s*****V
发帖数: 21731 | 1 二、惊险玄奥的超机动飞行是如何做到的？
保罗.莫加是从表演飞行的真实过程，对F-22的机动动作进行描述的。这种叙述的
好处在于，我们不仅可以了解某一机动动作的操控技术细节和数据状态控制方法，而且
可以通过飞行员对于表演动作的编排，以及表演过程中飞行员对于表演区域的飞机位置
调整和动作连贯性的考量。这对我们理解表演飞行的奥秘是非常重要的。因此，我们的
分析也按照莫加上校的表演顺序进行。
开场——跃升翻转+向下横滚
开场——跃升翻转+向下横滚
所有表演飞行的开场都是至关重要的，对于三代机和四代机，这是表现飞机较大的
推重比和垂直机动能力的最好时机。滑跑距离的远近、离陆后爬升增速的快慢、能否完
成起飞后的垂直机动、垂直向下机动的半径如何，都可以通过开场的第一个亮相机动中
展示出来。
与以往的三代机表演飞行不同，在开场的拉升、后空翻、越肩滚转机动中，F-22得
以展示其近乎无半径垂直机动特性，也就是所谓的后空翻。在一般的表演飞行中起飞后
的动作分为三种，一是直接向上做筋斗，过顶点后下降翻转对向表演区域；二是做跃升
倒转，完成倒转后也是对向表演区域；三是完成一个上升或水平转弯机动，返回表演区
域... 阅读全帖 |
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d**********0
发帖数: 13081 | 2 是跟这个相关么？
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少校时评：美日颤抖了中国航空业突飞猛进时代的来临
发表于：2015-01-12 14:34:14
作者:陆战队少校
彭庭华
2014年12月6日，是中国航空历史上特别值得纪念的日子，这一天中国航空业属于自己
的大型重推发
动机正式诞生了。从试飞飞机在巨大轰鸣声中展翅飞翔的喜悦，到收获试飞圆满成功的
自豪，其过程充
满了艰辛。但最终收获的成功，彰显了成发人立志航空报国的坚强意志。两个多月的试
飞，不仅证实了
公司研制的某发动机性能稳定、可靠，也让公司熟知了整个试飞流程，更标志着大型发
动机研制进程的
重大历史突破。
推力达到20吨的重推发动机的定型，揭示中国的军民用大型航空发动机彻底打破研发“
瓶颈”。最大
的信号就是，中国在对世界宣布，中国大型飞机云-20包括歼-20隐身战斗机都将正式投
入量产。其实
早就有传闻：推力达到18吨以上的WS-15发动机已定型，但是官方一直没有认可，现如
今终于正式公
开了。
推重比是航空发动... 阅读全帖 |
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d**********0
发帖数: 13081 | 3 是跟这个相关么？
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少校时评：美日颤抖了中国航空业突飞猛进时代的来临
发表于：2015-01-12 14:34:14
作者:陆战队少校
彭庭华
2014年12月6日，是中国航空历史上特别值得纪念的日子，这一天中国航空业属于自己
的大型重推发
动机正式诞生了。从试飞飞机在巨大轰鸣声中展翅飞翔的喜悦，到收获试飞圆满成功的
自豪，其过程充
满了艰辛。但最终收获的成功，彰显了成发人立志航空报国的坚强意志。两个多月的试
飞，不仅证实了
公司研制的某发动机性能稳定、可靠，也让公司熟知了整个试飞流程，更标志着大型发
动机研制进程的
重大历史突破。
推力达到20吨的重推发动机的定型，揭示中国的军民用大型航空发动机彻底打破研发“
瓶颈”。最大
的信号就是，中国在对世界宣布，中国大型飞机云-20包括歼-20隐身战斗机都将正式投
入量产。其实
早就有传闻：推力达到18吨以上的WS-15发动机已定型，但是官方一直没有认可，现如
今终于正式公
开了。
推重比是航空发动... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 4 美国开始研制人类下一代军用运输机：不亚于C17的起降能力，不亚于C5的运载能力
美国开始研制人类下一代军用运输机：世界各国又落后了？
据美国《防务新闻》报道，美国已经批准了一项采购案，美国已经向波音等数架公司下
达了新一代战略运输机的合同，根据美国的规划，这种战略运输机很可能是一款拥有上
百吨运载能力和强大航程的先进运输机，在C17生产线关闭以后，美国空军实际上已经
没有足够数量的运输机使用了，毕竟美国的C5运输机绝大多数已经到了使用寿命，只需
要1到2次战略空运，美国空军的所有C5运输机都将失去作战能力。因此美国空军必须研
发一种新型的战略运输机，最终这款战略运输机将会拥有不亚于C17的起降能力和不亚
于C5的运载能力，而研发这种强大的战略运输机对于美国来说实际上并没有太大难度。
以正常运输机的载重比和推重比来看的话，想要制造出载重量在150吨的运输机，战机
的最大起飞重量就必须达到400吨以上，而战略运输机一般的推重比都在0.2左右，即
400吨的运输机需要80吨推力的发动机，这对于其他国家来说或许很难，但对于美国来
说却非常容易，美国早在制造C5的时候就研发出了推力达到191千牛... 阅读全帖 |
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L********0
发帖数: 476 | 5 对车来说推重比是比排量/马力更重要的参数，因为推重比可以直接决定加速性能，而
排量/马力不是直接决定加速性能的。比如同一款引擎安在一个小车上0-60可以跑出7秒
，安一SUV上就只能跑9秒，安十八轮上就开不动，安F1上可以跑出5秒。懂不？
你看人火箭发动机的参数，从来都是强调推重比。 |
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g****t
发帖数: 31659 | 6 《三体III：死神永生》
作者：刘慈欣
申明:本书由奇书网(Www.Qisuu.Com)自网络收集整理制作,仅供预览交流学习使用,版权归原作者和出版社所有,如果喜欢,请支持订阅购买正版.
