g********d
发帖数: 19244 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
qqzj (小车车) 于 (Sun Nov 10 10:07:57 2013, 美东) 提到:
1理论
基本论点：升马力是评价发动机表现(performance)的唯一依据，而不是BMEP。这里的
performance仅指马力大跑得快。升马力的意义很明显。这里集中讨论为什么BMEP不是
正确的标准。因为BMEP和升扭矩是线性的，所以为了大多数人容易理解，这里在BMEP和
升扭矩之间画等号。因为升马力 = rpm*升扭矩，升扭矩作为衡量标准的缺陷非常明显
，因为这个指标仅仅描述了发动机在每一个完整冲程内做功的多少或者平均扭力的大小
，完全无视发动机在一定时间内可以运行多少个冲程。事实上升扭矩是随着rpm变化的
。所以升马力 = rmp * 升扭矩(rpm,x)。升扭矩（rpm,x）意思是升扭矩是rpm和其他因
素的函数。这个公式直接表明，如果升扭矩在一定rpm的区间下降，但是只要下降的速
度小于1，为了提高升马力，可以牺牲升扭矩。简单来说比较升扭矩的意义只有在相同
rpm的情况下在有比较的意义。当... 阅读全帖 |
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q**j
发帖数: 10612 | 2 1理论
基本论点：升马力是评价发动机表现(performance)的唯一依据，而不是BMEP。这里的
performance仅指马力大跑得快。升马力的意义很明显。这里集中讨论为什么BMEP不是
正确的标准。因为BMEP和升扭矩是线性的，所以为了大多数人容易理解，这里在BMEP和
升扭矩之间画等号。因为升马力 = rpm*升扭矩，升扭矩作为衡量标准的缺陷非常明显
，因为这个指标仅仅描述了发动机在每一个完整冲程内做功的多少或者平均扭力的大小
，完全无视发动机在一定时间内可以运行多少个冲程。事实上升扭矩是随着rpm变化的
。所以升马力 = rmp * 升扭矩(rpm,x)。升扭矩（rpm,x）意思是升扭矩是rpm和其他因
素的函数。这个公式直接表明，如果升扭矩在一定rpm的区间下降，但是只要下降的速
度小于1，为了提高升马力，可以牺牲升扭矩。简单来说比较升扭矩的意义只有在相同
rpm的情况下在有比较的意义。当然这个时候也就是在直接比较升功率。以上讨论的意
义在于明确了升功率是唯一的标准，升马力和BMEP的意思是有局限性的，尽管提高BMEP
是一个很有意义的事情。
有人会说“你拿20年前的高转... 阅读全帖 |
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b*****e
发帖数: 819 | 3 几周前去了VEGAS， 在Las Vegas Speedway 开了Cayman R, GTR, 和Ferrari 458。 赛
道详情和价格可以看http://www.exoticsracing.com/。 如果你想去玩的话我有几点建议：
1.避开周末，人多。 我是周一还好
2. 开两年车的话，in car vedio 是免费的。
3. 你自己定好要开的车的先后。 便宜的放前面， 多买几圈好熟悉赛道。5圈是肯定不
够的，至少7圈才能有点过瘾。如果一辆车多余7的话，他们会让你分两次跑，中间休息
一下让车散热，同时给你讲解技术细节。
下面说说我的感觉， 但是都是相对于我自己的车。 我有台2006 350Z （悬挂，刹车，
椅子改过） 用来跑track, 有台2012 M3上下班开，偶尔track.
