d***a
发帖数: 13752 | 1 我开SUV也有这种情况。SUV和卡车受侧风影响大。
曾有大卡被风吹倒过。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 2
shocks
你说的很对：
1 OB的方向盘在中间的时候比较模糊，确实不精准，我也是刚开始不习惯。
2 高度提高，重心高了，操控肯定要下降多了
3 RSB换个19mm的吧，你看2013新的就换了RSB和悬挂了。
4 你的是CVT的吗，CVT会有背景噪声，对比3.6R一比就比较出来了。
5 不过我觉得高速上超车还是没有问题的。
6 27 MPG，已经很高了，我经常开23，24的样子。如果侧风大的话，还要低，有一次
我全高速一tank居然只有19mpg，昏死，不过那次风真的很大，车都感觉要从左lane吹
到右lane了，而且我仍然开者80的巡航。 |
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s******y
发帖数: 936 | 3 去看我那个辟谣的帖子就知道我有没有开过有侧风的了。。。。。。
高速上面一点点风都有影响。。。怎么说呢，你还是开车太少，经验太少 |
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y*****g
发帖数: 6223 | 4 A8, BMW7和S确实是这个感觉。
莫名其妙的，突然一看表，擦。
小车，嗡嗡乱响，风躁，路躁，侧风，路不平。。。就跟要起飞似得。 |
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s*******d
发帖数: 380 | 5 侧风的话无论大小都有影响吧。上次租minivan进沙漠，风大了还是飘 |
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s*******d
发帖数: 380 | 6 侧风的话无论大小都有影响吧。上次租minivan进沙漠，风大了还是飘 |
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a******n
发帖数: 1714 | 7 50mph侧风，吹翻了n多家的屋顶，18轮也没能幸免。
fit估计早起飞了。
这种风还是在家呆着。 |
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i*****t
发帖数: 24265 | 9 意思是说烤肉打开窗户能减少飘？就算敞篷也肯定要飘，跟侧风或没风都没啥关系 |
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i******4
发帖数: 20643 | 10 ☆─────────────────────────────────────☆
WiiFit (天火燎了屄毛) 于 (Fri Jan 13 22:43:25 2012, 美东) 提到:
为下一步，这2个板块有偿收费制度，创造有利的条件
☆─────────────────────────────────────☆
firing (放火是很有前途的职业) 于 (Fri Jan 13 22:44:47 2012, 美东) 提到:
有创意，可行。像恶霸，阿妈总一样收listing fee.
☆─────────────────────────────────────☆
mir (rebates) 于 (Fri Jan 13 22:45:09 2012, 美东) 提到:
同意
☆─────────────────────────────────────☆
breasts (横看成岭侧成峰) 于 (Fri Jan 13 23:40:00 2012, 美东) 提到:
把收的费当工资，招几个真正懂能干活的人做版主。我估计钻风连fcdc都不知道啥意思。 |
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k******1
发帖数: 1746 | 11 现在的厨房管道是屋顶出风，
还有大家一般在那个网站买？ |
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S********t
发帖数: 18987 | 12 乘风水上飘--海上hiking记
所谓hiking,除了大家知道的步行健身外, 还有一种hiking, 那就是在航海中, 当侧风
将帆鼓满,船身倾斜, 船弦接近于水面, 这时候需要船员在另一侧船弦将身体伸出船外
来保持船身平衡。如果你看过美洲杯帆船赛，你就会看到船员门在船弦一字排开，身体
伸出船外，这就是Hiking,这是风帆航海最美妙的境界，船身以最快的速度前进，整个
船震颤着切过浪花，你将会感受到一个词,thrill。
周六，微微地下着小雨，歌词有唱，冬天到LA来看雨，不过这不影响我们出海的情绪。
联系好的25尺帆船，Te Arangi, 作为沿岸航行练习很合适，早上港口里风平浪静，必
须用马达离开，出港不久，果然感觉到有些风起，尽管只是微风拂面，但该生帆了。
风大约只有5MPH，但是足以航行，一边航海，一边picnic
海鲜冷面
肉夹馍
别的船也出动了，
学习老船长派头，轻松掌舵
一路上三头海豚随行，不时跃起 |
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S********t
发帖数: 18987 | 13 【 以下文字转载自 LosAngeles 讨论区 】
发信人: SurfingCat (冲浪肥猫|El gato sobre las olas del mar), 信区: LosAngeles
标 题: 乘风水上飘--海上hiking记
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 18 13:23:17 2010, 美东)
乘风水上飘--海上hiking记
所谓hiking,除了大家知道的步行健身外, 还有一种hiking, 那就是在航海中, 当侧风
将帆鼓满,船身倾斜, 船弦接近于水面, 这时候需要船员在另一侧船弦将身体伸出船外
来保持船身平衡。如果你看过美洲杯帆船赛，你就会看到船员门在船弦一字排开，身体
伸出船外，这就是Hiking,这是风帆航海最美妙的境界，船身以最快的速度前进，整个
船震颤着切过浪花，你将会感受到一个词,thrill。
周六，微微地下着小雨，歌词有唱，冬天到LA来看雨，不过这不影响我们出海的情绪。
联系好的25尺帆船，Te Arangi, 作为沿岸航行练习很合适，早上港口里风平浪静，必
须用马达离开，出港不久，果然感觉到有些风起，尽管只是微风拂面，但该生帆... 阅读全帖 |
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p******y
发帖数: 2252 | 14 感觉林丹手感差了些，这次比赛他网前明显总落下风，对侧风的调整也是失误很多。当
然了，也许这也是体能下降的影响之一吧 |
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h*****a
发帖数: 1992 | 15 靠这个吃饭的也是安全第一啊.
