h**z
发帖数: 9751 | 1 有绝对的答案么？
328有rwd和i6的优势，那a4还空间大点呢，在下雪多的地方Quattro系统也最好使
看在意什么
对我，我喜欢A4的造型，也许是最大的影响因素了
它？ |
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h**z
发帖数: 9751 | 2 既然328神车无敌了，那你力荐genesis是不是玩楼主呢
后面的更莫名其妙了，怎么又开始比torsen和其他awd机构了
你怎么不比a4q和328xi
你自己想想，bmw 3系你买awd的么？
我喜欢awd我买audi，你喜欢rwd你买bmw
这不就结了 |
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h**z
发帖数: 9751 | 3 vw不是没能力搞rwd，这都是明显的，它自己愿意fwd加quottro，也没有办法
在美国motortrend等汽车媒体网站的评测，人家一直都是把A4和3，C，TL等放一组的
你要是硬说美国消费习惯是什么样所以不算豪华，已经没啥能讲通的
别又来扯起棒子进来啊，我说的是在A4的两款引擎之间，是美国市场选择2.0T淘汰了3.
2 v6，你不是
爱统计数据么
vw的EA133和EA888都算是名机了，年年获奖，它也有高性能版本，你不会不知道吧
棒子那个2.0T你还是等等再捧吧，不要这么迫不及待 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 4 新一代A4的四驱版的驱动力分配是rear-biased,另外前后中重量分配也跟某些RWD很接
近了
即便从性能方面考虑,相对前驱版的也不会"拖累削弱"
quattro |
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h**z
发帖数: 9751 | 5 你一直在扮演裁判角色不累么，你说vw搞不起rwd它就搞不起行了吧
欧洲连那种2.0T，Quattro标签都可以自己选有没有粘在屁股后面，
裁判你说这算不算“零星的特殊要求”
嗯，3万块钱必须买最接近顶级的那个，搜出测速数据和销售数据，照第一个选就行了
别人的理由都不是理由，就是得选接近最顶级的那个，
因为老猫裁判说了，这是“正常思维趋势”
裁判你可以给其他车厂写封信
别的都别造了别卖了，因为他们不符合“正常思维趋势” |
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h**z
发帖数: 9751 | 6 wtf，为了捧rwd没必要这样吧
你没开过G或者IS么
这两个舒适度不行
nissan v6噪音太大了 |
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h**z
发帖数: 9751 | 7 你硬要这么分组，你不是喜欢数据么，说美国市场成熟能证明一切，你能拿出来这几年
的数据证明，你
的group1比group2明显高出一头，不然你这是胡搞
其实你就想把不利于你rwd最牛鼻的定论的TL和A4和S60抛出去，
所以才掺进ES，buick，maxima，MKZ这些沙子进来了，搞个笑话Group2
group 1 (entry level luxury sports car)
BMW 3, MB C, Lexus IS, Infiniti G, Cadillac CTS
group 2 (entry level grocery shopping luxury car)
Lexus HS/ES, Audi A4, Acura TSX/TL, Lincoln MKZ, Nissan Maxima, Buick
LaCrosse, Volvo S40/60
傻子才才cross shopping A4和LaCrosse。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 8 你看了我给的group 1之后，难道就认为它们的共同点只有“马力够大加RWD”？
另外你为什么这么着急a4进不了我定的group 1里面呢？ |
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i****a
发帖数: 36252 | 9 don't do awd unless you are in snowy area
RWD is a lot more fun
335 is slightly better than G37 in terms of handling. But G37 wins on the
price/feature ratio |
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k****i
发帖数: 552 | 10 G37那个awd是不是可以关掉的呢
平时告诉直接rwd, 下雨下雪再开开吧?