Cayman R
cayman S 是被MT评过best handling car 的， 总是在YY数年后把350Z换成Cayman S
当track car.椅子比想象中舒服太多了，位置，角度，支撑都很棒。明显感觉车轻，很
好。
方向盘重，但是开完10圈后，没有体会到“steering fe... 阅读全帖 |
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w********c
发帖数: 2632 | 4 给胖胖看看哈。
【 以下文字转载自 NewJersey 讨论区 】
发信人: dianchi (电池), 信区: NewJersey
标 题: NY/NJ卖车：2009保时捷Cayman, 25K miles, 37K
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Sep 1 14:07:12 2013, 美东)
2009保时捷Cayman, 6速手动, 25K miles, 5yr bumper-to-bumper warranty, 37K OBO
2012年9月买的CPO，6年100K miles的warranty（同新车warranty），一年开了
5000miles，所以还剩下5年95K miles的warranty。从来没有任何事故或者刮蹭，一直
停在我的单独车库里（不是跟人shared的那种），车况完美。
请电话或短信347-699-4264
关于2009 Cayman的介绍请看review。
http://www.edmunds.com/porsche/cayman/2009/
虽然说对这辆车感兴趣的人大概不太需要我强调这车如何好，但是我还是罗嗦两句吧。
简而言之，这辆车... 阅读全帖 |
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d*****i
发帖数: 213 | 5 Cayman本来就比M3便宜啊。
至于CPO本身那部分如何我没买过M3就没得比较了。
我当初买车就是在M3和Cayman之间做的选择最后选的Cayman，Cayman比M3推背感略逊一
点点，但是操控性秒杀M3。我是先试驾的M3，后试的Cayman，试了Cayman之后就没再犹
豫了。 |
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b*****e
发帖数: 819 | 6 I have driven both E92 M3 and 987 Cayman R on street, and on the track.
The choice is very simple, if you must have rear seats, buy M3, otherwise
Cayman.
I don't have experience with new F8X M3/M4 or 981 cayman, but I think the
Cayman driving feel is one level above the M3. The suspension is perfect (
for my taste), it is compliant, not as harsh as i imagined. For street
driving, you can feel the cayman much more stable on high way ramp if you
take the turn fast and try to push the car.
If you w... 阅读全帖 |
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d*****i
发帖数: 213 | 7 2009保时捷Cayman, 6速手动, 25K miles, 5yr bumper-to-bumper warranty, 37K OBO
2012年9月买的CPO，6年100K miles的warranty（同新车warranty），一年开了
5000miles，所以还剩下5年95K miles的warranty。从来没有任何事故或者刮蹭，一直
停在我的单独车库里（不是跟人shared的那种），车况完美。
请电话或短信347-699-4264
关于2009 Cayman的介绍请看review。
http://www.edmunds.com/porsche/cayman/2009/
虽然说对这辆车感兴趣的人大概不太需要我强调这车如何好，但是我还是罗嗦两句吧。
简而言之，这辆车是engineering和art的完美结合。
有人认为这是保时捷旗下在操控性上最完美的跑车（仅限于官方网站上的那些，918啥
的咱就不说了）。虽然保时捷为了保持911的旗舰地位，所以有些高端技术比如PDCC没
用到Cayman上来，但是Cayman中置引擎的先天优势太大了，即使在没有PDCC这些技术的
情况下仍然... 阅读全帖 |
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d*****i
发帖数: 213 | 8 2009保时捷Cayman, 6速手动, 25K miles, 37K OBO
6年100K miles的bumper-to-bumper warranty，还剩下2年75K miles。
从来没有任何事故或者刮蹭，一直停在我的单独车库里（不是跟人shared的那种），车
况完美。
请电话或短信347-699-4264
关于2009 Cayman的介绍请看review。
http://www.edmunds.com/porsche/cayman/2009/
虽然说对这辆车感兴趣的人大概不太需要我强调这车如何好，但是我还是罗嗦两句吧。
简而言之，这辆车是engineering和art的完美结合。
有人认为这是保时捷旗下在操控性上最完美的跑车（仅限于官方网站上的那些，918啥
的咱就不说了）。虽然保时捷为了保持911的旗舰地位，所以有些高端技术比如PDCC没
用到Cayman上来，但是Cayman中置引擎的先天优势太大了，即使在没有PDCC这些技术的
情况下仍然有着跟911相同甚至更好的操控。用实际的例子来说，在标着20MPH的高速出
口，这辆车50MPH出弯毫无压力，不响胎。
说一下车的... 阅读全帖 |
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d*****i
发帖数: 213 | 9 2009保时捷Cayman, 6速手动, 25K miles, 37K OBO
6年100K miles的bumper-to-bumper warranty，还剩下2年75K miles。
从来没有任何事故或者刮蹭，一直停在我的单独车库里（不是跟人shared的那种），车
况完美。
请电话或短信347-699-4264
关于2009 Cayman的介绍请看review。
http://www.edmunds.com/porsche/cayman/2009/
虽然说对这辆车感兴趣的人大概不太需要我强调这车如何好，但是我还是罗嗦两句吧。
简而言之，这辆车是engineering和art的完美结合。
有人认为这是保时捷旗下在操控性上最完美的跑车（仅限于官方网站上的那些，918啥
的咱就不说了）。虽然保时捷为了保持911的旗舰地位，所以有些高端技术比如PDCC没
用到Cayman上来，但是Cayman中置引擎的先天优势太大了，即使在没有PDCC这些技术的
情况下仍然有着跟911相同甚至更好的操控。用实际的例子来说，在标着20MPH的高速出
口，这辆车50MPH出弯毫无压力，不响胎。
说一下车的... 阅读全帖 |
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e*******e
发帖数: 1144 | 10 这几个车价位差不多吧(60k-80k)，一般咋选？这个价位还有啥好车？
抛两块砖，希望引点玉出来...
