w*******6
发帖数: 205 | 1
话说outback I4的会很肉吗？2万5也买不到H6的吧。我现在这个车就是开高速上个坡，
就看到速度往下掉。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 2 那个Outback是H6 3.0，有VTD全时四驱。大切是乞丐版，和汉兰达一样的太公四驱。所
以大切在湿滑路面上表现不如Outback很正常。
要是换一辆大切Overland，立马把outback爆成渣。
Discovery
I |
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t********i
发帖数: 7856 | 3 Subaru的四驱，除非你买配备VTD的高端买菜车（Legacy/Outback H6 3.6R，Tribecca
）或配备DCCD的WRX-STi。其他的车型的四驱系统，和市场上其他品牌的四驱车没什么
大的区别。
拉. |
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Y****a
发帖数: 17170 | 4
outback 现在不卖低配H6的了， 因为马上3.6的要消失了，而且买3.6R的人大部分都直接
买fullloaded的。
如果比的话只能拿顶配的比了。
fullloaded的outback的功能，pilot，santa fee，outlander…都没有一辆能配全的，
不好比。
edge 勉强可以配到位，但是价格肯定是超过outback的。 |
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e******g
发帖数: 5344 | 5 买H6就行了。从没这毛病。管它油耗的。。反正我不care |
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H*****L
发帖数: 5705 | 6 压缩在18K-25K区间以低配车型为主打占领市场，霸业可成？！~ |
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H*****L
发帖数: 5705 | 8 之一：安全测试达标要银子
之前有个类似GOLF CART的好像可以当小区巡逻车的。。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 10 投入太大，相当于整个建立一个品牌，从生产到销售……
只能慢慢来，早晚会来的 |
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a******o
发帖数: 16625 | 12 首先是专利，每个车厂都有几千专利，这玩意搞不定根本没法卖。大车厂之间为了规避
专利要么花钱买，要么互相换，丰田为了进入迪塞尔市场用混合动力专利换了不少福特
的柴油专利。
还有就是售后和网点，在美国卖车不容易赚钱。棒子干了也20多年了好像才开始赚钱，
以前都是卖白菜价也没人理的。 |
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x*********s
发帖数: 5554 | 16 所以棒子现在能搞到8%的市场份额，是有一定功力的。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 19 棒子成功的关键几个原因，偏执，不要脸，加上政府扶植。韩国那几个大公司基本就是
政府要钱给钱要枪给枪才干起来的。还有就是土共王八蛋政府给他们开绿灯。不然过去
几次经济危机他们死很多次了。问题是咱中国私企没这待遇啊，除了几个大的有一些地
方融资优惠，其他根本搞不了那么大。 |
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d*****e
发帖数: 7368 | 23 那时美国政府不让进，如果让进，华为早把美国市场全占了。 |
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x*******i
发帖数: 48 | 28 中国的皮卡在非洲不要卖的太好啊。
拉美也有很多长城和奇瑞现在
来美国可能晚几年，但是也是迟早的事
希望有一天能开上国产车 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 32 是的，几个日粉不得不面对的问题：
01-03年的任何honda，acura的变速箱
老款上了年头的subaru的head gasket，尤其是H4的,H6的还好。
变速箱是3000-5000的成本+人工。
head gasket的人工就奔1000+，成本倒是小事。
不正视这两个问题，你们是在害师弟师妹，你们自己的同伙。看来你们的组织不是很在
乎同胞的感受，能骗坚决不告诉，note：明明知道不说，也是骗。 |
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B****n
发帖数: 763 | 33 一直开BMW已经快6年了
虽然型号换来换去，但是一直坚定这个品牌～
审美疲劳不是盖的。。。
终于，心痒下手了～（丝，没上911）
-- 水平中止H6发动机，比不上超跑，但动力已然源源不断了～SPORT键一按
-- 自然进气口就在耳边
-- 不管加速还是减速，真正好好听
-- 终于配了20INCH大轮，了却了我的一幢心愿
porsche.jpg;
没开过大轮圈。。。
问问各位：DEALER给我1200 5年的轮圈+轮胎的保修，给我一周时间考虑，值得么？ |
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r****9
发帖数: 4961 | 34 没必要买轮毂保险。
又不是修不起，为啥让中间商赚钱？
一直开BMW已经快6年了虽然型号换来换去，但是一直坚定这个品牌～审美疲劳不是盖的
。。。终于，心痒下手了～（丝，没上911）-- 水平中止H6发动机，比不上超跑，但动
力已然源源不........ |
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i**e
发帖数: 6810 | 35 外觀懸念不多了。2.5i powertrain也沒懸念。現在就看3.6R
是用H6還是turbo，CVT還是8AT啥的 |
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x*b
