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Z******a
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1
全长36公里,S形的桥身在海天一线间蜿蜒。对于游客来说,杭州湾跨海大桥或许仍是
难得一见的人造奇观。但对民间资本来说,它的魅力早已荡然无存。
“今明两年内,我们打算把环驰在杭州湾大桥公司里的股份给卖了。”日前,浙江
环驰轴承集团的财务总监胡建银对本报记者表示。环驰已在杭州湾大桥公司的出资名单
上“留守”了十年。十年前,大桥开工,这家全国最大的轴承生产企业出资1亿,成为
最早投资杭州湾大桥项目的民营企业之一。
凭借大胆的设想和可观的效益预估,在新千年伊始正式提上议程后,杭州湾跨海大
桥一度受到民间资本热捧。包括环驰在内,17家民营企业先后以BOT的形式参股杭州湾
大桥发展有限公司,让这一百亿工程成为国家级重大交通项目融资范本。
但在2008年项目建成前,当初蜂拥而入的民企又纷纷转让股份,退出了杭州湾大桥
项目。时至今日,这个一度 “不要国家投一分钱”的项目中,目前国有资本已经占到
总股本的80%以上。
根据本报记者掌握的数据,进入通车第五年后,杭州湾大桥资金仍然紧张,今年全
年资金缺口达到8.5亿元。对比之下,今年上半年杭州湾大桥的通行费收入仅为6.43亿
元。
车辆通行费几乎是杭州湾大... 阅读全帖
u***r
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2
http://news.sina.com.cn/o/2014-12-27/081931333871.shtml
本报广州12月26日电 (记者刘静)今天,中国三条重要高铁干线——兰新高铁、
贵广铁路和南广铁路开通运营。
据悉,贵广铁路自贵州省贵阳市起,抵达广州,全长856公里。全线设20个车站。
建设标准为客运专线,设计时速250公里,预留进一步提速条件。兰新高铁自兰州铁路
枢纽兰州西站引出,引入乌鲁木齐南站,全长1777公里,设21个客运车站。建设标准为
双线电气化国家I级铁路,设计最高运营时速250公里。南广铁路西起广西南宁,东至广
州,全长574公里。全线设13个客运车站。建设标准为国家I级双线电气化铁路,设计时
速200公里。
本报乌鲁木齐12月26日电(记者李元程)今天,目前世界上一次性建设里程最长的
高速铁路——兰新高铁正式通车运营。自此,“6小时进青出甘入疆”成为现实。该铁
路通车,对打造我国向西开放的桥头堡,加快建设新丝绸之路经济带,促进新疆实现跨
越式发展和长治久安,将产生深远影响。
本报广州、贵阳12月26日电(实习生罗仪馥 通讯员曾勇记者叶小钟 李丰)全长
856... 阅读全帖
w********9
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3
规模数据::::::::::
东线:88亿立方米
中线:95亿
中线头一年(基本上是2015年)达到近30亿。还是挺不错的。
http://www.nsbd.gov.cn/zx/zj/2015jqzzx/6/201510/t20151014_382549.html
南水北调工程总体情况
根据2002年国务院批复的《南水北调工程总体规划》,南水北调分东、中、西三条
调水线路,分别从长江下游、中游、上游向我国北方地区调水。目前在建的是东线和中
线工程,西线工程尚未开工。
一、南水北调工程布局
(一)东线工程
东线工程从长江下游扬州江都抽引长江水,主要利用京杭大运河提水北送,沿途经
过洪泽湖、骆马湖、南四湖、东平湖4座天然调蓄湖泊,全程1857公里。出东平湖后分
两路输水:一路向北,穿过黄河,自流到天津,全长1156公里;另一路向东,经济南输
水到烟台、威海,全长701公里。规划分三期实施,调水148亿立方米。
东线一期工程从扬州江都抽引长江水,沿着京杭大运河一路北上,设13级泵站逐级
提水,抽水扬程65米,到达黄河岸边的东平湖后分成两路,分别抵达山东德州、胶东半
岛,全长1467公里。年调... 阅读全帖
w********2
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4
武汉是华中地区最大的城市,“茫茫九派流中国,沉沉一线穿南北”世界第三大河长江
及其最长之流汉水横贯市区,将武汉一分为三,形成了武昌、汉口、汉阳三镇隔江鼎立
的格局,因此,三镇分开就需要桥相连了,那么武汉八座大桥PK,谁更胜一筹呢?
武汉长江大桥位于武汉市内,横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间,是我国在万里长江上修
建的第一座铁路、公路两桥。同时,大桥连接起中国南北的大动脉,正如毛主席所题:
“一桥飞架南北,天堑变通途”。武汉最牛的八座大桥PK,谁更胜一筹?
武汉长江大桥
武汉长江二桥是长江上第一座特大型预应力混凝土斜拉桥,大桥全长4407.6米,H型主
塔高153.6米,而且技术含量非常之高,是世界上第一座主塔敦立在深水区的双塔双索
面预应力混凝土斜拉桥。武汉最牛的八座大桥PK,谁更胜一筹?
武汉长江二桥
白沙洲长江大桥是武汉长江段第三座长江大桥,全长3586.38米。其最大跨度为618米,
为世界第三大桥。白沙洲长江大桥的造型简约大气,但美中不足的是,这座桥被称为“
崭新的破桥”。武汉最牛的八座大桥PK,谁更胜一筹?
武汉白沙洲长江大桥
军山长江大桥是武汉第4座长江大桥,大桥全长4881.... 阅读全帖
c******e
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5
国内论坛上的千老有发帖子,看上去像回事儿,版上的内行可以鉴定一下(以下转载):
昨晚收到的消息,中科院石正丽教授组发现武汉冠状病毒最高同源度蝙蝠亲本株,算是
重大突破,特此刊文。
中科院石正丽教授是从事国内蝙蝠冠状病毒长期研究工作的科学家,其在蝙蝠冠状病毒
领域发文权威性目前业内最高,早前SARS病毒亲本蝙蝠株溯源也是由该组最早完成的。
这次获得的蝙蝠亲本株同源性极高,DNA相似度达到96%以上,可以基本确认这次武汉冠
状病毒来源于中华果蝠,样本分离于云南,具体传播路径,宿主来源有待进一步研究,
需要对传播链条上周边所有蝙蝠及相关动物进行采样,建构完成传播链。
蛇作为中间宿主的研究因为北大组研究方法有问题,导师下了任务,我这边在重复北大
组的实验结果,扩大研究样本,近日会发布,北大组结果可能会被推翻。
接下来看文章,文章标题:
《Discovery of a novel coronavirus associated with the recent pneumonia
outbreak in humans and its potential bat origin》
发表于预印本,原文链接... 阅读全帖
z******3
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6
来自主题: Military2版 - 激动!中国军人打通墨脱公路
国外专家曾预言,“在如此复杂恶劣的地质气候条件下,进行隧道施工,不可能!”
国内专家称,“嘎隆拉隧道工程实施极为困难!”
