d****1
发帖数: 500 | 1 转帖
从这几天公开信息看，有以下几点值得商讨:
1.中国修路，和阿三、不丹照会过，然后阿三来了，如偷偷修，阿三可能都不知道，那
块地中国实控。
2.不丹国态度很玩味，除开始时叫唤在争议地区修路，之后沉默了，当然小国无外交，
夹在两大国中，不好做人。可能前些年尼泊尔与印度外交事件，让不丹也感到了危机。
太亲印度，早晚亡国，被兼并，靠上中国，不会亡国，还能发小财。中不公路通了，以
后铁路呢，管道呢？
3.中印边境对峙，这几年是常态。双方谁主动，谁被动，难说！明知常对峙，中国依然
修路，肯定清楚阿三会来骚扰。态度很玩味！
4.阿三人来了，好多天了。外交部复读机常开，因为理在我们这边，路不是哨所，是民
用的，阿三的行为，是无理的。完全可以抓了，然后遣返，可中国却依然只叫不做。别
跟我说已挖战壕对峙了。
5.从中印边境一系列事情上看，都是尼泊尔反水事件的延续。尼泊尔的反水，让中国看
到了印度的政策漏洞，加大了在中印边境的存在，就以修路到各国，持续压迫印度。路
通了，人总会来。中不通路，乃分化不丹与印度关系的试水。不丹亦希望此路修通，自
己多条活路。别忘了，印可灭丹，中亦可。可印必灭丹，中未必。
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f******t
发帖数: 19544 | 2 阿三独控不丹没有道理。土共把路修通，摆10亿元家用电器在边境，让不丹人随便拿，
立即就破了阿三的控制。 |
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b****a
发帖数: 4465 | 3 那里是中国不丹的争议区，原本不丹实控，设有季节性哨所，2007年中方公路修至洞郎
恰尔塘，出兵摧毁了不丹哨所。2014年在洞朗最西南中印边境设立庶草场哨所。这次中
方要修通前往庶草场哨所的公路 |
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x******h
发帖数: 13678 | 4 这次本质是中国在不丹控制的洞朗地区修路，修路目标是2014年建立的蔗草场哨所，一
旦修通，将能够实际控制该地区，改变以前不丹控制的局面。
而洞朗距离印度西里古里走廊只有几十公里，如果洞朗被中国控制，印度在东北邦的驻
军将面临战略上的合围局面。
基于以上事实，印度绝对不愿让土鳖在洞朗建据点，冲突肯定很多次了 |
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c*****8
发帖数: 496 | 5 如此看来，tg非得拿下洞朗才有战略优势嘛，而洞朗本身处在实际控制线中方一侧，我
就说这一仗乃非打不可，不但要打，而且要早打大打。
: 这次本质是中国在不丹控制的洞朗地区修路，修路目标是2014年建立的蔗草场哨
所，一
: 旦修通，将能够实际控制该地区，改变以前不丹控制的局面。
: 而洞朗距离印度西里古里走廊只有几十公里，如果洞朗被中国控制，印度在东北
邦的驻
: 军将面临战略上的合围局面。
: 基于以上事实，印度绝对不愿让土鳖在洞朗建据点，冲突肯定很多次了
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s*******u
发帖数: 9508 | 6 阿三已经搞了比较完整的补给线。看前面人发的地堡图，每个地堡都和路相通。
中国这边路没修通，阿三就闹事了。 中国估计也是受了阿三的刺激才修路的。 |
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c****x
发帖数: 6601 | 8 http://www.guancha.cn/chengliang/2017_07_09_417203_s.shtml
在洞朗地区爆发的中印两国新一轮边境摩擦，在经历了半个多月的对峙后，不仅没有像
以往的类似事件一样偃旗息鼓，反而有愈演愈烈的迹象：
从印度国防部长公然宣称“现在早已不是1962年”，到印度媒体一再叫嚣“此次绝不撤
军”，再到真实性有待于考证的“印三个山地作战旅出现异动”，都昭示出印度方面的
某种迫不及待，预示着事件可能走向我们“不想看到”而又“不得不面对”的方向。
说我们“不想看到”，是因为最近二十年来，中印边界虽然因为印度的“祖传手艺”—
—蚕食推进政策而时有摩擦发生，但总体上这种摩擦都发生在双方的未定国界线上，也
并未给两国的国家关系与经济文化合作产生根本性的影响。今年的一部《摔跤吧，爸爸
》风靡全国，就是两国文化交流的明证，再如因为此次冲突而关闭的乃堆拉山口，就是
印度藏传佛教信徒进藏朝圣的主要孔道。
目前我军还处于“脖子以下”军事改革的关键阶段，美前总统小布什对于军事改革有这
样一句评价：“好比在一部时速一百八十英里的车上换发动机”。在我军目前指挥体系
、隶属关系... 阅读全帖 |
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N*******e
发帖数: 3872 | 9 当下，中印的边境对峙已经进入关键时期。近日，有印度电视台曝光了一段时长约1分
钟的对峙现场视频。
视频中可见印度士兵和解放军官兵在现场做出环抱、推搡抢夺拍摄设备等动作。
洞朗作为中印不争议区，原本为不丹实控，设有季节性哨所，2007年中方公路修至洞郎
恰尔塘，解放军边防6团摧毁了不丹哨所，2014年在洞朗最西南中印边境设立庶草场哨
所。
此次中方要修通前往庶草场哨所公路，彻底完成对于洞郎地区实控，洞郎距离印度七寸
