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发帖数: 1 | 2 谷歌进驻北京，并不是企业vs企业的出发点，十年前这个套路就已经输给百度了，那时
候谷歌比现在更缺钱，更渴望打开中国市场，但今天的谷歌，财大气粗，显然不是冲着
钱来的，这是其一，
更多的是谷歌是有美国军方背景和政府背景的，ceo大婚，克林顿去了，很多政界要员
都去了。这是其二，
所以谷歌的一举一动无不映射出一个国家在科技界的发展趋势，比如无人驾驶的潮流，
这是谷歌掀起来的，用得着跑到北京去挖牛人吗？这边的waymo部门多的是世界顶级专
家主动上门，谷歌支付给他们都是上m的年收入，犯得着跑北京去挖一群英语不好业务
经验不规范的廉价大学生吗？这是其三。
美国控制不了朝鲜，只能从南韩打开突破口，左一个联合军演。右一个方桌会议的，但
中国不是朝鲜，第一，一堆会说中国话的美国公民乐意为谷歌效劳卖命，第二，一堆做
到很高的技术前沿的华裔科学家能够轻易获取中国人民和中国政府的信任。
美国对中国的真正长远目标一直都是和平演变，方式有几种，第一通过社交媒体的舆论
导向，第二通过重金收买高科技人才使得他们没有机会把自己的智慧变成为中国科技做
贡献而只能是一些廉价垃圾员工做的不值一文的产品，第三就是干脆找一个... 阅读全帖 |
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O**********g
发帖数: 3962 | 3 特斯拉作为唯一拥有大量制造汽车经验的硅谷公司，本应具备充分利用无人驾驶的优势
。但事实并非如此，在19家公司中，Navigant把特斯拉和苹果一起排在最后。
与Mobileye分手，特斯拉苦苦挣扎
据雷锋网新智驾了解，2015年，特斯拉推出了一款带有驾驶辅助功能的Autopilot，当
时在自动驾驶领域处于领先地位。最初版本的自动驾驶仪采用了以色列公司Mobileye提
供的硬件，而2016年发生的一场致命自动驾驶系统事故，直接导致这两家公司分道扬镳
。从那以后，特斯拉一直在努力构建自己的自动驾驶系统，即第二版Autopilot，特斯
拉CEO Elon Musk表示，预计完全自动驾驶功能将在2019年实现。
如果Musk能按照这一时间表的计划实现，特斯拉无疑将成为无人驾驶汽车竞赛的领
军企业之一，但目前看来，特斯拉的发展并非一帆风顺。
Navigant报告中写道:自2015年末首次推出Autopilot，特斯拉的自动驾驶系统在产
品应用上就已经停滞不前，甚至倒退。在推出第二版本之后的一年多里，自动驾驶仪仍
然缺乏一些原始的功能，而且用户反馈系统存在大量不可预测行为。
在2017年5月... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 5 都是被忽悠的，全自动驾驶和强人工智能是同样的难题 |
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i***l
发帖数: 9994 | 6 软件发布之前还要beta testing多次才正式发布稳定版。
自动驾驶这么人命关天得大事，这些狗逼商家就敢直接拿到公路上来？
自动驾驶最现实得应用应该就是轨道交通。车辆在预先设定得轨道上运行。在大马路上
行车，纯粹是谋财亥命。 |
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k****z
发帖数: 1863 | 7 Shit 美国先把马路上的坑添好再说
: 软件发布之前还要beta testing多次才正式发布稳定版。
: 自动驾驶这么人命关天得大事，这些狗逼商家就敢直接拿到公路上来？
: 自动驾驶最现实得应用应该就是轨道交通。车辆在预先设定得轨道上运行。在大
马路上
: 行车，纯粹是谋财亥命。
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m*****u
发帖数: 15526 | 8 不错。以后不需要买车了，家里也不需要建车库或买停车位，出门也不用劳神找停车的
地方了。也不用担心违反交规被警察抓了。这些都让自动车公司承担。一切省心。 |
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O***O
发帖数: 1854 | 9 车还是要买一辆。毕竟很多短途常开的话很多私人化设置是必要的，比如蓝牙之类。
对了，如果无人驾驶，蓝牙就不需要了。LOL |