2010年12月15日,历经武警交通一总队200余名官兵700多个日夜艰苦鏖战,全长
3310米的墨脱公路嘎隆拉隧道胜利贯通!当扼守南北两端相向掘进的两支尖兵胜利会师
,纵情欢呼的时候,专家们所有的预言和担心都被彻底打破!我国最后一个县域公路盲
点将在共和国交通版图上永远消失。
这是中国公路建设史上的里程碑,是人类征服自然的壮举!属于中国筑路军人的传
奇!伴随着嘎隆拉隧道的贯通,西藏墨脱,从此不再因为雪山阻隔与世隔绝,不再因为
山高路远远离人们的视线之外。
一、承载着光荣与梦想的生命之路
墨脱,位于西藏自治区东南部,藏语意为“隐秘的莲花”,西北东三面是喜马拉雅
山和岗日嘎布山,南与印度接壤,是我国内地2100多个行政建制县中至今惟一不通公路
的县,素有“高原孤岛”之称。
西藏和平解放以来,党中央和地方各级政府一直非常关注墨脱公路的修建。1961年
,西藏军区原公路部就开始前期勘测。1965年,筑路大军试图打通自... 阅读全帖
v**e
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7
风帆战舰时代的巅峰对决——特拉法加海战
作者: zhexian 发布日期: 2011-4-14 查看数: 1858 出自: http://www.fyjs.cn
起因
1793年1月法兰西第一共和国将法王路易十六处死,英国以此为由驱逐法国驻英大
使。2月法国对英宣战,英国则联合奥地利、普鲁士、那不勒斯和撒丁王国组成反法联
盟,双方在陆地和海洋展开了一系列的激战。1799年11月9日,拿破仑发动军事政变,
一手掌握法国的军政大权。拿破仑执掌法国政权后,1800年6月战胜奥地利,俄国、土
耳其等国家也接连与法国缔结和约,反法联盟彻底解体,英法两国签订亚眠和约暂时休
战。
1803年5月16日,英法两国战火重燃,拿破仑的目标是避开英国海军,用其精锐的
陆军直接登陆进攻英国本土,为了把强大的英国海军从本土牵走,法国舰队在大海上和
英国海军玩起了猫捉老鼠的游戏,但由于一系列战略、战术的失误,海军中将维尔纳夫
率领的法、西联合舰队被封锁在加的斯港内,拿破仑对海军大为失望,放弃了进攻英国
本土的计划。英国则派纳尔逊去彻底解决被封锁在加的斯港内的法、西联合舰队。而港
内的法、西舰队司令... 阅读全帖
M******a
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8
http://m.wanhuajing.com/d96963
2015年11月23日 作者:观察眼
不知道各位发现没有,在我们熟悉的影视作品中几乎见不到日本军队使用冲锋枪,甚至
在一些历史资料里也很难发现冲锋枪的影子,那么工业比较发达的日本真的就造不出一
挺冲锋枪么?
(下图为早期型百式)
其实日本还真的造过冲锋枪,并且日本从陆军到海军也都装备过冲锋枪,这种冲锋枪就
是大名鼎鼎的“百式冲锋枪”。日本陆军在1933年长城抗战中领教过中国军队冲锋枪的
威力后,于1935年开始试制冲锋枪。
(下图为伞兵型百式冲锋枪)
由于负责试制冲锋枪的是南部枪械厂,也就是生产“王八盒子”的工厂,所以这种在研
的冲锋枪最开始被命名为南部冲锋枪,和德国生产的MP18冲锋枪一样,南部式冲锋枪弹
匣是插在枪的左面,并采取50发弹匣,这在当时世界上是十分少见的。
最后经过了5年的设计和试验,该枪于1940年定型,当时正值日本神武纪年2600年,所
以这把南部冲锋枪被命名为“百式冲锋枪”,并于次年2月起装备部队。
(下图为及其稀少的折叠版百式)
冲锋枪是被设计出来用于在短时间倾泻大量子弹的一种火力支援武器,但是日本陆... 阅读全帖
s**********t
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9
来自主题: Salon版 - 高铁将穿秦岭 蜀道不再难
高铁将穿秦岭 蜀道不再难
2012-10-27 16:38
42
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关键词:
高铁穿越秦岭西安成都
10月27日,总投资超过400亿元的高速铁路西安至成都客运专线陕西段正式开工建设,
计划2014年建成。这也是中国首条穿越秦岭的高铁线路,西安至成都客运专线全线建成
后,西安到成都将由目前的13个小时缩短至3小时以内。
据了解,西安至成都客运专线是由铁道部和陕西省、四川省共同投资建设。该项目为双
线客运专线,自西安北站引出,途经陕西西安、安康、汉中,进入四川广元沿宝成线接
入江油车站,然后与绵(阳)成(都)乐(山)客专相接至成都。
线路全长643公里,设计时速250公里,项目建设总工期5年。中国华北、西北地区至西
南地区将增加一条大能力、高密度的旅客运输主通道,对于加强关中-天水经济区与成
渝经济区的交流合作,促进区域... 阅读全帖
H****r
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10
来自主题: GunsAndGears版 - 这下踏实了。。。。
V7,相信我吧,不会错的。
散热肯定不是问题,两种都是悬浮护木,这方面没什么差别。
四面全长导轨护木的唯一好处,是可以直接挂很多东西
──但是,我们能有多少东西要挂?
顶上不说,大家都是全长导轨。最多下面加个握把,侧面一个电筒。有加一堆东西的,
玩一玩自己也就慢慢精简了。
V7这种护木,顶上全长导轨,其他三面自由选配,优势太大了。
轻(尤其枪的前面,每一盎司都值得减掉)
握起来舒服
加工容易所以便宜
护木导轨,最早是直接在原始设计上加导轨片,然后是四面全长导轨,然后发展到现在
这些三面光滑可自由配置的模块化。我们要顺历史潮流而行。
l*******r
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来自主题: Exchange版 - 全新宝宝鞋子$2(加了尺寸)
全新宝宝鞋子 姥姥买的 都很好 就是小了 便宜卖了
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欢迎波士顿地区的宝宝来家试穿
其他地区的会选择最便宜的邮寄方式
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l*******r
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12
来自主题: Exchange版 - 全新皮鞋 西装 毛衣 短裙
一切依照版规,售出后不退不换。接受PAYPAL,BOA,CHASE quick pay.
要归了,全部全新转。
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网上现在黑色已经断货了,评价见:(SOLD)
http://www.moonbasa.com/p-038610333.html
国内名牌蜘蛛王 37码 相当于美国码6.5 打折的时候买的买时$50 现卖$30
粉色毛衣 老妈买的 我穿小了 适合160的MM穿着 $15
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黑色西装短装套装 国内L码 适合160-165的MM穿着 $30 套装小内搭见3楼
上衣肩宽单面37cm 腋下单面45cm
裙子单面... 阅读全帖
G*H
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13
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发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 高铁将穿秦岭 蜀道不再难
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Oct 27 15:49:46 2012, 美东)
高铁将穿秦岭 蜀道不再难
2012-10-27 16:38
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高铁穿越秦岭西安成都
10月27日,总投资超过400亿元的高速铁路西安至成都客运专线陕西段正式开工建设,
计划2014年建成。这也是中国首条穿越秦岭的高铁线路,西安至成都客运专线全线建成
后,西安到成都将由目前的13个小时缩短至3小时以内。
据了解,西安至成都客运专线是由铁道部和陕西省、四川省共同投资建设。该项目为双
线客运专线,自西安北站引出,途经陕西西安、安康、汉中,进入四川广元沿宝成线接
入江油车站,然后与绵(阳)成(都)乐(山)客专相接至成都。
线路全长643公里,设计时速250公里,项目建设总工期5年。中国华北、西北地区至西
南地区将增加一条大能力、高密度的旅客运输主通道,对于加强关中-天水经济区与成
渝经济区的交流合作,促进区域经济社会发展和提高人民群众出行质... 阅读全帖
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标 题: 高铁将穿秦岭 蜀道不再难
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高铁将穿秦岭 蜀道不再难
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高铁穿越秦岭西安成都
10月27日,总投资超过400亿元的高速铁路西安至成都客运专线陕西段正式开工建设,
计划2014年建成。这也是中国首条穿越秦岭的高铁线路,西安至成都客运专线全线建成
后,西安到成都将由目前的13个小时缩短至3小时以内。
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线路全长643公里,设计时速250公里,项目建设总工期5年。中国华北、西北地区至西
南地区将增加一条大能力、高密度的旅客运输主通道,对于加强关中-天水经济区与成
渝经济区的交流合作,促进区域经济社会发展和提高人民群众出行质... 阅读全帖
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来自主题: Shaanxi版 - 高铁将穿秦岭 蜀道不再难
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标 题: 高铁将穿秦岭 蜀道不再难
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Oct 27 15:49:46 2012, 美东)
高铁将穿秦岭 蜀道不再难
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高铁穿越秦岭西安成都
10月27日,总投资超过400亿元的高速铁路西安至成都客运专线陕西段正式开工建设,
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线路全长643公里,设计时速250公里,项目建设总工期5年。中国华北、西北地区至西
南地区将增加一条大能力、高密度的旅客运输主通道,对于加强关中-天水经济区与成
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发信人: wanshan (扶着墙进Buffet店 扶着墙出Buffet店), 信区: Military
标 题: 土共现在搞大型基建这个速度真的超级恐怖、全球绝无!!!