西里古里走廊（印度东北部最窄处）只有几十公里。
一旦中方实控洞郎，印度在包括藏南在内的东北邦驻军，战时有被围歼的危险，触动印
度最敏感神经。
这个位置每前进一步都是向印度胸口插刀子，即使纯属中印不争端地区，印度拼了老命
也要阻止中方修路。
2014年，中印曾发生支普齐对峙。支普齐方向印度补给较易，而支普齐距北京7,200公
里，道路艰险，中方从2005年开始费时8年才将公路修进支普齐，并于2013年成立支普
齐边防连，设立支普齐哨所。
2014年为争夺长期为印度实控的勒马尔列莎仓纳通道，中印3,000人对峙26日，印度同
样试图阻止中方将公路修入勒马尔列。
由于该地段补给困难... 阅读全帖 |
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m*****u
发帖数: 15526 | 10 尼泊尔要是能借道。阿三就死定了。关键是中尼公路和铁路必需修通 |
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m******r
发帖数: 4351 | 11 目前的态势，中国对印度强硬反击是不很现实的。主要是费效比太低，有那个军费还不
如去打台湾。
中印的边境主要的障碍在喜马拉雅山太高，无论是谁发起进攻都很费力。印度是仰攻，
不用说；中国虽然居高临下，但难点在于攻下来后如何防守。一旦陷入僵持，那么对双
方后勤而言，印度花一块钱，中国得花5块钱，经济上就是得不偿失，最多只不过拿回
一块暂时还没什么经济价值的地，给自己背上一个包袱，另这个也有违共军的战争传统
--不背包袱原则。所以现在边界的态势也正好是双方的平衡点。
后勤和补给问题决定了中国对印度无法采取大规模的军事行动，顶多运上去几万人（再
多装备和弹药的补给供应不上），达不成对印度的军力优势，也就无法取得好的战果，
最好也不会超过62年的成就，也即歼灭印军几个旅，面对源源不断开来的印度军队，最
终还是要陷入僵持局面，得不偿失。
什么时候可以打呢？第一，西藏的几条铁路修通。第二，亚东和达旺的出发阵地构筑完
毕。第三，缅甸尤其是克钦族的地盘已经搞定。第四，大运输机已经批量装备。这时候
才是时机成熟。但即使如此，还是不如从海上攻击费效比高。
所以，还是先拿下台湾比较好。一旦拿下台湾，中国至少可以... 阅读全帖 |
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m*****u
发帖数: 15526 | 12 要搞定尼泊尔，修通中尼公路铁路。再等中巴走廊的铁路公路都畅通无阻，然后从小巴
和尼泊尔境内出兵，直插阿三软肋，阿三就完蛋了。 |
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m*****t
发帖数: 16663 | 13 当初川藏公路青藏铁路也是这么说。
最后一样修通了。
如果修坝可以永远抑制印度的话，多艰难都应该考察可行性。 |
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k**********4
发帖数: 16092 | 14 据《印度时报》7月25日报道，印度边境道路建设局（BRO）日前表示，计划在海拔约
4170米的所谓“阿鲁纳恰尔邦”（即中国藏南地区）的色拉山口附近修建两条隧道。隧
道建成以后，往来位于提斯普尔（Tezpur）的印度陆军第4集团军司令部与达旺地区之
间的时间，将缩减至少1个小时。
报道称，两条隧道长度分别为475米和1790米。印度边境道路建设局24日的通告称，隧
道的建成将有利于确保印度NH-13国家公路在任何天气情况之下都可使用，连接邦迪拉
（Bomdila）和达旺地区。
达旺被誉为藏南明珠，是开发较早的富饶之地。尽管达旺地区仍属争议地区，近年来，
印度还是出台了一系列方案试图加强对达旺地区的控制，包括修建铁路、机场和水电站
等。不过受限于印度的基建能力，这些方案都进展缓慢。
《印度时报》7月25日的报道称，这两条计划中的隧道是一条全长为12.37公里的全新道
路的一部分，公路建成后，还将与已有的、连接巴利巴拉、达旺和Chaudur等地的道路
相交汇，道路建设项目也计划把现有的单车道拓宽为双车道国家级公路。隧道建成后，
连接提斯普尔和达旺地区的路程将缩短近10公里。
《印度时报》此前... 阅读全帖 |
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p***n
发帖数: 17190 | 15 http://www.epochtimes.com/b5/17/7/25/n9462861.htm
印度擬在爭議區建隧道 調遣軍隊加快1小時
印度邊境道路建設局日前表示，計劃在中印爭議地帶修建兩條隧道。如果隧道建成後，
印度陸軍第4集團軍司令部增援達旺地區之間的時間，將縮減至少1個小時。（網頁截圖）
【大紀元2017年07月26日訊】（大紀元記者文樸綜合報導）中印邊界衝突已有一月有餘
，印度邊境道路建設局日前表示，計劃在海拔約4,170米的「阿魯納恰爾邦」（中國稱
藏南地區）的色拉山口附近修建兩條隧道。隧道建成後，往來位於提斯普爾（Tezpur）
的印度陸軍第4集團軍司令部與達旺地區之間的時間，將縮減至少1個小時。
據《印度時報》7月25日報導，兩條隧道長度分別為475米和1,790米。印度邊境道路建
設局24日的通告稱，隧道的建成將有利於確保印度NH-13國家公路在任何天氣情況之下
都可使用，連接邦迪拉（Bomdila）和達旺地區。
