由买买提看人间百态

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全部话题 - 话题: 修通
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K*****2
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升级技能,主动召唤黑船叩关,或者修通渤海湾海底隧道
d******a
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【 以下文字转载自 CivilSociety 讨论区 】
发信人: hitchina(碰瓷), 信区: CivilSociety
标题: 中印问题上中国明显是在主动搞事
发信站: BBS未名空间站(Fri Aug 4 08:07:12 2017,GMT)
这个事闹了两个月了,我的观点一直和大部分人有点不一样。那就是:这次是我共主动
搞事。怎么说呢?印度看洞朗这条路就跟我们看南韩的萨德一个性质,事情发生在你的
土地上没错,但难受的是我。印度做出怎样的反应都不奇怪,但和我共对南韩不一样的
是,印度对我共的牌并不多,直接越境即使不是其唯一的,至少也是不多的选择。事件
发生后,我共在武的方面,向西藏大举运送物资,兵员。举行演习,摆出一幅不惜大打
的姿态。文的方面,利用各种场合,揭露印方。这次印方输了法理,讲理固然是讲不过
我们的。不过有意思的事,我方讲理的节奏,那叫一个不紧不慢,往往是看着热点快转
移了,就赶快加把火,控制节奏,既不让事情平息,又不过度激化。而印度方面进退失
距,前期把事情炒的过热,甚至不惜放出2.5线战争的狠话,等到后期发现上套想降温
却又骑虎难下。所以我在回答另一个问题里说... 阅读全帖

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3
来自主题: History版 - 秋天的山里红 (转载)
【 以下文字转载自 RuralChina 讨论区 】
发信人: feilu (HI), 信区: RuralChina
标 题: 秋天的山里红
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 17 02:13:33 2017, 美东)
秋天的山里红
文/心晴
辽东秋天的山里,山里红格外的惹眼。
一场场秋霜之后,山色变得愈加斑斑驳驳,绚丽而凝
重。
这个季节,山外的人总喜欢来山里看风景。这儿的一切,对他们是那么新鲜,他们不时
的在山岩旁,红叶下留个影儿。飞鼠穿过的身影,会使他们愣神半天,三五成群的游客
,笑闹着,使寂寞的秋山也多了几分生气。
穿行山间,你会不时看到一棵或连片的山里红树,红红的果实挂满枝头,远望去,像一
团团火焰,蔚为壮观。你不由的会摘下几颗,大口地嚼食着,品尝这经霜的甘甜,赞美
起来。
忽然想起日前的事,令我沉重、郁闷。和远方的同修通话后,他说过几日要来山里看看
。我说:“山里有什么好看的?”同修半玩笑半正经地回道:
“秋天的景儿多好!”没待我接话,同修继续说:“看那山里红,像不败的秋花儿,那
么热烈、火爆,那么坚韧、顽强,夏天烈日的灼晒,暴雨的抽打,虫蛀鸟噬……并没有
... 阅读全帖
f*****n
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4
中共中央关于西藏工作方针的指示
(一九五二年四月六日)
*这是毛泽东同志为中共中央起草的给西南局、西藏工委并告西北局、新疆分局的
党内指示。
我们基本上同意西南局、西南军区四月二日给西藏工委和西藏军区的指示电,认为
这个电报所取的基本方针(除了改编藏军一点外)及许多具体步骤是正确的。只有照此做
去,才能使我军在西藏立于不败之地。
西藏情况和新疆不同,无论在政治上经济上西藏均比新疆差得多。我王震部入疆,
尚且首先用全力注意精打细算,自力更生,生产自给。现在他们已站稳脚跟,取得少数
民族热烈拥护。目前正进行减租减息,今冬进行土改,群众将更拥护我们。新疆和关内
汽车畅达,和苏联有密切经济联系,在物质福利上给了少数民族很大好处。西藏至少在
两三年内不能实行减租,不能实行土改。新疆有几十万汉人,西藏几乎全无汉人,我军
是处在一个完全不同的民族区域。我们惟靠两条基本政策,争取群众,使自己立于不败
。第一条是精打细算,生产自给,并以此影响群众,这是最基本的环节。公路即使修通
,也不能靠此大量运粮。印度可能答应交换粮物入藏,但我们的立脚点,应放在将来有
一天万一印度不给粮物我军也能活下去。我们要用一切
KK
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来自主题: Military版 - 【前方信息】绵竹
四川绵竹死亡人数升至1500人2008年05月13日 10:35新华社【大 中 小】 【打印】
