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i***d
发帖数: 1077 | 2 hehe,这个我爱听。谢谢楼上几位，看来对mini，手动挡不是问题。 |
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d********g
发帖数: 7458 | 3 看什么车了
CRAIGSLIST上的二手BMW，同年同车况的手动挡普遍比自动档贵1000块以上 |
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M****o
发帖数: 117 | 4 驾校的手动挡教练档期排到三月底了，那时候路上已经几乎没有冰雪了。
自动挡教练较多，可以早点儿上路练习冰雪路况。
求指点。 |
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n******r
发帖数: 13312 | 7
.....自动挡真是伟大的发明。。。要是美国全手动挡， 版上司机要少一半。。。各种
求助贴保守估计起码翻5倍...... |
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m*****0
发帖数: 13 | 9 手动挡就是配合问题,首先要对不熟悉的车进行练习.买的时候就要试这点.
另外,上坡操作上时,不要怕有瞬间后倒,就在着一瞬间轰油门,半给离合器 |
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g*********5
发帖数: 85 | 10 半联动位置，在给油并且松手刹的同时保持住离合器的位置，不要过早的抬起来。可能
会有点伤车，但是对于不是很熟练的司机，这样的做法可以减少熄火的可能性。
个人认为，坡路启车时离合器的操作，精华还在于那个半联动位置的停顿。电喷的车子坡路启车，如果离合器控制的好的话，不给油，车子也不会溜车的。不要紧张，心理很重要。
开手动挡的女生，值得支持一下。
总之，熟能生巧，多加练习。 |
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c********e
发帖数: 887 | 11 刚买车，学开车，有个问题请教。04年手动挡野马GT启动时插钥匙的第二档时，所有的
等都亮了，但是一会其他的灯就都灭了，就一个引擎灯还亮着，等点火以后引擎等才灭。
这个正常吗？多谢了，第一天学车，今天刚买的不懂。 |
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b*****e
发帖数: 2511 | 13 手动挡focus行不？主要是fiesta最便宜，适合屌丝开 |
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O********e
发帖数: 775 | 14 求证：新的手动挡的车。空挡滑行是否省油，谢谢！ |
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u******a
发帖数: 7843 | 15 手动挡起步的标准操作是啥啊? 这几天试了一下, 觉得即使做到高度熟练, 好像也比不
过自动挡啊...
就说红灯变绿灯吧. 看到绿灯之后, 要把档位从空挡变到1档(我骑摩托为了安全从来不
放空挡, 但是汽车这离合踩得也太累了), 然后半联动+给油. 自动挡只需要踩油就可以
了...
起步时是不是不需要找半联动位啊? 把油门控制在一定转速, 然后慢慢松开离合就行了
. 我以前是先找半联动, 再给油, 觉得太慢了... |
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b*****n
发帖数: 240 | 18 我不喜欢车版这种风气，我说了我是新手，不懂怎么开手动挡，想学所以才过来问的。
DFBB怎么了，我一个学生刚刚自立为什么要开那么好的车。我在国内都开家里的奥迪，
只不过是自动挡，哪个好当然知道。真没意思。
而且我上面已经说过我的引擎不带vtec。 |
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g****r
发帖数: 636 | 20 手动挡无离合操作天天用
伤车么？伤哪里？
没有同步环的车要么两脚离合要么直接切
看了这么多页感觉不少人不会开手动车 |
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L**S
发帖数: 7833 | 22 手动挡堵车的时候简单，一直用2档，都不用换了。0-30mph全覆盖。 |
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u***n
发帖数: 117 | 23 用自动挡的车考的驾照能开手动挡吗？