写在"基石"之前
姚海军
"基石"是个平实的词，不够"炫"，却能够准确传达我们对构建中的中国科幻繁华巨厦的情感与信心，因此，我们用它来作为这套原创丛书的名字。
最近十年，是科幻创作飞速发展的十年。王晋康、刘慈欣、何宏伟、韩松等一大批科幻作家发表了大量深受读者喜爱、极具开拓与探索价值的科幻佳作。科幻文学的龙头期刊更是从一本传统的《科幻世界》，发展壮大成为涵盖各个读者层的系列刊物。与此同时，科幻文学的市场环境也有了改善，省会级城市的大型书店里终于有了属于科幻的领地。
仍然有人经常问及中国科幻与美国科幻的差距，但现在的答案已与十年前不同。
在很多作品上(它们不再是那种毫无文学技巧与色彩、想象力拘谨的幼稚故事)，这种比较已经变成了人家的牛排之于我们的牛肉。差距是明显的--更准确地说，应该是"差别"--却已经无法再为它们排个名次。口味问题有了实际意义，这正是我们的科幻走向成熟的标志。
与美国科幻的差距，实际上是... 阅读全帖 |
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d*c
发帖数: 302 | 7 造风洞对倭寇来说不是啥难事， 只是有没有需要而已。
土共那是初教6， 是一代名机雅克18的改进型号， 卖得便宜当然受欢迎。
你难道不知道C1和C2，石川岛播磨重工生产的，推重比8的发动机是倭寇自己研制生产
的。 土共Y20的发动机还得靠毛子用的30年的烂货， 推重比连6都不到。
倭寇F15J的F100发动机，倭寇30年前就拿到授权自己生产了。 这就是差距。 |
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v*****x
发帖数: 44 | 8 自从惠特尔发明了第一台涡轮喷气发动机以后，涡轮喷气发动机很快便以其强大的动力
、优异的高速性能取代了活塞式发动机，成为战斗机的首选动力装置，并开始在其他飞
机中开始得到应用。
但是，随着喷气技术的发展，涡轮喷气发动机的缺点也越来越突出，那就是在低速
下耗油量大，效率较低，使飞机的航程变得很短。尽管这对于执行防空任务的高速战斗
机还并不十分严重，但若用在对经济性有严格要求的亚音速民用运输机上却是不可接受
的。
要提高喷气发动机的效率，首先要知道什么式发动机的效率。发动机的效率实际上
包括两个部分，即热效率和推进效率。为提高热效率，一般来讲需要提高燃气在涡轮前
的温度和压气机的增压比，但在飞机的飞行速度不变的情况下，提高涡轮前温度将会使
喷气发动机的排气速度增加，导致在空气中损失的动能增加，这样又降低了推进效率。
由于热效率和推进效率对发动机循环参数矛盾的要求，致使涡轮喷气发动机的总效率难
以得到较大的提升。
那么，如何才能同时提高喷气发动机的热效率和推进效率，也就是怎样才能既提高
涡轮前温度又至少不增加排气速度呢？答案就是采用涡轮风扇发动机。这种发动机在涡
轮喷气发动机的的基础上增加了几... 阅读全帖 |
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b*******k
发帖数: 1761 | 9 http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=713279&extra=page%3D1
何改进苏－２７作者：王振宇《兵器知识》 2009年第11期 字数：3176 字体： 【大
中 小】
苏-27是苏联上世纪70年代初研制的一种双发重型制空战斗机，赶超目标是美国的F
-15战斗机。该机外形几经修改，研制时间长达近10年，是当年苏联战斗机研制成果的
集大成者。可以说，当今俄罗斯的战斗机生产和出口的重头，依然是苏27及其衍生出的
苏-313／33／34／35系列。时至今日，尽管美国的F-22已经服役，但作为三代机“明星
”的苏-27系列依然具有很大的改进潜力。俄罗斯以及一些购买、甚至组装过苏-27的国
家也在不断寻求将其改进，以最大程度地挖掘这种优秀战斗机的潜力。下面将从减重增
寿、改进发动机、增强隐身能力、改进设备和系统、改进武器系统这几方面探讨苏-27
的改进之路。
减重增寿
推重比决定了战斗机的机动性。苏-27原型机在1980年首飞后就一直受机体与设备
超重情况困扰。如果一架战斗机原本就有不错的气动外形和较高的推重比，那么进一步
提高的办法就是减少 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 10 “华山” 涡扇发动机来自于雅克-141垂直起降战斗机
/来自中华网社区 club.china.com/
/来自中华网社区 club.china.com/
命名 “华山” 涡扇发动机
用途 军用涡扇发动机
类型 涡轮风扇喷气发动机
国家 中国
总设计师 江和甫
研制单位 中国燃气涡轮研究院
生产厂商 西安发动机公司/贵州黎阳航空发动机公司
装机对象
“华山-100”用于J-10M(出口型)和J-10C型
“华山-200”用于J-13单发常规布局腹部DSI进气的隐身歼击机。[性能达到F110-
GE-129EFE(F110-GE- 132)的水平，推重比为9。16]
“华山-150”用于某在研的垂直降落/短距起飞的歼击机。
“华山-300”用于双发单座的重型隐身战斗机的领先试飞及出口。推重比为9。8
歼10于1998。3。23首飞成功，而WS10的进展太慢，从87年到93年再从95年6月到98
年9月的12年时间，WS10的样机刚刚能够适应SU27SK的机身尺寸，而样机还没有经过任
何真正的飞行 |
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u**********l
发帖数: 2036 | 11 关于四代
2010年底是中国军迷的好日子啊。不仅四代现身成飞的跑道上，国安似乎也眼开眼闭了
。其实这样的大好事何必遮着掩着？外观上能看出来的密根本就不是密。
关于四代，国内外的传说也有好多年了。开始的时候，人们都是将信将疑。这也难怪，
歼-10折腾了18年才终成正果，四代在西方也是顶级技术，中国航空技术已经那么先进
了吗？人们的怀疑是可以理解的，中国航空的飞速进步也是可以理解的。工程技术和科
学发明不一样，不是靠灵机一动，而是靠扎实、持续的不断进步。绵阳的风洞群和中国
自己研制的超级计算机提供了客观条件，歼-10训练了一支精干的队伍，枭龙和一系列
项目不仅练手，而且可以渐进地尝试新技术、新材料、新概念。美国航空在40-50年代
的爆炸性发展也是这样的，在战时建立了完整的科研、试验和生产体系，战后迅速研制
了一系列飞机（包括研究性飞机），交替前进，大步快跑。中国航空已经进入质变，进
入跨越式增长期，我在10年前就壮着胆子说过这话，当时没人相信。现在看来，没有蒙
错。
回到四代。快两年前，四代已经风传得沸沸扬扬，但四代的基本气动布局都还争不清楚
。确实，F-22采用常规布局，YF-23也是... 阅读全帖 |
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l******k
发帖数: 629 | 12 在没有高清照出来的日子里，听听老马几月前关于丝带的爆料吧（群谈话节选整理）-
相信很多人对于年底丝带会透出点风声心理有所准备，但这么高调的亮相还是令人颇感
意外，老马在之前数月就不断在Q群里谈了很多关于丝带的话题，今天再回头看很多内
容都得到了佐证，也有一些内容是我们至今无法从照片和外观技术分析得到了，本人将
这些零星内容大致整理了一下，不过遗憾的是关于雷达部分的内容没有收录在内，大家
不必纠结于料的真伪，就当在图片审美疲劳后给大家增添茶余饭后一些谈资吧~
关于造型和隐身：
四代的边条和垂尾都没有想象中的大，四代的垂尾比较小，轴对称推力矢量将用于尾喷
口,鸭翼上下反角不小，四代依然会沿用差动鸭翼的技术成果，当然四代比10号更先进
