y***w
发帖数: 8 | 1 火箭入轨时候至少要达到200km公里高度，每秒7.9公里，动能和势能各占一半
大气层内飞机最多飞到30公里，每秒1公里，和火箭需要的那点能量比就是个屁。为了
这点狗屁都算不上的零头动能，飞机还要付出死重巨大，推重比极低的代价，完全不划
算。水平起飞个毛啊。
小粉红过去两年被党中央忽悠，真当自己前无古人世界第一了，纷纷开始脑洞吹牛逼，
也不想想美苏两巨头从50年前开始砸钱脑洞了几十年。现有技术条件下，你们那点
智力能想到的方案，人家早就试过了，放弃了。
现在美国人做什么火箭，中国人跟着抄就是，不要老是一惊一乍以为自己发现了新方法。
党中央现在连续发文，说中国制造还在第三集团，中国科技落后美国甚远云云，也就是
让你们这些小粉红清醒一下 |
|
f***t
发帖数: 2247 | 2 到底是用啥玩意捅下来的？F117的参数在当时那可是超级牛逼的。
長度 20.09米
翼展 13.20米
高度 3.78米
翼面積 73平方米
空重 13,380公斤（29,500磅）
負載重量 23,814公斤（52,500磅）
發動機 2具通用電氣F404-F1D2渦扇發動機
推力 2×10,600lbf（48.0kN）
最大速度 1,130公里/小時（700 mph）
實用升限 10,000米（33,000尺）
最大航程 860公里（535英里）
推重比 0.40
飛彈 AGM-65小牛空對地导弹
AGM-88 HARM空對地导弹
炸彈 BLU-109強化型穿透器
GBU-10 Paveway II雷射導引炸弹
GBU-27 雷射導引炸弹 |
|
s*****V
发帖数: 21731 | 3 作者：asdf
链接：https://www.zhihu.com/question/21731308/answer/84865590
来源：知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。
2. 吐槽完毕之后说点正题猎鹰火箭优点是发动机箭体技术先进，开发模式先进，生产
标准化规模化先进，成本控制先进，回收复用技术先进，商业竞争力极强。猎鹰9的发
动机和箭体都是以21世纪头十年的技术开发的。梅林发动机是推重比第一的煤油发动机
，虽然燃气发生器结构比冲较低但是综合性能比拟NK33，再加上铝锂合金先进工艺制造
的轻质箭体使一级干质比接近30，是现在性能最好的地面级。Falcon9第一级不带上面
级的话能无需助推直接发射单级入轨，其他任何火箭都没有这能力。和许多沿用几十年
前冷战时代技术至今的火箭比，猎鹰9在技术指标，制造工艺，飞行控制上都是很领先
的，对民用技术的大胆应用也非常令人侧目。和过去由国家需求主导以性能考量为主，
追求高精尖各种针对性定制榨干每一点性能的火箭开发模式相比，猎鹰9的开发模式是
成本驱动的，先进技术和创新很大程度用在了降低批量近地商业运用成本而... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 4 徐令予：对马斯克的成功，国内外精英看法竟反差这么大
徐令予
徐令予
加州大学洛杉矶分校物理系研究员
分享到：
2
11
2018-02-13 08:47:54 字号：A- A A+ 来源：观察者网
关键字: 马斯克Space X重型猎鹰
【文/ 观察者网专栏作者 徐令予】
“重型猎鹰”的首飞引起了轰动，它重新点燃了人们探索深空的热情，激发了关于航天
事业发展方向的再思考，正是从这个意义上，我要为“重型猎鹰”的首飞成功点赞。在
众多有关“重型猎鹰”的评论中有三条值得与读者分享。
1）英国卫报专栏作家——Nathan Robinson：
“观看一个亿万富豪花费9千万美元把一部十万美元的汽车送入太阳系远端，没有比这
更能体验二十一世纪全球不平等的悲剧了。”
【There is, perhaps, no better way to appreciate the tragedy of 21st-century
global inequality than by watching a billionaire spend $90m launching a $
100,000 ... 阅读全帖 |
|
|
发帖数: 1 | 6 重型猎鹰火箭发射成功举世瞩目，不仅给NASA也给中国航天带来了很大压力
太空探索技术公司的重型猎鹰火箭2月7日凌晨发射成功，无论是火箭两枚助推器从天而
降的壮观和科幻的一幕，还是樱桃色特斯拉在地球背景下远去的画面，都吸引了了无数
的关注，其影响力远远超出传统航天迷的圈子。特斯拉跑车是否“出轨”的话题，也吸
引了很多人来辩论。
