z**********e
发帖数: 22064 | 1 后方是国家和军队配置机构、发展生产、积蓄力量、支援前方作战的依
托。后方防卫的好坏，直接关系到能否保存国家战争潜力，坚持持久作战；
关系到能否提高军队后勤的生存能力，顺利完成保障任务；关系到能否增强
部队的战斗力，夺取战争的胜利。未来战争，随着科学技术的发展，特别是
高技术运用于战场，为作战提供了先进的侦察、打击手段，使得后方面临前
所未有的威胁。因此，研究高技术战争条件下的后方防卫，具有重要的理论
和实践意义。
一、高技术战争后方面临的主要威胁
新型武器装备具有很强的远战能力，具有全天候作战的性能，加之作战
手段的多样化，使得后方也将成为战场，后方面临着巨大的威胁。
（一）从空间上看，后方面临全方位、全纵深打击
高技术条件下的作战理论，都强调全纵深综合打击，诸军兵种的联合作
战将由“空地一体化”发展成为“空地海天一体化”，战场空间空前扩大。
破坏对方的战争潜力，打击对方的后勤已成为达成战略战役目的的重要手段
之一。美军认为，最有决定意义的进攻是使用占压倒优势的兵力攻入敌后，
摧毁或夺占其后勤、战斗支援以及指挥与控制设施。原苏军在回答战争的主
要战略目的是同过去一样粉粹敌人的军队，还是... 阅读全帖 |
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M*V
发帖数: 3205 | 2 刘志军的高铁遗产
加藤嘉一（FT中文网的专栏作家，北京大学国际关系学院毕业，2010年获得硕
士学位，现任北京大学朝鲜半岛研究中心研究员。）
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火车
到各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还会
坐世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看到
京沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可
能。一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的
消息面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大
惊小怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“
矿井和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当
于铁道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不
如。国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化，成为典型的夕阳产业
。但是... 阅读全帖 |
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M*V
发帖数: 3205 | 3 刘志军的高铁遗产
加藤嘉一（FT中文网的专栏作家，北京大学国际关系学院毕业，2010年获得硕
士学位，现任北京大学朝鲜半岛研究中心研究员。）
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火车
到各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还会
坐世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看到
京沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可
能。一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的
消息面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大
惊小怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“
矿井和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当
于铁道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不
如。国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化，成为典型的夕阳产业
。但是... 阅读全帖 |
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g*****g
发帖数: 6798 | 4 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: goodegg (头号变态龌龊文学萎缩男), 信区: Military
标 题: 毛泽东和他的别墅们
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 21 20:19:37 2011, 美东)
众多行宫今犹在，不见当年毛主席
作者：毛太岁 史海钩沉
毛泽东一进城就选择了帝王的住所中南海。从58年开始，除各省首府外，一些中等城市
如包头、鞍山等也竞相效尤。毛有61座行宫，北京一地就有5处，这些别墅往往地处优
美的风景区，一旦中选，整座山或整片湖岸、海岸便被封闭起来，专供毛享用。单说修
建行宫的建材，基本都是从苏联直接进口的。外交部当时的总务司长等人从各地观摩回
来后说，有些地方装修标准竟在北京钓鱼台宾馆之上。邓小平1980年8月18日在政治局
扩大会议曾说：“1958年以后，到处给毛泽东同志和其他中央同志盖房子，造成很坏的
影响，很大的浪费。”彭德怀1959年在庐山会议上也提到“好多省都给毛主席修别墅，
搞什么名堂？”在全国约有4000万人死于饥饿时，毛命令把人民大会堂北京厅改成118
会议室，里面的装璜、家具、陈设、吊灯远胜... 阅读全帖 |
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B*V
发帖数: 3365 | 5 日本人在缅甸修建的慰灵碑。
在缅甸，和毁掉的中国远征军墓地形成对比的是，日本人在这里修建了无数的纪念
碑和慰灵塔。
密支那有一个著名的“招魂之碑”，修建于一个卧佛寺里。这个寺庙由日本人捐建
，在缅甸这个佛教国家，这无疑是一个很好的方式。“招魂之碑”碑文上说，在密支那
，3400名士兵像樱花凋落那样英勇地战死了，水上源藏少将自杀，他的名字将永远活在
历史之中，“战争虽然失败了，我们将永远铭记日本军人为国家所作出的牺牲……”
而“招魂之碑”，碑体上使用的石头总数正好3400块，与碑文中提到的日军在密支
那阵亡人数相同。
这种“煞费苦心”的纪念，在缅甸还有很多。在实皆省的自敢山上，在日本人捐建
的一个佛像手中，端着一个牌位，我用长焦拉近了看，上面竟然写着“独立辎重兵第二
联队战殁者之灵”。而在另一个巨大的佛塔底部，密密麻麻地刻着每一个阵亡者的名字。
在自敢山上，我们还发现一个碑，上面写着“台湾同胞战殁英灵纪念碑”。二战时
，时被日本殖民的台湾，有许多人从军。看着这个碑，我们内心五味杂陈。
在密支那的一个十字路口，有一个日本人修建的慰灵塔，塔顶上的钟表是来自日本
的西铁城。
居住在十字路口东南... 阅读全帖 |
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g******4
发帖数: 6339 | 6 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: gogo2004 (挑灯看剑), 信区: Military
标 题: 中国高铁内幕: 铁道部玩转西方四国的计谋— 日本 加藤嘉
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 6 14:00:47 2012, 美东)
中国高铁内幕: 铁道部玩转西方四国的计谋。—— 日本 加藤嘉
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火车到
各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还会坐
世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看到京
沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可能。
一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的消息
面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大惊小
怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“矿井
和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 7 1950年台湾国民党修订颁布“惩治叛乱条例”，蒋介石与5月16日发表“告台湾同胞书
”，提出“一年准备，两年反攻；三年扫荡，五年成功”
预备役学生在进行军事训练
预备役学生在进行军事训练
预备役学生在进行军事训练
预备役学生在进行军事训练
民众正在修建嘉义机场
民众正在修建嘉义机场
民众正在修建嘉义机场
民众正在修建嘉义机场
民众正在修建嘉义机场
民众正在修建嘉义机场
台湾的农业
台湾的农业
台湾的农业
台湾的农业
台湾的农业
台湾的文化教育
台湾的文化教育
台湾的文化教育
台湾的文化教育
台湾的文化教育
台湾的文化教育
台湾的文化教育
台湾经济的支柱制糖业
台湾经济的支柱制糖业
台湾经济的支柱制糖业
台湾经济的支柱制糖业
基隆港
基隆港
基隆港
基隆港
基隆港
基隆港
台湾“总统府”
台湾“总统府”
开足马力生产的军工企业
开足马力生产的军工企业
开足马力生产的军工企业
开足马力生产的军工企业 |
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发帖数: 1 | 8 美国和墨西哥边境隔离墙的招标工作已进行数月。美国海关和边境保护局8月31日宣布
，已选中第一批4家企业签订合同，修建“样板墙”供测试。
海关和边境保护局代理副局长罗纳德·维蒂耶洛在记者会上说，4家企业将在加利
福尼亚州圣地亚哥分别修建一道钢筋混凝土结构的“样板墙”，墙体高度和宽度均应达
30英尺(9米)。与此同时，墙体必须“无法攀爬”，装有电缆管道、传感器和摄像头等。
“样板墙”将在未来几个月内开始修建，接到动工通知后，每家企业需在30天内完
工。接下来，海关和边境保护局将花费至多两个月的时间对“样板墙”进行测试。“我
们将查看墙体的外观、渗透性、耐破坏度以及防止攀爬的各种装置，”维蒂耶洛说，“
我们将使用小型手持工具对墙体进行测试。”
自边境墙招标工作开始以来，数百家建筑企业有兴趣竞争这一总价值预计达210亿
美元(约合1381亿元人民币)的“大蛋糕”。海关和边境保护局下周还将授予另4家企业
合同，建造非混凝土材质的“透明样板墙”。
“这些‘样板墙’将帮助我们完善最终实际墙体的设计标准。”维蒂耶洛说。
合同授予每家企业的经费约为40万至50万美元(约合264万至330万元人民币)。用... 阅读全帖 |
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a**********t
发帖数: 4263 | 9 http://news.wenxuecity.com/messages/201102/news-gb2312-1288278.
