m****i
发帖数: 4452 | 1 base carrera 和 cayman s的差距的确不大。cayman 的MR布局甚至还更优于carrera的
RR.不过carrera上面衍生出来的太多，s,4s,turbo,GT2&3。
要是cayman和carrera都用相同的发动机。那cayman就真正完美了。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 2 RR造成重量分配不均匀影响操控，这是物理定律，没有任何办法可以完全弥补。很多杂
志评测都认为cayman操控优于911。也正是因为这个原因，保时捷很多年都不给cayman
配LSD（这代开始有了），也不给cayman配大马力turbo发动机。如果配了这些东西，
cayman肯定全面超越911，这样会影响911的旗舰地位。
所以某种程度上可以说是历史包袱。RR也还是有些好处的，比如911那么低矮的车身还
能有后座，但是买911的人估计也不是因为那个后座买它。。。 |
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q**j
发帖数: 10612 | 3 你比了么？保时捷的哪个指标赢了？我知道单位马力，多点直喷，低重心是 fa赢了。
另外Cayman s 比 Cayman 缸体积大，单位功率低，说明 fa 对 Cayman，还有点让着
Cayman. |
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F****s
发帖数: 3761 | 4 Cayman is the largest centre for hedge funds in the world with 11,296 funds
registered with the Cayman Islands Monetary Authority (CIMA) as of the end
of the second quarter 2014. The annual increases have been steady and
consistent since the enactment of the Mutual Funds Law in 1993 and over US$1
trillion in net assets are now represented by investment managers. Common
fund vehicles used in the Cayman Islands to operate mutual funds include the
exempted company, the segregated portfolio company,... 阅读全帖 |
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d**y
发帖数: 18174 | 5 这个视频真不错！
一般成年cayman的身长是6到8尺。根据jaguar咬住它之后的画面，似乎这条cayman不算
长。我估计这条cayman的身长是6尺。
然后根据cayman的身长，估计水面的宽度：水面差不多6个身长不到一点，算36尺，也
就是11米。jaguar用了多长时间泅渡？21秒。平均速度不到奥运百米自由泳冠军的1/4。
到岸到发起攻击，用了近3秒的时间。
看来游泳速度慢，动静尽量小，是成功的关键。 |
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L*0
发帖数: 15 | 6 查了一下x-mas期间的，以下两条线相对便宜，价格都是$800+/person，I prefer
the first one:
6 Night Western Caribbean -- Carnival Cruise Lines
Monday, December 26, 2011 Miami, Florida -- 04:00 PM
Tuesday, December 27, 2011 At Sea
Wednesday, December 28, 2011 Cozumel, Mexico 07:00 AM 04:00 PM
Thursday, December 29, 2011 Georgetown, Grand Cayman, Cayman Islands 09:00AM 05:00PM
Friday, December 30, 2011 Ocho Rios, Jamaica 08:00 AM 03:30 PM
Saturday, December 31, 2011 At Sea --... 阅读全帖 |
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n*******t
发帖数: 1296 | 7 都是5 nights
航线1:
Ocho Rios, Jamaica
Grand Cayman, Cayman Islands
航线2:
Progreso, Yucatan, Mexico
Cozumel, Mexico
航线3
Grand Cayman, Cayman Islands
Cozumel, Mexico |
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w********y
发帖数: 51 | 8 在美国生活，cruise必然是不可或缺的一种旅行方式。2014年2月21号，待LD的GC批准
以后，当晚就在princess官网把western caribbean cuise定下来。之前在mitbbs潜水N
久，综合了很多大牛的游经，最后选择了3月底6天5晚的行程，从fort lauderdale
port上船，途径墨西哥的cozumel，开曼群岛的grand cayman，剩余时间海上飘流。对
于第一次cruise的我们来说，这个时间应该说是刚刚好，再加上3月底加勒比海80F的温
度，都是很惬意的上上之选。
提前准备：
最开始看中的是最便宜的底舱无窗interior cabin的249刀，后来在版上看见有人说会
很憋，而且会听到海水拍舷窗的声音影响睡眠。结果就经不住诱惑，一步步升级，最后
拿了deck 10，queen size bed，带balcony的大户型599刀/人。但是后来证明这个选择
绝对是明智的，deck 10高度正好，离娱乐区deck 5-7和餐饮区deck 15-17都很近，最
重要的是在海上晃动的几乎感觉不到，每天都能安稳睡个10小时。 需要准备的行李，
五套夏... 阅读全帖 |
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c**p
发帖数: 12 | 9 想订一个cruise, 从Ft. Lauderdale, Florida 出发，会停留一个叫Grand Cayman,
Cayman Islands 的地方。我搜了一下，"The Cayman Islands are a British
Overseas Territory in the western Caribbean Sea." 貌似Cayman Islands是英属地。
我是F1学生签证，但今年（2014年）12月中旬时已经过期，我的I20还有效（明年2015
年6月过期）。已经看过精华区关于签证的贴子但还是没太弄明白。。。想问一下，我
能订这个cruise吗 ？ |
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y*******n
发帖数: 10103 | 10 Road & Track: CaymanS vs. 370Z
http://www.roadandtrack.com/article....rticle_id=7659
Quote:
1st - Porsche Cayman S
Points: 398.9
Lap Time: 1:28.91
Price: $65,780
test weight 3270lbs
1/4 mile 13.3sec
Lateral g: 0.97g
2nd - Nissan 370Z
Points: 376.3
Lap Time: 1:28.30
Price: $33,740
test weight 3530lbs
1/4 mile 13.7sec
Lateral g: 0.98g
CaymanS is faster in the straight line, but notice the laptime, 370z is a
hair quicker.