google了一下貌似不分，有人给个准信不？先谢过了~ |
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s*********r
发帖数: 6 | 24
passat不卖TDI了呀！一开始想买VW主要是因为上学的时候开的jetta手动挡，感觉不错
，所以现在也想买VW。 |
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k****u
发帖数: 3454 | 27 不知道大家有没有觉得
抛开四驱和雪胎不谈，手动挡比较容易从滑的地方开出来，而且刹车也快，不那么容易
失控 |
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y*e
发帖数: 9799 | 28 谁是会开手动挡得史胖纸？ 你？ 你会了还学个什么？ |
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l*****l
发帖数: 4691 | 29 想5月底去德国租几天车，看了几个网站都不能确保有自动挡，能看到有自动挡选项的
网站比手动挡贵1-2倍。有经验的同学能不能说说在德国租到自动挡的tips啊？实在这
么贵我还是老老实实去查火车公车线路了。 |
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g******y
发帖数: 277 | 30 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: crystalcock (晓鸡 | 赶紧的), 信区: Automobile
标 题: Re: ！！！关于手动挡与自动挡！！！
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Sep 14 12:47:49 2009, 美东)
拉到“2”
然后踩油门 |
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m***y
发帖数: 14763 | 32 确实难懂。
自动挡是通过你踩油门和刹车的力度来知道你的意图的，这个要比通过shiftstick来表
达，对司机的要求要低得多。
1就更莫名其妙了，自动挡不可能知道前方路况，难道手动挡就知道？ |
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g******n
发帖数: 53185 | 33 我从南加开到北加，用手动挡的车，基本不用踩刹车。在南加高速堵车也基本不用刹车
，直接挂二档慢慢溜就好，可以0-40miles范围开 |
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m***y
发帖数: 14763 | 34 时代不同了，以前是没有什么好玩的，什么能玩的，都得挤出最大乐趣。现在好玩的东
西太多了，用罗胖子话说，把个东西做出来容易，但要争夺用户的时间，难！
手动挡这个破烂吧，学习曲线太平缓，在乐趣方面存在着明显的进入壁垒，肯定是要被
肉人抛弃的。罗胖子说了，进入壁垒高的肯定都得玩完儿，在我们这一代能看到的，就
是现在这些风靡万千的大球们，都得落到古典乐器、古典棋牌的下场。不是说没人搞了
，而是搞的人少了很多，而且很穷，相对那些新贵们而言。比如古典音乐这东西吧，老
汉知道老中里面钱最多的，不是朗朗，而是田志仁。 |
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l****g
发帖数: 1922 | 35 确实，右脚油门也很难控制。
以前开自动挡没有这个问题，现在手动挡转速都在空挡的时候调整，
所以经常不小心就踩大了，如果不想踩大，就得慢慢往下压油门，这样一来，速度就非
常慢 |
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g********d
发帖数: 19244 | 36 ☆─────────────────────────────────────☆
kiz (泥偶) 于 (Wed Jul 17 10:39:35 2013, 美东) 提到:
我开了一个星期发现的好处就是开手动对四周的环境观察的更仔细了。 当然一定能够
要是新手上路。老手可能还是什么都不看。什么时候红灯，车距多少，有没有坡度，速
度现在大概是多少。
我说新手从开手动出身的比开自动出身的对路面感觉要好的多，不知道大家觉得怎么样。
MPG目前还没有什么提高，前车主31的MPG,被我给开成了28MPG.估计过一阵起步和加速
更smooth一点，MPG能回去。
另外请教一个问题： 高速度的时候，突然踩离合下去，可以快速松回么？我的车这么
做，会抖一下。必须回到联动点停一下，再抬，才不会抖。
