T*R
发帖数: 36302 | 1 无论工作，上学，消费，房子，医疗，文化，交通。
水电气都是全国最低的。尼玛我家周围100MILE里有6个核电站。食品也是比较低的。
上学有全国比较好的教育体系，有UC，NWU，UIUC。有考试录取的重点中小学制度。
房子便宜。我家的房现在37，8万。这个就不多说了。当然升值确实很少。现在我家房
子还比买的时候低。
消费也不贵。当然税比较高，8.75%我们TOWN。
文化有众多博物馆，交响乐团。。。。。
交通UA/AA/海南航空直飞北京上海。美国交通枢纽。
医疗有6个医学院和其众多附属医院。
工作IT机会不如NYC/SF。但是其他还好。就是收入低了点。 |
|
T*R
发帖数: 36302 | 2 尼玛我家100MILE以内6个核电站，吓死你。
我以前常去钓鱼的BRAIDWOOD LAKE，我总觉得那鱼真傻，怎么那么容易上钩，后来才知
道湖的另一边是个核电站。
要不我们这电费咋这么便宜，轻松BEAT国内电价。 |
|
M*********e
发帖数: 351 | 3 决然啊，要是墙以100mile的速度撞上静止的nissan，肯定是墙碎了 |
|
l******t
发帖数: 55733 | 4 昨天坐了个全电的ride。
询问之下，不敢出远门，要先计划好回程。满充100mile。天天上班回家随时得充。一
般电压冲17小时满。高压40分钟到80％。还得看周围有没充电站。这离能用还早呢。 |
|
I*******g
发帖数: 7600 | 5 麻痹的drone 才飞100miles/hour,比汽车还慢，弹弓都可以打到，还要激光？
state
the
within |
|
T*R
发帖数: 36302 | 6 ？？？
chicago大河很多啊？
湖也非常多啊？
我假设你说chicago从湖边算50MILE以内，甚至100MILE以内。 |
|
l*******d
发帖数: 3343 | 7 法拉利是中置后驱，遇到湿滑地面很容易悲剧。而且这种结构的车遇到车祸也更容易解
体，索男都是开n手烤肉拉从未上过100mile的当然无法理解…
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.1 |
|
n*s
发帖数: 53 | 8 国内说的码不是美国的MILE，这帮人装逼把公里说成码，记者也装，此码非MILE，实为
公里，但就是不说公里，在高速上你开100MILE小时都要小心，在城区不可能。 |
|
g***j
发帖数: 40861 | 9 【 以下文字转载自 Cycling 讨论区 】
发信人: minigun (minigun), 信区: Cycling
标 题: 买公路车的个人看法
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 8 18:49:01 2015, 美东)
买公路车的个人看法，不对的请指正
首先是给把骑车当作锻炼的人看的。问骑个5mile，10mile什么车好？我觉得超市二手
车就足够了.也许有人开始觉得累，但只要骑上1，2个月，每周骑那么2，3次，很快力
量，耐力就上去了，不会觉得累。
有了一定骑行基础，又喜欢骑车的，打算投入相当预算了，那么
1，车架的重要性高于其他组件比如变速的重要性，这个版上已经讨论很多了。架子差
的话，踩的时候容易变形，泄力，而且换挡不流利。架子都变形了，再好的换挡组件也
是白搭。预算有限，那么买好架子，差组件，这个也是版上推荐的。因为架子都是厂家
自己的，水分大，杂牌一律无视。看trek，giant这些大牌。一个牌子里，以trek的为
例。trek的公路车，有1.x， 2.x， 3.x， 4.0系列。1.0，2.0是铝架，3.0，4.0是碳
架。铝架里面2.x的比1.x的... 阅读全帖 |
|
j*****p
发帖数: 24000 | 10 F16号称战斗机中的佳美
只要稍微平整点的路段便可起降
普通航空燃油即可启动
100mile /MPG
视野极好，下面的人在车震都能看见，所以找个atm算个啥
最近还干掉了F35，类似toyota camry干掉了法拉利F430
总之f16是跨国取钱，高空干炮之不二之选 |
|
z**m
发帖数: 3080 | 11 300mile开车还是有点远。
100mile以内开车还可以。 |
|
j******g
发帖数: 2689 | 12 同意，太远开车自虐。
：300mile开车还是有点远。