的地方在于四代的差动鸭翼可以和全动小垂尾同步实施偏转 。
四代的主要指标是隐身，而隐身效果最好的正面,隐身的主要方式还是外形,这个整机微
波暗室功不可没。为了隐身需要,舱盖边框也内置了，弹舱也内置了。纳米涂层效果不
如外形隐身贡献率大，主要是吸收的电磁波区间有限，虽然发射的方向很琐碎一定程度
上虚化了主要方向上的反射能量，而且时常脱落。
菱形鸡头和光电探头的隐... 阅读全帖 |
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l****u
发帖数: 248 | 13 成熟隐身战术飞机的实质威胁
F117夜鹰的经验让美国人明白了，隐身技术是杀手锏。但是仅仅具备隐身功能，并不能
将这个杀手级别的性能发挥到极致。随着人类航空事业逐渐壮大和航空工程技术的不断
进步，更重要的是伴随着种种涉及隐身作战飞机战斗力实现的基础理论慢慢成熟，真正
的隐身威胁开始显露。这一次绝不是像夜鹰那样略带瑕疵，而是美国航空产业发展壮大
和工业技术基础深厚积淀的蓬勃爆发！
美国在1971年开始的一项名为“先进战术战斗机”的航空预研计划，成就了目前最强大
最先进也是最具威胁的重型战斗机型号---F22。对F22和F35的实质威胁的探讨是本文最
主要的内容。笔者同样从公开媒体上找来基本的资料作为参考： ys
F22“猛禽”是由美国洛克希德?马丁、波音和通用动力公司联合设计的新一代重型隐形
战斗机。也是目前专家们所指的“第四代战斗机”（此为西方标准，若按俄罗斯标准则
为第五代）。它将成为21世纪的主战机种。主要任务为取得和保持战区制空权，将是
F15的后继型号。它是美国于21世纪初期的主力重型战斗机，它是目前最昂贵的战斗机
。它配备了探测范... 阅读全帖 |
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d********a
发帖数: 3698 | 14 钛合金具有密度低、强度高、耐腐蚀等突出优点,在先进战机、大型飞机、高推重比航
空发动机及
工业重型燃气轮机等装备中的用量越来越大例如,波音787大型客机中钛合金结构件用量
已超过机体
结构重量的15%,美国第四代战机F-22中钛合金结构件用量更高达41%,高推比航空发动机
中钛合金
用量达25%~40%。同时,为有效降低装备结构重量、提高装备性能、使用寿命和可靠性,
飞机、航空
发动机等装备均需越来越多地采用钛合金大型整体结构。事实上,大型整体钛合金关键
结构件用量的
高低,已成为衡量现代飞机和航空发动机等重大装备技术先进性的重要标志之一。采用
整体锻造等传
统方法制造大型钛合金结构件,工序长、工艺复杂,对制造技术和制造装备的要求高,成
形技术难度
大,不仅需要万吨级以上的重型液压锻造工业装备、大规格锻坯加工及大型锻造模具制
造,而且零件
加工去除量大、数控加工时间长、材料利用率低、生产周期长、制造成本高(例如,美国
F-22飞机中
尺寸最大的Ti6Al4V钛合金整体加强框,零件重量不足144 kg,而其毛坯模锻件重达2796
kg,材
料利用率不到4.90%,数控加工周期长达半年以上... 阅读全帖 |
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l****o
发帖数: 2909 | 15 【 以下文字转载自 BUAA 讨论区 】
发信人: zeamany (要求不高，只需一支金广角和xzp), 信区: BUAA
标 题: 北航与沈飞601所研制的全世界最大的激光成型钛合金主承力结构件 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 9 22:58:55 2011, 美东)
发信人: dafemrenla (dafemrenla), 信区: Military
标 题: 北航与沈飞601所研制的全世界最大的激光成型钛合金主承力结构件简介
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 9 16:44:40 2011, 美东)
钛合金具有密度低、强度高、耐腐蚀等突出优点,在先进战机、大型飞机、高推重比航
空发动机及
工业重型燃气轮机等装备中的用量越来越大例如,波音787大型客机中钛合金结构件用量
已超过机体
结构重量的15%,美国第四代战机F-22中钛合金结构件用量更高达41%,高推比航空发动机
中钛合金
用量达25%~40%。同时,为有效降低装备结构重量、提高装备性能、使用寿命和可靠性,
飞机、航空
发动机等装备均需越来越多地采用钛合金大型整体结构。事实上... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 16 发动机很难，悬停基本上要做到整机的推重比1左右，发动机的推重比要达到10以上. |
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D********y
发帖数: 4948 | 17 这是一个80后的故事。
20年前，我们见证了一次科幻电影般的战争。那时候我体会到了林则徐看见西洋大船时
的感觉。
18年前，我做了一个YF-22的模型，那时候我的身边的《航空知识》上，还印着七爷老
迈的身影。
17年前，我们的货轮在印度洋上被拦截，那是外交部第一次被人叫做“抗议部”。
15年前，航空母舰开到我们家门口，我们甚至连抗议都那么苍白无力。
12年前，三枚JDAM炸弹让全国震怒。三位烈士用他们的生命时刻提醒着我们，什么叫霸
权主义。
11年前，网络上开始逐渐流传出J-10的第一批照片。在那个最黑暗的时间里，那几张模
糊的照片，粗糙的模型，就是中国军迷唯一的希望，就是那似乎永远也看不到头的漫漫
长夜中执着闪烁着的点点星光。
10年前，随着南海撞机，网络上的近未来架空小说达到了高潮。军迷只能用这样的方式
发泄自己的愤怒，寄托自己那渺茫的希望。
8年前，F-22服役了，而我们的十号却仍然只存在于HKC与BKC的唇枪舌剑之间。尚未服
役就已经落后，似乎已经成了10号的宿命。我们距离美军的距离，似乎仍然要以光年来
计算。
5年前，J-10公开了。虽然这已经是F-22服役之后的第三个年头，... 阅读全帖 |
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n*******y
发帖数: 259 | 18 高歌，现任北京航空航天大学能源动力学院动力工程及工程热物理学科一级责任教授，
航空发动机气动热力国防重点实验室副主任，长期从事动力工程、工程热物理及流体力
学领域的教学与科研工作，并在基础科研和多学科的应用技术领域取得了一系列国际领
先水平的创新性科研成果。
他在1984年发明的"沙丘驻涡火焰稳定器"，获国家发明一等奖，钱学森同志称之为"一
项长中国人志气的重要发明"。该成果广泛应用于我国多种军用航空发动机中，取得了
数以亿元计的经济效益，至今仍保有先进水平。本刊记者于今年10月采访了高歌教授，
了解到了他近期从事的一些前沿科研工作的最新进展，尤其是他对龙卷风的研究及其工
程应用价值，让人耳目一新。
高歌教授在采访中提到，传统的航空发动机技术虽然还在不停地改进提高之中，但
受到原理和材料工艺上的限制，已经逐渐逼近了性能发展的极限。目前虽然涌现出一些
新型航空发动机技术，但仍然没有走出依靠压力膨胀过程来实现热功转换的思路。他强
调，人们应该另辟蹊径，寻找其他可用的工作原理。为此，他研究了自然界龙卷风的形
成与强化机制，发明了一项称为"余热增推"的技术，直接利用龙卷旋涡实现热功转换并
提取... 阅读全帖 |
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b***z
发帖数: 95 | 19 译文：
俄罗斯惯性技术学会内部刊物《日出共青城》-------《俄罗斯对于中国第四代战斗机
