p********r
发帖数: 1432 | 1 【 以下文字转载自 Pilot 讨论区 】
发信人: pikepeaker (布雷肯里奇九号峰), 信区: Pilot
标 题: 飞跃洛基山2--第一次单飞 (07/01/10)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 8 12:59:05 2010, 美东)
虽然俺所有的T-shirt都很破,早上起来还是选了一件比较烂的穿上.上次飞行的时候，
教练说只要这次连做3个漂亮的起降,就放俺solo.这几天在模拟机上狂练，已经基本能
稳定的在15节直接侧风和severe turbulence的情况下做标准stall-down landing.
给 FSS打电话做weather briefing. 情况良好,科州平原地带都是高压区,没有airmet/
sigmet.早早来到机场,做好了飞行前检查.居然只剩3个小时的Tachometer time就要到
100小时检查了.而且航校说貌似Hobbs也出问题了,比实际时间多,叫教练注意用手表核
对时间.
于是大家就上了飞机, 开车，滑行，试车一切正常.基本没风,就从静风跑道33起飞.刚
到300AGL做了起飞后检查就发现今天还是有点轻微t |
|
m****i
发帖数: 1980 | 2 昨天第一次用P5骑了个100迈，几乎全部用的aerobar,从来没有趴着骑这么远，觉得痛
苦程度比骑roadie要高。
开始很爽，可是从50mile左右就开始打退堂鼓，座位的前面怎么趴都很很痛苦，趴过的
同学应该明白。。。
顶头风还行，侧风很恐怖啊，昨天的风那个狠啊，很高兴我都趴着骑下来了。
本来打算骑完去跑个小砖头，但是到家后几乎要散架，大概很久没骑身体水准掉的厉害
，想想整个7月8月也就7月份骑了半铁，然后就彻底放羊了。
这是第一次用P5骑century,第一次趴着骑的century,比平均个人成绩快了1小时。
这是本年度第三个，自骑车以来第8个，特此纪录 |
|
d*********e
发帖数: 304 | 3 我抛过2-3g的。没有10m那么近，多远没量。受风的影响没那么大。
顺风非常远，远比spinning好。
侧风没有问题，风的力量就足以带动spool转动，虚线会很多，但距离不近，不比
spinning近。
逆风比较影响距离，可能比spinning稍近。 |
|
p********r
发帖数: 1432 | 4 虽然俺所有的T-shirt都很破,早上起来还是选了一件比较烂的穿上.上次飞行的时候，
教练说只要这次连做3个漂亮的起降,就放俺solo.这几天在模拟机上狂练，已经基本能
稳定的在15节直接侧风和severe turbulence的情况下做标准stall-down landing.
给 FSS打电话做weather briefing. 情况良好,科州平原地带都是高压区,没有airmet/
sigmet.早早来到机场,做好了飞行前检查.居然只剩3个小时的Tachometer time就要到
100小时检查了.而且航校说貌似Hobbs也出问题了,比实际时间多,叫教练注意用手表核
对时间.
于是大家就上了飞机, 开车，滑行，试车一切正常.基本没风,就从静风跑道33起飞.刚
到300AGL做了起飞后检查就发现今天还是有点轻微turbulance的,这种情况在夏天的科
州倒也很正常. Downwind, base, final飞的都很不错. Final approach那是相当的稳
定. 本以为这个漂亮的降落是肯定的了,没想到flare的早了点,落地比较重. 这个降落
基本是不行的,接地点离跑道的 |
|
w******n
发帖数: 13172 | 5 坚持不了了，打室内时问题不大，双打单打效果都很好，3拍抽爆对手。可一到室外，
完全两码事：
1. 刮风:室外有风是正常，没风是中奖。尤其是偶家边上的场地，河边空地，横向无遮
无挡，侧风很厉害
2. 温度变化: 室外温差很大，出太阳和没太阳，中午和晚上，温度经常差10+度C。线
和球的弹性跟着变，根本无法控制
3. 场地：野球场的地面千差万别，硬的软的，摩擦力大的小的，弹跳高的低的，甚至
平的斜的，往上斜还是往下斜的。。。
4. 球：室外场经常地面弄的很粗糙（比如偶家门口的场地），再好的球一会就磨没毛
了。新球和旧球的弹跳和飞行轨迹差别很大
5. 网：野球场的网高根本无法控制，很多场地网中间的带子失踪，尤其加上场地倾斜
状况，实际网高经常差出半尺一尺来
所以，正手暴力平击在室内那种象牙塔里可以打出效果，但是一离开象牙塔就适应性太
差。偶们又不是pro，可以保证场地和器材条件。比如天气和温度一变，ff立刻可以
restring，咱们不行啊。只能在技术上增加容错性。还是我德的打法好，容错性高，真
的需要暴力时也可以压平打暴力 |
|
T*******e
发帖数: 1156 | 6 水龙吟*风满楼
去春来夏流光，风满楼主重开社。
徐行慢兔，牛筋相伴，转圈磨侧。
且看小猪，打油泼水，哈哈独乐。
蛋黄惹的祸，气龙生气，发狂少，诛邪恶。
乍暖还寒柳绿，雨潇潇、美人齐聚。
咖啡清淡，薄荷轻辣，余香不去。
蓝浆果鲜，家的一角，然然成趣。
更家庭闲妇，一笔好字，叫人思娶。 |
|
T**********e
发帖数: 29576 | 7 香菇的舰队如何在长江上下来去自如的? 都是帆船把, 风大顺风侧风都没问题, 不理想
还可以来回tack之字航行, 如果有点逆风或弱风不是要纤夫?
