G*****h
发帖数: 33134 | 1 4缸车2000转以下比较省油
可是就跑不快了
平地的话其实如果1, 2档能保持在2000转左右
比如不到2500转就升档，1500转降档
换档就算过关了
2 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 2 computer更加accurate但是应该没有人的判断合理，虽然人的判断和手动操作的错误率
会高而且没有自动控制机械的精准度。我就经常不满意AT变速箱的升降档选择。 |
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t****d
发帖数: 488 | 3 开手动的还好吧，当年在半农村里开的很爽，但是如果在纽约开的话，在不出意外的堵
个车，换档的是在世开心得要死的心都有了。 |
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d****y
发帖数: 76 | 4 有的手动车要踩离合才能点火，有的不需要。
后者挂1档启动的时候的确往前一窜。楼主说的是事实。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 5 五菱扬光，具体情况我也不知道，但司机明确说不用踩离合，就是一拧钥匙冲了一下。
肯定没冲多远，最多也就半米吧，bumper撞了一下。当时我还说了我见过的手动车都必
须踩离合。
突然松离合的错误我自己也犯过，后来养成习惯，松离合之前先晃下档把确认空挡。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 6 五菱大概太轻了，一般车很难被starter带出去。
开手动好像都有停车前左右摇晃档把的习惯。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 7 而且地方还少，考了之后不可以开手动，一般都是中年大妈在学。学出来的都是下坡不
知道降档的，车库撞墙死，倒车把自己夹死那种水平。 |
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g****r
发帖数: 636 | 8 Jerky是肯定的
新的手动车应该都有clutch delay valve，离合踩下再抬起来的时候，完全结合是有点
迟滞的，不容易找那个点
另外 当前转速 X （下一档位齿比/目前档位齿比）就是你下一档当前速度应有的转速
，换档时候转速对上了就不会那么jerky |
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t**********2
发帖数: 424 | 9 楼主想试试就去试试 每个人感觉不一样 很难说需要几天的 反正开着不舒服就换自动
档就行了，我见过开手动档的女的也不少，女的和男的比主要差距在车的空间感不好，
平时开车的技术都差不多，毕竟不是玩车 只是代步而已 |
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g****r
发帖数: 636 | 10 1. 不清楚有没有更好的方法，我用一档慢慢过
2. 你升档时候转速多少？我一般四档转速3k以上升5档，转速掉个三五百，换档快点就
行 |
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I***i
发帖数: 14557 | 11 Mustang V6乞丐版MSRP只有24-25k左右，Accord的V6要贵些好象
论外观及马力，当然是野马
但野马手动档的换档不是很完美，可能比不过Accord |
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发帖数: 1 | 13 一般来说新手升档确实是有这个问题，那如果升档跳档（2升5），或者降档补油有顿挫
这种情况呢
的。 |
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f****n
发帖数: 399 | 15 然后呢，找到问题所在了么？
本来还想下一个买个便宜的手动档，fiesta st 和 GTI里面选一个，看样子GTI也不
靠谱啊。 |
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K**r
发帖数: 2193 | 16 我以前一个BMW的540i, 15万mile了，变速箱一点问题都没有啊。。。难道是你们手动
档操太狠了 |
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M********a
发帖数: 139 | 17 本人6万迈自动档经验，无罚单无事故。付费求教练，必须要有手动车，哪位朋友有时
间愿意帮个忙？有意站内信。 |
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g******n
发帖数: 53185 | 18 堵车开手动还真不累。second gear is the king，挂2挡慢慢开，不用换档不用刹车，
比自动挡还舒服 |
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a********l
发帖数: 39524 | 21 手动档的另一个用处是学习摄影，固定iso光圈，换不同速度拍流水，看固定运动的效
果，或者固定iso快门，换不同光圈拍主题，看背景的虚化。 |
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r**********0
发帖数: 3236 | 22 那些手自一体的车，如果用伪手动什么时候换档最合理最能体现车的性能？ |
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t******8
发帖数: 204 | 23 saab的自动档才是真正的没特色, 手动拨片更是差的惊人,反映迟缓,用料廉价.