：100mile以内开车还可以。 |
|
C*****4
发帖数: 8585 | 13 300mile还觉得开车舒服的只能说二逼了，尼玛算成公里都近500公里了，全程不堵车平
均100mile每小时，连续飙三小时的车真的不相信你还是人 |
|
|
a****e
发帖数: 9589 | 15 一天2500miles ，按每天25小时算，每小时平均时速100miles. |
|
|
d*********2
发帖数: 48111 | 17 在纽约来说，出去旅游的入门行程是奥兰多。就老美不会省钱不会找deal，还死要面子
的德性。
这一趟全家至少$5000的开销。远一点去个加州，西部国家公园，欧洲加勒比之类的，
也都起码人均$1500以上。
就美国中产现在的生存状态，在纽约湾区household 150k以下的，全年结余也就$5000
的样子了。
而且美国学校惯于甩锅，小假期不断。双职工基本都得把假期打散了在家带孩子。单职
工突破household 150k不是那么容易。
所以就我了解到的美国一般中产孩子，也就是暑假去个vermont的祖屋过半个月，圣诞
去北卡外婆家，平常小假期到6flags or water park什么的玩两天。跟我们80年代的城
市娃生存状态差不多。
反而是第一代移民还跑的勤快些，大多至少回个母国什么的。
我自己租户里有两家w2 120k左右的，跟我这住7年了。从来没有出去渡过长假。作为房
东，至少这点动态还是掌握的到的。
美国中产下中产（ny,ba20万以下，大农村十万以下）的生存状态真是堪忧的。
还有个側向的例子可以映证。大纽约周围也是几千万的人口。总共就那么三个机场，长
途铁路运量可以忽略。再... 阅读全帖 |
|
|
t******l
发帖数: 10908 | 19 尼玛万一陀螺仪偏了一点点，人类文明是不是就完蛋了。。。
: 在LA外海100mile处放个靶船，试试。
|
|
s******r
发帖数: 5309 | 20 100mile可以出伊利诺伊，到印第安纳和密苏里了。 |
|
t****4
发帖数: 7500 | 21 门锁加机油，脚底抹机油，让机油味覆盖100mile |
|
r****d
发帖数: 1557 | 22 真有的话都调到中印边界上就可以打出个100miles纵深的无人区来。
问题是，那又是意淫出来的吧 |
|
发帖数: 1 | 23 信用卡早就智能化管理了，你常用的zip code被储存在电脑里，一旦某一次消费是距离
你100miles或者1000miles的，系统自动lock你的卡，并且自动发notice给你的email，
让你打电话确认这笔消费之后才能unlock
chase在10年前就这么干了，其余的citi，还有wells fargo全部要求你事先提供remote
zip code并拿到permission之后才能继续消费 |
|
h*********g
发帖数: 9102 | 24 王芳可能只有100mile，不过出了车祸，title不干净了。 |
|
T*R
发帖数: 36302 | 25 谁说的，加哥100mile之内有UW，香槟，圣母，uc，西北，普度。
加哥做金融IT的一堆堆的。
加哥这几年搬进来的大公司不要太多，CAT，麦当劳，波音都把总部搬进加哥城里。
加哥有一个优势是有一个犹太市长。 |
|
|
发帖数: 1 | 27 从硅谷开车得两小时才能到，100miles以上 |
|
d*h
发帖数: 2347 | 28 毫无问题，只要航公的速度超过100miles就成。。。 |
|
p*********e
发帖数: 32207 | 29 这个网页图片上给的速度是5637mph,按音速340ms-1算的话是7.37倍音速 |
|
|
p*********e
发帖数: 32207 | 31 另外前面的讨论也只是说
如果
只能发射均质实心弹丸,那么是打不准的,也没有用
实际上未来实战一定是要加载荷的
您发的这个新闻解决了一个很重要的问题,
就是让版上的网友见识到了这个炮跟载具的真面目,即便是效果图:) |
|
p*********e
发帖数: 32207 | 32 这个反正是发射后就抛,倒没啥大关系
不过这个图倒是证实了之前的猜测,就是确实是载具夹着(虽然不是前后夹)弹头发射的
所不同的是实际上载具在出膛后立即抛弃,只有弹头继续飞行 |
|
|
|
c*********r
发帖数: 19468 | 35 你说的是它的截面还是顶端？
顶端的话现阶段只是个实验装置，不用太多考虑空气动力学，什么形状都无所谓
