q*******n
发帖数: 20306 | 1 我骑惯了变速自行车,很难接受单速自行车。 单速自行车速度太慢,只适用于缓上坡和
在路口暂停后开始加速时那几秒。 单速自行车不适合在平路和缓下坡时行驶。
单速自行车只能跑8-10公里/小时，在时速10公里以上，则要快速地蹬几下，然后停止
蹬踏板，让自行车向前滑行一段，等车速降到时速8公里以下时再继续蹬。单速自行车
不适合上陡坡。而我在平路上一般骑到时速15-19公里，并且在雪城需要经常上坡，所
以我不能想象如何骑不能变速的自行车。
混滋傻们吹嘘的中国的那些所谓共享单车都是单速的，而且是比普通的市售单速车更难
骑的单速车：车的自重更大，速度更慢，座位车把的高度也不是根据各人身材调整的。
我不明白为什么混滋傻们都觉得好骑。
变速器经常坏，尤其是因为使用机油当润滑油，结构暴露，雨淋冲走机油的润滑成分，
留下机油的粘性树脂，尘土和机油形成油泥，导致变速器上的六个轴承粘结，不仅使变
速失灵，而且导致掉链子。 作为一种缓解方法，我发明了一种特殊的弹簧，安装在变
速器上，这是我的专利发明，其他人不懂。
我猜想其他人遇到变速器失灵，绝大多数都是扔掉整辆车，换购新车，至少在欧美是如
此，因为我不相信其他人... 阅读全帖 |
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o****p
发帖数: 9785 | 2 你个呆逼，人家Sierra大山里跑100迈就花17个小时，平路上湾区一个小俱乐部组织的
50迈跑才花8小时多。
我朋友女的平路100迈21小时不到，50岁大爷200迈两天跑完。
你们台逼除了打嘴炮看人牛逼泛酸水还会啥？ |
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q*******n
发帖数: 20306 | 3 我来汇报一个研究成果: 白人走平路摔跟头的可能性比其它种族的人高3倍。
我今天听了一个学术报告。 一个黑男搞的研究，做PPT报告。 听众一共6个人，3个60-
65岁白妇大妈，一个70岁白男，一个貌似40岁的华男（我凭他的相貌判断，他始终一言
不发），以上5个人都是搞科研的。 再加上第6个听众也就是我，我是来旁听的外来无
业闲杂人员。
主要研究成果: 不考虑交通事故或其它事故，仅统计人在正常步行时或无故摔倒，导致
骨折的人。 被统计的人群大多是五六七十岁的老年人，但也不都是老人，其中也包括
大约1／5的二三十岁的人。 这些人大多有一种以上的慢性病。
哪些人特别容易平路摔跟头呢？
按种族分: 白人摔倒的可能性比其它民族高3倍。 与白人对比的其他民族包括亚洲人，
西班牙裔，黑人等等。
按性别分: 女性摔倒的可能性比男性高80％。比如白女的摔骨折指数是8。07，白男的
摔骨折指数是4。76。 其它民族女的摔骨折指数是2。65， 其它民族男的摔骨折指数是
1。65。 解释是雌性激素影响人的骨骼肌肉等的发育。
按年龄分: 年龄越大的，摔倒的可能性越大。
按家族遗传分: 如果一个人的父母双方有任何... 阅读全帖 |
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q*****n
发帖数: 839 | 4 6月的上海满目葱茏，生机勃勃，盛装迎接上海合作组织峰会。6月13日上午，在组织峰
会安全保卫工作间歇，中共中央政治局委员、书记处书记、国务委员、公安部部长周永
康轻车简从，信步来到上海市公安局天平路派出所，和值勤民警一一握手，详细询问基
层民警的工作生活情况，向战斗在一线的公安民警表示慰问。
在民警办公室，有民警正在向分管警长汇报峰会安保措施落实情况，周永康一边倾听，
一边微微点头。他指出，要进一步提高每一位民警对上海合作组织峰会安保工作重要意
义的认识，不断细化，完善各项安保措施，明确职责，层层落实，全力以赴，确保上海
合作组织峰会绝对安全、万无一失。
在治安受理室，所长介绍该所“三基”建设工作后，周永康强调，必须强化派出所在基
层建设中的龙头地位，进一步加强对社区、治安、巡逻、综合四大警种基础工作与警务
信息化建设的有机结合，特别是要在新形势下加强对实有人口的管理和阵地控制，在打
牢工作基础的同时提高工作效率。
随后，周永康一行来到户籍受理室，他指示，要从实际出发，努力探索流动人口管理的
新措施。要把管人和管房有机结合起来，积极推行网上信息共享，通过加强对房屋的管
理来实现对人口的... 阅读全帖 |
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j*****n
发帖数: 1781 | 5 ☆─────────────────────────────────────☆
zaf (洞哥) 于 (Mon Sep 20 13:46:41 2010, 美东) 提到:
几个问题
大家开手动车时拐弯都哪种操作习惯？
弯前减档？弯中减档还是踩着离合或者挂着空档过弯，然后出弯挂挡走人？
启动的时候大家是先给油然后半联动，油离配合？还是先半联动再给油，油离配合？后
者容易熄火但是
坡起容易操作，前者更看油离配合度