马斯克极富个人魅力，既有工程师的技术又有商人的头脑，这个人在美国都是无法复制的
重型猎鹰的成功，很多人看到了技术极客马斯克的成功，有些人看到了灵活的私营公司
的成功，有些人看到了美国航天和基础工业底蕴的强大，这些看法没什么问题，但对中
国航天却没什么借鉴价值。难道中国航天科技集团公司能换个外行来的偏执狂全权领导
么，难道航天科技公司能改制成为美国法律中的私营公司么？至于工业基础上中美两国
更有巨大的差距。简单地说，马斯克和太空探索技术公司的成功经验无法简单照搬，但
我要说的是，马斯克的成功经验不至于此，在更高的层次上，他开拓的发展道路为我们
指明了前进的方向。
RS-68发动机特意用难度低的燃气发生器循环，然而这是条邪路，它将被高压补燃的BE-
4发动机取代
马斯... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 7 上升舱带了2.353吨的燃料，飞回地球都够了。
规格：(Baseline LM)
上升级：
乘员: 2人
成员舱容积: 6.65 m3 (235 ft3)
高：3.76米
直径：4.2米
最大燃料装载量: 4,670千克
舱内气压: 100%氧气250毫米汞柱(33 kPa)
供水: 2个19.3公斤(42.5磅)水罐
冷却剂: 11.3公斤(25磅)乙二醇乙酸酯/水溶液
反作用力控制系统推进剂量: 287公斤(633磅)
反作用力控制系统推进器:16个推进器，4套，每套4个，每个提供445N推力
反作用力控制系统推进剂: N2O4/UDMH（四氧化二氮/偏二甲肼）
反作用力控制系统比冲量: 2.84 kN·s/kg
上升级推进系统推进剂量: 2353公斤(5187磅)
上升级推进系统推进器: 15.6kN (3,500 lbf)
上升级推进剂: N2O4/航空肼50 (四氧化二氮/偏二甲肼、联氨混合物)
APS pressurant: 2个2.9公斤氦气罐，罐压21MPa
发动机比冲: 3.05 kN·s/kg
推重比: 0.34 lbf/lb (3.3 N/kg)
Ascent s... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 8 001.jpg
中国战机追逐日本战机的画面
受自身军用航空技术和美国管控的综合影响，尽管日本一直在努力，但在先进战机
采购中不得不长期依赖美国，这就是日本长期使用F-15DJ和近期采购F-35A的主要原因
。不过，现在的日本更存在不切实际和好高骛远的战略，比如其为自己设定的目标已经
远远超过了能力——要在中日争议海域上空与中国进行全面对峙，还要分兵“盯守”俄
罗斯在北方的活动。这显然不是一个中等国家应该做的事情。再比如在几年的新闻事件
中，当日本航空自卫队的F-15DJ战机发射红外干扰弹拼尽全力逃脱中国苏-30战机的跟
踪，以及F-15DJ被中国歼-11B实行g反切只能落荒而逃的两大事件充分证明，日本曾经
在中日争议海域上空的强大空中优势将从此一去而不复返！
从技术方面来看，支撑上述说法的，主要是中国歼-11系列战机的技术性能，比如
该机的爬升率较高，推重比更具优势，能够在更高的角度发动攻击。而且，歼-11系列
还具有极强的机动性，能够比F-15DJ战斗机承受更大的过载，因此在各类对抗中优势很
明显。另一方面，据英国《简氏防务周刊》评论指出，中国和俄罗斯研发出了与现代和
老式战斗机兼容... 阅读全帖 |
|
g**1
发帖数: 10330 | 9 中国重型火箭500吨级发动机样机年内问世
分享到：641
2018-03-05 07:30:47字号：A- A A+来源：科技日报
关键字: 长征九号500吨级火箭发动机载人登月
科技日报北京3月4日消息，记者4日从中国航天科技集团六院获悉，我国针对将用于重
型火箭的三型液体发动机，正在开展关键技术攻关和方案深化论证工作，已经完成多轮
核心组件和部件级联合热试验。其中，500吨级发动机2018年可完成工程样机的整机生
产和装配。
全国人大代表、六院院长刘志让向科技日报记者介绍，推举重型运载火箭的三型新液体
火箭发动机分别为500吨级液氧煤油发动机、200吨级和25吨级液氧液氢发动机，分别用
作重型火箭的一级、二级和三级。三型发动机在推力、比冲、推重比等方面均瞄准国际
一流水平。
点击查看大图
目前我国推力最大的火箭发动机是长征5号火箭第一级使用的YF-100液氧煤油发动机，
推力120吨
据了解，重型火箭是我国未来进行大型空间基础设施建设、深空探测、载人登月等重大
科技工程所必需的运载装备，是我国完成航天强国建设的重要标志，计划在2030年前后