Cayman S中置后驱操控最好，马力稍小，实用性差（2座/前后trunk小？）
M3操控稍逊，马力比Cayman S大，实用性比Cayman好些
C63更沉，马力特别扭矩更大，有4门版，个人认为外观不错
C7 Corvette车展看过，不知道实车质量和驾驶感比C6好多少（C6那样就算了）
另外，
M3和C63都快该换代了吧？
F30 M3眼看就出来了，C63不知道（目前这一代感觉中控台/导航太落后）
Cayman刚换代(Chris Harris说他要有辆2年新的上一代cayman肯定花钱换新的）
Corvette看着换代C7才考虑的，宣传片吹得不错（C6个人觉得没法和其他三个比） |
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d*****i
发帖数: 213 | 11 2009保时捷Cayman, 6速手动, 25K miles, 37K OBO
6年100K miles的bumper-to-bumper warranty，还剩下2年75K miles。
从来没有任何事故或者刮蹭，一直停在我的单独车库里（不是跟人shared的那种），车
况完美。
请电话或短信347-699-4264
关于2009 Cayman的介绍请看review。
http://www.edmunds.com/porsche/cayman/2009/
虽然说对这辆车感兴趣的人大概不太需要我强调这车如何好，但是我还是罗嗦两句吧。
简而言之，这辆车是engineering和art的完美结合。
有人认为这是保时捷旗下在操控性上最完美的跑车（仅限于官方网站上的那些，918啥
的咱就不说了）。虽然保时捷为了保持911的旗舰地位，所以有些高端技术比如PDCC没
用到Cayman上来，但是Cayman中置引擎的先天优势太大了，即使在没有PDCC这些技术的
情况下仍然有着跟911相同甚至更好的操控。用实际的例子来说，在标着20MPH的高速出
口，这辆车50MPH出弯毫无压力，不响胎。
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O*******d
发帖数: 20343 | 12 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: OverCloud (天马行空), 信区: Travel
标 题: Grand Cayman (陆上篇）
关键字: Grand Cayman
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Sep 3 17:25:53 2010, 美东)
2010年8月16日至8月22日在大开曼岛（Grand Cayman)玩了几天。 大开曼岛是Cayman
Islands的最大的一个岛，位于古巴南边的加勒比海，离古巴300公里，从迈阿密飞行时间
一个小时。很多游客是乘游船去那里，我这次在那里住了几天。所有的照片都有地理标签
Geo Tag。可以知道照片拍摄的具体位置。 右击照片可以看到较大的幅面。
1。最后看到的迈阿密南边的大陆架，再往右边飞就是深海了。
飞机离开迈阿密，飞过蓝色的深海，前边出现一片陆地。根据地理判断，应该是古巴。
GPS证实了这就是古巴。没有想到美国的民航飞机可以直接飞越古巴。
2。12000米飞越彩虹当空的古巴。
开曼群岛是英国属地，路上车辆靠左行驶。 在机场提取了预定的出租车，是右舵车。
好在俺老有在澳大利亚开右舵手动车几万公 |
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k****i
发帖数: 552 | 13 看到下面有个哥们卖cayman，是有CPO的
最近正好想想换个二手cayman （因为看brz配齐也要28k了，08 cayman 30k，上S的话
基本上35-38k吧）
但是CPO的很难找
想问问上一代cayman，拿来当daily drive，没有CPO的是不是要担心很多？ （07-08年
左右，5，6年旧的） |
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d*****i
发帖数: 213 | 14 我的这车就airbag灯亮过一次，除此之外再没出过问题。一年之内就跟dealer打过两次
交道（另一次是换机油），可以说及其省心。当daily drive完全没问题。
08年跟09年不是一代，09年的改动还是蛮大的。