升档的时候大家半联动的同时给油么？我觉得升档的油离配合比起步的难，所以现在的
情况是起步速度
还是可以但是升档的时候不太敢给油，所以加速的平稳度不够
倒车时候大家只靠半联动还是给点油？如果只半联动的话倒的很慢而且比较容易熄火，
带油的话又有点
快不好控制
☆─────────────────────────────────────☆
kurin (kurin) 于 (Mon Sep 20 13:59:37 2010, 美东) 提到:
不用减速的弯就不用降档
有的驾校规定弯前减档
上国内车论坛问比在这讨论这类问题不是容易多吗
☆─────────────────... 阅读全帖 |
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h******1
发帖数: 16295 | 6 鹰飞泥地是要在平路上找出越野的感觉来。
雷克杀死是要在越野路面找出平路的感觉来。
两者的设计理念不同。 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 7 tmmd上班时间居然灌出这么大的水，我自己都吃惊。把所有的都集中了一下并在后面加了照片。
前阵子不是刚买了23k的顶配focus嘛，还写了作业（http://www.mitbbs.com/article_t0/Automobile/33122083.html），但开了差不多一个月便萌生了换车的念头。最主要的原因还是以前提到的steering wandering的问题，就是开着开着感觉车自己突然产生了自己的想法自动往旁边偏一下，这个跟侧风无关，实际上方向盘正常的时候车还是很稳的，悬挂硬加上大轮胎，即使有侧风也没啥感觉。ford针对这个问题发布了一个TSB，按照TSB，dealer把整个转向系统都换了一遍，症状有所减轻，但还是时不时会出现一下，搞得每天开车都紧张兮兮的生怕车自己跑一边去。在dealer那里test drive了几辆发现都有类似问题，轻重不同而已，所以我猜是设计问题，也就放弃让dealer继续修了。
再有就是gas milage，focus号称27/37，但我每天上下班commute大部分都是高速平均
只有28，而我的另外一辆马力车重都更大的passat wagon平均也是2... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 8 应该是因为你没有挂parking brake，是用档箱在挂住车子。
下次试着在停车、进P档、未松刹车前挂上parking brake，然后再送刹车。启动时踩下
刹车，再松parking brake进D档。看看还会不会卡。刚开始很容易就会忘记松手刹，一
般仪表盘上会有个红灯提醒。
虽然说平路上可以不用parking brake，但很多看上去的平路其实是有一定坡度的，所
以用手刹保护档箱的习惯是个好习惯。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 9 今天难得见到一个美国的自行车者。
我从图书馆出来，正好碰上他也还书出来。我见他的自行车很特别，于是和他聊了几分
钟。
这是个看似40岁的白男，住在雪城东郊15里处，平均每天骑自行车30英里，一年四季骑
，已经骑了很多年，主要活动范围在东郊。 看来这是一个典型的把自行车当作交通工
具狠骑的人了。 我说我以前有几个月每天骑50英里， 他几乎不相信。
这个罕见的资深美国自行车者，在我看来，在技术上和我差了不少。
1， 他用的是24寸山地车，外胎凹凸很明显，属于适用于土路的轮胎，而这种胎不
适用于柏油路面。
2， 车把太高，骑车时手臂是平举的，他可能觉得这样的姿势酷。 我是在骑车时双
臂撑在车把上，以减小腚和车座的压力。
3， 他的车没有后反光板，我建议他安上，他说他很少在夜间骑，而且他有个闪光
器在包里夜间可用。
4， 他每年骑坏1-2辆车，现在这辆车是600美元买的，已经骑了6个月，骑了几千英
里，开始到处坏了要换配件，所以准备换车了， 之前骑坏的那辆车也是和现在这辆一
模一样的。 而我认为，即使我骑Britanny Free Spirit 那样的低档劣质车，也可... 阅读全帖 |
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g********b
发帖数: 8461 | 10
这个很好解释。电脑踩油门比人踩油门要温柔的多。人开车就算在平路上也是在加速-
减速-加速-减速，而电脑基本可以保证平路上匀速。 |
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o****7
发帖数: 674 | 11 取决于rotor的厚度。如果还很厚，只是不平了，可以打磨。要是已经比较薄了，那就
必须换了。
但如果是rotor的问题，不管是下坡还是平路，刹车都会抖的。或者说，平路里高速刹
车的时候会抖的很厉害。 |
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c*******n