据说湘军的胡林翼一日登高看到英弟的小火轮在长江逆流而上惊得吐血. |
|
m****i
发帖数: 1980 | 8 昨天第一次用P5骑了个100迈，几乎全部用的aerobar,从来没有趴着骑这么远，觉得痛
苦程度比骑roadie要高。
开始很爽，可是从50mile左右就开始打退堂鼓，座位的前面怎么趴都很很痛苦，趴过的
同学应该明白。。。
顶头风还行，侧风很恐怖啊，昨天的风那个狠啊，很高兴我都趴着骑下来了。
本来打算骑完去跑个小砖头，但是到家后几乎要散架，大概很久没骑身体水准掉的厉害
，想想整个7月8月也就7月份骑了半铁，然后就彻底放羊了。
这是第一次用P5骑century,第一次趴着骑的century,比平均个人成绩快了1小时。
这是本年度第三个，自骑车以来第8个，特此纪录 |
|
f**********r
发帖数: 576 | 9 战争的艺术 论坛转载
永不消逝的彗星——Me163传奇（整理完毕）
谨以此文献给威利·梅塞尔施密特博士和亚历山大·马丁·利皮施博士……
IPanzer
序
1941年10月，一个晴朗的日子。佩纳明德，一架扁平的Me110吃力的从机场上缓缓
的抬
起那怪异的身子。机身后粗粗的绳子系着一个肥肥胖胖的怪物。在4000米高空，他
摆脱
了束缚，自由翱翔在天空。令人下巴壳砸脚掌的是，它竟然像一枚火箭般“消失”
在天
尽头。1000.4公里/时！海宁·迪特马的确应该为他的勇敢而骄傲。
作为德国第一架没有夭折的火箭机，Me-163在被授予“彗星”这个绰号后开始了他
短暂
的飞行生涯。或许它是成功的，或许它是失败的，不管它在西欧蔚蓝的天空里取得
了怎
样的骄人纪录，但那是过去。或许偶尔还有雄鹰在飞翔，但盟军的四发怪物已打破
了宁
静。虽然它也遭受过挫折，但他知道一颗彗星在被太阳融化前是不会轻言失败的。
蓝天
是属于它的，宇宙是属于它的……
“彗星”的诞生
1. 火箭发动机
Me163作为世界上唯一参加过实战的火箭动力战斗机，有必要提一提火箭发动机。
其实火箭发动机不是什么新鲜的玩意儿，早在唐代初年火药... 阅读全帖 |
|
s*****t
发帖数: 1661 | 10 还要拉杆，增加一点迎角，提高总升力，否则掉高度。因为升力除去提供相信加速度之
外还要和重力相当才能不掉高度。
水平拐弯，三个控制面都要参与，严格来说的话。
光靠副翼，顶多是弯转的不协调，同时掉高度，
但是光靠垂尾，很多飞机传统设计只能偏航不能拐弯。
升力总是垂直于翼面，如果不拐弯，倾斜不造成阻力不同的问题，只造成升力多了水平
分量的问题。
副翼的阻力问题是，下偏的副翼那边，升力更大，同时阻力也更大。升力更大使得飞机
侧倾向有利于拐弯那边，但是阻力增大导致机头往反方向摆动，所以这时候要蹬舵来抵
消这个反向的动作。
水平转弯的过程中，某些时候，副翼甚至要一定程度的反向操作来维持固定的倾斜角度
，因为外侧的机翼相对风速高，升力大，所以要一定程度的返向压杆，不然就一直滚过
去了。蹬舵的的程度随时随感觉调整，在不同速度坡度拐弯的时候没有个定则，就看你
要侧滑还是不要而定。一般是不要的。但有时候就是想要侧滑，比方侧风降落或者短场
降落。
设计的稳定的飞机，进入水平拐弯之后可以完全操纵杆放空，控制好一点点蹬舵，加一
点油门，然后就以一个稳定的倾斜角不停的绕圈。当然这是无风情况。 |
|
t*n
发帖数: 14458 | 11 你玩飞行模拟的吧
还要拉杆，增加一点迎角，提高总升力，否则掉高度。因为升力除去提供相信加速度之
外还要和重力相当才能不掉高度。
水平拐弯，三个控制面都要参与，严格来说的话。
光靠副翼，顶多是弯转的不协调，同时掉高度，
但是光靠垂尾，很多飞机传统设计只能偏航不能拐弯。
升力总是垂直于翼面，如果不拐弯，倾斜不造成阻力不同的问题，只造成升力多了水平
分量的问题。
副翼的阻力问题是，下偏的副翼那边，升力更大，同时阻力也更大。升力更大使得飞机
侧倾向有利于拐弯那边，但是阻力增大导致机头往反方向摆动，所以这时候要蹬舵来抵
消这个反向的动作。
水平转弯的过程中，某些时候，副翼甚至要一定程度的反向操作来维持固定的倾斜角度
，因为外侧的机翼相对风速高，升力大，所以要一定程度的返向压杆，不然就一直滚过
去了。蹬舵的的程度随时随感觉调整，在不同速度坡度拐弯的时候没有个定则，就看你
要侧滑还是不要而定。一般是不要的。但有时候就是想要侧滑，比方侧风降落或者短场
降落。
设计的稳定的飞机，进入水平拐弯之后可以完全操纵杆放空，控制好一点点蹬舵，加一
点油门，然后就以一个稳定的倾斜角不停的绕圈。当然这是无风情况。 |
|
发帖数: 1 | 12 暴风雪号航天飞机（11F35 K1）是前苏联的暴风雪号太空航天飞机计划中，唯一一架真
正完成建造及发射的航天飞机。在该计划于1993年终止前，它只在1988年执行过一次轨
道飞行任务。
与美国的航天飞机类似，暴风雪号降落后也由一架运输机从降落地点运回发射场。执行
此任务的是为运载暴风雪号专门设计的安-225运输机，它是世界上迄今为止最大的飞机。
暴风雪号1.01是唯一一次的轨道飞行任务，于1988年11月15日UTC3:00顺利发射升空。
由经特别设计的能源号火箭推进器送上太空。由于此次任务是无人驾驶，所以机上并未
安装生命保障持系统，也没有为操控台安装软件。
在这次任务中，暴风雪号用时206分钟围绕地球飞行两周。返回地球时，航天飞机在哈
萨克拜科努尔太空中心的跑道上进行了自动降落程序。虽然当时正吹着17米每秒的侧风
，但航天飞机仅仅比预定向侧超出3米及向前超出10米，顺利降落。
国家 苏联→ 俄罗斯／ 哈萨克斯坦
命名来源 俄语"Буран"
首飞任务 1K1
1988年11月15日
最近任务 1K1
1988年11月15日
升空次数 1
曾... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 13 垂直发射导弹时，美舰低速侧风航行，将助推器火焰的尾烟排向舰侧，不影响舰桥观察
。 |
|
发帖数: 1 | 14 从战略运输机到巨型珍宝客机，波音747空中女王诞生记
1968年9月30日，波音公司在华盛顿州埃弗雷特工厂下推出了第一架747巨型喷气式客机
。这架飞机最初是应泛美航空公司的要求设计的，即能运输大件货物也能运送大量乘客
，尺寸是波音707的两倍多。
为了组装这架飞行巨兽，波音公司在埃弗雷特的潘恩机场建造了世界上体积最大的厂房
，足足有824万立方米。
1963年美国空军开始了一系列的研究项目，旨在获得一种巨型战略运输机。尽管当时C-
141“星式运输机”才开始服役，但军方还是仍为需要一种更大、性能更好的飞机，特
别能够运输现有运输机都装不下的超大尺寸货物。
1964年3月，美国军方启动了CX-重型物流系统（CX-HLS）项目，要求新运输机能载重
81600公斤以0.75马赫的速度（805公里/小时）飞行9260公里，载重52200公斤时的不加