05-08年的Cayman Base说实话让人有点失望，是普通的自动档或者5速手动，作为
Porsche来说有点太寒碜了。09年就是PDK或者6速手动了，马力也相应加大了。
所以，建议直接加几千块钱上我这个：）
Edmunds上是这样说 09 vs 08的：
http://www.edmunds.com/porsche/cayman/2009/
Porsche doesn't like criticism. For the Porsche Cayman, its designers and
engineers addressed almost every complaint, omission and secret desire we
had for its two-seat sport coupe. Last year, we would have told you t... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 15 引擎的动力性能有很多种衡量的角度。最主要的就是加速能力。加速的过程就是引擎依
次在各个档位下转速攀升，相应带动车速攀升的过程。对于每个档位，传动比确定的前
提下，车的加速能力实际上就是引擎的扭矩输出，同时因为我们讨论的是传动比和车速
已知的情况，换句话说，引擎的转速是给定的，所以这时谈论扭矩还是功率其实是一回
事。
回到原图，如果不计入BRZ和Cayman的齿比差别（假定它们使用同样的传动系统），每
档（二档算起）的加速过程大致上就是引擎从4000+rpm（或更高，取决于变速器齿比设
计）开始的一个起始转速向上攀升的过程，这个过程中大部分时间Cayman引擎的单位排
量加速能力（实际上就是BMEP）要远超过BRZ，后者只有7000rpm附近一个短暂的瞬间有
一点优势，但跟之前的差距没法相提并论。而之后，Cayman又有400rpm的转速优势，使
得它可以较晚升档，在传动比上又赢得了另一个优势。
整体上说，说Cayman引擎是完爆BRZ真的一点也不夸张……
这要是还能说反过来，就好比假如拜仁世俱杯踢了恒大8:1，恒大球迷说我们进了你们
一个球所以比你们强，这是同样可笑的逻辑…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 16 接着说……
刚才说了加速能力。衡量引擎的动力性还有其它指标，比如中途再加速。还是拿BRZ和
Cayman来说，从图中看4000-6800rpm范围内Cayman的BMEP都有优势，其中大部分时候优
势还很明显。如果车是本来以中等负荷巡航在这区间的某一转速上，瞬间需要再加速，
这一瞬时，转速是几乎不变的，但节气门开度的提高就让引擎的输出瞬时提高到该转速
最大BMEP所代表的扭矩的水平。Cayman因此在广泛的转速段都享有明显的优势。出弯加
速也是一样，入弯减速后节气门开度已经降到最小，转速也已经掉入这个范围，Cayman
从油门重新被踩下的瞬间开始，就已经享有了巨大的输出优势了……
（以上讨论都是基于BMEP来说的，也就是已经剔除两车本身的排量差别的因素） |
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V*******P
发帖数: 179 | 17 选了PASM会稍微好点，但也不算舒适。 座椅我自己的cayman选的是18 way sports
seat一样很硬。声音的话我主要指的是风噪，cayman在高速上很大。
作为一个cayman的owner，我觉得它不算一个很舒适的daily drive, 只能说可以接受。
还有就是这一代cayman的pdk比上一代要smooth, 低速特别是comfort模式基本不会有任
何顿挫了 |
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s******g
发帖数: 272 | 18 两周前去开了11款boxster Spyder, Cayman S和刚上市的Cayman R(就是那个巨傻x的把
door handle换成了stripe的那款,目的是减重)。是在autocross上开的。第一感觉就是漂。
觉得车身轻，没有那种稳稳的抓地的感觉。之后在track上开Carrera就完全没有那种感觉。加速方面
差别不大。这可能是在auto cross上开的缘故，且Porsche driving school的人说mid engine
car在autocross上的handling要比911好，不过我是没感觉出来，也有可能是我开的比较烂...