发帖数: 442 | 13 平路上没有，比较陡的坡上刹车才这样，车是借mm的，所以想问一下是不是正常的
ABS
我开自己的车基本都是开平路，没有感受过ABS…… |
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i****o
发帖数: 1182 | 14 发信人: wxiaosc (scer), 信区: Automobile
标 题: 买旧车前的检查 -- (转载) 欢迎补充
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 19 17:17:03 2009, 美东)
第一步：绕车察看（别着急开车）
• 漆是否有脱落，注意门下方车体是否有锈穿的迹象。（不做这一步可能的
损失：
$50-$2000）
• 轮胎磨损情况 。（详情请看“如何检查轮胎”） （不做这一步可能的损
失： $200
- $800，根据轮胎尺寸性能而定）
• 玻璃有没有破损（挡风玻璃、车窗、侧视镜、后视镜、后玻璃等）。（不
做这一步可
能的损失： $200 - $500）
• 没有破损车灯（转向灯、刹车等、大灯、雾灯等）。（不做这一步可能的
损失： $80
- $500）
• 车周围底下是否有油迹、水迹。
第二步：检查车悬挂减震系统
• 用双手按压车的4个角，连续用力按压四五下，然后快速放手。每个角反弹
速度相同
吗？（每个角只应该弹1至2下就静止不动， 多于2下... 阅读全帖 |
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b***6
发帖数: 6011 | 15 我记得以前有个人说 定速巡航应该避免一个速度段，这个段里面4-5档切换很频繁。
40以上的确是5档为主，但是有个坡度之类的，马上回变回4档，然后再切换回5
是4wd，油耗在高速上面确实不错，比我想象的要好很多，标称24mpg，这个基本在平路
上面70左右巡航，很容易就到了。
在60一下平路巡航，30+的mpg，不过很容易就睡着了。
这次我经过vw，我特意使用巡航，我很确定巡航是可以控制车速的，65限速，控制在68
巡航，2mile的大下坡，车速不会超过70. |
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i****x
发帖数: 17565 | 16 平路可以上坡就不一样了。平路马力只要克服阻力和加速时的惯性，上坡可是实打实的
克服车重。我认识个开五菱扬光的，一车拉九人（超载）上山，说一路都是一档30公里
硬拽着。我刚查了一下，那个车就是80马力 |
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J*******2
发帖数: 5 | 17 本人十几年驾龄，开过一些车，目前累计行驶里程二十万迈左右吧。经常看车版，看看
大家灌水也挺逗的。除了去年底来问过次价格，也没有什么发言和评论。其实早就想写
一个体会了，今天有空，回报一下车版：
CRV这个车在版上争论挺大的，我尽量客观的说说自己的感受，不喜勿拍
1，买车
去年底身边有几个朋友买了这个车，有2014款的，有2015款的，新款旧款差价大概1K左
右吧，我仔细研究了一下，发现15款的变化还是挺大挺实用的，加上旧车20多万迈了，
所以准备换个车。同时期也看了其他几款MSRP差不多的车，HONDA的优惠幅度确实是最
小的，砍价也很困难，尽管是年底。
先去了两家Dealer，其实基本上也快谈成了，我这边税是8%，最后出门价基本上就是
MSRP，问了车版，也是这么说的。但是砍价过程挺不爽的，这个后面说。后来看老美的
论坛，有人15款EX FWD当时最低价有 25，500出门的，我觉着差不多也就是这样了。
年底最后几天比较忙，也没顾上去Dealer，其实当时去了估计就拿下了。一月份再去问
，发现之前的价格好多Dealer不愿意给了，这个也可以理解，我周边有20多家Honda，
EX版本... 阅读全帖 |
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r******e
发帖数: 8925 | 18 平路上很稳。
60mph下很稳
就是担心跑长途高速时遇到偶尔的颠簸路面，车身共振时瞬间摇晃一下，方向盘也跳起
来突然晃悠下。。。
这个如何破
：平路上不抖就不需要做
： |
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f*********r
发帖数: 7485 | 19 来自主题: Automobile版 - 沒法修車了 忘了跟你說了，那種便宜的suspension fork可能有個問題就是不能鎖死。（鎖死就相
當於沒有suspension)。如果你在平路上面騎的話，不能鎖死是個很大的問題，會消耗
很大的能量，有種捏著剎車騎車的感覺。你要是在平路上騎山地車，建議你至少要找個
能鎖死前懸掛的車
車型不對頭是很大的問題，再好的山地車在公路上都不如廉價的公路車，公路車在non-
pavement上面是不能騎的。另外有touring bike胎會寬點可以騎爛點的路面
