y***g
发帖数: 10422 | 1 2002——2006 那代 Altima 还是很垃圾。
2007开始那一代好了很多，基本赶上了 Jetta MK5 的水平。 |
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y*****g
发帖数: 6223 | 2 乱死了，反正nissan后来撤掉了fuga，上了天籁。也就是altima和maxima。
maxima和altima底盘一样的。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 3 Nissan后来撤掉了Fuga？ 你也太JB能扯了。
Fuga 是现在 Nissan 的旗舰车，取代以前的 Cedric，Cima(Infiniti Q45)，
President等等。采用前置后蛆平台。第一代 Fuga（Y50）是 2004 年才出来的。在北
美它作为第二代 Infiniti M35/45 出现（2006—2010）。第二代（Y51）2009 年推出
。在北美作为第三代 Infiniti M35/45 （2011—）。
Teana天籁 和 Maxima，Altima 共享同一平台是没错。不过 Teana 的 size 介于
altima 和 maxima 之间。 |
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p*****p
发帖数: 19331 | 4 别忘了尼桑350z的最高死亡率桂冠。跑得快，死得也快是尼桑的优良传统。 |
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H*****u
发帖数: 1766 | 5 kbb/edmunds尼桑貌似比美车还是高一些吧
刚买了个二手尼桑 |
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e*9
发帖数: 2289 | 6 尼桑车型太多了，跟以前通用似的。
尼桑牌子的SUV有6种，infiniti的有5种, 还不算hybrid等衍生 |
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p*****p
发帖数: 19331 | 7 尼桑独占鳌头阿，而且排名靠前的车里面，尼桑比例很高啊！
Nissan 350Z 2-door sports car midsize 143 53 90 63
Nissan Titan crew cab 2WD pickup large 126 31 94 81
Chevrolet Aveo 4-door car mini 119 60 60 33
Chevrolet Cobalt 4-door car small 117 63 54 23
Nissan Titan extended cab 2WD pickup large 111 35 77 42
Kia Spectra station wagon small 102 63 39 24
Chevrolet Malibu Classic 4-door car midsize 99 67 32 28
Hyundai Tiburon 2-door car small 96 33 63 22
Nissan Versa 4-door car small 96 36 60 30
Chevrolet Colorado extended cab 2W... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 10 这个主要是因为地震+泰国水灾啊.DFBB产能不足.尼桑和宏代捡了便宜.
2012 Camry目前销售还是不错的.不过Altima更牛,3月号称是尼桑有史以来在美国销售
最好的一个月. |
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g********b
发帖数: 8461 | 11 结合自己修车经验写点心得,希望对大家有所帮助.
新车vs二手?
这是个老生常谈的问题.而且说二手车也要谈多旧的车型.我从2个方面说说:
1.价格.这方面二手车明显好于新车,不光是购买价格上,新车头30000mi几乎损失一半的
价值,这一点是不会变的.而损失这一半的价值换来的只是车子适合自己的驾驶习惯.值
不值得就见仁见智了.
2.性能.多数人感觉不出30000mi左右的车和新车的区别,除非这头30000mi的车主开车习
惯很差或者有什么不良嗜好比如抽烟什么的搞得车里有怪味.
至少我感觉,买个3年/20000-30000mi的车从得到的东西上来讲跟新车并无本质区别,花
费上少一半左右,比较适合多数人.如果你有钱,不妨买新车.
而High mileage的呢?这个就看车型了.像奥迪宝马这种毛病多的玩艺我一般不会考虑
80k以上的,买回来光修呢.而对于DFBB呢?且听下面分说.
车这东西能跑全靠养.有道是三分修七分养,可见保养的重要.所以如果买二手车,保养情
况尤其重要.有的保养情况能用耳朵听和眼睛看或者试驾感觉出来,但有很多感觉不出.
所以买二手车重要的是考察卖家的人品.几种情况比较好:1... 阅读全帖 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 12 过于吹捧尼桑了
本田的发动机没有自己的东西吗？VTEC是多么有名阿
只有尼桑有超跑？
honda NSX是日本国宝级跑车 没听说过么？ |
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g*q
发帖数: 26623 | 13 尼桑的车,可靠性比二田略差,performance总体比丰田强,价格更低,更象美国车.