截面的话即使是实用的炮弹也很可能是方的
又不依赖于旋转稳定，也不受传统身管的限制
（火炮身管是圆截面，这是为了获得更高的强度达到更大的膛压）
所以没有必要非得是圆的，方的话存储时占用空间还小，反倒有好处吧 |
|
p****t
发帖数: 11416 | 36 同学，你又唐吉科德了
没有任何人说假如有制导也打不准
只是说：假如无制导打不准；假如有制导考虑到整个系统的成本和尺寸/重量，
比起远程导弹/大型火箭弹效费比不一定高到哪儿去 |
|
|
|
c*********r
发帖数: 19468 | 39 电磁炮本来就是这样的
我之前说过这个问题，美帝设想中的未来的64兆焦电磁炮
发射的总重量在20kg，弹头占15kg左右
所以单讲弹头获得的动能，不到50兆焦
不过这样也比目前的155mm AGS的27兆焦大得多了
而如果用传统火炮，除非恢复战列舰，否则203mm级别到头了
也就是30+兆焦，所以电磁炮确实是开辟了一片新天地的
只不过这条路要走通还长着呢 |
|
c*********r
发帖数: 19468 | 40 反正是要制导，何必搞成旋转稳定，这样制导机制还麻烦，发射时的机理又更加复杂化了 |
|
w*******y
发帖数: 582 | 41 好像不是按照炮口能算的，而是基于实验结果，假设不同弹道算的，这种simulation听
起来也合理，不至于太离谱。当然我也是猜。
肯定不是一个水平射，抛向了5500ft的高度回落，打到了一个靶子，不是太高，但不能
说是水平发射。至于尺寸，我不晓得你怎么量的，文章说是一个bus那么大
过去两年多，炮口能提高了3倍，而且声称增加一倍没问题。
如果可以快速连射，短程导弹就准备退役了。 |
|
w*******y
发帖数: 582 | 42 我不理解的是，人家有制导，同学们在这假想没有制导如何如何。堂吉诃德把没的当有
的搞，各位同学把有的当没得搞，也挺有意思。
另外，给我解惑解惑，我堂吉诃德啥了？ |
|
c*********r
发帖数: 19468 | 43 嗯，将来实用化肯定是走滑翼飞行器的路子，根本就不旋转
btw
将来的64兆焦系统如果真是15kg弹重的话，只相当于一发105mm榴的炮弹
所以精度必须非常高才有价值
不过它的存速比普通炮弹高得多，应该能穿透相当厚的混凝土结构
攻击点目标只带很少量的装药就可以了，或者做成穿甲燃烧弹 |
|
p*********e
发帖数: 32207 | 44 可能是您没有把所有的回帖看全
并不是大家假想没有制导如何如何
而是有一位网友说没有制导也能如何如何,然后大家因此回帖反对 |
|
w*******y
发帖数: 582 | 45 所以我很奇怪，为什么把有的当没的搞
把没有的当有的，是假想；反过来...
anyway，也算创新思维
而且那座楼第一个跟制导有关讨论是12楼，盖楼作者认为必须发射有制导
的化学弹才有用，现在发个实心动能弹离实用很遥远。
基于此，我对你的看法暂时持保留 |
|
c*********r
发帖数: 19468 | 46 不管你什么弹道（如果弹药的基本设计不变，不考虑火箭增程等）
射程归根结底还是取决于炮口动能
要想获得较大的射程，滑翼飞行器的效率最高
但是这一样要依赖于较高的炮口动能
我说水平只是个大概，这个装置显然是固定的，没有瞄准装置，也没法大仰角发射
所以我的意思是，它根本不可能真的发射一个弹丸到很远的距离
rail已经是bus那么大了，还没算储能等伺服装置
电磁炮的rail就相当于火炮的身管而已
你能想象一门舰炮的身管有这么庞大吗？
你要实际使用，你不需要控制它的仰角瞄准吗？
10米长、直径如此巨大的结构光是结构强度就是一个不小的问题
而且，rail势必一样受到巨大的反作用力
27兆焦的155mm火炮都已经很难装在万吨以下的军舰上
你这个东西上舰还了得？难道为了个电磁炮恢复造战列舰？
另外，以64兆焦炮口动能的系统估算，总发射能量在150兆焦
这就意味着大量高温高热的等离子气体需要你对付
种种问题都没有那么容易解决 |
|
c*********r
发帖数: 19468 | 47 这事你问withourcar等同学吧，现有人说它不用制导几百公里外误差也不超过5米
才有我们说不可能的
你得调查清楚了再发言，好吧？ |
|
w*******y
发帖数: 582 | 48 你说的我大部分不清楚。你也是靠猜。都不靠谱。
不过既然是电磁炮，反作用力跟化学能爆炸就很不相同。这是电磁炮的
巨大优势之一。 |
|
|
|
