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z****8
发帖数: 5023 | 2 谢谢 好心人~~ auto和 carfax 都蛮干净的 基本啥都没有
国内开过手动无所谓 而且所在位置比较郊区
不知道certified的能不能还价 而且 最后要卖估计头疼 哈哈
如果要买certified的 付款之前需要做检查吗 |
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i****k
发帖数: 4085 | 3 有啊，前一阵，板上还有个mm买了手动gti好像。 |
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c**s
发帖数: 771 | 4 最好有个会开手动的教你半个小时或一个小时，然后慢慢练吧。要开到熟练要几周到几
个月。 |
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n**y
发帖数: 11447 | 5 手刹坡起 给初学者用的
开熟了都是直接油离配合起的
手动开法很多，不要以为国内驾校教的就是唯一正确的 |
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i****a
发帖数: 36252 | 6 I have about 120,000 miles manual transmission experience.
starting from uphill with handbrake is not "necessary", just a good habit,
and the correct way to do a hill start.
and holding the car on a incline with half engaged clutch is going to kill
the clutch real soon.
手动车开的好的, would toe-heel downshift when breaking. Or at least
downshift as the car slows down.
下坡踩离合 is one of the worst driving habits. |
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h*****w
发帖数: 220 | 7 看视频跟书的话可能需要的时间稍微多些。
我自己在美国开了1年手动，当时是连车都不会开的人；最开始的感觉就是非常需要一
个有经验的人在旁边，最初几步他亲自示范，自己有问题也可以立刻有解答。
不过你自动挡开了很多年的话，学起来应该很快，估计要花一定时间在停车场练换挡，
等你换挡熟悉了后，上路去练，也是主要练在各种情况下的换挡；熟悉了后，可以去练
坡起。如果在一个红灯前的坡停住，你可以从容地启动并开过去，你就成功了。路上熄
火会非常紧张的，建议你练熟，保证不会随便就熄火了，再上路。
具体练习步骤可能需要结合你所在的环境路况去安排。 |
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i****a
发帖数: 36252 | 8 开手动不複雜, 但需要有一個好的教練, 否則壞習慣傷車+不安全
跟开自動车一個道理, 學會之後不複雜, 但很多司機有壞/不安全習慣 |
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a******o
发帖数: 16625 | 9 uphill with handbrake 是DMV考试禁止的。我认识的这么开车的人，离合手刹都消耗
很快，基本都是女人。不能完全说是因为这种习惯所以损车，但是看上去技术很差。
手动车开的好的，的确是经常shift，开得不好的往往在一个level上停留很久。 |
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rh
发帖数: 3901 | 10 跟风问一个问题
有个朋友开手动车很多年了，是个老司机
现在要买个自动车学，要求我陪练
但是我实在没空，手动变自动我觉得不会很难。
这个容易自学么？ |
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t****0
发帖数: 439 | 11 所言即是！空档滑行，离合悬停，不用手刹，很多手动车主都有这些毛病。 |
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z****8
发帖数: 5023 | 14 那就是说 手动可以考虑100以上的了
那选择余地要大不少啊 感谢 |
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i****x
发帖数: 17565 | 16 我说，你怎么这么喜欢满嘴跑火车？。。。原来以为你只有黑日车时才无根据乱说，没
想到说德车也一样。
双离合档箱根本不是什么日本人发明的，而是最早保时捷为勒芒24赛事开发的。而普通
的torque converter自动挡是美国通用首先量产的，适合这个懒人国度。
http://en.wikipedia.org/wiki/Dual-clutch_transmission
保时捷为赛车做出了很多重要的技术发明，后来用于民用车。比如手动挡的同步器就是
保时捷首创的，之前的车换挡都必须踩两次离合，先进空挡match转速再进下一档。 |
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h*k