但是尼桑的最大问题是产品线混乱,而且入门级产品没有好好经营.
mazda
爱车懂车的日本人即使在美国也是买nissan的多。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 14 看到车板因为德国车吵得这么热闹，来给你们科普一下日本车以前是如何在美国打开市
场的。
我和一个老美的商学院教授谈过为什么日本车卖得好的问题。他说，这一切都是从石油
危机开始的。那时候一夜之间美国人没有石油了，早上5点钟加油站就排队了。美国人
迫切需要小车，但是，这时候才发现美国车厂根本没有像样的产品拿得出手，正好日本
有一整套的过硬的小车，于是丰田就热卖了。第一个进入美国市场的日本车是尼桑，当
时叫大沈，Datsun. 可惜来得早不如来得巧，后来的丰田和81年才进入美国的本田在市
场上显然做的更好,直到雷诺接手。但是在日本，尼桑是秒杀本田的。
然后日本车就开始和漫长的和美国车的纠结历史。美国车的小车一直不是日本车的对手
，一个是技术上有缺陷。另外一点就是美国车厂三心二意，因为工会的巨大包袱，小车
根本不赚钱，只有皮卡和SUV才是盈利的。但是这次金融风暴导致GM破产和三大重组之
后，这种状态可能会有所改变。美国车会甩掉很多报复，在小车的生产和研发上会有很
多的进步。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 15 对于爱好车辆驾驶性、运动性的朋友来说，声音是很重要的一个元素。引擎声音跟架构
(I4, V6)等息息相关。比较好听的引擎声应该有多个成简单比例的主频率，比如2:3，
并且每个主频率都比较纯。懂得乐理的朋友（懂点物理也行）应该知道，音乐里好听的
和弦、和声都是简单比例构成的，因为声音频率成简单比例时会产生较高能级的谐振（
泛音），给人的心理感受是悦耳的。所以引擎声音是否好听并非完全的心理感受，而是
有物理基础的。
这贴里我介绍一些常见引擎架构，并提供声音。需要说明几点：我所指的声音是引擎声
而不是排气声。这是因为排气声可以通过改变排气管而轻松改变，但引擎声却常常是随
着引擎架构难以改变的，另外驾驶者在舱内听到的主要是引擎声而非排气声。在找声音
视频时，我的标准是尽量找著名车款，尽量找自然吸气，尽量找原厂而非改装车款。每
种架构我会多提供几个声音，并作简单点评，以供比较。
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I4（直列四缸）
I4是廉价车款最常见引擎结构，频率不是很纯，也不丰富，只有一个主频率，大多数不
算好听。I4声音最好公认为本田vtec engine。贴一个本田S2000：
再贴一... 阅读全帖 |
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l******a
发帖数: 3803 | 16
德国是整不出来可靠性。所以才猛攻handling,drivability.
