i***s
发帖数: 39120 | 1 美国国家运输安全委员会主管德博拉?赫斯曼9日说，为达韩亚航空入门操作经验要求，执行着陆的驾驶员李强国本应完成20次飞行、60小时，但他在事故前只完成了10次飞行，约35小时。另外，机组成员在事故后没有接受酒精或药品测试。同日，圣马特奥郡法医透露，可能遭救援车碾轧的遇难者为叶梦圆。
□中方发布
一人未联系上一人仍未脱险
民航局派专家
中国外交部发言人华春莹10日表示，截至北京时间10日12时，韩亚航空公司客机坠毁事故所涉及的141名中国乘客中，共有2人遇难，138人确认安全，仍有一人情况尚在积极联系核实中。
她说，目前有80名中国乘客被安置在旧金山国际机场附近的酒店。驻旧金山总领馆已在该酒店设立联络办公室，由专人24小时值守；并派有经验的领事官员为2名遇难者和2名重伤学生的4个家庭提供一对一定向服务。此外，有关专业人员自美国当地时间9日起逐一对中国学生进行心理关怀和辅导。
另据驻旧金山总领馆介绍，一名重伤学生已转入普通病房，另一人仍在重症监护病房，未脱离危险。
赴美跟踪调查
京华时报讯（记者廖丰）昨天，记者从中国民航局了解到，民航局已派出两名民用航空器事故调查专家，以观察员身份赴美了解跟... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 2 今年6月28号，Facebook巨型无人机Aquila在接近美国亚利桑那州Yuma的地方，遭遇“结构故障”，炸机了。
所幸此次事故没有造成人员伤亡，但无人机本身受到严重损坏，已经不再适航。
因为这架无人机身形巨大，事故引起了美国运输安全局（以下简称NTSB）的注意，工作人员目前正对事件进行调查。
据媒体消息，在NTSB出具事故报告前，Facebook发言人拒绝透露任何有关无人机损毁情况或为何发生事故的细节，并将此飞行看作是一次成功的飞行；“我们已经从这次试飞结果中学到了些东西，并会继续从今后试飞中学习。”之前Facebook曾说Aquia的飞行持续了96分钟，比原计划的一小时飞行时间多了一半。
Facebook在2014年成立Facebook Connectivity Lab，试图用无人机、卫星等方式解决布网问题。
Aquila是Facebook推行全球网络计划中的一部分，能帮助16亿生活在没有移动网络地区的人们，用上宽带服务。
这架无人机翼展达到138英尺，比波音737的还大（737双引擎、单机舱通道机型），重量只有约452千克。Tech Crunch报道，Aquila理论上凭借机翼... 阅读全帖 |
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F*******o
发帖数: 287 | 3 NEW YORK – Passengers and witnesses to a horrific crash that sheared the
top off a bus and killed 14 people told investigators that the driver's
account of getting clipped by a tractor-trailer didn't match up to what they
felt and saw before the vehicle slid off the road and into a sign pole.
Driver Ophadell Williams had told police that his World Wide Travel bus was
hit just as it crossed the New York City line early Saturday on a trip from
the Mohegan Sun casino in in Connecticut.
But passenge... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 4
你缺少点航空常识。天气影响飞行最常见的情况是：一个机场天气状况不佳暂时不能降
落，但是没有恶劣到一点希望没有，这时希望在此机场降落的飞机通常会被指令在机场
附近空域盘旋等待，等到有允许降落的气象窗口时进行降落。如果盘旋过久剩余燃油离
飞到备降机场不多的时候，飞行员会请求转往备降机场。
卡塔尔航空的这架飞机就很有可能是这种情况，所以它此时转到备降机场后燃油所剩不多
，只剩5分钟是有可能的，虽然这已经显示出地面空管指挥失误了。此时卡航班机燃油
即将耗尽，进入紧急状态，要求立即降落是完全可以理解的。其它没有紧急情况的飞机
必须让开航路让紧急情况的飞机优先着陆。吉祥航空的机师如果不肯让路，只有一种情
况是合法的，就是它本身也处于紧急状态。所以如果他此时宣布本机处于紧急状态，是
可以不让卡航而优先降落的。但是该机师并没有宣布紧急状态（另有报道证实了这一点
），而只是斗气地说本机只剩4分钟燃油.而事后证明该机有充足燃油并且飞机油量表
没有误报燃油数量也没有漏油情况存在，所以该机师有严重错误，险些酿成机毁人亡的
重大空难，应该终生禁飞并以玩忽职守进行刑事起诉。
美国90年代曾经发生过类似的事件导致... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 5
东航那架MD11就是这样，飞机剧烈震荡导致重大伤亡，紧急迫降阿拉斯加你ID的军用机
场。飞行员和东航宣称是遇到意外强烈不稳定气流导致飞机迅速失去高度所产生的事故
。由于飞机迫降在美国领土飞机是美国制造的，美国交通安全委员会NTSB进行了几个月
的仔细调查。结论是事故为高速飞行时飞行员错误打开前缘襟翼所致，NTSB发现此类事
故在此之前已经在MD11上发生过多次，因此NTSB认为麦道公司的设计不合理，前缘襟翼
的开关有可能使飞行员误碰而意外打开。 |
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y*h
发帖数: 25423 | 6
美帝没有国家安全生产监督管理局，生产是私人公司的事国家不管。美帝有国家交通安
全理事会（NTSB），不过NTSB不管生产监督，只管严重的交通事故调查，这种事NTSB的
主席通常不会到现场去发言，因为事故调查是技术人员的事，他去了也没屌用。 |
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m****a
发帖数: 2593 | 7 美国国家运输安全委员会（NTSB）是专责美国国内飞行事故的调查机关，关岛空难发
生后NTSB负责调查此次事故。按规定，调查报告必须附带自调查之日起到调查结束止，
大韩航空公司新发生的其他事故。而大韩航空的事故如此之多，在附件中列出了长长的
一串：关岛空难整一年后发生大韩航空747客机首尔金浦机场冲出跑道事故；之后8周发
生喷气客机冲出韩国蔚山机场跑道事故；在第二年三月发生麦道83客机冲出浦项机场跑