新华社四川绵竹5月13日电(记者苑坚叶建平刘海)记者13日9时20分从绵竹市
政府获悉,该市死亡人数已达1500人。
绵竹市委书记蒋国华说,目前绵竹死亡人数已上升至1500人,除3个暂时
无法联系上的山区乡镇,全市还有5500余人被埋。而据估计,三个山区乡镇的2万
人中,被埋人数应不少于5000人。
从12日晚至13日凌晨,绵竹市已向三个山区乡镇派出了3个工作组和一个
部队侦察小队,帮助三乡镇恢复秩序,开展自救,确定空投地点。据了解,清平、金花
、天池等3个山区乡镇的公路被山体滑坡大面积掩埋,短时间内难以修通。
此外,当地磷矿、煤矿矿区里到底有多少人,目前也没有相对准确的统计数字

目前,赶往当地抢险的公安、武警和解放军已近3000人,四川、重庆、德
阳的200多位医护人员已到达绵竹展开救护工作。
据蒋国华介绍,灾情相对严重的汉旺镇新体育馆内已设立了救护点,目前收治
600多人,经过简单处理后,再转往其他县市治疗。当地200多名伤员已转往青白
江、金堂、温江等成都郊县医院治疗。
蒋国华称,
r******y
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http://news.xinhuanet.com/mil/2008-05/23/content_8237407.htm
新华网四川绵竹5月23日电题:18勇士炸“坝”记
新华社记者 刘昕
地震之后的绵竹,成为重灾区。
贯穿绵竹的绵远河上游,由于山体垮塌的土石堆积物堵塞河道,在清平镇和下游之
间形成了一个长度近4公里长、数百米宽、高70多米的堰塞湖——一旦发生溃坝,对
于刚刚受灾的汉旺镇乃至整个绵竹市,无疑又是一次灭顶之灾。
水利部专家多次会商认为,唯一能够排除险情的方法就是:派一支小分队到堆积体
形成的土石坝上实施爆破,将坝体炸出一个缺口,使水流逐步通过,实现缓解一次性溃
堤的风险。
这个方案能否实施?
实地堪察表明:通往坝体的道路因地震被彻底摧毁,无法接近坝体。怎么办?
——修路?
如果要修通道路,至少还需要一周以上的时间。
——机降?
即便使用直升飞机实施机降,也还要携带炸药、冲锋舟徒步行走近3公里远、碎石
滚落的悬崖峭壁,再乘坐冲锋舟抵达由堆积体形成的坝体下方,然后徒手攀岩50多米
的坝体,将炸药、
S*********4
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7
尼泊尔纪行之寻访毛派
其实毛派不用寻访,因为毛派遍地都是……

一、 革命只为生存
不论走在尼泊尔的城市乡间,到处可以见到贴有格瓦拉标志的车辆,路边不时可见
结尾缀着镰刀斧头的标语,几乎每一个小镇都可以看到飘扬着镰刀斧头旗帜的毛派党部
,还有去年竞选时留下的毛派竞选海报。这个平静美丽的小国到处涌动着革命的热情,
而革命不是为了张扬个性,更不是为了折腾,革命只为生存。

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2009-8-30 10:24
这是个贫穷的国家,尼泊尔的人均 GDP 为 180 美元,在世界上处于倒数第二的
水平。首都加德满都就像一个大农村,街头充斥着黑烟滚滚的摩托车,连这个国家引以
为傲的杜巴(意为皇宫)广场上也堆满垃圾,连接中心城市的 highway 在我们看来大
概还不如我们的县级公路。这是个落后的国家,没有什么像样的工业,用普拉昌达的话
讲,连个皮鞋甚至都不能造,街头的汽车多是印度塔塔和日本的铃木,广告牌上多是我
们熟悉的国外品牌,再就是诱人的留学出国广告。
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2009-8-30 ... 阅读全帖
s********t
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8
藏族人的恨!
看这世间.最愚蠢的是妄言,最悲哀的是自大,最无知的是披上“大民族”主义那可
笑的外衣,最懦弱的是暴力。最可笑的是受人之唆勇。 最可叹的是丢掉道德!
世界上任何一个智者都会嘲笑如此可怜的一群暴徒!拉上了一个如水般纯洁的民族来洗
刷你们最后的污垢,拉上我们整个民族为你们所谓的独立穿上那正义的外衣。你们何时
想过我们的所思所想?民不问政,我们只知道好好的生活,过那幸福并得到尊重的日子
。野心让你失去了最后的良知蒙蔽了你们最后那清晰的思考。思考也是一种良心!你们
从没思考过.我们在用全力来帮你们辩解,你们却不知其好!
正文:
你们追求的那崇高及正义过去!
说起土司那崇高的爱好!不得让我们骄傲,喇嘛寺[地名]上有一座高入云端的木塔,我
们尊贵土司大人搜集2岁到3岁的小孩,用稀饭和干牛肉喂饱,然后土司亲自把孩子抱上
木塔上,把孩子往塔上丢下,只听见“砰”的一声,饱食的孩子因为胃里过胀摔的惨不
忍睹,土司大人他喜欢听那“砰”的一声。伴随土司的哈哈大笑和父母的丝肝裂肺的哭
喊一个2岁的孩子就这样离开了人世!怀念吧,你们还在追求这种民主呀!
