i****g
发帖数: 39 | 1 不太enjoy开车的话， 最好不要学。
手动不是很容易，开始的时候一定要要小心谨慎。
靠自己是可以学会的，先了解原理。 然后自己练就好了。
开始有很多麻烦的， 主要是启动，然后是转弯。
每天在停车场多练多摸索，123档换。找到那种左右脚一上一下matching的感觉。 千万
不要急着上路。
我当时搞了大概两周，后来就是大半夜车少的时候上路练。
还有会了后在路上开的时候不要为了省油空挡滑行。安全第一 |
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w****p
发帖数: 167 | 2 自动车。现在的毛病是在山坡上启动车时，很难把档位从趴车档换到倒车档。是不是因
为有时山坡上趴车时忘了用手刹，结果transmission有问题了？如何解决呢？多谢！ |
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O******n
发帖数: 1505 | 3 现在差距应该没这么大了吧
自动档换档优化比绝大部分人手动强 |
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z*****n
发帖数: 7639 | 6 这就是手动的魅力之一。一般我都是2跳4。
当然，车要调教好，乘着转速没降下来之前挂进档。不然就肉了。
手动车，随便操基本上都不会有transmission问题。
说了
，有 |
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y*****c
发帖数: 1099 | 7 跟跳档有毛关系啊 你五千转换二档一样秒杀大妈 没准儿还更快 |
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C*******d
发帖数: 1553 | 9 那是油离配合不好
升档半联动的时候补油
换挡就不会掉速度了 |
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l****g
发帖数: 1922 | 10 也就是起步那一瞬间慢一点，动起来以后3000转换档，二档地板油，别人绝对当你是二
b了。
最近慢慢的有点喜欢手动了，确实更加responsive |
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V*******5
发帖数: 842 | 11 你要起步秒大妈干嘛要换挡？ 1档猛踩就行了 我车420hp一档可以最高到65 我试过 |
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h****y
发帖数: 9234 | 13 输出功率才是决定加速的.
你说的扭矩下降是发动机的扭矩下降
只要功率曲线不降, 输出就比升了档要大.
你升了档发动机的扭矩是上去了,但是齿比也变了,轮子上的扭矩并不会比一档高转的时
候要大. (假设功率曲线是一直上升的) |
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c***x
发帖数: 628 | 14 什么汽车一档65？
我的摩托1档才勉强到70... |
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i****x
发帖数: 17565 | 15 功率=推力x速度，所以某速度下功率越大加速越好，你俩说的都没错。
虽然1档65迈不一定是峰值功率，但如果你早换挡，功率会掉到更低。这是功率语言。
用扭矩语言解释，是因为一档齿轮比放大效果比二档好，就算鸡头扭矩不是峰值，轮上
扭矩也比二档好。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2 |
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z*****n
发帖数: 7639 | 16 没有转速表就凭感觉经验了。
我老婆以前开的欧版福特escort转速表坏了，还不是照样2/4跳档。
话说escort真是好开。 |
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z*****n
发帖数: 7639 | 17 说二档起步的，都是被国内忽悠的代笔。国内一些所谓的老师傅，
经常跟你吹嘘的就是他可以三档起步。 |
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c****p
发帖数: 6474 | 20 曾经实验性质地用我的刺猬壳平地四档起步成功过。。当然这样很伤车就是了。。。。 |
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k*********g
发帖数: 1904 | 21 麻烦
而且你要是排第一个 你不怕从P档换回R档耽误后车么？小心被滴。。。 |
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h*****n
发帖数: 2023 | 22 车子熄火后档位是锁死的，就是不能从P档换到N档。撬开边上的一个小妞，然后再用一
支笔按一下开关，就解锁了，这样可以在车子熄火的状态下换挡。 |
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a*******e
发帖数: 3021 | 23 开了这么久的车自动档换档还是能感觉出来的阿
再说从转速表上也能看出来的
平地你踩一定的油门到了30mph就能看到转速掉一下
下坡还是这么打的油门，速度都到了50mph了转速还是不掉阿
不过可能版上大概都开手动
braking
tachometers |
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p*********e
发帖数: 32207 | 24 具体型号我不清楚
这个事情发生在我高中,我00年上大学,所以应该是九几年没错
我大舅当时在三十九军炮旅,车是他们部队的,我高中时坐过
然后他司机给我说的,抱怨说自动档换档顿挫感特强
当然,或许因为年代久远,我把抱怨的时间记错了:)
最重要的是,我记得他们就叫长丰猎豹,不是高级货V73:) |
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s***i
发帖数: 10182 | 25 没那么复杂
猥琐方便点就不用碰离合，直接松油门，刹车
到了二档的速度直接single clutch五档换二档走 （其实有时候都不用rev match）
成了
5档
doub |
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j******4
发帖数: 6090 | 26 race一般用不到5档
而且race的时候转速会高很多 |
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i****x
发帖数: 17565 | 27 如果同样的力度时长推挡，四进五比其他档位涩，那就是档箱设计不好。
race |
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p*********e
发帖数: 32207 | 28 ☆─────────────────────────────────────☆
autoclave (五花肉) 于 (Thu Jul 23 18:48:41 2009, 美东) 提到:
有人有这感觉吗？
同样的油门平地到了30mph就自动换挡，但是下坡速度都到了40-50mph了还不换挡。
☆─────────────────────────────────────☆
pandamalone (0000~史前圣灵猫熊) 于 (Thu Jul 23 20:36:07 2009, 美东) 提到:
主动的engine break,我的观点:)
☆─────────────────────────────────────☆
czjd (辽宁面团 sober since 12/26/08) 于 (Fri Jul 24 18:09:17 2009, 美东) 提到:
Doesn't make much sense to me. You can select lower gears if engine-braking
is desired.