z真鸡巴沉啊，3千5白磅。
这个是08 cayman S， 295hp，
09的有PDK+LSD，320HP。
13 |
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i****x
发帖数: 17565 | 11 隔壁给人治病时查到的数据，蛮有意思的。*号是引擎关闭状态的hybrid。
Sound Level At Idle
32 dB - Honda Civic EX NAVI Hybrid *
33 dB - Toyota Camry Hybrid *
33 dB - Ford Escape XLT Hybrid *
38 dB – Lexus LS460
40 dB - Acura RL (2006)
42 dB – Lexus IS350
42 dB - Audi A8L 05
42 dB - Jaguar XJ8 L
42 dB - Honda Civic EX NAVI 06
42 dB - Toyota Camry Hybrid
43 dB - Acura RDX
43 dB - Honda Civic EX NAVI Hybrid
43 dB - Toyota Camry SE V6 06
43 dB - BMW 745IL 05
44 dB - Mercedes-Benz E350
44 dB - Audi A3 2.0 (2006)
44 dB - Mercedes-Benz... 阅读全帖 |
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h****y
发帖数: 9234 | 12 看过一些比较cayman和911的, 很多的都是说cayman的中置布局使它在操控上要胜出一些
吧,而且车更轻/小一点,开起来乐趣肯定更大一点
保时捷为了保持911的地位肯定是要限制cayman的性能的.马力和加速上911 s还是要比
cayman s强一大截
而且911有后排, 对于有家有小孩的来说实用性强太多啊. |
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c*********r
发帖数: 19468 | 13 引擎本身问题不大，Porsche其实也是得益于VarioCam Plus，类似的技术
不过这么一来R&D费用肯定暴涨，因为现在移植D4-S是现成的技术，如果加入VVL就是全
新的内容，Toyota自己以前也没这么整合过，人力、时间成本都不能忽略啊，这对一个
定位在3万以下的跑车来说尤其是个不小的事情……
再有就是你说的，引擎缸盖肯定比现在更大，这就有可能会影响到车本身的设计。BRZ
的引擎正好在前轴的位置，哪怕稍微变大一点，都对悬挂，乃至整个前溃缩区的设计会
有不小的影响，能否办到？花多大代价能办到？这都是疑问……
其实用Flat引擎本来就是成也萧何败也萧何的事情，历来的Flat引擎跑车没有一台不受
到引擎外形的制约。911是把整个引擎放在后轴后面，代价就不用说了。Cayman中置，
和BRZ类似，它是引擎会浸入后轴的空间，权衡利弊，Porsche没有把它放到很低，所以
Cayman最后的重心是比BRZ还略高的。而且它也让后副车架及后悬挂设计变得很困难，
最终Cayman只能搞成前、后都是strut悬挂的车，Camry这样的菜车设计成这样还成天被
人损，Cayman我估计了解的人不多，... 阅读全帖 |
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e*******e
发帖数: 1144 | 14 汗,原来Cayman的前后悬挂是弱项...我看所有关于2014 Cayman/Cayman S的review都对
操控赞不绝口抱怨的一般只有引擎马力/扭矩不足而已,还以为Cayman的前后悬挂是强项
呢...