作者：英国《金融时报》中文网专栏作家 加藤嘉一
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火
车到各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还
会坐世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看
到京沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可
能。一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的
消息面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大
惊小怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“
矿井和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当
于铁道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不
如。国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越... 阅读全帖 |
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A*******y
发帖数: 11148 | 10 作者：英国《金融时报》中文网专栏作家 加藤嘉一
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火车到
各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还会坐
世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看到京
沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可能。
一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的消息
面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大惊小
怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“矿井
和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当于铁
道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不如。
国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化，成为典型的夕阳产业。但
是71岁的十河信二从一上台就决定建造一条新的高速铁路，把东京和大阪之间的路程从
8小时减少到3小... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 11 我惊讶，急问道：“为什么？”
他指着我们脚下的激流：“你看！水里有东西！”
我打着手电照去，只见我们所在石头的一边，水里不知道什么时候出现了一个
飘忽的黑影，静静地窝在那里，一动不动。
此时情况之混乱，实在很难用语言形容，一边是已经到脚脖子的暗河激流，一
边是在那边大声呼喊的王四川，另一边则是抓着我的手死不肯放的裴青，以及水里不明
就里的黑色鬼影。
我本身已经是极度的不知所措，加上这种状况，根本没有其他的精力去考虑问
题，反正待着也是被水冲走，于是对他大叫：“都什么时候了还疑神疑鬼，水里就是有
鲨鱼你也得下去了！”
裴青顽固得出乎我的意料，死死地拽着我，一边撩起他的裤管，大叫：“你自
己看！”
我低头看，只见他的小腿上，竟然有一条深深的黑色印子，像是被什么东西抓
的痕迹。他对我冷冷道：刚才过水牢的时候，我不是摔进那铁笼子里，我是被笼子里的
东西扯下去的！这水里肯定有问题！
我心说胡说，但是想起我在水下一瞬间看到的东西，又卡住了说不出话来。
王四川还在大吼，连喉咙都吼哑了，显然是不明白我们在搞什么鬼，简直是气
急败坏。
不过，我只犹豫了一秒钟，就明白其实下不下水都没区别了，反正我们已经在... 阅读全帖 |
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l**n
发帖数: 7272 | 12 【 以下文字转载自 Apple 讨论区 】
发信人: llin (一路陌生人), 信区: Apple
标 题: 富士康入川 （ZT)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 14 10:13:53 2012, 美东)
从东至西，2000多公里的路程。以富士康为代表的产业转移，终于让中国三十多年恒定
不变的、由西向东的大规模人口迁移发生了逆转。
在成都火车北站登上成灌快铁(成都至都江堰)的“和谐号”动车，花17分钟就能到
达成都西北部的郫县红光镇。动车飞驰，车窗外闪现的沿途风景十分类似：一片又一片
的白色厂房，间或夹杂几块绿色的田地。
成灌快铁正好穿过肥沃的川西平原—据说，这里的土地“随便撒下一把种子就能长
出庄稼”。但从2003年起，这一地区被划入成都市的高新西区，沿途的农耕景象已经逐
渐被大兴土木代替：土地被铲平、高高的塔吊竖立起来、打桩机震动着地面……一方面
，沿海城市土地、人力等成本持续上涨；另一方面，内陆地区发展经济的迫切需求，使
得原先在珠三角和长三角等地设厂的企业纷纷西迁。从成灌快铁红光站往南3公里，坐
25元的“黑的”，就来到合作镇，全球第一大电子代工厂富士康便... 阅读全帖 |
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y***n
发帖数: 2318 | 13 作者：英国《金融时报》中文网专栏作家 加藤嘉一
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火车到
各地旅行，既坐过又脏又
乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还会坐世界领先的京沪高铁。不
过，中国高铁之父刘志军却没
有机会以铁道部长的身份看到京沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可能。
一直对中国高铁寄予高度关
注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的消息面前多少有些震惊。不过，
作为新干线旁边长大的日
本人，我倒觉得此事不值得大惊小怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如
《国际歌》的第四段歌
词，“矿井和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当于铁
道部长。当时日本的铁路和
火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不如。国际上，铁路界因为受到汽
车和飞机的竞争而越来越
边缘化，成为典型的夕阳产业。但是71岁的十河信二从一上台就决定建造一条新的高速
铁路，把东京和大阪之间
的路程从8小时... 阅读全帖 |
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J*V
发帖数: 3150 | 14 任何一个国家和民族都是依靠着国家自尊心和自豪感（national honor and proud
）团结在一起的。这种自尊心和自豪感必须是建立在一定的让人骄傲的事情上。
美国的民族自尊心，主要依托于基督教清教派的优越感，优越感的建立来自于过去二百
年里面相对于其他民族的强势，头一百年是相对于印第安人，后一百年是相对于地球上
其他国家。其自尊心的核心思想即：因为我们这个国家信仰基督教，所以我们比其他国
家先进、强大，所以我们这个国家值得骄傲，我们无论做什么都是正确的，可以以推广
基督教的借口做任何事情。对于这种心理的描述，好莱坞的作品做得最为到位。台湾网
友YST曾经在其作品《阿公的"皇民岁月"》里面阐述过：
好莱坞是宣传美国文化的大本营，因为全世界的人几乎都看好莱坞拍的影片，它的影响
既广又深。我们今天就来揭开他们所用的共同手法。美国电影，尤其是西部片最为典型
。片中的男主角英俊魁梧，女主角美丽大方，小孩子天真无邪，他们穿着华丽的衣服，
过着富裕而又幸福的日子，当然他们都是白人。片中的配角是红蕃，他们肮脏、迷信、
头上插着吓人的羽毛、脸上涂着恐怖的油彩，过着贫穷又野蛮的生活。然后好莱坞... 阅读全帖 |
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c******o