這兩條計劃中的隧道是一條全長為12.37公里的全新道路的一部分，建成後，連接提斯
普爾和達旺地區的路程將縮短近10公里。
這兩條隧道建成後，還將與已有的... 阅读全帖 |
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w*********r
发帖数: 42116 | 16 就象在南海填岛一样，保持施工。今天扩大一下面积，明天装个雷达，你嚷嚷要军事打
击，我就在部署几个导弹。中印边界也一样，慢慢的把路修通了，然后通车，通车就得
修维护站，有了维护站就需要警戒哨所。 |
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发帖数: 1 | 17 不丹其实也想摆脱印度控制， 从中国拿些好处。
中国和不丹之间，没有通公路，因为印度不让。
现在中国在争议区修路， 印度马上就出来制止。
不丹可能会偷偷希望中国把公路修通。 接到不丹公路上。 |
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a****h
发帖数: 6153 | 18 不丹才不在乎什么领土纠纷，只要中国和不丹道路修通了，跟中国的联系建立了，就是
不丹最大的胜利。所以不丹是真心希望中国修路的。
无他，盖因不丹在印度淫威下太痛苦了。 |
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t********1
发帖数: 3150 | 19 洞朗作为中不争议区，原本不丹实控，设有季节性哨所，2007年中方公路修至洞郎恰尔
塘，边防6团摧毁了不丹哨所，2014年在洞朗最西南中印边境设立庶草场哨所。
这次中方要修通前往庶草场哨所公路，彻底完成对于洞朗地区实控，洞朗距离印度七寸
西里古里走廊（印度东北部最窄处）只有几十公里，一旦中方实控洞郎，印度在包括藏
南在内的东北邦驻军，战时有被围歼的危险，触动印度最敏感神经，这个位置每前进一
步都是向印度胸口插刀子，即使纯属 中不争端地区，印度拼了老命也要阻止中方修路
。 |
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发帖数: 1 | 20 藏南是个好地方。 已经下了山了，可以种热带水果。
如果把大清范围全收复， 从云南，（现在的）缅甸北部，修通高速公路，前往藏南。
比现在走西藏要更合适。 |
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x******g
发帖数: 33885 | 21 罗富强写给印度总理莫迪的信：如果中国动用军事手段 印会亡国！
2017-07-28 罗富强 老兵真敢说
莫迪先生：
您好！你们印度的军队越界阻挠中方修路，中印两军在洞朗地区对峙已经一个多月了。
印军越界阻挠中方修路，中方外交和国防部已经多次表态要求你方撤军，但你们至今拒
不回撤，事态似乎向着战争方向发展，这是很糟糕的现实问题。
作为一名好几年前就退休了的解放军军官，我两次经历战争。第一次就不必说了，但第
二次值得说说：那是2006夏天在黎巴嫩与你们国家的军队一起经历的：以色列与黎巴嫩
真主党的全面战争，也是一场非对称作战的现代化战争，我们中国军队与你们印度军队
是友军。那一场战争以后，联合国驻黎巴嫩临时部队里的中印两国部队之间建立起了深
厚的友谊。
遗憾的是——今天事情发展到两国有可能再次开战的地步，这是您的错误决策导致的。
今天我要对您说的总的一句话是：莫迪先生，该退兵了！无条件自动退兵是你们的最佳
选择。我之所以不用“撤军”一词，是因为你们那些不是太多的军人采用的是非作战方
式进入中国境内不远的距离。
但是，因为你们越界军人明显属于有组织、有计划的小规模军事行动，并且是长期的军
事... 阅读全帖 |
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a***g
发帖数: 3377 | 22 不要告诉我四级砂石路是路。
还有，怎么没开个机场什么的
把送给印度的钱拿来西藏投资，什么都有了。 |
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h*h
发帖数: 18873 | 23 LAX 修个高架桥，一年多了，离开时还老样子，到新地方，一段路封了，修通水管子，
来以前已经半年，又半年了，路没见通。 |
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w********t
发帖数: 12853 | 24 中印之争还是中不之争
本次中印对峙与以往两国的边境对峙都有所不同。最主要的不同之处是对峙发生的
地点洞朗并非是中印有争议的，而是中国与不丹存在争议的一片东西约10公里、南北约
15公里的狭长高原。洞朗原本被不丹控制，但2007年以来中国加强了在该地区的基础设
施建设，现在已基本上实现了对该地区的实际控制。
印度认为，虽然印度自身对洞朗的主权归属不存在争议，但印度介入洞朗有两大理
由。首先是印度与不丹2007年签有印不友好条约，让印度有权对不丹的外交和国防事务
负责。印方认为，中国在洞朗筑路损害了不丹的主权和利益。有多家印度媒体和西方媒
体的报道说，不丹曾就中国在洞朗修路向中方表达了抗议。中国官方媒体鲜有提及此事。
印度称，中国与不丹曾在1998年签署《中华人民共和国政府和不丹王国政府关于在
中不边境地区保持和平和安宁的协定》。该协定第三条规定，在两国边界问题最终解决