油航程是9260公里，货舱尺寸必须达到5.18米x4.11米x30.5米，飞机前后都要有货舱门。
新运输机将安装四台发动机，要求采用大幅提高推力和燃油经济性的新一代涡扇发动机
。1964年5月18日，道格拉斯、通用动力、洛克希德、马丁·玛丽埃塔公... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 15 从战略运输机到巨型珍宝客机，波音747空中女王诞生记
1968年9月30日，波音公司在华盛顿州埃弗雷特工厂下推出了第一架747巨型喷气式客机
。这架飞机最初是应泛美航空公司的要求设计的，即能运输大件货物也能运送大量乘客
，尺寸是波音707的两倍多。
为了组装这架飞行巨兽，波音公司在埃弗雷特的潘恩机场建造了世界上体积最大的厂房
，足足有824万立方米。
1963年美国空军开始了一系列的研究项目，旨在获得一种巨型战略运输机。尽管当时C-
141“星式运输机”才开始服役，但军方还是仍为需要一种更大、性能更好的飞机，特
别能够运输现有运输机都装不下的超大尺寸货物。
1964年3月，美国军方启动了CX-重型物流系统（CX-HLS）项目，要求新运输机能载重
81600公斤以0.75马赫的速度（805公里/小时）飞行9260公里，载重52200公斤时的不加
油航程是9260公里，货舱尺寸必须达到5.18米x4.11米x30.5米，飞机前后都要有货舱门。
新运输机将安装四台发动机，要求采用大幅提高推力和燃油经济性的新一代涡扇发动机
。1964年5月18日，道格拉斯、通用动力、洛克希德、马丁·玛丽埃塔公... 阅读全帖 |
|
f******t
发帖数: 7283 | 16 没时间看你的长篇大论。我这是在拿E class做例子，让大家清楚了解IIHS侧撞测试的
数据的意义，指出只要车子座位更靠中间，就能得到更好的测试结果，所以大家不要被
IIHS简单标出的一个数字所迷惑。
另外我用Scion XB的优秀顶棚硬度说明，车子好坏/豪华程度跟碰撞/硬度成绩没必然联
系。级别/价位相差很大的车子，它们的IIHS测试数据很可能是相近的，这并不矛盾。
因此Camry跟GS的IIHS测试成绩是否相近，跟它们的性能/豪华程度没任何关系。相反，
由于E class因为除了几项碰撞测试之外没任何突出之处，再加上本质上是出租车用途
的设计，我们可以把它归入Grand Marquis/Crown Victoria那一类车子里面去。假如不
要求后驱的话，的确Camry XLE V6在性能/用途上完胜E350的，起码它有一键启动、通
风座椅；但绝大部分的E350和coupe却没有P2 pkg。
真替你女儿悲哀，父亲竟然把车子看得比亲生女儿还重，你在论坛上的表现真的很难让
人相信你把女儿的优先级放在车子之前；甚至一个HID也天天牵挂在心，不惜把新车开
膛破肚搞aftermarket k... 阅读全帖 |
|
|
|
i****x
发帖数: 17565 | 19 先随便读几篇老色狼（日黑）的帖子，看看能不能看出牛逼之处在哪？
发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
标 题: Re: 试开了两天sienna 2013，有点晕车
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 22 00:23:21 2015, 美东)
lol
跑车？
你最快开到多少？
软烂悬挂也能说成是硬，
烂的一b，开起来七歪八扭的丰田烂货也能当“跑车”开
丰田车主果然都是懂车的
发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
标 题: Re: 2015 fusion s otd
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 23 20:04:42 2015, 美东)
尼玛，真不要脸
我说的哪个不是事实？
1、丰田自动加速没解决，去年底的新闻还在重启调查
2、丰田软件bug成堆，隐患多多
3、丰田车筷子悬挂软烂，漂移打滑是常事，操控就是渣
4、丰田软屁股，一撞就露馅
5、丰田还有刹车失灵，minivan自动开门，车祸气囊不开等安全隐患... 阅读全帖 |
|
i****x
发帖数: 17565 | 20 老色狼这贴里确实很正常
不过凑上来的应该不是因为这贴。你可以看看下面这些是佛还是屎
发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
标 题: Re: 试开了两天sienna 2013，有点晕车
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 22 00:23:21 2015, 美东)
lol
跑车？
你最快开到多少？
软烂悬挂也能说成是硬，
烂的一b，开起来七歪八扭的丰田烂货也能当“跑车”开
丰田车主果然都是懂车的
发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
标 题: Re: 2015 fusion s otd
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 23 20:04:42 2015, 美东)
尼玛，真不要脸
我说的哪个不是事实？
1、丰田自动加速没解决，去年底的新闻还在重启调查
2、丰田软件bug成堆，隐患多多
3、丰田车筷子悬挂软烂，漂移打滑是常事，操控就是渣
4、丰田软屁股，一撞就露馅
5、丰田还有刹车失灵，minivan自动开门，车... 阅读全帖 |
|
i****x
发帖数: 17565 | 21 发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
标 题: Re: 试开了两天sienna 2013，有点晕车
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 22 00:23:21 2015, 美东)
lol
跑车？
你最快开到多少？
软烂悬挂也能说成是硬，
烂的一b，开起来七歪八扭的丰田烂货也能当“跑车”开
丰田车主果然都是懂车的
发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
标 题: Re: 2015 fusion s otd
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 23 20:04:42 2015, 美东)
尼玛，真不要脸
我说的哪个不是事实？
1、丰田自动加速没解决，去年底的新闻还在重启调查