发帖数: 1184 | 15 刘志军的高铁遗产
（英国）FT中文网 (2011-02-23)
作者：英国《金融时报》中文网专栏作家 加藤嘉一
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火
车到各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还
会坐世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看
到京沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可
能。一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的
消息面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大
惊小怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“
矿井和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当
于铁道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不
如。国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化，成为典型的夕阳产业
。但是71岁的十河信二从一上台就... 阅读全帖 |
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发帖数: 9501 | 16 【晚明】最近十章更新连载贴：
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【晚明】起点传送门：
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三月底的辽东草长莺飞，北端的皮岛等地已经开冻，处于辽东最南端的金州四野草木繁
盛，更显露出了浓浓春意
陈新领着卫队从金州返回，这次没有上次那么紧急，一路走得很慢，有了机会留意沿途
的情景，看到有很多以前辽民的村落，都是在历次的交锋中被建奴烧毁，如今已被荒草
吞没，留意查看才能发现一些焦黑的废墟。
途经南关岭时，这里已经有上千的旅顺辅兵在修复原来的南关堡垒，这里离金州三十五
里，距离旅顺约九十里，离海五里，东西两侧都是丘陵地形，南关正好处于其中的平野
之地，视野十分开阔。
这里在宋朝时候便是辽东要地，辽国契丹人的出海口选在大连湾，为了屏护出海口，在
此修建了辽国的第一段长城，时称哈斯罕关。到了明末这个时候，原来的城墙已经不见
踪迹，名称也改为南关，因为离金州三十里左右，... 阅读全帖 |
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n*****5
发帖数: 984 | 17 巨龙山谷内，李察的追随者们除了轮值的，都聚到无面的院落内，看着她修建祭坛。
李察不在的这段时间，无面骑士可谓声名鹊起。
传奇强者们还都在巨龙位面冒险，但是他们的一些手下和随从已经到了法罗，来到
巨龙山谷。超远程传送阵还没有修建好，不过李察为他们提供了狮鹫和双足飞龙，把他
们从蓝水绿洲城直接送到巨龙山谷。
这些人只是第一批，但也有近百人，其中半数是圣域和大魔导师，还有两名天位圣
域。光从这批人的数量和力量，就可以看出传奇强者们对巨龙位面的重视。
这些人不光是传奇强者们的仆役和随从，一旦需要，他们也可以成为强有力的帮手
。他们跟随传奇强者，本身实力又不弱，自然不会少了眼高于顶之辈，也很有些人对阿
克蒙德不屑一顾。
李察的地位没有人会愚蠢到不去承认，但不意味着他们就会遵守李察定下的规则，
更不是必须去尊重李察的手下。
这些人一到巨龙山谷，就生出数起摩擦。对于蓄意闹事的，李察的追随者们早就有
了李察的指示，那就是坚决镇垩压，必要时不怕杀人。可是还没等摩拳擦掌的食人魔领
主或是绯色、水花这类猛人出手，无面就直接动手了。
仅仅一个下午，无面连战七场，七战全胜，打得对手鬼哭狼号。
下场动手的甚至还包... 阅读全帖 |
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c****t
发帖数: 19049 | 18 第三十三章 政治任务
‘咣当咣当“机车喷着黑烟，拉着二十几节车厢爬走在山林间。（百度我的老婆是军阀
吧首发）这是广州到延平的货车，满载着货物，有车床、钢铁、布匹等等，现今火车能
达到的最大速度每小时大概八十多公里，但因为满载货物以及线路关系，就算在最平坦
的路段上，此趟火车也只能保持每小时五六十公里的速度。（百度我的老婆是军阀吧首
发）
从广东韶州到延平铁路将近一千公里，加之沿途停车加煤加水，各站分流货物乘客
，从韶州到延平，大概要走一日时光，尽管在叶昭看来慢如牛车，但在这个年代，其效
率不能不说高的吓人。（百度我的老婆是军阀吧首发）
韶州到延平铁路蓉儿是最大股东，占百分之四十的股份，时家百分之三十，其余百
分之三十为其他小股东瓜分。（百度我的老婆是军阀吧首发）
就算时家在最犹豫的时候，这条铁路也从没停下过修建进程，到今年年后终于通车
。（百度我的老婆是军阀吧首发）
看着车窗外飞快退后的树木庄稼，叶昭心里却殊无欢快之意，要说现今中国之发展
，最好的参照物莫过于美利坚，而对美利坚经济发展的贡献自然首推四通八达的铁路网
，如果说美利坚是个巨人，那铁路线就是这个巨人的血管，对其崛起提供了最大... 阅读全帖 |
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c****t
发帖数: 19049 | 19 第二十六章 揽月
浩浩荡荡的骄兵、火龘枪兵、矛兵行老在荒漠中。
阿古柏策马奔驰，心中却全是阴霾，在喀什噶尔和英吉沙尔逃回的兵卒口中，中龘
国人从中原来的军队强大的难以想象。
汗多将领不相信这些逃兵的话，甚么百多名骑兵攻克喀什噶尔，甚么子弹跟下雨一
般，多少骑兵都成了活靶子，简直就是神话故事。一名将领暴躁脾气上来，还一刀砍了
绘声绘色描述中龘国人强大的逃兵。
虽然军中关干中龘国人的流言渐渐平息，但阿古柏相信逃兵的话，他见过英国人探
险队的武器，比他的军队配备的从沙俄人手中买来的滑膛枪射速、射程都要高出好大一
截。
中龘国人，中原，那传说中的花花世界，大片大片繁华的城市，永远以天龘朝上国
自居的傲慢国度，或许，也掌握了如此强大的武器。
喀什噶尔、英吉沙尔虽然被中龘国人克复，但从种种情报，中龘国人的军队并不多
，所以，集中优势兵力将其击溃是最佳的选择，只要打通了喀什噶尔通往汗国的通路，
或战或退，主动权完全掌握了他的手里。
与中龘国人的中原军队交战，阿古柏极为小心，他并没有趁中龘国人立足未稳派遣
精锐的骑兵迅速回攻喀什噶尔和英吉沙尔，而是令骑兵和步兵一起行动，他相信，不管
中龘国人的武力如何... 阅读全帖 |
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c****t
发帖数: 19049 | 20 第三十三章 政治任务
‘咣当咣当“机车喷着黑烟，拉着二十几节车厢爬走在山林间。（百度我的老婆是军阀
吧首发）这是广州到延平的货车，满载着货物，有车床、钢铁、布匹等等，现今火车能
达到的最大速度每小时大概八十多公里，但因为满载货物以及线路关系，就算在最平坦
的路段上，此趟火车也只能保持每小时五六十公里的速度。（百度我的老婆是军阀吧首
发）
从广东韶州到延平铁路将近一千公里，加之沿途停车加煤加水，各站分流货物乘客
，从韶州到延平，大概要走一日时光，尽管在叶昭看来慢如牛车，但在这个年代，其效
率不能不说高的吓人。（百度我的老婆是军阀吧首发）
韶州到延平铁路蓉儿是最大股东，占百分之四十的股份，时家百分之三十，其余百
分之三十为其他小股东瓜分。（百度我的老婆是军阀吧首发）
就算时家在最犹豫的时候，这条铁路也从没停下过修建进程，到今年年后终于通车
。（百度我的老婆是军阀吧首发）
看着车窗外飞快退后的树木庄稼，叶昭心里却殊无欢快之意，要说现今中国之发展
，最好的参照物莫过于美利坚，而对美利坚经济发展的贡献自然首推四通八达的铁路网
，如果说美利坚是个巨人，那铁路线就是这个巨人的血管，对其崛起提供了最大... 阅读全帖 |
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c****t
发帖数: 19049 | 21 第二十六章 揽月
浩浩荡荡的骄兵、火龘枪兵、矛兵行老在荒漠中。
阿古柏策马奔驰，心中却全是阴霾，在喀什噶尔和英吉沙尔逃回的兵卒口中，中龘
国人从中原来的军队强大的难以想象。
汗多将领不相信这些逃兵的话，甚么百多名骑兵攻克喀什噶尔，甚么子弹跟下雨一
般，多少骑兵都成了活靶子，简直就是神话故事。一名将领暴躁脾气上来，还一刀砍了
绘声绘色描述中龘国人强大的逃兵。
虽然军中关干中龘国人的流言渐渐平息，但阿古柏相信逃兵的话，他见过英国人探