若干年前家乡的老人生病了,家里找到了寺庙,求... 阅读全帖
p*****p
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9
来自主题: Military版 - 谁八卦一下当年上海新机场
上海一直害怕经济流往江苏
往西修,不是胳膊肘往外拐么?
想当年,沪宁高速,上海段就是差,就是为了限制江苏抢它的饭碗。
现在沪宁城际铁路修通,最后铺完的一段铁轨也是在上海西站。
l*****i
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联系到中国恰好最近修通了进藏的铁路,我们是不是该赶紧去珠穆朗玛峰下面观察观察
有没有啥造船工程了?
x*********g
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11
如果北京到伦敦两天到达的高铁修通了,是不是波音和空客的飞机生意也会一落千丈啊
g********n
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广西大旱 15名古稀挑水老人跪求政府修路(组图) 大河网
15名古稀老人在挑水路上跪求政府修路,他们每天要往返24公里挑水。
广西东兰县兰木乡92岁老人黄正光“噗通”一声下跪哭诉,希望政府把他们挑水的必经
之路修好。张惠斌 摄
82 岁老人黄正贵带着孙女去挑水,他们要走一二十公里的山路。张惠斌 摄大河网3月
24日报道 干旱改变了大山深处人们的生活习惯。在广西东兰县兰木乡弄台村,年轻人
外出打工,留在山坳里的多是老人和孩子。老人们每天挑水度日,因为路没修通,送水
车无法到达更近的位置,这些七八十岁的老人不得不每天往返12-24公里的山路。
在弄怀屯到兰木街附近的供水点的山路上,记者遇到一群去挑水的老人,小的60多岁,
大的90多岁。听说是记者,他们“噗通”跪下,希望记者代为求情,请政府尽快把路修
好,把供水点设到更近的地方,他们实在走不了那么远的路。而5年前他们就交了修路
的集资款。
挑水老人跪求政府修路
92岁的黄正光双膝跪在凸凹不平的石堆上。他左手拄着木棍,右手拿着破旧的水桶,正
前往兰木街附近的供水点挑水。14名一起前往挑水的老人也跟着跪在了路上。他们希望
记者代为求情,请政府尽
y****e
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82岁老人黄正贵带着孙女去挑水,他们要走一二十公里的山路。张惠斌 摄大河网3月24
日报道 干
旱改变了大山深处人们的生活习惯。在广西东兰县兰木乡弄台村,年轻人外出打工,留
在山坳里的多
是老人和孩子。老人们每天挑水度日,因为路没修通,送水车无法到达更近的位置,这
些七八十岁的
老人不得不每天往返12-24公里的山路。
在弄怀屯到兰木街附近的供水点的山路上,记者遇到一群去挑水的老人,小的60多岁,
大的90多
岁。听说是记者,他们“噗通”跪下,希望记者代为求情,请政府尽快把路修好,把供
水点设到更近的
地方,他们实在走不了那么远的路。而5年前他们就交了修路的集资款。
挑水老人跪求政府修路
92岁的黄正光双膝跪在凸凹不平的石堆上。他左手拄着木棍,右手拿着破旧的水桶,正
前往兰木街附
近的供水点挑水。14名一起前往挑水的老人也跟着跪在了路上。他们希望记者代为求情
,请政府尽快
把路修好,把供水点设到更近的地方。
兰木乡位于东兰县西南部,辖区面积255平方公里,全乡辖11个行政村,16142人,聚居
有壮、汉、
瑶、毛南等四个民族,属东兰县“老、少、边、山、穷”的石山区乡镇之一。
昨日上午,
c*****t
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14
广西新闻网3月25日报道 3月24日,南方都市报刊发《挑水老人跪求政府修路》一文后
,市委、市政府高度重视,市县调查组立即深入东兰县兰木乡弄台村现场调查,调查结
果证实,南方都市报记者报道与事实不符,实际情况是,报道所反映的弄怀、机告、弄
独3个屯水柜还有蓄水,目前不存在缺水现象,群众不需要外出挑水饮用;挑水老人跪求
画面为事先“导演”所致。
调查组现场调查测算,兰木乡弄台村弄怀屯7个水柜中有6个还有蓄水、7个水泥缸中有3
个还有蓄水、山塘也还有蓄水,全屯存水量共有81.8立方米; 机告屯山塘存水量近15立
方米,按每人每天20公斤生活饮用水计算,当前的存水量可供应在家群众饮用到4月中