你動手能力強，建議你去bikedirect看一看 |
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f*********r
发帖数: 7485 | 20 来自主题: Automobile版 - 沒法修車了 忘了跟你說了，那種便宜的suspension fork可能有個問題就是不能鎖死。（鎖死就相
當於沒有suspension)。如果你在平路上面騎的話，不能鎖死是個很大的問題，會消耗
很大的能量，有種捏著剎車騎車的感覺。你要是在平路上騎山地車，建議你至少要找個
能鎖死前懸掛的車
車型不對頭是很大的問題，再好的山地車在公路上都不如廉價的公路車，公路車在non-
pavement上面是不能騎的。另外有touring bike胎會寬點可以騎爛點的路面
你動手能力強，建議你去bikedirect看一看 |
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s********k
发帖数: 472 | 21 刚买新车的人，每天开车时必定是小心翼翼，爱护有加，生怕发生一丁点儿的小意外。
实际上，如果开车时偶尔马虎一点，发生了点小擦碰，对汽车产生的都是可以简单修复
的表面损害，而用车时的一些不起眼的坏习惯，积年累月却可能对汽车内部产生大得多
的损伤。
具体都有哪些呢？今天新车君就为大家盘点下最常见的那些坏习惯，值得注意的是，其
中很多案例都是在老司机中更为常见。先别不信，我们慢慢往下看，看你有没有中招。
油量低时不及时加油
新手开车时，看到油量警报灯亮起后就会开始焦虑，而老司机却总会告诉你不用着急加
油，因为即便最后一格油也消失后，油箱内剩余油量最少也能再支撑个几十公里。
如果下次还有老司机这样说，你就可以反过来鄙视他一次了。油量偏低带来的隐患并不
只是可能会在路上抛锚，而是长期在低油量状态下行驶时，对供油系统非常不利。因为
向发动机供油的油泵需要浸没在燃油内部来进行降温，油量太少、油泵露出燃油表面后
，就不利于油泵散热，长期这么开，可能没多久你就需要换油泵了。
加油时一次加满花的几百大洋总是让人有点肉疼，但相信我，它比你将来更换油泵时的
心情肯定要好得多。
迅速切换前进档、倒挡
停车入库，一... 阅读全帖 |
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d********3
发帖数: 7220 | 22 我来说一下subaru，我哥们有一辆forester，每次去他那边或者他过来我都有机会开，
所以还比较有发言权
这车的内饰可以用简陋形容，比其他菜车还简陋，基本上处于底层。操控其实还可以，
如果不包括动力的话
说到动力，那个车在高速平路上跑，转速居然稳定在4000以上，这是什么概念，一般的
车3000都不到，所以那动静基本上就是开著辆坦克在路上跑。这还是平路，稍微有点坡
想超个车那就尴尬了，一脚地板油踩下去根本感觉不到加速
噪音方面本来就不这么隔音，加上发动机的轰鸣，自己想吧。不过这是4年新的车了，
不知道新的subaru怎么样 |
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D***0
发帖数: 5214 | 23 2.5升排量的subaru开到70mph以上再加速就很闹腾了。不过我家4岁的OB在70mph的巡航
的话，转速大概2200。你都开哪儿的高速啊，108mph？
[在 diandian23 (乡愁四韵) 的大作中提到：]
:我来说一下subaru，我哥们有一辆forester，每次去他那边或者他过来我都有机会开
，所以还比较有发言权
:这车的内饰可以用简陋形容，比其他菜车还简陋，基本上处于底层。操控其实还可以
，如果不包括动力的话
:说到动力，那个车在高速平路上跑，转速居然稳定在4000以上，这是什么概念，一般
的车3000都不到，所以那动静基本上就是开著辆坦克在路上跑。这还是平路，稍微有点
坡想超个车那就尴尬了，一脚地板油踩下去根本感觉不到加速
:噪音方面本来就不这么隔音，加上发动机的轰鸣，自己想吧。不过这是4年新的车了，
:不知道新的subaru怎么样 |
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发帖数: 1 | 24 你们说的情况都太极端了，跟我说的不是一回事。我说的那些的前提就是一般的平路，
什么车都能开的起来的平路。那样的路，铺了雪或者冰，雪胎可以明显的帮助刹
车，特别是急刹车。所以冬天不要吝啬换雪胎。给你的车配额外配一套雪胎和轮子，装
好了放那，每年换两次，没有任何的麻烦。你即使不用雪胎，轮胎每年也要拆下来做两
次rotation吧？
用。 |
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n***z
发帖数: 29 | 25 ok
寄信人: shuiya (shuiya)
标 题: Re: 请教G家新题 continental divider
发信站: 未名空间 (Fri Feb 6 13:40:33 2015)
来 源: 131.