险队的武器，比他的军队配备的从沙俄人手中买来的滑膛枪射速、射程都要高出好大一
截。
中龘国人，中原，那传说中的花花世界，大片大片繁华的城市，永远以天龘朝上国
自居的傲慢国度，或许，也掌握了如此强大的武器。
喀什噶尔、英吉沙尔虽然被中龘国人克复，但从种种情报，中龘国人的军队并不多
，所以，集中优势兵力将其击溃是最佳的选择，只要打通了喀什噶尔通往汗国的通路，
或战或退，主动权完全掌握了他的手里。
与中龘国人的中原军队交战，阿古柏极为小心，他并没有趁中龘国人立足未稳派遣
精锐的骑兵迅速回攻喀什噶尔和英吉沙尔，而是令骑兵和步兵一起行动，他相信，不管
中龘国人的武力如何... 阅读全帖 |
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z**n
发帖数: 22303 | 22 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: desesperado (Estoy), 信区: Military
标 题: 英《金融时报》: 刘志军的高铁遗产
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 22 23:20:33 2011, 美东)
http://www.ftchinese.com/story/001037078
作者：英国《金融时报》中文网专栏作家 加藤嘉一
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火车到各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还会坐世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看到京沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可能。一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的消息面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大惊小怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“矿井和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。... 阅读全帖 |
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l**n
发帖数: 7272 | 23 从东至西，2000多公里的路程。以富士康为代表的产业转移，终于让中国三十多年恒定
不变的、由西向东的大规模人口迁移发生了逆转。
在成都火车北站登上成灌快铁(成都至都江堰)的“和谐号”动车，花17分钟就能到
达成都西北部的郫县红光镇。动车飞驰，车窗外闪现的沿途风景十分类似：一片又一片
的白色厂房，间或夹杂几块绿色的田地。
成灌快铁正好穿过肥沃的川西平原—据说，这里的土地“随便撒下一把种子就能长
出庄稼”。但从2003年起，这一地区被划入成都市的高新西区，沿途的农耕景象已经逐
渐被大兴土木代替：土地被铲平、高高的塔吊竖立起来、打桩机震动着地面……一方面
，沿海城市土地、人力等成本持续上涨；另一方面，内陆地区发展经济的迫切需求，使
得原先在珠三角和长三角等地设厂的企业纷纷西迁。从成灌快铁红光站往南3公里，坐
25元的“黑的”，就来到合作镇，全球第一大电子代工厂富士康便落户于此—这是四川
省有史以来引进的最大项目。
成都市在2009年10月和富士康正式签约，第二年7月，富士康的iPad项目在成都正
式投产。当时，郭台铭宣称，2013年成都生产的iPad将达到1亿台，富士康5年后用工量
将达50... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 24 【 以下文字转载自 TheStrait 讨论区 】
发信人: zhonghangyue (中行说), 信区: TheStrait
标 题: 1950年台湾掠影
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 19 13:28:45 2014, 美东)
1950年台湾国民党修订颁布“惩治叛乱条例”，蒋介石与5月16日发表“告台湾同胞书
”，提出“一年准备，两年反攻；三年扫荡，五年成功”
预备役学生在进行军事训练
预备役学生在进行军事训练
预备役学生在进行军事训练
预备役学生在进行军事训练
民众正在修建嘉义机场
民众正在修建嘉义机场
民众正在修建嘉义机场
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民众正在修建嘉义机场
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台湾的农业
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台湾的文化教育
台湾的文化教育
台湾的文化教育
台湾的文化教育
台湾的文化教育
台湾的文化教育
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台湾经济的支柱制糖业
台湾经济的支柱制糖业
台湾经济的支柱制糖业
台湾经济的支柱制糖业
基隆港
基隆港
基隆港
基隆港
基隆港
基隆港
台湾“总统府”
台湾“总统府”
开足马力生产的军工企业
开足马力生... 阅读全帖 |
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P***s
发帖数: 11672 | 25 作者：英国《金融时报》中文网专栏作家 加藤嘉一
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火
车到各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还
会坐世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看
到京沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可
能。一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的
消息面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大
惊小怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“
矿井和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当
于铁道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不
如。国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化，成为典型的夕阳产业
。但是71岁的十河信二从一上台就决定建造一条新的高速铁路，把东京和大阪之间的路
程从8小时减少到3小... 阅读全帖 |
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p*****e
发帖数: 7299 | 26 三峡有难 李鹏推给江泽民 温家宝不得不扛
2011-05-23 07:03 苹果日报
温家宝访日前夕召开国务院常务会议，讨论通过《三峡后续工作规划》和《长江中下游
流域水污染防治规划》，第一次揭开三峡工程这只哥斯拉对长江水域造成的环境破坏的
真面目，海内外舆论为之譁然。在追究三峡工程责任的呼声中，前总理李鹏自然再成众
矢之的，而左派则质疑，温家宝此时揪出三峡问题，「这不过是他们争权夺利，用以否
定江泽民等上一代中央领导集体的阴谋罢了」。
三峡工程的环境破坏问题，刚被官方揭开冰山一角，又涂上中共高层权斗的色彩。
1992年，三峡工程议案在全国人大会议上只获得 67%的赞成票，是直至当年全国人大通
过的议案中得票率最低。其后，李鹏亲自出任三峡工程建设委员会(简称三峡建委)主任
，以压制各界反弹，并主持了开工、截流等仪典，企图邀尽号称「共和国动力心脏」的
三峡工程之功。
诡异的是，李鹏于 2003卸任总理及三峡建委主任后，在《众志绘宏图──李鹏三峡日
记》一书中，将三峡上马之功「让给」江泽民，声称「 1989年以后，所有关于三峡工
程的重大决策，都是由江泽民同志主持制订的」。当时，三峡... 阅读全帖 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 27 上午5:16（11 小时前）钱江三桥引桥发生部分塌陷，07年，天涯网友已发帖提醒从 人
人都是艺术家 作者：梁萧
传送门：http://www.tianya.cn/publicforum/content/develop/1/125912.shtml