我家附近的一个山坡, 路直, pavement好, 10%有半mile. 每次下山速度主要是看风.
顺风50多, 逆风40多, 侧风只敢走30mph.
像上次Mt Baldy的下山, 若不是顶风, 肯定也奔50mph去了 |
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p********y
发帖数: 5141 | 16 【 以下文字转载自 Tri 讨论区 】
发信人: penguinfly (flying penguin), 信区: Tri
标 题: 大风起兮云飞扬
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 4 07:18:10 2012, 美东)
昨晚去爬墙，所以平时用来commute的hybrid bike留在了单位。今天早起，听着外面的
风声，就不想跑，于是决定骑road bike去上班。
海上吹来的一阵阵狂风，卷着沙子，我就觉得我的车显得如此单薄，在风中晃呀晃呀，
随时有和旁边汽车亲密接触的危险。虽然车轻，可是骑车人体重大呀，怎会如此不济？
以前骑我那沉重的hybrid bike时，29kmph的侧风顶大就是骑得慢些，也不会有如此心
惊胆颤的感觉。。。
这种情况正常么？是不是还是因为我的控车能力太弱？有什么方法可以改进么？ |
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J********e
发帖数: 2284 | 17 呵呵，吴老师很形象！
再多嘴两句我的一家之言-
最左起-适合于人数较少的paceline.每个人根据自己的能力pull十秒钟到几分钟不等，
然后pull over退到最后面休息。
左二-适合于路面宽阔，人数较多，高速而非全速的paceline，打头的两人根据自己的
能力pull十秒钟到几分钟不等，然后pull over退到最后面休息。
左三-最适合于team的高速paceline，两条线一条往前，一条后退，不停地轮换。
最右-左三的paceline在有强侧风情况下的变种：受风的那一侧后退，背风的那一侧往
前，同时整个paceline顺着风向，而不是道路的方向延伸。 |
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h*****a
发帖数: 1992 | 18 不是，是Highland一段缓下坡。你也骑过。当时速度30mph左右，并不算特别快。
这个就是我跟你说过的周六早上的House of Pain (HOP) group ride. 通常分三组. 高
级组基本上是pro/1/2的人马，初级组cat4/5/non-cat。中级组是everything in
between。初级组和中级组出发时基本上都有70/80号人马。不过骑着骑着就分开了。
我昨天骑的是初级组。虽然初级组新手比较多，但是有几个好处。一个是能打头，二是
有侧风的时候不需要跟别人抢下风位，关键时刻能move up。如果上了中级组，以我的
水平就基本只能跟骑了。 |
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a*********d
发帖数: 2763 | 19 好久没在这个版写东西了，前几天被吸引过来，忍不住翻看了前几年的帖子，唏嘘不已。
2012年七月，我刚买的hybrid，跑到这个版上不知天高地厚来贴照片。老大把我叫出来
在东湾骑了一圈，我兴冲冲答应了。看到那时候我还跟他讨价还价，天气热啦，不要爬
坡啦，附近有没
有餐馆啦，最后他答应我骑17里，没有爬坡，呵呵。
结果碰面那天，我初来乍到，找不到会面地方，迟到了大半个小时，老大也没说啥，一
路带着我骑完以后还陪我回去停车的地方，然后自己再骑回家。那时候我只觉得这个同
学真好，但是完全没有概念，骑车迟到大半个小时是多么伤人品的事情，那可是加州七
月的烈日，而且现在我知道老大其实很难出来骑车的（在家里洗碗扫地攒人品才能出来
的），现在想想都觉得好过分。怪不得后来老大有一年多没找我，哈哈。（开玩笑，他
生老二去了）
2013年9月30，隔了一年多，我和老大又见面了，这次他还带了一个英俊的小伙伴，具
体骑行情况见这个旧帖。老大日理万机，神龙见首不见尾，自那次以后，也都只能偶遇
几次了。抹一下眼泪。
http://www.mitbbs.com/article0/Cycling/31299631_0.... 阅读全帖 |
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s*******i
发帖数: 12823 | 20 天气预报说马上有冷空气南下，领导后天回国，于是趁着变天，再出击一次。
到了钓点，发现风很大，钓点逆风方向几乎没法甩竿，浪太大，我跟领导都不想弄湿，
虽然据说逆风面鱼多，也只能忍痛放弃，主攻侧风方向。
钓了一个下午，猫鱼泛滥成灾，一条比一条大，走时超过20"的猫鱼就有4条，最大的估
计有28"。实在对咸水猫鱼没兴趣，也没有破个人记录，就没有留照了。唯一非猫鱼的
收获是条不够尺寸的speckled trout。只能感叹一声，夏天到了！在过俩礼拜估计就要
猫鱼鲨鱼一起泛滥了。
临走前不甘心空军而回，又转战附近一fishing pier，又斩获猫鱼若干，期间看见一巨