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 14 21:23:23 2010, 美东)
京沪高速铁路这么一个超高等级、高技术含量的超级高速铁路, 全长有多少啊?全长
1300多公里, 全线桥梁长度约1140km,占正线长度86.5%;
两年前, 2008年4月18日由国务院总理温家宝宣布正式开工,2年多一点时间, 就他妈
全线贯通了, 全长1300多公里的高速铁路建设啊, 施工要求是极高的最高等级铁路啊
我的天, 电影【2012】里面选择中国建设方舟, 简直是太对头了
s******g
发帖数: 3530
17
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: sweetbug (伪站第二杯首席侦探), 信区: Military
标 题: 破猫部长:兰新高铁第二双线如何防止疆独搞破坏?
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 18 00:12:17 2014, 美东)
兰新铁路客运专线开通运营后,北京至乌鲁木齐将由现在的40小时缩短到12小时左
右,实现朝发夕至。
新客运专线作为世界上运营里程最长的高速铁路, 全长3176公里, 这么长的高铁线路
, 经过漫长广袤的新疆地区, 怎么防止疆独搞破坏?
感觉这么长, 恐怖分子要是随机选取一个铁路点搞破坏, 很难预防啊? 破猫部长
, 对此可有良策?
兰新铁路第二双线又称兰新高铁、兰新客运专线,是中国一条兴建中连接甘肃省兰州市
与新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市的高速铁路,是铁道部《中长期铁路网规划(2008年调
整)》的重点项目,于2009年11月4日开工建设,计划工期5年,于2014年12月30日通车
。[1]建设完成后将为世界上最长的一条一次性建设完成的高铁(1776公里,现时最长
的为京沪高铁,全长1318公里)。
线路将在兰... 阅读全帖
o***s
发帖数: 42149
18
昨日,北京市社科院和社会科学文献出版社联合发布2013-2014北京蓝皮书,蓝皮书涵盖《北京经济发展报告》、《北京公共服务发展报告》、《北京社会发展报告》、《北京社会治理发展报告》、《北京文化发展报告》、《中国区域经济发展报告》共6部,报告针对人口、教育、交通、环境以及京津冀协同发展等问题进行剖析。蓝皮书建议,开凿全长160公里的“京津陆海运河”,可引入海水进行淡化解决北京水资源不足。
昨日,北京蓝皮书提出开凿全长160公里的“京津陆海运河”,可通过运河引入海水进行淡化,解决北京水资源不足,并改善北京和天津的大气环境。
运河平均宽度1公里
蓝皮书指出,开凿“京津陆海运河”的总体设想是:西起北京通州宋庄,东至天津滨海新区蔡家堡,经河北香河,天津宝坻区大口屯、大唐庄,再经宁河县乐善庄,最后到达滨海新区,在蔡家堡入海。“京津陆海运河”全长约160公里,运河平均宽度1公里,通航船只吃水深度达到30米,可以通航30万吨级轮船。
“京津陆海运河”的主要功能设计有四个方面,一是通过运河引入海水,通过海水淡化为北京及其周边地区提供水资源,解决北京水资源不足的困境;二是通过运河引入海水,改善北京和天津的... 阅读全帖
f****i
发帖数: 9419
19
转一个老底子的的文件夹的内容,是大跃进期间做出来的各种自主产品。当然了,我对
于大跃进狂热的偏颇支持也是持保留和否定态度,但是不能把大跃进一棍子打死。
1958年3月11日我国第一台半导体收音机制成;
3月17日第一套电视发送设备试制成功;
4月12日第一台40匹马力柴油拖拉机出厂;
6月1日第一台最大的平炉在鞍钢建成出钢;
7月17日第一个最大的炼钢厂武钢炼钢厂开工兴建;
9月14日第一台内燃电动机车试制成功;
11月28日由苏联设计中国制造的排水量2.21万吨远洋货轮“跃进号”下水试航;
1959年1月1日第一台138吨交流电力机车试验成功;
1月1日重型拖拉机厂建成投产;
工业方面的12个第一,为钢铁、机械制造、交通运输、电力、电视及航海事业的发展,
奠定了初步基础。
1958年1月,宝成铁路全线通车[全长668。5公里];
1月,鹰厦铁路全线通车[全长698公里];8月,包兰铁路通车[全长1000公里];
10月北京-包头-银川-兰州航线正式通航;
1959-1960,兰新、宝成、黔贵、鹰厦、包兰五条铁路的建成,改善了西南、西北和中
南内路交通,对这些地区的经济发展发挥了重要推... 阅读全帖
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来自主题: History版 - 龙应台:一定要把淮河修好
http://news.ifeng.com/opinion/sixiangpinglun/detail_2011_09/09/
2011年09月09日 10:51
堤很高,河面视野开阔;灰灰的天空下,一片青翠烂漫的菜田和星星点点的野花从堤边
一路怒放到水边。河床中一湾粼粼的水,慢悠悠地往东流去。我踩着沾满烂泥的球鞋走
在花生田和蕃薯地之间一条崎岖不平的田埂上,迫不及待地奔向——河。
跪在河边的岩石上,趴下去把手伸进混浊的水中,然后舔舔手指,嗯,我知道淮河的味
道了。
对淮河彻底地一无所知。小学地理课里,可能会要你画出黄河或长江的线条,但是多半
轮不到淮河。初中读了《晏子春秋》,知道“橘生淮南则为橘,生于淮北则为枳”。一
阵风吹过来,带点河水的泥腥气,我望向河的对岸,把自己在宇宙里的位置于这电光石
火的转瞬间识别一下——我常常得这么做,譬如在我香港沙湾径家中面对中国南海的阳
台上,当傍晚的金星出现,我就得调适一下自己的方位感,知道自己是随着地球的自转
正往某个方向旋转。好,蚌埠在地球的东经 117°12'北纬32°57'的交错点,而我正坐
在蚌埠临淮河的南岸,望向北岸,那么我这边长的是橘... 阅读全帖
d*******r
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来自主题: Military版 - 中印边境战争时的后勤状况(ZT)
送交者: 父皇 2009年08月18日18:08:12 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话
和北非战场德国人的处境类似,摆在解放军面前的也是一条漫长的后勤线,甚至应