drag
Honda |
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d******e
发帖数: 7844 | 25 升档跟降档match方式区别不大吧。
我的车如果是2500以下升档，并且换挡比较快的话，基本不存在补油的问题。 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 26 还好吧，Local要随心所欲我的感觉就是舍得烧油，不要升档。不堵车就是3档，最多四
档。加速度就升转速，这样就好。否则的确不停的升降档，很不爽。 |
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l****g
发帖数: 1922 | 27 现在就是这么开的，local从不用5档。
预计要做动作的话，档位都保持的很低。
上ramp都是3档上去，换完lane以后，再4档开一会儿才换5档的
我倒是发现wrx倒是比标称的省油，开了2000多迈了，mix是24 |
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i*********b
发帖数: 97 | 28 是不是应该入弯前降档完成？
尝试入弯前完成换档，要刹车，离合，换档（还是跳档），然后打方向。有点手忙脚乱。
由于rev不match，会咯噔一下，是不是离合慢放一些？
（初学不会heel toe等高级技巧）
谢谢指导！ |
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d******e
发帖数: 7844 | 29 降档补油一般用来加速超车。
比如高速5档50mph巡航，然后想65mph超车，这时一般需要降一档。
你目前可能超车也没觉得需要换挡，是因为你还没有完全适应。而且GTI有涡轮增压，
扭矩本身也不错，继续用5档加速也凑合。等你逐渐熟练了，并希望用更激烈的方式来
加速超车的时候，就会需要用降档补油了. |
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d******i
发帖数: 632 | 30 欢迎你早点加入手动行列。我是觉得你那个问题本来不是个问题，那是开手动的基本常
识。不要生气。
要挂空档， 必须先踩离合。堵车时如果觉得车流很快能动起来，踩着离合挂一挡能很
快的启动起来，在很短的红灯前同理。但是离合器不能长时间踩到底，容易导致损坏。
这就需要你对车流和红灯的判断。
对于刹车， 我的习惯是如果车速高，1。停止给油，2。踩刹车，3。接着踩离合挂空档
同时刹车。很多时候是放空挡借惯性滑行，最后刹一下。紧急情况直接刹车（还没有碰
到过）一刹到底。
手动车省油，加速快，结构简单。像不久前Toyota的提速事件，踩一下离合器就机械中
断动力了，自动车就麻烦点。 |
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j******o
发帖数: 4219 | 31 这和手动自动没关系，那些人你给他开手动也一样倒不出来。英国那块特爱开手动，自
动车都不好卖。 |
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v********7
发帖数: 426 | 32 看什么车了，就算美国车，肌肉和corvette这种车还是offer手动的。真的想玩车，就
专门去弄部好玩的车，那些车不难找手动的，一般代步另外买辆用auto就好了。家用
seden手动肯定少拉，人家目标市场就是appliance buyer，丰田不都有自动油门了 |
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k**0
发帖数: 19737 | 33 正常, 时代在进步, 操作简单的双手动变速(DCT)是以后跑车的主流, 虽然有自动模式,
但原理上还是手动.
说跑车一定要MT手动是真的落伍了, 法拉力都没MT了. |
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s*******e
发帖数: 1630 | 34 我刚卖掉一手动，不算难，来test drive的全部是美国白人，都会开手动，很多是正在
开truck或者以前第一辆车是手动的，当然水平嘛，参差不齐 |
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K****o
发帖数: 2183 | 35 这个确实，以前开手动，特别不喜欢走local，尽量走highway，甚至tollway
现在换了自动，发现等几个红灯也无所谓。。人都是懒的，如果条件允许，最好是一个
自动，一个手动。周末心情好的时候拉手动出去溜溜，平时还是自动吧。。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 36 后来LP觉得我的车她也应该能开,就再也不买手动车了.
