c***s
发帖数: 70028 | 1 报道称，在山西交城县新修的华国锋陵墓“占地10公顷，相当于14个标准的足球场”、“总投资额大约1亿元人民币”
“太寒酸了对不起老人家” 山西交城修建华国锋陵墓
“如果搞得太奢侈了，不说别的，老太太（华国锋夫人韩芝俊）这里就通不过……她曾经说过，‘找一块荒山坡，埋了就行了’。但我们觉得太寒酸了实在对不起老人家。”
对于修建华国锋陵墓引起的议论，交城县委新闻办主任吕继峰说，“一方面，我们承受了很大的争议和压力，但另一方面，交城也获得了前所未有的知名度。”
“华陵”顶可眺望山西交城县城。据说，安放华国锋骨灰的石鼎，与他的出生地，以及在杜家庄的祖坟正在一条直线上。 （南方周末记者 张哲/图）
“妈，人家都说二舅爷的陵墓太大了。”
“咋的大了？啥意思？”
“人家说，陵墓的占地面积太大啦！”
等反应过来，苏凤仙有点着急了。苏凤仙是华国锋的侄女，今年73岁。
清明过后，一则关于山西修建华国锋陵墓的消息引起人们关注，报道称，在山西交城县新修的华国锋陵墓“占地10公顷，相当于14个标准的足球场”、“总投资额大约1亿元人民币”。
交城位于太原西南方向，吕梁山东侧。上世纪70年代末，它作为前中共中央主席、军... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 2 高强给乡亲免费建的一幢幢别墅
高强给乡亲免费建的别墅旁的鸵鸟养殖场。
当年做生意巨亏百万无力还债，村民再借钱鼓励他东山再起，最终成为亿万富翁
除赠村民别墅外，他还在家乡修酒店，搞生态养殖，不图回报所有产权归村集体
上周，四川省华蓥市一富翁慷慨捐资3000万元，为乡亲修建了69栋别墅，引发舆论轰动。
事实上，类似的壮举在我市两年前就已经上演：2011年，长寿区石堰镇一名叫高强的打工仔，在成功发家后，耗资上千万，修建了14栋别墅，免费赠送给当地35户村民居住至今。
11月21日，重庆晨报记者一行来到长寿区石堰镇，探访这个传说中的乡村别墅群。
乡村别墅 上万参观者慕名而来感叹而归
在石堰镇找人问路，当地几乎人尽皆知：“你问的是那个叫高三（小名）的老板修别墅送人的事啊，别墅早修好了，入住都快两年了。”
慕名参观人数过万人
从镇上到兴庄村5组，在一条乡村公路下方，一片屹立在山坡上的灰色别墅群展现在眼前。
别墅区内修建有环形的公路和步道，有休闲广场，里面种植了草坪和绿树。别墅区还修建了标准的篮球场，乒乓球台等健身娱乐设施。旁边草坪用植物修剪出三个大字“强农园”。别墅区旁边，一栋新修的三层金色酒店格... 阅读全帖 |
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q*d
发帖数: 22178 | 3 你来好好见识一下:
http://blog.sina.com.cn/s/blog_5a53af350100b2la.html
工程总投资：2万亿元以上
工程期限：1989年——2050年
锦屏一级水电站坝址，位于四川省盐源县、木里县交界的雅砻江干流，2005年开工，
2013年投产，总投资234亿元，坝高305米，为同类坝型中世界第一高坝。比美国胡佛大
坝高84米，发电量是其四倍多。（胡佛大坝曾被评为美国七大工程奇迹）
中国的水能资源居世界首位，水力资源理论蕴藏量为6.94亿千瓦，其中可开发装机
容量为3.78亿千瓦，年发电量1.92万亿千瓦时，居世界首位。目前中国已经开发和正在
开发的装机容量为1.3亿千瓦，年发电量为5259亿千瓦时。为了有效、合理地开发利用
这些资源，在原电力工业部主持下，经过数次规划，于1989年形成了现在的十二大水电
基地。这些基地的形成，既是我国水能资源客观存在的反映，同时又体现了国家发展水
电的战略决策。十二大水电基地就是我国水电未来发展的一张蓝图。依据这张蓝图，按
照国家对电力资源的需求，分阶段、有目标、有重点地去发展水电。
从我国能源构成的战略... 阅读全帖 |
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d******0
发帖数: 471 | 4 http://www.tieku001.com/395868/60.html
从英国1825年开始修建世界上第一条铁路开始，科技的力量牵引许多国家投入巨资修建
铁路。在1839年前，兴建铁路的国家，还有美、法、比、德、加、俄、奥、荷、意9国。
中国最早的铁路于1864年诞生于北京，这个时间已经是有些迟了。1864年，北京城
内出现了第一条铁路，这也是中国第一条铁路。它是英国人杜兰德在北京宣武门外修建
的，大约有600米长，为窄轨铁路。英国人当时修建这条铁路的目的，是为给自己的火
车做宣传广告，所以还用一台小型蒸汽机车拖着3节车厢在铁道上来回地行驶。很快，
清政府以“殊甚骇怪”为名，勒令英国人杜兰德把这条铁路拆除。
1888年，慈禧太后准许了李鸿章在中南海紫光阁修建铁路的奏折。这条铁路从皇宫中的
北海到中南海，是总长度为1510米的窄轨铁路。
1888年底，慈禧同意了李鸿章的试车奏折。在试车时，慈禧被震耳的汽笛声和蒸汽机车
巨大的排汽声吓得不轻，但是为了保持自己太后的尊严，她又不便直说，
最后以火车的动静太大会破坏皇城的龙气，以及火车司机坐在她前面有损皇家威仪为理
由，下旨不准用烧煤的火... 阅读全帖 |
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q*d
发帖数: 22178 | 5 【 以下文字转载自 Mod_CHN_Hist 讨论区 】
发信人: qed (小白兔终于熬成了大灰狼), 信区: Mod_CHN_Hist
标 题: 毛泽东的日常生活——假故事背后的真相
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 26 23:22:42 2014, 美东)
作者：卸甲一书生
自从两年前笔者对1949年以后毛泽东的日常生活产生了兴趣，并愿意在这方面搞点
研究以来，一直关注的一个问题就是某些毛泽东身边工作人员和所谓纪实文学作家打着
讲述领袖故事的幌子，编造了太多的“神话”，使得走下政治“神坛”的老人家重新又
走上生活“神坛”。他们凭空杜撰故事的胆子和编造出来的漏洞百出的情节，跌破了人
世间求“诚”务“实”的道德底线。下面列举的仅是其中少数例子，如果读者有兴趣的
话，这种“打假”工作还要继续，并撰写《假故事背后的真相》之续一、续二、续三…
…。
故事一：毛泽东的亲属买不到火车票
“1949年10月1日，新中国成立了，韶山的乡亲获知毛泽东就是一国之主，奔走相
告，高兴地说：‘今后天下姓毛了！’一些亲戚和乡亲一拨拨坐火车去北京城，有的要
求当干部，有的要求安排工作... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 6 核心提示：2011年，北京计划修建多条地下交通隧道以缓解城市交通拥堵。目前已有多
套备选方案，包括西二环、东二环、西山隧道等。工程院院士钱七虎称，地下交通隧道
最深可达100米。
东西二环隧道方案多套备选(图)
钱七虎 中国工程院院士、我国著名地下工程专家
新京报12月17日报道 今后，北京市将规划建设核心区南北地下隧道，2011年开工建设
西二环、东二环、西山隧道等地下隧道工程。
《北京市关于进一步推进首都交通科学发展加大力度缓解交通拥堵工作的意见（征求意
见稿）》
正在征求意见的北京交通治堵方案提出，北京将规划建设核心区南北地下快速通道，
2011年开工建设西二环、东二环等地下快速通道工程。记者昨天从相关部门了解到，东
西二环地下快速通道工程的规划设计方案正在制订，目前已有多套方案备选。
最新进展
东西二环隧道多套方案备选
记者从相关部门了解到，东西二环地下快速通道工程的规划设计已经启动，正在研究制
订具体设计方案，目前最终方案尚未完成，预计将在明年上半年完成。
据介绍，目前设计人员研究制订了多套东西二环地下快速通道的方案，既有深埋方案，
也有浅埋方案；线路走向方面，有位于目前东... 阅读全帖 |
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g****g
发帖数: 1828 | 7 宜万铁路是中国一条连接湖北省宜昌市与重庆市万州区的铁路，是中国“中长期铁路网
规划”中“四纵四横”快速客运通道中沪汉蓉快速客运通道的组成部分，是一条经过一
百多年多次波折的修建，以客运为主、兼顾货运的国铁I级电气化铁路干线。