该说还更加恶劣-因为面对的是世界屋脊。能够入藏的公路主要包括1954年 12月25日年
同时通车的青藏公路和川藏公路,新藏公路迟到1957年10月6日通车,全长14
55公里。这里有个简短的新闻报道川藏、新藏公路全年畅通 360天以上 报道很短却
提到一个非常严酷的事实 “两条公路通车时间由原来一年不足5个月提高到11个月
以上,行车速度提高了3倍,事故率降低40%”。显然,不管我们高不高兴愿不愿意
,当时川藏公路和新藏公路每年只能在有限时间内通车,夏季多发的塌方泥石流、冬季
的大雪封山等等使得新藏公路和川藏公路可以说非常脆弱,大自然的力量还是可怕的。
所以毫不奇怪,青藏公路将担负起人员、物资入藏的主要任务,事实上长期以来青藏公
路承担了85%以上的进藏物资运输。
青藏公路初通时从西宁到拉萨全长约2100公里,历年改造完善后现在全长1947公里
,而作为青藏铁路的第一期工程,西宁至格尔木段虽最早于58年开工,但中途停工,70
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(郑州综合电)中国铁道部部长刘志军昨日透露,昨日开工并奠基的安徽合肥至福建福
州铁路客运专线,是北京至福州再到台湾的高速铁路的组成部分。
合肥至福州铁路客专是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道。自安徽合肥南
站引出,经巢湖、铜陵、绩溪、黄山,江西婺源、上饶,福建武夷山、南平,至福州站
,线路全长806公里。该线路主要技术标准为客运专线,速度目标为时速250公里,项目
工期四年半,总投资1058亿元人民币(221亿新元)。
此前,中国官方媒体也曾报道,合肥至福州铁路客专还将在适当时候通过规划建设
的台海通道延伸至台湾,形成京福台快速铁路通道,使大陆与台湾通过高速铁路直接相
通相连,实现两岸的快速沟通。
中新社报道,专家称,合福铁路客运最终是形成京福快速铁路通道,实现以北京为
中心的环渤海城市群和以福州、厦门为中心的海峡西岸城市群的快速对接。
昨日,除了合肥至福州铁路工程外,山西中南部铁路通道,以及杭州至长沙铁路客
运专线工程也开工。
山西中南部铁路是横跨晋豫鲁三省的一条大能力出海煤运通道,途经山西省吕梁、
临汾、长治市,河南省安阳、鹤壁、濮阳市,山东省济宁、泰安、莱芜、淄博、临沂、
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来自主题: Military版 - 铜陵长江公铁两用大桥开建
铜陵长江大桥作为合福铁路客运专线关键控制性工程,日前该桥3号主墩首节钢沉井吊
装下水,标志着铜陵长江大桥正式进入施工阶段。据悉,该大桥造价达 37亿元,为世
界最大跨公铁两用斜拉桥,计划2013年3月完成主桥结构可铺轨,2014年3月建成完工。
合福铁路是我省首条纵贯南北的快速客运专线,正线全长813公里,安徽段长339公
里。作为合福铁路重点控制性工程,铜陵长江公铁大桥位于铜官山河段荻港水道中部,
正桥全长16.719公里,由北引桥、跨江主桥和南引桥组成,造价37亿元。
其中,跨江主桥为公铁两用大桥,全长1290米,按上下两层设计,下方建设4条铁
路,分别为设计时速250公里的合福铁路双线和时速160公里、预留 200公里的合庐铜铁
路,上方则建设六车道高速公路,设计时速100公里。
据该大桥承建方中铁大桥局相关负责人介绍,铜陵长江公铁大桥不仅建设规模大,
而且还具有多项特点:
第一,铜陵长江公铁大桥为两塔五跨钢桁梁斜拉桥,菱形混凝土主塔,塔高220米
,630米的主跨使得该桥在同类型桥梁中位列世界第一。
第二,设计速度高与荷载重,列车设计时速250公里并预留350公里,桥梁同时承担
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15日10时,随着高度超过10米的巨型掘进机缓缓向前推进,穿越我国西部秦岭山脉的兰
渝铁路标志性工程----全长近30公里的西秦岭隧道全面开工建设。
兰州至重庆铁路是连接我国西北与西南的重要铁路干线,线路全长约820公里,建设工
期6年。其中,位于甘肃省陇南市武都区的西秦岭隧道全长 28.24公里,是我国采用目
前世界上最先进的TBM掘进机修建的最长铁路隧道。这台长180米,重达1800吨的现代化
掘进机,开挖直径达10.23 米,超过了三层楼的高度,也是目前我国采用掘进机修建
的最大直径的干线铁路隧道。
中国铁建十八局集团兰渝铁路指挥长史振春告诉记者:采用这种“工厂化”的隧道开挖
现代作业设备和技术,不仅可以在保证工程质量的同时确保施工安全;还能最大限度改
善作业环境、降低粉尘等有害气体的污染,减少对生态环境的影响和破坏。它标志着我
国特殊地质条件下,铁路隧道的施工技术达到世界领先水平。
兰渝铁路西秦岭隧道计划在2013年贯通。采用现代化的掘进技术来穿越复杂地质、修建
长大隧道,是世界地下工程建设的发展趋势,在我国铁路隧道建设史上具有里程碑式的
重要意义。
兰渝铁路全线建成通车后,兰
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【 以下文字转载自 Henan 讨论区 】
发信人: winderwater (长期高价厚道人民币换美元), 信区: Henan
标 题: 中部六省会郑州先进入四环时代 绕一圈需70分钟
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 17 03:40:12 2010, 美东)
中部六省省会,郑州率先进入四环时代
郑州:四环线位于三环外,为西绕城公路和国道107辅道合围而成,线路全长80公
里,即将贯通。
武汉:目前只有一、二、三环,尚未建设四环线。规划四环线位于三环线与绕城高
速公路之间,将于2011年建设。路线全长约132.4公里。
长沙:2004年5月,长沙国道绕城高速公路(即三环线)全面贯通。三环合围,长
沙城区面积扩大到310平方公里。尚未建设四环线。
太原:三环,现在已经全部通车,全长92公里。四环部分规划完毕,尚未建成。
合肥:合肥市绕城高速公路被称为合肥市“三环路”,2008年建成。而农村公路骨
架网规划中的“一环”将构成合肥的“四环路”,已经接受专家评审,尚未开建。
南昌:西外环和东外环高速公路已建成,计划开工南外环,连接起东、西外环高速
公路,届时将形成“日”字形