旬;弄独屯共有家庭水柜22个,只有3个干涸,存水量预计可供应到4月底。此外,距该
屯不足50米的地方有一处地下水源,可以供应群众取水。
经调查核实,得知有记者到兰木乡采访,3月22日晚,在外居住的弄怀籍两名群众打电
话给弄怀、机告、弄独3个屯群众,要求他们于次日14时挑塑料桶佯装到村外挑水饮用
,制造缺水假象,目的是要促成修通弄怀屯路。23日上午,南方都市报记者来到该屯了
解抗旱救灾情况,在该条屯级公路
b****g
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15
南方都市报《挑水老人跪求政府修路》一文失实
屯里仍有蓄水供饮 跪求画面事先“导演”

村民迫切希望通路做出异常举动,经市县调查组深入调查,弄怀屯、弄独屯、机告
屯仍有蓄水,村民生活用水有保障,不需外出挑水,修通这条屯级路需要一定时间缓冲。
3月24日,南方都市报刊发《挑水老人跪求政府修路》一文后,市委、市政府高度
重视,市县调查组立即深入东兰县兰木乡弄台村现场调查,调查结果证实,南方都市报
记者报道与事实不符,实际情况是,报道所反映的弄怀、机告、弄独3个屯水柜还有蓄
水,目前不存在缺水现象,群众不需要外出挑水饮用;挑水老人跪求画面为事先“导演
”所致。
调查组现场调查测算,兰木乡弄台村弄怀屯7个水柜中有6个还有蓄水、7个水泥缸
中有3个还有蓄水、山塘也还有蓄水,全屯存水量共有81.8立方米;机告屯山塘存水量
近15立方米,按每人每天20公斤生活饮用水计算,当前的存水量可供应在家群众饮用到
4月中旬;弄独屯共有家庭水柜22个,只有3个干涸,存水量预计可供应到4月底。此外
,距该屯不足50米的地方有一处地下水源,可以供应群众取水。
经调查核实,得知有记者到兰木乡采访,3月22
r******y
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2010年03月28日 08:18:47  来源: 中国新闻网
3月27日,数十名记者沿山路前往广西东兰县兰木乡弄怀屯,这条路就是当地民众希望
政府帮修的山路。作 者:刘万强
3月27日下午,“下跪门”主角、76岁(当时媒体报道称92岁)的黄正光在家门口。他
表示,当时下跪只是希望政府帮助修路,不是为水。作 者:刘万强
南方都市报最近一篇《广西东兰旱区挑水老人跪求政府修路》的新闻引发各界关注,广
西当地官方认为报道失实,3月 27日下午众多媒体记者进入广西东兰县兰木乡弄怀屯实
地采访。
南方都市报报道中,旱情严重的广西东兰县,一些老人有的甚至92岁高龄需要跋涉
一二十公里外出寻水,因此他们跪求记者希望政府帮忙修路以便挑水。这一文图并茂的
报道发出后引发各界关注。东兰县官方则说,“南方都市报报道有误,实际情况是,报
道所反映的弄怀、机告、弄独3个屯水柜还有蓄水,目前人畜饮水有保障,群众不需要
外出挑水饮用。”官方称,由于村民们迫切希望修通弄怀屯路,才不透露地头水柜有水
的事实,做出佯装外出挑水并跪求修路的举动,以引起上级和社会各界的高度关注。
这一事件引发媒体高度关注。
l*******d
发帖数: 3343
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对嘛,那些炒楼的也真是饥不择食,等海西线修通了在过去炒不迟,现在鸟不拉屎的就
跑去炒房子,真是吃多了撑的
J********3
发帖数: 3151
18
新干线标准低不低,俺不知道,但修的慢倒是知道的,俺在九州住的那段时间,俺家门
前那一小段高架新干线修了好几年到俺搬东京了,他也还没修通,本来还想坐坐呢,呵
呵。
y****z
发帖数: 1606
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苏北的沿海铁路在修,通车只是一两年的事。如果铁路修了不能直接过江到上海,不能
并入主干网,只在地方上转转也没意思。长远看沿海铁路全线修通以后是一条黄金路。
g*q
发帖数: 26623
20
来自主题: Military版 - 发展太不平衡了
关键是交通不便,只要不是本地出产的东西都比平原或者沿海地区贵很多,本地的东西
卖出去成本也高。
要不是去年修通了机场,不知道得有多惨。
l*****a
发帖数: 439
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事实如此的,北疆有足够多的建成的城镇可以让外来人和新生汉人居住。即便铁路修通