宜万铁路勘探开始于清光绪二十九年(1903年），其前身是川汉铁路组成部分，动工于
1909年，后经过百年波折停工、复工数次。最后一次复工于2003年12月，原计划2008年
底建成通车[1]，因施工艰难及设计标准多次提高，于2010年11月24日完成试运行[2]，
12月22日正式通车[3]。
目录
[隐藏]
* 1 概述
* 2 背景
* 3 工程难度
* 4 标准提高
* 5 沿线设置
o 5.1 车站
o 5.2 变电所
* 6 历史
o 6.1 施工
o 6.2 验收到营运
* 7 重大事故
* 8 参考文献
* 9 外部链接
[编辑] 概述
宜万铁路全长376.99公里，东起湖北省宜昌市的宜昌东站，经宜昌... 阅读全帖 |
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o**4
发帖数: 35028 | 8 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: oct4 (hi), 信区: ChinaNews
标 题: 黄万里对三峡大坝的预言快发生了？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 22 17:55:29 2011, 美东)
发信站: 水木社区 (Sun May 22 06:02:14 2011), 站内
——黄万里预言：三峡大坝终将被迫炸掉
三峡大坝开工前 黄万里给江泽民的三封上书
著名水利专家黄万里教授在三峡大坝拟议建设之初，多次上书中共当局，从地质、环境
、生态、军事诸方面痛陈三峡工程不可上马之缘由。然而，当局在经济利益驱使下对此
铮铮忠言置若罔闻，不惜置人民于水火。在黄万里先生的种种预言渐次应验之时，重读
这些上书，不能不让人感慨万端。这里选刊三峡大坝开工前黄万里先生致江泽民等人的
三封信，由《黄万里研究基金》主任黄肖路提供。
第一封：1992年11月14日
中国共产党政治局常委会江泽民总书记、诸位委员：
庆祝十四大会胜利成功，预祝诸位胜利，领导我国社会主义建设。在此，作为一个无党
派科技工作者，愿竭诚地、负责地、郑重地提出下列水利方面的意见，请予审核... 阅读全帖 |
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c**i
发帖数: 13113 | 9 中国承认三峡大坝存在问题
三峡大坝, 中国
发于北京——三峡大坝，这个世界最宏大的水电工程，作为中国在高风险的技术解决方
案领域高度自信的象征，如今却因为紧急的污染和地质问题陷入了困境。中国高层级政
府机构于星期二首次承认三峡大坝存在问题。
技术人员正在对三峡工程最后一个大坝的陈列发电机是否适用于水电发电进行检查和认
证，这是三峡项目在19年的修建过程中的最后一步。19年来，中国政府摒弃国内外对三
峡工程的担忧于不顾。从提出修建三峡大坝开始，关于三峡大坝的安全性、对环境潜在
的威胁、因项目被迫离家的三峡移民、这一区域被淹没的历史文物和自然风景的争议从
未停止过。
据官方计算的数据显示，三峡项目一共耗资了230亿美元，不过根据国外专家估计，耗
资的费用或许是官方数据的两倍。2006年，600英尺高的三峡大坝建成以来，这一项目
不断遭受水库表面垃圾聚拢形成的垃圾岛、水藻弥漫而成的大块毯状物，还有水库围成
的广褒湖泊周围的山崩危险的威胁。同时，三峡大坝的修建导致区域水位上涨，评论家
指责中国政府并没有实现诺言，被撤离140万移民的重新安置工作远远没有做到位。
中国国务院，这个常被拿来和美国内... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 10 专家解读北戴河角色变迁：政治色彩越来越淡
2012年08月27日09:52 环球人物
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领导人在北戴河
毛泽东、邓小平、江泽民、胡锦涛等工作休息两不误
《环球人物》杂志 编辑部
北戴河，一个美丽而神奇的地方。
公元前215年，一队浩浩荡荡的人马，簇拥着千古第一帝秦始皇，来到这里祭海、
求仙。此后，魏武帝曹操、唐太宗李世民也曾来此观海并留下不朽诗篇。“天开图画”
两千年，记述着北戴河的历史变迁。
如今，北戴河与美国的戴维营、俄罗斯的索契一起，并称为世界三大“夏都”——
国家领导人度假胜地。
走进位于渤海之滨的“夏都”，打开一部新中国领导人与北戴河的经典故事书……
本刊记者“和领导人同一趟车”
走进神秘北戴河
《环球人物》杂志记者 | 许陈静
戴河自北向南流淌，汇入渤海，北段为北戴河，南段为南戴河。尤其在北戴河段，
这里海岸线长达22.5公里，夏无酷暑，冬无严寒，每年最高气温超过30℃的天数，平均
只有7.6天。如今，北戴河是河北秦皇岛市下辖的一个区，距离北京不到300公里。优良
的气候条件、便捷的地理位置，使北戴河成为避暑的好地方。每年夏季，一些重要的会
议都会在此... 阅读全帖 |
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s******8
发帖数: 7105 | 11 http://mil.sohu.com/20101216/n278328855.shtml
揭秘：如何修缮中南海内毛泽东住所(组图)
来源：新华网
2010年12月16日08:17
中南海内修缮工程杂忆
田恒贵（前排中）和中南海修缮队的同事们
1951年春季，田恒贵在山东工学院的学业尚未完成，就因工作需要分配到北京，进
了中央直属机关修办处。这个部门的工作就是为中共中央和国务院机关建造和修缮房屋
。当时的修办处有19个工区，4个修缮施工所，田恒贵所在的第一施工所，主要负责中
南海内用于办公、公务、住宿及活动等建筑的修缮。
中共中央部分机关和党的领袖进入中南海以后，办公、住宿及活动用房，都是利用
这里原有的旧殿堂、楼阁和房屋，这些老建筑几乎都是年久失修，有的经过百多年栉风
沐雨，已经属于危房了，要使用必须先加修葺。此外，可利用的旧建筑都利用上之后，
办公、住宿用房仍然有些紧张；有些建筑只能凑合一时，不适宜长期使用，因此还要新
建一些办公楼、集体食堂等。这些建筑工程，有些也由第一施工所来承担。
给毛泽东的住所加建卫生间
田恒贵进中南海以后主持的第一个工程，是给毛泽东和江青建卫生间。毛泽东和... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 12 环保部暂缓审批成兰铁路 称或影响大熊猫金丝猴
2013年03月05日02:40 中国经济周刊 我有话说(38人参与)
《中国经济周刊》 记者 赵磊 实习生 朱兆兴︱上海、成都报道
“尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。”诗人李白感叹的“蜀道难”，在四川西北
与甘肃、陕西接壤的山区依然存在，目前这里连接外界的铁路线只有1958年全线交付运
营的宝成铁路。
作为我国中长期铁路网规划的重要组成部分——成兰铁路在甘肃境内与兰渝铁路共
线，这两条铁路的建成将弥补川西北无铁路的历史。
但预计2017年6月全线竣工的成兰铁路，因将穿越地震带以及多个自然保护区，设
计方案数度变更，造价也扶摇直上，一直是舆论焦点。
环保部暂缓审批
依据规划，成兰铁路起于成都市青白江区，经广汉、什邡、绵竹、安县、茂县、九
寨沟县、松潘县，在甘肃省内接在建的哈达铺站，而哈达铺至兰州段与兰渝铁路共线。
其中四川境内369.186公里，甘肃境内88.435公里。
拟修建铁路将从成都往北穿越茂县、松潘、九寨沟，这一地区是大熊猫栖息地的东
侧，也是大熊猫自西南往东北秦岭等地的迁徙通道。还将经过龙门山褶皱断裂带、岷江
断裂带、东... 阅读全帖 |
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d**********i
发帖数: 4877 | 13 国《纽约时报》刊登其撰写的长篇报道《中国重启怒江水电站大坝项目，怒江告急》，
搜罗怒江梯级水电水利开发的各种危害，暗示中国进行怒江水电建设是仓促而非环保的
，并指责开发计划对于当地居民和生态环境来说是一场“灾难”。
以下是《纽约时报》报道全文：
怒江发源于青藏高原喜马拉雅山脉一座冰川，其源头是一条晶莹剔透的小溪，进入缅甸