Anyway，就冲那个傻x的door handle stripe，打死我都不会买Cayman R... |
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s***i
发帖数: 10182 | 19 估计这里没几个开过cayman的 我也没开过
你要去试开， Cayman二代的PDK更好， 当然如果是手档我觉得一代的S不错
你去车迷club问问更好 |
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f******y
发帖数: 46 | 21 FAQ条约里面写的是Cayman Islands， 这个包括Great Cayman 吗？
在考虑去 Montego Bay, Jamaica，
George Town, Grand Cayman，
Cozumel, Mexico
的cruise，所以，问一下大家~ 请大家指导~ |
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x*b
发帖数: 5723 | 22 是的，要单纯说fun没什么意外F32 M4都没法和新Cayman S比。但是如果假设只有一台
车，那就要seriously考虑实用性了。
但凡有第二台四门车备用的话我都会毫不犹豫走新Cayman S，但是新Cayman S还是
Porsche一贯的问题，不option到$9万总是有各种遗憾，必须舍得花钱啊。 |
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d*****i
发帖数: 213 | 23 来买我的Cayman吧，声音比M3好听：）
我当初就是在M3和Cayman之间选的Cayman（当然声音并不是决定因素啦，我对声音没有
那么care） |
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b*****e
发帖数: 819 | 24 帮我问问你朋友对350z对比cayman的评价吧 ：）有时候普通用户的评价比杂志/车手的
更靠谱。。。
是cayman 还是 cayman s? 987 or 981? 谢谢 |
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s***i
发帖数: 10182 | 25 Hardcore track-day enthusiasts are going to love it.
Having last seen this back in June, it’s time to take another look at the
upcoming Porsche Cayman GT4 just to remind ourselves just how awesome this
thing is going to be. Aimed at hardcore track-day enthusiasts, the range-
topping Cayman will have a lower ride height, new aero kit, larger brakes
housed in bigger lightweight wheels, a rear ducktail spoiler, a massive rear
wing and around 400 hp, which will be sent to the wheels via a seven-spee... 阅读全帖 |
|
s********u
发帖数: 1109 | 26 cayman base还是动力有缺憾，cayman s或gts吧。不考虑下corvette么嘿嘿
我看topgear那集直接比较，反而是cayman slide了几次，并且在过弯时候需要
correction，反而是c7表现更稳健一些，不过内饰还是差一个档次。 |
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k****i
发帖数: 61 | 27 本贴不欢迎任何车黑跟帖关于日车/美车/德国车之争以及车版常见的骂人发泄回贴，只
是本人试驾感受，欢迎喜欢sports car的朋友交流一下。如果有人想借骂人发泄，请找
心理医生。
上周的一个下午有空，到离家10多分钟的一个保时捷dealership试驾，接待我的是一个
黑人sales, 叫做Jereme。先问了我现在开的车型，打算什么时候买车，和想试驾的车
型。我告诉他了我现在开的车型，说想试驾Cayman S, 自动挡。复印了我的驾照后，就
带我上了一辆Cayman S， 告诉我，他先做驾驶员带我开一圈，然后我自己开。他开的
过程中简单介绍了一下车的配置，手自一体变速的feature, blah blah blah. 绕了一
圈后回到dealership, 他说我可以单独开出去，试完了后在下午关门前开回来就可以了。
调了一下座椅，车里内饰比较简洁，做工挺细致，八万多的车，没看到什么豪华的功能
。 先开到dealership 前的highway试试highway的表现，这辆车在highway上很灵活，
换lane很轻松，不过engine声比较大，开短时间很让人兴奋，highway长途开 |
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j*****n
发帖数: 1781 | 28 ☆─────────────────────────────────────☆
kenjii (sea) 于 (Wed Jan 27 15:06:25 2010, 美东) 提到:
本贴不欢迎任何车黑跟帖关于日车/美车/德国车之争以及车版常见的骂人发泄回贴，只
是本人试驾感受，欢迎喜欢sports car的朋友交流一下。如果有人想借骂人发泄，请找
心理医生。
上周的一个下午有空，到离家10多分钟的一个保时捷dealership试驾，接待我的是一个
黑人sales, 叫做Jereme。先问了我现在开的车型，打算什么时候买车，和想试驾的车
型。我告诉他了我现在开的车型，说想试驾Cayman S, 自动挡。复印了我的驾照后，就
带我上了一辆Cayman S， 告诉我，他先做驾驶员带我开一圈，然后我自己开。他开的
过程中简单介绍了一下车的配置，手自一体变速的feature, blah blah blah. 绕了一
圈后回到dealership, 他说我可以单独开出去，试完了后在下午关门前开回来就可以了。
调了一下座椅，车里内饰比较简洁，做工挺细致，八万多的车，没看到什么豪华的功能
。 |
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s******g
发帖数: 272 | 29 为什么911不合算呢？我倒是觉得cayman不合算，pay more for less。911和cayman开
起来的感