型alligator gar，目测体长至少1.2米以上，嘴里衔着一有着白晃晃的肚皮的不明生物
，悠哉游哉，似乎在慢慢品尝，若浮若沉，尝试勾引之，不获，被其调戏十分钟，去之
。最终空军。 |
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S********t
发帖数: 18987 | 21 【 以下文字转载自 LosAngeles 讨论区 】
发信人: SurfingCat (冲浪肥猫|El gato sobre las olas del mar), 信区: LosAngeles
标 题: 乘风水上飘--海上hiking记
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 18 13:23:17 2010, 美东)
乘风水上飘--海上hiking记
所谓hiking,除了大家知道的步行健身外, 还有一种hiking, 那就是在航海中, 当侧风
将帆鼓满,船身倾斜, 船弦接近于水面, 这时候需要船员在另一侧船弦将身体伸出船外
来保持船身平衡。如果你看过美洲杯帆船赛，你就会看到船员门在船弦一字排开，身体
伸出船外，这就是Hiking,这是风帆航海最美妙的境界，船身以最快的速度前进，整个
船震颤着切过浪花，你将会感受到一个词,thrill。
周六，微微地下着小雨，歌词有唱，冬天到LA来看雨，不过这不影响我们出海的情绪。
联系好的25尺帆船，Te Arangi, 作为沿岸航行练习很合适，早上港口里风平浪静，必
须用马达离开，出港不久，果然感觉到有些风起，尽管只是微风拂面，但该生帆... 阅读全帖 |
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c*******s
发帖数: 5839 | 22 蜗牛我脚痒痒了，于是8日出发去新英格兰玩了一圈，
一路遇山登之，遇水钓之，有景观之，有朋友扰之
16日，回到吃加喝，良心发现，发几个小文聊表谢意。
杂记一：大伯六的风雨彩虹
八日，博士屯下了飞机就带着LD往大波流赶，这地方火的地球人都知道，路过一趟不去
见识一下说不过去。下午两点半到给特时，带着宪兵帽的小芳姐姐已经等候良久，正急
得像热锅上的宪兵一样团团转，姐姐有娃的人，抽个空钓鱼多不容易，我深感歉疚。两
人目光一碰，并不废话，一声呼啸扎入林中。
不多时见到了大伯流的真容， 山岛竦峙， 树木丛生，百草丰茂，烈风萧瑟，洪波涌起
，立于此心旷神怡，宠辱皆忘，feels damn so good! 小芳姐姐给我准备了St. Croix
九尺六寸的三文杆，配上4/0大钩让我开练，暴力派的我灰常喜欢。不多时两个咬口，
都没hook上，分析可能是杆子太软钩太糙，插不进去可是大问题，我赶紧换了1/0的细
钩。
此时姐姐过来说：没鱼，走。
喳！
于是两人一声呼啸侉走了大约半小时路，一片开阔，又见到水。扔了三五杆，侧风强劲
，手感全无，
两人目光一碰，心有灵犀，一声呼啸到了不远处的第三个点。此时已经三点... 阅读全帖 |
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m********n
发帖数: 2995 | 23 1，侧风和迎面风完全两回事。
2，大风不一定大浪，特别是docking area。
3，为了要用BC而用BC，总有因噎废食的感觉，因为总有局限的。为啥不开源取用涅？
spinning |
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m********n
发帖数: 2995 | 24 1，侧风和迎面风完全两回事。
2，大风不一定大浪，特别是docking area。
3，为了要用BC而用BC，总有因噎废食的感觉，因为总有局限的。为啥不开源取用涅？
spinning |
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x****5
发帖数: 1564 | 25 随便写个今天打球的流水帐吧，没有按规矩打，边打边练
一早去家附近球场，因为下霜等了半个多小时，人很多，把我和另两个美国小伙子并组
，第一个出发。
等霜化的时候我也没闲着，把身体活动开了，第一个球开的很好，又直又远，同组的人
齐声叫好。
两个人中一个把球打到左边树林，另一个开的很好，也在球道上，比我远一点。下一杆
我打到120码处，结果另两个人都钻左边树林里去了，我八铁上坡打到果岭旁，等两个
人半天才从树林里出来。我一切到洞旁打帕。他们示意我自己先去打下一洞。
我开球稍偏左，距离也不够，他们还在第一个果岭切推，我征得他们同意以后就独自驱
车向前了。下一杆离果岭还有210多码上坡，就用比较有把握的三混把球先打到果岭前
，再切上果岭，两推加一。
第三洞第一个开球偏右，又打一个偏左。第一个球攻果岭的视线被树挡住，就打第二个
，结果攻果岭偏左，切到洞边一推。
第四洞160三杆洞，工作人员在压果岭，他躲到左边让我打球，小顶风我用六铁，结果
偏左直奔工作人员而去，大叫＂fao＂。不甘心再打一杆上果岭，过洞20尺，回头两推
。一般情况下我的球总追着工作人员，他们好像有磁场。
第五洞打到100码处，上坡... 阅读全帖 |