道事故；整一个月后大韩航空飞机在上海工业开发区失事。如果NTSB的报告再延续记录
几个月，还有下面事故：大韩航空货机伦敦斯坦斯特德机场坠毁事故。在这次事故中，
驾驶舱中的蜂鸣器报警达14次之多。
1999年4月，美国达美航空、法国航空中止了与大韩航空的合作关系。旋即驻韩美
军禁止其人员乘坐大韩航空公司飞机。美国联邦航空局降低韩国安全等级。加拿大官方
也通知大韩航空管理层，他们正在考虑禁止其飞机飞越或降落加拿大领空。
正当大韩航空公司安全记录在公众中炒得沸沸扬扬之时，一份第三方公司运营审计
报告被公之于众。虽然公司管理层以炒作和没有代表性为由谴责这份长达四十页的报告
曝光不负责... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 8 韩方称飞机着陆前地面管制未向机长发出警告
2013-07-11 21:56:00 来源: 环球时报-环球网(北京) 有14人参与分享到
【环球网报道】据韩联社7月11日报道，韩国国土交通部航空政策室室长崔政浩11日召
开记者会，介绍了有关旧金山机场韩亚航班失事原因的调查情况。崔政浩表示，地面管
制员在飞机即将着陆之前没有向机长发出任何警告，目前正在调查管制员是否存在过失。
据报道，对于美国联邦交通安全委员会(NTSB)指责机长在坠机后没有立即疏散乘客，崔
政浩解释说机长首先需要与管制员沟通，还要判断机场跑道的情况。NTSB指责称机长与
副机长互换了驾驶座位，崔政浩解释说韩亚航班的实习驾驶员坐在左边机长座位、飞行
教员坐在右边副机长座位，这完全没有问题，更何况实习驾驶员已经获得了机长资格。
报道称，此前，韩国与美国NTSB调查小组对未受伤的6名乘务员进行了调查，主要包括
起飞前后有无异常状况、失事时的情况、乘客疏散时的情况以及有无接受教育和训练等
。调查小组还拍摄了滑行路上的飞机残骸，并取走了驾驶舱内的飞行包、飞行相关文件
和飞行教令。小组人员目前正对着陆前1小时30分钟内的机舱话音记录... 阅读全帖 |
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t*****g
发帖数: 311 | 9 特斯拉方面宣布这次死亡事件是驾驶员分心导致，令NTSB非常不满，因为按照调查流程
，特斯拉不可以单方面公布初步结果。
特斯拉本周再次发表声明称，上个月在旧金山附近车祸中丧生的Model X车主本人，而
非半自动驾驶系统Autopilot，存在过错。“根据死者家属的说法，黄很清楚Autopilot
并不完善。在事发地点，他告诉家人Autopilot并不可靠，然而他仍然在这个地方启用
了Autopilot。”特斯拉在一项声明中说，“车祸发生当天，天气晴朗，能见度达到几
百英尺。这就是说导致这起车祸发生的唯一原因是黄没有注意道路情况，尽管汽车已多
次提示他注意路况。”
从3月23日这起车祸发生以来，这已是特斯拉第三次发布公开声明，并使用了最强硬的
措辞来撇清自己与这起事故之间的关系。特斯拉此前表示，在车祸发生前的六秒钟内，
黄的手并没有放在方向盘上。
而据一位知情人士透露，NTSB表示，特斯拉在宣布退出该事故调查之前就已经被NTSB解
除了正式参与方的身份。 |
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p***y
发帖数: 18037 | 10 这个报导会不会太惊人了。。。。
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Tuesday, March 15, 2011 5:57:00 AM EDT
NYC bus driver's trail before fatal crash probed
Photo: AP
ALBANY, N.Y. (AP) — Investigators worked Tuesday to piece together the
trail of a man with numerous traffic violations and a decades-old
manslaughter conviction who crashed a tour bus over the weekend in New
York City, killing 15 people.
The bus driver, Ophadell Williams, was ticketed in 1995 for speeding and
twice for driving without a lice... 阅读全帖 |
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S*******n
发帖数: 1721 | 11 上次禁止了救援人员偷窥上佩戴摄像头，这次干脆就否认这回事情了。
太能忽悠了，北加不适合认死理的部分人类成员居住。
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美国旧金山市政府无视验尸官报告，认定中国少女叶梦圆是死于空难，而非被消防车碾
压致死。
根据一份由旧金山市政府向美国国家运输安全委员会（NTSB）提交的报告，旧金山市认
为叶梦圆是死于空难。
加州圣马刁县验尸官对叶梦圆遗体进行检查后认定她死于机动车碾压。
现场视频显示，叶梦圆两次遭前往空难现场救助的消防车碾压。
但是旧金山市政府的报告则提出叶梦圆是在空难发生时被从机舱抛出摔到跑道上致死，
而非死于消防车碾压。
旧金山官员解释说，有关报告是根据NTSB报告作出的，NTSB两份报告均称没有在叶梦圆
的气管以及肺部发现灰土或者灭火泡沫，这显示叶梦圆在摔出飞机后即刻死亡。
圣马刁县验尸官对旧金山的报告提出异议。他虽然没有公布其认定叶梦圆死于车辆碾压
的细节，但曾解释从叶梦圆内出血的情况看可以认定叶梦圆在遭碾压时心脏仍在跳动。
叶梦圆的父母已经向旧金山市提出赔偿要求。
与此同时，被认定是驾驶消防车碾压叶梦圆的消防员... 阅读全帖 |
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s******m
发帖数: 217 | 12 中新社纽约12月3日电 (记者 李洋)纽约脱轨客运列车司机3日被指在发生事故前一
刻竟然打盹。这一消息迅即令全美各界哗然。
纽约铁路员工工会官员3日表示，火车司机洛克菲勒(William Rockefeller)告诉他
，在事故发生前曾经打盹，待到完全清醒时“已经太迟”，暗示事故已无法挽回。洛克
菲勒的律师当天未就此言论作出置评。
火车司机洛克菲勒当天还接受了美国国家安全运输委员会(NTSB)官员的问询。他承
认自己“陷入一阵眩晕”，但无法说清“眩晕”的原因。
NTSB官员目前认为洛克菲勒本来应该有机会避免事故的发生。该客运列车1日7点20
分驶往纽约市区途中在纽约布朗克斯区脱轨，造成4人死亡，67人受伤。
NTSB2日确认，根据初步数据分析，脱轨的客运列车在事发前进入弯道的时速达每
小时82英里，远远高于该弯道每小时30英里的限定速度。目前调查人员仍没有发现刹车