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m*****u
发帖数: 15526 | 10 直接手机订车。车自己开到家门口。到地方了车自己开走还回去。为毛还要买车？以后
车里得配备家庭影院功能。边坐边娱乐。 |
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m*****u
发帖数: 15526 | 11 以后都模块化的车，可以自动折叠储存。放进格子里就行。大大减少了停车面积和体积
。那就真牛逼了 |
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O***O
发帖数: 1854 | 12 现在即使在大城市，Uber要等4-5分钟都很寻常。自动驾驶的Uber能缩短到1-2分钟吗？
我很怀疑。
还是自己有一辆，随时可以走。日常出行必须的。否则每次都等4-5分钟太烦了。
除非这样的车能多到国内共享单车的地步，满大街都是。 |
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m*****u
发帖数: 15526 | 13 等4-5分钟？我想绝大多数人都等得起这时间。买辆车操心的事就多了去了。因为你得
自己维护保养，同时承担任何责任。自动车技术含量还是比非自动的高太多。自己维护
大多数都干不好。 |
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t******g
发帖数: 4044 | 14 这么多年了，连个不死机的操作系统都搞不出来。计算机开的车有人敢坐？ |
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v***a
发帖数: 903 | 15 强国人搞个火车有司机不眨眼的盯着还追尾呢，事发之后赶紧把车都砸了，还搞自动驾
驶？
其实特斯拉也是这个思路，发生事故之后竟然把车烧了。。。 |
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S********6
发帖数: 1264 | 16 哭了！一台美国发动机就足以掣肘中国科技(图)
文章来源: 外来客 于 2018-04-17 19:48:01 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不
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01
现在贸易战是子弹上膛，只待扳机扣响，人人都在犯嘀咕，特朗普这家伙究竟图啥
啊？
解决贸易逆差、提振就业、为中期选举造势？坚持主张中国为非市场经济、维护国
际贸易体系的运作？
是特朗普目光长远、脑袋灵光？这一点很难下结论。但他的直觉很可怕。
他将301调查这个重磅武器利用到了极致。这场贸易摩擦起先是以知识产权争端为
由头，最终白宫却理直气壮亮出全面压制中国高科技产业的意图今年3月美国提出的增
税领域，恰恰是《中国制造2025》规划重点发展的十大高新科技产业和高端制造业领域。
这已不是简单的贸易不平衡问题。这是两个大国之间的产业较量，是守成大国对新
兴大国科技崛起的全面遏制。
02
美国媒体对中国的科技崛起高度警惕，甚至不缺微信自媒体上美国被吓尿的调调。
早在今年2月份，美国知名地缘政治智库斯特拉福战略预测公司（Stratfor）发布
《即将到来的对华科技战》。报告大赞中国近年来在... 阅读全帖 |
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n********g
发帖数: 6504 | 17 养鸡？硅谷精英的新身份象征
Original 2018-03-28 硅发布 硅发布
谁能想到，现在硅谷精英们的新身份象征是“养鸡”？——养鸡下蛋，正在成为硅谷一
种新风尚。
当“养鸡”和全球最强大的科技精英们相遇
当然硅谷精英们养鸡的方式也很特别，和世界其它地方都不一样。那就是——特别地“
创投圈”。
首先，养鸡者会像风险投资家那样操作：
撒钱，好几万美金，买一群鸡（包括用高科技打造鸡窝）；然后，测量这些鸡的生产力
（下蛋数量和颜色），从中找到最优秀的鸡；最后，通过各种途径和方式，改善“优秀
的鸡”和他们后代生活的环境。
他们甚至还衡量一只鸡的“性格”，比如是不是温和、与人友善，自己孩子抱着它时是
不是安全。
另外就像创业公司，对鸡群的选择也不简单。他们通过一系列工程模型和表格来衡量“