发帖数: 984 | 17 国内自动挡也越来越多了，估计10年内能基本淘汰手动挡。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 18 你多开几台手动比较一下再来说。一般cluch很少有很紧的问题，你说波箱紧倒是有可
能如果驾驶习惯不好。 |
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O*********h
发帖数: 4674 | 19 还好，不算太紧，你没看过手动的话是会觉得紧的。
适应一下就好了，mini的clutch结合点太高倒是个问题，脚法很重要了
我现在基本上可以顺滑的开了 |
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O*********h
发帖数: 4674 | 20 mini在美国女人开的不少啊
欧洲倒是男人多
中国基本清一色是女人了（中国没有手动档，除了JCW）,这绝对是个joke，因为mini的
自动档就是个joke （貌似是6at 爱信的） |
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s*****g
发帖数: 77 | 21 一直想学开手动挡。问个入门问题。
啥叫补油啊？
啥叫飞离合啊？ |
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s******n
发帖数: 27 | 22 小女子冲动下买了2002 HONDA CIVIC LX 手动~~~这些天发现我的坡道起步很成问题~~
反复操练不得要领，来请教各位高手，指点一二。在国内的教练车是捷达，感觉不管是
巨陡的坡还是缓坡，只要慢抬离合，车开始抖，此时松手刹，车就正常起步，根本不用
踩油门儿。在家开我爸的车，抬一点儿离合车就起步了，可现在我的状态是慢抬离合，
大概抬了有一扎的距离，才感觉是半联动的状态，抖的厉害车就熄火，抖的不厉害吧，
给点儿油，一松手刹，车又往后溜。今天直接横在马路上，熄火N次，就是起不了步，
小命吓去半条。
请问是不是这车的离合器片有问题？是不是换一个新的离合器片，就会灵敏许多，就慢
抬离合，不需要抬很多就能起步，我现在就感觉抬的距离很大了，脚直接都快抽筋了，
才到半联动状态~~~手脚配合不好，总是熄火，总是溜车。请问这是离合器片的原因呢
？还是我自己还没摸透这车的原因呢？难道HONDA CIVIC的离合都是这样设置的吗？
另外一个问题是有关crank seal leaking的，不知道这是什么问题，听学长建议去换一
下timing belt kit 和water pump.我在亚马逊看了一... 阅读全帖 |
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s******n
发帖数: 27 | 23 哭死了，在家的时候没这种问题，来这儿才敢买手动的，结果我还是不行啊~~哭~~~~身
边全是自动挡的朋友，没一个能给我指点一下的~~回去再学也来不及了~呜呜~~ |
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n**y
发帖数: 11447 | 24 教练的车经常给新手蹂躏，离合当然坏的快了
开手动方法得当的话，离合可以lifetime不用换 |
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b*******n
发帖数: 8420 | 26 不同的车离合高度不同，油离配合需要适应。说实话，别看上面这么多人拍你，一过来
就买手动车开的女生已经算是很厉害的了，比起很多连自动挡车都开不好的人强太多了。
十几块钱的timing belt就一根带而已。换的时候应该还需要别的部件。 |
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p*****c
发帖数: 2858 | 27 我觉得手动车，最好开的还是德国的吧
bmw的离合不用踩到底
vw的mq系列手感好得不得了 |
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c*****n
发帖数: 1877 | 28 严重怀疑你是否开过手动档的车。一般的上坡根本不需要拉手刹，只要右脚从刹车转油
门稍微迅速点就可以了。也就中国的教练要求坡起拉手刹，我学车的时候教练直接要求
油离配合。一般小于10度的坡，我启动时一点都不会后退。15度左右的坡我也试过，稍
微退不到10厘米。当然油门要猛轰，不然会熄火。
算了 |
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A***n
发帖数: 8859 | 30 1，一个姑娘家开手动已经很cool很sexy了，比版上很多所谓男的都好多了。别急，慢
慢来。
2，半坡起动，离合放到刚挂上时，松脚刹，踩油门，少于五厘米倒后。
3，一千多块的车就别换什么belt了，开烂算了。几千块的话就换吧。 |
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l*****g
发帖数: 88 | 31 三藩那坡度，不用手刹比较难。 不知道三藩人们开手动的多不 |
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a********x
发帖数: 169 | 32 手动的开多了就觉得爽了
然后自动的完全不用学就会开 |
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a**h
发帖数: 1085 | 33 不要用手刹，这习惯不好。
如果你在平地能熟练起步，坡道问题应该是心理因素。