J20的贡献》
2011年1月11日，中国军方试飞了世界上第三种第五代战斗机J20。这种外形看上
去酷似MIG 1.44 MFI的战斗机被中国网友视作中国航空制造水平跻身世界领先水平的标
志。这是极其可笑的，因为J20充满了俄罗斯航空企业联合体工程师们的智慧结晶。
早在20世纪80年代初期，我国就下定决心发展第五代战斗机，以确保在制空权争
夺中与北约的均势。计划由我国著名的空气动力学专家弗拉基米尔.伊里奇.乌里扬诺夫
和约瑟夫•维萨里奥诺维奇•朱加什维利牵头启动于1983年（设计代号1.42
），1989年开始首架飞机组装（工程代号1.44）。但是由于苏共的倒台，俄罗斯联邦作
为一个个体独立后，经济一落千丈，无法再支持国防科研领域巨大的资金投入，所以项
目进入停摆状态。说到中国的航空方面，该国以苏制MIG 21型战斗机为蓝本，开发研制
了歼七式战斗机。以以色列制LAVI型战斗机为蓝本，开发了歼十式战斗机。歼十式乍看
就是在LAVI上换了一个矩形的进气道，空速管和座舱也有所... 阅读全帖 |
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l*****l
发帖数: 363 | 20 闲话51：军备竞赛和和平崛起
(2011-01-28 01:33)
转载
标签：
军事
大家对J-20的横空出世而感到吃惊，是因为大家平时对新闻不够关注。
其实中国四代机的明确官方透露信息，是2009年11月8日，中国空军副司令员何为荣接
受了中央电视台《面对面》访谈节目，谈到了中国四代机的试飞会马上进行。
而一直困扰中国航空的发动机研发，其实在2009年中的时候，似乎有了重大突破。
大家知道，中国在发动机上面卯足的目标，是美国的F119，也就是美国F-22用的发动机
。而要达到这个水平，通常用的衡量参数是推重比，就是你发动机像个蚂蚁，可以举起
比自己重多大的米粒。
F119的参数，是10，而美国今后研发的高推重比发动机，目标是15-20。
要提高这个参数，你主要的方向，一个是减轻发动机结构的重量，另一个就是提高发动
机结构的合理性，让其燃气温度更高，效率更好。
主攻的方向，就是利用轻质高性能的材料，让这些材料具有轻盈、高强度和耐高温的特
性。材料越耐高温，用于冷却材料的气体就越少，用于燃烧做功的气就越多，热效率就
越高。而且，涡轮前温度就可以更高，效率也就更高。
以F119... 阅读全帖 |
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l****o
发帖数: 2909 | 21 歼-10与F-16都典型的第三代战斗机中的轻型的一款。其性能也基本相当。在空战中会
根据威胁程度而不同有计划的出动，以期达到最高的费效比。中国的歼10和歼11跟F-15
和 F-16形成类似F-15与F-16的高低搭配。中国的歼10和歼11在未来的战场上联手作战
。当歼-11清除了敌方战机以及地空导弹的威胁后，歼-10将携载导弹对分散的地面目标
实施全天候精确打击。 让你比较一组数据 你就知道那个厉害了...一，歼-10外
形比F16笨拙,不太流畅; 二,歼-10机翼面积39平方米,而F16面积27.87平方米,J10机
翼面积比F16大29%.这表明J10比F16体积大,在同等空战距离情况下,J10在对方雷达上的
反射面比F16大得多!在雷达性能相近的情况下,F16将提前发现J10. 三,歼-10空重9
吨,F16空重8.9吨,然而J10最大起飞重量20吨,F16为21.8吨;这说明J10比F16重,而最大
起飞重量比F16小,进一步表明J10发动机推力比不上F16; 四,歼-10载弹量为5.5吨,
而F16为8.85吨!J10的载弹量仅及F16的62%!也就是说F... 阅读全帖 |
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c****g
发帖数: 37081 | 22 "七,推重比:由于歼-10最大起飞重量小于F16,且发动机推力小于F16,显然J10的推重比
要明显小于F16;"
WTF! |
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w*********g
发帖数: 30882 | 23 高歌，现任北京航空航天大学能源动力学院动力工程及工程热物理学科一级责任教授，
航空发动机气动热力国防重点实验室副主任，长期从事动力工程、工程热物理及流体力
学领域的教学与科研工作，并在基础科研和多学科的应用技术领域取得了一系列国际领
先水平的创新性科研成果。
他在1984年发明的"沙丘驻涡火焰稳定器"，获国家发明一等奖，钱学森同志称之为"一
项长中国人志气的重要发明"。该成果广泛应用于我国多种军用航空发动机中，取得了
数以亿元计的经济效益，至今仍保有先进水平。本刊记者于今年10月采访了高歌教授，
了解到了他近期从事的一些前沿科研工作的最新进展，尤其是他对龙卷风的研究及其工
程应用价值，让人耳目一新。
高歌教授在采访中提到，传统的航空发动机技术虽然还在不停地改进提高之中，但
受到原理和材料工艺上的限制，已经逐渐逼近了性能发展的极限。目前虽然涌现出一些
新型航空发动机技术，但仍然没有走出依靠压力膨胀过程来实现热功转换的思路。他强
调，人们应该另辟蹊径，寻找其他可用的工作原理。为此，他研究了自然界龙卷风的形
成与强化机制，发明了一项称为"余热增推"的技术，直接利用龙卷旋涡实现热功转换并
提取... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 24 太行发动机寿命相当于俄制AL-31F的三倍上一页123下一页
论坛出处：西陆东方军事 作者：国防81 时间：2011-05-27 16:07:31 分享到搜狐微
博 导语：在国产涡扇发动机中，与AL-31F同级的就是由于研制进度落后没有赶上歼
10定型的太行发动机。根据资料推测，这款在中美蜜月期启动，按照国军标（很大程度
上参考了美国军用标准）体系研制的发动机，翻修寿命达到了800-900飞行小时，总寿
命在2000飞行小时左右。其中太行的翻修寿命竟然相当于原来涡喷7发动机（用于歼7战
斗机）的总寿命，1台太行发动机可以顶3台AL-31F。
空军5719维修厂成功将AL-31F发动机延寿至1500小时，并突破了21项关键技术，其
中三项关键技术更是直接与国产高推重比涡扇发动机相关。 根据解放军报、人民网的
报道，空军5719维修厂成功将AL-31F发动机延寿，主要得益于该工厂突破了航空发动机
再制造的21项关键技术。名词解析：“军用航空发动机再制造”是指对已经达到总寿命
或大修时限的发动机进行完全分解，通过彻底清洗、探伤，遴选出符合要求的零部件，
翻新成完全符合新发动机零部件。通过... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 25 中国翔龙无人机综合性能 高于美军全球鹰
“全球鹰”是美国空军乃至全世界最先进的无人机。作为“高空持久性先进概念技
术验证”计划的一部分，包括“全球鹰”和“暗星”两个部分在内的“全球鹰”计划于
1995年启动。1999年6月到2000年6月是“全球鹰”在美军组织下的部署和评估阶段。
根据经费的情况，各种需求按优先顺序的在各个批次中得到满足。到第二个生产循
环，即“全球鹰”block 10批次，美军在作战能力评估中正式确定“全球鹰”具有了完
整的作战能力。
“全球鹰”机身长13.5米，高4.62米，翼展35.4米，最大起飞重量11622千克。翼
展和一架中型客机相近，因此“全球鹰”是一种巨大的无人机。“全球鹰”机载燃料超
过7吨，最大航程可达25945千米，自主飞行时间长达41小时，可以完成跨洲际飞行。可
在距发射区5556千米的范围内活动，可在目标区上空18288米处停留24小时。