营业利润”。有的甚至会像讨论软件更新一样讨论他们的鸡，比如叫“1 代”、“2 代
”等；他们还不停委托家禽提供商寻找更罕见、更有趣的鸡。
“养鸡”是现在硅谷的低调奢华，就像拥有一辆特斯拉
两个案例
《纽约时报》讲述了两个案例。
一个是亚马逊无人超市 Amazon Go 主管 Ken Price。据他介绍... 阅读全帖 |
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M******8
发帖数: 10589 | 18 2018-05-06 每人愚 每人愚 微信号mry-169
功能介绍
社会、生活、娱乐
来源于：每日看财经
记得在中学时物理老师讲解牛顿第三定律，他说，你打人一拳，作用力等于反作用力，
打人越重，反弹也越重。说到这里他还补充一句，“所以，你们还是不要打架，没意思
的”。当时我觉得老师真牛，从科学上证明了当坏孩子没好处，打架是没用的，后来才
意识到我再次被忽悠了。作用力等于反作用力是没错，但不等于打架没有输赢。
比如说，别人一拳打在你软肋上，你断了三根肋骨当场吐血，而打人的人感到的只是手
痛三秒钟，这能是一样的效果吗？
如果你坚持打架没有赢家，那你不但输了而且还很阿Q–想当初阿Q分明挨了打却安慰自
己：“这是儿子打老子”，杀头之前他还在“二十年后又是一条好汉”的呼喊中完成了
最后一次精神胜利。
无独有偶，最近又开始听到“打架无用论”，比如：“贸易战没有赢家”或“杀敌一千
自损八百”或“搬起石头砸自己的脚”等等。说这类话的人要么从来没打过架要么深受
阿Q真传。贸易战当然有赢家输家，而且现在看来谁是赢家已经一清二楚。
前一阵美中各自宣布对对方贸易制裁的清单和金额，又是500亿又是1000亿，... 阅读全帖 |
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b***y
发帖数: 14281 | 19 这都是５０年前的美国，跟现在的美国不是一码事。最后弄个waymo出来舔，就有点不
伦不类了。 |
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n***j
发帖数: 1747 | 20 根据《华盛顿邮报》报道，美国白宫将召集34家美国科技界巨头举行人工智能（AI）峰
会，这些公司包括亚马逊、Facebook(专题)、谷歌、英特尔等行业巨头。本次峰会旨在
推动机器人、算法和人工智能等技术的部署。
根据活动的时间表和草案，特朗普(专题)政府将和学者、政府官员和AI开发者探讨
如何以规章手段推进AI在农业、医疗保健和交通等领域的应用。
美国政府非常看重人工智能领域的发展。白宫在本周早些时候公布了一些数据，其中显
示美国政府在2017财年里投入了超过20亿美元用于AI领域的研发。这一数字还不包括国
防部和其他主要情报机构的一些重大研发开支。
根据报道，目前确定参与峰会的高管有：Facebook的是其人工智能副总裁Jerome
Pesenti、亚马逊Alexa部门的首席科学家Rohit Prasad等。英特尔的CEO Brian
Krzanich也有望在会上亮相。
除此之外，预计出席本次峰会的还有英伟达、甲骨文、及福特，Land O'Lakes（一
家乳业巨头）、万事达卡（MasterCard）、辉瑞和美国联合航空（United Airlines）
等企业的代表。
很多强大的技... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 21 白宫召集峰会 美国34家科技巨头将齐亮相(图)
文章来源: IT之家 于 2018-05-09 07:49:08 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不
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根据《华盛顿邮报》报道，美国白宫将召集34家美国科技界巨头举行人工智能（AI）峰
会，这些公司包括亚马逊、Facebook、谷歌、英特尔等行业巨头。本次峰会旨在推动机
器人、算法和人工智能等技术的部署。
根据活动的时间表和草案，特朗普政府将和学者、政府官员和AI开发者探讨如何以规章
手段推进AI在农业、医疗保健和交通等领域的应用。
美国政府非常看重人工智能领域的发展。白宫在本周早些时候公布了一些数据，其中显
示美国政府在2017财年里投入了超过20亿美元用于AI领域的研发。这一数字还不包括国
防部和其他主要情报机构的一些重大研发开支。
根据报道，目前确定参与峰会的高管有：Facebook的是其人工智能副总裁Jerome