离合高低也不应该是问题，开手动的司机应该试一次就知道了。 |
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t***y
发帖数: 1246 | 34 我老板的honda civic ex 手动，开了25wmile
现在还是只4个月换一次油
你那个诊断上的东西都不用换，
我脚的是你操作问题。 |
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c******4
发帖数: 2207 | 35 看了看,其实就是手动新手, 多练习, 慢慢就好了
不过, 练熟悉以后的标准是, 手刹一定不要用, 完全靠油离配合起步, 比较平稳, 不蹿
大坡起步, 往后溜是必须的, 但是就一点点, 这个是没问题的
不同车离合器高度不同, 但是有一点, 新的离合一点比老离合结合点低, 力道也大, 高
离合的确是磨损的一个标志, 等到真的slip的时候, 你就知道到底多高是不行了 |
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o****n
发帖数: 1520 | 36 学长的建议不一定对。
最好找个比较可靠的修车店，检查一下timing belt kit 和water pump，
离合器，还有发动机。知道了车子有啥问题，再去找私人修心里就有底，
别忘了货比三家啊。timing belt如果该换了就赶紧换。
手动的老车子到了冰雪路面上会更难开的。 |
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A***n
发帖数: 8859 | 37 我也到美国才学的手动，一年多实际经验。
从来不用什么手刹，toe and heel什么的坡起，从来没有问题。再陡的坡，后退少于五
厘米。和平地一样，快点多点油门就是了。哪来那么多问题？ |
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l********7
发帖数: 1077 | 38 不同的发动机不一样啊，4缸的，6缸，大引擎，小引擎，turbo,dvvt。我开得两辆手动
车引擎区别很大，总的来说，换的早省油，换的晚加速快。 |
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z****b
发帖数: 2959 | 40 不会坡起还开啥手动挡啊
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.3 |
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r****y
发帖数: 397 | 41 所以说啊，我手动挡没过熄火，就证明我开车技术方面还是没问题的呀…… |
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g*****n
发帖数: 2588 | 42 新手先买先租手动挡，再买再租自动挡，谁会这样折腾？用意虽好，没有可操作性 |
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d**********u
发帖数: 3371 | 43 你这逻辑有问题 一般喜欢开手动挡的人都是有一定年份的老司机 |
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r***y
发帖数: 4379 | 44 手动挡
离合, 二档起车, 地板油, 直推4档或5档(看车情况)
只有慢人, 没有慢车 |
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n****e
发帖数: 6292 | 46 型号?现在米国卖的所有奔驰车都是自动档的.2011款最低端的C300有手动挡,到了2012
款就没有了 |
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c********e
发帖数: 887 | 47
shifter
明白了，这个操作不太熟悉，需要联系一下了。搞了个二手手动挡，开起来压力有点大
啊 |
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c********e
发帖数: 887 | 48 手动最怕的就是上坡起步，主要是怕起步时候用脚刹刚放开脚刹，去踩油门的时候车会
往后滑，碰到别人的车，这个问题该怎么解决？有人说不用怕，就滑一点没问题，碰不
到，总感觉不安全。或者有没有办法找修车的，或者买个啥东西防止这个抬起脚刹就往
后滑的？我看2013版的mustang一档上坡起步，脚刹抬起来后两秒钟内可以不往后滑，
我04年的能不能也弄一个这样的东西？
如果有手刹经常离合抬起来后手刹放慢了就熄火了，着急啊。上坡起步究竟该用脚刹还
是手刹好？
另外，倒车的时候如果离合全放开就太快了，经常踩到一半，用离合控制倒车速度，不
知道这个对不对？还是倒车时候应该离合放开，用刹车控制车速？还是刹车，离合两个
一起用？ |
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e***i
发帖数: 3894 | 49 破起辅助现在很多手动车都有了，我知道的BMW，Subaru，Acura都有，很多都是通过
ABS来实现的。这个你自己改不了的，也不需要。
自己控制不好转数的话很麻烦，一开始的话要多给点油门，转数高点没问题的。
你要开习惯了一般来说手刹用不到的，除非特别大的坡
倒车用离合也可以了，倒档的齿比很大的，不容易死火。 |
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