不好意思一直忙别的事。是会出现这种情况但也比较容易fix，就是在能扩展的点都做
完了之后，再做所有没做过BFS的。然后还是遵循Q里面有就先做Q里的，没有就弄没做
BFS的。这个对复杂度没有影响。
还有就是这种情况平路的话能循环的依赖，也是要平路的BFS一下。
3 3 3 3 3 3
3 0 3 3 0 3
3 3 3 3 3 3
但是不管怎么说都是保证每个点BFS一次。关键是做BFS的顺序
就是说复杂度也就是O(n^2)的不变。
我是真的觉得这种题对于我来说真的很难的面试了。我只能写出我帖子里说的第一种做
法，写代码的时候应该能想出这种优化的。但一个小时肯定不够我再写这种的和处理些
特殊情况。 |
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M**********7
发帖数: 378 | 26 我觉得还需要有序，最好能知道下一个确定可以处理的点是哪个，不能拿一个，看看不
行再放回去，即使这样，也要限制这样做的步数为O(1)。
我一下子想不到用set/map的直接方法。
也许可以按照高度存map，然后在其中找连通的平路。
见我回的其他贴，这题的所有连通平路的确需要组团处理。 |
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B****n
发帖数: 11290 | 27 有北平路 沒有北京路 塔兄果然挺有政治sense
北平路就在台北火車站附近 |
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I*****y
发帖数: 6402 | 28 ☆─────────────────────────────────────☆
Extensive (███████████████████) 于 (Fri Nov 18 21:30:21 2011, 美东) 提到:
Vail挂的居然是在绿道上，应该是前山后山之间的平路，估计滑出去了
Breck挂的是在蓝道上
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baboben (baboben) 于 (Sat Nov 19 20:22:40 2011, 美东) 提到:
大平路也有风险那，感谢提醒。
☆─────────────────────────────────────☆
givemeoffer (这不扯呢么) 于 (Sat Nov 19 23:35:02 2011, 美东) 提到:
are they really 挂了 or injured?
☆─────────────────────────────────────☆
Extensive (███████████████████) 于 (Sun Nov 20 1... 阅读全帖 |
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c********a
发帖数: 6466 | 29 Trail很好， 非常适合菜鸟我们，有山有溪有瀑布有风景， 有上坡有平路有下坡轮流
走，可以爬一下恢复一下。
Kerwin帅哥一如往常的为大家服务， 以致服务完了大家最后他一个还没吃， 我们怕太
阳下山前还走不回去， 先跑了。
三人鹿人，其中有一超级女生， 一是阿诺的室友， 还有一位穿着KIA MOTORS T-SHIRT
的，他们不管上下坡还是平路， 一路健步如飞， 在每个叉路口等我们散步小分队。
后半段身心俱疲， 小分队的帅哥们马上展现春天般温暖的友情， 有帮背水， 有帮背
包的， 还有一MM借了一登山杖。非常谢谢。
丁胖子重庆江湖菜， 还不错， 发现吃辣的能力巨增， 除了水煮两样和口水鸡没敢吃
外，别的都可以吃。买了包子一袋。
品客多打牌， 7人找朋友， 很搞笑， 用某位江南美女的话， 帅哥们初时羞羞答答不
肯抱大腿， 到稍后， 谁一表现出实力， 马上抱谁大腿没商量。第一次打牌的实际经
验， 有意思。 |
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m*****u
发帖数: 6094 | 30 ☆─────────────────────────────────────☆
cidywestla (（青红西瓜）) 于 (Sun Jan 18 15:48:34 2009) 提到:
Trail很好， 非常适合菜鸟我们，有山有溪有瀑布有风景， 有上坡有平路有下坡轮流
走，可以爬一下恢复一下。
Kerwin帅哥一如往常的为大家服务， 以致服务完了大家最后他一个还没吃， 我们怕太
阳下山前还走不回去， 先跑了。
三人鹿人，其中有一超级女生， 一是阿诺的室友， 还有一位穿着KIA MOTORS T-SHIRT
的，他们不管上下坡还是平路， 一路健步如飞， 在每个叉路口等我们散步小分队。
后半段身心俱疲， 小分队的帅哥们马上展现春天般温暖的友情， 有帮背水， 有帮背
包的， 还有一MM借了一登山杖。非常谢谢。
丁胖子重庆江湖菜， 还不错， 发现吃辣的能力巨增， 除了水煮两样和口水鸡没敢吃
外，别的都可以吃。买了包子一袋。
品客多打牌， 7人找朋友， 很搞笑， 用某位江南美女的话， 帅哥们初时羞羞答答不
肯抱大腿， 到稍后， 谁一表现出实力， 马上抱谁大腿没商量。第一次打牌的实际经 |
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s*******e
发帖数: 4188 | 31 point lobos吧，都是平路
point reyes也基本平路，但是lighthouse那有几百级台阶。 |
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k**t
发帖数: 1968 | 32 哈,对不起.我以为上Twin peak的弯路晕车.平路OK. 如果平路晕,那BART是不是也会晕?
