M******8
发帖数: 10589 | 1 http://news.sina.com.cn/c/2012-08-25/182025035947.shtml
2012年08月25日18:20 人民网
人民网哈尔滨8月25日电 (记者袁泉)今天下午，哈尔滨市政府召开新闻发布会，“
8·24事故”桥梁断裂部分属三环路群力高架桥工程，而不是阳明滩大桥。
哈尔滨市政府秘书长黄玉生说，三环路群力高架桥工程是由黑龙江省发改委立项，
依法审批的项目。省发改委2008年501号文件批复了该项目的可研报告，2011年356号文
件批复了该项目的初步设计。三环路群力高架桥位于松花江南岸，桥梁体系为双向八车
道，工程起点为道里区群力第一大道，向南沿三环路至达康路落地，设置五对上下平行
匝桥，跨横向路口部分为钢混连续叠合梁结构，其它部分为预制斜腹预应力小箱梁结构
。设计荷载城—A级(公路—1级)。
“事故发生地点位于桥梁整体的中部偏南，为上跨洪湖路的上行匝桥，长121米，
距阳明滩大桥南端3.5公里。该项目属于独立建设项目，与阳明滩大桥分属两个工程建
设项目。目前，阳明滩大桥畅通无阻。”黄玉生说。
事故发生后，哈尔滨市政府立即组织省市有关专家，对桥梁设... 阅读全帖 |
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z****g
发帖数: 3340 | 2 这几天大家都在骂哈尔滨的桥垮垮，殊不知这次垮塌让中国一项顶级的军事机密泄密，
可谓损失重大！
中国的公路桥梁表面上看是民用设施，其实都是按未来的反侵略战争的标准和要求设计
建造的。这个标准并不是人们常常习以为常的什么坚固、耐久之类的概念，因为必须考
虑到敌方深入国土，所以，很多公路桥梁的设计施工是有战术性要求在里面的。
东北的哈尔滨方面的主要威胁是来自北方某国的重型装甲集团的波次冲击，所以，不能
让自己的公路运输系统被敌军所用，但和平时期自己又要用，怎么办，聪明的中国设计
施工人员想出了一个“智能承重”理论，这个理论就是专门针对北方某敌国的重型装甲
集团的，我国在完全熟悉并掌握了敌重装甲集团的作战模式后，让工程桥梁部门建造的
公路桥梁成为智能桥梁。
北方某国的重装甲集团在进攻作战时，以重型坦克排为单位，波次攻击，而某军的一个
重型坦克排正好4辆车，间距正好一二十米，如果是这样一个敌军攻击小队行驶在大桥
上，大桥将自动启动“智能承重”应急预案，迅速进行“垮塌”或“侧滑”二种自毁方
式，以达到牺牲自己歼灭敌军的作战目的。
这种技术，目前全世界只有中国撑握，从没有对外泄露过。
而且，这种公路... 阅读全帖 |
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n*******w
发帖数: 6708 | 3 信源：铁血网｜编辑：2012-10-15
日本国是一个位于太平洋西侧，由6800个大小岛屿组成的岛国，陆地面积37.8万平方公
里，小于我国的云南省(39.4万平方公里)，人口仅1.27亿。但是，日本是世界第三经济
体和军事强国。2011年GDP约5.87万亿美元，人均GDP约4.6万美元。截至2011年底，拥
有约3.19万亿美元海外资产，是世界最大债权国。
日本是一个高度发达的工业国，拥有世界一流的制造业，在微电子、半导体、节能、环
保等许多高科技领域处于世界领先地位。日本也是亚洲科技实力最强和最具创新力的国
家。自20 世纪70年代以来，日本生产的汽车、电视机和照相机等等，行销世界各个角
落；日本的动漫产业领先世界。在全世界，有50%以上的儿童玩的电子游戏软件来自日
本。
从1989至1998年，我作为外交信使先后9次出差日本首都东京，另有1次到大阪、札幌和
福冈。日本优美的自然、城市环境，发达的工业以及国民的文明礼貌程度都给我留下深
刻印象。
日本文化的根基是优秀的汉文化
1989年4月，我首次造访日本。一踏上日本国土，给我最深刻的第一印象是日本到处有
汉字。入境卡上印有汉字，... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 4 朝鲜日报记者 吕始东 (2013.01.28 17:31)
▲北京和广州之间2298公里只需8小时的京广高铁。照片=NEWSIS
如果问中国人“故乡在哪里”，大都会回答“某省”。对此，韩国人一定会说“一个国
家那么大的省都是您的故乡？”记者向很多人询问了回答省的原因，他们回答说，这是
因为中国太大，如果说小城市或乡镇名称怕对方不知道。