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S**********s
发帖数: 4534 | 26 打个比方， 16寸竞赛管和20寸GI chrome lined barrel, 因为少了100 fps， 加剧了
侧风的影响， 这样会丢失多少精度？
drop可以弥补， 风可以弥补, 但0.5 moa和2 moa的区别是没法弥补的。
精度 |
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S********t
发帖数: 18987 | 27 【 以下文字转载自 LosAngeles 讨论区 】
发信人: SurfingCat (冲浪肥猫|El gato sobre las olas del mar), 信区: LosAngeles
标 题: 乘风水上飘--海上hiking记
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 18 13:23:17 2010, 美东)
乘风水上飘--海上hiking记
所谓hiking,除了大家知道的步行健身外, 还有一种hiking, 那就是在航海中, 当侧风
将帆鼓满,船身倾斜, 船弦接近于水面, 这时候需要船员在另一侧船弦将身体伸出船外
来保持船身平衡。如果你看过美洲杯帆船赛，你就会看到船员门在船弦一字排开，身体
伸出船外，这就是Hiking,这是风帆航海最美妙的境界，船身以最快的速度前进，整个
船震颤着切过浪花，你将会感受到一个词,thrill。
周六，微微地下着小雨，歌词有唱，冬天到LA来看雨，不过这不影响我们出海的情绪。
联系好的25尺帆船，Te Arangi, 作为沿岸航行练习很合适，早上港口里风平浪静，必
须用马达离开，出港不久，果然感觉到有些风起，尽管只是微风拂面，但该生帆... 阅读全帖 |
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b*****e
发帖数: 1264 | 28 如果没有阵风，10度左右的夹角，6节的风，侧风没道理这么强。
尤其还是左侧吹来的。
有没有可能是紧张，蹬错了舵，或者带了刹车？ |
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p********r
发帖数: 1432 | 29 用152飞了一个转场. 今天的风真大, 湍流也很严重. 坐在飞机上还没起飞就被吹的乱
晃. 到处都是侧风，基本都是90度, 而且都还gust到15~20节. 感觉在这个高度152相当
不靠谱, 还是得飞172. |
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g*******e
发帖数: 96 | 30 在天上的时候风再大也只是影响ground speed，飞机其实没什么感觉的。唯一要注意的
就是如果有稍微强烈一点点的turbulence的话要把速度降到maneuvering speed以下，
防止机身结构受力太大。
飞pattern的话我估计你教练也应该经常会提醒你注意crabbing以保持那个长方形的
pattern而不是给风吹歪了。风大的时候可以保持更高的airspeed，尤其是侧风的时候
可以slip to land，这样更容易保持在runway center line上面。
最简单的提高方法就是找大风的天气叫老师陪你上去练，多练习几次就好了。如果你飞
的是nosedragger的话，哪怕飞的不好，被风吹翻的机会其实不太大的（毕竟天气要真
那么恐怖老师就不让你上去了），不用那么紧张 |
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w***z
发帖数: 771 | 31 我来码一个小长篇，
陈酒一句，大家打了多少年的球，本是无心之言，却突然勾起了我有心的冲动。呵呵，
我本不是一个容易冲动的人，加之文笔不佳，更懒得动笔，一般想一下，叹一声，舒口
气，该干啥还是会接着干啥，脑海里更是不留痕迹，但这次冲动之后，突然想瞎掰一下
自己那陈年以旧的打球往事。写不了长篇, 上中下三回那种，那我就想到哪，写道哪,
小记一下我那陈年以旧的乒乓往事。
通常，别人问我，你打了多少年的球，我一般都说二十几年了，从开始接触乒乓球到现
在，确实二十有几年，但要严格按照一到两次每星期才算的话，打球其实实不到六年，
初中，高中大概算半年，本科大概算半年，硕士三年满打满，然后出国读书，读书的五
年时间里，打球算半年，然后毕业到现在算一年。如果要更严格点说, 打球只有硕士
三年和最近的一年时间。
第一次接触乒乓球应该是初中，在一个朋友的单位子弟小学里，有一个水泥球桌，那时
人小，即不会拉，也不会抽，什么快攻，弧圈，削球，根本不知道有这一回事，就是瞎
打，能挡过去就算水平不错的，其实挡过去也不容易，尤其是刮风的天，我们那地方，
常年四季，多多少少都有一点风，所以要想挡过去，如果是顺风，要... 阅读全帖 |
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R*****s
发帖数: 41236 | 32 同DS, 我感觉问题不大，只要没裂纹就行....
不过我估计handle不了这么宽的，一个侧风就把我吹翻了...