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11月10日上午,在位于成都青白江区城厢镇的亚洲最大铁路集装箱中心站,成都至西安铁路客运专线(四川段)、成都至重庆铁路客运专线(四川段)、成都至雅安铁路等7个铁路建设项目正式集中开工。铁道部部长刘志军、中共四川省委书记刘奇葆、四川省省长蒋巨峰、成都市委书记李春城等出席大会,并为项目开工奠基。
介绍:
时速250公里 成都2小时到西安
新建成都至西安铁路客运专线北起西安枢纽,越秦岭、大巴山后入川,经江油接入在建的成绵乐铁路客运专线。设计时速为250公里。线路全长510公里,其中陕西境内线路长343公里,四川省境内线路长167公里。全线共设车站12个,其中新建8个车站,利用既有车站4个(西安北、汉中、广元、江油)。陕西省境内新建阿房宫、户县东、佛坪、洋县西、城固北、宁强南共6个,利用西安北、汉中共2个。四川省境内新建剑门关、厚坝共2个,利用广元、江油共2个。
成渝一小时交通圈2014年实现
新建成渝铁路客运专线全线采用双线无砟轨道,设计最高时速350公里。线路全长308公里,其中四川省境内有185公里,重庆市境内有123公里。西端接轨成都枢纽的成都东站,东端至重庆枢纽的沙坪... 阅读全帖
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新华网天津频道11月14日电 11月13日凌晨,新建沙特麦加轻轨铁路阿拉
法特I车站,彩旗招展,汽笛鸣唱,沙特阿拉伯麦加轻轨铁路开通运营。这条铁路由中
国铁建股份有限公司总承包建设。这条铁路也是沙特第一条轻轨铁路。
“三项世界之最”印证十八局集团及中国铁建的建设实力
2008年底,沙特王国决定在麦加修建一条轻轨铁路,以缓解每年数百万穆斯林在麦
加朝觐时造成的巨大交通压力。沙特王储从中国访问后,建议国王借鉴中国快速发展的
经验,将工程交给中国企业来建设。因中国铁建十八局集团前期在沙特已有利雅得特大
桥、朱拜耳公路、南北铁路等工程业绩。在中国政府的推荐下,中国铁建股份有限公司
成为总承包,土建工程交给了十八局集团施工。
2009年2月10日,在中国国家主席胡锦涛和沙特国王阿卜杜拉的亲自见证下,中国
铁建股份有限公司与沙特政府城乡事务部正式签署了设计、采购、施工以及三年运营管
理的总承包合同协议。
为建好麦加轻轨铁路工程,铁道部十分重视。部长刘志军亲自担任项目领导小组组
长,副部长卢春房担任副组长,并先后几次到现场协调解决项目建设中的重要问题,并
派出... 阅读全帖
w*****n
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京沪高速铁路这么一个超高等级、高技术含量的超级高速铁路, 全长有多少啊?全长
1300多公里, 全线桥梁长度约1140km,占正线长度86.5%;
两年前, 2008年4月18日由国务院总理温家宝宣布正式开工,2年多一点时间, 就他妈
全线贯通了, 全长1300多公里的高速铁路建设啊, 施工要求是极高的最高等级铁路啊
我的天, 电影【2012】里面选择中国建设方舟, 简直是太对头了
n*******n
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来源:内蒙古日报 作者:李永桃 韩卫东 发表时间:2010-12-17 15:21
12月16日10时38分,巴彦淖尔市西小召火车站礼炮齐鸣,新建西甘铁路西小召至金泉段
开通暨金泉至甘其毛都段开工动员大会在这里举行。
西甘铁路是国家审核批准的新建铁路项目,南起既有包兰线的西小召站(乌拉特前旗境
内),北至中蒙边境甘其毛都(乌拉特中旗境内)口岸,该线全长约225.19公里,工程总
投资31.56 亿元,建设标准西金段为国铁一级,金甘段为国铁二级,单线电气化铁路,
设计时速120公里,牵引质量5000吨,设计年输送能力为近期2627万吨、远期3958万吨
。其中,西甘铁路西小召至金泉(乌拉特中旗境内)段线路全长58.7公里,总投资11.84
亿元,于2010年1月开工,实现了年内开工、年内建成的目标。西甘铁路金泉至甘其毛
都段线路全长166.49公里,总投资19.72亿元,预计2011年开通。
西金段开通和金甘段开工,标志着我区又一条重要口岸铁路即将形成。该线建成后与包
兰线、京包线、大秦线一起构成了北起蒙古国,东至秦皇岛港的能源运输国际大通道。
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本报老挝万象讯 12月13日至19日,中国铁路考察团对中老铁路进行全线考察。这次
考察团由铁道部总工程师、中国工程院院士何华武带队,中国中铁董事长、党委书记李
长进,副总裁、总工程师刘辉随同考察;考察团成员还包括铁道部中老铁路项目协调组
、鉴定中心、建设管理司、科技司、计划司、综合专家组,以及中铁二局、中铁二院、
昆明铁路局、中国水电的有关负责人。
老挝中央政治局委员、常务副总理宋沙瓦分别在孟赛和琅勃拉邦两次参加考察团的
研讨会。老挝公共工程与运输部部长宋玛、公共工程部铁路局局长塞亚孔以及投资部的
有关政府官员全程陪同考察,老挝北部的琅南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万荣省
、万象市的主要负责人参加了有关区段的考察。
中老铁路是泛亚中通道铁路的重要组成部分,对于促进中国-东盟自由贸易区建设
和大湄公河次区域经济发展,带动沿线社会经济发展、资源开发和城市化发展具有重要
意义。泛亚中通道铁路起于昆明,经昆玉铁路,新建玉溪至磨憨铁路抵达中国与老挝边
境口岸——磨憨,然后经过老挝、泰国、马来西亚后抵达新加坡,全长 3640公里,是
泛亚通道中最为顺直便捷的通道。其中,中国... 阅读全帖
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2010年07月27日02:58东方网《沪宁城铁变形记》(原作 吴云)曝光的事实告诉我们
——
它原是一条设计时速200公里,经济实用型的城际轨道交通线,“临产”之时摇身
一变而为“最高时速350公里”因此票价昂贵的“高速铁路”。
城际铁路,是公交化的,随到随乘,像城市地铁一样方便。同时应是廉价,平民消
费,减轻三天两头往返于各城市间旅客的经济负担。
事实上,在此前的规划中,这条铁路线的正式名称是“沪宁城际轨道交通”。究竟
是什么原因,让一条平民化的轨道交通最终变身为“豪华高铁”?