觉很不一样，我个人更喜欢911。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 30 boxster，没的说。Z4又肥又重，已经不是一个跑车了，快成肌肉车了。cayman好是好
，但是没有敞篷的乐趣。
另外boxster刚出新款，绝对是购入好时机。现在买cayman，过半年出了新款，你非悔
的头撞南墙不可。 |
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d*******n
发帖数: 524 | 31 第一代的S V.S. 第二代的Base。
08年的CS跟09年的基本款Cayman价格差不多，S的马力更大，手动款都是6速变速箱。
不知道开起来感觉怎么样？
如果两辆车摆在面前让你选你会选哪个？ |
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i****x
发帖数: 17565 | 32 我觉得S更值。cayman两代外形差异不大，不必刻意买新款 |
|
d*******n
发帖数: 524 | 33 基本砍不了价，你去了保时捷的dealer就知道了，在那个气场下，你砍价都不好意思开
口，会被鄙视死的。。。
S不一定要上，第一代Base跟S差别挺大的，base是245马力5档变速箱，说实话挺鸡肋的。
但是到了第二代Cayman的base全面改善，6档变速箱265马力。好像马上要出来的2013款
是第三代，应该更牛X了。
如果只是看中Cayman的性能，纯粹为了开着爽，也可以不加option，反正我没觉得有哪
个option是必须加的。 |
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d*****i
发帖数: 213 | 34 1)泡妞就那么一说，我相信绝大都数喜欢这个车的人（包括我自己）都是冲着这车的驾
驶性能和乐趣的。说到驾驶性能和乐趣，335啥的就不用拿出来讨论了，我当初挑车是在
Cayman和M3之间做选择，355咱压根儿就没考虑过
2）您的逻辑是价钱=气场。A车比B车贵一万块钱，那么A车就比B车多一万块钱的气场。
这个理论大概不是所有人都认同。
3）这车在Porsche的网站上的确是5w多的msrp，不过这是Porsche的marketing
strategy。那种车基本上买不到。正巧我这儿有个朋友刚买了个base的Cayenne，只加
了最近本的东西，给你看看build sheet吧。Cayenne的MSRP比如Cayman还低好几千呢。
。。
My configuration
Order no. Vehicle Prices*
92AAG1 Cayenne Tiptronic $49,600
Individualisation
Category Order no. Individual equipment Prices*
Packages PU1 Convenience Package $5,6... 阅读全帖 |
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x*b
发帖数: 5723 | 35 FA20是一台引擎，Cayman是一台车，这两个之间不存在大于小于的关系。Cayman引擎代
号9A1，我觉得至少你先得把这个整明白了。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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c***x
发帖数: 628 | 36 玩笑开完了，给楼主点安慰：
假如给brz投资改装，和cayman一样的投资brz还是可以很轻松干cayman的… |
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d******e
发帖数: 7844 | 37 Cayman S里的9A1 3.4L H6就是911 Base中的3.4L H6。
这颗引擎放到Cayman S上不过是被人为调低用来拉开和911的差距。
911 Base上这颗9A1 3.4L H6被调教到350马力。 |
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q**j
发帖数: 10612 | 38 所以我明确了是和 Cayman比，而不是去和 Porsche的老大比。另外既然允许 Porsche
tweak Cayman的发动机，也应该允许 Subarutweak fa20.这样才公平。我知道仅仅换些
进气排气 fa20就可以涨20个马力。升功率离911也差不多了。 |
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V*******P
发帖数: 179 | 39 cayman应该是能讲下来一些的，买dealer那in stock的折扣会稍微大点，订的话三到四
个月
cayman lease不太划算，市场上车太少，还是买吧 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 40 power会好,handling不太可能,恐怕还会差距很大
我开335i m sport, 之前开过朋友的991 base, 就是完全not even a comparison的差距
如果说driving dynamics, MR的Cayman应该比991更好
前几天有人贴过991 base vs M4的赛道成绩,也是前者秒杀后者.
说白了,M4/M3怎么也是基于轿车平台的,跟cayman/911这种跑车中的高手比
还是有差距. |
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发帖数: 1 | 41 2016 Cayman 或者 刚出来的718 Cayman 能拿到多少折扣就无脑入了 |
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B****n
发帖数: 763 | 42 2014 Porsche Cayman For Sale under warranty until Nov 2018
Exterior Color: Alpine White
Interior Color: Black
Number of cylinders - 6
Maximum power output - 280
Transmission – Automatic/PDK
Miles - 23K
New tires were installed in March 2015 (Tires have warranty for 30k more
miles from Discount Tires)
Music system - 8 High definition speakers that sound amazing!