2、丰田软件bug成堆，隐患多多
3、丰田车筷子悬挂软烂，漂移打滑是常事，操控就是渣
4、丰田软屁股，一撞就露馅
5、丰田还有刹车失灵，minivan自动开门，车祸气囊不开等安全隐患
6、丰田车技术老旧，价格高昂，性价比同级别最低
7、丰田war... 阅读全帖 |
|
i****x
发帖数: 17565 | 22 发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
标 题: Re: 试开了两天sienna 2013，有点晕车
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 22 00:23:21 2015, 美东)
lol
跑车？
你最快开到多少？
软烂悬挂也能说成是硬，
烂的一b，开起来七歪八扭的丰田烂货也能当“跑车”开
丰田车主果然都是懂车的
发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
标 题: Re: 2015 fusion s otd
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 23 20:04:42 2015, 美东)
尼玛，真不要脸
我说的哪个不是事实？
1、丰田自动加速没解决，去年底的新闻还在重启调查
2、丰田软件bug成堆，隐患多多
3、丰田车筷子悬挂软烂，漂移打滑是常事，操控就是渣
4、丰田软屁股，一撞就露馅
5、丰田还有刹车失灵，minivan自动开门，车祸气囊不开等安全隐患
6、丰田车技术老旧，价格高昂，性价比同级别最低
7、丰田war... 阅读全帖 |
|
i****x
发帖数: 17565 | 23 没错，老色狼发帖都凭良心，一分钱不收十年如一次24x7揭批丰田。
发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
标 题: Re: 试开了两天sienna 2013，有点晕车
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 22 00:23:21 2015, 美东)
lol
跑车？
你最快开到多少？
软烂悬挂也能说成是硬，
烂的一b，开起来七歪八扭的丰田烂货也能当“跑车”开
丰田车主果然都是懂车的
发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
标 题: Re: 2015 fusion s otd
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 23 20:04:42 2015, 美东)
尼玛，真不要脸
我说的哪个不是事实？
1、丰田自动加速没解决，去年底的新闻还在重启调查
2、丰田软件bug成堆，隐患多多
3、丰田车筷子悬挂软烂，漂移打滑是常事，操控就是渣
4、丰田软屁股，一撞就露馅
5、丰田还有刹车失灵，minivan自动开门，车祸气囊不开等安全隐... 阅读全帖 |
|
i****x
发帖数: 17565 | 24 你看看这些帖子值多少钱？
发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
标 题: Re: 试开了两天sienna 2013，有点晕车
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 22 00:23:21 2015, 美东)
lol
跑车？
你最快开到多少？
软烂悬挂也能说成是硬，
烂的一b，开起来七歪八扭的丰田烂货也能当“跑车”开
丰田车主果然都是懂车的
发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
标 题: Re: 2015 fusion s otd
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 23 20:04:42 2015, 美东)
尼玛，真不要脸
我说的哪个不是事实？
1、丰田自动加速没解决，去年底的新闻还在重启调查
2、丰田软件bug成堆，隐患多多
3、丰田车筷子悬挂软烂，漂移打滑是常事，操控就是渣
4、丰田软屁股，一撞就露馅
5、丰田还有刹车失灵，minivan自动开门，车祸气囊不开等安全隐患
6、丰田车技术老旧，价格高昂，性价比... 阅读全帖 |
|
i****x
发帖数: 17565 | 25 全球唯一良心的车媒是自媒体金字品牌老色狼。老色狼以一己之力迎战被丰田收买的cr
、jdpower、cd、mt等一干婊子车媒，以及被丰田收买的美国婊子政府和婊子道路安全
局，还有欧洲的婊子安全局，还有全球被丰田收买的几千万婊子用户，力挽狂澜，不分
胜负。
发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
标 题: Re: 试开了两天sienna 2013，有点晕车
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 22 00:23:21 2015, 美东)
lol
跑车？
你最快开到多少？
软烂悬挂也能说成是硬，
烂的一b，开起来七歪八扭的丰田烂货也能当“跑车”开
丰田车主果然都是懂车的
发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
标 题: Re: 2015 fusion s otd
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 23 20:04:42 2015, 美东)
尼玛，真不要脸
我说的哪个不是事实？
1、丰田自动加速没解决，去年底的新闻还在重... 阅读全帖 |
|
i****x
发帖数: 17565 | 26 你被人骗了火冒三丈来斗rihei，其实战斗力最多也就是个一腔热血的六四学生水平。
人家rihei，又名taigong，dehei，laoselang，说是训练有素的正规军都算贬低他了，
要说比喻应该是受过全面特殊技能训练的克格勃还外加一身核动力装甲才比较合适。人
家每天十几个小时在车版发帖工作，几个马甲能同时独占车版发帖量前三，不愠不火，
见风使舵，敌进我退，敌疲我打，全版所有人合起来都不一定能媲美人家战斗力。建议
你还是早早放弃幻想乖乖让rihei继续欺骗其他网友吧。
你估计不信，那我随手贴几个他的帖子你读读看服不服。
发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
标 题: Re: 试开了两天sienna 2013，有点晕车