系统或信号灯存在失灵迹象。
调查人员还对洛克菲勒进行了酒精测试，认为他没有饮酒。调查人员将继续对他进
行毒品、药品等相关测试。
疲劳驾驶现在已经成为NTSB考虑的因素之一。而调查人员初步认为洛克菲勒在发生
事故前应该有足够的... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 13 “沉寂”两日的MH370搜救出现新的转折点。澳大利亚总理托尼阿博特（Tony Abbott）3月20日晚间表示，经过对图像的仔细分析，现在已经有“可见证据”（tangible evidence）证明，（卫星在澳大利亚西南海域）发现的碎片物体极可能是来自失联的马航MH370航班。
澳大利亚海事局（Australian Maritime Safety Authority，简称AMSA）下午发布3月16日拍摄的图片，在澳大利亚以西的印度洋南部海域发现的一块疑似残骸长度达24米，所在海域也与南部走廊的航道高度吻合。这一图片的出炉经过了四天的甄别。
澳大利亚皇家空军皮尔斯基地的新闻官对21世纪经济报道记者说，虽然位于珀斯的基地是搜寻飞机的起飞点，目前所有的搜寻信息仍直接反馈到堪培拉有关部门，后续的分析和规划也在首都堪培拉进行。
澳大利亚海事部门公布了连续三天在相邻海域搜救的范围，并且公布了行动细节。至20日晚间确认搜救行动暂停为止，4天前卫星图像上的疑似残骸仍未找到。20日晚间抵达该海域的一艘挪威商船同样没有发现。
此前12天的搜救中，越南、中国、马来西亚均曾表示通过卫星和飞机侦察发现过与MH3... 阅读全帖 |
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c*****x
发帖数: 429 | 14 环球网实习记者冯丽报道，法新社3月31日消息，美国联邦运输安全委员会(NTSB)官员
30日说，美联航一架飞往中国的客机 28日差点和一架小飞机相撞。
据美国联邦运输安全委员会(NTSB)消息，美国联合航空公司波音777-222客机载有
251名乘客和17名机组人员，28日当地时间上午 11：15从旧金山国际机场起飞。该客机
攀升至335米的高空时，相撞警报突然响起，飞行员随即看到一架小型的阿罗卡11AC私
人飞机全力转弯。
美国联邦运输安全委员会在一份声明中说，波音客机“交通防撞系统”发出“下降
”警报后，随之发出“调节垂直速度”的警报。飞行员快速使客机趋于平稳，同时看到
小飞机腹部掠过客机。随后飞行员向空管部门报告后，继续向北京飞去。
据初步报告，两架飞机在空中最近时距离只有60-90米。目前，事故正在调查中。 |
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y*h
发帖数: 25423 | 15 你如果看联邦NTSB的报告当然全是对联邦FAA空管有利的证据。
我看的是独立的电视台的调查，包括黑匣子的原始录音以及专家证人的证词和计算机模
拟等。里面很多对FAA不利的证据。比如一路上FAA的空管并未提前向哥航提供机场天气
报告，哥航说过油料不足以飞往波士顿要求在纽约紧急降落（尽管使用了priority这
个不确切的词）但是空管并未因此向机长确认油料情况——此种情况空管应该确认燃料
以确定飞机的状态判断合理的安排，哥航多次请求紧急降落也并未理睬进行进一步的
询问和确认等等。最后NTSB就抓住哥航飞行员的英语“priority”不正确来做借口。
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F*********u
发帖数: 12190 | 16 没觉得有什么遮遮掩掩
感觉已经够hig profile了，不然ntsb也不会这么快公布一些初步的解读
机场的监控会提供给ntsb,有义务提供给媒体么？ |
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g**8
发帖数: 4951 | 17 另外，就此也再说一下空难发生后韩方一度向ntsb和旧金山sfo通报的一条严重错误信
息，此消息曾经一度媒体上到处都是。就是关于失事飞机是自上海起飞的问题。
先看我一个前贴里提到的：
＝＝＝＝＝＝＝＝
发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
标 题: Re: 对韩亚航空旧金山空难到目前为止（周六下午7：3０）的一点新闻
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 7 14:48:03 2013, 美东)
极其重要严重更新：
此次失事的客机是从汉城起飞的，刚刚在央视新闻中听到的：航班从上海飞往首尔，在
首尔换为波音777-200后飞往美国。也就是说该飞机与中国机场的地勤维护不存在任何
关系。昨天下午我开车的时候，听广播里第一次记者招待会上，ntsb还不是sfo的官员
说，根据韩亚通报，此飞机自上海起飞，如果这不是韩亚严重失职，都查不准飞机调度
严格纪录，就是刻意制造误导潜意识了，很恶心！昨晚foxnews上就有主持人叫唤说要
查清此飞机的飞航调度纪录，就是那种味道的附和。韩亚很恶心！
＝＝＝＝＝＝＝＝＝
现在已经明确确认了，该失事飞机(HL7742)，... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 18 韓亞機師稱降落前短暫失明 (10:21)
韓亞航空上周六空難中失事航班的機師稱，他在降落前曾因一道強光而短暫失明。
《今日美國報》報道，韓亞航空的機師向美國國家咻敯踩瘑T會（NTSB）稱，當飛機
在離地面約500呎時，他曾因一道強光而暫時失明。NTSB主席郝斯曼回應現時仍不清楚
原因為何。
（中央社） |
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a******o
发帖数: 16625 | 19 显然在美国告比较有利，不说钱的问题，你如果在中国提告，NTSB的报告你可能都很难
搞。美国法庭可以直接调NTSB的详细报告，棒子是抵赖不了的。在中国还不如在韩国告
，一帮狗官棒子比买通本国法庭还容易。 |
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t**********8
发帖数: 1683 | 20 韩亚事故：叶梦圆确认被消防车碾过【图】
来源: 作舟 于 2013-07-13 11:17:00 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我悄悄
话] 本文已被阅读：363次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 |
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美联社记者证实了遇难之一的中国女孩儿叶梦圆在韩亚航班失事后被消防车碾过的事实