I wonder how ... 阅读全帖 |
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R********n
发帖数: 5904 | 29 中国的1/3外贸GDP不是决定因素，2/3还是国内的GDP。入世前有最惠国待遇，实际内容
差不多，就是不用几年一审了。
其实外贸这块也是功过两论，可参考我的youtube签名档，换回点绿纸，自己的资源、
人力都供应给别人了。 |
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m******n
发帖数: 101 | 31 一、自动汽车的档位
一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。下
面分别详细介绍如下：
P (Parking) 停车档，或称泊车档：
P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机
运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆
必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防
止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前
，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止
时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在
此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动
开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时
使汽车突然前窜。
-- R ... 阅读全帖 |
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q**j
发帖数: 10612 | 32 我的手动车学习笔记,还在完善中.欢迎批评和指点.
基本知识
第一课：入门
1 开车
踩刹车，放手刹，踩离合，挂一档，踩油门到 1500-2000 RPM，保持转速，慢放离合。
2 停车
车速快的时候先踩刹车。等到速度慢了，踩离合，踩刹车，(如果需要)放手刹。长时间
停车，放空挡。
3 趴车
踩离合，踩刹车，放空挡，放手刹。也可以挂档，和手刹形成双保险。上坡停车挂1档
，下坡挂倒档。
在停车场里转圈找车位的时候用2档，提前瞄准空位的话，心里预算好车子的轨迹，2档
直接完成那个轨迹，最后刹车摘档停车。（如果没停正，那就只能用倒档和1档来做微
调了。）如果在快经过时发现空位，那只能停下，用倒档和1档来移车入位。也可以踩
下离合，然后半离合慢慢蹭,不需要到一档。
4 倒车
平地倒车起步可以不给油（或者略微给点油），车动了后用离合和刹车配合就行了。这
时候也不会磨损离合。有坡度就得给油了。进阶指导（DarkRoast）感觉快stall时，离
合控制速度，油门控制扭力，可以精细控制车辆，手动一乐，这个不能缺。没事的时候
，多往复几遍体验下。
5 坡起
拉手刹，踩离合，放1档。同时踩油门+放离合，最... 阅读全帖 |
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d******e
发帖数: 7844 | 33 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: qqzj (小车车), 信区: Automobile
标 题: Re: 看车三年，终于如愿以偿。
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 24 02:53:41 2013, 美东)
我的手动车学习笔记,还在完善中.欢迎批评和指点.