找机会掏一对404估计就够了, 碳轮的确轻很多，而且拉风啊 :D |
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b***m
发帖数: 2112 | 33 一晃二马都快过了两周，总结再不写就荒了。一句话总结就是：首马玩玩闹闹355，二
马认真上课345。然后简单按关键词记个流水账，细节可以参考训练Log: http://www.mitbbs.com/article_t/Running/31793171.html
1. 冬训：户外跑步受气候影响很大。
首马训练周期始于夏初，止于秋末。二马训练周期起始于12月，跨过寒冬，止于暖春。
夏训时热惨，冬训时（不算太冷，早晨最冷接近0摄氏度的样子）冻惨。各种意外：手
臂冻伤、咽炎鼻炎、早起时的挣扎。。。除了坚持，就是不停的学习如何应对各种新状
况。
2. 跑姿：和所有的运动一样，跑步也讲究技巧。
2.1 这个训练周期的前半段很重视跑姿，是好事也是坏事。好处是花了不少时间琢磨跑
姿，努力去理解其中的技巧、努力纠正自己，然后去适应逐渐增加的周跑量。虽然出现
过小腿轻度拉伤，但总体上看受益不少。克服初期的小伤之后，后期并未出现大伤。坏
处是各种尝试的过程中，执行了不少错误的尝试，导致各种小伤疼和超负荷，以至于训
练节奏被打乱。这个跑中学，相当于补课，事后看：省不得，利大于弊，看起来和“磨
刀不误砍柴工”契合... 阅读全帖 |
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w***s
发帖数: 15642 | 34 呵呵，一时好奇去搜了一下，是不是这个典故：
吴处厚《青箱杂记》卷五记载：“晏元献公虽起田里，而文章富贵，出于天然。尝览李
庆孙《富贵曲》云：‘轴装曲谱金书字，树记花名玉篆牌’。公曰：‘此乃乞儿相，未
尝谙富贵者。’故公每吟咏富贵，不言金玉锦绣，而唯说其气象。若‘楼台侧畔杨花过
，帘幕中间燕子飞’，‘梨花院落溶溶月，杨柳池塘淡淡风’之类是也。故公自以此句
语人曰：‘穷儿家有这景致也无？’”
老实讲，我觉得晏殊最后那句“穷儿家有这景致也无”，带点自觉境界高人一等的优越
感，却也露出他在吟咏富贵上的用心。这么用心，反而少点底气。真要尽显富贵，就按
贾赦说的，只要略读些书，比人略明白些就好了，何必寒窗萤火，呵呵。
再来一段《梦溪笔谈》里的（当然是百度得来），看看晏殊年轻时候的故事：
晏元献公为童生时，张文节荐之于朝廷。召至阙下，适值御试进士，便令公就试。公见
试题，曰：“臣十日前已作此赋，有赋草尚在，乞别命题。”上极爱其不隐。及为馆职
时，天下无事，许臣幕择胜燕饮。当时侍从文馆士大夫。各为燕集，以至市楼酒肆，往
往皆供帐为游息之地。公是时贫甚。不能出，独家居，与昆弟讲习。一日，选东宫官，
忽自... 阅读全帖 |
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b******3
发帖数: 623 | 35 嗯，今天纽约的天空平静蔚蓝，“劫”后馀生的感觉还是挺好的~值得记一笔
我散步的那会儿，还看到公园的小湖泊中有三只白天鹅，一群野鸭在悠然戏水，梳理羽
毛。如果它们不是和我一样迟钝，无视头顶上乌云密布，就是人家早已看淡大风大浪。
飓风暴雨没有安然呆在屋里蔽雨的人说的五分钟那么短，也不会有一个站在关闭的厕所
外墙角垂头丧气任由雨幕抽打哀叹感冒又得加重的笨蛋感觉的二十分钟那么长。
好不容易等到风静雨止，视野清晰，我开始忍着浑身湿透的不适踏上回家路。公园里一
片狼藉，被挂断的粗大的树枝横七竖八，你会很恐怖的发现某些三人合抱粗的大树，要
么被从中间树杈横披下去，要么整棵连根倒下。公园外的居民社区也好不到哪儿去，很
多地方因为落下的树枝树干阻挡交通，汽车无法通行，但听得警笛声此起彼伏。有的电
线杆被折断电线被扯掉，有的街边生长多年的大树连着水泥地面倒下，某家的侧屋房顶
就是因此被砸个稀烂，房主老太太在窗口里愁眉苦脸的望着目瞪口呆的围观人群。
一路见证飓风的破坏杰作，快到家的时候，一抬头，才发觉大半乌云散尽，夕阳在天际
呈现一点点亮色，于是心情大爽 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 36
已经说了是BSO了，嘿嘿。
事后感觉还是很crazy，因为我还在考虑要不要买，买什么，到那家买，多少钱，这些
基本问题，结果一去就order了。
顺便回上面的帖子，要说subaru的话，用户数据显示可靠性不如两田，好于美车和德车，
但是因为开subaru的人很多是在严酷环境下开的，所以有这样可靠性还是不错的。
新的outback的优点是全面，各个方面不顶尖，但是都还不错，
要空间有空间，
要AWD有不错的AWD
要好油耗有好油耗，2.5i CVT高速可以轻松上到30, local 23是没有问题的，比很多
同样大小FWD的SUV的油耗还要好， 所以我觉得由于油耗好，AWD不是一个考虑的问
题，全当附送了。