。救护人员证实了叶梦圆的尸体在消防车的轨迹中，但是，叶梦圆当时是被救火泡沫掩
埋的，所以造成卡车碾过她的事故。
调查团和警方目前无法提供在被消防车碾过前叶梦圆是否还活着的证据或任何线索。但
这个发现无疑给女孩儿的家人带来了更大的痛苦，同时也增加了事故的复杂性。
灭火是消防人员在疏散乘客时同时发生的，泡沫布满了机体两侧。可想而知，当时的混
乱和紧张，造成了叶梦圆被消防车碾过的惨剧。目前，美国警方已经参与事故调查，说
明有的细节会追究刑事责任。
--作舟摘译
NTSB Chairman Deborah Hersman
叶梦圆（左）和王琳佳（右），她们在上周六韩亚飞机失事事故中遇难。
SAN FRANCISCO — One of the... 阅读全帖 |
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a*******y
发帖数: 235 | 21 尼玛，看看你发的帖子
查找讨论区'Military'内， 标题含：'' 作者为：'CDSWJ'，'70'天以内的文章
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1 * CDSWJ Jun 10 Re: 现在美国发生的任何重大事件都可以和土鳖国扯上关系
2 * CDSWJ Jun 10 Re: 美国官员现身说法wsn在美国是怎么当二等人的
3 * CDSWJ Jun 10 Re: 港議員：史諾登可申請政治庇護ZT
4 * CDSWJ Jun 10 Re: 刘志军 说 茄子。
5 * CDSWJ Jun 10 Re: 美国将借反恐为名成为警察极权国家
6 * CDSWJ Jun 10 Re: 宾拉登胜利了：美国人开始失去自己最宝贵的东西
7 * CDSWJ Jun 10 坐那么多年的人肉罐子，也算给374套房添砖加瓦。
8 * CDSWJ Jun 10 Re: 坐那么多年的人肉罐子，也算给273套房添砖加瓦。
9 * CDSWJ Jun 10 Re: 从侧面看出米国维稳费用肯定比天高啊！
10 * CDSWJ Jun 10 TG迫害刘晓波妻弟是不是太下作了。
11 * CDSWJ... 阅读全帖 |
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a*******y
发帖数: 235 | 22 查找讨论区'Military'内， 标题含：'' 作者为：'cdswj'，'70'天以内的文章
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1 * CDSWJ Jun 9 Re: 为什么中国总是和曾经的盟友结怨而美国却不会
2 * CDSWJ Jun 10 Re: 现在美国发生的任何重大事件都可以和土鳖国扯上关系
3 * CDSWJ Jun 10 Re: 美国官员现身说法wsn在美国是怎么当二等人的
4 * CDSWJ Jun 10 Re: 港議員：史諾登可申請政治庇護ZT
5 * CDSWJ Jun 10 Re: 刘志军 说 茄子。
6 * CDSWJ Jun 10 Re: 美国将借反恐为名成为警察极权国家
7 * CDSWJ Jun 10 Re: 宾拉登胜利了：美国人开始失去自己最宝贵的东西
8 * CDSWJ Jun 10 坐那么多年的人肉罐子，也算给374套房添砖加瓦。
9 * CDSWJ Jun 10 Re: 坐那么多年的人肉罐子，也算给273套房添砖加瓦。
10 * CDSWJ Jun 10 Re: 从侧面看出米国维稳费用肯定比天高啊！
11 * CDSWJ Ju... 阅读全帖 |
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a*******y
发帖数: 235 | 23 查找讨论区'Military'内， 标题含：'' 作者为：'cdswj'，'70'天以内的文章
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1 * CDSWJ Jun 9 Re: 为什么中国总是和曾经的盟友结怨而美国却不会
2 * CDSWJ Jun 10 Re: 现在美国发生的任何重大事件都可以和土鳖国扯上关系
3 * CDSWJ Jun 10 Re: 美国官员现身说法wsn在美国是怎么当二等人的
4 * CDSWJ Jun 10 Re: 港議員：史諾登可申請政治庇護ZT
5 * CDSWJ Jun 10 Re: 刘志军 说 茄子。
6 * CDSWJ Jun 10 Re: 美国将借反恐为名成为警察极权国家
7 * CDSWJ Jun 10 Re: 宾拉登胜利了：美国人开始失去自己最宝贵的东西
8 * CDSWJ Jun 10 坐那么多年的人肉罐子，也算给374套房添砖加瓦。
9 * CDSWJ Jun 10 Re: 坐那么多年的人肉罐子，也算给273套房添砖加瓦。
10 * CDSWJ Jun 10 Re: 从侧面看出米国维稳费用肯定比天高啊！
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a*******y
发帖数: 235 | 24 查找讨论区'Military'内， 标题含：'' 作者为：'cdswj'，'70'天以内的文章
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1 * CDSWJ Jun 9 Re: 为什么中国总是和曾经的盟友结怨而美国却不会
2 * CDSWJ Jun 10 Re: 现在美国发生的任何重大事件都可以和土鳖国扯上关系
3 * CDSWJ Jun 10 Re: 美国官员现身说法wsn在美国是怎么当二等人的
4 * CDSWJ Jun 10 Re: 港議員：史諾登可申請政治庇護ZT
5 * CDSWJ Jun 10 Re: 刘志军 说 茄子。
6 * CDSWJ Jun 10 Re: 美国将借反恐为名成为警察极权国家
7 * CDSWJ Jun 10 Re: 宾拉登胜利了：美国人开始失去自己最宝贵的东西
8 * CDSWJ Jun 10 坐那么多年的人肉罐子，也算给374套房添砖加瓦。
9 * CDSWJ Jun 10 Re: 坐那么多年的人肉罐子，也算给273套房添砖加瓦。
10 * CDSWJ Jun 10 Re: 从侧面看出米国维稳费用肯定比天高啊！
11 * CDSWJ Ju... 阅读全帖 |
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a*******y
发帖数: 235 | 25 查找讨论区'Military'内， 标题含：'' 作者为：'CDSWJ'，'70'天以内的文章
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1 * CDSWJ Jun 10 Re: 现在美国发生的任何重大事件都可以和土鳖国扯上关系