,从和田到乌鲁木齐也要2天时间,这种移民的生活很少人愿意接受吧。
s*****r
发帖数: 43070
22
武汉到成都还没动车,汉宜,宜利,渝利这些200公里新线还需要4年。
十月宜万通车,川汉铁路基本就算是修通了
m********r
发帖数: 2895
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来自主题: Military版 - 关于中国的高铁网
西藏暂时修不了,往新疆还是得修通高铁的,靠飞机移民成本降不下来
s**d
发帖数: 18498
24
我是说跟路能不能修通没关系,关键是那笔钱。
s**d
发帖数: 18498
25
当时按詹天佑的规划是能修通的,就是使劲绕,标准低。估计通了以后重庆到武汉得3
天。实际上这条路一点都没修。
n*s
发帖数: 74
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http://baike.baidu.com/view/139036.htm
1910年6月,宜归段铁路路基已铺设至现在的夷陵区上风垭,全长20多公里。
1910年7月13日,铁路坝至小溪塔段开始铺轨,长7.5公里,采用的是标准轨距,詹天佑
打下了第一颗道钉。
1910年12月行车,有三辆工程列车往来运料。
随后,宜昌、小溪塔、黄花、张家口等火车站也先后落成;至大峡口沿线路基、桥墩基
本建成。重点工程上风垭隧道,也很快修通并通行料车—这让川汉铁路公司驻宜总经理
李稷勋欣喜不已,激情挥毫为这个隧道题字“上风垭山洞”。
l*******d
发帖数: 3343
27
来自主题: Military版 - 青连铁路 -- Very Important
还是先把西成的350修通吧,这样北京去成都就可以全程350,不用绕武汉了
r********n
发帖数: 7441
28
来自主题: Military版 - 国道318在建桥梁被洪水冲毁
我们那里早些时候由于天然河道弯曲历史上几乎年年闹洪灾,后来70-80年代修通人工
河道改直线后,开始闹旱灾
y****e
发帖数: 23939
29
来自主题: Military版 - 人家老美不用打,TG就得投降
等咱和巴铁的高铁修通了,就不怕了
c*****d
发帖数: 858
30
本报洛阳讯 昨日,记者从栾川县政府获悉,潭头镇在洪水中垮塌的汤营大桥,已经确
认死亡52人,失踪14人,其他13个乡镇死亡15人,失踪8人。随着近段时间救灾工作的
快速推进,灾民集中安置点已从最多时的36个减少到目前的10个,集中安置人员也从最
多时的6701人减少到1150人。
据悉,栾川县交通部出动人员1960人,出动挖掘机、铲车等大型机械设备260台(辆
),使全县干线公路和县乡公路全部恢复通车,保证了救灾物资的有序投放。全县村村
通公路中断134个村,现已恢复通行112村。旅游景区设施基本全面恢复。
电力部门出动抢修队33支,人员678人,在完成全县95%地区恢复供电的基础上,正
在对10个偏远山区村组恢复供电。
县城供水管网的修复累计出动人员1.23万人次,恢复7.6万人自来水供应,县城区
供水覆盖率达95%以上。目前,正在进行贯通管安装、管道漏点修补和管道冲洗。农村
饮水被毁坏的水源65%已开工进行整修,修通或新架临时供水管网117公里,恢复供水人
口6.7万,还有5万名群众依靠临时水源自备井取水,水质均无问题,有2.8万在高位地
区居住的群众目前还吃水困难,预计近期将全部
y****1
发帖数: 671
31
来自主题: Military版 - 377公里宜万地铁8月18日全线贯通
宜万铁路18日铺轨全线贯通 11月20日正式通车
楚天都市报消息 (记者董凤龙 通讯员申志军 实习生王荣华)记者昨从宜万铁路建设
指挥部获悉,宜万铁路拟于18日铺轨全线贯通,并在恩施举行贯通仪式。这意味着宜万
铁路进入通车前的最后准备。
宜万铁路全长377公里,是沿江高速铁路——沪汉蓉铁路中的一段。其中,湖北省境内
长324公里,重庆市境内长约53公里,投资总额227亿元。宜万铁路线路走向是:东起宜
昌花艳,向西经宜都、长阳、巴东、建始、恩施、利川至万州,之后与重庆主城区至万
州的渝万城际铁路相连。设计时速160公里。全线共设车站21个,通车时先开放12个车
站,另外还有8个预留车站。
由于宜万铁路穿越鄂西群山,桥隧比重占线路总长的74%,其中桥梁就有253座,长68.