Pesenti、亚马逊Alexa部门的首席科学家Rohit Prasad等。英特尔的CEO Brian
Krzanich也有望在会上亮相。
除此之外，预计出席本次峰... 阅读全帖 |
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W*****B
发帖数: 4796 | 22 Tesla CEO Musk tells staff he plans 'thorough reorganization'
Tesla Inc's chief executive officer told employees on Monday the company
is undergoing a "thorough reorganization," as it contends with
production problems, senior staff departures and two crashes last week
involving its electric, self-driving cars.
CEO Elon Musk said in an email it was "flattening the management
structure to improve communication," combining functions and trimming
activities "not vital to the succ... 阅读全帖 |
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n********g
发帖数: 6504 | 24 张小浪涉嫌窃密苹果事件十大关键细节
DeepTech DeepTech深科技 今天
上周，苹果前雇员张小浪在圣何塞国际机场结束安检，正准备登机前往中国，FBI 员工
突然出现，以他被指控窃取苹果无人驾驶技术机密为由将张逮捕。
根据加州圣何塞联邦法院本周一披露的诉讼文件，张小浪在 4 月提出离职前两天，也
就是 4 月 28 和 29 日，在苹果内网的活动记录显著增加，远远超过此前半年的活动
总和。他下载的机密信息涉及苹果无人车的原型车、原型车要求（动力要求、低电压要
求、电池系统、动力传动系统等）。
他对此的解释是在为苹果内部转岗做准备，不过，他最终没能转岗，反倒提出离职申请
，因此解释不攻自破。
不过，目前还没有证明表明，他将其带到新东家，总部位于广州的小鹏汽车。
Project Titan 工程师被控窃取机密，但是十个关键细节被媒体忽略
张小浪 2015 年 12 月被招入苹果开发无人车项目“Project Titan”，在团队中负责
设计和测试用于分析传感器数据的电路板，这名硬件工程师在今年4月30日离职。
图丨张小浪领英界面
他在今年4月1日-28日期间因妻子生产休陪产假，... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 25 综合新闻
上周，苹果前雇员张小浪在圣何塞国际机场结束安检，正准备登机前往中国，FBI 员工
突然出现，以他被指控窃取苹果无人驾驶技术机密为由将张逮捕。
根据加州圣何塞联邦法院本周一披露的诉讼文件，张小浪在 4 月提出离职前两天，也
就是 4 月 28 和 29 日，在苹果内网的活动记录显著增加，远远超过此前半年的活动
总和。他下载的机密信息涉及苹果无人车的原型车、原型车要求（动力要求、低电压要
求、电池系统、动力传动系统等）。
他对此的解释是在为苹果内部转岗做准备，不过，他最终没能转岗，反倒提出离职申请
，因此解释不攻自破。
不过，目前还没有证明表明，他将其带到新东家，总部位于广州的小鹏汽车。
张小浪 2015 年 12 月被招入苹果开发无人车项目“Project Titan”，在团队中负责
设计和测试用于分析传感器数据的电路板，这名硬件工程师在今年4月30日离职。
他在今年4月1日-28日期间因妻子生产休陪产假，并在4月30日提出离职，理由是母亲身
体不好，要回到中国，并提到新东家小鹏汽车。从这一天起，苹果开始对张进行调查，
揭开他转移公司机密文件数据的行为。在张提离职时，他的“企业... 阅读全帖 |
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m****a
发帖数: 2593 | 26 同时在法庭上，双方就谁来作证、作证多长时间争得不可开交，甚至连什么时候应该暂
停上厕所都要争论。而审判本身不断推迟，一次是因为一名Uber前员工在一封信中声称