后缓缓流经该国的丛林，水面宽广，水流浑浊。怒江是亚洲最天然的水道之一，在流向
安达曼海的途中，长达1700英里（约合2736公里）的河道不受阻碍。
但怒江作为该地区仅存的自由流淌的河流之一的日子不多了。今年早些时候，中国政府
重启了在怒江上游修建一系列水电站大坝的计划，此举震惊了环保人士。怒江上游位于
中国西南的云南省，是联合国教科文组织（United Nations Educational, Scientific
and Cultural Organization，简称Unesco）认定的一处世界遗产所在地的核心地区，
是世界上生态最多样化和最脆弱的地区之一。
批评人士称，该项目将迫使数万名生活在云南境内高地上的少数民族搬迁，破坏20余种
濒危鱼类的产卵地。地质学家... 阅读全帖 |
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n**n
发帖数: 1489 | 14 新闻背景：西藏墨脱公路50多年来的5次修建
2013年10月31日 16:06:09 来源： 新华网
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新华网西藏墨脱１０月３１日电（记者何雨欣、黄兴）西藏墨脱，曾因不通公路被
称为“高原孤岛”。自上世纪６０年代以来，党和政府为了打通墨脱公路，倾注了大量
心血。５０多年来，有２００多名筑路工人长眠于此。
１９６５年，拉萨市试图打通沿帕隆藏布江、雅鲁藏布江通往墨脱的道路，俗称进
入墨脱的沿江路。动员民工７００余人，在帕隆藏布江上修建了一座简易悬索吊桥，继
而开挖路基，但因太难太险而被迫停工，结果是“花了８０万，死了８个人，修了８里
路”。
１９７４年，西藏公路勘察设计院人员从波密县扎木镇循人行背运的古道，翻越嘎
隆拉雪山勘测至墨脱，确定了修建路线走向，这也是目前墨脱公路的大致走向。１９７
５年开始按这条线路修建墨脱公路，人数最多时达到３０００多人。
１９８０年，开始续建墨脱公路，修到了１０６Ｋ（公里）处，但一个晚上的塌方
，大段新路被毁，开过去的汽车、筑路机械和桥梁钢架等都因无法撤回而废弃。工程中
除扎木大桥和扎木往前２４Ｋ（公里）处公路能使用... 阅读全帖 |
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d******0
发帖数: 471 | 15 慈禧拆铁路
http://www.tieku001.com/395868/60.html
从慈禧使用火车、汽车的经典方式上，可知她属于保守派。
人力牵引宫廷火车，慈禧太后侮辱科技。
从英国1825年开始修建世界上第一条铁路开始，科技的力量牵引许多国家投入巨资
修建铁路。在1839年前，兴建铁路的国家，还有美、法、比、德、加、俄、奥、荷、意
9国。
中国最早的铁路于1864年诞生于北京，这个时间已经是有些迟了。1864年，北京城
内出现了第一条铁路，这也是中国第一条铁路。它是英国人杜兰德在北京宣武门外修建
的，大约有600米长，为窄轨铁路。英国人当时修建这条铁路的目的，是为给自己的火
车做宣传广告，所以还用一台小型蒸汽机车拖着3节车厢在铁道上来回地行驶。很快，
清政府以“殊甚骇怪”为名，勒令英国人杜兰德把这条铁路拆除。
1876年，中国土地上出现了第一条运营铁路，即吴淞铁路。这也是老外修的铁路
，有16公里长，列车行驶速度为每小时24—32公里。当时世界上没有汽车，这是陆地上
车辆运行的惊人速度，而且载重量更惊人！不过1年，售票收入高达38300元，投资人欣
喜若狂。但清廷为了国家主权和... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 16 吉尔吉斯斯坦建议中国参与俄罗斯-中亚-伊朗铁路项目
字号:小中大
2014-05-22 10:55:20
更多
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关键字 >> 吉尔吉斯斯坦中国中亚铁路亚信峰会阿坦巴耶夫阿卜杜勒达耶夫吉拒绝中国
修建铁路中吉乌铁路集体安全条约组织峰会吉安组织俄罗斯伊朗铁路新丝绸之路
去年12月，吉尔吉斯斯坦毫无解释地宣布，拒绝中国修建中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克
斯坦铁路的计划。而在近日召开的上海亚信峰会上，吉尔吉斯斯坦建议中国参与尚无实
际方案的中亚铁路项目，吉外长阿卜杜勒达耶夫称，希望中国将自己的支线并入这条铁
路。
吉尔吉斯斯坦建议中国参与俄罗斯-中亚-伊朗铁路项目
去年拒绝中国修中-吉-乌铁路后，吉尔吉斯斯坦又建议中国参与中亚铁路项目。图为
吉总统携夫人参加亚信峰会，习近平夫妇迎接
据俄罗斯《独立报》21日报道，吉尔吉斯斯坦外长阿卜杜勒达耶夫在上海举行的亚洲相
互协作与信任措施会议第四次峰会间隙对记者表示，吉方建议中国参与俄罗斯-哈萨克
斯坦-阿富汗-伊朗的铁路建设项目。吉方建议中国成为潜在合作伙伴对莫斯科来说是一
个信号：如果俄罗斯不投资建设这条铁路，在该地区正迅速取代俄罗斯的中国就会... 阅读全帖 |
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发帖数: 22178 | 17 【 以下文字转载自 History 讨论区 】
发信人: qed (小白兔终于熬成了大灰狼), 信区: History
标 题: 毛泽东的日常生活——假故事背后的真相
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 26 23:22:49 2014, 美东)
发信人: qed (小白兔终于熬成了大灰狼), 信区: Mod_CHN_Hist
标 题: 毛泽东的日常生活——假故事背后的真相
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 26 23:22:42 2014, 美东)
作者：卸甲一书生
自从两年前笔者对1949年以后毛泽东的日常生活产生了兴趣，并愿意在这方面搞点
研究以来，一直关注的一个问题就是某些毛泽东身边工作人员和所谓纪实文学作家打着
讲述领袖故事的幌子，编造了太多的“神话”，使得走下政治“神坛”的老人家重新又
走上生活“神坛”。他们凭空杜撰故事的胆子和编造出来的漏洞百出的情节，跌破了人
世间求“诚”务“实”的道德底线。下面列举的仅是其中少数例子，如果读者有兴趣的
话，这种“打假”工作还要继续，并撰写《假故事背后的真相》之续一、续二、续三…
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故事一：毛泽东... 阅读全帖 |
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发帖数: 22064 | 18 【 以下文字转载自 Mod_CHN_Hist 讨论区 】
发信人: qed (小白兔终于熬成了大灰狼), 信区: Mod_CHN_Hist
标 题: 毛泽东的日常生活——假故事背后的真相
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 26 23:22:42 2014, 美东)
作者：卸甲一书生
自从两年前笔者对1949年以后毛泽东的日常生活产生了兴趣，并愿意在这方面搞点
研究以来，一直关注的一个问题就是某些毛泽东身边工作人员和所谓纪实文学作家打着
讲述领袖故事的幌子，编造了太多的“神话”，使得走下政治“神坛”的老人家重新又
走上生活“神坛”。他们凭空杜撰故事的胆子和编造出来的漏洞百出的情节，跌破了人
世间求“诚”务“实”的道德底线。下面列举的仅是其中少数例子，如果读者有兴趣的
话，这种“打假”工作还要继续，并撰写《假故事背后的真相》之续一、续二、续三…
…。
故事一：毛泽东的亲属买不到火车票
“1949年10月1日，新中国成立了，韶山的乡亲获知毛泽东就是一国之主，奔走相
告，高兴地说：‘今后天下姓毛了！’一些亲戚和乡亲一拨拨坐火车去北京城，有的要
求当干部，有的要求安排工作... 阅读全帖 |
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发帖数: 8210 | 19 狗日的现在还要再让中国老百姓买单到印度，泰国修铁路，让全中国人民给共产党买脸
面？ 这帮东西连狗都不如的没有良心!