之前，“保持边境地区的和平与安宁，维持1959年3月以前的边界现状，不采取任何单
方面的行动改变边界现状。”印方认为，中国在洞朗修路片面改变了中不边界地区的现
状。
其次是印度本身也认为，中国的筑路行为在战略上给印度的国家... 阅读全帖 |
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o*****p
发帖数: 2977 | 25 有极高的战略价值。
https://jmqmil.sina.cn/dgby/doc-ifyiakwa4019251.d.html?vt=4
“从路线走向的态势来看，只要再往南3公里，就是吉姆马珍雪山和中国所主张的中国-
不丹边境分水岭。
这里的位置自然比海拔4000米处的多卡拉山口更高一些，看似平淡无奇，但只要调转一
个方向，从北侧的中方视野看过去，你就会发现新世界——
原来，站在山脊上往南看，从这里就可以俯瞰印度的恒河大平原！
相对亚东-锡金一带的边防哨所，这一线的山脊“并不高”，“只有”4100米左右，吉
布马珍山顶也就4300米，在此处设立营房长期驻防毫无问题。
一旦公路修通，中方很可能在将季节性巡逻变成常设哨所，这就不仅是监控西侧中-锡
边境印军哨所的问题了，南向可以俯瞰整个西里古里走廊。
由于恒河平原海拔仅100米，双方高差达4000米，根据地球曲率视距公式，未来中方在
这里设置的哨所，视野可达225公里之远！
只要视线越过南坡宽约30公里的不丹国土，就能一览这最窄处仅60公里的西里古里走廊。
印度通过西里古里走廊，向东北部地区的调动，尽在眼底。甚至只要架起几门155毫米
火... 阅读全帖 |
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b****u
发帖数: 1130 | 26 打还是不打，先放一边。有一点可以肯定，我鳖对西部的国防欠了一大笔帐。不要抱着
62年的事不放，过去是过去，现在是现在。印度一直在磨刀霍霍，我们却在睡大觉。
看了一下地形，西藏这一块，日喀则，拉萨和林芝是一条最重要的线，这三点相距很近
，联通性很高，可互为支撑。拉萨像个头，日喀则和林芝就是两个角了。现在最重要的
就是在这附近修机场，建临时兵营和弹药库。特别是军用机场，另外要放最好的防空过
来。西藏其他地方实际就是不毛之地了。没有必要和印军在边界打拉锯战，要敢于放手
让他们上来，在山区，一公里就相当于平原的十公里，后勤补给会非常困难，这样就可
以把印军死死拖住。然后消灭其有生力量。最核心的一点就是拿到制空权，有了这个基
本上就是以一当十了。
同时新疆和田也需要扩建军用机场，而且和田海拔低，飞机起降要容易，是保障西线安
全的重要基础。
最好能和巴基斯坦达成准军事同盟，印度新德里里巴基斯坦斯坦边界也就250公里而且
是平原，如果直接从这个地方攻击印度就太便利了。
缅北很有可能成为印缅中三方混战的地方，中国也需要准备从这个地方用兵。
成都和昆明会成为空袭的目标不可放松警惕，需要做好市民的教育工作... 阅读全帖 |
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N*******e
发帖数: 3872 | 27 你查查有多少尼泊尔人在印度定居工作以及尼印贸易占尼泊尔国际贸易的比重就清楚了。
中国的核心经济区在东南沿海，跟尼泊尔直接接壤的是西藏，西藏的经济什么水平？
中国是想带着尼泊尔玩儿，尼泊尔也想靠拢过来，无奈中国有心无力。
中印铁路如能修通会好很多。 |
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k**********4
发帖数: 16092 | 28 1、排骨。正定郝家，董家不错 ，不过太远，一般不去。白佛附近有一家，建华大街于
和平路东行300米路南有一家，刚开业，味道还行，有朝鲜冷面。原来桥西工农路于红
旗大街附近有一家，貌似拆了。体育大街过南三环500米路东有一家叫做四合院的饭店
，那得排骨味道也行；在谈固东街与槐安路交叉口南行200米路西，又开了一家郝家排
骨，楼主前天试吃了一次，味道还行，特此推荐。
2、涮羊肉、首选还是东来顺，石家庄东来顺开了不少家，地址就不多说了，北道岔附
近的釜阳斋和热盆景也是从东来顺演化过来的，有东来顺的味道。近几年来杨大爷异军
突起，量大价低，把羊身上的肉细化了很多，有羊腿肉，羊筋肉，凉菜有一道椒盐羊眼
味道很好。金鼎公寓附近防空洞开了一家洞庭洲，貌似有20年的历史了，那的羊肉片很
嫩，羊肉丸子尤其好吃，服务员将拌好的羊肉陷用小勺拨到滚开的锅里，1分钟后香喷
喷的羊肉丸子就熟了，连汤带丸子盛到碗里，浇点醋撒点香菜，味道美极了。还有谈固
西街和平路北100米路东的仁德，育才街的津门大铜锅，羊肉片有手掌大小，肉厚而不
柴，奇香,大家不妨一试。李记羊汤、吊炉烧饼。位于东风路华夏北国超市正对面，那
的羊汤... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 29 血饮：美元霸权全线动摇，饮鸩止渴美国战略严重变形
2017-10-20 20:55栏目：汉唐归来
浏览数：7163次
中国秉持共商共建共享的全球治理观，倡导国际关系民主化，坚持国家不分大小、强弱
、贫富一律平等，支持联合国发挥积极作用，支持扩大发展中国家在国际事务中的代表
性和发言权。中国将继续发挥负责任大国作用，积极参与全球治理体系改革和建设，不
断贡献中国智慧和力量 。Xi JinPing，2017年10月18日于北京。
10月14日，叙利亚军方从ISIS手中收复代尔祖尔省东部重镇迈亚丁市，并穿越幼发拉底