BRZ |
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i****x
发帖数: 17565 | 15 cayman engine用的高级技术完胜brz，所有后者有的技术前者都有，然后还有更多。但
brz升功率等于/略高于cayman也是事实。所以关键是要说清楚，升功率是否引擎技术的
最佳量化指标？如果不是，那什么才是？是否小排量升功率占优势？这些都说清了整个
问题也就清楚了。
另外小车车没有注意到的一个重要事实是，P对cayman的engine进行了detune，比如跟
cayman s同排量的引擎在911上就多出30马力来，然后升功率当然就秒杀brz了。 |
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e*******e
发帖数: 1144 | 16 来自主题: _Auto_Fans版 - [无标题] 只是从一定预算内买车的角度，m2，cayman，rs3，tt rs一同考虑还是比较普遍的。虽
然从车本身的平台来看cayman这种跑车可以完虐另外三位（降维打击的说法不错哈，三
体了），但是作为daily driver就不好说了。Cayman平时常开的话俺是不太会考虑，实
用性差（前排很挤，后排没有），而且重心低开赛道爽但是上下车难受（特别是个高的
人）而且坐姿低视野差平时公路上开也不舒服。还有Cayman新一代这个4缸的声浪，去
dealer那里听过，接受不了。。。有种买了辆wrx的幻觉。 |
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C***J
发帖数: 7594 | 17 李小琳王国“金库”曝光，已是香港人！
李小琳王国已是中国的电力霸主，还把触角伸向海南地产，更有一批难测的离岸公司。
在维京群岛註册离岸公司即是进入避税天堂，可以无约束的转移资产，成为自己的保险
“金库”，更重要的是还为自身定制并蒙上一层保护膜。
註册离岸公司不仅是进入避税天堂，可以无约束的转移资产，更重要的还为自身定制
了一层保护膜。围绕著中国的电力霸主，现在又把触角伸向海南地产的李小琳王国，就
有一批难测的离岸公司。李小琳为董事的私人公司绿色健康发展有限公司（Green
Health Development Company Limited）的背景，就因为有离岸公司启明国际有限公司
(Star Bright International Limited)为其股东而变得神秘。
绿色健康发展有限公司的註册地在香港湾仔港湾道二十六号华润大厦的三十八楼，这
里是香港上市公司中电新能源发展有限公司的办公地；绿健公司的股东是英属维京群岛
註册的离岸公司；董事是李小琳和尹炼。这些和绿健公司相关的註册地、股东、董事三
者之间又是怎么一个利益关系呢？因为受到离岸公司註册登记所在地的法律保护，一般
人... 阅读全帖 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 18 李小琳王国已是中国的电力霸主，还把触角伸向海南地产，更有一批难测的离岸公司。
在维京群岛註册离岸公司即是进入避税天堂，可以无约束的转移资产，成为自己的保险
“金库”，更重要的是还为自身定制并蒙上一层保护膜。
註册离岸公司不仅是进入避税天堂，可以无约束的转移资产，更重要的还为自身定
制了一层保护膜。围绕著中国的电力霸主，现在又把触角伸向海南地产的李小琳王国，
就有一批难测的离岸公司。李小琳为董事的私人公司绿色健康发展有限公司（Green
Health Development Company Limited）的背景，就因为有离岸公司启明国际有限公司
(Star Bright International Limited)为其股东而变得神秘。
绿色健康发展有限公司的註册地在香港湾仔港湾道二十六号华润大厦的三十八楼，
这里是香港上市公司中电新能源发展有限公司的办公地；绿健公司的股东是英属维京群
岛註册的离岸公司；董事是李小琳和尹炼。这些和绿健公司相关的註册地、股东、董事
三者之间又是怎么一个利益关系呢？因为受到离岸公司註册登记所在地的法律保护，一
般人无从知道。离岸公司成为中资公司、中国国家外派... 阅读全帖 |
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g******s
发帖数: 68 | 19 Naive?
In your system, no income tax but wealth tax, Every rich guys will have a
company in the USA, but get a citizenship from other country. Now, his
income from USA is not taxable. His company owns a lot of properties, but
the company belongs to other company headquarter in cayman island. According
to you, you can not tax his wealth because he is not us citizen and he does
not own the properties directly. Those properties is owned by the company.