实在tmd的是一堆混蛋！
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2013年03月25日 07:53 时代周报
3月17日，“中国铁路总公司”正式挂牌成立。此举标志着成立64年的铁道部彻底
成为历史，也意味着讨论多年的铁路改革已然从会议和规划中走出，向前迈出了坚实一
步。
根据3月10日提请全国人大审议的国务院机构改革和职能转变方案，铁道部被撤销
，实行铁路政企分开。铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部；组
建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司
，承担铁道部的企业职责。
尽管方案中指出，铁道部的巨额债务由新成立的中国铁路总公司来承担，也明确指
出对于铁道部的资产暂时不予清算，但此次政企分开的改革中，外界对于铁道部争论的
焦点，依然是资产评估以及巨额债务应如何偿还。
2012年11月，中国债券网上公布了一份由中审亚太会计师事务所审计的铁道部... 阅读全帖 |
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发帖数: 6388 | 20 http://cn.nytimes.com/world/20160719/unfinished-bridge-russia-china-amur-river/
“我们之所以被批评，是因为我们在中国的合作伙伴已经修建了两公里，而我们还没能
修完区区309米，”阿斯塔菲耶夫说。“当然，中国人是很能干，但首先来说，他们修
建的是比较容易的部分，”他说。“而且关键点在于：他们说自己建成了大桥。很好。
但它不适合通车。”
俄罗斯下列宁斯科耶——过去10年里，这座钢架大桥被大加颂扬，称它象征着俄罗斯作
为亚洲和欧洲强国的天命。它从阿穆尔河（中国称黑龙江——译注）的中国一侧河岸探
出逾一英里，越过混浊的河水，要把全世界人口最多的国家和面积最大的国家连接起来。
然后，奇怪的事情发生了：这座桥的工程戛然而止，高悬在河面上，只差最后一点即可
到达位于俄罗斯一侧的下列宁斯科耶。下列宁斯科耶是一个偏远的边疆地区，距离莫斯
科将近4000英里
桥梁与河岸之间的缺口是俄罗斯留下的，它负责建造比中方这截短得多的另外一截，但
却没能完成。俄罗斯总统弗拉基米尔·V·普京(Vladimir V. Putin)和中国国家主... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 21 http://www.bbc.com/zhongwen/simp/chinese-news-40175219
美国3道水下系统监视中国潜艇
最近中国正在东海和南海有争议海域修建水下观测网，这个耗资2.3亿美元的水下观测
网的军事潜力受到西方国家关注。多家西方媒体报道说，中国修建海底观测网络令许多
国家担心中国试图以此加强对有争议领土的控制并且扩大其军事影响力。
目前中国修建巨大的观测网络包括水下摄像机，传感器和雷达。观测网获得的海底数据
将被传送回上海。北京表示，海底观测网将提供"全天候、实时和高解像度的立体综合
观测"。同济大学海洋与地球科学学院院长翦知湣在中央电视台节目中说，海底光缆连
接的设备是搜集和发送数据的海底实验室。
中国媒体报道这套技术先进的系统时说，在南海的"深海海底观测网"采用光纤通信网，
保密性好，带宽高，信号传输距离远，可以满足大容量数据传输、处理要求。
虽然中国当局最初表示该海底观测网会促进海洋研究，但是国家的电视台中央电视台报
道后来说，该网络还会"满足其他领域的需要，诸如国防和灾难预警"。
同济大学海洋与地球科学学院教授周怀阳说，中国的海底观测系统除了科研外... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 22 https://cn.nytimes.com/world/20170609/kenyans-fear-chinese-backed-railway-is
-another-lunatic-express/
Kenyans Fear Chinese-Backed Railway Is Another ‘Lunatic Express’
由于成本巨大，且偿还中国贷款的任务同等艰巨，一些肯尼亚人给这条铁路起了个绰号
：2号疯狂铁路——一条英国殖民时期造价不菲、导致数千劳工丧命的铁路。
肯尼亚内罗毕——由中国建造的内罗毕新火车站造型优美，有着类似豪华轿车优雅曲线
的深灰色倾斜墙面，看起来更像是肯尼亚有钱人及其私人飞机专用的机场航站楼。
从它高昂的建造成本看，似乎也是如此。
乌胡鲁·肯雅塔(Uhuru Kenyatta)总统花40亿美元修了一条300英里（约合480公里）长
的铁路，将首都与印度洋港口城市蒙巴萨连接起来，这是肯尼亚独立54年来造价最高的
基础建设工程，相当于国家预算的五分之一。
肯雅塔急于在八月份的全国大选之前将之塑造成自己的一项重大业绩，于是在上周三开
通了所谓的内罗毕标准轨铁... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 24 欧洲有望建成超级高铁 芬兰瑞典首都之间半小时到达
Hyperloop One欲在欧洲建立跨海高架系统，芬兰到瑞典只需半小时。
Richard Gray · 2017/08/06 14:50评论(8) 收藏(18) 23.6W字体：宋
来源：界面新闻
在最新测试中，Hyperloop One时速已接近200英里（322公里）。
美国超级高铁公司Hyperloop One之前公布的一份调查报告显示，在斯堪的纳维亚半岛
上修建高速交通运输网络具有极大的可行性。之后，该公司表示正在规划研究修建一条
连接瑞典首都斯德哥尔摩和芬兰首都赫尔辛基的超级高铁线路。那么，全球第一个超级
高铁系统很有可能将在欧洲建立。
Hyperloop One概念图
目前，从斯德哥尔摩飞到赫尔辛基大概需要1个小时，坐轮船的话则需要16个小时。而
在Hyperloop One公布的提案中显示，这条长达310英里（500km）的超级高速铁路建成
之后，从芬兰赫尔辛基到瑞典斯德哥尔摩将只需28分钟，大大缩短行程时间。
超级高铁最早源于特斯拉（Tesla）和太空探索技术公司（SpaceX）的创始人埃隆·马
斯克（Elon ... 阅读全帖 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 25 发信人： overgame(jOy), 信区： Military
标题： 印度隐藏在阻路底下的惊天杀局
发信站： BBS未名空间站(Tue Aug 15 10:38:29 2017,GMT)
中印对峙，国内轻敌的言论汗牛充栋，没有几个把印度真正当回事的，张召忠将军
直接说，印度不堪一击，按照他的估算，打印度跟斗蛐蛐似的，轻松极了。其实，类似
的言论不计其数，很多人把战争等同于打游戏一般。
无论什么时候，轻敌都是非常糟糕的情绪。骄兵必败是老祖宗早就给我们的警示。
我想这个问一个问题，印度为什么这么强硬？印度背后藏着什么险恶的目的？中印
如果开打，印度想重点攻击哪里？我们该如何应对？这些很具体的很现实也极其重要的
问题，有人做过研究吗？不去研究这些如此致命的问题，却一味轻敌，战争真要打起来
，后果可能非常可怕。
一.苦心积虑千军备战只为了拦阻修路?