2005年3月,国务院审议通过了《长江三角洲地区城际轨道交通网规划》。在这份
规划中,到2010年,长三角将建成南京—上海城际轨道交通线,全长295公里。
2006年9月,国家发改委批复沪宁城际轨道交通项目建议书。在这份批复中,该项
目全长约296公里,设计旅客列车速度为200公里/小时,工程投资总额224亿元。
国家批的是“城际”,铁道部即使造了真“高铁”,也是不合法的。
然而,这是一条假“高铁”。
根据最近公布的资料,“沪宁城际高铁”全长3... 阅读全帖
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核心提示:广东茂名交通部门负责人近日透露,茂名至深圳的高铁将于年内开建,2014
年建成。该项目总投资接近460亿元,全长371.73公里,速度目标值为每小时200公里。
中新社茂名3月24日电 (记者 梁盛)广东茂名交通运输部门负责人24日在茂名市“两会
”安排的新闻发布会上透露,广东西部沿海高速铁路前期规划等工作预计10月前完成,
年内将开工建设,有望在2014年建成。
茂名交通运输局局长潘北林称,广东西部沿海高速铁路深圳至茂名段,日前已获国家发
改委批准建设。目前,茂名、阳江等西片路段,由于线路基本确定,开工条件基本成熟。
据介绍,广东西部沿海高速铁路是中国规划东北经沿海城市至海南三亚纵向沿海高速铁
路的一部分,起于深圳市北站,途经广州南沙、中山、江门、阳江,终于茂名市。该铁
路总投资458.4亿元人民币,全长为371.73公里,东接厦深铁路,西接茂湛铁路、河茂
铁路,北接洛湛铁路。
潘北林称,广东西部沿海高铁茂名段约60公里,均按国铁I级、双向电气化规划,速度
目标值为每小时200公里,预留时速250公里,与洛湛铁路、茂湛铁路、河茂铁路同在三
茂铁路茂名东站交汇。
广东西部沿海... 阅读全帖
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来自主题: Military版 - 热烈欢呼贵广350客专改客货
我说的是技术。你看下面这个新闻,坡度千分之24,货车走个屁阿。全线有一处大坡度
,货车就被限制住了
贵广铁路双线特大桥桩基浇筑完毕
收录时间:2011-03-23 作者:郭睿 彭江 来源:中华铁道网
文本摘要:日前,随着最后一车混凝土的浇筑,由中铁八局承建的贵广引入圣泉1号双
线特大桥的197根桩基全部浇筑完毕。
关 键 词:双线特大桥
日前,随着最后一车混凝土的浇筑,由中铁八局承建的贵广铁路引入圣泉1号双线
特大桥的197根桩基全部浇筑完毕。
该双线特大桥全长798.345m,孔跨布置为1×24+6×32+(40+6×80+40)刚构-连续
组合梁,设计时速100km/h。本桥位于小半径(R-600)、大坡度(24‰)上,上跨在建
中的北京西路,基础全部为桩基础,桥台采用T形空心桥台,引桥桥墩采用矩形实(空
)心墩、主桥桥墩采用圆端弧形空心墩,60m及以上的空心墩有6个,最高墩高89m。
该节点工期的顺利完成,标志着贵广引入控制性工程——圣泉1#双线特大桥将进入
新一轮攻坚。
再看下面这个隧道,坡度为17.4‰。到时候贵广运货就是双机牵引4000吨,开30公里待
毙... 阅读全帖
B******0
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现在清点一下“太祖”留给我们的部分遗产:
1)毛逝世时, 即无内外债,又无通货膨胀,国库里留下了5000亿斤粮(78至80年让全国
人民吃了三年陈米),500多万吨棉花, 20多亿美元, 74年,陈云向李先念建议,购进了
600吨黄金等,支援国外200多亿美元,这些实物就相当于现在几万亿(反毛派胡说经济快
崩溃了?);
(2)遍布全国的无数水利工程;平均寿命由35岁增加到65岁,婴儿成活率从20%上升到
70%;
(3)建立了数千所大专院校、各类中专基础教育体系(建国前夕,全国仅有普通高校205
所,在校生仅有117000人),识字率从20%上升到80%, 新中国的四次扫盲高潮, 1亿多
人摘除了文盲的帽子(02年我国文盲约8507万,其中2000万左右为15~50岁的青壮年文
盲,文盲总数超过世界总数的10%,仅次于印度,居全球第二, 教育投入却排名世界到数
第三),在校学生增长8.4倍,小学在校人数达到了创记录的1.5亿,入学率达到了97。3
%。普通中学在校人数1977年达到了创记录的6780万人,而1977年之后的几年,大量学
校关闭,在校规模迅速减少,仅中等学校在校生到198... 阅读全帖
S*********4
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明朝"万历朝鲜战争"时期中日之间军事领域对比...(超长)
明军与日军的编制考
本章分为明军的战术综述,常规军制、野战军制、武器装备、指挥系统、后勤保障;日
军的布阵、出阵,战斗序列,指挥系统、后勤保障。 在这里拙音主要说一下具体情况
,背景和深入分析不讲。
明军的战术综述:明朝军事战术主要有几个发展变化阶段,一是明太祖朱元璋时期,明
军以步兵为主,骑兵为辅,守城是强项。和北元作战时也曾大量使用骑兵,但都是在步
兵方阵伴随下运用的。
二是明成祖朱棣时期,明军以骑兵为主,步兵、火器为辅,野战是强项。明成祖本身就
是一名出色的军事家,在他指挥下的明军极具攻击性,他曾五次亲征漠北(前三次大获
全胜,后两次游牧民族干脆望风而逃,让朱棣很没面子),这一时期的明军战力应该是
明朝历史上最强盛的时期。
三是明军沿海平倭时期,以步兵为主,火器、骑兵为辅,这和南方地理条件限制了骑兵
发挥有关。当然,在北方对付游牧民族的明军,仍以骑兵出击和火器守城为主,这一时
期明军呈现出军事战术上的多元化。
四是对后金的战争,明军主流战术达到了超越时代的先进性!即以火器为主,步骑为辅
,战术特点是以火器打头阵,步骑混合... 阅读全帖
w*********g
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相信几年后能在中印边境见到卫士系列的火箭炮了,射程可以覆盖新德里。
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青藏铁路延伸线,拉日线进入建设高峰,拉林线即将开工,军列直达边境,指日可待。
来源: zyt 于 2011-09-04 15:23:39 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我悄悄话]
本文已被阅读:316次 字体:调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加
跟贴 | 查看当前最热讨论主题 近期,青藏铁路延长线拉(拉萨)日(日喀则)铁路逐
渐进入建设高潮,铁路建设者抓住有利时机昼夜奋战,确保工程按时完工。据悉,拉日
铁路于2010年开工建设,全长253公里,工期为4年。建成后将进一步扩大青藏铁路的影
响范围,彻底改变西藏西南部地区依靠公路运输的单一局面,改善和提高西藏全区的投
资环境和对外开放水平。
抓施工 促进度 保安全 拉日铁路全线掀起“施工大会战”
截至5月31日,全线施工便道已经贯通,土石方完成270万方,占总量1830万方的14.8%
;涵洞开工2... 阅读全帖
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【 以下文字转载自 History 讨论区 】
发信人: Communipig (共产猪), 信区: History
标 题: 龙应台:一定要把淮河修好
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Sep 23 15:51:42 2011, 美东)
http://news.ifeng.com/opinion/sixiangpinglun/detail_2011_09/09/
2011年09月09日 10:51
堤很高,河面视野开阔;灰灰的天空下,一片青翠烂漫的菜田和星星点点的野花从堤边
一路怒放到水边。河床中一湾粼粼的水,慢悠悠地往东流去。我踩着沾满烂泥的球鞋走
在花生田和蕃薯地之间一条崎岖不平的田埂上,迫不及待地奔向——河。
跪在河边的岩石上,趴下去把手伸进混浊的水中,然后舔舔手指,嗯,我知道淮河的味
道了。
对淮河彻底地一无所知。小学地理课里,可能会要你画出黄河或长江的线条,但是多半
轮不到淮河。初中读了《晏子春秋》,知道“橘生淮南则为橘,生于淮北则为枳”。一
阵风吹过来,带点河水的泥腥气,我望向河的对岸,把自己在宇宙里的位置于这电光石
火的转瞬间识别一下——我常常得这么做,譬如在我... 阅读全帖
c********g
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这是一篇否定朔天运河的文章。
http://www.sass.cn/News.asp?NewsID=9557&BigClassID=2&SmallClass
“朔天运河——大西线南水北调构想”质疑
.