首飞。随着长征五号、六号、七号等新一代火... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 10 就在中国积极研发涡扇-15大推力发动机的时候，位于大洋彼岸的美国佛罗里达棕榈滩
的普惠公司近日宣布，其旗下的F-135发动机经过两年的研发和一年的地面测试，成功
的将推力提升到20.4吨，这是战斗机发动机推力首次突破20吨大关。
002.jpg
F135发动机
F135发动机是普惠公司2005年在F119发动机的基础上研制成功的，它被使用在F-35
隐身战斗机上，而后者是F-22战斗机所使用的发动机。其量产型的推重比就达到了10，
推力达到了19.5吨。这个数据已经远远好于俄罗斯的117和117S发动机了，但普惠公司
仍然得升级，原因就在于来自GE公司的压力太大了。
此前，F-16上使用的F100发动机是普惠公司的得意产品，然而在GE公司的逼迫下，
F100节节败退。现在它们在F-16上的装机率不到16%，用普惠公司自己的话来说，“我
们被打得像落水狗一样”。
010.jpg
使用F100发动机的F16战机
为此，普惠公司选择与美国海军合作，开展了“增推计划”。该计划的内容包括增
加发动机推力、减少燃油消耗和改善热段耐用性。经过两年的研发和一年的测试，F135
的推力成功的增加了5%，... 阅读全帖 |
|
|
发帖数: 1 | 12 基础材料 精密机床 岛国动作片
这些一封锁也都完菜了 |
|
a**n
发帖数: 2994 | 13 除了五毛嘴炮领域，所有其他领域外国一封锁中国就傻眼 |
|
|
发帖数: 1 | 15 标 题: Re: 军版四大情妇: 下弦月，月光，星光，小土豆子
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 24 16:15:19 2018, 美东)
其他人不好说，你是用意念操小土豆吧。。。。。
有本事就放马过去，去RTP 操了她，你有种吗？人家电话号码都是公开的。
操！ |
|
|
发帖数: 1 | 17 sorry
REVERSED CHARACTERS |
|
|
K**********K
发帖数: 144 | 19 说几个低科技含量的，止推轴承，径向轴承，轴承油封，大功率电机，耐磨金属材料，
耐磨非金属材料，这些厉害的鳖国都可以生产，但是质量差到让你骂娘，所以国内机电
设备制造商只好选进口的零件设备 |
|
发帖数: 1 | 20 EN
个人觉得最要命的是机床类，一直喊实体经济，其实人家外国一掐脖儿，工业军工全部
玩儿完，还别说航空发动机空军了，到时连陆军都得坏菜 |
|
h******k
发帖数: 15372 | 21 多了去了，单子列不完的。《瓦森纳协定》禁运的都是无法替代的，不禁运的民用产品
也有很多是无法替代的，比如这次中兴遇到的问题，不仅仅是芯片，还有示波器频谱分
析仪灯分析仪器、电子设计、计算、仿真所用的所有软件。另外更多的是可以替代但是
替代后会造成性能和效率大大下降的，比如电烙铁这么简单的东西国内的电子厂无论外
资还是民企都用白光和威乐，换国产的能用，但是你得老换烙铁头，换头生产线工位就
停了，升温慢温度控制也不准，所以生产效率就大大下降，小山寨电子厂宁肯买合资厂
淘汰的垃圾二手白光也不用国产烙铁，最后国产烙铁只能主要卖给维修行业，这些人用
得不狠本身节奏也不快不怕停工换头。 |
|
|
s******y
发帖数: 17729 | 23 多了去，就算最垃圾的火坑生物领域，一封锁，也是分分钟尿裤子
别看屎一共灌水灌的欢，只要不卖电镜，直接就掐着他的前列腺，一滴他都尿不出来。
就算买了几台屯着了，修修补补，但是不卖试剂照样尿裤子。
电镜包埋那些试剂材料，都是进口的。甚至瓶瓶罐罐都是进口的，海门那种破塑料厂山
寨出来的根本不好使，连尼玛移液器枪头都造不好 |
|
|
|
|
r*****p
发帖数: 1964 | 27 习大大顺天时报看多了，真的以为厉害了他的国。特码的这次疮总一大耳刮子把他扇醒
了，知道厉害了，我的国。 |
|
s******r
发帖数: 5309 | 28 自己看看你有没有被限制。
中国制造2025十大领域
1.新一代信息技术产业。
集成电路及专用装备。着力提升集成电路设计水平，不断丰富知识产权（IP）核和设计
工具，突破关系国家信息与网络安全及电子整机产业发展的核心通用芯片，提升国产芯
片的应用适配能力。掌握高密度封装及三维（3D）微组装技术，提升封装产业和测试的
自主发展能力。形成关键制造装备供货能力。
信息通信设备。掌握新型计算、高速互联、先进存储、体系化安全保障等核心技术，全
面突破第五代移动通信（5G）技术、核心路由交换技术、超高速大容量智能光传输技术