只是好奇而已,俺的常识不够. |
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B*Z
发帖数: 7062 | 33 我今天又爬了一次。1:20开始，2：28登顶。用了68分钟，比上次又进步了12分钟。而且
第一次测了下山，用了41分钟。下次一定上山<60，下山<35。
基本经验就是不要停下来休息。一般累的不行的时候忍住，过一会就有平路，在平路上
面走比停下来休息效果还好。另外最后登顶要走右边哪个陡坡。累是累一点点，但是省
时间。 |
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y*****y
发帖数: 3433 | 34 昨天下了一天雨，今天天气还不错，路面也基本都干了。
出去骑了SOB （summits of Bothell, 38 mile，3250 ft EL gain), 总共8个小坡，加
上今年新加的Bonus，神秘的9th hill 和我家门口的大坡(14~16%, 1+ mile), 最后骑
了50 mile，saddle time 3个半小时。
标记还是很清楚的，不过中间跟522相交的地方迷了一小段路，找了一会儿。
按网站上的说法，2 14%, 3 16%, 1 18%, 很不厚道的地方就是这个路线很多上坡完全
没先兆，好好的平路冲到stop sign，转过弯来就开始大爬坡，太突然了，连gear都换
不过来。最陡的那个在一个长爬坡的尽头，本来就快不行了，我得用granny gear加站
起来才爬得上去，衰，暗暗骂了SOB好几次。
不过有几个下坡还是很爽的，228th ST和Simons我都靠人沉车重冲到55 mph，真爽啊。
感觉就是还是得跟group骑好一点，一个人骑是很慢，不能draft是一个小因素，最主要
的是容易偷懒，尤其是上坡之后的平路，总想着喘口气就骑得很慢，要是跟人一起骑能 |
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i*********5
发帖数: 19210 | 35 【 以下文字转载自 Triathlon 俱乐部 】
发信人: jeffsun (给你一点颜色), 信区: Triathlon
标 题: [转贴]蹬踏的技巧：为什么高踏频更有效率
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 13 17:20:20 2010, 美东)
俺是自行车盲，看讨论横眉兄讨论高踏频问题不得其解。放狗查了一下，原来如此。
知道的就掠过吧，全当给俺这样无知的扫扫盲。
=======================================================================
文章里面说明过了，自行车手不管是在山路还是平地，快速蹬踏（大约80-85rpm）比慢
速蹬踏的时
候效率要高。一份最新发表的文章表明，这和快收缩肌纤维在低频率大力量蹬踏时候的
肝糖快速消耗
有关系。（注：rpm: rotations per minute每分钟转速）
为了检验慢速和快速蹬踏对腿部肌肉细胞的实际效果，美国威斯康星大学和怀
俄明大学的
科学家们找来了8位有经验的单车手，分别在两种条件下，用他们最大耗氧量（VO2max
）85%的强度... 阅读全帖 |
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h*****a
发帖数: 1992 | 36 如果太远没有必要。平路也可以骑的很辛苦。俺经常在平路就被cat2的drop了。 |
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w**m
发帖数: 924 | 37 我的意思是平路上，我基本用crank50（用34即使上坡，基本都有踏空感觉，坡可能不
够陡的缘故）, cog用第三或第四小的gear. 如用再大gear，总觉得有点不给力的感觉
。像你们平路一般挂在那个gear上。 |
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l*0
发帖数: 195 | 38 主要用于校园水泥平路、周末去公园水泥平路、偶尔可能会有土路。人身高160 cm 左
右，买什么尺寸的车？ |
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h*****a
发帖数: 1992 | 39 分母是多大？一小时？
我觉得平路无风均速一小时20mph挺厉害了。事实上我自己从来没达到过。可能我们这
边平路的红绿灯太多了。 |