2 * CDSWJ Jun 10 Re: 美国官员现身说法wsn在美国是怎么当二等人的
3 * CDSWJ Jun 10 Re: 港議員：史諾登可申請政治庇護ZT
4 * CDSWJ Jun 10 Re: 刘志军 说 茄子。
5 * CDSWJ Jun 10 Re: 美国将借反恐为名成为警察极权国家
6 * CDSWJ Jun 10 Re: 宾拉登胜利了：美国人开始失去自己最宝贵的东西
7 * CDSWJ Jun 10 坐那么多年的人肉罐子，也算给374套房添砖加瓦。
8 * CDSWJ Jun 10 Re: 坐那么多年的人肉罐子，也算给273套房添砖加瓦。
9 * CDSWJ Jun 10 Re: 从侧面看出米国维稳费用肯定比天高啊！
10 * CDSWJ Jun 10 TG迫害刘晓波妻弟是不是太下作了。
11 * CDSWJ Jun 10 彭将军... 阅读全帖 |
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a*******y
发帖数: 235 | 26 相比thread23，你的计件工资不咋地啊
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序号 标记 作者 日期 标题
1 CDSWJ Jul 3 冯正虎的机场记录，斯洛邓打破没有。
2 CDSWJ Jul 3 Re: 冯正虎的机场记录，斯洛邓打破没有。
3 CDSWJ Jul 3 便宜了中国足协， 应该让丫加倍赔。
4 CDSWJ Jul 3 失落等就像当年投解放区一样投TG。
5 CDSWJ Jul 3 MD的很多问题就在于没有劳教制度
6 CDSWJ Jul 3 Re: 中国足协解除卡马乔职务，获违约金5150万+2500万税的天价赔
7 CDSWJ Jul 3 Re: snowden还没被抓?
8 CDSWJ Jul 3 Re: 穆尔西想走独裁专制老路？埃及军民不答应
9 CDSWJ Jul 4 埃及没人提出走中国模式？
10 CDSWJ Jul 4 Re: 埃及没人提出走中国模式？
11 CDSWJ Jul 4 案情太复杂， 搞一年不一定搞得清楚。
12 CDSW... 阅读全帖 |
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a*******y
发帖数: 235 | 27 所以你现在加入了另一个发帖队伍？
查找讨论区'Military'内， 标题含：'' 作者为：'cdswj'，'70'天以内的文章
序号 标记 作者 日期 标题
1 CDSWJ Jul 3 冯正虎的机场记录，斯洛邓打破没有。
2 CDSWJ Jul 3 Re: 冯正虎的机场记录，斯洛邓打破没有。
3 CDSWJ Jul 3 便宜了中国足协， 应该让丫加倍赔。
4 CDSWJ Jul 3 失落等就像当年投解放区一样投TG。
5 CDSWJ Jul 3 MD的很多问题就在于没有劳教制度
6 CDSWJ Jul 3 Re: 中国足协解除卡马乔职务，获违约金5150万+2500万税的天价赔
7 CDSWJ Jul 3 Re: snowden还没被抓?
8 CDSWJ Jul 3 Re: 穆尔西想走独裁专制老路？埃及军民不答应
9 CDSWJ Jul 4 埃及没人提出走中国模式？
10 CDSWJ Jul 4 Re: 埃及没人提出走中国模式？
11 CDSWJ Jul 4 案情太复杂， 搞一年不一定搞得清楚。
12 CDSWJ Jul 4 Re: 绝... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 28 http://cn.nytimes.com/world/20131212/c12crash/
身处事件中心的是一名波音777飞机的新手飞行员，事故发生后他对调查人员表示，他
对在旧金山机场执行目视进场着陆一直很担心。他是在一位也是刚刚履新的飞行教官的
指导下驾驶飞机的。
华盛顿——今年7月6日，韩亚航空公司(Asiana Airlines)的214次航班在旧金山国际机
场发生坠机，就在事件发生前的几分钟内，驾驶舱内三名驾驶员中的一名曾三次开口提
示，飞机下降得太快了。可是，直到飞机即将撞上28号左跑道尽头的防波堤的时候，三
名飞行员都没有注意到，飞机的航速太慢了。
国家交通安全委员会(National Transportation Safety Board，简称NTSB)周三公布的
文件显示，经验不足和韩国文化对驾驶员的着陆操作方式产生了影响。NTSB就此次坠机
举行了为期一天的听证会。
本次航班的机长李江国(Lee Kang-Kuk)对调查人员说，本来，三名驾驶员中的任何一名
均可以决定中断着陆，然而，对于“级别低的人”来说，“这是很难的”，这其中也包
括了他，因为他处在一名飞行教官... 阅读全帖 |
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S********0
发帖数: 5749 | 29
应该是马来西亚吧，不过有可能美国会参与进来，这边NTSB的部门是专门调查空难的，
介于飞机是波音的，NTSB估计会想办法参合进来，就目前马来西亚这个效率和反应，是
真心没这个能力。 |
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m*****6
发帖数: 604 | 30 埃及航空990号班机是埃及航空的定期航班，来往开罗和洛杉矶，中途停纽约。在1999
年10月31日，美国东岸时间1:50am，航班坠落在马萨诸塞州南塔克特岛以南60哩的大西
洋海上。
这班波音767-366ER客机（注册编号：SU-GAP）在肯尼迪国际机场起飞往开罗后30分钟
，从雷达上消失，并与控制塔失去联络。飞机由原定的飞行高度急降至16,000呎，再爬
升至24,000呎，最后就一直急降至坠落在大西洋海上，整个过程只有36秒。飞行纪录显