另外我的情况是国内半年偶尔开一两次手动，驾照是手动过的，美国7年自动，最近两
个星期手动。
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theislander3 (Peace de Wars) 于 (Wed Jul 17 10:47:21 2013, 美东)... 阅读全帖 |
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c*******x
发帖数: 7 | 37 提到手动车，大家印象当中觉得应该更省油，加速更快。其实自动车发展了这么多年已
经很成熟了。现在事实恐怕早就不是这样了。。。
比如油耗，一个自动挡可以做成8速，甚至无级变速，而手动受制于可切换的空间，最
多到6个档位+倒档了，加上对自动挡优化了这么多年，现在新出的车如果同时有MT和AT
，一般都是AT更省油了。这也比较好理解，高速上自动车可以用更小的gear ratio (相
当于更高的档位)来省油。而开local时，手动车起步根据司机习惯也会稍稍比自动档多
哄一些油门防止熄火，所以也会稍稍费油。手动挡可能省油的地方是可以空挡滑行，但
这样做又是不安全的，所以并不提倡。
起步也是这样，手动挡需要踩离合换挡，再抬到半联动保持，这不可避免要浪费一些时
间。。。手动挡可以通过在低档位保持更长时间来加速，但这是以费油为代价的，相当
于自动车的S挡。手动车在加速上也没有什么优势了。
我自己也是开手动的。我觉得虽然手动挡加速在同等油耗下要比自动车稍慢，现在mpg
也不及自动车了，但是还是有它的优势。我觉得一个是相对更安全一些，比如过弯，一
般都到2挡过，保证了过弯速度不会太高，否则换到2挡，发动机会... 阅读全帖 |
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m******n
发帖数: 6327 | 38 ☆─────────────────────────────────────☆
youhao (maker-Leaving-88) 于 (Fri Jan 7 13:47:31 2011, 美东) 提到:
二手车都卖疯了。稍微好点的都比kbb高很多。只有手动的比较reasonable。
不知道手动的好不好开？ 手动的也有cruise control么？
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fakeplastic (收音机的大脑袋) 于 (Fri Jan 7 14:34:12 2011, 美东) 提到:
老款手动不知道
新款的都有巡航
不难开，但是需要时间上手是肯定的，油门离合配合要慢慢熟悉
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youhao (maker-Leaving-88) 于 (Fri Jan 7 16:06:22 2011, 美东) 提到:
唉，不知道现在旧车这么多人买。很多都是比kbb的excellent 还贵400多。有的要贵上
1000.尤其是404 0... 阅读全帖 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 39 第一课：入门
1 开车
踩刹车，放手刹，踩离合，挂一档，踩油门到 1500-2000 RPM，保持转速，慢放离合。
2 停车
车速快的时候先踩刹车。等到速度慢了，踩离合，踩刹车，如果需要放手刹。长时间停
车，放空挡。
3 趴车
踩离合，踩刹车，放空挡，放手刹。也可以挂档，和手刹形成双保险。上坡停车挂1档
，下坡挂倒档。
4 倒车
平地倒车起步可以不给油（或者略微给点油），车动了后用离合和刹车配合就行了。这
时候也不会磨损clutch。有坡度就得给油了。进阶指导（DarkRoast）感觉快stall梗死
的时候，离合控制速度，油门控制扭力，可以精细控制车辆，手动一乐，这个不能缺。
没事的时候，多往复几遍体验下。
5 坡起
拉手刹，踩离合，放1档。同时踩油门+放离合，最后放手刹。
（Decon）先挂好手刹，脚踩刹车。然后挂1挡，左脚踩离合到底，右手按下手刹按钮往
上拉住手刹，让它能随时放下。这时候车还不动。右脚离开脚刹慢慢往下踩油门，左脚
同时往上慢慢抬离合，离合抬到了一定程度有一个叫“半联动”的地，到了那里通常车
会轻轻震一下。这时候你松开手刹，车也不会往下掉。感觉过了“半联动”的地方，... 阅读全帖 |
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t******k
发帖数: 553 | 40 在国内学的是手动挡，最近看见04年版Acura TL，有手动挡，听喜欢手动挡的驾驶乐趣
，可能有童鞋说，手动挡多麻烦啊，这也是萝卜白菜的事儿。
有这款车的朋友，发表一下高见~！
准备找个时间去试驾，买手动挡二手车的人不多， |
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r*****g