He still get to do whatever he wants in the US... 阅读全帖 |
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c***n
发帖数: 1034 | 20 THE CORPORATE TAX DODGING PREVENTION ACT OF 2015
The Corporate Tax Dodging Prevention Act would prevent corporations from
sheltering profits in tax havens like Bermuda and the Cayman Islands and
would stop rewarding companies that ship jobs and factories overseas with
tax breaks. The Joint Committee on Taxation (JCT) has estimated in the past
that similar provisions would raise more than $590 billion in revenue over a
decade. The Corporate Tax Dodging Prevention Act will reform the tax code
by:
... 阅读全帖 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 22 我一直在看敞篷roadster，保时捷是首选，如果经济条件允许就果断Boxster S
我现在基本锁定在SLK350和Z4 28i上，SLK舒适性和操控性都完胜Z4，Z4视野不好舒适
性差。
另外Cayman不是敞篷，如果买Cayman也至少要等新款Cayman S吧。 |
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q**j
发帖数: 10612 | 23 昨天晚上第一次上高速，在高速上面开其实很boring，因为附近的高速都很直，而且磨
合期我也不敢上4k+ rpm。所以晃悠了一圈就下来了。但是下高速的地方是一个大转弯
，那天被Boxter和Porsche的sales刺激了，决定我也要来个猛转弯。于是就用40mph的
速度来到路口，（大概比Boxter的速度慢一点点，但是基本差不多）。这个路口如果绿
灯先是一个小右拐弯，然后一个大的左拐弯。我平常开Camry和MDX是一定要踩刹车的，
否则车晃的不行。昨天我横下心就是不踩刹车，握紧方向盘，结果轻松过来了。感觉和
前两天座Boxter也差不太多。挺爽的。
最近静下心来看资料总结一下BRZ一共有如下几个关键的优点。
1. Boxer engine，重心极低。这个只有Porsche可以对比。所以开起来就是贴着地面跑
，屁股和地面的距离是40cm。路上有时候看到Miata也挺低的，不知道Miata怎么搞的？
2. 直喷系统。这个看起来没有Boxer engine显眼，但是重要性能基本等同的。因为如
果让Subaru一家做BRZ，必须要上Turbo，因为Subaru的技术做不出来NA 2.0的fu... 阅读全帖 |
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q**j
发帖数: 10612 | 24 昨天晚上第一次上高速，在高速上面开其实很boring，因为附近的高速都很直，而且磨
合期我也不敢上4k+ rpm。所以晃悠了一圈就下来了。但是下高速的地方是一个大转弯
，那天被Boxter和Porsche的sales刺激了，决定我也要来个猛转弯。于是就用40mph的
速度来到路口，（大概比Boxter的速度慢一点点，但是基本差不多）。这个路口如果绿
灯先是一个小右拐弯，然后一个大的左拐弯。我平常开Camry和MDX是一定要踩刹车的，
否则车晃的不行。昨天我横下心就是不踩刹车，握紧方向盘，结果轻松过来了。感觉和
前两天座Boxter也差不太多。挺爽的。
最近静下心来看资料总结一下BRZ一共有如下几个关键的优点。
1. Boxer engine，重心极低。这个只有Porsche可以对比。所以开起来就是贴着地面跑
，屁股和地面的距离是40cm。路上有时候看到Miata也挺低的，不知道Miata怎么搞的？
2. 直喷系统。这个看起来没有Boxer engine显眼，但是重要性能基本等同的。因为如
果让Subaru一家做BRZ，必须要上Turbo，因为Subaru的技术做不出来NA 2.0的fu... 阅读全帖 |
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q**j
发帖数: 10612 | 25 我对比较豪华没有兴趣，只比较技术。反正 engine上面 fa是每升100hp比 Cayman的高
。而且 Cayman的每个气缸体积小，还占便宜。外加多点喷油，比保时捷的经久耐用。
所以 fa 是十大发动机，Cayman 的不是。丰田还有 torsen 和 aisin，没看出来哪里
赶不上保时捷。 |
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h**z
发帖数: 9751 | 26 围观死吧路粉互撸有感
发信人: qqzj (小车车), 信区: Automobile
标 题: Re: 买新Audi, BMW, MB的，直喷积碳这个事情貌似无解，你们咋
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 5 01:50:23 2013, 美东)
可以跟保时捷竞争。都是水平发动机。bmw先天不足。
发信人: qqzj (小车车), 信区: Automobile
标 题: Re: 买新Audi, BMW, MB的，直喷积碳这个事情貌似无解，你们咋
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 5 08:34:24 2013, 美东)
我对比较豪华没有兴趣，只比较技术。反正 engine上面 fa是每升100hp比 Cayman的高
。而且 Cayman的每个气缸体积小，还占便宜。外加多点喷油，比保时捷的经久耐用。
所以 fa 是十大发动机，Cayman 的不是。丰田还有 torsen 和 aisin，没看出来哪里
赶不上保时捷。
发信人: YoYoHa (&Jacob), 信区: Automobile
标 题: Re: [纯科普] Subaru几大技术的视频 ... 阅读全帖 |
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q**j
发帖数: 10612 | 27 就比FA和Cayman上面的吧。我知道Cayman马力大，但是 马力 per unit of
displacement是FA20强。我想多放两个缸就可以胜过Cayman的。当然我可能错误了，但
是想知道为什么错了。仅仅说Porsche强，对我没有帮助，对不对？
compare |