作者：天籁慧音 发表日期：2007-8-15 8:45:00
惊天巧合!今年2座塌桥都是一家施工单位！杭州钱江三桥危在旦夕！
怪不得修建没多久的杭州钱江三桥屡次大修，三桥在最近这次整修前，是还没有通过质
检部门验收的，也就是说我们是走在一座没有合格的桥梁上，经过整修好象还是没有听
到通过验收的消息。 下面是正式的报道：
新华网湘西凤凰8月14日电（记者 禹志明）湖南省凤凰县堤溪大桥13日16点40分发生坍
塌事故，目前确认20人死亡，39人失踪，生还的64人中有22人受伤。记者从凤凰县了解
到，堤溪大桥项目和监理负责人在事故当晚已被警方控制，以配合事故原因调查。
据介绍，被警方控制的大桥建设项目经理夏有佳，为湖南省路桥集团道路七公司副经理
。项目监理人蒋平，为湖南交通设计院下属金衢监理公司聘用人员。据悉，大桥项目所
有资料以及工程监理资料也... 阅读全帖 |
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g*****g
发帖数: 6798 | 28 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: goodegg (头号变态龌龊文学萎缩男), 信区: Military
标 题: 广州南湖行宫 毛泽东：我叫汪东兴修的
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 21 20:35:05 2011, 美东)
揭秘广州南湖行宫 毛泽东：我叫汪东兴修的
环球网历史频道
http://history.huanqiu.com/miwen/2010-01/682211.html
来源：南方周末
汪东兴交代为毛泽东建新居——广州南湖毛泽东住所工程风波解密之一
作者系原广州军区司令部动员部部长
在广州，大概无人不知北郊有个因南湖而得名的游乐场和豪华宾馆群。但是，在
1971年之前，从政府官员到一般市民，却谁也不知道广州有个南湖。准确地说，从1971
年5月之后，南湖二字才开始出现在高度机密的大比例尺内部地图上。难道这是新开凿
的人工湖吗？不是。其实它是白云山北麓早已有之的一个天然湖泊，本名磨刀坑水库。
它之所以改名，是因为1971年在这里为毛泽东和中共中央其他几位重要领导人修建住所
而引起的。
上世纪50年代和60年代初，毛泽东常来广... 阅读全帖 |
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V*******w
发帖数: 67 | 29 专访全国人大代表、中国工程院院士、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕：铁路改革
要慎重
王梦恕，中国桥隧专家、中国工程院院士。这位75岁的老人，因其特殊的身份和大胆言
论而备受媒体关注。
当3月10日，铁道部被拆分并整合到交通运输部的消息传来，这位中国铁道领域最著名
的院士却表达了他对改革可能引起的铁道安全、票价上涨、建设放缓等问题的担忧。
王梦恕的言论似乎总是“不合时宜”，也时常引来质疑。但他很不以为然，他说，中国
最缺的是真话，如果没有人愿意说真话，这个国家就完蛋了。
两会期间，在河南代表团的驻地河南大厦，王梦恕以充沛的精力接待了一波又一波的记
者，讲述了他所亲历的铁路改革与发展历程：
自解放战争以来，至今已有100多年历史的铁道部经历了三次大的机构调整。新中国成
立前夕，1949年1月，成立了第一个军委铁道部，滕代远将军任第一任部长，当时提出
的口号是“战争打到哪里，铁路就要修到哪里”，那时候，铁道于战争意义的考量被放
在首要位置；至上世纪70年代初，文化大革命期间，铁道部、交通部、邮政部合并，并
合署办公，但其实仍是各自为政； 到了1975年，邓小平出来主持工作，主抓经济发展
，... 阅读全帖 |
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N*****e
发帖数: 1094 | 30 在普遍贫困的毛时代，毛的“行宫”遍布全国，远远超过古今中外大大小小的独裁者。
那些行宫，无论是从规模还是从豪华的程度来说，都与民居有天渊之别。修一座“行宫
”的钱，供他每天山珍海味的一辈子也绰绰有余。1980年8月18日中共政治局扩大会议
上，邓小平自己也承认，毛泽东到处造行宫“造成很坏的影响，很大的浪费”。彭德怀
在1959年的庐山会议上，对各地给毛修行宫表示不满，质问“搞什么名堂？”
毛泽东一直忽悠民众批判中国历代帝王，可是他自己一进北京就选择了清帝的住所——
中南海。而且从1958年开始，红朝各省官员用心揣摩毛教主的心思，纷纷为毛造行宫，
一些中等城市如包头、鞍山等也竞相效尤。此后不久的1959-1961这三年间，正是被中
共谎称为“自然灾害”的三年大饥荒时期，可是为毛造行宫的速度，并未因为全国饿死
三、四千万民众而稍有停滞。
20140410091619690_small.jpg
丁抒教授：“中国农村饿死了几千万人，对此中央高层都知道。可是毛泽东是不在乎的
。”(资料图片/看中国配图)
河南郑州的省委第三招待所修建于60年，在远离市区的黄河附近。当时正值河南省内饿
殍遍野，但这... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 31 2010年，中国有近30个城市和地区都在着手进行轨道交通的建设、规划，涉及的线路项目多达110多条，中国地铁建设进入一个急速上升的发展时期。而作为地铁交通典范的柏林也只有9条地铁线，但却以优良的规划高效地转移人流分担地面交通压力；东京2千多公里的轨道交通线中地铁却仅有300多公里。而中国城市却视里程数为王，认为修地铁是解决城市交通的良药。作为治堵方法，地铁的作用并非体现在里程数而是规划上。
★地铁并非城市交通问题万能药
中国城市对于地铁的空前热情，带来了地铁里程的迅速增长。到2010年底，北京和上海的地铁里程数均已超过300公里，从里程从上看似乎并不逊色一些发达国家，但缺乏规划的高速建设并不一定能带来便捷的交通。中国不少城市的现实情况是，造价高昂的地铁被当做普通的公交线路，盲目地向低客流量的市郊延伸。
北京地铁限流成为常态，限流下的地铁依旧拥挤。
密如织网的东京轨道交通图
不少城市将地铁当普通公交线，核心区密度小却向郊区发展
上下班高峰期，地铁限流在北京已经成为常态。“追求城市修了多少公里地铁，没多大意义的，”中国工程院院士、中铁隧道集团有限公司副总工程师王梦恕认为，“更重要的是在城市... 阅读全帖 |
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c****s
发帖数: 5892 | 32 福特去年12月1日就任多伦多市长，上台一个多月，做的几件事已表现出不同寻常的风格。其一是旗帜鲜明地组成了一个右派政府，包括任命他的右派胞兄出任副市长做他的助手;其二是雷厉风行地废除了汽车登记税，又将TTC列入了必要服务，根除了 TTC罢工的习惯;其三是彰显办事节俭之风，就职典礼比前任少花了3万3千元，待客的饮料和小食品是从廉价超市no-frills进的货，议员的年办公预算每人砍掉了2万，市长的年办公预算削减了60万，议会免费供应的咖啡和饮料被撤除。压缩开支是福特政府实现财政赢利的主要手段，虽然廉政是民主国家的执政之本，政府开支杜绝浪费也是顺从民意的事，然而福特的这些举措节省下来的钱比之多伦多这个加拿大最大城市的年度花费来说只能算是几文小钱，巨大的公款浪费更可能发生在市政建设上，市政建设哪一单都需要大笔开支，决策稍有失误或市长签单的手稍有漏缝，大把的钱就会打了水漂。
多伦多市政建设到处都等米下锅，有的已迫在眉睫，只靠节省是解决不了这些问题的。7年前苗大伟竞选时打的是交通牌，那时多伦多的交通已经成为难题，交通堵塞修路无钱，尽管他的前任市长赖士民是位融资高手，然而在任6年，只建造了5.5公里... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 33 念及北大，人们会想到未名湖、博雅塔；说到清华，自然要提大礼堂等四大建筑。一中一西，一个飘逸雅致，一个厚重严谨，却很少有人知道，北大、清华的早期校园设计出自同一位外国设计师之手。
游览有3个故宫面积大小的清华园，需要一些技巧。最省力的方法是清华西门进园，一路往东，漫步间就可穿越历史。
首先是老清华人说的“灰区”：以灰色调为主的中国古代皇家园林，为清康熙年间所建。隔壁便是以清华最著名的“二校门”、大礼堂、清华学堂等形成合围的一群罗马式建筑，模仿美国弗吉尼亚大学，因其厚重温暖的红砖墙而被称为“红区”，乃清华建校之初的作品。跨过当年将清华一分为二的南中轴路，便是上世纪90年代建造的一批“水泥盒子”，这里被称作“白区”。
1947年，李鸿章的后裔李道增从上海法租界的老弄堂里来到北京，就是从这条路线第一次进入清华园。不同于弄堂的逼仄，清华大得让他敬畏。
“所谓大学者，非谓有大楼之谓也，有大师之谓也。”那时的清华虽然没有如今这么多大楼，但甚至散步时“抬头间就能碰到梁思成、冯友兰、钱伟长、华罗庚、费孝通、朱自清??”