中印对峙背后，隐藏着印度一个惊天计划，印度现在其实是在求着中印之战的发生
！这次的中印对峙事件，是印度一手制造的一个事件，就是要挑事，它挑事的目的就是
为了完成一个惊人的战略目标。
2016年8月，印度宣布，将在东北部地区部署新改型的“布拉莫斯... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 26 抗战期间 四川50余万民工建亚洲最大轰炸机机场
民工拉动石磙压机场跑道（漆奇 翻拍）
修建：百万军民齐心力 亚洲最大轰炸机机场落户新津
1943年，百万民工为了民族的生存，使用简陋的设备和工具不分昼夜地辛劳工作，
据相关史料记载，在成都附近修建或扩建的新津、邛崃、彭山和广汉4个大型轰炸机机
场中，广汉和彭山属于新建，新津和邛崃为扩建，其中新津机场为第二次扩建。几十万
民工齐聚新津齐心协力，建成了当时中国第二大机场，二战时期亚洲最大轰炸机机场。
而当时民工修建机场的艰苦条件，却是现在人难以想象的。
根据美方要求，轰炸机机场跑道长2600米，宽60米，厚度则要达到1米。同时，每
个机场还修建两条1000米以上长的辅助跑道和20个停机坪。此外，机场内还需配备燃料
仓库3座、弹药库6座、无线电通信所2座，并有机库、发动机配备所、指挥所、兵营宿
舍、发电所等一系列设施。
据了解，当时修建机场的民工们住的是提前号出来的附近民居，迟来的大部分民工
，就只能在庄稼地里搭临时公棚，数十人挤一屋（棚）。民工们吃饭时，就在附近就地
挖灶，埋锅做饭，以土陶钵或木盆盛一盆菜，多人围成一桌，蹲地而食。每顿只有一样... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 27 原创：罗马主义 灼识新维度 微信号
功能介绍
不一样的视角，不一样维度，带来全新观点，全新认知升级
晚清沧海事（33）
第二十八章 命运之神
作者：罗马主义
人生的成就，大部分要凭借努力，但是最关键的时候，也得靠点运气。历史上有多少人
，努力了半天，结果在即将成功的最后一刻，被别人抢去了功劳，被迫黯然离去，消失
在历史的长河之中，无影无踪。
左宗棠本来也应该是这个下场，但是没有想到，远在欧洲的一场战争帮了他大忙，当李
鸿章来到天津的时候，他继续和外国人打起了“痞子腔”。
不知道到底是这个痞子腔起了作用，还是因为德法两国正式开战，法国无暇顾及远在欧
亚大陆另一端的一点点小事，他们突然之间，从穷凶极恶，气焰嚣张，变得彬彬有礼。
李鸿章说他又查了一遍，有两个人是冤枉的，法国人说：“好，冤枉就冤枉吧，那就别
杀他们了”。
李鸿章又说，对中国的官员处罚的太重了一点点法国人就说：“好吧，你说啥就算啥吧
，那就从轻处理吧。”
李鸿章一看，咦，法国人这么好说话，看来是他们受不了我的痞子腔，那我就再耍点小
聪明吧。于是他就用16个死刑犯，换了天津教案中，被判了死刑的民众，结果法国人也
就装聋卖傻，... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 28 一桥飞架——记“万里长江第一桥”武汉长江大桥
来源：经济日报 作者：郑明桥 时间：2018-02-09
161 0 中国道路 字号:A-A+ 分享到： 收藏 打印
编者按
武汉长江大桥是新中国成立后在长江“天堑”上修建的第一座公路铁路两用桥梁，对我
国的经济、文化和国防建设发挥了长期重要作用。大桥横跨在武昌蛇山和汉阳龟山之间
，总长1670米，其中正桥1156米，北岸引桥303米，南岸引桥211米。大桥下层铁路为双
向车道，上层为4车道公路，桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔，每孔跨度为
128米。武汉长江大桥建成至今，“营运时间最长，运量最大，荷载最大”，被誉为中
国建桥史上永远的丰碑。
u=2395331783,4225049895&fm=173&s=BDBE5F901289494D7221ADD10300D0BB&w=500&h=
253&img.jpg
↑武汉长江大桥全景。 （资料图片）
2018年1月，南亚孟加拉国帕德玛河下游，连接中国与东南亚泛亚铁路重要通道之一—
—全长近9.3公里的在建公铁两用桥梁帕德玛大桥，桥墩与桥身正在同步施工。该桥由
中国中铁大桥局集团有限公... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 29 http://tjapi.xinhuaapp.com/News/NewsDetail?id=403185&appId=317&projectId=51
来源：钝角网-《新视角》发布时间：2019-02-10 10:12
作者：马小军 舒源
二、对中国周边陆上油气通道安全的战略分析
3.中俄能源合作与博弈中的诸多负面因素
3.1.中俄能源合作中博弈态势紧张
中俄能源战略合作涉及中俄双方重大国家战略利益，面对的地缘政治、外交、经济形势
复杂，经历的蹉跎磨难最多，其所包含的诸多负面问题也远远超出一般经济技术范畴。
回顾中俄能源合作历程，可以看到博弈态势始终处于高度紧张的情势。双方基本都以对
方的不利处境为筹码，通过博弈争取自身利益的最大化。
在建设中俄输油管道博弈中，中方利用了俄经济发展暂时处于低谷的机遇，俄则以选择
日本、放弃中国为博弈手段。在“第一次贷款换石油合同”中，中方以俄急需资金为契
机，与俄方签订了低于国际油价的合同，之后中方又拒绝做出价格让步。这两次博弈过
程中的不妥协给出不良先例，影响到此后的双方合作。2011年1月，中方向俄提出修改
中俄管道合作的条件，要求把原... 阅读全帖 |
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M******a
发帖数: 6723 | 30 http://hanfeng1918.com/baijia/13137.html
2019年6月21日09:56:44
近代的朝鲜半岛成为大陆国家与海洋国家两种地缘政治势力角逐的风暴眼：日本垂涎已
久，沙俄虎视眈眈，大清想出手保护却力不从心，空留朝鲜在鸭绿江畔垂泪到天明。
中日俄之间的朝鲜半岛
朝鲜有多难过？这片土地上延伸着的仿佛血管似的铁路，或许可以告诉我们答案。
朝鲜铁路与日本的“国运之战”
明治维新后的日本实力大涨，重新惦记起朝鲜这块肥肉。1876年2月借着贼喊捉贼的“
云扬号事件”，日本迫使朝鲜签订了《江华条约》，打开了朝鲜门户。1882 年8月，又
逼其签订了《济物浦条约》，获得了在京城（汉城，现为首尔）的驻兵权。
《江华条约》是朝鲜近代第一个不平等条约
朝鲜逐步被从清朝的宗藩体系中拉出
东亚的国际格局开启深远的变化
（图片来自wikipedia）
一直冷眼旁观，眼看着朝鲜要归于日本的大清决定管教一下东洋人，1886年8月派出了
以定远、镇远等巨舰为首的北洋舰队来到长崎巡航。被震撼的日本只好收敛锋芒，换了
一种更隐蔽的策略——“帮”朝鲜修铁路来实现曲线侵略。
定远号全比例仿品... 阅读全帖 |
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k*****u
发帖数: 14053 | 31 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: oct4 (hi), 信区: ChinaNews
标 题: 黄万里对三峡大坝的预言快发生了？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 22 17:55:29 2011, 美东)
发信站: 水木社区 (Sun May 22 06:02:14 2011), 站内
——黄万里预言：三峡大坝终将被迫炸掉
三峡大坝开工前 黄万里给江泽民的三封上书
著名水利专家黄万里教授在三峡大坝拟议建设之初，多次上书中共当局，从地质、环境
、生态、军事诸方面痛陈三峡工程不可上马之缘由。然而，当局在经济利益驱使下对此
铮铮忠言置若罔闻，不惜置人民于水火。在黄万里先生的种种预言渐次应验之时，重读
这些上书，不能不让人感慨万端。这里选刊三峡大坝开工前黄万里先生致江泽民等人的
三封信，由《黄万里研究基金》主任黄肖路提供。
第一封：1992年11月14日
中国共产党政治局常委会江泽民总书记、诸位委员：
庆祝十四大会胜利成功，预祝诸位胜利，领导我国社会主义建设。在此，作为一个无党
派科技工作者，愿竭诚地、负责地、郑重地提出下列水利方面的意见，请予审核... 阅读全帖 |
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f****o
发帖数: 8105 | 32 【 以下文字转载自 WoldMiscNews 俱乐部 】
发信人: fuxeto (富士德), 信区: WoldMiscNews
标 题: 三峡大坝 现在拆也许还来得及！(组图)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 10 13:02:28 2016, 美东)
三峡的拆除看来是不可避免，现在拆也许还来得及（网络图片）
三峡工程，是这个世界最大的水利工程。三峡大坝1995年开工，2006年五月竣工，蓄水
后引发的地质灾害，污染，水系失衡等问题犹如钓鱼工程，越滚越多，已被外界称为“
世界最大烂尾工程”。单单垃圾处理一项，尚需再造一座三峡的费用才能清除三峡的所
有垃圾。三峡大坝唯一的用处就是发电功能，但建设几个小发电站即可，为何建造这么