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l*****c
发帖数: 1153 | 40 昨天从店里把车弄回来，今天首骑。带着老婆一共骑了21迈。LD表现真不错，大坡也坚
持下来了。
昨天晚上回来试车，就是发现店里装车的真不认真，变速器都没给我调。有四个齿轮用
不了，不是换不上去就是和变速器打着了。照着youtube调了半天，还是搞不定，只好
先将就着不用这几个齿轮。今天骑完了，只好回店里重调。路上有看着很专业的，平路
上跟了一段，发觉即使我cadence喝他们一样，也追不上。。。。看不清是不是他们用
的就是后轮最小那两齿轮？前轮大家用的是最大的齿轮，平路上？ |
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r*******1
发帖数: 4394 | 41 因为这个半三环只有40km左右，平路还要快一些，上下桥不算。市里半夜沿着主路骑，
没有红灯。
出市区骑平路的话就是去天津（单程），廊坊（往返），都是在国道上，那时候叫104
国道，好像。进山就是去门头沟，妙峰山。基本控制在120km以内。长途的从来没有骑
过。 |
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w*****3
发帖数: 1582 | 42 我也是， power低，上坡差，平路缓下坡强一些。
而且我也感觉如果比赛距离比较长，有上坡下坡平路等，玩命冲上坡也并不是最有效率
完成比赛的方法，我觉得能量输出相对恒定会好一些。缓下坡的话，我会使劲蹬， 速
度争取在40-60km/h之间。超过60km/h， 就有些危险了，而且多输出的能量很大的一部
分都是抵消风阻，所以采取aero position. |
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m**o
发帖数: 9137 | 43 你所说的人拖得动是在平路上吧，我的船才15尺，50马力机器，平路我也可以拉动，但
是稍微有点斜坡和坎就无能为力。
车子拉也是一个道理的，我们考虑的不是正常情况下的拉动问题，而是要考虑到非常情
况下的控制能力和安全。
他那个车子，拉19尺的玻璃钢船，说实话比较冒险。
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l*******e
发帖数: 6436 | 44 " 接下来和大家分享我最喜欢的一条小溪slough creek，在这里有无数的美好回忆。
某一天huy跟我说我带你去slough creek吧，非常有名的飞蝇钓点，来自世界不同地方
飞蝇钓爱好者追求的地方。slough creek位于黄石公园的东北部，是一条很长而且跨越
黄石公园边界的小溪。slough creek的钓点分成很多个开阔的草场，从停车场开始到第
一个草场要徒步3mile，翻过一座山走段平路就到了。第二个草场则要继续徒步2mile左
右，一二草场之间的路都很好走，几乎都是平路。第三个草场是我最喜欢的地方，
3mile距离第二个草场。每个草场都很漂亮，开阔的黄色草丛中一条弯弯的小溪穿过，
在这里只有尽情的挥杆，这里是flyfishing的天堂，不用担心身后的障碍。在脚下随处
可见15''左右的cutthroat，slough creek里主要是cutthroat以及少量的rainbow。第
一次去slough creek由于时间关系只走到了第一个草场，这里的鱼太过于聪敏了，虽然
肉眼可见很多鱼，可就是不上拟饵的当，随手抓起草丛中的蚱蜢丢进水里直接被秒杀了
，对于拟饵，这里... 阅读全帖 |
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d*i
发帖数: 9453 | 45 ☆─────────────────────────────────────☆
robot (土鳖No.1) 于 (Tue Jul 22 02:00:00 2008) 提到:
比较唐，不过先介绍一下基本情况然后请众位牛人帮我会诊。
3月3日开始减的，年龄30多一些，身高172cm，当时重量192lbs，经过4个半月，现在体
重是159~162lbs浮动。（数字全部是晚上睡觉前称的）。
减的方法是每个weekday（前一段甚至每天）都运动，elliptical 12~15分钟，阻力9~
11 warm up，然后上tread mill, 开始时候是平路跑，一开始能跑个20分钟2miles就不
错了，不过无论多慢都坚持到35~40分钟。现在状态好的时候坡跑了（incline 5, 均速
6.1mph (变速跑从6mph至6.3mph) 12分钟，之后incline 3.5和1.5各5分钟，均速6.