81岁的李道增是著名的建筑学家、中科院院士，曾任清华大学建筑学院院长，在清华百年校庆... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 34 我不是什么专家，只是普通的高中地理教师，我用自己有限的地理知识，尝试解释三峡修建后对气候的影响，不正之处请补充。水库修建对局部地理的气候是会发生改变的，而三峡水库这样的巨型工程影响更甚，特别是三峡修建在地形地质十分特殊的区域，没有办法杂谈的要求。
相对来说，读过高中的朋友对这部分内容是很容易理解的。
按照三圈环流的形成：低纬环流
由于赤道地区气温高，气流膨胀上升，高空气压较高，受水平气压梯度力的影响，气流向极地方向流动。又受地转偏向力的影响，气流运动至北纬30度时便堆积下沉，使该地区地表气压较高，又该地区位于副热带，故形成副热带高压。赤道地区地表气压较低，于是形成赤道低气压带。在地表，气流从高压流向低压，形成低纬环流。
中纬环流和高纬环流
在地表，副热带高压地区的气压较高，因此气流向极地方向流动。在极地地区，由于气温低，气流收缩下沉，气压高，气流向赤道方向流动。来自极地的气流和来自副热带的气流在60度附近相遇，形成了锋面，称作极锋。此地区气流被迫抬升，因此形成副极地低气压带。气流抬升后，在高空分流，向副热带以及极地流动，形成中纬环流和高纬环流。
所以南北纬30°附近是由副热带高压控制的... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 35 贾平凹老宅 （资料照片）
昨日，有媒体刊登丹凤县打造“贾平凹作家村”圈地1500亩报道后，事件因著名作家贾平凹而备受关注，也因涉及112亿和贫困县的极大反差成为社会关注的焦点。18日，丹凤县政府紧急发公告称，“无投资112亿元打造平凹作家村、占地1500亩之行为”。
有媒体在昨日报道中指出，4月7日，丹凤县政府举办“商丹产业园”项目推介会，其中“贾平凹作家村”项目规划占地1500亩，建设贾平凹艺术馆、作家公寓、棣花采摘度假村等，总投资2亿元，被称为“史上最脱离县情的"商丹产业园"项目”。
记者联系贾平凹本人时，他短信回复记者称：“那是歪曲报道，丹凤县政府已在网上澄清，你查查。”随后，记者查看丹凤县政府网站时发现，在“公告公示”一栏中，4月18日发布《关于“丹凤建设平凹作家村”有关情况的声明》，表示个别报道不严谨，“棣花镇是贾平凹的家乡，其作品《秦腔》的故事原型。计划投资2亿元建设棣花综合旅游开发区，主要为了电视剧《秦腔》的拍摄，并在现有基础上恢复建设棣花老街、棣花驿站、秦镜戏楼、魁星楼、法性寺、荷塘月色等历史景观，规划改造扩建二郎庙，建设棣花采摘度假村等。其建设资金将主要依靠招商引资，... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 36 [ 哈市频繁地陷的三种说法：
暴雨造成土质沉降
地面工程致地基受损
早年人防工程留隐患 ]
8月29日，台风暴雨中的哈尔滨市街头再现“地陷门”，平整路面突现大黑窟窿，大坑最深处有5米左右。
这是短短20天内，哈尔滨发生的第九起地面塌陷事故。“现在都不敢出门，担心走着走着就消失在路上。”一名哈尔滨市民接受《第一财经日报》采访时，仍心有余悸。
对于频繁出现的地面塌陷事故，哈市政府部门称大部分事故路段均属年久工程，最近连续的强降雨引起土质沉降，泥沙灌入，最终导致路面下陷。
不过，多位家住事故现场的市民对本报表示，事发部分地段曾经过频繁的地面翻修和底下线路改铺，在建地铁站附近也发生过坍塌。本报采访的专家认为，脆弱的城市管线和大规模“地下建设”才是事故频发的根本原因。
老化管道遭遇极端天气
事故发生地位于哈尔滨南岗区和兴路88号门前路段的二环快速干道一侧慢车道路面， 记者在事故现场看到，塌陷地洞内均是松软土石，各种颜色和型号的管线暴露出来，周围水泥路面出现细小裂纹。由于塌陷被市民发现及时，事故没有造成人员伤亡和对车辆的损失。
目前无论民间或官方都认同极端暴雨天气是造成近期哈市地面塌陷频繁的原因。... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 37 鸟瞰北戴河疗养院
冬季的北戴河海岸
冬季的北戴河海岸
一位政治局常委只带了两名工作人员，悄然进了一家小餐馆吃饭，被老板认了出来。这位领导笑了笑，示意老板不要惊动大家，他和普通客人一样吃完饭、结了账，散步离去。
北戴河，一个美丽而神奇的地方。
公元前215年，一队浩浩荡荡的人马，簇拥着千古第一帝秦始皇，来到这里祭海、求仙。此后，魏武帝曹操、唐太宗李世民也曾来此观海并留下不朽诗篇。“天开图画”两千年，记述着北戴河的历史变迁。
如今，北戴河与美国的戴维营、俄罗斯的索契一起，并称为世界三大“夏都”——国家领导人度假胜地。
走进位于渤海之滨的“夏都”，打开一部新中国领导人与北戴河的经典故事书……
本刊记者“和领导人同一趟车”
戴河自北向南流淌，汇入渤海，北段为北戴河，南段为南戴河。尤其在北戴河段，这里海岸线长达22.5公里，夏无酷暑，冬无严寒，每年最高气温超过30℃的天数，平均只有7。6天。如今，北戴河是河北秦皇岛市下辖的一个区，距离北京不到300公里。优良的气候条件、便捷的地理位置，使北戴河成为避暑的好地方。每年夏季，一些重要的会议都会在此召开。今年8月5日，中共中央政治局常委、中央书记处书记... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 38 王梦恕，中国桥隧专家、中国工程院院士。这位75岁的老人，因其特殊的身份和大胆言论而备受媒体关注。
当3月10日，铁道部被拆分并整合到交通运输部的消息传来，这位中国铁道领域最著名的院士却表达了他对改革可能引起的铁道安全、票价上涨、建设放缓等问题的担忧。
王梦恕的言论似乎总是“不合时宜”，也时常引来质疑。但他很不以为然，他说，中国最缺的是真话，如果没有人愿意说真话，这个国家就完蛋了。
两会期间，在河南代表团的驻地河南大厦，王梦恕以充沛的精力接待了一波又一波的记者，讲述了他所亲历的铁路改革与发展历程：
自解放战争以来，至今已有100多年历史的铁道部经历了三次大的机构调整。新中国成立前夕，1949年1月，成立了第一个军委铁道部，滕代远将军任第一任部长，当时提出的口号是“战争打到哪里，铁路就要修到哪里”，那时候，铁道于战争意义的考量被放在首要位置；至上世纪70年代初，文化大革命期间，铁道部、交通部、邮政部合并，并合署办公，但其实仍是各自为政； 到了1975年，邓小平出来主持工作，主抓经济发展，提出“经济发展必须铁路先行”， 铁道于经济、社会发展的意义得以强调，在加强铁路发展的大背景下，铁道部与交... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 39 之前照片：辽宁葫芦岛市绥中县小庄子镇二河口海边，这座建筑物和北京天安门看起来太像了（图片拍摄于7月23日）
之后照片：法晚记者8月5日探访时发现，这个建筑已经开始整改。摄/记者蒋举
辽宁葫芦岛市绥中县近日“出名”了，因为当地一座建筑酷似天安门被网友发现并发布到网上引起热议。
而当地政府随后的立即“整改”反应也让人深思：建筑在修建的时候是否合法、拆除建筑是否有法律依据？