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q**j
发帖数: 10612 | 28 感谢碳大帮助，终于大概了解到了一些怎么评价跑车引擎的线索。前几天写了一篇文章
，虽然不能说是完全错误，但是好像给不少朋友造成了很多疑问。今天就把我的现在的
理解简单写下来，希望以后大家不要犯同样的错误。顺便给我造成的疑惑道歉。
评价引擎performance的指标有好几个。一般人用0-60的时间。假设有两个车红线都是7
500rpm，用相同的6变速手动变速箱，来比赛0-60。每次都是红线换档。假设每次红线换
档以后，在下一档rpm掉到4500转左右。（事实上根据临近档位齿轮比，掉在4000rpm-5
000rpm附近。）那么哪个车跑得快，关键在于rpm在4500-7500之间的扭矩表现。假如rp
m是横轴，扭矩是纵轴，每个引擎有一个rpm-扭矩的曲线。一般来说，哪个引擎的曲线比
较高，就是哪个车0-60比较快。具体到BRZ和Cayman的引擎，绝大多数时间都是Cayman的
曲线高，所以一定是Cayman的表现好，加速到60的时间少。
可是通常这个曲线不容易获得，所以希望用一个简单指标来大概估计一下哪个发动机比
较快。这个时候可以选择最大升扭矩，也可以选择最大升功率。两个指标都有瑕疵，... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 29 谢谢你！你现在的做法很真诚，令我很感动。我之前对你可能是有些误会了，说了很多
冷嘲热讽的话，向你道歉！希望你别往心里去。
btw
你这里说的还需要做些修正，因为Cayman比BRZ排量大，只看扭矩转速响应特性的话自
然是Cayman的曲线远高于BRZ，所以没有什么好比的。之所以把扭矩曲线换算成BMEP或
升扭矩曲线，就是要把排量因素剔除，这样才能更好的体现引擎的性能和特点。也就是
我在俱乐部画得那种图。
是7
线换
-5
rp
线比
Cayman的 |
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g********d
发帖数: 19244 | 30 ☆─────────────────────────────────────☆
idee (The Unknown Singleton) 于 (Sun Nov 3 22:23:13 2013, 美东) 提到:
原来没当回事，心想这么多厂子开始用，而且积碳也是个known problem，
应该没大问题吧，后来看老美论坛，才知道问题不小，而且至今无解。
一两万迈之后就可能开始suffer horsepower loss, MPG loss,
engine knock, engine misfire, etc. etc.
现在看来几个厂子都是打官腔搪塞过去，心里打的算盘都是最好用户没感觉，
感觉了MPG loss也容易deny (blame it on driving habits,
gas quality, regular gas on premium vehicle, etc.)，
直到warranty runs out就可以不管了。。。
VW, Audi下一代DI貌似有dual injection，对当前卖的和最近卖掉的
车于事无补。BMW, MB的一大推新车都是这个，几... 阅读全帖 |
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e*******e
发帖数: 1144 | 31 之前有review(好像是auto express)讨论过Cayman GTS vs Cayman S
结论是如果GTS自带的options都想要的话就值得,因为还有HP increase;
但是GTS带的options有几个是多余的,而且所谓增加的马力基本感觉不出来,
所以不如买S然后按自己的喜好配。特别是不是所有人都喜欢Cayman GTS的烟熏妆...
不知道这个Macan GTS什么时候出,到底加了什么样的配置... |
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B*Z
发帖数: 7062 | 32 在这里看到知识不容易，你要有耐心。不过升功率这种指标对增压发动机意义 不太大，
因为一般车厂不给turbo lag的数据。所以你还是比na发动机吧。比na发动机，还是比扭
矩/升更重要。我以前不知道，后来才知道的。这个是我的感想贴。你运气不错，没付出
什么代价就学习到了。
发信人: qqzj (小车车), 信区: Automobile
标 题: 争论结束，给大家道个歉。
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 15 00:14:06 2013, 美东)
感谢碳大帮助，终于大概了解到了一些怎么评价跑车引擎的线索。前几天写了一篇文章
，虽然不能说是完全错误，但是好像给不少朋友造成了很多疑问。今天就把我的现在的
理解简单写下来，希望以后大家不要犯同样的错误。顺便给我造成的疑惑道歉。
评价引擎performance的指标有好几个。一般人用0-60的时间。假设有两个车红线都是7
500rpm，用相同的6变速手动变速箱，来比赛0-60。每次都是红线换档。假设每次红线换
档以后，在下一档rpm掉到4500转左右。（事实上根据临近档位齿轮比，掉在4000rpm-5
000rpm附近。）那么哪... 阅读全帖 |
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y****9
发帖数: 82 | 33 From 7-10am only on Black Friday, order your custom Porsche Macan and drive
a select 2014 Cayman or Boxster now for 6 months at NO CHARGE while you wait
for your ordered Macan arrival*
*7AM-10AM Black Friday, 11/28/2014 ONLY-No Exceptions. Customer must be
present. Customer must order a 2015 Macan purchased at MSRP. $2,500 Non-
refundable deposit on ordered Macan is required at time of deposit. No
charge vehicle is a select in-stock 2014 Boxster or Cayman. Limited
availability, while supplies l... 阅读全帖 |
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a**********t
发帖数: 9684 | 34 OMG - you must be bloody rich, to be in your first job and able to afford a
Cayman. Banker or trader?