示飞机移动升降舵来令飞机维持急降，机长和机师的控制纪录显示，他们的操作完全符
合升降舵的移动来试图挽救飞机。这个区域当时没有其他飞机，也没有证据显示飞机曾
发生爆炸。飞机的引擎全程操作正常，直至他们把它关掉且左边引擎因压力过大而脱落
为止。
调查
美国国家运输安全委员会（NTSB）认为备勤机师Gamil Al-Batouti，在正机长离开驾驶
室时控制飞机。他关掉了自动导航系统，有意把飞机坠落在大西洋海上。他不停念著"
Tawakalt ala Allah"（"I put my trust in God"，我把信念都交托给神），还有作出
和正机师... 阅读全帖 |
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h**********e
发帖数: 2973 | 31 因为飞机是波音生产的，美国飞机。这种事情惯例美国都要参与的。另外在调查空难的
经验方面，美国的NTSB应该是世界上经验最丰富的机构。很多国家都邀请NTSB参与他们
的调查。
cake。 |
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g******o
发帖数: 4042 | 32 失联客机调查，美专家低调行事
MATTHEW L. WALD 2014年03月14日
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华盛顿——关于马来西亚航空370航班的最有用信息很可能掌握在前去协助调查的美国
人手里。但他们什么都不会说。
奇怪的是，世界上关于空难调查、雷达以及波音(Boeing)777飞机内部构造的顶尖专家
目前都在马来西亚首都吉隆坡——然而，严格地说，他们只是来协助马来政府，行动也
十分低调。如果美国发生了类似的事情，他们肯定会从各个方面搜集信息，并把这些信
息综合成一份进度报告。但在马来西亚的这次事件中，至少是就目前而言，美国人还没
有发挥这样的作用。马来政府、航空公司和军方正在零零星星地发布信息，信息有时还
相互矛盾。
按照国际协议，负责调查空难及类似事件的国家应该是事情发生的国家。如果飞机坠落
在国际水域，司法管辖权就归于相关航空公司所属的国家。就这起神秘事件而言，人们
认定这是马来西亚的问题。但是，不论正式的负责人是谁，都无法忽视美国的指导原则。
“我们尽力不让人们觉得是我们在负责调查，虽然从某种程度上说，确实是我们在负责
，”美国国家交通安全委员会（National T... 阅读全帖 |
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l**a
发帖数: 5175 | 33 马来西亚航空公司MH370航班失联超过十天，各国全力搜寻，经分析备用油量后，正在
对南印度洋进行搜寻，范围已经缩小。当局表示，他们正设法回复机长家中飞行模拟器
内遭删除的资料。
据中央社报导，澳洲海事安全局（Australian Maritime Safety Authority）在电邮声
明中说，美国国家运输安全委员会（NTSB）评估，搜寻范围能缩减至相当于意大利大小
的范围。澳洲海事安全局紧急应变总管杨恩（John Young）说，这大约是18日计画搜索
范围的一半。
NTSB分析失联客机备用油量及可能飞行距离后，将搜寻范围缩小至约30万5000平方公里。
马来西亚代理交通部长希山慕丁（Hishammuddin Hussein）表示，已找来地方与国际专
家协助分析机长的飞行模拟器。他说，飞行模拟器部分资料遭删除，回复资料的〝检验
工作〞正在进行中。
希山慕丁说：〝在找到证据前，机上乘客、正副机长与机组员并无嫌疑。为了家属着想
，我希望大家别做不必要的揣测，让情况变得令人更难以承受。〞 |
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y**********g
发帖数: 2285 | 34 马航飞机失踪最新消息：北京时间2014年3月24日22时，马来西亚官方突然召开新闻发
布会，会上马来西亚总理纳吉布再次向世界公开了令人震惊和心碎的消息：根据英国航
空事故调查分部AAIB和国际海事卫星组织Inmarsat的结论，MH370飞向了早先公布的南
部走廊，最后的位置位于珀斯以西的南印度洋中心，而那里离任何一个已知的机场都非
常遥远——因此，纳吉布宣布飞机最终坠毁在南印度洋，机上239人全部遇难。
观察者网航空航天领域专栏作者、科研工作者石豪独家发表评论，分析马方的MH370坠
毁印度洋声明为何“史无前例”：
对于持续关注MH370失联的每个中国人，尤其是机上154名中国乘客的家属，这注定是一
个悲恸和绝望的夜晚。对于笔者而言，在失去同胞的悲伤中，笔者依然希望追求真相，
希望早日将3月8日在MH370上发生的事情还原，以告慰逝者，警醒生者。
按照纳吉布总理的声明，马来西亚方面将在北京时间3月25日继续召开发布会，届时可
能发布有关确认失事的详细信息。在此之前，笔者将结合现有公开材料和自己的判断，
为各位读者简要分析一下纳吉布发布会的要点和疑点。
史无前例的坠机声明
与先前纳吉布... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 35 達美遭冰雹襲擊 中國禁繞道
中國新聞組／北京2日電
July 2, 2015, 6:00 am 5060 次
達美航空747在中國領空遭冰雹襲擊。（取材自民航資源網）
達美航空747在中國領空遭冰雹襲擊。（取材自民航資源網）
達美航空一架747飛機6月16日在飛越中國領空時候，遭冰雹襲擊受損。不過隨後機長告
知乘客，他無法從中國空管處得到繞開危險天氣的許可，飛機最後繼續降落在南韓首爾
仁川國際機場。
民航資源網報導，這架受損747-400飛機，機齡26年，在被達美航空2008年購入之前，
屬於美國西北航空公司（2008年併入達美航空），綽號是「北京精神」號。......