法晚记者于近日前往葫芦岛市绥中县，对此事进行了采访。实际上，山寨建筑在国内早已有之，从天安门到鸟巢、水立方，基本被“山寨”了个遍，建筑专家表示，设计理念和艺术是文化创意，目前还没有相关法律对其进行保护。
媒体报道
山寨天安门走红后被“整改”
近日，有媒体报道，辽宁葫芦岛市绥中县的海边，有一个酷似天安门的建筑刚刚竣工，被发在网上的图片显示，这座建筑屋顶类似宫殿，正门两侧墙上红底白字写着大字：“天大地大不如人大，自力更生奋发图强”，建筑物前还有两座白色华表。
据媒体记者探访发现，这个建筑位于葫芦岛市绥中县小庄子镇二河口村。推开朱红色的大门走进建筑物后面，是一片占地很大的广场，一侧还有三层高的建筑物主体也已经完工。不到百米就是... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 40 悬崖上的新修公路一角
从万源市玉带乡政府出发到茶园河村有7.8公里,而从茶园河村委会再往西南到打铁锏组，那盘旋重叠的、弯弯曲曲的小路却不知有多少公里。在这深山里，住着一位被人们称为“愚公”的程太章老人。
是他，带领从来没走出过大山、留守在家的20多位老人，筹资筹劳，在深山峡谷、悬崖绝壁、海拔跨度500米的陡崖上凿出了一条长达8公里的公路，再现了愚公移山的动人故事。
进了城，总觉得群众的事没办妥
程太章是土生土长打铁锏人，1973年24岁的他被乡亲们推选为打铁锏组任组长。他踏实肯干、工作出色，1981年被选聘到玉带乡当林管员，同时兼任茶园河村文书。1985年他被村民选举为茶园河村村主任，2年后当选为村支部书记。在支部书记岗位上他一干就是就干到50岁。
1999年从支部书记的岗位上退下来，程太章就进城给儿子带小孩，孩子一天天长大，时间久了，总觉得城里面生活少了些什么，自己还有些事儿没有给“家里人”（群众）办妥。
“前些年说要走，每次都留了下来，是考虑把孙子带大一些，现在小孩都上高中了，不需要人照看，我留在城里也没什么作用。”“再不回去，那山坡坡就真的爬不上去了。”“放着清福不享，硬是要回去... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 41 埃及的阿斯旺大坝曾经是埃及民众和政府的骄傲，可是这个大坝建成之后不久，它
对环境的不良影响日益严重，就逐渐改变了人们对它的评价。10年前，埃及总统穆巴拉
丸在—次科学大会上，对参加会议的各国科学家们说：“兄弟们，姐妹们，从现在到
2000年，埃及将不得不面临一些重大的挑战，你们一定要帮助我们取得胜利。这些挑战
，也就是现在和将来我们所必须要面对的严重问题，需要从各个角度进行严肃的科学研
究，其中最突出的就是阿斯旺大坝所造成的影响。”
1．阿斯旺大坝的设想和兴建
早在20世纪初就有一些专家建议，埃及可以在尼罗河上游修建高坝，从而调节河水
流量，并扩大灌溉面积。20世纪50年代，当时的埃及（阿联）政府制定了雄心勃勃的经
济发展计划。由于埃及人口增长很快，年增长率达到3％，可利用的自然资源却非常有
限，于是，埃及政府就希望通过修建尼罗河高坝，开发新的资源以推动经济发展。
当时的埃及政府和水利专家们认为。修建尼罗河高坝是—箭数雕的高明之举。首先
，高坝既可以控制河水泛滥，又能够存储河水，以便在枯水季节用于灌溉及其它用途。
埃及的可耕地主要位于尼罗河两岸以及尼罗河三角州的洪泛区，建成高坝后可以大... 阅读全帖 |
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r*****y
发帖数: 53800 | 42 毛泽东的61座行宫
在普遍贫困的毛时代，毛的行宫遍布全国，远远超过古今中外的历代独裁者。那些行宫
，无论是从规模还是从豪华的程度来说，都与民居有天渊之别。修一座行宫的钱，供他
每天山珍海味地一辈子也绰绰有余。邓小平1980年8月18日在政治局扩大会议曾说：“
1958年以后，到处给毛泽东同志和其他中央同志盖房子，造成很坏的影响，很大的浪费
。”彭德怀1959年在庐山会议上也提到“好多省都给毛主席修别墅，搞什么名堂？”
毛泽东一进城就选择了帝王的住所中南海。从58年开始，各省市为毛造行宫，一些中等
城市如包头、鞍山等也竞相效尤。河南郑州的省委第三招待所修建于60年，在远离市区
的黄河附近。当时正值河南省内饿殍遍野，但这些宫殿照样大兴土木，用靠高征购、高
积累聚敛起来的民脂民膏兴建的这个宫殿群永远将铭刻在这些累累白骨堆起来的墓碑上
。这个行宫除按当时中央委员和候补中央委员的人数以每人一个套间盖了一幢大楼外，
还别出心裁地给当时中共的七位领袖每人建了一幢别墅，从总书记到党中央主席规格面
积逐级递增，以毛别墅最为宽大考究。毛的卧室里专门修了一条秘密地道，用以毛遭遇
万一情况时逃跑。当年建成后因... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 43 文史漫谈：勤俭节约 克制贪欲(秦山 整理)
2016年06月23日讯
《群书治要》卷四十七的《政要论》中记载，“脩身治国也，要莫大于节欲。传曰：‘
欲不可纵。’历观有家有国，其得之也，莫不阶于俭约；其失之也，莫不由于奢侈。俭
者节欲，奢者放情。放情者危，节欲者安。”
这段话的大意是讲，修身和治国，没有比节制欲望更重要的了。《礼记》上说：“欲望
不可放纵。”纵观古往今来有家有国的领导者，取得成功，无一不是凭借勤俭节约；亡
国败家，无一不是由于奢侈纵欲。勤俭的人节制欲望，奢侈的人放纵欲望。放纵欲望的
人危险，节制欲望的人安全。
勤俭节约、克制贪欲是一种美德，这对于修身、齐家、治国都是必要的。对个人而言，
克勤克俭、不攀比奢华，不但修养自身，也是持家的方法。“一粥一饭，当思来处不易
。半丝半缕，恒念物力维艰。”对于国家而言，生存发展都需要节俭，这才是长富之道
。“历览前贤国与家，成由勤俭破由奢。”浩如烟海的史籍中关于节俭的例子非常多，
仅选以下三例与读者共用。
汉文帝勤俭爱民 “以德化民”
汉文帝从代国来到都城，在位二十三年，宫室、苑囿、狗马、服饰、用具，没有增加过
什么，有对百姓不方便的地... 阅读全帖 |
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s******d
发帖数: 9806 | 44 (二) 挥金如土、奢侈豪华
陈再道这个反革命修正主义分子，为了满足其荒淫无耻的生活，任意挥霍人民血汗
，不惜花费金钱，利用给离职休养干部修建住房之机，混水摸鱼，盗用经费，为自己大
修别墅，慷国家之慨，行修正主义之实。
根据陈再道的黑指示，已在洪山修建七户“中将”标准的住房，造价每平方米高达
160元之多，按此标准，七户共需建筑面积2981平方米，每户营具费达3000元，建筑面
积高达330平方米，经费406484元，在修建时不按标准办事，任意扩大面积，增加经费
，结果建筑面积比原来超过111平方米，经费多用82604元，但这七户屋子除唐金龙一户
外，其余六户迄今均未住人。但陈还不满足，又“指示”：“在茶港再修十几户，在小
洪山再修五、六户”。之后他又说：“是否在曹家花园门前也修一些，将来有休养干子
部住休养干部，没有休养干部就住客人”。更为严重的是在我国遭受暂时困难时期，毛
主席党中央，国务院曾三令五申不许修建楼堂、馆所，但陈却对抗毛主席指示，六一年
陈亲自带领人马要在东湖修建一座象广州军区珠江滨馆那样的高级招待所，后有人反对
未成。但陈并不死心，又指挥他的亲信武汉... 阅读全帖 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 45