、“未来网络”核心技术和体系架构，积极推动量子计算、神经网络等发展。研发高端
服务器、大容量存储、新型路由交换、新型智能终端、新一代基站、网络安全等设备，
推动核心信息通信设备体系化发展与规模化应用。
操作系统及工业软件。开发安全领域操作系统等工业基础软件。突破智能设计与仿真及
其工具、制造物联与服务、工业大数据处理等高端工业软件核心技术，开发自主可控的
高端工业平台软件和重点领域应用软件，建立完善工业软件集成标准与安全测评体系。
推进自主工业软件体系化发展和产业化应用。
2.高... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 29 2018年5月9日，俄罗斯在莫斯科红场举行了庆祝卫国战争胜利73周年的阅兵式。不
同于我国的低频率阅兵，俄罗斯的阅兵是一年一度。不过人们往常看红场阅兵，看点在
于俄罗斯军人的风采和传统苏式正步的霸气，重点不在于装备，原因在于俄军装备更新
换代速度实在感人，因此看来看去还是那么些货。不过从2015年红场阅兵开始，不少俄
罗斯新装备走上了红场，其中就包括著名的T-14主战坦克。2017年阅兵展示了其北极部
队装备，今年阅兵则有更多的新装备驶过红场，其中就有一款被称为“死亡联合收割机
”的坦克支援车。
004.jpg
这款坦克支援车就是著名的BMPT，说起BMPT的研发背景则可以追溯到1994年，当时
以前苏军将领杜达耶夫为首的车臣分离势力已经将车臣地区变成了半独立状态，并且凭
借着俄军撤退时遗留下来的大量装备，杜达耶夫手上已经有超过六万人的武装力量，其
中不乏许多苏联军队老兵。时任俄联邦总统的鲍里斯叶利钦在忍无可忍对车臣发动进攻
之后，大量毫无作战经验的俄军新兵在愚蠢的指挥之下惨遭屠杀，打进车臣首府格罗兹
尼的俄军装甲部队也因为缺少掩护，而被四面八方飞来的火箭弹炸的晕头转向。由于在
巷战中... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 30 前几天，中航沈阳所关于劳模的一张图片在网上引起热议，当然劳模梅守保的爱岗敬业
精神值得我们所有人尊敬，但真正引起热议的原因却是他出现的照片背后的一个试验中
的“机头”。沈阳飞机制造有限公司在之前与成都飞机制造有限公司竞争解放军空军未
来主要装备战机中失利，由成飞研制的歼-20战机已经得到了来自空军方面的订单，预
计在未来几年会加大马力生产。而沈飞的歼-31也已经差不多确定为将来的舰载机型，
是要上舰的。
但是从这张图片来看，这根本就不是战斗机的机头，更像是一个轰炸机的机头或者
歼击机的机头。尤其是其扁平的机头设计让人很容易联想到俄罗斯的苏-34战轰机，苏-
34由于并排设计了两个座位，所以机头比较扁，也被外界称作是“鸭嘴兽”。但是它又
不完全与苏-34一致，比如它的机头很尖锐，所以分析应该是一个超音速飞机，而一般
的亚音速飞机机头则显的比较笨拙，肥胖。除此之外，这个机头从上到下的尖锐棱角设
计与苏-34有着不同，这个机头的上下棱边做的很明显，这是标准的隐形飞机的设计理
念。双座设计，不用多说，是专门为并排座位设计的。所以，以这样的机头研制的只能
就是攻击机或者轰炸机，并且还是隐形的。沈... 阅读全帖 |
|
j***g
发帖数: 11325 | 31 别傻了，新闻里提到机器人，后面还有个等字。
这次完全针对的是中国制造2025， 你去看一下2025原文. 10个方面的最后一条
六）大力推动重点领域突破发展。
瞄准新一代信息技术、高端装备、新材料、生物医药等战略重点，引导社会各类资
源集聚，推动优势和战略产业快速发展。
1.新一代信息技术产业。
集成电路及专用装备。着力提升集成电路设计水平，不断丰富知识产权（IP）核和
设计工具，突破关系国家信息与网络安全及电子整机产业发展的核心通用芯片，提升国
产芯片的应用适配能力。掌握高密度封装及三维（3D）微组装技术，提升封装产业和测
试的自主发展能力。形成关键制造装备供货能力。
信息通信设备。掌握新型计算、高速互联、先进存储、体系化安全保障等核心技术
，全面突破第五代移动通信（5G）技术、核心路由交换技术、超高速大容量智能光传输
技术、“未来网络”核心技术和体系架构，积极推动量子计算、神经网络等发展。研发
高端服务器、大容量存储、新型路由交换、新型智能终端、新一代基站、网络安全等设
备，推动核心信息通信设备体系化发展与规模化应用。
操作系统及工业软件。开发安全领域操作系统等工业基础软件。突破智... 阅读全帖 |
|
c*********d
发帖数: 9770 | 32 原创：讲武堂 讲武堂 微信号 qqmiljwt
功能介绍
腾讯网军事频道出品。专业军事评论，解码环球军情。