尼桑在被雷诺接手后，空降的CEO一番研究后，得出的结论：
如果和丰本拼质量，俺们屁机会都没有。日本也就两田的可靠性高。
尼桑，马自达，三菱，铃木，都不行。 |
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R******o
发帖数: 29 | 17 感谢版主提醒。。。
以前一个朋友在HOnda行干了两年，退出来了。他透露说，其实卖一辆新车，车行赚不
了几百块钱。倒是运气好， Trade in上可以多赚点儿。我其实知道横竖是亏钱，只是
亏多少的问题。我当时的心里价位是5500，自认为已经给他们留了利润，所以，只要沾
边儿，马上可以成交。可是这些dealer被培训的很精，只有把所有的利润榨的干干净净
才会松口。各种下三滥的谈判技巧都往上招呼，尤其是我只是一个个人，他们是有组织
、有训练的，总给我一种以大欺小的感觉，所以我也不松口。如果是卖给个人，地位比
较平等，或许我也不会那么较真。。
不过，总感觉同一牌子的车换新似乎容易一点。我以前有两次用尼桑换新尼桑的经历，
似乎谈判就容易的多，这次想往别的牌子转，每一次谈的舒服。不知道各位网友是否有
同样的感觉？ |
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N*********n
发帖数: 518 | 18 从7月份起，就一直在看车。小棉袄要16岁了，终于羽翼渐丰，要自己开车了，是买
一辆给自己，把现在这辆开了六年，已经10迈的假美丽给她，还是直接给她买一辆耐撞
的SUV呢？这是一个很难决定的问题。因为目的性不明确，所有，可选车的范围也大，
这样挑起来就麻烦了。
我开了多年日本车。20年前第一辆是二手的三年新本田，10万公里，买下以后就不停
地出小毛病。从第二辆开始就是丰田，后来一直开丰田，主要原因就是性价比高。一万
九买的假美丽开了6年，10万miles，一点毛病都没有出过。上一次买车也是六年前了，
这六年，丰田也经历了不少事，据说质量有所下降，而且日元一直升值，所以这次我有
心卖一辆欧洲车。
内心倾向于德国车，但又担心德国车容易出小毛病，而且保养和修理都贵，不过这不
妨碍我多看看。最想买的是小型四驱SUV，极其喜爱奔驰2013GLK350的外形设计，很锋
锐的感觉，9月初按自己想要的配置订了一辆，结果因为细节原因，又取消了。再后来
因为工作关系，我需要一辆省油的车，于是GLK彻底飘出了我的计划，成了梦想。每次
在街上看见GLK呼啸而过，我口水满地。。。。。。
既然买不成SUV，... 阅读全帖 |
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s****i
发帖数: 5469 | 19 见识过某尼桑新车坑爹的头灯，据说尼桑现在还可能有一个长得很奇怪的oxygen
sensor需要特殊工具拧？ |
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L**S
发帖数: 7833 | 20 【 以下文字转载自 Minnesota 讨论区 】
发信人: sweetecho (一面湖水), 信区: Minnesota
标 题: 昨晚，车窗被砸了，downtown吃个饭真太不容易了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 26 09:19:12 2013, 美东)
昨天晚上，也就是俺刚到罗城刚过24小时没多久，在市中心停车场被小贼敲窗了。
话说我昨天听说city café的海鲜不错，经过白天的侦查，发现边上有个停车场。晚上
去的时候，就把车停那去吃饭了。一顿饭后回来，看到左前窗玻璃被砸了，细碎的玻璃
到处都是，座位上，地上。我一时没反应过来，抬头看天花板：是天上掉啥东西把车窗
砸了吗？是哪里飞来冰块把车窗砸了吗？看了好几遍，最后才反应过来：被劫了！人生
完整啦！
然后报警。警察同志说，你这不是紧急事件，你慢慢等，我们有空再来处理。
然后报出租车公司。
然后太冷了，躲进电梯间，隔着玻璃看着车子。还绕了电梯间摄像头打转了几圈，研究
这个摄像头能不能像人眼那样隔着玻璃，看到遥远的白车——分析结果，还没人工智能
到这种地步。
然后等啊等。然后找理由啊找理由。你说俺在巴吞鲁日那... 阅读全帖 |
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h**z
发帖数: 9751 | 21 mdx或者rx350那小样能让silverrado给拉散架。日车贩子忘了以前那个尼桑试图托救别
的车结果司机一脚油门尼桑自己脱肛了。
and |
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t******e
发帖数: 1293 | 22 上次听说尼桑altima和accord是同样size，尼桑的maxima才算full size吧？ |
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s********0
发帖数: 4152 | 23 尼桑不行。。。美国不知道，国内的尼桑一按一个手印子啊... |