487公里。该铁路建设条件之艰、难、险,是目前我国山区铁路建设历史之最。
宜万铁路建设指挥部介绍,目前宜万铁路正按照11月20日正式通车的计划来组织施
工。开通后,宜昌到恩施乘火车将只需2小时。待汉宜铁路明年修通后,武汉到恩施也
只需3.5小时。
s******x
发帖数: 352
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前苏联时期, 库车,阿克苏, 喀什, 叶城一线一直是重兵布防的地带。一路兵站和
补给点比较健全。 但是从叶城上狮泉河由于有几个山口 海拔增加的太快,以前的解放
车司机有点就感冒很容易肺水肿。导致狮泉河的物价很贵。
狮泉河本身的海拔并不可怕,修通火车以后物资和人员就可以大量往上填(那附近山里
产金子)。所以新藏铁路对三哥的威胁比青藏铁路大多了。 估计火箭炮射程再提高一
点就够3哥难受的了。
普兰那里的地形不知道能不能把火箭炮阵地充分展开 : )
N****w
发帖数: 21578
33
靠,到台湾的隧道修通了没有
又来忽悠跨海大桥了

N****w
发帖数: 21578
34
有一点是相对比较好的
以前不少小村子很分散,修路都不方便
现在修通几条主要的路,大家都搬到路边住,交通方便了

深了
b********6
发帖数: 35437
35
来自主题: Military版 - 亚洲航空业将受我国高铁冲击
一直梦想把缅甸的路全修通,大规模移民同化,进而吞并,天朝就在印度洋多了上千公
里的海岸线。实为千秋伟业
g*****g
发帖数: 6798
36
来自主题: Military版 - 飞虎队战绩?
啥都不知道是不是就别扯了
蒋介石修通了浙赣,粤汉,陇海(洛阳到宝鸡)
(before 1937)
g*****g
发帖数: 6798
37
来自主题: Military版 - 飞虎队战绩?
粤汉铁路(1936-1957)
南段从广东省广州到湖北省武昌,称为“粤汉铁路”。光绪二十二年(1896年)五月,
张之洞上谕修筑粤汉铁路,主张官督商办,但清廷自行向美国借款,美方更规定中国在
50年后还清债款,方可收回铁路管理权。但此举激起粤、湘、鄂三省绅商强烈不满,最
后为從美國手中赎回路权,清政府付出了高达675万美元的代价[7]。粤汉铁路于1900年
7月动工,但在在修筑长沙至株洲一段后已经资金不足,湖南粤汉铁路公司虽然通过发
行股票筹的831万银元,但仍入不敷支,最后只好在1909年与德国、英国、法国的银行
团签订《湖广铁路借款合同》,借款550万英磅,利息五厘,以修筑余下路段。武昌徐
家棚至长沙段工程全长480余公里于1918年9月通车。广州至韶关段全长224公里,于
1916年修通。但由于韶关至株洲段400多公里因地形复杂、工程艰巨一直受到拖延。至
1927年,国民政府铁道部成立,即把修建粤汉铁路株韶段列为首要任务,当时铁道部长
孙科更倡议以庚子赔款修建。株韶段在1936年4月28日建成,当时号称是中国铁路工程
建筑标准高的铁路。同时粤汉铁路全线宣告接通,全長1095.6公
w**********k
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来自主题: Military版 - 墨脱公路建设进入攻坚克难阶段
年初在网上看到墨脱要通公路的消息,急忙在8月份去了一趟墨脱。
从派镇徒步到墨脱,然后从墨脱坐车到波密。
亲身考察结果:
1. 墨脱在一九九几年就通公路了,波密到墨脱,叫波墨公路,全长141公里。
但该公路状况极差,冬天大雪封山,夏天雨季塌方,一年没几个月通车,
通的季节也经常因为各种原因中断。
全长141公里,只有4驱越野车才能通行,正常行车时间是12个小时左右。
我从墨脱出来,路遇3次塌方,早上8点出发,第二天早上10点多才到波密。
徒步遇到的几个驴友,坐另外一辆车,更是在第四天才出来。
2. 个人觉得这种地方修路实在是有违天意,土质疏松,一下雨非常容易
塌方。现在在修的公路,就算修通了,也不可能对原来的情况改进多少。
3. 墨脱离麦克马洪线非常近了,尤其是徒步路过的背崩乡,估计翻过
山头就差不多了。所以我想修路应该也有军事的考虑,所以才不计后果,
否则还不如把那里面的几万人移出来算了。

219
1273
x*********g
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来自主题: Military版 - FT:中国反思高铁建设计划
我觉得这是一个暂时现象,因为只有沪宁之间修通了高铁,所以高铁只能跑这一小段。以后如果高铁大面积通车了,高铁就会以长途票为主,到时候就会调整政策,沪宁之间反而可能普通车票比高铁车票好买了。
现在短途高铁,长途是普通铁路,确实不合理。所以还是要加大力度修高铁。
w****2
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只有达旺是49年之后丢失的,其他藏南地方都是国民党时期及之前丢失的。而中共到达