My boss is 50yrs old, with 20+ yrs experience in the industry and he drove a
Cayman 2 years ago; all my co-workers were like "WOW, this guys is so rich"
Yet after the recession my boss traded his Cayman with an Audi because he
couldn't afford his property tax... |
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h********1
发帖数: 415 | 35 想和同学寒假去做cruise，她的签证已经过期了，我的签证是12月19号过期，正好
cruise的船是12月19号当天返回，所以要用到那个30天以内免visa入美国的文件，我们
看了一下那个文件，有些岛的名字在那个文件上和船公司写的有些出入，所以不太确定
说的是不是一个岛，比如那个文件上说cayman islands, 但是我们那个船的到达地写的
是George Town, Grand Cayman, 这个是说的一个地方吗？还有文件上说的turks and Caicos
islands, 但是船公司说的是grand turk island,不知道这是两个不同的地方，还是一
个地方呢。
还有做cruise去这些地方都不需要当地的签证吧？
我们想做holland那个船，到下面这些地方，请大家帮着看看这些地方是不是30天那个
文件的允许范围呢？有mm用那个30天的文件到过这些地方吗？
1 Ft. Lauderdale, Florida --- 5:00 p.m.
2 Half Moon Cay, Bahamas (Private Island) 8:00 a.m. 4:00 p.m.
3 G... 阅读全帖 |
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i********7
发帖数: 103 | 36 准备三月份两个人去加勒比海Cruise,经过一番研究后暂时锁定以下三个Options:
Option 1: Nieuw Amsterdam, Holland America, March 13th, 7 Night Western
Caribbean, Starting in Fort Lauderdale with stops in Half Moon Cay, Grand
Turk, Grand Cayman, Costa Maya. $1735 for Balcony room.
Option 2: Freedom of the Seas, Royal Caribbean, March 6th, 7 Night Western
Caribbean, Starting in Port Canaveral with stops in Labadee, Falmouth (
Jamaica), Grand Cayman, Cozumel. $2320 (with $150 onboard credit) for
Balcony room.
Option 3: Crown Princes... 阅读全帖 |
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x*******2
发帖数: 5333 | 37 Day 3 at Grand Cayman
以前朋友问头去哪儿，我老是说grand canyon， 被笑半天。grand cayman第一支柱产
业是银行，所以当地人跟牙买加人对游客态度截然不同。grand cayman以海龟和魔鬼鱼
著称，沙滩也不错。我跟GF定了barrier reef snorkeling。不过当天导游警告说今天
风浪很大，要求strong swimmer，觉得自己不行的可以退票。GF一听就决定退票了。后
来我们就在当地做了一个bus，带着我们一路开到rum cake factory,海豚馆拍照，途径
还有一个地方叫做the hell的。回来的路上，我们在seven mile beach 提前下车了。
那个是一个public beach，免费。沙子不错，我拿着snorkeling在海里游了一会。刚刚
下水还挺冷，不过适应了就好了，还是挺暖和的。GF就在岸边晒太阳，俺玩累了也晒了
一会，随便喝了一个大椰子。总之，开曼过得很轻松，晚上依旧是老样子，吃饭，看
show，跳舞。我多了一个赌博。赢了30刀。
Day 4 at sea
我觉得一头一尾在海上挺好，比较轻松。吃吃... 阅读全帖 |
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d*****a
发帖数: 3983 | 38 我们家大人（绿卡）小孩（美国护照）去以下这些地方不签证都没有问题。
老人的话，我去年春假带我妈去过cayman和cozumel和progreso不用签证。
Jamaica和Cayman我是去年圣诞去的，不过我们去的是Jamaica的另一个城市，
Cayman很小，岛上的免税店东西比其他点贵。
Cozumel有几个金字塔，值得看。
Progreso 很小。
基本上都差不多吧，事实上每个点只停半天多点，没有太多时间去玩透，
只要你舍得花钱，肯定有很多东西可以看的。
第一次么，随便哪里了，
我们已经去了好几次，要想选不重复的还真的多费点脑筋。：）
Enjoy!