基本知识
第一课：入门
1 开车
踩刹车，放手刹，踩离合，挂一档，踩油门到 1500-2000 RPM，保持转速，慢放离合。
2 停车
车速快的时候先踩刹车。等到速度慢了，踩离合，踩刹车，(如果需要)放手刹。长时间
停车，放空挡。
3 趴车
踩离合，踩刹车，放空挡，放手刹。也可以挂档，和手刹形成双保险。上坡停车挂1档
，下坡挂倒档。
在停车场里转圈找车位的时候用2档，提前瞄准空位的话，心里预算好车子的轨迹，2档
直接完成那个轨迹，最后刹车摘档停车。（如果没停正，那就只能用倒档和1档来做微
调了。）如果在快经过时发现空位，那只能停下，用倒档和1档来移车入位。也可以踩
下离合，然后半离合慢慢蹭,不需要到一档。
4 倒车
平地倒车起步可以不给油（或者略微给点油），车动了后用离合和刹车配合就行... 阅读全帖 |
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H*****u
发帖数: 1766 | 34 长贴汇总，有兴趣的、自己开丰田的人自己做功课。我以前开过丰田，现在没有，以后
买车当然会考虑丰田（以及别的所有的车厂）。
发信人: Enrica (艾米), 信区: Automobile
标 题: 色老师要说这几个视频是假的吧
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 17 16:27:11 2018, 美东)
https://youtu.be/hMwXvoGhH0k
https://youtu.be/wMoaafMTl44
发信人: HeiGuGu (黑姑姑), 信区: Automobile
标 题: Re: 色老师要说这几个视频是假的吧
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 17 18:31:29 2018, 美东)
你还真有时间跟偏执狂较劲。
严格说这种视频并不能复制所有unintended acceleration的情况，因为（以我的了解
）有些UA不排除是软件原因。我之所以敢说“至少对于传统换挡杆来说换N档有效”，
是因为我几年前开丰田的时候就认真查过这个问题，翻了几百个网页。前2天又随便
google了一下来确认（自己查toyota unintended... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 35 在汽车使用手册中，一般都说明换挡不能直接切换档位，需要踩刹车。但是在实际操作
和驾驶中可以切换，车速过高时需要把车速略微下降，不然换挡会出现顿挫感。
首先我们来了解一下各档位的作用：
P：停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。在用这一位置时汽车务必保持不
动的状态，否则会使变速器收到损坏。
R：倒车档。
N：空档，作用同于手动挡的空挡，暂时停车时使用。另一个作用是发动机在行驶
中突然熄火时，如果想在行驶中重新起动发动机，则需换入N位。
D：前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D
档是最常用档位。
S：挡是汽车的运动模式("S是"Sport"的缩写)S挡运动模式下，变速箱可以自由换
挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档
位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度，但油耗肯定更高。
L：低速档，又称爬坡档，起作用是限制速比的范围，以降低速度增大转矩。它一
般只允许在1~2档或1~3档间变换档位。
M：手动模式，及" +/-"，放入此位置后能变换为手动模式，用 +/- 功能来手动换
挡。
OD：超速档，也叫高速档，... 阅读全帖 |
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m******n
发帖数: 6327 | 36 ☆─────────────────────────────────────☆
youhao (maker-Leaving-88) 于 (Fri Jan 7 13:47:31 2011, 美东) 提到:
二手车都卖疯了。稍微好点的都比kbb高很多。只有手动的比较reasonable。
不知道手动的好不好开？ 手动的也有cruise control么？
☆─────────────────────────────────────☆
fakeplastic (收音机的大脑袋) 于 (Fri Jan 7 14:34:12 2011, 美东) 提到:
老款手动不知道
新款的都有巡航
不难开，但是需要时间上手是肯定的，油门离合配合要慢慢熟悉
☆─────────────────────────────────────☆
youhao (maker-Leaving-88) 于 (Fri Jan 7 16:06:22 2011, 美东) 提到:
唉，不知道现在旧车这么多人买。很多都是比kbb的excellent 还贵400多。有的要贵上
1000.尤其是404 0... 阅读全帖 |
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m******n
发帖数: 6327 | 37 ☆─────────────────────────────────────☆
MySanta (hello) 于 (Sun Jan 23 19:57:34 2011, 美东) 提到:
刚学会开车
一直都是D挡开到底
google了一下，有人说前进中可以随便换挡，别换成R 或者P就行
也有人说前进中别换，有损害什么的
刚买的自动档车，不舍得试验
谁能给解答一下啊？到底可不可以行进中换挡？还是有什么要注意的地方?