河继续追剿ISIS；16日，伊拉克政府军与伊朗支持的PMU协同作战，拿下基尔库克；10
月17号，伊拉克政府军从库尔德武装手中接管北部尼尼微省重镇辛贾尔。
三则重磅消息昭告天下：美以的中东防线面临全面崩塌。首先，我们来看下这三则消息
分别意味着什么。前面血饮说过中东地区油气资源的争夺主要就是点线面的争夺。点指
的就是油气产地和油气管线经过重要节点，线指的就是油气管线规划路径，面指的就是
石油生产销售源头区域和终端销售市场。盘活点线面依靠的就是陆地和海上石油管线。
在美国海军堵住波... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 30 自2009年12月正式动工的港珠澳大桥，连接香港、珠海、澳门，设计全长约55公里，集
桥梁、隧道、人工岛和配套附属设施于一体。近8年时间以来，工作人员克服了一系列
工程、技术、地质难点，项目进展非常顺利。
目前，港珠澳大桥主体桥梁正式贯通。随着土建工程告一段落，桥面铺装、交通等辅助
性工程开始全面施工。这意味着港珠澳大桥主体工程建设的“收官之战”已经打响。
然而，在这即将大功告成的节骨眼上，竟有媒体传出了这样一个观点：中国或许是“花
了上千亿，建了一座不能通车的大桥”。
这是真的吗？
面子工程？
乍听起来似乎头头是道：大陆和香港、澳门汽车牌照不能通用，交通规则各异，内地汽
车是左舵（靠右行驶），而港澳汽车是右舵（靠左行驶）。
在这种情况下，就算有桥，三地车辆也不能畅通无阻。那么，穷八年之力，耗亿万之资
，修这样一座“没什么用的桥”，到底有什么目的？
持这种观点的人在公开场合持论颇为含蓄，并未直说“劳民伤财”、“面子工程”，但
确实是对港珠澳大桥颇有微词。
我们不禁要问：港珠澳大桥真的是“面子工程”吗？
如果时间退回到上世纪八十年代，当年一位建筑师提出了建设港珠澳大桥的构想，倘若
那个时... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 31 杜建国：这几年为什么很少提“希望工程”了
杜建国
杜建国
独立学者，专注产业经济发展
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37
2017-11-13 08:47:56 字号：A- A A+ 来源：观察者网
关键字: 希望工程扶贫基层扶贫农村住房农村教育13年免费教育脱贫攻坚
【文/观察者网专栏作者 杜建国】
在上一篇《脱贫攻坚为何成不了舆论热点？》文章中，我谈到近两年参观过多个省区的
扶贫，亲眼目睹中国政府为此投入了巨大的物力与人力。至少，我能肯定在以下三个方
面的脱贫是很有成效的，是很明显的，那就是住房、医疗与教育。在上述三个领域，现
在的农村比过去要好多了。下面，我尽可能通过我的直接观察，来介绍一下住房与教育
改善方面的情况，医疗方面留待它文介绍。
一、在农村很难见到破房子了
坦率地说，对脱贫攻坚一事，过去我也受到了舆论的影响，虽然知道有这件事，但一直
没怎么用心关注，直到2015年冬天去贵州之后，才逐渐发现各地政府在此事上的推行力
度已经非常大了。
2015年冬天，我参加了网信办与贵州政府共同组织的“脱贫攻坚看贵州活动”。此次活
动给我的最突出的印象是：在农村看不到破房子了。... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 32 后沙月光：尼泊尔出尔反尔，中国如何斩断背后那只脏手？
当前位置：主页 > 百家争鸣 > admin · 2017-11-17 · 来源：未知 · 浏览数：
2525次
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本月上旬，尼泊尔撤销了在布吉甘达河（Budhi Gandaki）上修建水电站计划，《尼泊
尔邮报》认为这将使该国与葛洲坝集团合作处于不确定状态。
根据尼泊尔副总理塔帕推特上说法，实际上尼泊尔已经单方面冻结了这项计划。
理由是葛洲坝集团与上届尼政府所签的备忘录，没有经过招标，属于违规行为。尼泊尔
打算进行再一次“合乎程序”的招标。
本来近在眼前，价值25亿美元的布吉甘达河水电站，变成了远景规划，如果重新招标，
时间拖延不说，中标的很可能是印度。
说实话，除了中国企业，无论从资金投入还是技术质量上来说，没有一个国家能帮尼泊
尔建这种世纪工程。
欧洲，美国就算接手，要价肯定不止25亿美元，印度？阿三能修到25世纪。
为什么尼泊尔要背信弃义废除与中国的协议？经济问题背后，真正因素就是政治问题。
尼泊尔政局
这届政府推翻了上届政府的对外协议，现在尼泊尔总理是谁？大会党主席德乌帕，上届
是谁？尼联共（毛派... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 33 住房问题是谁造成的？——城市建设中的“狗恶酒酸”现象
分享到：
时间：2017-12-02 14:40
•来源： 察网
•作者： 长河红阳
•浏览：886
评论： 0
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如果把近期的火灾事故比作是“狗恶酒酸”里的“酒酸”，自然的，“恶狗”就是北京
的高房价了，那么，北京的高房价是怎么来的?很明白的，是任志强这路饿狼养活大的!
一些责难者，绝口不提任志强们在搞垄断!也正是在这样的鼓噪声中，多一事不如少一
事的官僚作风没有被根除的地方政府，就把事关民生的人权事业无限度的下放给任志强
们，自己“无为而治”了!