问：现在FC-31上舰的消息满天飞，躺主还执着肯定不可能吗，有没有可能小改一下上
呢？结合航展给解读一下下
这个上舰消息，孙聪明明都说军方现在还没提出需求了，他们还能从这句话反向过来理
解，说老铁666、稳了，我也没啥办法啊……
图：堂主觉得孙聪也很无奈，其实不想谈这个话题。
哪怕是我注六经，一个曰若稽古写出来二十万字的古儒，也不能反向理解是吧？
航展以后，堂主是更加认为FC-31这要凉了，至于网上那几个画图的啊、吹牛的啊大师
，他们哪年不说几次FC-31上户口了，等得堂主的心都晾凉了……
图：2012年，歼-31就不容置疑的中标中国四代舰载机，一直到现在都在中标，这年年
招标的累不累啊
吹31上舰的时候，都是拿F-35来做筏，吹31跟F35很像，适合改造云云，然后又吹31比
35薄和长，所以空战能力比35强。
问题是人F-35为了上舰，机翼面积从42.7平米增加到57.6平米，空机重量从13154千克
增加到了15686千克，增重和增阻幅度比苏-33上舰还厉害得多，那31上舰不... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 33 一、航发为什么这么难？
苏27的AL-31涡扇发动机最大加力推力是12.5吨，2台AL-31可推动苏27以超过2倍音速飞
行。但AL-31的风扇直径不到900毫米，涡轮直径不到300毫米，各部件要承受住异常严
酷的高温高压考验。
另外，一台用于超音速战机的涡扇发动机直径一般仅1米左右、长度4米左右。以AL-31
为例，这么小的一个圆筒状物体，要塞进4级风扇、9级压气机、2级涡轮、可收敛-扩张
喷管、燃烧室、加力燃烧室，还要在之间安排冷却空气通道，周围安装燃油控制系统等
。所以，设计、制造一台高性能的涡扇发动机，可谓"螺蛳壳里做道场"，难度极大。在
世界范围内，掌握一流水平涡扇发动机制造技术的仅有英国罗·罗、美国普惠和通用3
家公司，俄法两国都属于二流，这是一个真正的垄断行业。
专业一点地描述，涡扇发动机要达到更大推力、更低的油耗，首要的是提高增压比、提
高热效率，涡轮前温度是衡量热效率的一个重要指标。例如，第三代苏27的AL-31发动
机的涡轮前温度是1665K，而第四代F-22的F-119发动机将这个指标提高到了1977K；AL-
31的涡轮前温度尚在普通钢材熔点之下，但F-11... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 34 五、中国航发的现状及未来之路
中国致力于开发国产高性能航空发动机，用于装备国产军用飞机的战略方向已经明晰，
这一战略选择包含着重大的航空技术挑战，世界上仅有少数几家大公司真正掌握着这项
技术。
中美航空发动机技术的差距令人感到不安，80年代，当F-15战斗机已经开始安装推重比
达到8的F-110发动机，而同一时期的中国还在落后的涡喷发动机上苦苦挣扎，如今，即
便我们在WS15发动机上取得了巨大成就，但是我们仍然与美国差距至少30年。中国涡扇
-10“太行”涡扇发动机及其改进型的性能指标与美国普惠F100和通用电气F110相当，
这两款发动机是目前美军F-15和F-16战机的动力装置。“太行”家族设计为歼11家族、
歼10家族的标准动力，可能最后取代俄制AL-31。目前情况是已有大批筷子B开始使用了
太行。尽管如此，仍然有证据表明中航工业在扩大涡扇-10量产过程中质量稳定性控制
存在问题，造成发动机可靠性不足，致使中国战机仍然严重依赖俄罗斯进口发动机。
图为F119发动机的地面测试，F119发动机是F-22战斗机的动力来源，到目前为止，我们
只能仰视它的伟大，而它仅仅只是美国上世... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 35 细致点的呢？
烧钱方面
1.美国：F100花掉了中国1987年军费的1.5倍
大名鼎鼎的美国F100发动机，是美国主力三代战机F-15和F-16的发动机，由普拉特&#
8226;惠特尼公司(普惠公司)研制，世界上最早投入使用的推重比达8一级军用发动机，
是真正意义上的“大推力涡扇发动机”
F100号称于1970年3月开始工程研制，1974年11月，F100-PW-100型交付空军，历时4年
零8个月实现设计定型交付，研制总费用为4.57亿美元，按1996年美元币值计算，其研
制费用为14.1亿美元(这不包括其基本概念研究费用、预先研究费用、验证机研制费用
等)，如果粗略地按照1:8的汇率，约合人民币是112亿，对比一下1996年中国全年的军
费支出是720亿人民币，这相当于我们一年军费的1/7!