3系的那个awd我不知道可不可以? |
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w*******d
发帖数: 3714 | 11 还有现代的genesis coupe，300hp RWD，哈哈 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 12 G37x不打滑时候都是RWD，打滑才接通前桥。变速杆后面有个snow按钮，是锁定50/50输
出的 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 13 他应该说的是品牌吧？
都从aw出来的
As of 2005, Aisin AW surpassed General Motors Powertrain Division as the
largest producer of automatic transmissions in the world, producing 4.9
million units, with a market share of 16.4% of the global market for
automatics.[citation needed] Toyota Motor Corporation and Aisin Seiki are
the two major shareholders of Aisin AW, with 51.9% and 42% respectively.[
citation needed] Aisin AW, which was set up to be the sole source of RWD
automatic transmissions to Toyota, subsequentl |
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p*******n
发帖数: 172 | 14 2009 honda s2000 MT
RWD 237hp |
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w*********o
发帖数: 830 | 15 不是，DEALER说MSRP是$3,7400，这个应该不会骗人吧？
你说的都有什么OPTS啊？是AWD，还是RWD？ |
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o*l
发帖数: 8 | 16 2005 Toyota Camry 63,000 miles, 1st owner w/sunroof, garaged; 4 Cyl, Red,
Excellent cond, Auto, RWD, 4 Doors $10,888.00 OBO 626-478-6389 |
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d****y
发帖数: 26 | 17 When did camry have RWD?? |
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y***u
发帖数: 5243 | 18 你去mammoth滑雪么,去滑雪的话，还是必须的了。用all weather tire就可以了，再高
级的tire也没必要了。4wd在很多情况是必要的，比如出去山里camping什么的，掉坑里
面再出来。还有rwd某些情况（比如冰面）性能还不如fwd。既然已经上wrangler了，那
就4wd吧，贵3k左右吧。我在北加，也是从来不下雪。但是冬天经常去滑雪和yosemite
，所以4wd对我很有用的。
至于你，买了wrangler，你的生活态度都会改变的，trust me |
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y***u
发帖数: 5243 | 19 说句对你lg不敬的话，典型的东亚wsn阿。。。
对车不懂不感兴趣，充其量说明激素少一点，人温柔一点
可是人云亦云，不懂装懂说“看，那个Jeep开的多慢”，就太ws了
在民用车里面，开的快慢和车本身关系不大，主要看开车的人
bmw基本上只出rwd的performance car，但是我认识的开bmw的人，基本上只开到70mph
以下。因为这些人大部分都有钱有家年纪大，稳是最主要的。你lg看到bmw开的比
corrola慢，不会以为bmw性能比corrola差吧。。。不过dfbb的车主貌似大部分这么想
。。。 |
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d*****i
发帖数: 1078 | 20 新的放到后面。。。本来在后面的放到前面。。除非你是Staggered的。。不过fwd不大
会有
staggered的吧。。。rwd的话本来就是后面摩得快所以就没问题了
tires |
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d********g
发帖数: 11948 | 21 is250 RWD with Navigation Package 多少钱OOD比较合适？ |
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d*****i
发帖数: 1078 | 24 和lz的车差不多大小的m3可以卖到8万...车价和大小事没有关系的。。谢谢 |
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b*******k
发帖数: 16989 | 26 我要是你,我买acura mdx。反正OTD也就是40000出头。 |
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d********g
发帖数: 11948 | 27 不想买bmw，彻底怕了被bmw的质量。。。想买lexus开长点时间。。。
你们觉得$38000 otd with Nav算好价钱么？ |
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d*****i
发帖数: 1078 | 28 你可以去看看2010 328xi存货现在优惠很厉害 |
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d********g
发帖数: 11948 | 29 你确定？？？？？ with Nav everything？？？？ |
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d********g
发帖数: 11948 | 31 BMW的质量我彻底服了，开过x3，545，真是失望之极。。。想买来开个10年吧，不想老
是修车 |
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d********g
发帖数: 11948 | 32 你确定otd 4万出头？ 起价就42000啊。。。 |
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t***e
发帖数: 271 | 33 去edmunds。com的论坛看看，要是那没有，就去trucar.com参考一下吧，估计买这个车
的这里不多 |
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I*******o
发帖数: 433 | 36 LZ是要带navigation的，MDX的tech package。现在基本是42800+TTL，40000绝对拿不
到。。。 |
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b*******k
发帖数: 16989 | 37 买个base就行了。navigation没啥用。自己花200能买个特别好的gps，一样的效果 |
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d********g
发帖数: 11948 | 39 买来半年换了transmission。。。。
50-60mph 之间会像开在pave路上一样抖得厉害，passenger side座位的buckle买来不
久就扣不上了。小毛病不断,路上噪音特别大 |
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m*******r
发帖数: 2044 | 40 ａroundd this price...
new car
mdx for sure |
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f******t
发帖数: 7283 | 42 车价是否划算还要看地区的。比如说加州就特别好砍价，有的地区价钱很难讲下来，主
要是看该地区dealer的数目是否多，多的话竞争激烈，也就好砍价嘛。
另外除了价钱这个话题，我上升一下说说车子本身。作为曾经的用户，在现在这个年份
，我觉得既然你选择了买IS250，那你心里应该不是把加速能力放在特别靠前的优先级
的吧？假如不是的话，这个车子的确是很好的选择。 |
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H*****L
发帖数: 5705 | 43 4w买这么小个车？！！！
应该上FORD 250 |
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y*****x
发帖数: 3291 | 44 IS系列是给那些喜欢稍微运动一点，又喜欢日系外观，
但又怕耗油，又怕德系车故障多的买家，所以很有意思的是我路上看到 IS 90%是 IS
250，里面 70%是 AWD，
这么小这么肉一个ENGINE再配个重重的 AWD，真是悲剧。。。。 |
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c*******y
发帖数: 61 | 48 Go to www.truecar.com, you can get best quote. I heard IS250 would be
discontinued in 2011, so dealers are willing to let it go for lower price. I
think IS250 is a good choice in overall. Forget 0->60mph in 5 secs thing,
you don't want to drive that crazy.
For base model without NAV(MSRP $34k), the lowest quote can go to less than
31K(auto tansmission). Yo can add up your options to see whether you have a
good deal.
Good luck. |
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g****3
发帖数: 142 | 49 您这个结论准不准的， 我刚才在网上查了一下， 说是， rwd除了不够compact之外并
不影响动力， 反倒是handling因为车身重量分布均匀的原因会更加出色。 |
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w*****n
发帖数: 299 | 50 下雪天RWD不如FWD安全
当然最好还是四轮驱动 |
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