中国国土面积（约960万平方公里）是欧洲的两倍，人口（约14亿）和欧洲、北美以及
俄罗斯、日本的人口总和相近。因为地广人多，中国经常发生一些在外国人看来根本不
可能的事情。
记者几年前旅行时曾体验过中国西部的成昆铁路。火车行驶在成都和昆明之间的这条铁
路上，感觉一半路途都在隧道中。翻阅资料后发现，1085公里的铁路上共有1080个隧道
和桥梁（427个隧道、653个桥梁）。也就是说，每公里都会有一个隧道或桥梁。这条险
峻的铁路位于地震带上，中国为修建这条铁路投入30万名人力，2100多人在修建过程中
失去生命。
但是现在，这些人的后代正在开启高速公路和高速铁路时代。中国政府正在推进由慢到
快的高速交通网建设项目。公路被称为“五纵七横”... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 5 http://www.bbc.co.uk/zhongwen/simp/uk/2013/01/130129_uk_rail_20
英国高铁HS2建设将耗时20年。图片上写着“计划中的HS2铁路桥从这里开始。”
英国政府近日公布了高铁建设项目HS2的第二阶段工程计划,将伦敦同英国北部相连。
HS2第二阶段的高铁路线是从伯明翰向北建设五个站点，它们分别是曼彻斯特、曼彻斯
特飞机场、托顿、谢菲尔德和利兹。
英国交通部表示，HS2第二阶段的建设会把伯明翰和曼彻斯特之间的路程缩短41分钟。
而伦敦与曼彻斯特之间的车程会从2小时8分降到1小时8分钟。
英国高铁HS2工程计划到2033年才能完工。北京到上海的高铁从设计到完工用了39个月
，英国建一条高铁为什么要20年？
工程建设者说，工期如此之长是由于工程的浩大和复杂。但也已经有批评的声音说若不
是政治方面的考虑，工程应能在１０年内完成。
不过下面２０个原因部分解释了为什么英国建一条高铁要２０年：
１.大项目从来都慢
在英国，任何大型基础建设项目都需要很长时间。英国伦敦连接英法海底隧道的高铁一
期HS1工程用了１６年。这条线路只有６８英里。而高铁二期... 阅读全帖 |
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l*****o
发帖数: 9235 | 6 ３０吨的烟花爆炸，再加上肯定超载的卡车，炸断桥梁并非难事。
以前湖南浏阳常有烟花加工房屋爆炸，现场就跟炸弹空袭没什么两样。而且桥梁都有比
较重要的共振的问题。 车主也根本没有运输爆炸品的证件，完全非法运输。
我估计这种桥梁普通超载还可以承受，再加上爆炸，双管齐下，就完了。 |
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y*h
发帖数: 25423 | 7 人民网武汉2月3日电 据湖北之声消息，今年这个冬天对于来自吉林省长春市的农
民工王洪有来说格外难熬，为了讨回拖欠了两年的工资，他和十二名工友已经在杭瑞高
速公路湖北段项目指挥部附近的小旅馆里住了十一天。“欠我的车队的钱就24万，还有
机械费呢？还有人工钱呢？总共一百七十六万。”王洪有告诉记者，2010年4月他带着
来自家乡的12名农民工投入到杭瑞高速公路湖北段的建设中，主要从事碎石、水泥的运
输和铺设。2011年1月，工程结束时，他们从公司老板手里领到的工资只有工资总额的
三分之一。
和王洪有们有着类似遭遇的还有大批高速公路建筑材料供货商。江西科茵格沥青有
限公司销售部经理谢礼群就是其中之一。谢礼群所在的公司为工程项目部供应沥青，按
照标书的规定，2011年公路通车后，要在二十八天内完成验收，并给付剩余的货款。让
谢礼群没有想到的是，这笔货款一拖就是一年半，直至今年元月才结清。而占整个货款
百分之十五的质保金，到现在仍然没有给付。
“我们总共是供了一个亿的货，百分之十五的话就是一千五百万，这个一千五百万
是百分之十五的质保金，最迟去年的八月份就要付的，到现在已经过去一年半时间了，
也没... 阅读全帖 |
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p******9
发帖数: 7130 | 8 你大嘴一张，老毛就不思进取了？
二、新中国1949-1978年的铁路建设
新中国诞生后，我国政府成立了铁道部,统一管理全国的铁路,组织了桥梁和线路恢复工
程,并大力修建新铁路,以保证日益增长的运输需要。
1--------- 1949-1958年铁路恢复、规划时期。 相继完成了成渝、天兰铁路的铺轨通