☆─────────────────────────────────────☆
ger (ger) 于 (Sun Jan 23 20:00:45 2011, 美东) 提到:
请问行进中为什么要换？
☆─────────────────────────────────────☆
noname (无名氏) 于 (Sun Jan 23 20:01:33 2011, 美东) 提到:
你的车都有哪些档可换？如果只有D N R P，又不给换到R P，那只有D N来回换了。可
以是可以，就是有点行为艺术
☆───────────────────────────... 阅读全帖 |
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n**y
发帖数: 11447 | 38 大家是怎么判断出换档的转速的？
我3000换，别的同学两千不到就换了（不同车，但都是2.0的小车）。讨论后有一些问
题没弄明白：
1，换档的转速是不同车有不同的定义，还是有相应的计算公式？（根据红线，功率和
马力的转速分布图神马的？）
没有公式，不要把问题复杂化
你查车的manual，会推荐你什么速度换几档，这个是给初学者参考的。
2，听说是转速高油耗大，转速低燃烧不充分。除此之外高转速会不会更磨损发动机或
离合器什么的？
低转如果大脚油门的话会积碳。
高转不用担心，你的车不是跑赛道，不可能长时间保持在高转的。
3，换档和车速有关吗，会有到什么速度换什么档的规定吗？但是如果车里面载满了人
，感觉相同速度情况下转速比一个人时要低，这个时候是该等转速上去后再换还是速度
到了就直接换？
换档跟速度有关系，但不是什么速度就该换几档这种关系。
速度只是用来判断你当前是否需要继续提速，比如当前速度45mph，道路限速50，这时
候就不需要再提速了，升档就行了
4，正常local或是highway应该要维持在一个什么样的转速比较适合？
local巡航的话转速一般保持在1~2k
高速巡航看速度了，70... 阅读全帖 |
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s*********e
发帖数: 197 | 39 看了这么长的帖子，结合自己的经验，总结一下。我认为首先，要看路口交通灯的情况
。目前是红灯还是绿灯？在你到达路口之前的时候是否可能红转绿或者绿转红？ 路口
前排队的车有多少？考虑这些是为了知道，你有多大的可能性会在转弯之前full stop
。如果很可能full stop，带档刹车就好，最后停的时候摘档，然后起步过弯(当然也可
以逐渐降档到full stop，参见第四条)。反之，如果有很大的可能你不会full stop而
是会有一定速度过弯，就是我今天想说的。首先我觉得有几个原则：
带档刹车
弯前减档
弯中带档
弯中不换档
弯中少刹车
档位匹配
转速匹配
在这个原则下，空档入弯的，踩离合入弯的就都不考虑了。过弯后减档也先不考虑。不
考虑并不是说不可以，手动档灵活性很大，只要你清楚知道你在干什么，没问题。
假设过一个90度弯，合适的档位是2档。我觉得有两种可行的方法。
第一种： 弯前逐渐减速，低于2k转就换高档。一般90度的弯前已经到了2档，带档入弯
，加油出弯，升档。
第二种： 弯前逐渐减速不换高档，入弯前速度较慢的时候直接换2档，过弯，加油，升
档。
第一种是我强烈推荐的方法，先按住... 阅读全帖 |
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H*****u
发帖数: 1766 | 40 小六这个例子我以前见过, 是Kia Sorento. 网上有一些讨论, 有人说Kia调查后无法复
制, 我没有找到正式报告, 也没有兴趣确定是不是电子油门的问题。我个人的猜测(无
法证实)说换空档DIDN'T WORK的最大可能是driver panic, driver是一位47岁的大妈。
我前面提到过对Jeffrey Pepski案例的不同版本的报道,提到了'didn't work'这个说法
很含糊。到底是无法切换到, 切换了停不下来, 还是切换了降低不了发动机rpm? 小六
猜测的'自动加速时换到N档不起作用'意思是第二第三情况。
进一步考证一下, 网上有引用她的原话是'I can't get it to move. I can't get the
car to shut off'。就是说这位47岁的大妈当时无法physically把档杆推到n档(我没
查这款车有没有档杆)。所以我认为最大的可能是driver panic.