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 22 00:23:21 2015, 美东)
lol
跑车？
你最快开到多少？
软烂悬挂也能说成是硬，
烂的一b，开起来七歪八扭的丰田烂货也能当“跑车”开
丰田车主果然都是懂车的
发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 27 柔和通风只关单侧后车窗
开两侧车窗虽然很凉爽，但车开起来风扑的人睁不开眼睛，这时候只需要一个小小
的变动，就是关上单侧后车窗，使车厢后排关闭车窗的一侧聚集大量空气，形成一个高
压区域，通起风来就非常柔和，不会让人有强烈的迎风感了。
同时开前后对角车窗可降噪
驾驶时，将前后对角车窗同时打开，前窗进入的空气就会与后窗进入的空气相互作
用，从而有效降低行车过程中的噪音，同时达到有效的通风，是不是很一举两得啊。
只关单侧前车窗可除异味
有些时候车内总会有一些异常的味道，让人一打开车门就皱鼻子，这时候最好的办
法不是打开全部车门和车窗，而是打开车窗的同时关闭单侧前车窗，使进入车厢内的空
气带有不均衡性，也就带动了车内空气的流动，就可以快速的除去车内异味啦。
单侧车窗留一条缝隙可排烟雾
在汽车行驶过程中，将前车窗和后车窗开启一条3-5cm的狭长缝隙，就可以利用气
压原理很快把车内的烟雾挤压出去，这点对在车内吸烟的旁友来说，简直如获至宝有没
有。
高速行驶避免开同侧两车窗
在高速行驶时，尽量避免同侧车窗一块儿开的情况，这样外界气流就会直接在一侧
灌入车内，强烈的迎风感会导致驾驶者不好把控，造成行车安... 阅读全帖 |
|
e**n
发帖数: 5876 | 28
rihei的马甲又老色狼, taigong, dehei等, 大家（特别是新人）要小心这个骗子. 他
谎话连篇, 你追问他, 他自然找不到, 然后让你自己找. 呵呵
前些日子Tomstat网友被这个ford托骗了, 上来骂, 但是rihei几个马甲轮番上阵,再加
上有十几个ford水军id. 根本骂不过的.
给你转个帖子你来看看rihei的战斗力
发信人: icefox (icefox), 信区: Automobile
标 题: Tomstat网友，你斗不过rihei的
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Aug 11 00:26:49 2016, 美东)
你被人骗了火冒三丈来斗rihei，其实战斗力最多也就是个一腔热血的六四学生水平。
人家rihei，又名taigong，dehei，laoselang，说是训练有素的正规军都算贬低他了，
要说比喻应该是受过全面特殊技能训练的克格勃又穿上一身核动力装甲才比较合适。人
家每天十几个小时在车版发帖工作，几个马甲能同时独占车版发帖量前三，不愠不火，
见风使舵，敌进我退，敌疲我打，全版所有人合起来都不一定能媲美人家战斗力。建议
你还... 阅读全帖 |
|
i****x
发帖数: 17565 | 29 lz注意：这个id发帖权当放屁即可。这是他的工作
发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
标 题: Re: 试开了两天sienna 2013，有点晕车
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 22 00:23:21 2015, 美东)
lol
跑车？
你最快开到多少？
软烂悬挂也能说成是硬，
烂的一b，开起来七歪八扭的丰田烂货也能当“跑车”开
丰田车主果然都是懂车的
发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
标 题: Re: 2015 fusion s otd
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 23 20:04:42 2015, 美东)
尼玛，真不要脸
我说的哪个不是事实？
1、丰田自动加速没解决，去年底的新闻还在重启调查
2、丰田软件bug成堆，隐患多多
3、丰田车筷子悬挂软烂，漂移打滑是常事，操控就是渣
4、丰田软屁股，一撞就露馅
5、丰田还有刹车失灵，minivan自动开门，车祸气囊不开等安全隐患
6、丰田车技... 阅读全帖 |
|
ET
发帖数: 10701 | 30 第一次打该球场，此练习轮的目的主要是测试
(1) 该将球开在哪
（2）进攻果岭的球杆的选择，如果洞的位置不同的话。
今天没人和我一起，后来有些后悔没叫上Scotty了，毕竟他有经验些，能给说说如何准
备什么的。
昨天大概介绍了球场的一些数据，后来仔细看了，7412码，par 71，今年的us open也
这个状况吧？！
当然TXGA没讲球场设那么长，总长度我还没加和，以下是我逐洞的介绍：
1） 368码，顶风，f: 58 wedge, m: 52 wedge, b: p ( f-front pin, m - middle
pin, b- back pin)
2) 184码, 顶风， f: 5i, m:5i, b: 4i
3) 456码， 从左到右的侧/顺风， f: 6i, m:5i, b: 5i
4) 372码， 顶风，f: 52, m: p, b: p/9
5) 459码， 顶风， elevated green, f: 4i, m/b: 7 woods
6) 406码， 左到右的侧风， f:p m/b: 9i
7) 460码， f: 7 woods m/b: 5 woods
8) 2 |
|
i****e
发帖数: 913 | 31 昨天pair with一小老美，长得跟Villegas似的，很帅也很结实，Tee-off from black
（handicap<6才让打），使TM Tour Burner TP，9.5，X-flex though。动作很compact
，每个Drive都上300码, 飞如流星，flighted draw，很大一段弧顶，就像挂在的天上
一样，不下来，最远一个侧逆风330码，打到我做梦都想不到的远地方。可他自己说这
距离，上Regional Tour还不够。
Long putting不错，基本上都是1 par或tap in 2 par。只是他的approching shot有点
不太准，唯一impressive的一个是在210码的par 3上大侧风用5 iron打到3 feet的
circle里。
美国这儿Golf球的群众基础是不是就跟乒乓球和中国象棋在中国似的，随便拉个乡镇高
手，都有几把刷子。 |
|
A*f
发帖数: 3067 | 32 Friday afternoon, went to Monarch Bay Tony Lema course by myself.