车任务，接着又动工新建兰新、宝成、丰沙铁路。10年间共恢复旧有铁路1994公里,新
建及修复第二线铁路1337公里,14个铁路枢纽得到改善和加强，武汉长江大桥建成,北京
至广州铁路全线贯通。全国铁路营业里程增加到26708公里(不含地方铁路及企业专用线
)。
2--------- 1958-1965年铁路规划、建设时期。 新建铁路干线有包兰、兰新、兰青、
干武、黔桂铁路都匀-贵阳段、京承、太焦、外福、肖甬铁路等。到1965年底，全国铁
路营业里程达到34，406公里(未统计地方铁路及企业专用线)。8年间增加铁路营业里程
7638公里，年增955公里。1961年8月15日，我国建成第一条电气化铁路----宝成线宝风
段。
3--------- 1966-1978年铁路规划、建设时期。
贵昆、... 阅读全帖 |
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j***o
发帖数: 2842 | 10 http://scitech.people.com.cn/GB/11561552.html
算起经济账来，隧道也远远胜过大桥。“跨海大桥需要很长的引线，涉及征地拆迁
问题，势必增加建设成本，这是当地政府不愿看到的。而隧道在建时能做到不拆迁或少
拆迁，占地少，不破坏环境，引线比桥梁短；建设用钢量比桥梁少，且只需普通建筑钢
，工程总价低于桥梁。”王梦恕估算，琼州海峡采用隧道方案，工程造价最多不超过
500亿元，设计使用寿命100年；如采用跨海大桥方案，费用将高达1400亿元，使用寿命
只有几十年。 |
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R****a
发帖数: 6858 | 11 纽约时报:“中国制造”毁掉美国！让美国付出巨大代价
文章来源: 纽约时报 于 2013-08-07 09:45:44 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并
不代表本网立场！
打印本新闻(被阅读 4234 次)
每年圣诞前后，西方媒体都会黑“中国制造”。当“中国制造”不再是质量低下的代名
词后，《纽约时报》找到了新的切入点，称“中国制造”让美国付出巨大代价，并且会
毁掉美国的经济！
这是中国侵入美国经济的一个象征：连接布鲁克林和史坦登岛的韦拉札诺海峡大桥(
Verrazano-Narrows Bridge)。这座地标建筑于1964年投入使用，是北美最长的悬索桥
。它同时还是一座急需整修的桥。不幸的是，这项3400万美元（约合2.08亿元人民币）
的钢铁生产与建造工程已经被外包给中国。
这是怎么回事呢？大都会运输署(Metropolitan Transportation Authority)称，之所
以选择了中国建造商是因为两家前来接洽的美国公司都缺乏工程所需的生产空间、特殊
设备和财力。但是，钢铁工人联合会(United Steelworkers)声称，它很快就找到了另
外两家可以接下这... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 12 比如现在中国和美国之间，为了增加GDP, 互派轰炸机，各自为对方城市进行轰炸，比
如中国向美国城市投1万吨航空炸弹，美国也为中国投1万吨炸弹。
假如每投一吨炸弹， 就可以炸毁一座价值一亿美元的桥梁或楼房， 那么相当于中国
炸毁了美国的1万座价值1 万亿美元的桥梁， 而美国也炸毁了中国的价值一万亿美元的
桥梁。
结果我们发现两国政府和人民都欢欣鼓舞， 因为这都是GDP啊， 本来大家就在绞尽脑
汁想怎么把刚修好几年的桥拆掉重新修，正愁找不到借口拆桥呢，这不，互相把对方的
桥炸了，旧的不去，新的不来， 不拆旧建新，哪来的就业呢？工程队和投资者哪来钱
赚呢？ 国家哪来的税收呢？ 就算投的1万吨炸弹不算钱，光这些被炸掉的大桥换新，
就为两国各增加了一万亿美元的收入。
所以两国政府达成一致：本着互惠的原则， 把这种创造GDP的工作常态化， 每年互相
轰炸一次。 |
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h***s
发帖数: 1716 | 13 谁是最彪悍的人！——英国战略学家眼中的朝鲜战争
2014-04-24 中国农工
“中国从他们的胜利中一跃成为一个不能再被人轻视的世界大国。如果中国人没有于
1950年11月在清长战场稳执牛耳，此后的世界历史进程就一定不一样。”——摘自英国