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c********l
发帖数: 8138 | 24 re
另一个例子：
视频：北京丈夫倒车撞死妻子 新车新手酿惨剧
目击者郝先生介绍，17日上午他陪朋友前往学院路检测场办理新车手续。朋友进入了
大厅，他则站在大厅门口的台阶上等候。郝先生看到不远处一名30岁出头的女子，站在
一辆银灰色速腾车正后方四米的位置指挥倒车，开车的是个30多岁的男子。突然，速腾
车速度很快地倒了出来，车尾部将女子撞倒的同时，又撞上了停在后面的一辆尼桑轿车
，将尼桑车前脸撞瘪。 |
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w********n
发帖数: 753 | 25 这个真不是。尼桑管理层主要是日本人，企业文化和管理也都是日式的，所以尼桑无疑
还是日本车。很像VOLVO和吉利的关系。 |
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l******a
发帖数: 3803 | 26
没错，尼桑一直是日本的老二，可定比本田强，后来是海外步伐慢了，
结果，被本田搞了。黎巴嫩接手的时候，40多个毛豆，就三个能对利润洒洒水。
对了，丫是史上第一人，独霸FORTUNE500里的两家企业。
以前是米其林轮胎的。
他把尼桑的文化该得惨不忍睹。会社正式语言改为英语。
这个对工程师的冲击终于体现到ALTIMA的身上。俗话说的好：
早晚要还的都出来混。
他几乎鼓舞了所有MBA学员:
there are always some brands you can mess around. |
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l*****u
发帖数: 1788 | 27 我的08年尼桑车也这样，什么问题都没有，今年7.5万迈trade in换车。
同样是换过两次电池。
不过现在的电池太不禁用了。虽然两次都没耽误什么事情也没花钱，不过觉得电池寿命
应该至少4-5年吧。
以前的上学时候开的二手车按照上面原厂的标签，我换电池的时候应该是第八年了。
尼桑同等级别的车，油耗的确是赶不上DFBB。开起来的感觉倒是比偷油大要好一些。
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发信人: A95627 (95627), 信区: Automobile
标 题: Re: 再说可靠性，nissan质量比VW还烂，为何有人买？
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 16 20:57:53 2013, 美东)
我的2008 Xterra 开了5年， 60000 迈， 就换了2次电池。
今年Trade-in了。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 28 老尼桑还可以。新尼桑质量还不如vw了呢。我自己的maxima把我搞的挺惨的，修车修了
快4000了。dealer的态度也很差，远不如我在vw dealer的待遇。 |
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s*******t
发帖数: 2896 | 29 kbb只是一个参考。说起来是5年的尼桑，你不知道会出什么状况。
车可能确实值这么多钱，但是尼桑口碑比不了两田。最后市场说了算。 |
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f********o
发帖数: 2181 | 30 base sports款
讲到22000+ttl, 要在现代贷款，用了new graduate coupon
现在尼桑rogue打折很厉害，sv大概19500税前，大家建议一下买哪个？
很喜欢尼桑pathfinder，可惜cvt问题还没有解决
谢谢 |
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p*****p
发帖数: 19331 | 31 尼桑的quest曾经是windstar贴牌，福特退出之后，尼桑才自己做minivan的，当然，销
量很少 |
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g********d
发帖数: 19244 | 32 ☆─────────────────────────────────────☆
taigonghei (丰田贩子) 于 (Wed Jun 19 11:24:33 2013, 美东) 提到:
http://www.gusuwang.com/thread-1235142-1-1.html
网友“游在银河”发帖：“昨晚在奉化阳光茗都小区，女的在倒车入库，老公在指挥，
女的由于是新驾驶员，不小心将老公夹在车与墙之间，当场死亡。女的由于头伸出车外
，也夹在车与墙之间，死亡。留下二个年幼小孩，可怜！” 本报记者已证
#网友分析事故现场还原：我听说的版本是老公在指挥老婆倒车，老婆头伸出车窗倒车