中国“翔龙”无人机早已曝光，据说个头大于歼10，今天看了确实如此。作为中国
新一代高空长航时无人侦察机，“翔龙”全机长14.33米，翼展24.86米，机高5.413米
，正常起飞重量6800公斤，任务载荷60... 阅读全帖 |
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l****o
发帖数: 2909 | 26 隐形战斗机团队证明了它的金属材料(记者陈冰琳)
金属学及材料科学家师昌绪昨天以他对研发高性能战斗机的突出贡献,获得了国家最高科学技术奖。而在此三天之前,中国内地的歼-20隐形战机才刚刚进行首次公开试飞。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
据中国内地研究飞机发动机的科学家介绍,曾经担任中国科学院金属研究所所长的师教授研发出了几个系列的绝密的耐热合金。
这些合金早在几十年前就已研制出来,只是因为飞机发动机所采用的金属材料需要很长时间进行测试检验,因此直到最近,师教授研制的合金材料才开始用于中国制造的飞机发动机。
1955年,师昌绪告别了他在麻省理工学院执教的岗位踏上了回国的旅途。他是美国政府明令禁止返回其社会主义祖国的30多位中国旅美科学家之一。他是和钱学森差不多同一时期离开美国的,钱学森是加州理工学院的火箭专家,后来成为中国航天领域的创始人。
师昌绪抵达上海之后,立即被分配到沈阳,那里是中国东北辽宁省的重工业基地,目的是提高钢铁产量。后来,北京与莫斯科的关系迅速恶化,俄罗斯人不再帮助他们的老盟友研制战斗机。中国军方转而求助于师昌绪等科学家。
凭借勤奋、天... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 27 FT,引体向上20个才高中满分水平，我当年也你能做差不多这个数目。
引体向上是推重比，航模的推重比都很高，能干过F16么。 |
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t*******r
发帖数: 22634 | 28 因为当年招标军方要求太低，要么是波音骡马互砍太狠。。。结果波音和
骡马都是超过满分达标，最后录取骡马的原因是“更加有潜力”，弦外之音
不言自喻。。。
当然，目前 F35 显然不是制空战机设计。但是 F22 和 F35 都是骡马
和普惠那帮人搞出来的，改一改很难么？当然，目前是推重比 11 多点的
F135 发动机不够给力。。。F35 是单发设计。。。不过照邪恶的美帝的
速度，过个二十年啥的，能不能搞出推重比 15 的发动机，不好说。。。 |
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s****r
发帖数: 31686 | 29 高歌现任北京航 空航天大学能源动力学院动力工程及工程热物理学科一级责任教授，航
空发动机气动热力国防重点实验室副主任，长期从事动力工程、工程热物理及流体力学
领域的 教学与科研工作，并在基础科研和多学科的应用技术领域取得了一系列国际领先
水平的创新性科研成果。他在1984年发明的"沙丘驻涡火焰稳定器"，获国家发 明一等奖
，钱学森同志称之为"一项长中国人志气的重要发明"。该成果广泛应用于我国多种军用
航空发动机中，取得了数以亿元计的经济效益，至今仍保有先进水平。本刊记者于今年
10月采访了高歌教授，了解到了他近期从事的一些前沿科研工作的最新进展，尤其是他
对龙卷风的研究及其工程应用价值，让人耳目一新。
高歌教授在采访中提到，传统的航空发动机技术虽然还在不停地改进提高之中，但受到
原理和材料工艺上的限制，已经逐渐逼近了性能发展的极限。目前虽然涌现 出一些新型
航空发动机技术，但仍然没有走出依靠压力膨胀过程来实现热功转换的思路。他强调，
人们应该另辟蹊径，寻找其他可用的工作原理。为此，他研究了自 然界龙卷风的形成与
强化机制，发明了一项称为"余热增推"的技术，直接利用龙卷旋涡实现热功转换并... 阅读全帖 |
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b*******y
发帖数: 4304 | 30 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: bullmoney (Monk Tang of Stock Market), 信区: Military2
标 题: 看来有必要把野狼獾的《国家意志》作为军白的科普教材来推广
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 8 19:04:27 2012, 美东)
上次有人在杂志上刊文，指称中四不过比重四便宜一台发动机的价钱，因此中四的性价
比反而没重四高，所以不论美国搞F-35还是中国搞中四都是邪门歪道。上面就是支持这
一言论的小白所幻想的靠一架重四，不需掩护，既能对地又可空战的作战模式，这样就
能符合那篇文章里重四性价比更高的结论。
靠歼八能和阵风比拉圈的神棍文给小白普及？
双发中四就是垃圾，作战性能完全不可与F35这样的隐身单发重型攻击机相比。
战斗机的常规布局设计是最考究基础工业水平实力的布局，欧洲和中国部分单位从三十
多年以前就发现了这一点，并在主流设计中将之彻底放弃。从常规布局、双中推、中型
机吨位三个因素结合在一起的那一刻，就注定了粽子是个垃圾；这不是沈阳的愚蠢，而
只是沈阳从歼八系列一直以来的总体观、大局观... 阅读全帖 |
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t******3
发帖数: 4053 | 31 俄罗斯世界武器贸易分析中心主任、俄联邦国防部社会委员会委员伊戈尔·科罗特琴科
6月4号的时候把我国的歼-15舰载战斗机损了一顿，说它还比不上俄国的苏-33。俄国人
这次不是为了打广告而胡说，歼-15的问题确有其事。俄国佬说得很明白，我们一开始
就是想买2架苏-33回来研究，然后自己仿制改进，但是俄国人也明白我们的打算，所以
就不卖，除非一次买50架。俄罗斯之所以强烈要求出售这2个团的苏-33，是因为我国从
2005年左右购买最后一批苏-30MKK-3之后，已经有好多年没有从俄国购买战斗机整机，
伊尔库兹克飞机制造厂还能靠着印度的苏-30MKI维持生产，共青城飞机制造厂可就没了
大笔的出口订单，俄国空军自己的订单一年就几架、十几架，勉强维持着工厂运作，要
说挣钱可就不够了。新的苏-50（即T-50五代战斗机）战斗机在2010年才首飞，在当时
来说离定型量产至少差不多有十年，因此需要再签一个大的出口订单以维持工厂运转和
盈利。
苏-33舰载战斗机，这是上世纪80年代研制的老东西，结果601所搞的歼-15还不如它俄
国人的算盘打得好，但是苏-33这款飞机实在是太落后了，因此海军不想要。要是自... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 32 中国高温合金重大突破 三年内能产先进发动机
来源：百科军事编辑：521199.com更新时间：2012-12-21 04:32 我要投稿
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在2012年珠海航展上，中航工业集团在发动机展区将展出的1000公斤推力涡扇发动机，
显示了中国航空发动机系列化的发展能力。图为核心机模型。
近日，《中国航空报》透露了一条重大消息，中国在先进高温合金领域不断获得重
大成果。由于在世界先进发动机研制中，高温合金材料用量已占到发动机总量的40%~60
%。可以说，没有高温合金，就没有今天先进的航空发动机。所以，高温合金材料也被
誉为“先进发动机基石”。
无独有偶，美国军事专家安德鲁·埃里克森和吉伯·柯林斯不久前撰写文章称，目