牛津大学战略学家罗伯特
本文摘自奥内尔博士所著《清长之战》。
兵进长津湖
长津湖是朝鲜北部最大的湖泊，由发源于黄草岭的长津江向北在柳潭里和下碣隅里之间
形成长津湖，最后注入鸭绿江。公元1950年11月中美两支王牌军在这里展开的一场改变
历史进程的战斗。当时志愿军的第一次战役刚刚结束，“联合国军”虽遭志愿军迎头阻
击，但仍然认为中国是“象征性出兵”，“并不是不可忽视的势力”。因此迅速集中其
全部侵朝部队兵力，发动一次能“结束朝鲜战争的总攻势”，企图将志愿军赶过鸭绿江
，占领全朝鲜，并要在十二月二十五日前结束朝鲜战争。
为了查清志愿军参战兵力和意图，从11月6日开始，“联合国军”以部分兵力对朝鲜进
行试探性进攻，东线美军主要是海军陆战队第1师和步7师，还编有英国、土耳其各一个
旅共约9万余人沿黄草岭推进。美军步兵第七师一部沿丰山向北，南韩军首都一师据守
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t*********s
发帖数: 404 | 14 转
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评习近平在布鲁日欧洲学院的演讲
2014年4月1日，习近平来到比利时布鲁日欧洲学院，面对欧共体的政要们，发表了他对
有关中国现政府在现代世界政治体系里，如何定位的看法。这是到目前为止，习老大在
公开场合上，第一次对自己施政的大政方针，进行最为系统和清楚的阐述。
倒是中文的网站论坛上，对习老大的这个讲话，罕见地集体保持沉默。迄今为止，四个
星期已经过去了，竟然没有一轮像样的讨论出现，实在让老枪诧异。
习老大上台一年多来，星星点点说了很多也做了很多，官办媒体前脚跟不上后脚地摇旗
造势，不知是有意还是无意，习老大的政治面目始终犹抱琵琶半遮面，让人有吃不准拿
不实的感觉，一会给人毛左文革的气势，执行没有薄熙来的重庆政策，一会给人邓小平
第二的造型，大刀阔斧势有扫除沉疴几十年重开新天地的架势。
究其原因，习老大之所以政治面目不清晰，皆由于缺少一次在正式场合上，对自己施政
的大政方针，进行全面而系统的描述。
习近平这次在布鲁日欧洲学院的演讲，算是第一次在公开场合上，从中国的历史渊源，
民族的文化背景，以及世界的政治大势方面出发，对中国在国内民生及世界舞台的定位
和行进方向，进行全面... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 15 看了最近德媒报道，美国真的要出事了，中国必须加强备战
楼主：每天一顿饭 时间：2014-07-12 10:15:00 点击：187552 回复：1716
上页 1 2 3 4 … 18 下页 到页
德国《经济周刊》网站2014年7月4日报道：
美国的复兴是不实之辞：这个国家是个经济大国，但也有着诸多严重的经济、金融
和社会问题。巴拉克?奥巴马总统能否让美国重整旗鼓？
美国人是毫无顾忌的乐观派。他们相信自己、相信军队或者在危急时刻，相信那敬
爱的上帝——说到底，美国正是“上帝眷顾的国度”。几乎每个旁观者都相信，美国是
世界上最酷的国家。这种乐观主义伴随着许多积极的现象：从纽约一直到洛杉矶，人们
既勇敢且忙碌，许多人自主创业，他们并不愿意把自己交给国家。无须怀疑，他们应付
得了。而消极的一面是：他们的乐观主义有时让他们对于现实视而不见。负面变化被裁
剪，坏消息则遭到排斥。
根据第二次统计修正，美国经济在第一季度直降2.9%。这一消息只是短暂地引发了
人们的不安。评论家很快解释，冷冬是罪魁祸首。于是，对这个超级大国复兴的最初怀
疑也就烟消云散了，到处可以听到这种关于复兴的声音。正如预... 阅读全帖 |
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M****J
发帖数: 2908 | 16 http://news.wenweipo.com/2014/12/01/IN1412010080.htm
========摘要===================================
即使只破坏4座主干线铁路桥，也能破坏6成南北铁路运输量。若再加上另外4座，就可
让中国丧失超过9成的南北运输量。如果想继续寻求更大规模破坏，还可攻击全部15座
铁路桥及其附近的轮渡、地铁和未建成线路
===============================================