green fee $25.
一开始几个顺风洞 还一切正常
到了顶风,侧风就全变了,
球冲左边起的，飞到GREEN上空，活生生被左边来的侧风吹走
just when you get frustrated, and want to give up, it comes to the shortest
hole #10 on the course, 顺风, almost everyone in the group landed on the
green. my ball was the closest one to the hole, less than 4 feet, but i
missed the putt.
next hole #11 par4, tee shot was good, actually, very good, longest in the
group and on the fairway. 顺风, I was too conservati |
|
b*****e
发帖数: 1264 | 33 侧风着陆的两种技术可以结合使用，压坡度和侧航，一般来说看飞行的偏好。
仅仅用方向舵是不行的。 |
|
W**T
发帖数: 18996 | 34 胡哥现在是正手反胶 反手防弧。
发球侧上，侧下很转。 幸亏你提醒我他的突击。 那一板又快，有狠。 要是加上正
胶的下沉。 没法接根本。
幸亏我的七伤拳发挥了极大威力， 不然， 胡哥真是拍我没商量。
我后来和楚家家长争小组第一。
我们互相太熟 彼此有原来的互吃发球 到现在， 互相不吃发球。 估计，楚家
家长最近和他家两个１９００的练剑练多了。 居然一身横练的气功不用 跟我斗剑。
他估计没想到， 我也偷练了发球抢退放高球的剑宗功夫。
两个气宗的对决， 最后居然比的是剑宗功夫。 丢脸啊。 |
|
z*********n
发帖数: 94654 | 35 你那个帆船的解释是不对的，很简单，古代的方块帆，你侧逆风100节船也不会逆风而行
更别说比顺风还快了
且，如果按照简单物理原理，侧风然后用帆的角度投射过去的分量，无论如何不会比直
接吹更大的。
其实真正的顺风速度不是最快的原因是地下的那个dagger board的原因
且，三角帆船顺风不是最稳定的状态 |
|
m*****l
发帖数: 81 | 36 汇报一个开RV（CRUISE AMERICA）的经历，以回报版面。
REFERENCE：http://www.mitbbs.com/article_t/Travel/31595707.html
租的是LARGE的RV，２８－３０尺长，成员四大人两小孩。
REFERENCE贴中都说很清楚了，我就补充自己的感觉把。
１。RV大小和布局在CRUISEAMERICA网站上都很清楚，还有VIDEO。需要了解细节的可以
去那里。
２。孩子的CARSEAT问题。看了些讨论，没有好的答案。理论上来说，行进时所有人都
必须坐好，系上安全带。座位都是可以转换成床的，安全带在座位上，而不是在固定的
椅子底座上。所以如果车翻了，安全带也没有用。这是我个人的理解。可以把CARSEAT
固定在这个所谓的安全带上，但是对于安全作用有限。我家孩子皮，后来就都不用
CARSEAT，而是在座位床上玩了。
３。驾驶操作。开过UHAUL的没有任何问题。下坡路和刹车时会自动使用ENGINE
BREAKING。急刹也可以，没有感觉刹车距离太长。当然要注意速度别太高，跟车别太紧
。主要讨厌的是侧风，加上车是后轮驱动，司机需要多集中... 阅读全帖 |
|
l*******n
发帖数: 2718 | 37 【 以下文字转载自 LeisureTime 讨论区 】
发信人: lilybank (愉渝), 信区: LeisureTime
标 题: 全家RV出游经验汇报
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 18 23:32:32 2012, 美东)
汇报一下两周前开RV（CRUISE AMERICA）的游犹他的经历
REFERENCE：http://www.mitbbs.com/article_t/Travel/31595707.html
租的是LARGE的RV，２８－３０尺长，成员四大人两小孩。
REFERENCE贴中都说很清楚了，我就补充自己的感觉把。
１。RV大小和布局在CRUISEAMERICA网站上都很清楚，还有VIDEO。需要了解细节的
可以去那里。
２。孩子的CARSEAT问题。看了些讨论，没有好的答案。理论上来说，行进时所有人都
必须坐好，系上安全带。座位都是可以转换成床的，安全带在座位上，而不是在固定的
椅子底座上。所以如果车翻了，安全带也没有用。这是我个人的理解。可以把CARSEAT
固定在这个所谓的安全带上，但是对于安全作用有限。我家孩子皮，后来就都不用
CA... 阅读全帖 |
|
l******k
发帖数: 27533 | 38 汇报一下两周前开RV（CRUISE AMERICA）的游犹他的经历
REFERENCE：http://www.mitbbs.com/article_t/Travel/31595707.html
租的是LARGE的RV，２８－３０尺长，成员四大人两小孩。
REFERENCE贴中都说很清楚了，我就补充自己的感觉把。
１。RV大小和布局在CRUISEAMERICA网站上都很清楚，还有VIDEO。需要了解细节的