前中国已在航空发动机领域投入了巨大人力和物力，未来三年光投入的资金就达到3000
亿人民币，而且这些努力已经取得了一些重大成果。这两位军事专家认为，中国至少会
在2至5年时间内拿出足以为歼-20提供真正五代机性能的强大发动机，并最终实现大批
量生产。
如果真的解决了先进发动机... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 33 http://war.163.com/photoview/4T8E0001/34036.html#p=8TD3EPA54T8E
近日，据美国《航空周刊》报道：普惠公司正在准备测试美国空军自适应发动机技术（
AETD）发展项目的第一个重点开发的硬件，AETD项目瞄准的是第六代战斗机发动机的基
础技术。种种迹象表明，中国必须加快下一代自适应变循环发动机的研制，不能让中美
差距继续拉大，一些分析人士不无忧心地说：“再等，就要落后40年了”。
目前中国第四代发动机仍然处于试制阶段，据外国媒体报道，这种被称为涡扇-15的第
四代发动机的总体技术水平大致相当于美军F-119发动机，而F-119发动机是F-22战斗机
的动力源。种种迹象表明，中国必须加快下一代自适应变循环发动机的研制，不能让中
美差距继续拉大，一些分析人士不无忧心地说：“再等，就要落后40年了”。
过去美国搞第五代航空发动机主要追求大推比，也就是说研制精力主要集中在怎样提高
发动机推力效率上，曾经一度要求五代发动机推力比应该达到15一级。但最新的消息显
示，美国正在逐渐调整发动机研制思路，将精力主要集中在提高发动机燃油效率，普惠
公... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 34 ZT:浅析我国未来两级入轨空天飞机方案
来源: 大鱼翅 于 2013-09-11 08:45:05 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已
被阅读：2次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 | 查
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浅析我国未来两级入轨空天飞机方案
2013-08-31 13:34:21
[导语]：1986年3月，《中国高技术研究发展计划纲要》获得批示，这项计划就是促进
中国高新科技发展的“863计划”，在未来的15年内取得7个领域重要突破，其中航天技
术排在第二位，也就是“863-2”，其下确定了两个方向：第一，大型运载火箭与天地
往返运输系统，即204项目；第二，载人空间站及其应用，即205项目。1989年，863－
204专家组在《大型运载火箭及天地往返运输系统可行性及概念研究综合报告》中提出
了未来中国航天发展的“两步走”战略：要在2015年左右研制出两级水平起降的空天飞
机，以适应未来空间站大系统发展的需要。
图1两级入轨平台是未来空天飞机发展的方向之一
1.空天飞机的概念与特点
空天飞机属于跨大气层飞行器，从字面上不难看... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 35 【环球网综合报道】据加拿大《汉和防务评论》1月24日报道，文章对歼-20在第一阶段
的试飞成果并不十分看好，各国航空领域专家也持较为负面的看法。
文章称，汉和同时请教了美国、俄罗斯的战斗机设计师。无论是欧美的战斗机设计
师，还是民间的航空评论家，没有任何人认为歼-20的设计符合第五代战斗机的一般逻
辑。
在航空工业设计领域，各国的总设计师、主任设计师，都拥有很好的道德风尚，此
次接触的米格、苏霍伊、洛马公司的战斗机设计师，从不随便负面评论其他同行设计的
战斗机。
以下是俄、欧、美战斗机主任设计师们对歼-20的评价：
俄罗斯米格设计局的主任设计师：你询问过我多次这个问题，在我看来，歼-31的
设计逻辑是我能够理解的！
苏霍伊的主任设计师：(歼-20)如果达不到超音速巡航、和低可探测性隐形能力，
当然不能称为第五代战斗机！(注意请不要把以F-35为代表的第五代战斗攻击机的概念
加以混淆，后者不要求超音速巡航)
波兰的航空评论家：在我看来，歼-20是十分奇怪的设计。相互矛盾，前翼的设计
一定会提高地面雷达、不同水平角度的战斗机、预警机雷达(对歼-20)的探测能力。
美国的战斗机设计师：与F-... 阅读全帖 |
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l******r
发帖数: 18699 | 36 太行涡扇10发动机中国战斗机的国产“心脏”
羊城晚报记者林丹
太行发动机真行了？站在太行涡扇10旁的老董很肯定地点头：行了！
太行涡扇10发动机是中国航空研究院606所的产品，老董是606所的参展人员，这几天他
天天站在展馆，给感兴趣的专业和非专业人士答疑解惑。老董说，他从南京航空航天大
学一毕业就参与了涡扇10的研制。
涡扇10从1978年预研，1987年立项。老董说，它现在已经大批量地装上了歼10B、歼11B
和运20大型运输机。
网上一些文章透露，太行发动机的外涵盒子，用上了复合材料，既大减了重量，又提高
了强度，也提高了耐高温能力。老董先生带记者到太行发动机的侧面，指着发动机外表
那片黑色说：“这是我们所独有的特色，以前这里是用钢材，也有用钛合金，现在用复
合材料就轻多了，还耐高温，高强度。”
老董说太行涡扇10发动机的推重比在8左右（发动机的推重比是指发动机的推力和发动
机重量（重力）的比值），一般的三代机的发动机，都在8左右。他还透露，现在几个
研究所正在联合研制的四代战斗机的发动机，在网上称为涡扇15，那款发动机具备隐身
性能。
歼10B作为一个轻型战斗机能够载重近8吨的... 阅读全帖 |
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h******n
发帖数: 3599 | 37 新浪军事编者：为了更好的为读者呈现多样军事内容，满足读者不同阅读需求，共同探
讨国内国际战略动态，新浪军事独家推出《深度军情》版块，深度解读军事新闻背后的
隐藏态势，立体呈现中国面临的复杂军事战略环境，欢迎关注。
据华西都市报 今天下午四川郫县三道堰青杠树村，一个售楼部燃火，起火原因一
个飞行器掉下来。从现场图片看疑似中国主力战机歼-10B战机。因为如果是直升机的话
，怎么会现场有AL31FN发动机呢？显然这是一架战斗机，并且极有可能是前天刚刚入役
的歼10B。
疑似发动机故障
而从坠毁位置看，该歼10B应是起飞不远后就遭遇发动机故障，而且极有可能是遭
遇低空发动机停车，而2次重新发动遭遇失败，所以在闹市区直接坠毁。歼10B是一款单
发动机(AL31FN)的战机，对发动机的可靠性要求比双发要高。从现场的降落伞及相关信
息看，机上飞行员跳伞成功没有大碍，万幸！
俄罗斯AL-31FN发动机的问题
AL-31F发动机无疑是一台优秀的第三代军用涡扇发动机，由于它在苏-27及其改进
型苏-30MK、苏-33和苏-35等型号上的采用，预计该型号的改进型发动机直至2015年左
右仍可在国际军机发动机... 阅读全帖 |
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l**n
发帖数: 284 | 38 “自杀”无人机是近年来无人机发展的一个新兴亮点，通过远程遥控无人机飞行撞向目标，即采用“自杀式”攻击方式，严格来说，它们也许算不上是真正意义上的无人攻击机，但较低的成本和较高的使用效率却让这种形式的无人机大行其道，近年来，西方媒体对中国秘密发展多种特种用途“自杀”无人机关注有加，特别重视分析和研究解放军依托“自杀”无人机形成一套套出其不意的战法.