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住房问题是谁造成的？——城市建设中的“狗恶酒酸”现象
成语“狗恶酒酸”，我能知道的最早出处在《韩非子·外储说右上·说三》：
【宋人有酤酒者，升概甚平，遇客甚谨，为酒甚美，悬帜甚高，然不售，酒酸怪其
故。问其所知，问长者杨倩，倩曰：“汝... 阅读全帖 |
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m***y
发帖数: 14763 | 34 自打重庆抗战时防空洞惨案，中国就不再在修通气口上省钱了。不管国民党还是共产党
修的，通气口都是冗余很大，你要是能把所有口子都砸掉，呵呵，下面防空洞也塌的差
不多了。 |
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g*****1
发帖数: 666 | 35 中国修了几条运煤重载专线，大秦，山西中部到日照港。现在马上修通内蒙中部到江西
吉安的蒙华重载铁路，客货混跑，除了重载速度也快。 |
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T****t
发帖数: 11162 | 36 贵广应该不成问题，等成贵和渝贵修通了。大批四川人下广东走这条路线。
兰新新线确实表现差劲， 那么长的距离高铁本来就不是很适合。
不过至少解放了老兰新，可以做货运专线。
中西部修高铁有点过于超前了， 东部应该多修， 如沪杭已经饱和，京沪也快饱和了，
沿海太慢了。 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 37 美帝不需要全线布网，先把东线的波士顿到DC修通。
把加州的旧金山和洛杉矶连起来再说别的。
慢慢来，不要一口吃个胖子。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 38 京沪/沪宁/沪杭之类的线路根本不需要5年，开通3年左右就都盈利了。
大多数线路开通5年的时候都盈利了，少部分需要6-7年。
最近修通的一些末端线路（比如昆明-长沙）可能5-6年后还无法盈利，但是他们会提高
其他线路的盈利，对于整个网络的盈利是有正面贡献的。
只有极个别线路（比如西宁-乌鲁木齐）过很多年也无法对整个网络的盈利做出正面贡
献。
中国铁路每年客运收入已经有10年的高增长，今年收入大约是07年的4倍。这个增长还
会持续几年。只要别再多修重复或者偏远的线路，高铁全面盈利也就是几年的事情。 |
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发帖数: 1 | 39 温铁军：今天的债务已经变成了一种财产
2018-01-27 11:15:14 来源：浩宇惊雷 作者：温铁军
点击：4502 评论： 18（查看）
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2017中国金融年度论坛于1月25-27日在京举办，中国人民大学教授温铁军在论坛上
表示，这个世界发生了一个最重大的变化往往没有被大家重视起来，那就是从21世纪开
始，债务从性质上来说已经不再是必须刚性兑付的了，也就是说“杨白劳不必再卖喜儿
还债”，谁欠债多谁反而占据着更为有利的地位，今天的债务已经变成了一种财产。
温铁军还表示，昨天有一个群，搞经济开发的人在赌，赌美国会不会爆掉泡沫，中
国会不会爆掉泡沫。总的来说，大多数做分析的人似乎对2018年发生经济危机都持认同
的态度。
以下为温铁军演讲实录：
先作一点解释，很多人都知道我是搞农村研究的，我搞了30多年农村的调查研究，
但是在这样一个金融的论坛上怎么会让我来给大家作个汇报?可能是在中国人民大学有
一个农村经济与金融研究所，我是这个所的所长，还因为我在中国农业银行担任非执行
独立董事已经两届多了，我现在被人家说叫做被动履职，是因为我已经超过了两届的时
间，现... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 40 你去过湖南湖北没有？
湘西鄂西那里的山，连修铁路都困难，
鄂北和湖南东部也是山多人少。
湖北到重庆的铁路直到最近才修通，还是单线，
桥隧远超大半长度。 |
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发帖数: 1 | 41 鄧小平當時為左騙西藏落搭，「除了獨立，什麼都可以談」，承諾俾西藏自治，達賴喇
嘛同意不尋求獨立
把「十七條協議」的每一條用一句話概括，分別如下：
一、西藏屬於中國；
二、西藏同意解放軍進藏；
三、西藏自治；
四、西藏現行制度、達賴和各級官員的地位不變；
五和六、恢復班禪地位；
七、維護西藏宗教；
八、藏軍改編為解放軍；
九、發展西藏教育；
十、改善西藏人民生活；
十一、中國不強迫西藏改革；
十二、對西藏官員不究既往；
十三、進藏解放軍遵守軍紀；
十四、中國掌管西藏外交；
十五、中國在西藏設立軍政委員會和軍區司令部；
十六、中國擔負其在西藏所需的經費；
十七、協議於簽字蓋章後立即生效。
是咪發覺和香港一國兩制好似呢
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西藏香港鄧小平是主要操盤手
今日香港 當年西藏
http://xizang-zhiye.org/%E4%BB%8A%E6%97%A5%E9%A6%99%E6%B8%AF-%E7%95%B6%E5%B9%B4%E8%A5%BF%E8%97%8F/
李江琳
研究多年的西藏歷史場景，似乎正在眼前重現。歷史是不能假設的，作為歷史研究者，
專業要求我以史料說話。
西藏是什... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 42 李光满：中印启动＂世界百年未有之大变局＂战略沟通有何重大意义?