(2010-2-4) 鲁家果


我国北方水危机已成为国内外公众关注的焦点。怎样从我国实际出发,统筹兼顾,
开源节流,科学、合理地开发、保护水资源将是21世纪我国社会、经济、资源、环境、
生态、协调、可持续发展的重大课题。
我国水资源空间分布不均衡,跨流域调水是解决北方缺水问题的途径之一,目前拟
议中的东、中、西线南水北调方案,都尚在研究中。国家有关部门设立了专门机构,组
织各方面专家开展了系统深入的调查研究,进行科学论证。
近几年来境内外媒体频频报道所谓“朔天运河——大西线南水北调工程”构想,引
起世人瞩目。
所谓“朔天运河”工程,设想从雅鲁藏布江中游的“朔玛滩”筑坝,横跨怒江、澜
沧江、金沙江、雅砻江、大渡河,穿越舒伯拉岭、他念他翁山、达马拉山、沙鲁里山、
工卡拉山,年引水2006亿m3至青海黄河。经兰州分流,东至银川、北京,自天津入海,... 阅读全帖
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哈尔滨到大连的高铁10月8日起全线试运行,这是世界上第一条在高寒地区建设的设
计时速350公里的高速铁路。目前长春站尚未接到任何关于哈大高铁方面的指令及通知。
线路全长904公里
据了解,哈大铁路客运专线是国家“十一五”规划的重点工程,北起黑龙江省哈尔
滨市,途经我省松原、长春、四平,南抵滨海城市大连,线路纵贯东北三省,经过3个
省会城市和6个地级市及其所辖区县。线路全长904公里,为双线电气化铁路。其中黑龙
江省境内81公里,吉林省境内270公里,辽宁省境内553公里。全线设23个车站,基础设
施按时速350公里建设。
据悉,哈大高铁试运行期间,列车时速将为300公里每小时,8日7时30分哈尔滨大
连高铁对开,如果一切顺利,预计将于11时03分到达。
为世界最快高寒列车
据悉,哈大高铁是世界上第一条在高寒地区建设的设计时速350公里的高速铁路。
列车实际运行的最高时速为300公里,这将是世界上速度最快的高寒列车。
此前国内动车组列车只能适应-25℃到40℃之间的环境,在东北地区运行的最快时
速为200公里。而世界范围内,也只有俄罗斯和北欧地区在-40℃低温环境下运行着三条
高寒铁路,... 阅读全帖
m********6
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来自主题: Military版 - 杭广高铁帖莫名被删了,

存在问题:
1、上海到珠三角只有1200公里左右,但是长三角对接珠三角的铁路极度不通
畅,建成与规划铁路全部建成后预计:
a、线路一走沪杭高铁、杭深客专,因杭深客专级别太低、绕路严重,
全程建成后上海到深圳也要9-10小时/1700公里。
b、线路二走沪昆普线、京九普线,最快18-20小时/1700公里。
c、线路三走沪昆高铁、京广高铁,全程建成后7.5-8小时/1770公里,、
解决方案,需要增建或者加快修建以下线路:
1、尽快开工修建350级别沪(杭)广高铁,4小时对接珠三角
全程约1250公里,上海4小时到达广州深圳,彻底打通长三角、珠三角
联络大通道,沪(杭)广高铁不管是对珠三角还是长三角都具有绝对的全局意义。
==============================
杭广高速铁路是海西“两纵五横”铁路的其中一纵。杭广高速铁路正线全长约1121公里
,全线为新建双线,设计时速350公里,初期运营时速300公里。届时,从... 阅读全帖
m********6
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存在问题:
1、上海到珠三角只有1300公里左右,但是长三角对接珠三角的铁路极度不通
畅,建成与规划铁路全部建成后预计:
a、线路一走沪杭高铁、杭深客专,因杭深客专级别太低、绕路严重,
全程建成后上海到深圳也要9-10小时/1700公里。
b、线路二走沪昆普线、京九普线,最快18-20小时/1700公里。
c、线路三走沪昆高铁、京广高铁,全程建成后7.5-8小时/1770公里,、
解决方案,需要增建或者加快修建以下线路:
1、尽快开工修建350级别沪(杭)广高铁,4小时对接珠三角
全程约1250公里,上海4小时到达广州深圳,彻底打通长三角、珠三角
联络大通道,沪(杭)广高铁不管是对珠三角还是长三角都具有绝对的全局意义。
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杭广高速铁路是海西“两纵五横”铁路的其中一纵。杭广高速铁路正线全长约1121公里
,全线为新建双线,设计时速350公里,初期运营时速300公里。届时,从杭... 阅读全帖
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存在问题:
1、上海到珠三角只有1300公里左右,但是长三角对接珠三角的铁路极度不通
畅,建成与规划铁路全部建成后预计:
a、线路一走沪杭高铁、杭深客专,因杭深客专级别太低、绕路严重,
全程建成后上海到深圳也要9-10小时/1700公里。
b、线路二走沪昆普线、京九普线,最快18-20小时/1700公里。
c、线路三走沪昆高铁、京广高铁,全程建成后7.5-8小时/1770公里,、
解决方案,需要增建或者加快修建以下线路:
1、尽快开工修建350级别沪(杭)广高铁,4小时对接珠三角
全程约1250公里,上海4小时到达广州深圳,彻底打通长三角、珠三角
联络大通道,沪(杭)广高铁不管是对珠三角还是长三角都具有绝对的全局意义。
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杭广高速铁路是海西“两纵五横”铁路的其中一纵。杭广高速铁路正线全长约1121公里
,全线为新建双线,设计时速350公里,初期运营时速300公里。届时,从杭... 阅读全帖
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重庆雷政富成长及视频流出记
大泽乡13 2012-11-30
雷政富是怎样成长的?雷政富的视频是何时流出的?
据人民网发布的《雷政富同志简历》,雷政富是这么成长的:
1981.8从四川师范学校毕业,到长寿县文教局工作。
1993.2 升任长寿县政府副县长。(副县级)
2000.1 升任垫江县县长。(正县级)
2002.12 转任垫江县书记。(正县级)
2006年12月升任九龙坡区委副书记。(副厅级)
2007年5月任北碚区区长。(正厅级)
2008年后,雷政富再没升级别,只是2010年转为北碚书记,还是正厅级。从2012.3.15~
11月中旬,雷政富的职务也没变,一直还是当北碚书记。
看雷政富的履历,他1981年到民教局工作,约12年后当上副县长,又过了7年才升到县
长,又2年平转县书记,一路走来算是平平稳稳。
雷政富真正的好运大约从2006年前后开始。
2006.8月,雷政富显示出了作报告的某种特长。他作为垫江县委书记的作了《县委书记
雷政富同志在县委十一届八次全会上的讲话》。在这篇18000余字、60多个自然段、不
计小标题只有约50个自然段的话中,雷政富有2处提到最高领导人胡锦... 阅读全帖
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重庆雷政富成长及视频流出记
大泽乡13 2012-11-30
雷政富是怎样成长的?雷政富的视频是何时流出的?