要offroad有适当的offroad的能力，还可以拖2000多磅的车。
要安全性也有安全性，至少官方的评级是最高的。
但是，缺点也有，
相对我以前的车(ford fusion V6) 操控不怎么好。主要原因是提高了地盘。新的
outback的clearance比大切诺基还要高，我觉得过弯的时候不够放心。 我很纳闷，为
什么大家都说outback操控不错呢？
方向盘不是很精... 阅读全帖 |
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z********u
发帖数: 536 | 37 发信人: zhangdayou (张打油), 信区: Literature
标 题: 风满楼诗社之夜雨寒 - 幽窗
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 24 00:40:54 2011, 美东)
幽窗坠叶，飘落秋色，去雁归鸿几度更。
秦汉故城，横塘美人，醉里风情应自生。梦，与世无争。
晨曦渺渺，人伫帘侧，怎奈相思恁盈盈。
零露暗滴，晓风残旌，社稷佳人孰可轻？憾，无以萌荣。 |
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l*****d
发帖数: 7963 | 38 【 以下文字转载自 Literature 讨论区 】
发信人: ladyred (落红万点，好运名：小旺红), 信区: Literature
标 题: 风满楼诗文社之夜雨寒———————玉蝴蝶 秋歌
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 24 16:37:09 2011, 美东)
玉蝴蝶 秋歌
莫教一帘西风，聚成暮雨，团作离愁。倦客伤秋，应自缓步登楼。
大江还，月明星照，持酒唱，新制歌头。展清喉，尽挥心郁，声醉甘州。
云收。但见双鹭，更飞山侧，羽妙身悠。浩荡江波，木华飘落坠轻舟。
采青萍，水烟凝蓝。摘紫叶，衣染香幽。乘槎游，访仙寻道，推背方休。 |
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c******n
发帖数: 16666 | 39 风扇都在显卡朝下那侧把 你只要前面进风风扇 风力大过后面+上面的就好了 总有新鲜
空气给显卡抽风的
顺便还能保持正压 减少灰尘，如果进风口有filter的话 |
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i*********5
发帖数: 19210 | 40 Sun Sep 19 23:12:13 2010, 美东
写报告以前，首先我要感谢孩子她妈对我玩“小三”的大力支持。每周4个晚上都去游
泳训练，留孩子她妈在家给孩子洗澡，读书，哄睡觉。周二还要去马拉松培训班跑步，
跑完了也是孩子她妈带着孩子开车来接我（本可骑车回家，但她妈怕天黑不安全）。去
参加比赛时，孩子她妈挺着大肚子，带着胖妞，一边给我呐喊助威，一边还要给我拍照
。一场比赛下来，她比我还累！真是辛苦了！
同时也要感谢胖妞爷爷奶奶的支持，在家里留守做后勤工作。
今天的比赛在湖边度假村Lakeside Resort（Waterloo 和 London之间）进行。这是我
继上周末Wasaga Beach短距离三项赛初试牛刀后的新一个目标 - 奥运距离三项赛，暨
游泳1500米，自行车40公里，跑步10公里。今天的三项赛也是安大略省本年度的季末赛
，下次比赛得等到来年开春了。
1500 米游泳在Sunova湖里游，因为湖小，所以得游两圈，每圈750米。今天早上从
Waterloo朋友家赶过来，已经快8点了，可气温还只有8.5度。于是听见race director
在高音喇叭里通知今天的比赛... 阅读全帖 |
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i*********5
发帖数: 19210 | 41 Sun Sep 19 23:12:13 2010, 美东
写报告以前，首先我要感谢孩子她妈对我玩“小三”的大力支持。每周4个晚上都去游
泳训练，留孩子她妈在家给孩子洗澡，读书，哄睡觉。周二还要去马拉松培训班跑步，
跑完了也是孩子她妈带着孩子开车来接我（本可骑车回家，但她妈怕天黑不安全）。去
参加比赛时，孩子她妈挺着大肚子，带着胖妞，一边给我呐喊助威，一边还要给我拍照
。一场比赛下来，她比我还累！真是辛苦了！
同时也要感谢胖妞爷爷奶奶的支持，在家里留守做后勤工作。
今天的比赛在湖边度假村Lakeside Resort（Waterloo 和 London之间）进行。这是我
继上周末Wasaga Beach短距离三项赛初试牛刀后的新一个目标 - 奥运距离三项赛，暨
游泳1500米，自行车40公里，跑步10公里。今天的三项赛也是安大略省本年度的季末赛
，下次比赛得等到来年开春了。
1500 米游泳在Sunova湖里游，因为湖小，所以得游两圈，每圈750米。今天早上从