坦白说, 我开原来那款车时mentally和physically训练过在行进中换空档, 包括在踩油
门的同时换空档。因为即使我这种自认为比较冷静的,对车有一定了... 阅读全帖 |
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q**j
发帖数: 10612 | 41 第一个，国内出租车司机经常车速很低就升档，搞得车子要震动好一阵子声音才变正常
。这个的原因是否是车子是租车公司的，油钱是自己的，所以他们这么开？
第二个，怎样才能缩短换档时机？我现在感觉总是比较缓慢，请问有什么可以快速换档
的诀窍？
随后是一个换档手法的问题。我总是感觉1档换2档，5档换6档，不够舒服。就是换档的
时候力气要向下向外，挺别扭。其他档换档就很舒服。请问这两个换档有什么手法的诀
窍？ |
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I****h
发帖数: 33 | 42 因为很少人开手动，我的驾驶技术都是一个老司机教的，不知道是否正确，举个例子，
以下情况你是如
何shift的
开到50mph，看到前面红灯了：你会如何开手动：
我是这样开的：
刹车到30mph左右，然后换到空档，然后在空档情况下刹到停车。然后空档等红灯，时
间长的红灯我还
拉手刹
> 先踩刹车，直到车快熄火（我的车是１５mph），再换空档；不要担心影响发动机，
只要你不踩> 油门，低速高档没有关系的；不要提前挂空档，那样会过多磨损刹车；我
几乎红灯时从来不用手> 刹，有什么必要吗？反正陡坡的话，我的车光靠手刹也刹不住
。。。
如果减速到20mph左右红灯变绿灯了，就是直接上3档走。 其实就是刹车的时候不换抵
挡。不会一档一
档的换下来。都是先刹车，然后换适合的档位走，比如从5档直接换到3档。
> 确实不用逐档减，但比如你从５档减到３档，由于那时候你档位高，所以发动机转速
低，你最好> 用两脚离合，先让３档的速度和车速匹配再挂档，不然会有顿挫感；如果
需要同时刹车减档，可> 以用heel-and-toe
还有从1档换2档的时候，为了避免有顿挫的感觉，我都是换档后踩到半联动停顿一下，
但是 |
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h****y
发帖数: 9234 | 43 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: hueyhy (Cesc), 信区: Auto_Fans
标 题: 求助,进档困难...(换完MTF以及short shifter)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 11 20:40:40 2012, 美东)
今天去换了short shifter,顺便也把tranny fluid换了
short shifter是steeda的,但是也要用到原厂的shifter的下面的一节东西
油用的是官方推荐的Mercon ATF
换完之后是这样
熄火的时候,踩着离合,进几档都非常地顺畅.
点火之后,踩离合进档,第一下非常非常地难进,感觉就是卡住了一样. 但是一旦进去之后
,离合不松,之后随便进几档都非常顺滑
但是挂进档走一会,然后行进中换档,还是一样会很难进档.表现就是很卡.
我在担心一是shifter没装好,没有对正.
或者是这个ATF不合适. 还是应该换MTF?
熄火的时候能顺畅挂档是不是可以排除shifter没装好的问题?
应该不是同步器的问题吧不然不会几档都这么一样卡.而且换之前没觉得进档有特别困难
.
只好上来... 阅读全帖 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 44 发信人： abandon(放弃), 信区： Automobile
标题： “新手开车害怕”怎么办？三分钟让你变“老司机”
发信站： BBS未名空间站(Fri Aug 4 10:58:04 2017,GMT)
很多新手司机都有他们开车“成长的烦恼”，车没上路，既担心车担心人还担心路况，
能担心的都担心一遍。那么，新手到底怕什么?
一怕油门当刹车
新手总是小心翼翼，但高度的紧张往往引发过敏反应。在小区内发生的车祸，基本都是
油门当成了刹车。这是开车的所有操作中最令人害怕的，一旦错乱，后果不堪设想。
二怕入库刮擦碰
真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或
倒车时。新手预见性差，更做不到想哪到哪，常常管头不顾腚造成擦碰。我第一次入库
时干脆熄火，让儿子帮着推，嗨，你别说，效果还挺好!
三怕小恙不会修
是机械就有出故障的可能，出问题后，老司机懂得毛病在哪，而新手一般只会开而不会
“修”。有时一个保险丝断了也得喊人来服务，更不用说像换轮胎等“高技术”难题了!
四怕拐弯站错道
新手车技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线，想
停车又堵... 阅读全帖 |
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s*********r
发帖数: 609 | 45 i know this sounds really stupid, but i am kind of confused now....
不讨论double clutch，也不讨论换档速度。就是普通情况下应该怎么换档。
新手学车的时候当然是每次离合踩到底然后再换档，但是开得久了我很多时候RPM上来
了就是快速的离合踩一半就换档。原来的车（99 passat）就这么开了5年多都没有什么
问题。最近换了车，感觉这么搞换档的时候就有点涩，跑到其他英文网站上去问结果被
人鄙视了，说离合一定要踩到底再换，even on track。这个到底哪个说法正确？我记
得前些日子板上还有人在讨论不踩离合直接通过match RPM换档的。
到底正确的换档习惯应该是怎么样的捏(假设足够熟练)？ |
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f******t
发帖数: 7283 | 46 啊，不好意思之前没看到这个帖子。
59边上那个momentum有两辆现货，都是dct的。开起来感觉就像开手动档极其熟练的那
种情形。我觉得这个dct的好处就是免除了普通自动档的torque convertor在没有
lockup时损耗的那一些能量，还有换档时能量传输几乎没有中断。但是现在有一些很牛
的自动档换档速度都巨快，比如说335上用的那个zf自动档，连续降档的时候平均连0.1
秒不到就能搞定；还有ISF上用的那个torque convertor在每个gear当中都可以lockup
的8AT，也能做到0.1秒完成操作；还有C63AMG上那个跟ISF在这上面有异曲同工的7AT..