亚东(藏南重镇)是1953年,达旺在1950年已经丢失,远在解放军进拉萨(1951年10月
)之前。现在的TG是要拿回达旺的,这好像是TG现在谈判的底线了。当然,我个人是希
望拿回整个藏南的。
1954年川藏、青藏公路修通之前中共最主要的考虑是整个西藏都会丢失(如西方可能都
会官方支持西藏独立),所以十七条的签订从法理上保证了西藏属于中国。甚至1962年
中印战争时中共最主要的担心依然是印度占领全西藏(因为后勤问题,当时担心打不赢
印度)。
蒋介石在协定中同意对方新占己方土地(即不是前朝丢的,而是东三省和华北),这不
是卖国?铁板钉钉。
拿卖国的事情说中共,起码中共到目前为止还没有在任何协定中同意对方新占己方本朝
丢的土地(平等协商、双方都认为自己吃亏的边界变量不能算)。当然等中共彻底出卖
达旺或南海群岛,我们再来说中共卖国。
J*****U
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我老家是湖北河南接壤那块儿的,我们那里的情况和你老家那里的差不多,深山沟沟里
都修上水泥路了,山里的种点蔬菜水果啥的卖掉也挺方便的,很多人人都五万左右的那
种客货两用的车,菜、水果、粮食收上来后就自己拉到城里来卖。只要勤劳肯干,山里
人一年十万块的收入是可以保证的,当然要是像这边的黑哥们一样好吃懒做那谁也救不
了你。
我们那个小镇上变得也很快,每次给母亲打电话,她都在炫家乡的变化:附近的高速公
路早已修通了,开车走高速一路飚到武汉一两个小时就到,铁路也由单线变双线全封闭
,小镇街道也更加的干净整齐漂亮。前几年,我们那里已经普及基本医疗保险,小病买
药是很便宜的。还有养老保险也普及到私营企业员工了,像我妈这样的退休的也能拿到
几百块,虽然钱不多,但是照我妈说的这让人心里踏实,老了不慌。

大多数机场高速
速的一部
速也有rest
政府给补贴50每
倍,房价从07
b****s
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来自主题: Military版 - ZT:我所经历的高铁建设
高铁的线路从垫层起就是混凝土了,我们当时纳闷的就是:混凝土里粗集料随便就超过
1CM,基层的混凝土面如果要磨得高差不超过1cm,上千公里误差累积起来也不小啊,无
砟的轨道板怎么找平呢?找平就靠CA砂浆层。强度在40MP,非常薄的一层。作用就是找
平线路和固定无砟轨道板,毕竟不可能把无砟轨道板埋在混凝土里,那找平的难度就忒
大了,而且一旦轨道板坏了也不好修。前面说了沥青混凝土的要求,大家可以想的到这
层对沥青的要求有多高了,高铁可比汽车重的多。所以,没有化工行业的技术进步,高
铁还是修不好,即使修也要被外国人狠狠的宰一刀!几万公里的轨道得用多少CA砂浆,
如果都进口老外岂不是嘴都要笑歪了?
CA砂浆施工中。。。。为了保温,上面盖了棉被…… 老外说青
藏线不可能在5年内修通,因为每年适合混凝土施工的月份不多。可咱中国人有的是点
子,在桥墩、桥梁等等混凝土构件上包上棉被还铺上电热毯保证了混凝土的初凝温度,
我们晚上睡觉只好在床下放个电炉子当炕………
n*******n
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需用多元视角观察京九铁路
来源:21世纪网-《21世纪经济报道》
2010年12月18日00:32
“火车上也能睡觉?!”
1997年9月1日,京九铁路通车当天,中科院地理所研究员张文尝从北京经京九线列
车赶赴山东菏泽,参加当地关于抓住京九机遇的研讨会。在火车停靠聊城时,一位干部
模样的人在震天的鼓声中,进入卧铺车厢参观,发出的这声惊叹让他记忆犹新。他觉得
自己见证了一个伟大的时刻。
由于对于沿线很多地区来讲,京九铁路甚至是当地的第一条铁路,很多人都没有真
正见过火车,京九线的通车对沿线地区的政府而言,或许更多考虑的是当地区域经济的
发展,但对沿线的老百姓来讲,他们在其后将更有机会感受到更远距离外的现代文明。
所以,在单纯的经济视角之外,还需有更加多元的视角去观察京九铁路,包括文化
的、社会的、军事的等等。
京九铁路的规划建设,除了经济考量,从一开始就被赋予了扶贫开发、回报老区等
更多的社会意义。为此,京九铁路修建时在两个地方绕了弯路,一个是大别山区,另一
个是井冈山区。而这样的一条交通大动脉的修通,对这些地区的老百姓意味着什么,在
外人似乎是很难理解和想象的。
当时不止一次地见诸报端... 阅读全帖
n*******n
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中新社乌鲁木齐12月17日电 题:新疆首条电气化铁路开通周年展现活力
作者 张永恒
2009年12月18日,伴随着欢快的锣鼓声和喜庆的鞭炮声,新疆第一条电气化铁路精
伊霍铁路正式开通运营。2010年7月1日20时50分,由伊宁开往乌鲁木齐的5816次列车在
电力机车的风笛长鸣声中缓缓启动,圆了伊犁哈萨克自治州百万民众百年梦想。这一年