可以去那里。
２。孩子的CARSEAT问题。看了些讨论，没有好的答案。理论上来说，行进时所有人都
必须坐好，系上安全带。座位都是可以转换成床的，安全带在座位上，而不是在固定的
椅子底座上。所以如果车翻了，安全带也没有用。这是我个人的理解。可以把CARSEAT
固定在这个所谓的安全带上，但是对于安全作用有限。我家孩子皮，后来就都不用
CARSEAT，而是在座位床上玩了。
３。驾驶操作。开过UHAUL的没有任何问题。下坡路和刹车时会自动使用ENGINE
BREAKING。急刹也可以，没有感觉刹车距离太长。当然要注意速度别太高，跟车别太
紧。主要讨厌的是侧风，加上车是后轮驱动，司机需要多集中... 阅读全帖 |
|
Z*****i
发帖数: 1888 | 39 那人影走路的姿势很奇怪，既不同于普通尸体一跳一跳，也和僵尸的步履蹒跚不一样，
更接近跌跌撞撞。随着他的逐渐靠近，周围的尸体都兴奋起来，噼里啪啦地起身站立，
就差行纳粹礼了。它似乎一门心思要来后舱，对尸体视若无睹，径直奔我们而来。
“难道它就是尸王？”我问。刘挖挖点点头，又摇摇头，全神贯注去演算我的八字，只
是那手抖得不是一般厉害。飞机不同别的地方，真被什么东西盯上了，没地方跑，没地
方藏。我无奈地看着那黑影逐渐靠近，却一点办法也没有。
紧急关头，刘挖挖猛地把笔扔开，拿起纸大声冲我喊道：“老马！！”
“算出来了？！”我又惊又喜。
“借我计算器使使……”
我一口血差点喷出来，刘挖挖不好意思地搔了搔头，说命理八字只是公共课，不是赶尸
必修，所以他一直就学的很糊涂。
眼看那尸王距离后舱只有二十多米，我们走投无路。我绝望地闭上眼睛，痛骂着刘挖挖
的不靠谱儿，痛骂着那商务参赞把我安排到这航班上，甚至痛骂那黑人办事员。这时在
我身后传来一阵铿锵的金属碰撞声，我觉得有些不对劲，环顾四周，发现小空姐不见了
，问刘挖挖，他也很茫然。我们俩都是一个冷战，难道这尸王已经学会了隔空抓人的本
领，把小空姐抓去当点... 阅读全帖 |
|
l******k
发帖数: 27533 | 40 【 以下文字转载自 LeisureTime 讨论区 】
发信人: lilybank (愉渝), 信区: LeisureTime
标 题: 全家RV出游经验汇报
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 18 23:32:32 2012, 美东)
汇报一下两周前开RV（CRUISE AMERICA）的游犹他的经历
REFERENCE：http://www.mitbbs.com/article_t/Travel/31595707.html
租的是LARGE的RV，２８－３０尺长，成员四大人两小孩。
REFERENCE贴中都说很清楚了，我就补充自己的感觉把。
１。RV大小和布局在CRUISEAMERICA网站上都很清楚，还有VIDEO。需要了解细节的
可以去那里。
２。孩子的CARSEAT问题。看了些讨论，没有好的答案。理论上来说，行进时所有人都
必须坐好，系上安全带。座位都是可以转换成床的，安全带在座位上，而不是在固定的
椅子底座上。所以如果车翻了，安全带也没有用。这是我个人的理解。可以把CARSEAT
固定在这个所谓的安全带上，但是对于安全作用有限。我家孩子皮，后来就都不用
CA... 阅读全帖 |
|
b*****e
发帖数: 1264 | 41 侧风着陆的两种技术可以结合使用，压坡度和侧航，一般来说看飞行的偏好。
仅仅用方向舵是不行的。 |
|
i***s
发帖数: 39120 | 42 央视《新闻1+1》2013年7月8日播出《韩亚坠机 诡异的降落》，节目中提到，
同时她在微博上最后发的这个44444，也被好多人去解读，其实不是，是孩子特别高兴的一种表达。因为她文理课分班，分到了她一直想去的这个实验四班，所以她有这样的一组数字，表达她开心，她实现了自己的一个初步的小梦想，在文理科分班的过程中。以下系节目实录：
(节目导视)
解说A：
韩亚214航班，我是旧金山国际机场塔台28L跑道可以落地。
可以落地韩亚214航班收到。
我是美联航885航班。
美联航885航班请讲。
我们在跑到外需要几分钟才能起飞。
28L跑道外等着准备好告诉我。
我是6452航班28R跑道完全可见。
6452航班28R跑道可以落地。
那个飞机怎么了？
发生什么了？发生什么了？
评论员 白岩松：
您好，观众朋友，欢迎收看正在直播的《新闻1+1》。
您刚才听到的那个对话的声音是北京时间7月7号的时候，在美国旧金山国际机场韩亚航空公司的飞机失事前一分钟之内其他的航班和这个机场塔台之间的对话这样一个过程。直到另外的航班上的这个驾驶员发现了这架飞机在降落的时候失事。在这一次飞机降落失事的过程中，我们有两个中... 阅读全帖 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 43 央视《新闻1+1》2013年7月8日播出《韩亚坠机 诡异的降落》，节目中提到，
同时她在微博上最后发的这个44444，也被好多人去解读，其实不是，是孩子特别高兴的一种表达。因为她文理课分班，分到了她一直想去的这个实验四班，所以她有这样的一组数字，表达她开心，她实现了自己的一个初步的小梦想，在文理科分班的过程中。以下系节目实录：
(节目导视)
解说A：
韩亚214航班，我是旧金山国际机场塔台28L跑道可以落地。