，不小心把老公抵在墙上压死，自己头卡住也死了！
#昨晚，奉化阳光茗都停车的时候，倒车压死人了，还是夫妻，具体死的是老公还是老
婆不清楚了，一个开车，一个在后面，女的倒车时误将油门当刹车，先撞死了老公，自
己头伸到车外，倒车时脸也撞到车库的外墙上了，听说脸弄得只有一半了，惨！可怜二
个小孩了。 女人倒车要远离 别刹车当油门！
#听说昨晚阳光茗都小区，老婆倒车，把老公撞死了，然后自己因为头伸出去，夹在车... 阅读全帖 |
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d*******r
发帖数: 516 | 34 注：似乎刚才一帖题目不妥，被删了，没保存，实在义愤，哪怕重敲一遍也要再发一帖
1. 本帖针对版上日托，不针对日车车主，不管什么车，都是大家劳动所得，自己选择
的，开啥车都不需要别人指责，所以请大家看清楚再放炮
2. 我就是日黑，不过只黑确实有问题的点，特别是已经被证明的，主要针对二田，因
为其他车没啥了解
3. 我主要还是日托黑，日托说轻点是没有廉耻，说重点就是汉奸走狗道德沦丧
4. 我不粉德美也不黑德美，主要还是了解有限
本帖阐明我认为的日托三大罪状：
罪状一：忽悠同胞买有重大安全隐患的日车车型
罪状二：不仅自己支持日企，还忽悠同胞去支持日企，为中华民族养敌
罪状三：舔日，与广大中华民族情感为敌
本帖还阐明以下个人观点：
1. 日本民族自古与中华民族有重大的矛盾，即便是现在的日本社会和政坛也还是充斥
着对中国的敌对情绪，这事我的看法是，错不在中国方面，错全在日本，这事没完，民
族情绪是几年时间几十年时间能化解的么，所以日本还将长期与中国处在一种对峙、互
有摩擦的局面
2. 本人近3年前买了日车LEAF，是因为当时对日车美车德车完全无概念时候买的，甚至
分不清尼桑到底是不是日车，如果是... 阅读全帖 |
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q**j
发帖数: 10612 | 35 市场定位不好，不管是穷人还是富人，没有一个尼桑是第一选择，甚至前三个选择。市
场定位不好最终也是技术不好，没有能力用最小的成本做出同类最好的产品。本田虽然
技术比较单一，但是做买菜车的技术非常好。这个是尼桑比不了的。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 36
我很同意你的观点。 尼桑在国内口碑不错（至少以前很不错，现在不知道）
尼桑的车确实很有个性。 再加上那个Juke，哈哈。
我也觉得英菲尼迪比雷克萨斯顺眼多了 |
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g********d
发帖数: 19244 | 37 ☆─────────────────────────────────────☆
icefox (icefox) 于 (Mon Jul 22 13:56:11 2013, 美东) 提到:
秀下ip
最近在欧洲大陆流窜，注意了一下汽车。最大感触是那些豪车都是给美国造的。欧洲街
上过十辆车才有一辆带屁股的sedan，可能要100辆才有一辆suv。大多数车都是
subcompact，小部分compact。不夸张地说，mini在这里算中等大小的车，只有smart才
能让人觉得是小车。当然，偶尔来几辆法拉利还是有的。意大利山顶上听到远处的引擎
呼啸声，远远看去，山路中间一个红点，望远镜才看出是458，好不拉风。
法国大半都是法国车，雪铁龙和破肉（忘了怎么翻译了），德国vw，意大利好车、大车
多点，见到不少alpha romeo 147，在美国几乎没见过。bmw和mb新车很少见，包括德国
，奇怪，都拿来坑美国人了。
哦对了，最低号汽油是85而非87，1.78欧每升，大家自己换算吧。。91号没敢看。偷着
乐吧
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
☆─────────... 阅读全帖 |
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M****u
发帖数: 17708 | 38 toyota highlander也有hybrid
弄个尼桑，唉！尼桑的hybrid，唉唉！ |
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X***9
发帖数: 7385 | 39 accord是属于耐看型，08年刚出的时候我觉得外观很一般，看久了感觉还可以，13新款
的从前面和前侧面看太好看了，后面的尾灯差点意思。
acura也是这样，新款tl刚出的时候觉得好难看，现在看着感觉还能接受。
新款的奔驰也有这个问题，老觉得还不如老版的好看，但看久了还是不错的，也属耐看
型车。
有的车属于猛一看还行，越看越难看，比如说scion的一些车（fr-s除外），和尼桑的
一部分车（尼桑新款altima就比老款难看好多）。
可能也是一个人一个审美观点的问题。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 40 电车成本低应该是没有问题的.