大的水利工程？
如今，三峡所带来的种种问题已成为三峡官员向中央政府要钱的理由。就解决“后三峡
”时代的移民安置以及地质灾害，2009年追加了约1,700亿元，后三峡时代总开支肯定
超过3,000亿元。清华大学水利系张斗教授曾估计，治理三峡水库水污染还需要花费3,
000亿元。三峡总公司曾宣布，还将投入3.82亿元保护珍稀鱼类保护区。一些对三峡工
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z*m
发帖数: 3227 | 33 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: zlm (We will prevail), 信区: Military
标 题: 江苏盐城向民众强行借款逾亿修铁路16年未还
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 20 08:39:25 2012, 美东)
“盐城市铁路办副主任王铮说，新长铁路直到1998年才开工建设，2005年7月正式投入
运营。“建设工期长，铁路开通后运营的效益并未达到预期的结果，因而造成兑付上的
困难。””
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新长铁路为盐城的发展打通了交通瓶颈，但修铁路的一个多亿欠款始终没还，却成
了盐城人的一块心病 邢志刚 陶展 摄
修铁路借的钱 政府什么时候还？
1996年，江苏盐城向百姓借款一个多亿修新长铁路
2008年为约定还款期限，但至今借款一分未还
多年来，人大代表多方呼吁政府还钱却未奏效
“16年过去了，盐城市政府至今都没有归还修建新长铁路的借款。”近日，有江苏
盐城市民向媒体反映，“为修新长铁路，1995年盐城市政府发出筹借铁路建设资金的通
知，... 阅读全帖 |
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o**1
发帖数: 6383 | 34 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: oct4 (hi), 信区: ChinaNews
标 题: 黄万里对三峡大坝的预言快发生了？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 22 17:55:29 2011, 美东)
发信站: 水木社区 (Sun May 22 06:02:14 2011), 站内
——黄万里预言：三峡大坝终将被迫炸掉
三峡大坝开工前 黄万里给江泽民的三封上书
著名水利专家黄万里教授在三峡大坝拟议建设之初，多次上书中共当局，从地质、环境
、生态、军事诸方面痛陈三峡工程不可上马之缘由。然而，当局在经济利益驱使下对此
铮铮忠言置若罔闻，不惜置人民于水火。在黄万里先生的种种预言渐次应验之时，重读
这些上书，不能不让人感慨万端。这里选刊三峡大坝开工前黄万里先生致江泽民等人的
三封信，由《黄万里研究基金》主任黄肖路提供。
第一封：1992年11月14日
中国共产党政治局常委会江泽民总书记、诸位委员：
庆祝十四大会胜利成功，预祝诸位胜利，领导我国社会主义建设。在此，作为一个无党
派科技工作者，愿竭诚地、负责地、郑重地提出下列水利方面的意见，请予审核... 阅读全帖 |
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发帖数: 35028 | 35 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: oct4 (hi), 信区: ChinaNews
标 题: 黄万里对三峡大坝的预言快发生了？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 22 17:55:29 2011, 美东)
发信站: 水木社区 (Sun May 22 06:02:14 2011), 站内
——黄万里预言：三峡大坝终将被迫炸掉
三峡大坝开工前 黄万里给江泽民的三封上书
著名水利专家黄万里教授在三峡大坝拟议建设之初，多次上书中共当局，从地质、环境
、生态、军事诸方面痛陈三峡工程不可上马之缘由。然而，当局在经济利益驱使下对此
铮铮忠言置若罔闻，不惜置人民于水火。在黄万里先生的种种预言渐次应验之时，重读
这些上书，不能不让人感慨万端。这里选刊三峡大坝开工前黄万里先生致江泽民等人的
三封信，由《黄万里研究基金》主任黄肖路提供。
第一封：1992年11月14日
中国共产党政治局常委会江泽民总书记、诸位委员：
庆祝十四大会胜利成功，预祝诸位胜利，领导我国社会主义建设。在此，作为一个无党
派科技工作者，愿竭诚地、负责地、郑重地提出下列水利方面的意见，请予审核... 阅读全帖 |
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p**e
发帖数: 6317 | 36 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: oct4 (hi), 信区: ChinaNews
标 题: 黄万里对三峡大坝的预言快发生了？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 22 17:55:29 2011, 美东)
发信站: 水木社区 (Sun May 22 06:02:14 2011), 站内
——黄万里预言：三峡大坝终将被迫炸掉
三峡大坝开工前 黄万里给江泽民的三封上书
著名水利专家黄万里教授在三峡大坝拟议建设之初，多次上书中共当局，从地质、环境
、生态、军事诸方面痛陈三峡工程不可上马之缘由。然而，当局在经济利益驱使下对此
铮铮忠言置若罔闻，不惜置人民于水火。在黄万里先生的种种预言渐次应验之时，重读
这些上书，不能不让人感慨万端。这里选刊三峡大坝开工前黄万里先生致江泽民等人的
三封信，由《黄万里研究基金》主任黄肖路提供。
第一封：1992年11月14日
中国共产党政治局常委会江泽民总书记、诸位委员：
庆祝十四大会胜利成功，预祝诸位胜利，领导我国社会主义建设。在此，作为一个无党
派科技工作者，愿竭诚地、负责地、郑重地提出下列水利方面的意见，请予审核... 阅读全帖 |
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c****t
发帖数: 19049 | 37 天枢 第175章、您要做什么生意
一场精彩的决斗结束了，虽然众人没有看见谣里奥与阿蒙暗斗的那一幕，但感觉仍是目
眩神驰，这是大陆上顶尖高手之间的对决啊！阿鲁卡看完这场决斗已没了与阿蒙争胜的
念头，心中暗自思忖，假如换成他上场根本没有取胜的机会，而阿蒙在谈笑之间赢的很
轻松，显然未尽全力。
叙亚城邦的卫队长、大武士木恩看的是目瞪口呆，他曾是洪水暴发时黑火丛林驿站
的守兵小队长，被歌烈所救，亲眼见过这位大神术师的神奇。后来歌烈又成为九级大神
术师，指挥哈梯大军战无不胜，木恩心中只服歌烈，将这位老人家视为神灵一般的存在
。如今又出了一个阿蒙，不仅是威震列国的大将军，而且战斗力如此强悍，于是在木恩
的心目中，阿蒙成了排在第二位值得崇拜与敬仰的人。
至于西莉娅当然输的心服口服，她很清楚自己的召唤兽有多厉害，而阿蒙“召唤”
出的那只铁甲兽王虽然不弱，但明显并没有帮上太大的忙，基本上就是凑个热闹而已。
她倒是能拿得起放得下，法杖被夺时粉脸涨得通红，但决斗结束后也就释然了，回到席
上向阿蒙敬酒。
西莉娅看着阿蒙觉得万分的惋惜，倒不是因为自己输了，而是惋惜阿蒙这样的人才
没有被哈梯所用。她敬酒时忍不住又... 阅读全帖 |
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c****t
发帖数: 19049 | 38 天枢 第175章、您要做什么生意
一场精彩的决斗结束了，虽然众人没有看见谣里奥与阿蒙暗斗的那一幕，但感觉仍是目
眩神驰，这是大陆上顶尖高手之间的对决啊！阿鲁卡看完这场决斗已没了与阿蒙争胜的
念头，心中暗自思忖，假如换成他上场根本没有取胜的机会，而阿蒙在谈笑之间赢的很
轻松，显然未尽全力。
叙亚城邦的卫队长、大武士木恩看的是目瞪口呆，他曾是洪水暴发时黑火丛林驿站
的守兵小队长，被歌烈所救，亲眼见过这位大神术师的神奇。后来歌烈又成为九级大神
术师，指挥哈梯大军战无不胜，木恩心中只服歌烈，将这位老人家视为神灵一般的存在
。如今又出了一个阿蒙，不仅是威震列国的大将军，而且战斗力如此强悍，于是在木恩
的心目中，阿蒙成了排在第二位值得崇拜与敬仰的人。
至于西莉娅当然输的心服口服，她很清楚自己的召唤兽有多厉害，而阿蒙“召唤”
出的那只铁甲兽王虽然不弱，但明显并没有帮上太大的忙，基本上就是凑个热闹而已。
她倒是能拿得起放得下，法杖被夺时粉脸涨得通红，但决斗结束后也就释然了，回到席
上向阿蒙敬酒。
西莉娅看着阿蒙觉得万分的惋惜，倒不是因为自己输了，而是惋惜阿蒙这样的人才
没有被哈梯所用。她敬酒时忍不住又... 阅读全帖 |
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d*****n
发帖数: 450 | 39 中国铁路:
清政府时期（1876~1911）
修建铁路约9400公里,其中外国直接修建经营的约41%,贷款控制的约占39%,中国自力更生
修建的约20%.