第一、解放军千架歼6“自杀式”无人机云集福建 随时对台独致命一击
退役飞机如何处理，是各国空军的一大难题。在这方面，心灵手巧的中国空军可谓“家有妙招”，目前，他们已将大批退役歼-6改造成无人机。不仅让昔日老牌“空军老姑娘”发挥预热，甚至通过信息化改造成无人机，战力反而提升。外界分析称，中国解放军有勤俭持军的传统，中国军人心灵手巧，能将很多被外界看来无用的东西，打造成价格低廉的新式武器。中国一直在利用退役战机进行无人机改造试验。这些无人机可以进行投弹攻击，也可以实“自杀式”攻击，成本低廉，能有效减少飞行员伤亡。
众所周知，歼-6是中国沈飞公司制造的单座双发超音速战斗机，是60年代至70年代中国空军的主力歼击机，可以用于国土防空和夺取前线局部制空... 阅读全帖 |
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z**********3
发帖数: 11979 | 39 需要不需要俺们码工预制些preset的空中动作 比如
1被地空导弹锁定时的一系列规避动作
2眼镜蛇翻滚 歼6做不了
目标，即采用“自杀式”攻击方式，严格来说，它们也许算不上是真正意义上的无人攻
击机，但较低的成本和较高的使用效率却让这种形式的无人机大行其道，近年来，西方
媒体对中国秘密发展多种特种用途“自杀”无人机关注有加，特别重视分析和研究解放
军依托“自杀”无人机形成一套套出其不意的战法.
家有妙招”，目前，他们已将大批退役歼-6改造成无人机。不仅让昔日老牌“空军老姑
娘”发挥预热，甚至通过信息化改造成无人机，战力反而提升。外界分析称，中国解放
军有勤俭持军的传统，中国军人心灵手巧，能将很多被外界看来无用的东西，打造成价
格低廉的新式武器。中国一直在利用退役战机进行无人机改造试验。这些无人机可以进
行投弹攻击，也可以实“自杀式”攻击，成本低廉，能有效减少飞行员伤亡。
国空军的主力歼击机，可以用于国土防空和夺取前线局部制空权，亦可执行一定的对地
支援任务;歼-6自1960年投入批量生产，直到1986年停产，生产4000多架。2010年6月12
日，该机正式退出空军编制序列。由于歼-... 阅读全帖 |
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y***f
发帖数: 341 | 40 苏-30战斗机是俄罗斯针对美国F-15战斗机而研制的一种多用途重型战斗轰炸机，具有超低空持续飞行能力、极强的防护能力和出色的隐身性能，在缺乏地面指挥系统信息时仍可独立完成歼击与攻击任务，其中包括在敌领域纵深执行战斗任务。目前主要装备中国空军、越南空军及印度空军等。
苏30MKK在苏27的基础上加大了机体，增加了载油量，航程由4500公里增加到5000公里。增大了对地攻击功能，载弹量由7吨增加到8吨，可发射俄罗斯多种先进的对地精确打击弹药。雷达最大探测距离100公里，可发射俄罗斯先进的R73近距和R77中距空空导弹，实施超视距攻击。
同时还能实现信息和数据链共享，指挥多架苏27协同作战。虽然起飞重量由苏27的31吨增加到34吨，推重比有所下降，但机体和气动采用了苏35先进技术，机动性并没比苏27逊色多少。
空中飞行的苏30战斗机 由于苏-30MKK大多采用现成技术，研制费用少，每架预计3500万美元，后销量多了每架只3000万美元，比先批次的苏-27和自行组装的歼-11增加1000万美元，比改进航电、座仓、雷达的后批次苏27只增加500万美元。
苏30MKI，采用AL-31F的改良升级型... 阅读全帖 |
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s**********e
发帖数: 18 | 41 知道三超是啥不？那是由高推重比获得的超音速巡航，由矢量尾喷获得的超机动，由多
路传感器和数据链获得的超级战场感知。F-35没有高推重比，A、C型也没有矢量尾喷，
即便是35B的旋转喷管也仅为短距起降时使用。
你既然懂狗Ｐ，想必也懂数数，有一超叫一声，试试看自己能叫几声？
没人“黑”F-35，实事求是而已。配不配称五代机和已经造了多少架没任何关系。你除
了会狗叫两声还有什么，就这么有脸在军版现眼？ |
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D**s
发帖数: 6361 | 42 中国航空发动机粉末涡轮盘技术取得了重大突破
2015-04-08 17:01
中国兵器工业集团公司网站报道，近日，伴随着中国兵器工业集团内蒙古北重工集团公
司3.6万吨黑色金属垂直挤压机的轰鸣声，一支红色的粉末高温合金棒冲天挤出，标志
着航空发动机粉末涡轮盘材料挤压技术取得了重大突破。此次试制成功，填补了我国航
空事业一项空白。
涡轮盘是现代飞机发动机的核心部件，它在发动机燃
烧室内受到高温燃气的推动，将燃气的热能转化为机械能，驱动发动机的运转。涡轮盘
的加工条件极为严苛，必须使用特殊的耐高温材料使用特殊工艺制造，其技术水平直接
决定了发动机的技术水平。
中国兵器工业集团内蒙古北重工集团公司3.6万吨黑
色金属垂直挤压机
目前，世界范围内最先进的涡轮盘材料是粉末状高温
合金。制造工艺上，目前俄罗斯制造AL-31F发动机采用的是直接热等静压法成形技术，
美国的F404轻型发动机也使用这一技术。这一技术制造出来的... 阅读全帖 |
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V**3
发帖数: 12756 | 43 再次证明了这是五毛配套工程
1000公斤推力/ 100公斤体重 = 推重比10，哈哈哈哈，世界领先
要是给飞机那是没戏的，10吨飞机推重比0.1，双发才0.2 lol |
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zn
发帖数: 646 | 44 你这个半瓶子醋不但不懂核心机的概念，
连推重和推重比也分不清。
就拿你东拉西扯的战斗机发动机来说，第一代到第三代也是增大涵道比来增加推力。涵
道比越大，推力越大，发动机自身重量增大，推重比反而减少，所以战斗机发动机用中