电车的range其实是低估的,特别是在天气好的时候.Ford C-max很多owner能用5.5kwh(
价格$0.3-0.8不等)跑30多迈,类似大小的汽油车需要略多于1加仑,4美元.10万迈下来就
是1万多美元的差别.
电池寿命目前来看基本不是问题.影响各种锂电池寿命的最主要因素是calender life,
如果充满电放着长期不动,这时候电极材料比较活跃,2-3年电池就废了.cycling life根
本不是问题.现在一般电车都不让充满,只充到80-85%,而且用户可以选择更低的SOC或者
只在开车前充到80%,这样电池寿命可以非常的长.
尼桑早期的电池高温下寿命比较差,特别是在AZ,但是在WA没有问题,某些人已经开了10
万迈了,每天上下班跑两个60多迈单程,其它牌子的电池目前都没有问题,包括Tesla这种
用最落后的锂钴电池的车(当然Tesla的电池管理比尼桑的强不少). |
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l**********8
发帖数: 125 | 41 不喜欢尼桑，现在开的就是尼桑，大毛病没有小毛病不断 |
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e***r
发帖数: 293 | 42 Airbag有问题：
http://money.cnn.com/2014/03/26/autos/nissan-recall/index.html
The cars being recalled are most of the best-selling Nissan and luxury
Infiniti models from the last two years. They include the 2013-2014 Altima,
Leaf, Pathfinder and Sentra, the model year 2013 NV200 cargo van that's also
known as the Nissan taxi, the 2013 Infiniti JX35, and the 2014 Infiniti Q50
and QX60 cars. |
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k******d
发帖数: 49 | 44 “Nissan told the safety agency that a software problem in the occupant
classification system might not detect an occupant in that seat.”
什么时候世界上所有的厂家能够意识到，软件不能雇阿三来写？ |
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o*******y
发帖数: 1498 | 46 去年才买的新车，我们开得是小心又小心，但倒霉不是小心能避免的。
我车是第一辆，停在路口等红灯，我后面的后面的现代，被一辆卡车撞了，冲上我后面
的尼桑，尼桑当时没停死，顺势就撞上我，幸好速度都不快，都是小车，就是保险杠裂
了几个洞。卡车逃逸。当时还想着，这卡车司机傻了吧，这逃逸了，以后驾照也吊销了
，工作也没有了，说不定要有刑事责任，何必呢，红绿灯口都有摄像头的。
今天收到report，原来肇事卡车是一辆被小天使偷了的stop n shop的卡车，怪吓人的
，碰上慌不择路的开车，挺后怕的。特庆幸我不是最后一辆。
小朋友坐在车上，被吓着了，需要换car seat吗？小朋友挺喜欢现在这个car seat，坐
了两年了。保险说可赔一个200块以内的。 |
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d**a
发帖数: 2101 | 47 尼桑的安全性是同类中最差的。一直是这样。
尼桑的耐用性没有dodge好。 |
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f*********r
发帖数: 7485 | 48 谢谢
现在正跟车行磨皮要车行从外州调车。不知道用平板车运送皮卡300多mile需要多少运
输费啊？板上有人知道吗？
不行的话我可能就买尼桑算了，尼桑价格低不少 |
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a********f
发帖数: 444 | 49
350Z就是个作死车，那么小马力那么大，还是尼桑产的。我还记得许多年前小学放学拿
铅笔戳尼桑蓝鸟的外壳都能戳凹下去。我看到开上350，370的好多都是老黑，在路上面
横冲直撞。
G35好歹算premium car，车子又比较重，估计自然会好些。
我记得iihs里面sedan还有0死亡率的，是四驱的E和A6。其实我一直没想明白为什么四
驱在事故发生的时候能保命。 |
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h********e
发帖数: 1036 | 50 还有尼桑，但我觉得尼桑谁开也开不快。油门踩到底，数在五，终于听见声了数到八才
明显感觉速度开始上来了 |
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