北洋时期（1912~1927）
关内修了约2，100公里,东北修了约1，800公里铁路,多数是日本采用借款、垫款或“合办
”等方式修建和控制的.
南京国民政府时期（1928~1948）
在中国大陆上共修建铁路约13，000公里,其中日本在东北共修建了5，700公里,在华北、
华中和华南的占领区修建了约900公里.
自己去算KMT修了多少.
1949年,CCP接管后铁路里程共约21,800公里.2000年里程约74,000公里.自己去做减法. |
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p**e
发帖数: 6317 | 40 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: oct4 (hi), 信区: ChinaNews
标 题: 黄万里对三峡大坝的预言快发生了？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 22 17:55:29 2011, 美东)
发信站: 水木社区 (Sun May 22 06:02:14 2011), 站内
——黄万里预言：三峡大坝终将被迫炸掉
三峡大坝开工前 黄万里给江泽民的三封上书
著名水利专家黄万里教授在三峡大坝拟议建设之初，多次上书中共当局，从地质、环境
、生态、军事诸方面痛陈三峡工程不可上马之缘由。然而，当局在经济利益驱使下对此
铮铮忠言置若罔闻，不惜置人民于水火。在黄万里先生的种种预言渐次应验之时，重读
这些上书，不能不让人感慨万端。这里选刊三峡大坝开工前黄万里先生致江泽民等人的
三封信，由《黄万里研究基金》主任黄肖路提供。
第一封：1992年11月14日
中国共产党政治局常委会江泽民总书记、诸位委员：
庆祝十四大会胜利成功，预祝诸位胜利，领导我国社会主义建设。在此，作为一个无党
派科技工作者，愿竭诚地、负责地、郑重地提出下列水利方面的意见，请予审核... 阅读全帖 |
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m********e
发帖数: 3562 | 41 转一下这个，水利的哥们来说一下吧。。。。
发信人: mytunisia (tunis), 信区: Picture
标 题: 黄万里对三峡大坝的预言快发生了？
发信站: 水木社区 (Sun May 22 06:02:14 2011), 站内
——黄万里预言：三峡大坝终将被迫炸掉
三峡大坝开工前 黄万里给江泽民的三封上书
著名水利专家黄万里教授在三峡大坝拟议建设之初，多次上书中共当局，从地质、环境
、生态、军事
诸方面痛陈三峡工程不可上马之缘由。然而，当局在经济利益驱使下对此铮铮忠言置若
罔闻，不惜置
人民于水火。在黄万里先生的种种预言渐次应验之时，重读这些上书，不能不让人感慨
万端。这里选
刊三峡大坝开工前黄万里先生致江泽民等人的三封信，由《黄万里研究基金》主任黄肖
路提供。
第一封：1992年11月14日
中国共产党政治局常委会江泽民总书记、诸位委员：
庆祝十四大会胜利成功，预祝诸位胜利，领导我国社会主义建设。在此，作为一个无党
派科技工作
者，愿竭诚地、负责地、郑重地提出下列水利方面的意见，请予审核批复：
一、长江三峡高坝是根本不可修建的，不是什么早修晚修的问题、国家财政问题；不... 阅读全帖 |
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a*********7
发帖数: 30080 | 42 http://www.ocef.org/index.php/media-center/news/385
2010年11月6日上午从宁洱乘车到昆明，下午5点多，从昆明乘车到宜宾
2010年11月7日上午到宜宾，住在宜宾火车站边上的一旅店60元/晚。
2010年11月8日中午乘车从宜宾赶往梅硐的富兴乡，下午6点多到达富兴乡，向阳小学刘大权老师和她的丈夫刘大权骑了摩托车到车站接，晚上住在刘大权家
2010年11月9日刘大权丈夫骑摩托车送我们去山上的向阳小学，顺便走访了附近的石林小学。下午和刘大权老师一起走访学校周边的打算申请助学金的学生家。
2010年11月10日，和刘大权老师一起走访了4个学校，其中一个是公办学校，3个是民办学校，这些学校都没有专门的图书室，整体条件比较艰苦。下午5点多，搭车回到长宁县。富兴乡的走访到此结束，下面是走访的具体情况。
刘大权老师
刘大权老师今年大概有48岁，女儿16岁，在宜宾六中高三借读，学音乐；儿子10岁，在向阳小学6年级，与她一起长期住在学校。
她当老师已经二十多年，去年刚考取公办老师。老公是当地的村长，每个月300多元
收入，平时空闲的时候，骑摩托车拉客... 阅读全帖 |
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q*d
发帖数: 22178 | 43 作者：卸甲一书生
自从两年前笔者对1949年以后毛泽东的日常生活产生了兴趣，并愿意在这方面搞点
研究以来，一直关注的一个问题就是某些毛泽东身边工作人员和所谓纪实文学作家打着
讲述领袖故事的幌子，编造了太多的“神话”，使得走下政治“神坛”的老人家重新又
走上生活“神坛”。他们凭空杜撰故事的胆子和编造出来的漏洞百出的情节，跌破了人
世间求“诚”务“实”的道德底线。下面列举的仅是其中少数例子，如果读者有兴趣的
话，这种“打假”工作还要继续，并撰写《假故事背后的真相》之续一、续二、续三…
…。
故事一：毛泽东的亲属买不到火车票
“1949年10月1日，新中国成立了，韶山的乡亲获知毛泽东就是一国之主，奔走相
告，高兴地说：‘今后天下姓毛了！’一些亲戚和乡亲一拨拨坐火车去北京城，有的要
求当干部，有的要求安排工作，有的要求介绍求学读书，都被毛泽东劝了回去。
毛泽东的堂弟毛泽连、表弟李云凤也赶来了中南海探亲，毛泽东很高兴。破例放下
了手上的工作，和他们坐在一起聊天、谈话，真是其乐融融，亲密无间。但说到要求安
排工作的事时，毛泽东说：‘我当主席，是革命的需要，要替人民办事。过去的皇帝一
上台，... 阅读全帖 |
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w****2
发帖数: 12072 | 44 汪华斌：毛主席的伟大只有我们那代人知道！
2014-1-17 11:03| 发布者: 李卫卫| 查看: 1102| 评论: 0|来自: 作者博客
摘要: 一位亲戚做了新房而请我去吃新屋酒，本来这是很平常的事；可是他这新屋
竟然是做在当年修建的排灌站上，所以才引起了我的好奇 ...