）？第一次cruise，请多包涵。 |
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d*********n
发帖数: 439 | 39 推荐便宜航线
在讲如何买便宜票之前先推荐几条容易降价的航线。短途的2-3夜的都特别贵，4-5
夜的反而容易出低价，后文提到的价都是按整个航程每人算的，不包括税费和小费，一
个里面住两个人的interior stateroom。
（1）4夜的Carnival Sensation，Port Canaveral出发，停靠Bahamas的Freeport和
Nassau，最低价139刀。
（2）4夜的NCL Sky，Miami出发，停靠Bahamas的Grand Bahama Island（在Freeport附
近），Nassau和Great Stirrup Cay，最低119刀。
（3）4夜的Royal Caribbean的Monarch of Sea，Port Canaveral出发，停靠Bahamas的
Nassau和Coco Cay，最低109刀。
（4）5夜的Carnival Ecstasy，Port Canaveral出发，停靠Key West，Bahamas的
Nassau和Freeport，最低189刀。
（5）5夜的Carnival Ecstasy，Port Cana... 阅读全帖 |
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d*********n
发帖数: 439 | 40 推荐便宜航线
在讲如何买便宜票之前先推荐几条容易降价的航线。短途的2-3夜的都特别贵，4-5
夜的反而容易出低价，后文提到的价都是按整个航程每人算的，不包括税费和小费，一
个里面住两个人的interior stateroom。
（1）4夜的Carnival Sensation，Port Canaveral出发，停靠Bahamas的Freeport和
Nassau，最低价139刀。
（2）4夜的NCL Sky，Miami出发，停靠Bahamas的Grand Bahama Island（在Freeport附
近），Nassau和Great Stirrup Cay，最低119刀。
（3）4夜的Royal Caribbean的Monarch of Sea，Port Canaveral出发，停靠Bahamas的
Nassau和Coco Cay，最低109刀。
（4）5夜的Carnival Ecstasy，Port Canaveral出发，停靠Key West，Bahamas的
Nassau和Freeport，最低189刀。
（5）5夜的Carnival Ecstasy，Port Cana... 阅读全帖 |
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h*****7
发帖数: 2120 | 41 《关于朱令，孙维》
1 关于朱令，孙维
我也是孙维朱令同学。 大家就没必要作身份验证了。
看了网上的很多帖子，
觉得“孙维同班同学”和“原来非我”肯定是我们班同学，
他们二人说出了我们班绝大多数同学的心声。
也看了贝志城的向我们班同学道歉的帖子。
觉得比较实在。 声明一下， 本人从没联系过贝志城。
我们班除了支持孙维的几个可能知情外，
其他同学真的不知道什么。
所以大家以后别再骂我们整个班了
孙维同班同学:我们替孙维辩护的真相
也很可能是真的。 可能是高菲或金亚
金亚应该属于=坦荡之人， 她与朱令关系不好。
可能知情不报吧
话说回来， 朱令当年的确有些孤傲，
但还不至于落个如此下场！
至于李含琳同屋的发言， 也应该是真的。
正如她说的， 我们班人知道她是谁，
我想我知道她是谁， 大五和李含琳同屋。
她的大概意思就是澄清一下李含琳不是朱令同屋的事实。
作者： 198.174.3.* 2006-2-23 02:25 回复此发言
10 回复：关于朱令，孙维
顺便向童宇峰问好。 好样的， 我们班的脊梁！
注意保护自己。
作者： 198.174.3.* 2006-2-23 02:36 回... 阅读全帖 |
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t******n
发帖数: 2939 | 42 ☆─────────────────────────────────────☆
happy27 (happy) 于 (Fri Apr 26 15:37:01 2013, 美东) 提到:
《关于朱令，孙维》
1 关于朱令，孙维
我也是孙维朱令同学。 大家就没必要作身份验证了。
看了网上的很多帖子，
觉得“孙维同班同学”和“原来非我”肯定是我们班同学，
他们二人说出了我们班绝大多数同学的心声。
也看了贝志城的向我们班同学道歉的帖子。
觉得比较实在。 声明一下， 本人从没联系过贝志城。
我们班除了支持孙维的几个可能知情外，
其他同学真的不知道什么。
所以大家以后别再骂我们整个班了
孙维同班同学:我们替孙维辩护的真相
也很可能是真的。 可能是高菲或金亚
金亚应该属于=坦荡之人， 她与朱令关系不好。
可能知情不报吧
话说回来， 朱令当年的确有些孤傲，
但还不至于落个如此下场！
至于李含琳同屋的发言， 也应该是真的。
正如她说的， 我们班人知道她是谁，
我想我知道她是谁， 大五和李含琳同屋。
她的大概意思就是澄清一下李含琳不是朱令同屋的事实。
作者： 198.174.3.* 2006-2... 阅读全帖 |
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t******9
发帖数: 1254 | 43 Cayman is about 40K-60K and Cayman S is about 50K-76K
howevery, most people get loaded Cayman S under 70K |
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c*********r
发帖数: 19468 | 44 I don't think the Z & the Cayman S are really comparable
just look at the price tags...