可以落地韩亚214航班收到。
我是美联航885航班。
美联航885航班请讲。
我们在跑到外需要几分钟才能起飞。
28L跑道外等着准备好告诉我。
我是6452航班28R跑道完全可见。
6452航班28R跑道可以落地。
那个飞机怎么了？
发生什么了？发生什么了？
评论员 白岩松：
您好，观众朋友，欢迎收看正在直播的《新闻1+1》。
您刚才听到的那个对话的声音是北京时间7月7号的时候，在美国旧金山国际机场韩亚航空公司的飞机失事前一分钟之内其他的航班和这个机场塔台之间的对话这样一个过程。直到另外的航班上的这个驾驶员发现了这架飞机在降落的时候失事。在这一次飞机降落失事的过程中，我们有两个中... 阅读全帖 |
|
m***n
发帖数: 12188 | 44 腓尼基和古希腊也有帆，帆在古埃及就有了。
但是只能一面吹，船只能顺风跑。
要是风是斜角，或者船要侧风甚至逆风前进，就必须把帆放下来，划桨。
在开战的时候，为了控制灵活，也是先把帆放下来。
中国古代主要是没有海上扩张的传统，而古希腊一开始就是海盗，sea people，到处劫
掠。
荷马史诗里面，俄底修斯就自吹说自己年轻时候去埃及屠了十几个村庄，抓了许多奴隶
卖掉了。积累了不少财富。从时间看，俄底修斯就是sea people的一员。
sea people的兴起灭掉了地中海东岸许多古国，比如灭掉了土耳其的赫剃王国，塞浦路
斯的阿拉西亚王国，叙利亚的米坦尼王国，埃及也被打得狼狈不堪，三个法老战死在海
上。埃及放弃亚洲的三个行省和尼罗河入海口一代，向尼罗河内地撤退。
一些sea people在迦南沿海登陆定居，就是旧约里面说的菲利士人，从一开始，就是以
色列人的死敌。
sea people的兴起，使得东地中海世界进入一个黑暗时代，旧秩序崩溃，迦南地区也成
为杀戮战场，就在这个杀戮场上，以色列民族诞生了。
如果说古希腊和腓尼基在地中海的扩张是第一次大航海时代，一个小规模的大航海时代
，带来了地中... 阅读全帖 |
|
R****a
发帖数: 6858 | 45 歼15起降航母揭秘:飞行员起飞感觉如加速撞墙
来源: 板门店老兵 于 2012-11-25 17:03:14 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给
我悄悄话] 本文已被阅读：22次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟
帖 | 加跟贴 | 查看当前最热讨论主题
歼15起降航母揭秘:飞行员起飞感觉如加速撞墙
文章来源: 北京晚报 时间： 2012-11-26
歼－15
空中“飞鲨”
歼-15飞机是我国自行设计研制的首型舰载多用途战斗机，具有完全的自主知识产权。
它具有作战半径大、机动性好、载弹量多等特点，可根据不同作战任务携带多型反舰导
弹、空空导弹、空地导弹以及精确制导炸弹等精确打击武器，实现全海域全空域打击作
战能力，各项性能可与俄罗斯苏－33、美国F－18等世界现役的主力舰载战斗机相媲美
，因此被誉为凶猛强悍的空中“飞鲨”。歼－15舰载机总设计师孙聪介绍说，歼－15舰
载战斗机是在我国第三代战机技术基础上进行了全新设计研制的多用途舰载战斗机。
歼－15飞机配装2台大功率发动机，实现了机翼折叠，全新设计了增升装置、起落装置
和拦阻钩等系统，使得飞... 阅读全帖 |
|
c*****g
发帖数: 21627 | 46 楼主真欢乐
无人机受限于电池容量，易受风干扰，因此比起信鸽的performance还是差很多
信鸽航程远，而且其体形不大受侧风干扰 |
|
y******9
发帖数: 1392 | 47 这东西面积这么大, 怎么平衡侧风的作用力啊. 选在没风的日子放炮仗? |
|
d******n
发帖数: 3836 | 48 我老人家不能趴着睡，睡醒了就会发现惯了一肚子的风，得嗝气好几次。我只有侧睡或
者躺着睡的时候嘴才是闭着的 |
|
N****w
发帖数: 21578 | 49 这你都不懂，风好办，换一头就是逆风了
侧风才不能起飞 |
|
p***k
发帖数: 250 | 50 【 以下文字转载自 talk 讨论区 】
发信人: prick ( 执迷不悔), 信区: talk
标 题: 美 丽 岛 度 假 风 云 录
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 17 13:25:44 2011, 美东)
这是一个阳春二月发生在青岛市中级法院仰口法官培训中心里的真实故事。
随着2011年“两会”闭幕，负责在美丽岛法官培训中心青岛仰口度假点的干警，也完
成了临时WW监管任务，“解甲归田”。他们在获得佳绩同时，也如释重负，而该监管点
的被管理相对人——五名非情愿度假者，终于安然无恙地获得与家人团聚的自由，我曾
搁笔十多天的博客，也得续前缘。
该点最先被幸福度假的三人里，最年轻的小邢，54岁，善良耿直，无错无过，执着非
常，中共党员，系党的女儿；老李58岁，言谈风趣，老成持重，绵里藏针，犹如红岩华
子良再世，戏称高尔基社会大学博导；我年龄稍大，70岁，属大病病号，还是个施行过
双侧髋关节人工置换术的残疾老学究。这三名个性有异，特色有别的非情愿度假成员，
其共同特点系荣登过WW皇榜的维权涉诉访民，且都握有个案确有错误的证据，是程序受
阻多年、实体问题未解决的老京访... 阅读全帖 |
|