当前位置：主页 > 百家争鸣 > 李光满 · 2018-04-24 · 来源： 李光满冰点时评 ·
浏览数：456次
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李光满冰点时评478
中国外交部发言人陆慷4月23日答记者问时宣布，印度总理莫迪将于4月27至28日在武汉
与中国领导人进行非正式会晤，并称“两国领导人将围绕当今世界百年未有之大变局进
行战略沟通，并就中印关系未来发展的全局性、长期性和战略性问题深入交换意见。为
中印关系发展把握大方向，树立新目标，开创新局面。这不仅造福两国和两国人民，也
将对地区和世界的和平与发展产生重要积极影响。”在经历2017年印度入侵中国洞廊地
区、中印发生军事对峙事件之后，中印这两个世界上人口最多、发展最快的发展中国家
“将围绕当今世界百年未有之大变局进行战略沟通”，必将成为2018年最重大事件之一。
这一即将发生的重大事件的背景，在中国方面，一是中美正在进行贸易大战，美国宣布
对中国中兴公司为期七年的禁令。二是朝鲜宣布不再进行核试验和导弹试验，全力发展
经济。三是中日关系开始解冻，中国外长王毅访问日本... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 43 美国之音
作者: 朱诺
据路透社报道，马来西亚总理马哈蒂尔5月28日确认，由于经济的原因，马国将取消筹
建中的新加坡至吉隆坡高铁项目，并正在与新加坡政府探讨马国单方面取消该项目后应
该向新加坡支付多少赔偿金。
新马高铁项目从提出到立项经历了近十年时间，两国最终于2016年12月在吉隆坡签署了
共建协议。据悉，在这条计划造价为170亿美元的高铁线路中，大约90%的路段在马来西
亚境内。铁路修通后，新加坡与吉隆坡之间的通勤时间将由原来的近5个小时缩短至90
分钟。
项目于去年12月20日开始招标，截止到今年4月前，已有来自中国、日本、韩国及欧洲
的6家投标者递交了设计方案，新马两国原定于今年年底确定中标企业。
马哈蒂尔向路透社表示，“取消这一项目是我们的最终决定，但是，我们还需要一些时
间，因为我们与新加坡之间有协议。”他表示，单方面取消该项目，马来西亚将不得不
向新加坡支付大约1.2亿美元的违约金。马来西亚政府需要一些时间与新加坡政府商谈
，尽可能地减小这笔违约金。
据新加坡《亚洲新闻台》（Channel NewsAsia）报道，在确认取消高铁项目之前，马来
西亚新任财长林冠英（Lim ... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 44 中國推動的「一帶一路」遇重挫；路透報導，馬來西亞新任總理馬哈迪28日確認，由於
經濟原因，馬國將取消籌建中的新加坡至吉隆坡高鐵項目，並正在與新加坡政府探討馬
國單方面取消該項目後應向新加坡支付多少賠償金；馬哈迪並質疑由中國交通建設集團
承建、耗資140億美元的東海岸鐵路項目(East Coast Rail Line)的必要性，表示將與
中國重新談判。這一鐵路項目已被北京納入「一帶一路」規畫。
路透報導，新馬高鐵項目從提出到成案經歷了近十年時間，兩國最終於2016年12月在吉
隆坡簽署共建協議。
據悉，在這條計畫造價為170億美元的高鐵線路中，大約90%的路段在馬來西亞境內。鐵
路修通後，新加坡與吉隆坡之間的通勤時間將由原來的近五小時縮短至90分鐘。
項目於去年12月20日開始招標，截至今年4月，已有來自中國、日本、南韓及歐洲的六
家投標者遞交了設計方案，新馬兩國原定今年年底確定中標企業。
馬哈迪向路透表示，「取消這一項目是我們的最終決定，但我們還需要一些時間，因為
我們與新加坡之間有協議」。他表示，單方面取消該項目，馬來西亞將不得不向新加坡
支付約1億2000萬美元的違約金。馬來西亞政... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 45 清末民初汉冶萍公司与八幡制铁所比较研究
李海涛
——以企业成败命运的考察为核心
内容提要：汉冶萍公司和八幡制铁所为中日两国历史上的重要钢铁企业。清末民初，两
家企业呈现出一成一败的迥异命运。就先天发展条件而言，两家企业各具优势，也各有
不足，并不必然决定此后的命运。抛开微观层面的企业经营管理因素不论，汉冶萍公司
和八幡制铁所命运各异，应从更宏阔的国家层面考察。由于近代中国积贫积弱，政府无
法持续有效提供钢铁企业发展所必须的各项扶植政策，使汉冶萍不得不直面激烈的市场
竞争。然清末民初中国国内钢铁市场的有效需求十分有限，汉冶萍不得不转而依靠日本
市场，最终沦为日本钢铁产业的附庸。相比之下，日本政府自始至终大力扶植八幡制铁
所，推动企业规模不断扩张，加之日本工业化迅猛发展，为八幡制铁所的发展提供了充
足的市场空间。这为八幡制铁所的经营成功奠定坚实基础。国家扶植力度大小和市场环
境优劣是导致两家企业一成一败命运的核心因素。
关键词：汉冶萍公司 八幡制铁所 钢铁工业 政府政策 市场环境
汉冶萍公司和八幡制铁所同为中日两国历史上的著名钢铁企业，前者被视为“中国钢铁
工业的摇篮”，[1]后者... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 46 http://media.weibo.cn/article?id=2309404269919364586861
周天勇
08.06 07:26
转自作者：浦亮
楼主坐标，四川东部某县（猜测是四川广安或者四川资阳的一个县城），与重庆紧邻，
经济水平一般，比上不足比下有余
前几天回家，与表弟一起吃饭，他是县里一名普通公务员，饭间，看他情绪很低落，一