if we don't take the price into account, the Cayman S still has a lot of
options that didn't show up on the one R&T sampled, such as PCCB...
with these options on, even the old Cayman S can surely win the 370Z on
track.
so, price really matters. |
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p*********e
发帖数: 32207 | 45 要买赶紧,现在这一代小改之后的cayman S可能会是今后十年最好的cayman
传闻说下一代cayman S就要用涡轮增压的4缸了 |
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m****i
发帖数: 4452 | 46 来自主题: _Auto_Fans版 - 无牌照裸奔 终于还是有人看到boxster/cayman 的长处了..
porsche就是故意放小一号的发动机在boxster S 和cayman S里面,为的就是直线上面的
性能和911入门级拉开差距.而MR的布局,更让boxster/cayman 具备了一些超跑的素质... |
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d*****i
发帖数: 213 | 47 我是从Mustang换到Cayman的，所以很多有些感觉是跟Mustang比较。
Mustang大概是公认离合器最重的车了，我第一次试驾Mustang的时候（再之前我是开
Nissan的），踩离合器没动静，让我怀疑是不是坏了。从Mustang换到Cayman，觉得离
合是轻了一些，但也轻不了太多，所以估计跟平均水平比起来还是算重的。
方向盘指向的精确性感觉是我对这部车最满意的地方。
Cayman的视野都不算好，我估计敞篷的Boxster就跟更不好了。大概跟C柱很粗有关系。
座椅的lumber support似乎不是很好？感觉坐在里面背是弓着的，开长途腰不是很舒服。 |
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V***b
发帖数: 3419 | 48 Cayman S 和 911 Carrera S 我会选 Cayman S，
Cayman S 和 911 Carrera 4S 我会选 911 Carrera 4S，
因为 911 Carrera 4S 纵向 traction，横向 grip 都更好，对under / oversteer 的
修正也是顶级的。下一代 R8 V10 将超越 4S。 |
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b*****e
发帖数: 819 | 49 来自主题: _Auto_Fans版 - 选车求意见 你这辆Turbo 是tiptronic，没啥好犹豫的呀。PDK 你试过了也知道差别的。 你说可能
一年上几次赛道，还是Cayman S 更合适，尤其是新手。
我也常YY8万左右的P车，track car only, two choices Cayman S and 997 GT3. 真买
的话也是新Cayman S, 不然太早上了GT3， 生活就没追求了。呵呵
into |
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c*********r
发帖数: 19468 | 50 这么说吧，BRZ是7000rpm功率峰值，7400rpm红线，其中7000rpm之后功率已经掉得很快
了，红线就算往后推也没有什么意义了。Cayman的话，实际上6500rpm以后功率就已经
很接近峰值了，这个水平一直持续到7600rpm，其中7400rpm略高一点而已。红线是
7800rpm。这样的曲线算是高转NA引擎里最漂亮的了，如果能做到，任何跑车引擎的设
计师都会尽可能把powerband搞宽一点哦……BRZ如果想把红线后推400rpm，那么就要解
决7000rpm以后的填充率的问题。这时它的BMEP之所以很快衰竭，说明这时的进气窗口
对它来说太短了，要改进就要改cam profile，让7000rpm之后的呼吸更顺畅些。但是这
样一来就会损害中低转的扭矩，可能BMEP峰值会更低一些，甚至7000rpm的BMEP也可能
更低，但之后衰减的慢些，这样功率峰值也能拖后，届时它的升功率会比现在更高。简
而言之，峰值功率和峰值扭矩之间要做个trade-off，合算不合算就是工程师要解答的
问题了。BRZ最后没有设计成那样，说明那样做可能并不合算。
这件事上不是说Subaru做不到更好，... 阅读全帖 |
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