....并且这些用torque convertor的自动档还有一个目前DCT还远远赶不上的优点：低
档位换档时候的平滑性。这dct在低速低档位开起来需要变化档位的时候，可能会产生
有类似开手动档车子换档的时候，发动机转速跟档位配合不太好时的那种“顿挫”感。
实际上由下面这个图表能看出，最新一代的普通自动档和dct比起来其实各有优点的，
并且在换档迅速程度来看，没看到dct占到了多大优势。所以试车之前先不要抱 |
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h****y
发帖数: 9234 | 47 今天去换了short shifter,顺便也把tranny fluid换了
short shifter是steeda的,但是也要用到原厂的shifter的下面的一节东西
油用的是官方推荐的Mercon ATF
换完之后是这样
熄火的时候,踩着离合,进几档都非常地顺畅.
点火之后,踩离合进档,第一下非常非常地难进,感觉就是卡住了一样. 但是一旦进去之后
,离合不松,之后随便进几档都非常顺滑
但是挂进档走一会,然后行进中换档,还是一样会很难进档.表现就是很卡.
我在担心一是shifter没装好,没有对正.
或者是这个ATF不合适. 还是应该换MTF?
熄火的时候能顺畅挂档是不是可以排除shifter没装好的问题?
应该不是同步器的问题吧不然不会几档都这么一样卡.而且换之前没觉得进档有特别困难
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只好上来求助了... |
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m******n
发帖数: 6327 | 48 ☆─────────────────────────────────────☆
vitalgroup (Tom) 于 (Wed Feb 9 14:51:34 2011, 美东) 提到:
RT，warranty 是否能cover到这种情况？修的话大概多少钱啊？
谢谢。
（update）
谢谢大家的回复啊。今早打电话，那家dealer说 说 说 说是冻住了！没查出问题！
我晕！我在东部开都没事，这搬到了南部给冻住了。。。不太make sense啊。
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hueyhy (Cesc) 于 (Wed Feb 9 15:27:11 2011, 美东) 提到:
倒档有的要按下去才能挂上
有的要拨到最右边才能挂上
防止行进中误挂的
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vitalgroup (Tom) 于 (Wed Feb 9 15:34:16 2011, 美东) 提到:
这些平时我都注意的，请问大侠，还有何高见？ 谢谢
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t**********1
发帖数: 7316 | 49 ☆─────────────────────────────────────☆
NStar (sucker也是鱼啊) 于 (Sun Jun 19 00:29:53 2011, 美东) 提到:
今天爬了个大坡，ford fusion i4，打到L档，同样发动机一度达到4－5000rpm，跑了
几分钟，闻到一点糊味，有需要检查一下什么地方吗？
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victorxp (victorxp) 于 (Sun Jun 19 00:50:48 2011, 美东) 提到:
借来的车啊？这么玩。
没事你换什么L啊。。。
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NStar (sucker也是鱼啊) 于 (Sun Jun 19 00:56:38 2011, 美东) 提到:
自己的车，这不是车盲么。。。
大坡D档硬上？
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NStar (sucker也是鱼啊) 于 (Sun Jun 1... 阅读全帖 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 50 大家还是好好讨论，就事论事。以下是我的看法
1.当车子自动加速时，最好的处理方法就是换到N档，速度降下来之后，关闭引擎。如
果挂N档不起作用，那就只能使劲的踩刹车了。
2.经历自动加速的驾驶者为什么不换N档呢？首先可能是车盲从来没开过手动挡，不懂
自动档各个位的作用，所以根本没想到换N档。其次有可能是panic，心理素质不行。惊
慌下根本没法正常的换挡。再有可能就是确实换到N档了，但是没起作用。
"Lauri Ulvestad, confirm that, not only was she in contact with a police
dispatcher, but that the dispatcher told her to, in fact shift the car into
neutral. But that didn’t work. Then she told Ulvestad to lift up the jammed
accelerator pedal while slamming on the brakes. It worked on her third
atte... 阅读全帖 |
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