现在有手动选项的车型也越来越少,集中在跑车和entry level compact car.多数
family car/SUV/Van都不提供手动版了. |
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m****i
发帖数: 4452 | 37 最好家里既有手动又有自动。
平时上班，买菜用自动，不需要折腾。
晚上周末外出entertainment开手动。
长期开自动，驾驶反应会变迟钝。
长期开手动遇到堵车会累死。 |
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e***i
发帖数: 3894 | 38 离合器就是一个耗损部件，说是不用换但是不可能的
德国手动车好这个说法我不认同，你开的木有问题未必所有的木有问题。我开过许多运
动车上的手动档都有slip gear，pop gear的问题，德国货日本货都一样，全看前任用
的咋样。这边Si， S2000的离合器很耐操，7000+换挡常事，没见什么问题，老Prelude
上的离合也不差。
山路用engine brake在手动上很常见。很多人不懂，大烟山下山路上一路刹车的糊味，
就是因为这个。 |
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m*******e
发帖数: 1431 | 39 现在北京也是主要学手动，学手动的拿了照可以开手动自动开，学自动挡的拿的照只能
开自动挡。北京自动挡的好像还没贵那么多，至少我学的时候没那么贵，只是车很少，
当时海淀驾校自动挡就10辆车，约车打破头都约不上。 |
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l*****n
发帖数: 1679 | 40 考驾照，有自动挡和手动挡的区别吗？？？！！！
报考的时候有区别吗?
driving test 时 用自动挡的和手动挡的有区别吗？ 最后发下来的驾照上分自动挡和
手动档吗？
谢谢！！！ |
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s*****3
发帖数: 1673 | 41 觉得自动的没意思，学手动的了？
当年国内拿的手动驾照，过来一直都没开过手动了。。。同学非常极少的有，租车公司
基本也没有。。。 |
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n**y
发帖数: 11447 | 42 去CL上找私人教练，有教手动的（带车），比教自动的贵点（学手动比较蹂躏车）
你能开自动，学手动也就是三五个小时的事 |
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y***g
发帖数: 10422 | 43 哈哈，老美几乎都知道Vibe=Matrix。就是那些成天迷信日车的苦逼中国人不知道。。。
省油是没得说，（路况良好，不开空调情况下）我最高一箱油跑到过395 miles。当时
俺刚来美国，人还比较WS，把省油看得很重要。。。呵呵。。。
当年（2005），手动版烤肉是EPA公布的全美十大最省油汽车排行榜中名列第10（mpg
32/41）。但1—9名都是两田的hybrid和VW的TDI。所以手动烤肉实际是普通汽油车中的
第一名。手动Matrix的mpg是30/36，比烤肉略低，但空间大了很多。所以被俺的法眼看
中了。。。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 44 这个和升档降档一样，要看速度和档位，不能一概而论。
engine问题不大，但如果你80mph进3或2档来engine brake最毁的是变速箱和离合 |
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c*****y
发帖数: 281 | 45 我想楼主是问是不是必要踩死刹车, 不是停不停. 就是说即使车已经 full stop 了,
还需不需要踩刹车再换档?
手动档需要踩离合, 难道自动档的刹车有离合功能.
本人更是车痴, 与楼主同问吧. |
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s*******a
发帖数: 8827 | 46 me too啊，觉得不时的用手搬搬那个换档的杆子，很有乐趣，也很帅啊
还有超车的时候可以直接强制降档，不用猛踩油门了 |
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n**y
发帖数: 11447 | 48 其实4档就能滑很远了
等快拖档了再摘档，这时候一般就该刹停了 |
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z*f
发帖数: 1267 | 49 一档3k换不错，但是4档我一般较少到3k再换档 |
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h****y
发帖数: 9234 | 50 坡上面停车,把档挂到1档或者倒档(取决于啥方向的坡) |
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