人记者写的精确着呢，是你阅读不好，不知道啥叫定语：
“是我国采用目前世界上最先进的TBM掘进机修建的最长铁路隧道。这台长180米，重达
1800吨的现代化掘进机，开挖直径达10．23 米，超过了三层楼的高度，也是目前我国
采用掘进机修建的最大直径的干线铁路隧道。”
记者口中的“最长铁路隧道”的定语是“我国采用目前世界上最先进的TBM掘进机修建
的”，而不是“我国的”。而且后文中还有限定的描述“目前我国采用掘进机修建的最
大直径的干线铁路”来修饰这条隧道。
关角隧道可能没有用TBM修建，其直径大概也不如这条西秦岭隧道。 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 46 商鞅曰:“人众兵强，此帝王之大资也”，“国之所以重，王之所以尊者，力也”。商
鞅认识到，人力资源是第一资源，人众兵强是国家强盛的根本。在古代，农业是国民经
济的支柱产业，只有发展农业才能获得足够的粮食，才能促进人口增加。在现代，工业
是国民经济的支柱产业，只有发展工业才能获得和平手段和武力手段获得足够的资源，
才能促进人口的增加。
秦国之所以能崛起，有三个因素不可忽视，一是众多的同民族的人口，秦国开始统一六
国的时候，人口有500万，而且全是秦人，外族人极少，当时全中国人口也不过2500万
；二是一个极有力的能够锐意推行改革的政府（商鞅变法-->邓小平变法？）；三是大
力引进人才（长江计划学者？百万人才工程？）的政策。
美国的人口能占到全世界的1/5？
政府能够锐意的推行改革？
阿米果和老黑都是可以忽略不计的极少数？
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秦国统一中国的人口因素
2008年09月11日 16:14光明网-光明观察【大 中 小】 【打印】战国群雄纷争，一统天
下势在必然。最... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 47 你甭跟我说什么核生化武器和基因武器之类的东西。这些武器的出现只不过是加快了现
代国家彼此消灭对方人口的速度，当科技水平差不多的时候，损失同样百分比的人口以
后，仍然是人口最多的国家最强大。因此中国需要做的一是科技水平和工业水平赶上西
方国家，二是人口规模重新扩大，在粮食供应能够保证的前提下，占全世界百分比越高
越好。
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秦国统一中国的人口因素
点击：242136 回复：7490 12345678910下一页末页回复此贴共61页直接到页 作者：
中山水寒 发表日期：2008-9-13 13:00:00
战国群雄纷争，一统天下势在必然。最终统一天下的，不是强大的楚国，也不是殷
实的齐国，而是起初很不起眼的秦国。历史学者众说纷纭，但是却有意无意地忽略了最
重要的因素—人口。
战国初期的中国的秦国类似于后面欧洲的俄国，地理位置偏僻，人口稀少，政治、
经济、文化制度都比较落后，被人看不起。
俄国是东欧一个人口稀少、闭塞的小国，在欧洲历史上没有太多发言权，公元1500
年人口只有600万。彼... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 48 # 2011-01-08 11:25
# 环球时报
本报记者 张 旺 本报特约记者 葛元芬
“中国公司击败印度获得史迪威公路缅甸路段的修建合同”，这个消息7日让一些
印度媒体很是恼火。《印度快报》7日称，中国公司承建的路段一直延伸至印中争议的
“阿鲁纳恰尔邦”（即中国藏南地区），“印度政府竟然让如此重要的公路路段承建项
目被中国抢去，新德里的短视可见一斑”，印度已经被中国的高速公路外交“围堵”。
对此，中国专家孙士海表示，看看地图就知道，史迪威公路在中国和缅甸路段的长度远
远超过印度，其经济意义远大于军事意义，印度媒体的担忧没有道理。
史迪威公路全长约1724公里，起于印度东北部的阿萨姆邦，穿越缅甸，终点为中国
昆明。在印度境内的长度为61公里，在缅甸境内长为1031公里，中国境内长632公里。
史迪威公路中国境内路段已经于2007年4月建成通车。据《印度快报》7日报道，在去年
年底的招标中，中国云南建工集团击败印度公司，获得了缅甸境内一路段的承建权。这
段路从缅甸密支那到“阿鲁纳恰尔邦”边境的班哨山口，总长约312公里，有关方面已
经签订合同。本来，印度热切期望能承建这段公... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 49 摘要：
任何一种新鲜事物诞生之初皆会遭受误解。作为耗资巨大的国家基建工程，东海道新干
线从筹备、建设到通车，一直饱受来自民间与官方的双重质疑。打开尘封的历史，半个
世纪前围绕新干线展开的那场争议，对于现代的启示依旧深远。
1958年12月，日本内阁会议批准了修建东海道新干线的设想。调查会当时提出三种方案
：一是将已经复线化的原有窄轨铁路线再复线化；二是铺设窄轨新线；三是修建标准轨
新线。
上世纪50年代正值航空与汽车行业蓬勃发展，铁路早已被视为落后于时代的运输手段。
欧美国家讥笑落后的日本人竟要重拾已经被自己淘汰的运输方式，日本国内的反对之声
骤起，著名作家阿川弘之把新干线计划称为“战舰大和第二”，认为高铁与二战时耗费
巨资修建却毁于自杀式进攻的大和号军舰一样，劳民伤财且意义不大。
一位铁路界领袖却以他的坚定与自信，执行了修建标准轨新线的第三种方案，这个人就
是刚刚走马上任的日本国铁总裁十河信二。
在日本国铁内部，倡导“动力集中模式”的顽固派也占了绝对上风。然而正是十河信二
与岛秀雄等少数异类，利用手中暂时掌握的权力，做出了史无前例的创举。
在岛秀雄的领导下，日本国铁开始自行研发“动力... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 50 可惜跨越出头鸟被搞了。
新华网华盛顿３月６日专电专访：美国高铁建设需要与其他国家合作——访美国高铁联
合会主席安迪·孔兹
记者任海军
美国高速铁路联合会主席兼首席执行官安迪·孔兹日前接受新华社记者专访时表示
，美国目前尚未掌握修建高铁的核心技术，因此“需要与全球合作伙伴携手，这其中包
括中国、法国、德国、西班牙等已经开发出先进高铁系统并测试了多年的国家”。
孔兹希望美国通过与其他国家合作获得高铁技术，“就像中国当年一样，最初从别
国引进技术，消化后建立自己的高铁体系”。
他认为，中国在短时间内迅速发展了自己的高速铁路系统，这为迫切需要发展高铁
的美国树立了榜样。
谈到中国企业参与修建美国高铁的可能性，孔兹表示，中国企业有很多创新，美方
也愿意与中国企业合作，虽然这种可能性“变数很大”。
美国本届政府对建设高铁较为热心，在去年和今年的国情咨文中，总统奥巴马均提
到要大力发展高铁。美国政府２月份提交了预算案，要求国会批准一项为期６年总额５
３０亿美元的全国高铁计划，用于将部分现有铁路升级为高速线路。
对此孔兹表示，奥巴马“可能是近几十年来首个真正意识到铁路和火车价值的总统
”。他表示，美国... 阅读全帖 |
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