一位亲戚做了新房而请我去吃新屋酒，本来这是很平常的事；可是他这新屋竟然是
做在当年修建的排灌站上，所以才引起了我的好奇心。于是我就问这不是原来的排灌站
吗？咋现在都没有了呢？这时同桌的一位老农民动情地说：“今年冬天一直没有下雨，
结果什么都没有办法种了；虽然现在都用上了自来水，但种田的水却没有了。想当年五
八年（1958）修建的这个排灌站，就是用长江的水来灌溉我们全公社的田；而现在毁得
连痕迹都没有了，所以现在虽然有田却又恢复到靠天收的年代了。这些不是现在这代人
能体会的，所以只有我们那代人感受到毛主席的伟大；因为他改变了我们几千年靠天收
的状况。这些到今天体会得更深，因为今年这个冬天就触景生情的想念毛主席。现在把
毛主席的伟大痕迹都毁灭了，所以年轻人根本不理解为何这些老古董总想念毛主席”。
我想起了我的... 阅读全帖 |
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u*****s
发帖数: 462 | 45 作者：英国《金融时报》中文网专栏作家 加藤嘉一
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火
车到各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的 “和谐号”，将来肯定
还会坐世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份
看到京沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可
能。一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的
消息面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大
惊小怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“
矿井和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当
于铁道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不
如。国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化，成为典型的夕阳产业
。但是71岁的十河信二从一上台就决定建造一条新的高速铁路，把东京和大阪之间的路
程从8小时减少到3... 阅读全帖 |
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d******1
发帖数: 249 | 46 2011-05-23 11:46 作者： 清音
我是三峡，是万里长江一段看似山水壮丽的大峡谷，最近，各界反对我的声音四起，令
我内心深处十分的纠结。我怀着百分之百的歉意，借此机会向中国人揭露出中共高层利
用我进行的权力角逐和内斗，希望能还原真相的同时，也给我所热爱的这一片土地上的
人民一个交代。
1992年，修建我的工程议案在全国人大会议上只获得67%的赞成票，是直至当年全国人
大通过的议案中得票率最低的。其后，李鹏亲自出任三峡工程建设委员会主任，以压制
各界反弹，并主持了开工、截流等仪典，企图邀尽号称“共和国动力心脏”的三峡工程
之功。可在2003年，李鹏卸任总理及三峡建委主任后，却在《众志绘宏图──李鹏三峡
日记》一书中，将三峡上马之功“让给”江泽民，并声称“1989年以后，所有关于三峡
工程的重大决策，都是由江泽民同志主持制订的”。当时，我下闸蓄水后的负面影响开
始浮现，李鹏的“让功”之言，实际上是推卸责任，李鹏在其中起到的辅助负面作用也
不能就此而一了百了。
李鹏的狡诈让我看到了党内斗争的硝烟弥漫，其实在80年代，赵紫阳做总书记时就曾向
邓小平谏言，三峡工程对中国的诸多不利... 阅读全帖 |
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g*****g
发帖数: 6798 | 47 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: goodegg (头号变态龌龊文学萎缩男), 信区: Military
标 题: 毛泽东和他的别墅们
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 21 20:19:37 2011, 美东)
众多行宫今犹在，不见当年毛主席
作者：毛太岁 史海钩沉
毛泽东一进城就选择了帝王的住所中南海。从58年开始，除各省首府外，一些中等城市
如包头、鞍山等也竞相效尤。毛有61座行宫，北京一地就有5处，这些别墅往往地处优
美的风景区，一旦中选，整座山或整片湖岸、海岸便被封闭起来，专供毛享用。单说修
建行宫的建材，基本都是从苏联直接进口的。外交部当时的总务司长等人从各地观摩回
来后说，有些地方装修标准竟在北京钓鱼台宾馆之上。邓小平1980年8月18日在政治局
扩大会议曾说：“1958年以后，到处给毛泽东同志和其他中央同志盖房子，造成很坏的
影响，很大的浪费。”彭德怀1959年在庐山会议上也提到“好多省都给毛主席修别墅，
搞什么名堂？”在全国约有4000万人死于饥饿时，毛命令把人民大会堂北京厅改成118
会议室，里面的装璜、家具、陈设、吊灯远胜... 阅读全帖 |
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g*****g
发帖数: 6798 | 48 张 东：中国的“特供”制度批判（之一）
作者：张东 文章来源：中国人权双周刊 点击数： 更新时间：5/20/2011 10:31:53 AM
第一节 “特供”的含义与历史渊源
一、“特供”概念
所谓“特供”（注1），可以从两个角度来理解，一个是指针对上峰的特别供应制度，
或针对上峰的特别供应行为，指的是特供制度或特供行为；另一含义则指通过上述供应
制度或供应行为而供应给上峰的产品，指的是产品本身。后者借用梁文道先生的话说就
是“特别制造以供应上峰的产品简称”（注2）。
结合到中国的“特供”操作或“特供”实践，用通俗的语言来讲，“特供”指的是为共
产党的领导干部特别制造、专门供应的产品，及其供应体系和供应行为。
这里的“特”主要体现在三个方面：第一要绝对安全（绝对安全、万无一失）；第二要
高质量、高水准；第三要方便。为了做到这些，针对特供食品，“特供”体系从原料生
产、采摘、采购、监测、加工、制作、化验、包装、调运、配送、验收等各环节，都由
专职人员、专门车间、专用设备、专库、专车进行，以求“数量、质量、品种、及时、
安全”五个保证，一丝不苟、绝不松懈、全力以赴、万无一失（注3）。
二... 阅读全帖 |
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k******k
发帖数: 6800 | 49 徐向前兵团摧毁碉堡阵 终结阎锡山对山西的统治
1948年11月，美国《生活》杂志记者来到重重包围中的孤城太原后，在写出的报道中这
样描述:“任何人到了太原，都会为数不清的碉堡而吃惊:高的、低的、长的、圆的、三
角形的，甚至藏在地下的，构成了不可思议的严密火网。”
当年，阎锡山为了维护自身统治，实现“控制太原周边全部交通要点及瞰制地形”
的战术目的，在太原修建了大纵深的环形防御体系。星罗棋布的碉堡，是太原城防工事
的一大特点，阎锡山特设了“碉堡建设局”，在留用日本专家的指导下，汲取中外城市
设防经验，专门研究碉堡的修建。到1948年底，太原的“百里防御圈”内外耸立起5000
余座碉堡，太原因此号称是“可抵150万军队”的“碉堡城”，成为当时全国设防最坚
固的城市之一。
这些碉堡，无一不是经过精心研究而成，在构筑和武器配置上都极尽心计。它们样
式各异，名目繁多，从形状上有方碉、圆碉、梅花碉、子母碉、人字碉等；从高度上一
至五层不等；从规模上有半班碉、班碉、排碉、连碉；从火力配置上，有炮碉、机枪碉
；从建筑材质上有砖碉、石碉、钢筋混凝土碉；从布局上有品字形、倒品字形、菱形、
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s**********t
发帖数: 1846 | 50 【 以下文字转载自 Apple 讨论区 】
发信人: llin (一路陌生人), 信区: Apple
标 题: 富士康入川 by 李志刚 from 全球商业经典
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 14 10:13:53 2012, 美东)
从东至西，2000多公里的路程。以富士康为代表的产业转移，终于让中国三十多年恒定
不变的、由西向东的大规模人口迁移发生了逆转。
在成都火车北站登上成灌快铁(成都至都江堰)的“和谐号”动车，花17分钟就能到
达成都西北部的郫县红光镇。动车飞驰，车窗外闪现的沿途风景十分类似：一片又一片
的白色厂房，间或夹杂几块绿色的田地。
成灌快铁正好穿过肥沃的川西平原—据说，这里的土地“随便撒下一把种子就能长
出庄稼”。但从2003年起，这一地区被划入成都市的高新西区，沿途的农耕景象已经逐
渐被大兴土木代替：土地被铲平、高高的塔吊竖立起来、打桩机震动着地面……一方面
，沿海城市土地、人力等成本持续上涨；另一方面，内陆地区发展经济的迫切需求，使
得原先在珠三角和长三角等地设厂的企业纷纷西迁。从成灌快铁红光站往南3公里，坐
25元的“黑的”，就来到合作镇，全... 阅读全帖 |
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