推，大推来衡量机动性。
就推力而言，从来都是涵道比越大推力越大，ge几款大涵道比发动机推力都在20顿。这
样的推力，战斗机发动机就是在加力燃烧也到不了。不知道不要紧，不知道还要硬凹就
丢人现眼了。
：我操你娘，老子从头到脚都没说过核心机，我从这个帖子开始之初到我现在的每一个
帖子，都是指向两种发动机的做功方式不一样，设计思想不一样，不是这么比的
： |
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o***e
发帖数: 3526 | 45 41F推重比都11了，你说和推重比不到8的31F一个级别？
简氏都把41F和F120算是一个级别的，你觉得你比简氏还权威？ |
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z**********e
发帖数: 22064 | 46 http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-1381905-1.shtml
冒死揭露太行发动机是一坨特大狗屎的绝密
楼主：送钱观音
时间：2015-01-30 00:02:00
本意是不想写这些的，底层老百姓本来就很煎熬了，很多人水深火热之中，主要靠
一些精神支柱强行生活着，寄托希望于未来，祈祷明天就能够阳光普照在自己身上。很
多爱国的匹夫，生活在最底层，每人受着各种不公平待遇，难道却有一个主人翁的心态
，希望国富民强。这种国家兴亡匹夫有责的精神力量支撑他们活下来。
每当看到新闻，神舟上天了、航母下海了、龙芯又出新一代cpu了。他们苦闷的人
生就会灿烂一点。特别是粪青心中的圣物太行发动机，每当谈到这黑又硬的巨物。他们
就激动的无法言语，双腿颤栗，一股热流从小腹往下窜，不由的高呼“要硬起来了！！
！”
人家本来就够可怜了，如果把太行发动机是一坨特大臭狗屎的秘密揭露出来，是不
是太残忍了一点？也许是吧，不过狗屎总归是狗屎，在怎么吹总有败露的一天。这是一
个必然规律，粪青们也有春天来临，噩梦醒来恍然大悟的一天。
航空发动机
一航搞的这个太行，这个涡扇10，搞了二十... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 47 英国《简氏防务周刊》1月17日报道，台湾方面开始将自己的F-16战斗机升级为洛克希
德·马丁推出的最新F-16V型，首批4架将进入台中沙鹿汉翔公司新搭建的保密厂棚进行
改装。
据中时电子报报道，此次台湾空军选择了机体最老，寿命损耗程度比较严重的4架机体
先在汉翔公司进行硬件维修，然后再由美方进行软件的检测和升级。
洛克希德·马丁的F-16升级型号F-16V于2012年在新加坡航展上首次亮相，基于老旧的F
-16A/B Block20型，其主要改进为更换了AN/APG-83有源电子扫描阵列雷达。新的雷神
任务计算机；link-16数据链；改进驾驶舱显示器；增强电子战系统和地面防撞系统。
台湾现有总计142架F-16的改装工作将逐步展开，预计于2022年5月完成。
F-16V的主要改进是加装APG-83有源相控阵雷达，并对全机航电系统进行局部改进
F-16V战斗机升级的主要亮点是雷达和航电系统的升级，其所采用的APG-83雷达可以在
全机火控、供电、冷却系统不全面更新的前提下进行安装，从而较大幅度提高战斗机作
战能力。美国空军早期曾想把自己手中的F-16战斗机都按照F-16V类似的标准进行... 阅读全帖 |
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K**W
发帖数: 6346 | 48 歼20近期将换装国产发动机 新航发推重比远高于目前
中国日报》周一发布消息称，中国自主研制的第五代战斗机歼-20近期将装配国产发动
机。歼-20于2011年初完成首次试飞，2016年11月在珠海航展首次亮相。
《中国日报》指出，中国业内专家认为，歼-20目前配备的仍是俄产发动机。
该报援引中国航空发动机集团公司代表、航空发动机研发人员陈祥宝的话称：“我
国第五代战斗机配备国产发动机已为期不远。发动机研发过程进展顺利。”
陈祥宝还指出，中国已开始研发下一代航空发动机，其推重比“将远高于现有发动
机”。 |
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w*********a
发帖数: 9279 | 49 推重比大的飞机才能弥补出鸭翼布局的缺陷。 欧洲选用鸭翼布局的两风推重比比F22还
要高。所以人家用的起鸭翼。
你中国比得上吗？ 自己本身就心脏病，还学人家能量损失大的方案。 真是东施效颦。 |
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发帖数: 1 | 50 歼-20战斗机自亮相以来，在收获巨大赞誉的同时，使用什么型号发动机，一直是舆论
争论的焦点。
近日央视新闻节目走进中国航发集团沈阳黎明公司，详细报道航发集团两位高级技术工
人的事迹，报道了歼-20战斗机发动机的加工和最新装配情况。出现了这样一段话：“
。。。。。。歼-20隐形战机发动机零部件的加工和最终装配，都是在中国航发黎明公
司工装制造厂进行的。”
这段话让不少网友欢呼，认为这是目前歼-20已经采用国产发动机的又一个有力证据。
不过宣传片里提供的信息实在是有限，基本不能得出歼20战斗机是否已经使用国产发动
机的任何完整信息，只有少量内容能够通过影片得到证实，包括用于歼8F的涡喷14昆仑
发动机还在生产，涡扇15峨眉在装配，有些关键部件还要手工制作，黎明厂的数字化生
产进步不小。。。。。。
关于歼20的发动机，早期的报道也能看出一些动向。
去年珠海航展，央视CCTV4报道《歼-20闪亮航展 将如何提升空军战力》，电话连线军
事专家尹卓少将，尹卓证实歼-20已经交付部队四五个月，采用的就是国产发动机，而
涡扇-15正在研制中，等涡扇-15服役后，将更明显提升歼-20战机的性能。
但是五... 阅读全帖 |
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