Heated front seats
Leather on seats is tight and not sagging like some other old car seats
Mileage - Only city 18 MPG & Highway 24 MPG
P... 阅读全帖 |
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c*********8
发帖数: 1 | 43 打算08年初cruise去cozumel和grand caymans, 在两地上岸的时间都是less than 24
hours, 在美国是F1签证，未过期，multi-entries, 请教一下需不需要申请mexico和
grand caymans的签证
谢谢! |
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B****n
发帖数: 763 | 44 2014 Porsche Cayman For Sale under warranty until Nov 2018
Exterior Color: Alpine White
Interior Color: Black
Number of cylinders - 6
Maximum power output - 280
Transmission – Automatic/PDK
Miles - 23K
New tires were installed in March 2015 (Tires have warranty for 30k more
miles from Discount Tires)
Music system - 8 High definition speakers that sound amazing!
Heated front seats
Leather on seats is tight and not sagging like some other old car seats
Mileage - Only city 18 MPG & Highway 24 MPG
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b****y
发帖数: 24 | 45 最近订了1月中旬去西加勒比游轮的船票，接下来最需要准备的就是计划好Shore
Excursion了。
我们一家四口（两个小娃，分别是2岁4岁），所以对体力要求比较高的比如潜水滑翔伞
啥的就不考虑了。
自己做了一些功课，目前比较有意向的Shore Excursion有：
- Dolphin Encounter (Montego Bay或是Cozumel)
- Stingray Encounter (Grand Cayman)
- Submarine (Grand Cayman或是Cozumel)
我的问题是，
1. 1月中旬下水会不会太冷？尤其对于2岁小女孩。
2. 需要下水的项目(Dolphin Encounter和Stingray City) 带2岁小娃参加合适吗？
Excursion介绍说no minimum age limit，那就是在水里全程把小娃抱着？
3. Submarine会晃得厉害吗？要是很容易晕船我们也没法参加。
4. 欢迎推荐其他适合带小娃玩的Excursion
欢迎去过的同学分享经验，多谢了！ |
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a***n
发帖数: 5665 | 46 【 以下文字转载自 Bimmer 讨论区 】
发信人: wilsontour (singlebackhand), 信区: Bimmer
标 题: vedio: S2000 VS Z4M VS Nismo 350z VS Cayman (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Apr 15 10:12:04 2007)
发信人: realbug (WA), 信区: Automobile
标 题: vedio: S2000 VS Z4M VS Nismo 350z VS Cayman
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Apr 15 04:14:12 2007)
http://www.youtube.com/watch?v=-m3w1vV9jI0 |
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O*******d
发帖数: 20343 | 47 2010年8月16日至8月22日在大开曼岛（Grand Cayman)玩了几天。 大开曼岛是Cayman
Islands的最大的一个岛，位于古巴南边的加勒比海，离古巴300公里，从迈阿密飞行时间
一个小时。很多游客是乘游船去那里，我这次在那里住了几天。所有的照片都有地理标签
Geo Tag。可以知道照片拍摄的具体位置。 右击照片可以看到较大的幅面。
1。最后看到的迈阿密南边的大陆架，再往右边飞就是深海了。
飞机离开迈阿密，飞过蓝色的深海，前边出现一片陆地。根据地理判断，应该是古巴。
GPS证实了这就是古巴。没有想到美国的民航飞机可以直接飞越古巴。
2。12000米飞越彩虹当空的古巴。
开曼群岛是英国属地，路上车辆靠左行驶。 在机场提取了预定的出租车，是右舵车。
好在俺老有在澳大利亚开右舵手动车几万公里的经验，重开右舵自动车是小菜一碟。
但是，上路后在脑子里要把左右调换，刚开始还是感到飘飘然。遇到rotary，给自
己念，“顺时针转动“， 拐弯后更是要强迫自己往”错误“的方向行驶。 右舵车的
排挡刹车油门的排列和左舵车是一样的，雨刷转弯的把柄左右调换了。 如果实在
不习惯开右舵车，出租公 |
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f******y
发帖数: 46 | 49 自己顶起，查了wiki， grand cayman is the largest island among three cayman
islands, 所以，这个算？ |
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M******n
发帖数: 43051 | 50 当然算...为啥你就不问George Town只问Grand Cayman？
cayman |
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