兩周前，它從底特律飛往首爾的途中遭遇了冰雹暴。還不清楚這架註冊號為N664US的飛
機能否回去服役，而達美航空從2017年起將逐步淘汰波音747。
6月16日，該架飛機還有兩個半小時就要降落仁川機場。乘客Brian Walker稱，當時飛
行員警告乘客們要繫好安全帶。「然後（亂流）就來了，」他說，飛機俯仰、顛簸，上
百名乘客尖叫不已。「飛機正在掉高度並『砰』地撞上了什麼東西，這樣的情況大概發
生了七次。沒有繫好安全帶的... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 37 佛州倒塌天桥使用“加速”法建造 承包商曾有安全问题前科
关键问题是哪里出现了致命的错误：是桥梁设计本身、还是建造过程、抑或是材料的使
用。
界面天下 2018/03/17 06:37浏览 9.6W来源：界面新闻字体：宋
2018年3月15日，美国迈阿密，一座新建的人行天桥发生坍塌。来源：视觉中国
周四发生在佛罗里达国际大学附近的行人过街天桥倒塌事故已经造成至少6人死亡，引
发了外界对桥梁结构设计和建筑安全性的质疑。
这座还在建设中的过街天桥位于佛罗里达国际大学附近，用于连接大学主校区和校外区
域。据目击者称，倒塌发生在当地时间周四下午1:30，当时车辆都停在路口等红灯，变
灯时，桥梁突然从左边向中间坍塌，把桥下的车辆都压在了里面。至少有八辆车被压。
倒塌的具体原因还不得而知。国家交通安全委员会(National Transportation Safety
Board, NTSB)已经开始对倒塌原因展开调查。该委员会主席Robert L. Sumwalt表示，
部分调查将是关于为什么没有建造支撑整个桥梁的中心支撑梁。最终调查结果出炉可能
需要数月的时间。
这座174英尺（约53米）长、9... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 38 10月29日发生的印尼狮航JT610空难调查报告已经公布了。作为2018年最严重的一起空
难（遇难人数189人），失事机型又是波音最新的737MAX系列，这起空难一开始就引起
了极大关注。而根据最终调查报告，除了罪魁祸首波音737MAX的MCAS系统之
外，印尼狮航的维护以及失事航班的机组也有相当的责任。
需要说明的是，空难的调查是由印尼国家运输安全委员会（简称KNKT或NTSC）主导，
FAA（美国联邦航空管理局局）、NTSB（美国国家运输安全委员会）及波音协助，空难
调查的最终报告是由KNKT出具。作为印尼官方进行调查的机构，该报告的客观性与权威
性无需置疑。空难调查报告不仅仅是为了指出责任的归属，更重要的是查清各环节发生
的问题，以避免再次发生同样的事故。
由于整个空难调查最终报告篇幅极长高达322页，且内容极为详尽，故笔者将分多篇文
章对最终事故报告进行解析。波音MCAS与FAA的问题在之前一系列文章中已经分析很多
，相信读者们都已经审美疲劳了，今天就先讲讲报告中指出的印尼狮航的问题。
“致力于这场事故中的遇难者、他们的家人和亲属。他们的牺牲不会白费，他们将永远
被铭记，不会被... 阅读全帖 |
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c*******n
发帖数: 628 | 39
小!!! FAA 对飞机制造商早就有规定 -- 反推是作为一种紧急处置设备, 不是常规降落
使用的! 在飞
场的.
口口声声说FAA，把规则拿出来，看看你所谓的规则讲的是飞机制造，还是飞行安全。
NTSB在2006年对于一次飞行意外发表的调查报告当中，认为飞行员延迟18秒使用
反推反而造成意外。
NTSB管不到飞机制造。
既然你认为你很懂，FAA的相关规定拿出来，Reverse Thrust Credit是怎么规定的，
你来说明说明。 |
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s**********t
发帖数: 1846 | 40 [韩亚空难]中国要求参与事故调查
朝鲜日报记者 崔钟锡 (2013.07.10 10:05)
据悉，中国向美国国家运输安全委员会（NTSB）提出了参与韩亚航空事故调查的要求。
美国国家运输安全委员会9日表示，中国以及英国、澳大利亚、新加坡向NTSB提出了参
与事故调查的要求。
此次事故有2名中国人遇难，同时中国籍乘客最多，达141人，但没有英国、澳大利亚、
新加坡籍乘客。
根据国际民用航空组织（ICAO）的规定，事故飞机的运营国、登记国、制造国和事故发
生地所在国拥有事故调查权。调查由事故发生地所在国主导，允许其他国家以一种“观
察员”身份参与调查。多数情况下，调查国会按照惯例同意其他国家参与调查的要求。
然而，不同于派出调查团和美国开展共同调查的韩国，在出具最终调查报告的问题上，
这些国家没有“通过”或“协商”的权利。 |
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发帖数: 1 | 41 兩名年輕的中國籍飛行學員8日在佛羅里達州乘坐教練飛機升空訓練時不幸失事，飛機
墜入哈尼湖中。(圖取自谷歌)
兩名年輕的中國籍飛行學員8日在佛羅里達州乘坐教練飛機升空訓練時不幸失事，飛機
墜入哈尼湖中。(圖取自谷歌)
兩名年輕的中國籍飛行學員8日在佛羅里達州乘坐教練飛機升空訓練時不幸失事，飛機
墜入哈尼湖（Harney Lake）中。機上三人墜機失蹤後，救援人員立即展開緊急搜救。
連同教練在內的三名遇難者遺體，9日在湖中尋獲。
失控墜入哈尼湖
兩位學員分別為22歲的門濤（Men Tao，姓名皆音譯）和23歲的侯旭鵬（Hou Xupeng）
，均為「90後」。一同墜機還有56歲的教練員奈克（Kamalesh Naik），為註冊飛行員
。涉事飛機來自L3商業航空學校，機型為比奇空中國王雙引擎飛機，墜毀前正飛往奧蘭
多桑福德國際機場。
負責墜機事件調查的聯邦航空管理局（FAA）表示，這起事故發生在8日上午11點30分，
當時飛機正要準備降落在桑福德國際機場，但失控墜入了位於奧蘭多市東北35哩處的哈
尼湖。
證實2人來自中國
佛州塞米諾爾郡（Seminole County）警方發言人9日證實尋獲... 阅读全帖 |
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d*********e
发帖数: 3835 | 43 【 以下文字转载自 Aviation 讨论区 】
发信人: devilsponge (胖海绵), 信区: Aviation
标 题: National Transportation Safety Board Employment Opportunity
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 11 23:25:08 2010, 美东)
The NTSB is one of the world's foremost accident investigation agencies.