Uber有个秘密部门专门用来窥探竞争对手的秘密，其中就包括Waymo。（在Uber以咨询
费的名义同意向这名前员工支付四百五十万美金之后，该员工否认了这条指控。）双方
都给媒体泄露了见不得人的细节。就连莱万多斯基的保姆也在这出肥皂剧中扮演了一个
小角色，她声称安东尼在情感上虐待她，要求数百万美元的赔偿。（然而她的诉讼由于
没有任何有效的证据而且包含了多处致命错误，最终被驳回了。） |
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发帖数: 1 | 27 腾讯20周年之际，应景八一八。
在沸腾新十年的剧透版外，左林大叔会出一个评述版，评述版已有的一个体例是谁
谁的朋友圈，评述过的有黄铮、王翌，想评述的有周亚辉、玉红小姐姐，都是这两年的
当红辣子鸡，最近滞留硅谷，琢磨着评述版在朋友圈体外里出一个变与不变体，今天尝
试着放第一篇，腾讯的变局和马化腾的初心。
过去的一两个月，围绕着腾讯的架构调整，腾讯的变局，坊间有多篇分析性文章，
为什么要这么调整，是不是对着阿里和字节跳动来的，各位邻里自己去查阅。大叔这篇
想讨论的一个问题是：
腾讯这20年来，有哪些事情是在变的，哪些又是不变的，这些不变里反映了这家公
司创始人的哪些初心，这些变化里又折射出创始人的哪些认知进化。
一杯敬时势，一杯敬未来
就组织调整的频率来说，腾讯20年来其实才做了三次，平均六七年才一次，是中国
主流互联网公司里调整次数最少，节奏最慢的一家，木有之一。新美大基本上是每年一
变，乃至于某美团创始高管前几天在朋友圈开玩笑说，每到最后两个月，美团都要折腾
一把。 邻里也许会说，新美大是由美团与大众点评合并而来，整合不是件容易的事情
，这话在理，但在美团最开始的四年，也同样是这样的一... 阅读全帖 |
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i*****9
发帖数: 3157 | 28 指挥的手上有stop sign不一定举着呀。各种手势都有，挥个手就算让走的，人让开一
点就算让走的，啥没有呀。。。
车停下之后还有家长要招呼拉在后面的别的小孩招呼车先走的呀。。。。
无左转绿灯情况下，左转已进入路口，碰上行人直行闯黄灯挡路该怎么处理。。。
waymo从15年开始到现在3年多了都在解决这些问题。
：双车道变单车道都是用 stop sign 指挥的
：无人车以后必须能识别红绿灯、stop sign 这是无疑问的 |
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g***n
发帖数: 14250 | 29 无人车就是一个字，保守。不确定能走它就不走，黄灯左转还有行人肯定不会发生。等
行人走了，黄灯变成红灯路口的车一样能左转。碰
到不能识
别的情况，亮起双闪，打开车锁，别人来帮忙开几步好了。再说车里乘客又不是在睡觉
，帮忙开一下车能死人吗。
再说过马路行人检测这是基本功，不会说路上没人了，没人要过马路了车会探测不到的。
就算麻烦的比如排队左转进学校，对面的车有的让有的不让，也可以亮起双闪，等对面
的车停下再左转。这都是有解决办法的，车是死的人是活的。
: 指挥的手上有stop sign不一定举着呀。各种手势都有，挥个手就算让走
的，人
让开一
: 点就算让走的，啥没有呀。。。
: 车停下之后还有家长要招呼拉在后面的别的小孩招呼车先走的呀。。。。
: 无左转绿灯情况下，左转已进入路口，碰上行人直行闯黄灯挡路该怎么处
理。。。
: waymo从15年开始到现在3年多了都在解决这些问题。
: ：双车道变单车道都是用 stop sign 指挥的
: ：无人车以后必须能识别红绿灯、stop sign 这是无疑问的
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i*****9
发帖数: 3157 | 30 你这就是2015年的waymo的情况，然后被肉人司机在路上嘀到死。stop sign被肉人司机
强行到走不动道。。。。
：无人车就是一个字，保守。不确定能走它就不走，黄灯左转还有行人肯定不会发生。
等行人走了，黄灯变成红灯路口的车一样能左转。碰
：到不能识 |
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C****2
发帖数: 2904 | 31 现在WAYMO就在路上，京东的送货机器人在走呢。
好多地方都已经做了，还搞了无人拖拉机，大客车，