发帖数: 9999 | 41 【 以下文字转载自 Seattle 讨论区 】
发信人: realbug (WA), 信区: Seattle
标 题: 有没有人对6速手动B6 Passat Wagon感兴趣？
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 4 18:51:59 2011, 美东)
要换minivan了，在给dealer trade-in之前想看看这里有木有人对俺的车感兴趣，07年
6速手动passat wagon 2.0T，当初从德国special order来的，因为在美国没有手动挡
的passat wagon，据dealer说我这辆是washington state第一辆手动挡的passat B6
wagon。现在差不多6万迈，每5000迈在dealer保养一次，有完整保养记录，在家在公司
都是garage parked，车况非常好。power everything，尤其是tailgate，在老下雨的
西雅图非常实用。细节不说了，关于这款车的详细信息可以在这里看：
http://autos.msn.com/research/vip/Spec_Glance.aspx?year=2007&ma
... 阅读全帖 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 42 要换minivan了，在给dealer trade-in之前想看看这里有木有人对俺的车感兴趣，07年
6速手动passat wagon 2.0T，当初从德国special order来的，因为在美国没有手动挡
的passat wagon，据dealer说我这辆是washington state第一辆手动挡的passat B6
wagon。现在差不多6万迈，每5000迈在dealer保养一次，有完整保养记录，在家在公司
都是garage parked，车况非常好。power everything，尤其是tailgate，在老下雨的
西雅图非常实用。细节不说了，关于这款车的详细信息可以在这里看：
http://autos.msn.com/research/vip/Spec_Glance.aspx?year=2007&ma
因为是手动挡，所以gas mileage很好，平均在29-30mpg（30% local, 70% highway）
，因为是wagon，非常实用，装16袋土没问题，车顶roof rail上运过16尺长的shelf或
者是木板，5个人出去camping装上所有的东西还有富... 阅读全帖 |
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I****h
发帖数: 33 | 43 嗯，手动挡想开得好不容易，会开和开得溜完全不是一回事，但是不断地学习和进步也
是一件有乐趣的事情。
手动挡最大的好处我感觉是responsiveness，自动挡的通常踩油门和加速会有一个小的
停顿，有时候一个很小的机会，你踩下油门准备加速，等你速度加上来的时候，那个机
会早就没有了。
手动挡的一个坏处是，比如你2档最舒服的速度是20，3档最舒服的速度是35，要是只有
一条道并且你前面的人开27，你就非常难受，2挡也不对，3挡也不对，有时很影响心情。 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 44 技术上来讲自动挡档位可以不断增加，现在9速10速都有了，需要加速降档就可以了。
而且传动损失也可以通过lock torque converter来消除（第一档除外），单说性能指
标的话，自动超过手动毫无压力。
但是，作为一个开了十几年手动车的人，我觉得自动挡最大的问题在于换挡总是滞后的
，必须先有油门输入才会换挡，而且这个滞后很不可预测，除非大脚油门，否则脚下踩
一点，等半天没动静，然后继续踩，突然咣当一下减一档，这个问题不管是高大上的豪
华车还是屌丝买菜车都有，无非是程度不同而已。另一个例子是转弯，弯前松油门减速
，结果人家升一档，2秒钟以后弯中加速，再降一档，这不是脱裤子放屁嘛。
如果有手动换挡模式的话这个问题可以解决一部分，但不管是拨片还是拨档把，拨几下
就忘了现在在哪一档了，还得低头看dashboard，不像手动挡伸手一摸就知道什么档位
。而且所谓的手动换挡模式还是有滞后，不像手动挡掰过去脚下离合抬起来就清清楚楚
的知道发动机的动力到轮子上了。
从这点上讲我更喜欢CVT，至少脚下踩油门就加速，用不着等着降档下一档才有动力。
但CVT有自己的问题。估计要等将来single spe... 阅读全帖 |
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u******a
发帖数: 7843 | 45 手动挡可以比自动挡晚一点变速, 相当于自动的s档, 应该略快才对. 上坡走走停停确
实很累.