且慢，这只是F100的一个片段，要了解F100，还得看他的前世今生。在F100正式立项前
的2年(1968，一说1969)，美国空军、海军就已经联合提出了初始工程发展计划，要求
在18个月内造出一台验证机，也就是说1970年F100立项的时候已经完成了验证机研制，
这一点和中国是重要的差别，中... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 36 近日，英国爆出皇家海军新近装备F35B战机存在的诸多问题，其中最关键的是战机隐身
涂料存在明显缺陷，每次飞行后都必须重新喷涂，而且很多喷涂工作需要手工完成，因
此质量难以保证。不仅如此，这些隐身涂料十分脆弱，很容易在飞行过程中刮伤，一旦
隐身涂料出现细微损伤，F35战机的雷达反射面积会呈几何倍数增长。按照英国空军准
将安德鲁•兰伯特的话形容，隐身涂料被刮伤后的F35雷达信号甚至与一架波音
747差不多。
英国的这番爆料披露出F35战机的两项致命缺陷，即目前战机隐身涂层不仅无法保证恶
劣环境（海上高温、高湿、高盐）中的有效使用，出现刮伤后甚至会将战机的雷达反射
面积增大到客机水准；F35战机在忽略隐身性能，或隐身性能受损的情况下，无法在空
优作战中压制第4代战机。要知道“台风”战机尽管采用前鸭翼布局，但不仅推重比在
同代战机中并不出众，而且未装备推力矢量系统，相比今年珠海航展曝光的矢量版歼
10C已有明显差距。 |
|
w********2
发帖数: 632 | 37 斯贝MK202军用型发动机加力比(即加力推力与不加力推力之比)大，耗油率较低，使用
寿命长(这时苏式发动机的致命弱点)，压气机的喘振裕度大，各种工作状态下部件的效
率高，工作可靠，装有抽气系统控制襟翼，可改善飞机的起飞着陆性能。但正如西方所
评论的，它毕竟是60年代末的产品，结构复杂，推重比(推力与自重之比)较低，高空性
能差。在当时，该机型也只可能是中国引进的好发动机了。 |
|
w********2
发帖数: 632 | 38 90 年代初期，随着苏联的解体，中俄关系开始正常化。中国从俄罗斯引进了苏27战斗
机，俄罗斯的侧卫成为了中国的蓝鲨。发动机技术的引进也随着侧卫的到来而开始了，
从推比7的AL31F到推比10的AL41F都引起了我们的注意，而其中推比12~15的P2000核心
机引起了我们强烈的兴趣。P2000是俄罗斯继AL41F之后的新一代发动机计划，它是俄罗
斯按照美国的核心机发展思路而开展的核心机计划，通过邀请俄罗斯专家讲课，以及技
术引进，我们对俄罗斯的 P2000计划有了一定的了解，并交换到一些技术。以此为基础
，从90年代初起，我们开始了我们的新的高推计划我国于1993年开始规划的新一代高性
能燃气涡轮动力技术预研计划，其整体技术目标是使发动机单位推力达到120daN·S/kg
，推重比提高(涡轴、桨发动机的功重比提高)。该计划包括百余项关键技术，开设了百
多个研究课题。 |
|
w********2
发帖数: 632 | 39 1980年5月30日，中英双方代表签署了中国涡扇9发动机考核成功的文件。
按计划，当时应该接着进行国产毛料试制，但由于当时国民经济调整，使涡扇9国产化
进度拖后，1983年才取得初步进展。压缩机叶片的铸造技术到1988年才得以突破。国产
涡扇9最大加力推力9305千克，最大军用推力5557千克，中间状态推力4692千克，最大
连续推力4692千克，最大军用耗油率0.684千克／时，最大加力耗油率2。0千克／千克
／时，推重比5.85，空气流量92.5千克／秒，涵道比0.62，总增压比20，涡轮前温度
1167摄氏度，直径1093.32毫米，最大长度5205毫米(喷口全张开)。从数据来看，涡扇9
的推力固然无法与AL-31等先进发动机相比。但以当时的技术水平已经相当不错了。尤
其耗油率则远远优于当时国内的涡喷发动机，使得“飞豹”的航程得到了保证。但要真
正实现全面的国产化还有相当长的路要走。由于斯贝发动机最终被选作“飞豹”的发动
机，为配合“飞豹”的生产很快就将引进的40多台发动机耗尽，其中至少有2台发动机
由于存放过久，保养不利而被废弃。同时由于无法实现完全的国产化，使得“飞豹”的
生... 阅读全帖 |
|
w********2
发帖数: 632 | 40 飞豹为何停产
在上世纪90年代，飞豹是我国当时最先进的国产超音速战斗轰炸机，既能空战，又能反
舰，还拥有强大的对地攻击力，现在为什么却突然就停产了呢？也许就在于飞豹什么都
能干，但什么都干不精的特点决定的。以下理由可以很好的解答：
1、飞豹歼击轰炸机强调的是低空突防、临敌轰炸，对于现代化严密高效的防空体系来