据人民网发布的《雷政富同志简历》,雷政富是这么成长的:
1981.8从四川师范学校毕业,到长寿县文教局工作。
1993.2 升任长寿县政府副县长。(副县级)
2000.1 升任垫江县县长。(正县级)
2002.12 转任垫江县书记。(正县级)
2006年12月升任九龙坡区委副书记。(副厅级)
2007年5月任北碚区区长。(正厅级)
2008年后,雷政富再没升级别,只是2010年转为北碚书记,还是正厅级。从2012.3.15~
11月中旬,雷政富的职务也没变,一直还是当北碚书记。
看雷政富的履历,他1981年到民教局工作,约12年后当上副县长,又过了7年才升到县
长,又2年平转县书记,一路走来算是平平稳稳。
雷政富真正的好运大约从2006年前后开始。
2006.8月,雷政富显示出了作报告的某种特长。他作为垫江县委书记的作了《县委书记
雷政富同志在县委十一届八次全会上的讲话》。在这篇18000余字、60多个自然段、不
计小标题只有约50个自然段的话中,雷政富有2处提到最高领导人胡锦... 阅读全帖
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来自主题: Military版 - 南京长江大桥威武
1,重庆綦江彩虹桥垮塌事故。彩虹桥始建于1994年11月5日,竣工于1996年2月16日,
垮塌于1999年1月4日,建设工期1年零102天,使用寿命仅两年零222天。这次因工程质
量导致的重大责任事故,共造成40人死亡,其中包括18名年轻武警战士,直接经济损失
628万余元。
2,辽宁盘锦田庄台大桥垮塌事故。2004年6月10日早晨7时许,辽宁省盘锦市境内田庄
台大桥突然发生垮塌。大桥从中间断裂27米,大约有三辆汽车落水
3,小尖山大桥垮塌事故。小尖山大桥位于开阳县南江乡龙广村村后的两座大山之间,
全长155米,桥墩高47米。2005年12月14日5时30分左右,小尖山大桥突然发生支架垮塌
,横跨在3个桥墩上的两段正在浇筑的桥面轰然坠下,桥面上施工的工人也同时飞落谷
中。
4, 河南省栾川县伊河汤营大桥垮塌事故。事故原因:洪水冲击。伊河汤营大桥位于河
南省栾川县潭头镇汤营村,全长233.7米,桥面净宽7.0米,设计结构类型为空腹式石拱
桥,1987年底竣工通车。因遭遇特大暴雨袭击,2010年7月24日,潭头镇汤营村伊河汤
营大桥整体垮塌,桥上众多滞留人员不幸落入水中。截止2010年7... 阅读全帖
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http://finance.sina.com.cn/china/20130711/100916089587.shtml
本报记者张蕊发自北京
再过一个月,渤海海峡跨海通道(以下简称跨海通道)最终方案将定稿,形成一个总
报告和12个分报告。
接着,这些报告将以中国工程院的名义上报国务院。
设计全长123公里的跨海通道两端,分别是辽宁大连和山东烟台。这一跨度也将使
得渤海海峡跨海通道远超日本青函海底隧道(约54公里)、英吉利海峡海底隧道(约51公
里),成为世界最长的海底隧道。
尽管目前跨海通道的最后工期还没有确定,但中国工程院院士王梦恕表示,但整体
投资大约在2600亿元左右。跨海通道建成后,归属铁路总公司管理,届时从大连到烟台
最多只需要40分钟。他给时代周报算了一笔账,“这样的项目铁路总公司应该还有一些
出资,如果山东和辽宁两个省各出1000亿的话,按照每年返利8%来计算,12年就差不多
会收回成本,12年之后就是纯收益了。”
王梦恕预计跨海通道建成后一年的收入会达到200亿,“货运会很赚钱。”这样的
话,如果剔除返利的160亿,剩下的利润不能分,因为隧道的维修、维护等会是一笔巨
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R****a
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【钻石收藏】(二)龙筋铁骨 A.天堑通途 (2013-09-01 19:56:01)
不妨让我们把注视中国的目光稍微拉远一些,从太空中注视这片土地,我们将会看到,
高低起伏的大地被纵横交错的山岭和河流分割得支离破碎,大自然在赐予我们生存空间
的同时,也给我们的通行留下了不小的难题。自古以来,为了能在这片土地上繁衍生息
,我们的祖先从未放弃克服自然的障碍的努力,从秦直道、灵渠直到京杭大运河,一直
追求着在大地上自由通行的梦想。
如今,借助工业的力量,这个曾经遥不可及的梦想正在变成现实。中国的土地上正在展
开人类世上最壮观的基建工程,其中包括铁路、公路、高速铁路、高速公路和城市铁路
,形成了一张巨大的交通网络,克服一切自然障碍、跨越所有沟壑天堑,把广袤国土上
巨量的人口紧密联系成一个整体,上面运行着世界最大规模的人流和物流,无论从经济
、社会的角度,还是从政治、军事等方面看,产生的作用都是无论如何估计都不为过的
。不仅如此,中国大地上还正在建设着规模空前庞大的能源网和通讯网,和交通网交织
在一起,构成了巨龙的筋骨、血脉和经络,是巨龙腾飞的基础。
中国目前的情况是,庞大的工业产能为规模空前的... 阅读全帖
w*********g
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48
北京至南宁全程高铁贯通 时间从26小时缩至10小时
字号:小中大2013-11-19 16:41:49
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关键字 >> 高铁北京至南宁高铁全程贯通高铁衡柳高铁柳南客专广西广西高铁湘桂铁路
京广线 高铁世纪
11月18日,衡阳至柳州高铁(衡柳高铁)和柳州至南宁城际铁路(柳南客专)在柳州火
车站成功对接,随着这两条高铁的成功“相连”,南宁至北京实现全程贯通高速铁路,
为广西年底开行动车创造了基础条件。今后,南宁、北京两地间运行时间也有望由现在
的26个小时缩短到10小时左右。
年底临近,各地高铁建设也喜讯频传,11月16日,兰新铁路第二双线新疆段正线710公
里铺轨完工,这意味着新疆首条高速铁路已经成形,预计明年底开通运营;而12月1日
,津秦高铁(天津至秦皇岛)即将试运营,济南至东北三省高铁通道明年即将打通,青
岛至哈尔滨的时间大大缩短,仅需半天。
18日上午10:40时,从武昌至南宁的K1561次列车顺利到达柳州火车站,成为首列驶入柳
州高铁车站的列车,柳州站新建成的高铁站台及新股道正式投入使用,也宣告衡柳高铁
和柳南城际铁路实现贯通。待柳南客专开通运营后,柳州到南宁只需要... 阅读全帖
s******g
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49
兰新铁路客运专线开通运营后,北京至乌鲁木齐将由现在的40小时缩短到12小时左
右,实现朝发夕至。
新客运专线作为世界上运营里程最长的高速铁路, 全长3176公里, 这么长的高铁线路
, 经过漫长广袤的新疆地区, 怎么防止疆独搞破坏?
感觉这么长, 恐怖分子要是随机选取一个铁路点搞破坏, 很难预防啊? 破猫部长
, 对此可有良策?
兰新铁路第二双线又称兰新高铁、兰新客运专线,是中国一条兴建中连接甘肃省兰州市
与新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市的高速铁路,是铁道部《中长期铁路网规划(2008年调
整)》的重点项目,于2009年11月4日开工建设,计划工期5年,于2014年12月30日通车
。[1]建设完成后将为世界上最长的一条一次性建设完成的高铁(1776公里,现时最长
的为京沪高铁,全长1318公里)。
线路将在兰州西站连接建设中的徐兰客运专线,共同构成从徐州经郑州、西安、兰州、
西宁到乌鲁木齐的世界最长高速铁路,形成徐兰客运专线 + 兰新铁路第二双线,变成
徐新客运专线。全长3176公里,是未来在世界上运营里程最长的高速铁路。
简介[编辑]
线路东起甘肃省境内兰州西站,途径青海省西宁,甘肃... 阅读全帖
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50
http://www.eeo.com.cn/2014/0530/261206.shtml
经济观察网讯 记者 种昂 每逢炎热的夏季,随着用电量的飙升,电荒总会不期而至
。近日,山东省三条特高压项目获得国家批复,将为山东这个能耗大省化解电荒提供新
的路径。
此次获批的三条特高压项目分别是锡盟—山东特高压交流工程、上海庙—山东特高压直
流工程和榆横—山东特高压交流工程。目前,上述项目已全部获国家批复,到2017年三
条输电新通道全部建成后,可新增省外来电能力1800万千瓦左右。
根据项目规划,锡盟—山东特高压交流工程,起于内蒙古锡林郭勒盟,落点于济南市,
线路全长约730公里,规划采用1000千伏特高压交流方式送电,2017年投入运营。另一
条上海庙—山东特高压直流工程从内蒙古上海庙至山东鲁南,线路全长约1300公里,预
计2016年建成;榆横—山东特高压交流工程起于陕西榆横终于潍坊市,线路全长约1070
公里,规划采用1000千伏特高压交流方式送电,2017年建成投入运营。
山东今明两年的电力缺口预计将达到600万和1000万千瓦,预计到2017年电力供应缺口
将再扩大至2500万千... 阅读全帖
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