持几秒才掉落。
电喷车，带档减速是不供油的，此时发动机制动能力最强。
另外还和传动比有关，档位越低制动作用越强。不信？换个三档再松油门试试看，还不
够爽可以换二档。 |
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n****1
发帖数: 2895 | 47 不管四驱还是两区都是在有驱的时候才有用,一般在转弯时特别是入弯时都是松油门踩
刹车,这时轮子根本就没动力,还驱个屁。这时候只跟轮子的摩擦力跟刹车的摩擦力跟控
制有关。如traction control ABS等。他这种情况明显是后轮打滑甩尾造成转向过度。
SUV这种情况很普遍因为前后质量不均衡,头重脚清更加重。
一般情况下在出弯时加速,这时候前轮先有动力,如果打滑再分配动力给后轮,MDX还可以
根据需要分配不同动力给左右轮,这也就是楼主后来加速后才把方向打正。
像这种情况只有入弯减速才行,或者你是赛车高手可以先减速然后再带油门入弯然后再
加速出弯。显然楼主跟他的车都不具备这个素质。所以老老实实减速吧。
俗话说淹死会水的, 就是因为盲目自信跟对自己跟环境都不了解才会造成悲剧。俺在加
拿大冰天雪地里见到沟里最多的是SUV跟Truck.因为那些小车都开的小心翼翼的。来到
加州每次下小雨看到那些车祸俺就叹息,真是无知者无畏呀。其实水膜比雪的危害还大
。因为雪下的均衡,要滑都滑,而水膜却受深度厚的的影响,同时轮胎胎面的状况水的影
响更大。如果排水不畅一个轮胎可以彻底失去摩擦力,大家玩过air h... 阅读全帖 |
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x*********s
发帖数: 5554 | 48 【 以下文字转载自 Auto_Repair_DIY 俱乐部 】
发信人: xrhinoceros (elegant rhino), 信区: Auto_Repair_DIY
标 题: 车坏路上了。。。
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 17 17:58:35 2014, 美东)
在50到60mph松油门的时候，车抖动，以为是balance有问题，开了5miles以后，各
种抖
动，然后车变得加速十分缓慢，赶紧下高速，停到加油站，观察了一下，左前轮毂特别
热。怀疑是carliper没回位带上刹车了。叫了aaa，附近有一个firestone，只能等着被
宰了。
仪表盘没有亮灯。
2003 saturn vue fwd v6-3.0 |
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l*****y
发帖数: 218 | 49 Re-Gen 没听过？
混动在高速上时，踩油门用电，松油门就Re-Gen用动能/势能把电冲回去了，
所以高速上，由于速度快，re-gen快，混动的电池总是很满的~
使劲踩，内燃机和电动机一起加速，等到速度达到平稳行驶的高速后，不少时候用电动
发动机来保持速度，然后快了点，脚一松开油门，就自动Re-Gen了。所以还是不错的。
说这么复杂，开车时都有电脑自动起承转合了。开车不Aggressive的，可以跟好的
match这个方式。 |
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l*****y
发帖数: 218 | 50 Re-Gen 没听过？
混动在高速上时，踩油门用电，松油门就Re-Gen用动能/势能把电冲回去了，
所以高速上，由于速度快，re-gen快，混动的电池总是很满的~
使劲踩，内燃机和电动机一起加速，等到速度达到平稳行驶的高速后，不少时候用电动
发动机来保持速度，然后快了点，脚一松开油门，就自动Re-Gen了。所以还是不错的。
说这么复杂，开车时都有电脑自动起承转合了。开车不Aggressive的，可以跟好的
match这个方式。 |
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