发帖数: 5723 | 36 我觉得不管是H6还是FA20 Turbo都不太可能是8AT，如果不是CVT多半是6AT。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 37
不用讨论了。 H6被干掉，cvt发扬光大没有任何悬念。
真正的悬念是2.5i 还是1.6t
外形方面其实没有本质的大变化 |
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i**e
发帖数: 6810 | 39 對Turbo質量耿耿於懷。。。於懷
頑強地保護H6+6AT希望的小火苗不被YoYoHa撲滅 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 40 买辆08款的Subaru Outback 3.6后面加个bar
座位放倒，铺一层lining随便拉货，长的molding什么的捆车顶
H6发动机比H4好的多，问题一般都能DIY |
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t**********3
发帖数: 12623 | 41 你这情况，卖了MDX入一辆07-08 Outback H6最靠谱 |
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t**********0
发帖数: 1323 | 42 中文版： http://auto.ifeng.com/haiwai/20131214/1005589.shtml
无脑粘贴
上榜发动机类型 搭载此发动机相关车型
大众3.0 TFSI机械增压发动机 奥迪S5、A8、Q7等车型
宝马3.0L涡轮增压柴油发动机 宝马535d 335d等车型
克莱斯勒3.0L涡轮增压柴油发动机 道奇1500 EcoDiesel
菲亚特83千瓦电动机 菲亚特500e
福特1.0L EcoBoost发动机 福特嘉年华
雪佛兰2.0L涡轮增压柴油发动机 雪佛兰科鲁兹柴油版
雪佛兰6.2L OHV V8发动机 雪佛兰科尔维特Stingray
本田3.5L V6发动机 本田雅阁
保时捷2.7L H6发动机 保时捷Cayman
大众1.8 TSI发动机 大众Jetta、Passat等车型 |
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a*******a
发帖数: 4233 | 43 科帕奇在国内算是工薪阶层能买到的最大的车之一了，我爸就开他，优点是开起来稳，
缺点
是真心油老虎，市区走走停停百公里>16个。其实科帕奇不大的， 你想啊equinox是科
帕奇的加长版……有意思的是科帕奇还有7座版，equinox没有。。
长城H8轴距2915，equinox轴距2858科帕奇2707highlander2790
长城4806/1975/1794 highlander 4795/1910/1730 科帕奇4673×1868×1753
H8标准版指导价才20万，从纸面上看配置吊炸天.这个牌子的H6今年销量第一，没什么太
大负面新闻，这个品牌还不错的。如果我回国只要不去北京上海这种大面积堵车的地方
，肯定会考虑H8， 去北上广深的话就考虑入个秦。
缺点是H8两驱版可能爬坡也有问题，highlander爬不上去的他也爬不上去。多掏1万买
四驱版吧。奇怪的是H8也没有7座版。
配置
全系车型都标配了智能防夹电动天窗、氙气大灯、前大灯自动点亮、大灯高度电动调节
、日间行车灯、雾灯转向自动照明和高位制动灯。此外，铝合金整体式行李架、鲨鱼鳍
天线、铝合金轮毂、铝合金装饰踏板、不锈钢迎... 阅读全帖 |
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g********b
发帖数: 8461 | 44 变速箱呢？本田的H6比CVT重了100多磅，你觉得爱信的变速箱比本田CVT怎么样？ |
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g********b
发帖数: 8461 | 45 自己去本田官网看，用cvt的accord只有3100多磅，用h6的就变成了3300多，你说多这
200磅哪来的？ |
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e******g
发帖数: 5344 | 46 我买legacy的时候sale大叔貌似说2013款的4缸outback和legacy都是常态90：10，只有
H6的才是45：55的。第四代不了解，第五代2.5别碰就是了。 |
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E*********o
发帖数: 5965 | 48 Toyobaru把Subaru阉割了以后这个品牌其实已经死了，失去了其核心的东西，包括机械
差速器无框车门和wagon设计。
Toyobaru已经被丰田沦为市场导向的东西，走价格便宜量又足的路线。
第四代Outback XT 2.5T H4和3.0R H6都是值得收藏的东西，我两年前就在车版说过，
赶紧买来收藏。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 49 ☆─────────────────────────────────────☆
everking (Laceterose) 于 (Tue Sep 24 02:09:08 2013, 美东) 提到:
legacy 3.6，周日暴雨翻山越岭，路上一堆积水，限速70开到82毫无压力，车子非常平
稳，VDC加上45/55的四驱系统公路上果然牛逼，路上超了无数皮卡，volvo和Toyota，
顺便鄙视一下开Toyota和Honda的，其他车子看到我在最左道快速逼近立马就让开了，
唯独两田车主赖在左道不动弹，大灯闪也没用，逼得我非得从右道超。快出山的时候雷
达报警器响了，貌似有条子蹲守，前方有一辆audi一辆bimmer互相比谁牛逼，并排猛开
，结果最后audi被抓了。
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mashima (For the Horde!) 于 (Tue Sep 24 02:14:59 2013, 美东) 提到:
您暴雨还开这么快不是找死么。
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