Waterloo朋友家赶过来，已经快8点了，可气温还只有8.5度。于是听见race director
在高音喇叭里通知今天的比赛... 阅读全帖 |
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p********y
发帖数: 5141 | 42 昨晚去爬墙，所以平时用来commute的hybrid bike留在了单位。今天早起，听着外面的
风声，就不想跑，于是决定骑road bike去上班。
海上吹来的一阵阵狂风，卷着沙子，我就觉得我的车显得如此单薄，在风中晃呀晃呀，
随时有和旁边汽车亲密接触的危险。虽然车轻，可是骑车人体重大呀，怎会如此不济？
以前骑我那沉重的hybrid bike时，29kmph的侧风顶大就是骑得慢些，也不会有如此心
惊胆颤的感觉。。。
这种情况正常么？是不是还是因为我的控车能力太弱？有什么方法可以改进么？ |
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i*********5
发帖数: 19210 | 43 天津铁人程达杰的大铁纪实，我给转帖过来，10"03"52完赛，游泳1"14"14，自行车
5"20"13，跑步3"22"18，应该是目前大陆选手大铁距离最好的成绩。
比赛已经过去一周了，身体逐渐从赛后的疲劳中恢复过来，隐隐残留的疲惫混合着依旧
有些跳跃的兴奋，闭上眼，仿佛还能感觉到温润清爽的太平洋海风，在回味中久久不
散。玩耐力运动9年了，从没有哪次比赛过后有过这么乏累的感觉，不过有一点可以肯
定的是，这是我发挥最好的一场，也是对我意义最重大的一场比赛。
玩铁三的人玩着玩着大概都会奔着大铁人去的，2012年天津的大铁被取消之后，身体内
始终压抑着一股冲动。去年12月普吉岛70.3比赛结束之后，我就开始专心准备大铁并寻
找合适的比赛，也几乎是第一时间报名了challenge Family台湾的比赛，至于wtc公司
的比赛，因为基本都在欧美，对于我来说还是有点遥远，不过在今后的一二年内，我也
一定要完成这个梦想。为了按照预期目标完成大铁距离的比赛，我每周都必须保持20－
30个小时的训练时间和300公里骑车、70公里跑步、15公里游泳的训练量，同时也必须
更加合理的安排时间，严谨地控制... 阅读全帖 |
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p***k
发帖数: 250 | 44 这是一个阳春二月发生在青岛市中级法院仰口法官培训中心里的真实故事。
随着2011年“两会”闭幕，负责在美丽岛法官培训中心青岛仰口度假点的干警，也完成
了临时WW监管任务，“解甲归田”。他们在获得佳绩同时，也如释重负，而该监管点的
被管理相对人——五名非情愿度假者，终于安然无恙地获得与家人团聚的自由，我曾搁
笔十多天的博客，也得续前缘。
该点最先被幸福度假的三人里，最年轻的小邢，54岁，善良耿直，无错无过，执着非常
，中共党员，系党的女儿；老李58岁，言谈风趣，老成持重，绵里藏针，犹如红岩华子
良再世，戏称高尔基社会大学博导；我年龄稍大，70岁，属大病病号，还是个施行过双
侧髋关节人工置换术的残疾老学究。这三名个性有异，特色有别的非情愿度假成员，其
共同特点系荣登过WW皇榜的维权涉诉访民，且都握有个案确有错误的证据，是程序受阻
多年、实体问题未解决的老京访。十几天来的WW经历，毕生难忘，有该纪实录为证。
3月1日晚，踏着青岛立春后的残雪，为按法定程序去最高法院递交申诉材料，我以诉讼
代理人身份与当事人小邢结伴赴京，计划第二天能尽快搭夜车返程。2日上午在南顶路
十盟宾馆登记入住。稍事休息，... 阅读全帖 |
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s*****n
发帖数: 1636 | 45 数千年前的中华祖先大禹在治理洪水的斗争中总结出“堵不如疏”的至理名言。如今美
国建筑师丹·尼尔森也许正是受此启发，在华盛顿州卡玛诺岛北端打造出一座面积约为
2625平方米的“海啸房”，据称能够抵御2.4米高海浪的冲击或7.8级地震、时速85英里
(约137公里)的侧风。据了解，华盛顿州西部680英里(约1094公里)长的卡斯卡底古陆俯
冲带是北美最大的活跃断层之一。1820年，华盛顿州卡玛诺岛山体滑坡所产生的4米巨
浪，曾经摧毁了附近哈特岛居民的家园，许多人被洪水淹死。
这座两层高的房屋高9米，2.7米以上的部分是该建筑主体——一层的餐厅、厨房及
会议室和二层的浴室和卧室，大面积的玻璃门窗将其上下封闭。“海啸房”的底层(架
空层)被称作“洪水间”，平时被用作客厅(上图)，里面摆放着沙发和茶几。从表面上
看，它和其他生活空间没有什么区别，不过里面的物品全都需要做过防水设计，以此来
抵御洪水的侵蚀。独具匠心的是，该房的底部由经过精确力学设计的2.7米高的钢结构
支撑，钢结构之间的中空部分平时由可滑动的玻璃门窗封闭。当汹涌的海水来袭时，这