,因为精伊霍铁路的开通,新疆北部经济快速发展,沿途多个县市明显受益。
精伊霍铁路2004年11月开始修建,总投资60亿元人民币。其从兰新铁路西段的精河
车站引出,穿越北天山山脉后,进入伊犁河谷,再向西北方向延伸到中国与哈萨克斯坦
接壤的霍尔果斯口岸,在那里实现与亚欧大陆的联结。一直以来,伊犁地区地处边远,
出行不但路途遥远,而且还受着深山大沟的制约。精伊霍铁路运营使当地民众出行有了
一条四季畅通的钢铁大道,百年梦想在千里旅程夕发朝至中圆梦。
一年来,1083个车皮的粮食通过这条铁路运往内地,12万吨钢铁通过铁路运输的方
式向内地供应,截至2010年12月14日,精伊霍铁路累计发送货物近25万吨。同时,内地
4558个车皮的化肥等农业生产资料,也源源不断地通... 阅读全帖
p*****c
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http://www.sina.com.cn 2010年12月30日08:52 北京日报
车厢换上新路图  昌平线、亦庄线等五条新地铁线今日将开通运营。昨天,正
在运营的地铁列车各车厢内纷纷换上了新的地铁线路图,详细标明了各站名称和换乘地
点,引起乘客的普遍关注。本报记者 李继辉摄
开通后地铁线路示意图
本报讯(记者刘冕)今日下午2时,地铁房山线、亦庄线、15号线首开段、昌平线、
大兴线5条新线同时开通试运营。5座新城进出市区的距离均缩短至1小时以内,“京津
冀都市圈”初见端倪。 随着5条新线的开通,本市轨道交通总里程首次突破300公里,
由228公里增加到336公里,超额完成“十一五”交通规划。
比对新旧两版北京市地铁线网图:原来,9条线网几乎都集中在市区内,只有13号
线孤零零地往北城划了个半弧;现在,昌平线、15号线首开段、亦庄线、大兴线、房山
线如同5条放射线,与既有轨道串联后,分别向着京城北、东北、东南、南、西南5个方
向延伸。房山、大兴、亦庄等首次开通地铁。
新线还将以各种形式延伸,京城的“虹吸”效应逐步转化为“溢出”。以近邻河北
省为例,未来3年将实施多个区域的交通... 阅读全帖
L*****s
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拱北站还没修通,对广东修铁路,I服了!
"未能直达拱北 吸引力缩水
广珠城轨初定在2011年1月5日正式运营,预计开通后广珠城轨的客流将以商务客流
和旅游客流为主。经常来往广州、珠海的旅客反映,由于首先开通的线路只通到珠海北
站,不能到拱北,对喜欢去珠海和澳门旅游的人吸引力稍弱,他们更愿意选择大巴或自
驾车。"
g*q
发帖数: 26623
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中国的航空支线面对高铁,除了新疆云南西藏内蒙,根本没有竞争力.云南省内等中老铁
路修通,飞机也歇了.另外三个地方,去掉呼和浩特和包头这种城市,加起来才几个人?
p******u
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也不算啥到处走动了,就是09年大串联的时候在喀什到鸡巴斯坦的路上看到了个大标致
岔路分去塔吉克斯坦的而已。股沟地图上嘛都没标,但路现在估计已经是修通了的。
x****u
发帖数: 44466
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在铁路公路修通前,西部也没什么人。
U*V
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据新华社电 河南正阳“阻挠施工”发生死亡事件引起社会各界的广泛关注。1月11日
,驻马店市委、市政府调查组通报称,当地已对相关责任人进行了严肃查处,死者李莉
家属获赔60万元。
通报批评副县长刘一修
通报称,1月4日至6日,正阳县善后工作组就赔偿事宜与死者家属进行了多次协商
,最终于1月6日14时许达成协议,参照有关法律规定和标准,因李莉留下两个未成年的
孩子,三位老人需要赡养,李莉夫妇均为下岗职工,所经营早点小生意主要由死者打理
等诸多因素,施工企业——正阳县水利工程局一次性赔偿死者家属各项费用60万元,死
者遗体已于1月8日上午火化。
通报提出以下处理意见:
(一)给予正阳县政府副县长、工程指挥部副指挥长兼办公室主任刘一修通报批评,
责成刘一修向市委、市政府写出深刻检查;
(二)对正阳县委办公室副主任、工程指挥部办公室副主任(负责日常工作)陈海洋和
正阳县水务局局长、工程指挥部办公室副主任张汉收诫勉谈话;
(三)给予正阳县水务局纪检组组长、工程项目法人陈公成行政警告处分;
(四)责成正阳县公安局巡特警大队大队长胡银成向正阳县委、县政府写出深刻检查。
通报称是李莉滑倒
通报认为,当天... 阅读全帖
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