说，突破越来越难，故而使用范围越来越狭窄。
2、歼轰7说到底是一款二代半战机，发动机老旧，航电落后，但低速性较差，导致事故
率较高，经媒体公开报道过的至少出现过8次事故，据统计总共坠毁了超过10架。
3、改进型歼轰7A虽能挂载国产昼夜作战吊舱，也配备了YJ-83K、KD-88对舰、对地攻击
导弹，受限于其配备的涡扇9发动机发动机老旧，为上世纪60年代的技术，推重比只有6
.5，挂载了作战吊舱、大型导弹后载重增加，飞行品质下降，因此必须要全面改造电传
操作系统，甚至要换装新的发动机才能保证战机飞行性能，而成本显然会大大增加。
飞豹为何停产？歼轰7B为何下马？歼16地位为何仅次于歼20？
（歼轰7A）
4、歼轰7空战能力一般，除了机炮仅能携带近程对空导弹，并不比歼7强多少，自卫水
平有... 阅读全帖 |
|
b****a
发帖数: 4465 | 41 看了以后，给我总的印象是：他们要自己生产或部分生产歼－７这样的飞机机体，还差
得很远，除了总装配厂房可以放下几架飞机外，都得重建。整个联合企业内没有科研设
计力量，故技术队伍也需培训成长。但是他们管理上有一套，井然有序，明确整洁。每
个工厂，麻雀虽小五脏俱全，航空工业的起点、基础是不错的，作为空军和国防部的领
导，希望通过可靠的国际合作项目，把本国的航空工业建设起来，成为独立自主国策的
一种体现，其用心是完全可以理解的。
参观完卡姆拉，次日我和李、朱一行三人即飞返北京。刘总他们二位转到孟加拉去了。
９月１０日，我们向莫文祥部长、何文治副部长汇报，孙肇卿、计划司长厉义市、军机
办副主任马承麟在座。莫部长在听取汇报后说，方针是要力争我们拿总，因为我们的筹
码不简单，没有我们，你美国也造不成飞机。但要有灵活性，大干也干，小干也干，卖
壳子也干，变不成百万富翁，五十万富翁也行。
１１日，又向主管进出口的姜樊生副部长汇报，姜部长说，成飞的工作，要继续进行下
去，自己不改，没有实力，国际合作也难。
隆重的歼－７ＣＰ方案汇报会
为应对随时可能突变的局势，我方积极筹划超－７项目的方案，事实证明，防患于... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 42 以美军F22为代表的新型隐身战斗机，已经成为全世界的主流战机类型，日本也在进行
这类战斗机的研发，让整个亚洲的安全形势蒙上了一层阴影。
有日媒声称日本已经有15吨推力航空发动机，日本自行研制的F3战斗机已经超越了F22
。在这则消息中透露的日军最新型的航空发动机XF9-1，它的推力可达15吨，已经超越
了美国装备的F119-PW-100发动机。所以日媒认为F3新型战斗机性能可以完全超越F22。
日本自从完成了F2战机之后就一直在研发第五代隐身战斗机。日本开发了其心神技术验
证机，就是为了验证隐身战斗机的作战性能。不过这款战机采用的是拨片矢量推力技术
，与真正的矢量推力技术相差甚远。不过进气道设计十分的先进，这说明了日本已经掌
握了S型进气道的技术。虽然心神战机在试飞成功之后就封存起来，但是随着日本已经
研发成功的新型航空发动机，其新型的F3战斗机也将成为事实。
F3战斗机的尺寸据公开消息的推测会处于歼31战机和F22战机之间。我国歼31战机的空
重在13吨，但是F3的战机重量应该在15吨左右。虽然比歼20和F22要轻，不过如果日本
真的装备XF9-1发动机的话，F3战斗机的推重比将会达... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 43 长期以来，由于苏联/俄罗斯航空工业，很多战机外形阳刚，做工粗糙，作战性能强悍。大家一般都喜欢称之为俄式军机暴力美学。简单介绍俄式军机暴力美学的代表作。米格设计局的米格-31双座重型截击机。
米格-31又叫捕狐犬，这款战机发展自之前的米格-25战斗机。米格-25是当时世界上高空高速性能最为优异的重型战机之一，然而由于别连科事件，导致米格-25军机的机密被西方和日本熟知。为了保密需要，苏联不得不加快研制更为强大的重型截击机。与之前的米格-25战机相比，两的气动外形相近，均采用上单翼，双垂尾，两侧进气的方式。从外观上看，两机外观最大的区别主要是主起落架的构型。
米格-31战机长22.6米，翼展13.46米，机高6.45米，空重达到21.8吨，这个重量已经超过了很多单发四代机的最大起飞重量。米格-31正常起飞重量达到41吨，最大起飞重量达到46.2吨。这两项数据都超过了目前现役的战斗机。笔者并没有见过飞行状态下的米格-31战机，但是在俄罗斯某博物馆里，见到一架退役的米格-31战机。近距离观看，真的被这样的庞然大物所震撼。