5mph (依然是变速跑6.3mph提升至6.7or6.8mph)，最后平路跑均速到7.2~7.4mph 10分
钟 （变速跑从6.8mph提升至7.8mph),最后慢跑放松5～7分钟 |
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r******e
发帖数: 534 | 46 登高处
猛虎踏平不平路
不平路
凶鸭悍象
牛狗野猪
美酒似血倾如注
痛饮庆功能几度
能几度
遥贺壮士
自叹村夫 |
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o*****e
发帖数: 379 | 47 Spark Plug Mtn在Steven Pass以南7 mile的地方，John的计划是走一个loop，沿着
Spark Plug Lake上，由西向东穿过整条山脊，再从东边的Glacier Lake到Surprise
Lake一侧下山。星期六天非常好，万里无云，雪崩风险预报也在low到moderate之间。
我们6点一刻从我家门口的P&R出发，沿途又接了几个人，到Steven Pass收拾好东西准
备出发的时候，已经过8点了。这条路我走过很多次，一直最喜欢index附近的那一段风
景；因为海拔不高，那一带的山多是绿树覆盖着的，只有两座我叫不出名字的，从头到
脚都被积雪覆盖着，白皑皑的立在一片灰绿之间，很是醒目。从停车场出发，刚开始的
一个小时是沿着夏天的trail走，几乎全是平路，顺着溪水的一侧走在茂密的小树林里
。脚印被踩的很结实了，沿着走就好了。不少地方都有点滑，很多人都拿出microspike
穿；我没有，只好穿snowshoe，倒也省的背了。之后是一个接着一个的堆满雪崩遗迹的
山坡，这些雪崩有日头了，那些冲下的大大小小的雪球都冻的结结实实的，堆满了整个
山坡。半山腰也有前... 阅读全帖 |
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l****7
发帖数: 644 | 48 第四天：５天４晚的ＴＤＰ Ｗ短线顺时针徒步开始
一早，车来门口接，冷冷清清的小街上，来来往往的都是接送背包客进山的巴
士。大家的价格应该都一样吧，我们这个季节是１５０００ＣＬＰ一人，往返车票。
３个小时到了公园门口，再付１８０００ＣＬＰ每人的入园费，再２５００Ｃ
ＬＰ每人的公园内的接驳车费。进山前换的２０万ＣＬＰ，顷刻间就只剩了零头。
反正智利和阿根廷都可以直接花美金，无非就是汇率高点儿低点儿，还可能刷卡，
倒也不是很担心，尤其是，钱也是有重量的，所以，少揣点儿也好。
我们被扔在了前不着村后不着店儿的地方，４晚５天的Ｗ线苦行路就算是正式
开始了。这时的时间是正午。按照成日的规划，我们要顺时针走，这样，在精力最
好的时候去爬百内塔。
这一天，我们的行程是：
ＬＡＳ ＴＯＲＲＥＳ（付费营地，起点，海拔１３５米）
－》４。２公里２小时到ＣＨＩＬＥＮＯ（付费营地，高度大概４０９米，１
２:１７ＰＭ开始，１:４９ＰＭ抵达，休息２０分钟，２:１２ＰＭ开拔）
－》继续４。９公里１。５小时到我们的免费营地ＣＡＭＰ ＴＯＲＲＥＳ
（２:４２ＰＭ抵达１。２公里远的路标，继续３公里，抵达百内塔，营地在百内塔... 阅读全帖 |
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e**o
发帖数: 5509 | 49 一般来说trailer的重量不超过车重就行，平路上都速度影响不大，
但是限速比正常的要少10mph，不然会吃ticket。
拖东西对变速箱影响较大。
如果trailer比较重，拖得时候降一档会对变速箱有好处。
平路上trailer配平的时候是车的连接点出大概50lb左右的重量，
上坡时肯定远大于50lb。 |
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r********r
发帖数: 2912 | 50 我们村国庆日的传统赛事，今年规模首次超过1000人。
早上9点开跑，气温大概80度出头的样子。早上起来着急没喝水，就吃了点东西出门了
，还忘了带水。快开始的时候觉得渴，起点附近找了半天也没水喝，就干着嗓子跑了。
半路上倒是有一个水站，但是一共就4k想想喝水太影响速度，就跑过去了....跑完了现
在嗓子好疼
我们地处山区，所以就没几处平路。今天的路线大概就是出发之后有1k大下坡，中段1k
大上坡，最后1k是平路。和跑在前面的人的差距主要还是在上坡的时候拉开的。没办法
，力量和速度一直是弱项。基本上过了下坡就再也没追上过人，也没怎么被人追上过。
在我前面基本上都是一个个肌肉裸男，这距离上我看着比不过他们。甚至有位大哥推着
孩子在我前面，我一路都没追上，还领先我挺多，真是自叹不如。
总名次大概十来名，自己的计时是14'44，chip time和具体名次还不知道。我对这个成
绩还算满意吧。 |
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