The NTSB's Office of Research and Engineering, Vehicle Recorder Division is
seeking a highly-qualified engineer to provide readout and analysis of
cockpit voice recorders recovered from aircraft involved in incidents or
accidents, and to process and an |
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c*****x
发帖数: 429 | 44 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: califox (愤怒的狐狸), 信区: Military
标 题: 美联航旧金山-北京航班途中险与一架小飞机相撞(相距60-90米)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 30 21:56:24 2010, 美东)
环球网实习记者冯丽报道，法新社3月31日消息，美国联邦运输安全委员会(NTSB)官员
30日说，美联航一架飞往中国的客机 28日差点和一架小飞机相撞。
据美国联邦运输安全委员会(NTSB)消息，美国联合航空公司波音777-222客机载有
251名乘客和17名机组人员，28日当地时间上午 11：15从旧金山国际机场起飞。该客机
攀升至335米的高空时，相撞警报突然响起，飞行员随即看到一架小型的阿罗卡11AC私
人飞机全力转弯。
美国联邦运输安全委员会在一份声明中说，波音客机“交通防撞系统”发出“下降
”警报后，随之发出“调节垂直速度”的警报。飞行员快速使客机趋于平稳，同时看到
小飞机腹部掠过客机。随后飞行员向空管部门报告后，继续向北京飞去。
据初步报告，两架飞机在空中最近时距离只有60-90米。目前，事 |
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g**8
发帖数: 4951 | 45 另外，就此也再说一下空难发生后韩方一度向ntsb和旧金山sfo通报的一条严重错误信
息，此消息曾经一度媒体上到处都是。就是关于失事飞机是自上海起飞的问题。
先看我一个前贴里提到的：
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发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
标 题: Re: 对韩亚航空旧金山空难到目前为止（周六下午7：3０）的一点新闻
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 7 14:48:03 2013, 美东)
极其重要严重更新：
此次失事的客机是从汉城起飞的，刚刚在央视新闻中听到的：航班从上海飞往首尔，在
首尔换为波音777-200后飞往美国。也就是说该飞机与中国机场的地勤维护不存在任何
关系。昨天下午我开车的时候，听广播里第一次记者招待会上，ntsb还不是sfo的官员
说，根据韩亚通报，此飞机自上海起飞，如果这不是韩亚严重失职，都查不准飞机调度
严格纪录，就是刻意制造误导潜意识了，很恶心！昨晚foxnews上就有主持人叫唤说要
查清此飞机的飞航调度纪录，就是那种味道的附和。韩亚很恶心！
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现在已经明确确认了，该失事飞机(HL7742)，... 阅读全帖 |
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t**********g
发帖数: 3388 | 46 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: gc01 (gc01), 信区: Military
标 题: 韓亞機師稱降落前短暫失明ZT
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 11 00:17:10 2013, 美东)
韓亞機師稱降落前短暫失明 (10:21)
韓亞航空上周六空難中失事航班的機師稱，他在降落前曾因一道強光而短暫失明。
《今日美國報》報道，韓亞航空的機師向美國國家咻敯踩瘑T會（NTSB）稱，當飛機
在離地面約500呎時，他曾因一道強光而暫時失明。NTSB主席郝斯曼回應現時仍不清楚
原因為何。
（中央社） |
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b*****e
发帖数: 1264 | 47 失踪了一年多之后，一名登山者在加州的Mammoth Lakes发现了Fossett的飞行驾照和一
些现金。随后NTSB的官员前往调查，据说发现了可能是Fossett的飞机残骸。
http://www.foxnews.com/story/0,2933,431605,00.html
Federal transportation officials headed to California Thursday to
investigate the plane wreckage found in a rugged wooded area, confirming
that it is believed to be that of air adventurer Steve Fossett.
The National Transportation Safety Board (NTSB) went to the eastern part of
the state to analyze what appeared to be the remnants of a small plane —
discover |
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p**m
发帖数: 3876 | 48 http://www.planeandpilotmag.com/pilot-talk/ntsb-debriefer/icing-awareness.html
Ten years ago, the National Aviation Weather Program Council met in
Washington, D.C., to develop ideas that could be turned into practical steps
toward reducing the number of weather-related aircraft accidents. Regarding
in-flight icing, the group—which included FAA, Department of Defense, NASA
, Department of Commerce, Department of Agriculture and NTSB representatives
—concluded that better observation systems were |
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g**8
发帖数: 4951 | 49 另外，就此也再说一下空难发生后韩方一度向ntsb和旧金山sfo通报的一条严重错误信
息，此消息曾经一度媒体上到处都是。就是关于失事飞机是自上海起飞的问题。
先看我一个前贴里提到的：
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发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
标 题: Re: 对韩亚航空旧金山空难到目前为止（周六下午7：3０）的一点新闻
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 7 14:48:03 2013, 美东)
极其重要严重更新：
此次失事的客机是从汉城起飞的，刚刚在央视新闻中听到的：航班从上海飞往首尔，在
首尔换为波音777-200后飞往美国。也就是说该飞机与中国机场的地勤维护不存在任何
关系。昨天下午我开车的时候，听广播里第一次记者招待会上，ntsb还不是sfo的官员
说，根据韩亚通报，此飞机自上海起飞，如果这不是韩亚严重失职，都查不准飞机调度
严格纪录，就是刻意制造误导潜意识了，很恶心！昨晚foxnews上就有主持人叫唤说要
查清此飞机的飞航调度纪录，就是那种味道的附和。韩亚很恶心！
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现在已经明确确认了，该失事飞机(HL7742)，... 阅读全帖 |
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v*********n
发帖数: 573 | 50 埃及航空990號班機是埃及航空的定期航班，來往開羅和洛杉磯，中途停紐約。在1999
年10月31日，美國東岸時間1:50am，航班墜落在麻薩諸塞州南塔克特島以南60哩的大西
洋海上。
經過 [编辑]
這班波音767-366ER客機（註冊編號：SU-GAP）在甘迺迪國際機場起飛往開羅後30分鐘
，從雷達上消失，並與控制塔失去聯絡。飛機由原定的飛行高度急降至16,000呎，再爬
升至24,000呎，最後就一直急降至墜落在大西洋海上，整個過程只有36秒。
航機載有14名機組人員（4名飛行員，當中2名是後備機長和機師，加上10名服務員），
和203名乘客（來自七個國家，包括美國、加拿大、埃及、德國、蘇丹、敘利亞和津巴
布韋），其中一名是埃及軍方的高層人士。
飛行紀錄顯示飛機移動升降舵來令飛機維持急降，機長和機師的控制紀錄顯示，他們的
操作完全符合升降舵的移動來試圖挽救飛機。這個區域當時沒有其他飛機，也沒有證據
顯示飛機曾發生爆炸。飛機的引擎全程操作正常，直至他們把它關掉且左邊引擎因壓力
過大而脫落為止。
調查 [编辑]
美國國家咻敯踩瘑T會（NTSB）認為備勤機師Gamil Al-Bato... 阅读全帖 |
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