米格-31战机除了体型庞大以外，还有两个最大的特点，首先这型战机高空最大... 阅读全帖 |
|
k***n
发帖数: 1557 | 44 米格-31并不是取代米格-25，两者是并存的，有不同的用途。
悍。大家一般都喜欢称之为俄式军机暴力美学。简单介绍俄式军机暴力美学的代表作。
米格设计局的米格-31双座重型截击机。
高空高速性能最为优异的重型战机之一，然而由于别连科事件，导致米格-25军机的机
密被西方和日本熟知。为了保密需要，苏联不得不加快研制更为强大的重型截击机。与
之前的米格-25战机相比，两的气动外形相近，均采用上单翼，双垂尾，两侧进气的方
式。从外观上看，两机外观最大的区别主要是主起落架的构型。
超过了很多单发四代机的最大起飞重量。米格-31正常起飞重量达到41吨，最大起飞重
量达到46.2吨。这两项数据都超过了目前现役的战斗机。笔者并没有见过飞行状态下的
米格-31战机，但是在俄罗斯某博物馆里，见到一架退役的米格-31战机。近距离观看，
真的被这样的庞然大物所震撼。
达到2.83马赫。 在执行战斗任务时，最大巡航速度达到2.35马赫。这个指标与中美俄
三个国家公开的第五代战机相比，也有着绝对性的优势。另外最大飞行高度达到25000
米。
单台最大推力93千牛，最大加力推力达到152千牛。这型发动机也是F-2... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 45 2015年11月10日, 挪威皇家空军第一个F-35飞行员莫腾·汉彻(Morten·Hanche)少校在
美国卢克空军基地第一次驾驶F-35。在一周的时间内, 汉彻少校进行了四次飞行。后来
, 汉彻在一篇博客文章里总结了他对这架飞机的印象……
灵活的飞机
在几次驾驶F-35飞越亚利桑那州上空后, 我留下了许多印象。在这篇文章中, 我将试着
描述到目前为止我驾驶F-35的感受和看法。
首先, 这种飞机在地面上很容易操纵。刹车直接而有力, 但可以预测, 前轮转向也很精
确。使前轮转向可以操纵飞机进出遮阳棚下的停机位。
我第一次起飞时几乎没有注意到侧风。当我抬起机头准备起飞时, 很容易把机头朝向我
想要的方向。从飞机起飞的那一刻起, 它就在空中保持稳定, 而且不需要我进行人工“
修整”。
我想提到的一个奇怪的体会是收起起落架的感觉。飞F-16的时候, 我真的没怎么注意到
。然而, 飞F-35的时候, 毫无疑问, 能感觉到机轮正在被收回。
正如我在内利斯空军基地的一位美国同伴在他第一次飞行后所说: “感觉就像有人用锤
子砸了飞机!” 一声响亮而明显的“咔嗒”声告诉你, 起落架已经收起来了。这可... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 46 技术数据
長度
18.36米
翼展
10.105米
高度
5.00米
翼面積
31.7米2（平方米）
空重
11,650公斤
最大起飛重量
19,500公斤
發動機
一具土星科研生產聯合體R-79V-300推進/升力渦輪風扇引擎 和
兩具土星科研生產聯合體RD-41升力系統
推力
R-79: 108千牛（持續推力）
151千牛（後燃器開啟）
RD-41: 單台推力 41.7千牛頓
性能數據
最大速度
1,800公里/小時
爬升率
15,000米/分鐘
最大升限
18,300公尺(60,000呎)
最大航程
2,100公里
翼負荷
526公斤/平方公尺(107.7磅/平方呎)
推重比
A型：0.87
B型：0.9
C型：0.75
武器装备
機炮
1門GSh-30-1 30毫米機炮
飛彈
R-73「弓箭手」短程空對空導彈
R-77「蝰蛇」中程空對空導彈
R-27「楊樹」中程空對空導彈
炸彈
2,600公斤掛載能力; 各式航空炸彈 |
|
发帖数: 1 | 47 又不是战斗机，对推重比机动性有很高要求
有谁知道？ |
|
发帖数: 1 | 48 不是帅那么简单，Elon举起了multi-planet species的大旗，团结了一大批美国登月之
后成长起来的少壮派技术精英，比如tom muller总师，这些人长期受到打压，现在受到
感召要干一番大事业。 否则不能解释为啥spacex短短时间内就开发出世界上推重比最
高的煤油发动机，花5亿美元就开放出Falcon Heavy，而SLS那边花了140亿美金，现在
还没有发射一次。 |
|
t*n
发帖数: 14458 | 49 1.吴胜利爆料“超音速巡航”
2.网上的涡扇十五谣言 |
|
a*****s
发帖数: 6260 | 50 超声速似乎是鳖记下一代的最主要特征
相比之下隐身几乎没提过 |
|