问才知道，他们已经两个月没发工资了，原因是县政府的账户已经空空如也，目前，只
发了教师的工资，因为以前教师因为工资的事罢过课，所以不敢拖欠。
其实，之前几个月也拖欠过，还好当时卖了一块地给广东那边一个开发商，卖了几千万
，人家给的现金，这才发了工资，但这只是杯水车薪，这几千万发完之后，又开始拖欠
了。
据他说，退休金，五保户等等加起来所需要的钱，每个月要一亿多，县里根本拿不出钱
来，目前，县政府欠银行几百亿，利息都还不起，银行也不愿意再拿钱出来填。
前几任县官，为了GDP，无休止向银行贷款，搞新区，搞工业园，目前的现状是，新区
高楼遍地，但却空无一人，工业园到处是厂房，但却杂草丛生，几乎成了废区。
GDP上去了，当官的升迁了，留下来的却是一地鸡... 阅读全帖 |
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M******a
发帖数: 6723 | 47 http://www.sohu.com/a/202302082_673573
2017-11-04 17:23来源:中国经济学人
01
一座最大投资的跨海大桥
港珠澳跨海大桥工程全部投资约为1100亿元人民币，是目前世界跨海大桥投资最大的工
程。
港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55公里，建成后将成为世
界最长的跨海大桥。其中，工程量最大、技术难度最高的是长约29.6公里的桥—岛—隧
集群的主体工程。主体工程“海中桥隧”长35.578公里，其中海底隧道长约6.75公里。
建成后将会为G4-京港澳高速以及G94-珠三角环线高速的一部分。
港珠澳大桥沉管隧道是全球最长的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道，生产和安
装技术有一系列创新，为世界海底隧道工程技术提供了独特的样本和宝贵的经验
1983年，香港的建筑师胡应湘最早提出了建造港珠澳大桥想法；港珠澳大桥主体工程总
工程师是：苏权科；
2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设；
2011年5月15日，首个钢圆筒顺利下水；
2011年12月7日，十万平人工岛浮出水面；
2016年6月2日，“海豚他”顺利安装；
2... 阅读全帖 |
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r*****3
发帖数: 6442 | 48 就是因为香港出大头，所以这个大桥才不连接深圳，香港人故意的，这样香港才能凸显
中心作用。
这个大桥修通了，但深圳珠海还是没有大桥连通。 |
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发帖数: 1 | 49 昏沉几秒钟后，周青峰本能地往山坡上爬。煤矸石块撞击的痛感，让快喘不上气来的他
有了点嗅觉：一股刺鼻的硫磺味。
10多米深的坡下，5名倒下的同伴，却再没动弹。
当天出事前半小时，周青峰他们扛着铁锹，从煤矸石坡下到沟底，打算运一具尸体。这
具尸体是周青峰的姐夫刘练师，一天前来此捡炭倒地不起。周青峰以为姐夫摔死了，便
找了其他村子的4名村民帮忙运尸回家。
坡下6人，5人丧生。
“倒地比枪打死的还快。”死里逃生的周青峰事后判断，让他们倒下的，正是这股气味
，硫磺的气味。
山西省河曲县官方通报称，刘练师以及这5人均是中毒死亡，硫磺地质，矸石堆集，阴
雨天气，综合因素导致事故发生。这片矸石场属于一公里外的麻地沟煤业公司，经查，
这处项目并未办理立项、环评审批手续。
按照当地说法，这是一次“意外偶发事件”，但记者走访当地发现，这起致6人死亡的
事故背后，也折射出当地煤矸石的排放之乱，很多煤矿与村子签下几处山沟，然后将煤
矸石就近倾倒在山沟之中，倒满一沟后就覆一层黄土，然后换个山头继续倒。中毒事件
后，有煤矿为躲避检查，停倒几天，之后恢复如常。这起事故，缘起于河曲县旧县乡杨
家洼村民刘练师。
11月4... 阅读全帖 |
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m***n
发帖数: 12188 | 50 楼主引用了不少古书，但似乎不能理解其意义。
这里说的是“坎儿井”，确实是古中国的独创发明。当时的古波斯和古希腊都没有。很
正常。但这绝非古波斯希腊不会打井。他们只是不会这种特殊井渠而已。后来古波斯从
中国这里学了去。古希腊又从波斯学去。在土耳其中部就有，那是以前一些希腊人躲在
里面，在地下生活，不过后来还是被土耳其发现，用灌毒烟的技术消灭了。
新疆的地下水有特殊构造，雪山融水的地下泉水，压力，深度，等。汉代的汉人在新疆
建造了发达的井渠系统，被之后的各民族一直用到今天。
其实就是《庄子·秋水》篇中的“坎井”，在突厥语变成“坎儿井”。坎儿井是是一种
结构巧妙的特殊灌溉系统，它由竖井、暗渠、明渠和涝坝四部分组成。总的说来，构造
原理是：在高山雪水潜流处，寻其水源，在一定间隔打一深浅不等的竖井，然后再依地
势高下在井底修通暗渠，沟通各井，引水下流。地下渠道的出水口与地面渠道相连接，
把地下水引至地面灌溉桑田。
司马迁《史记·五帝本纪》云：“瞽叟又使舜穿井，舜穿井为匿空旁出。舜既入深，瞽
叟与象共下土实井。舜从匿空出去。”
“匿空”为水平地道，这其实就是坎儿井的基本结构。这种井不仅有竖直洞穴，... 阅读全帖 |
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