现在是越来越多，你别看着百度一家，奔驰，谷歌都在搞，而且很超前。 |
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发帖数: 1 | 33 也不能这么说，自驾的数据量是惊人的额，可以进一步推进AI |
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发帖数: 1 | 34 早就知道不行，都变成辅助驾驶了，看用户肯不肯出钱
Telsa的自动驾驶事故都算用户自杀，也是一个问题 |
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T***u
发帖数: 1468 | 35 20万是2年多前的价格，现在应该低得多
再说出租车司机一年收入算6万？20万的robotaxi 24/7 至少顶三个司机，一年回本 |
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发帖数: 1 | 36 现在的AI根本走不通，没法处理意外情况，再学习也是没戏
自动驾驶就是拖，有投资，能活多久算多久 |
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c****3
发帖数: 10787 | 37 n年前就知道现在AI的问题了，没有对事物的解能力，没有理解基础上的判断能力
没有这两点怎么做自动驾驶，难道用穷举法把所有意外情况都放到数据库里？多可笑的
想法 |
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发帖数: 1 | 38 你这是完全不要司机的价格的好处。但是短期内根本不可能，这是0和1的问题，只要做
不到，那6万美金还得照付。 |
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发帖数: 1 | 39 最精明的还是谷歌，早就甩锅自动驾驶了
最傻的是李彦宏，现在才想要甩锅，分拆自动驾驶 |
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发帖数: 1 | 41 自动驾驶飞机早实现了
只要把路上行人和车辆都干掉，就能像飞机那样自动驾驶
这也是现在自动驾驶demo的思路，弄个没人的环境，比如港口，厂区，码头，demo没压力 |
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s*****l
发帖数: 7106 | 42 liadr传感器现在就几千块而已了
solid state量产 根本没几个钱
现在创业企业做这个的很多家
最终整个kit硬件几千块可以搞定
智能手机普及前能想象数字陀螺仪十几块rmb么
一个道理 |
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发帖数: 1 | 44 车身装满雷达，没事就停，是撞不到东西
像个蜗牛最安全 |
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s*****l
发帖数: 7106 | 46 7500不是几千？
尼玛 无语了
这还是现在
以后只会越来越便宜 |
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发帖数: 1 | 47 我老开车用眼睛，不用雷达
也不会像个呆头鸟，搞不清周围怎么回事，没事就停 |
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T***u
发帖数: 1468 | 48 做得到做不到是AI发展的问题，不是lidar成本的问题
: 你这是完全不要司机的价格的好处。但是短期内根本不可能，这是0和1的问题，
只要做
: 不到，那6万美金还得照付。
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发帖数: 1 | 49 码农就是思维简单
雷达是追踪目标，不是用来开车的。雷达扫完也就知道有没有障碍物，不知道周围发生
什么
开车的目的是为了不撞到东西吗？ |
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发帖数: 1 | 50 码农以为撞不到东西就是自动驾驶了
所以没事就装雷达 |
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