些门窗便在水的压力下自动打开。由于海水得以从房屋底部... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 46 “呜——”仲夏夜，警报声在海军东海舰队航空兵某飞行团响起。数分钟后，两架国产某新型三代战机扑向夜空，成功对某国飞机实施了空中拦截。
海军东海舰队航空兵某飞行团自整建制换装该型战机以来，仅用两年时间就创下了海军航空兵历史上成建制改装新型战机时间最短、改装难度最大、形成战斗力最快、实际使用武器最多等多项纪录，被誉为“海空猛龙第一团”。
资料图：海军歼10战机升空。歼10绰号为“猛龙”。
铁翼淬火成钢
新机种改装，新观念、新知识是“入场券”。
副团长贺文清是一名优秀飞行员。然而，第一次带飞，国产某新型三代战机就把他们吓了一跳：短距滑跑，瞬间跃起。腾跃俯冲，像鹰隼般迅猛；盘旋翻滚，如海燕般灵巧！
没想到，完全没想到！贺文清激动地把感想报告给时任团长付乃恂：“过去用二代机空中格斗，凭的是技术，拼的是体力，而驾驶新型战机，一切全变了：从信息战、电子战、超视距攻击到近战格斗，拼的是脑力。”
“换装先换思想！”团党委向官兵发出号召，并在全团叫响“我是猛龙我是惊雷”的口号，作出广泛开展新装备知识学习的决定。理论改装期间，官兵们每天上午上课，中午复习，下午上课，晚上自习，时间安排得满满当当。
4个月后，他... 阅读全帖 |
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h***i
发帖数: 89031 | 47 转向的装置
腓尼基人用人力的册浆，中国古代没有
中国古代很早就用舵
不顺风，就需要造曲面配合直面 的 帆，
横帆只能抢侧风
唐带出现纵帆，可以抢逆风
配上舵，已经远超维京人的航海技术了 |
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P******0
发帖数: 9787 | 48 “AC313型直升机最大起飞重量为13.8吨，可一次性搭载27名乘客或运送15名伤员，最大航程为900公里，具有高安全性、可靠性和舒适性，可广泛用于人员和货物运输、搜索营救、抢险救灾、城市和森林消防、反恐维稳、近海石油和天然气开采、定期乘客往返运输、医疗救护、旅游观光、公务飞行等航空领域。
中航工业直升机在AC313型直升机研制过程中，借鉴过去型号研制成功经验自主研制，拥有自主知识产权，应用成熟先进技术构建直升机机体结构、航电设备及机载系统，严格按照CCAR-29R1的适航要求设计制造，确保其安全性、可靠性和舒适性。该机采用优化的机体气动外形、先进的旋翼桨叶翼型和配置，旋翼悬停效率高、尾桨抗侧风能力强，突破了我国大型运输直升机飞行性能限制瓶颈技术，具备了高原飞行能力，能更好地满足山区等复杂地区对直升机飞行性能的苛刻要求。
AC313型机是典型的单旋翼带尾桨直升机，并列双驾驶构型，配装三台涡轴发动机，前三点不可收放式起落装置。AC313直升机以复合材料球柔性旋翼系统、发动机全权限数字化电子调节控制、大面积复合材料结构、综合化航电系统、数字化设计制造和最新适航安全性标准等为标志，实现了我国 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 49
上次在DFW遇强风，五条南北跑道不能用了，只能用两条斜的，排了两个小时
队才起飞，倒是空调一直开着没有整我们。。。呵呵呵。飞行员说他在DFW
十五年没遇到过这种情况。现在的飞机抗侧风能力都能强。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 50 8月2日，中国自行研制的ARJ21-700新支线飞机在海南三亚顺利完成高温高湿环境下的
试验和试飞。这标志着ARJ21-700飞机按照适航条款进行的又一项验证项目顺利完成。
2 日10时32分，伴随着发动机的轰鸣声，ARJ21-700飞机开始滑行、加速，腾空而起。
承担试验任务的是ARJ21-700飞机103架机。该飞机于 7月20日经过2小时54分钟飞行，
由西安阎良转场至海南三亚。随后在几天的高温高湿试验中，先后进行了空调系统、气
源系统、气象雷达、防冰除雨系统的地面试验和空中试飞。这是今年以来ARJ21-700新
支线飞机按照适航条款完成的又一重要验证项目。
据中航商用飞机有限公司副总经理高喜军介绍，ARJ21-700飞机到三亚来主要是进行高
温高湿试验，在此之前，已经经过了高寒试验、大侧风试验。这次试验的目的主要是在
高温叠加高湿的情况下对飞机的防控系统和空气管理系统的工作效能和功效进行适航验
证性考验。
“这次任务完成很顺利，地面试验和空中试验都已经完成，所以今天飞机将圆满转场，
返回西安试验基地。”高喜军说。
ARJ21-700飞机是中国第一次按照国际适航标准进行研制和生产... 阅读全帖 |
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