我开了几天手动挡, 已经很有感觉了, 不过肯定是没自动挡方便就对了, 挺好玩的. 开
手动挡的人大概闲的蛋疼的比例比较高(至少我是.) 如果把车当交通工具肯定是选自动
挡... |
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y******3
发帖数: 65 | 46 bf心血来潮想买手动挡车（他之前没有开过手动挡。。。）
他自己觉得手动挡性价比高。
我怎么劝他别买手动挡，还是买自动挡的呢？ |
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v******p
发帖数: 700 | 47 手动档的动力损失比自动挡要小很多，就是会有更多的动力从发动机传到轮子上。
需要更多的时间去处理情况，因为你不仅仅需要控制方向盘＋油门刹车，你还要多控制
离合器和档位。新手1个月不到就可以处理基本情况，但是复杂情况就和天赋和经验有
关了。有可能好几月，有可能无数年。
举个最简单的例子，冲黄灯
自动挡很简单，步骤是反应－大踩油门，车自己降档提速冲过去了。
手动挡会有很多情况发生，正常情况你需要降一档（先不谈双离合匹配转速，让发动机
自己拉转速），步骤是反应－松油门踩离合－降档入档-大踩油门。
还有中国萎缩出租车开法（低速高档）的情况你要降2个档就更麻烦些
当然你要是赛道开法，全神贯注，我承认你可以把手动挡情况控制地更好，升值低档高
速情况可以不要降挡，但是平时马路上开车，上班下班堵车什么的，没那么快的反应，
尤其是新手。
当然手动的好处就是车听你的，档位全部由你控制，换挡时间也是你来控制的。
自动的就是你让车听你的，通过控制踩油门程度来控制档位，也要忍受车的反应时间（
每个车的反应根据调教不同，有的车反应挺慢的） |
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t********i
发帖数: 7856 | 48 我也喜欢手动。
不过手动挡一定要挡把手感好。我觉得VW和BMW不错。自己开过Saturn SL2，也还不错
。丰田Corolla/Marix/Ponatic Vibe的手感不太好，Dodge Dart和Fiat 500L感觉也不
好（不知道是不是个案）。听说Honda很好但我还没开过。
但是现在美国手动越来越少了。特别是手动四驱车。
自动档限制太多，至于堵车累，没觉得自动轻松哪里，右脚不停的油门刹车之间忙活，
现在每天开手动平均6个小时，没觉得多累，换挡已经成为身体的本能，一般市区基本
不看转速和时速表，没发超速，就是凭感觉和速度感换挡，跟吃饭夹菜一样，顺其自然
的开，现在想买个好点的手动车越来越难了，低档的看不上，好点全是自动档，有次看
到一美女开了辆手动的奔驰E级，口水流了一地. |
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s******y
发帖数: 936 | 49 本人马上去西雅图，考虑买什么车，现在考虑的是Mazda 3 和 BMW 3
我最喜欢的车就这两个了，喜欢小一点 运动一点，
然后我开的里程比较多，所以手动挡，其实还是蛮省油，
个人比较偏好手动挡的车，所以求大家建议在西雅图开手动挡的车会不会不方便呢？？
如果上坡有红绿灯啊，要经常换挡，却是会有点不方便。
鉴于本人没有去过西雅图，所以希望在西雅图的朋友们提供点实际情况和建议。
谢谢
Mazda 3
优点： 1，漂亮
2，省油
3，便宜
缺点： 1，安全性能不高
2，前驱车
3，安全不够
4，安全不够。。。。。
BMW 3：
优点： 1，安全性能比日本车好的不是一点点（本人学车辆工程，本科做的方
向就是安全性能测试，了解比较多，也有过几次事故经验，觉得德国
车还是最安全。）
2，后驱，在西雅图不是听说下雨多吗，后轮驱动的，操作稳定性更好。
3，还是安全。。。。。
缺点： 1，油耗
2，保养贵，修车贵 |
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y***g
发帖数: 10422 | 50 如果是怀挡，右舵车的挡把好像也是在右边（手动自动都是）。
我在新加坡坐过一次怀挡手动挡的出租车。 |
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