http://news.wenweipo.com [2014-12-01]
【文汇网讯】据环球网援引日本《军事研究》刊发文章《攻击长江铁路桥可产生摧毁中
国的效果》报道，仅封锁海上，很难让中国屈服。要想让中国的战时经济崩溃，粉碎其
继续作战的意念，美军应对连接中国南北物流的长江铁路桥实施攻击。
美国对中国的军事优势正在发生动摇，对中国内陆很难实施长时间的持续轰炸，有人就
此提出利用海军优势与中国对峙的离岸构想。因此美国希望将对华战争的战线后退至海
上。这种情况下，有两个「离岸化」的提议成为话题。... 阅读全帖 |
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i***a
发帖数: 4718 | 17 冰点时评
还会有多少长江大桥可能要被炸掉
2006-05-09 04:51:34
肖华
“账其实很好算，与其花数十亿元改建，不如干脆炸掉南京长江大桥，彻底疏通长
江黄金水道，带来的经济效益不到10年就能超过上千亿元”，在长江“黄金水道”开发
建设的呼声日隆之时，一位不愿具名的桥梁专家日前通过媒体发出这番肺腑之言。（大
洋网5月3日）
这位专家的话不是没有道理，长江的水量是欧洲第一大河莱茵河的6倍，但运输量
却仅为莱茵河的1／6。1931年，美国万吨级“加利福尼亚”油轮曾自长江口直达武汉。
但20世纪60年代建造的南京长江大桥净空高度仅有24米，如同一座千年铁锁，把大船挡
在桥下，丰水期仅能通过3000吨级船舶，万吨级外轮根本不可能通过，限制了长江航运
作用的发挥。
但是，南京长江大桥说炸也不是那么容易的，首先炸桥成本很高。要想使长江黄金
水道充分发挥作用，新建的芜湖、铜陵、安庆等长江大桥的净空和南京长江大桥一样，
也要炸掉，那么疏通长江黄金水道带来的经济效益能不能弥补炸掉的损失呢？其次，南
京长江大桥不仅仅有联系大江两岸的作用，还有文化的作用，在许多人心目中已经... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 18 叶璐珊
叶璐珊在港大公开的竞选海报
来自内地的学生叶璐珊近日陷入了麻烦。
她参加香港大学学生会竞选，她受到多方打探与“起底”，校园媒体Campus TV还
在几天内反复播放一段视频，内容是一位匿名人士声称叶璐珊带有“内地背景”，因为
叶璐珊曾邀请某政协委员参与晚宴。
对于她的抵制迅速超出了校园竞选的范围。一些港人称，用简体字是一种“政治不
正确”，内地人是“蝗虫”，对于他们，要“有杀错无放过”。
叶璐珊是向往“港大的自由土壤”才来此读书的。但在饱受指责与攻击后，她于1
月25日发表公开信，称是“怎料我内地生的身份，竟成为攻击的对象，实在令人痛心！”
这封公开信激起的，是新一轮谩骂与声讨。香港知名博主“逆嘶亭”甚至发文称内
地人为“支那人”，“深受文化荼毒”，内地人“竞选大学学生会，必须交代政治背景
”，不要说挖她此前的资料，就是“摸到候选人家宅，追问他们的亲友，明查暗访，也
是合理的”。
观察者网尝试联系叶璐珊，但她现在表示不方便接受采访。此前，“校园司令”的
香港分支“港大司令”采访了叶璐珊(题为《我戴过红领巾，所以我不能竞选学生会吗
？》)，观察者网从“校园司令”运营总监曾佛春处获... 阅读全帖 |
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z**m
发帖数: 3080 | 19 粤赣高速公路河源境内匝道桥梁坍塌，4辆货车掉落，当场造成1人死亡4人受伤。6月20
日，新华社发表评论文章指出，业主单位总工程师“在当时情况下一定会引起坍塌桥梁
”的解释，令人震惊。
文章最后指出，超载不能成为免责的理由。民众交了通行费，高速公路运营公司就必须
提供合格、安全的服务。不论有任何理由，提供的服务都不容许是“理论上一定会坍塌
”的桥梁，更不能任其成为吞噬生命的黑洞。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 20 毛时代中国鼓励多拉快跑，但极少压塌当时脆弱的桥梁，这是因为当时的卡车可以使用
拖斗，即使一辆卡车牵引１００个拖斗在公路上跑，也是合法的。
拖斗使客货运效率提高，但改开后却被禁止了，这是被当权的右派，走资派，官商利益
集团禁止的， 就像深圳广州的禁摩禁电一样。
电动自行车在美国也是被禁止的，是被汽车利益集团禁止，因为一个人购买了一辆电动
车，就会少买一辆汽车，于是利益集团捏造借口立法禁止电动车，以便强迫人们购买汽
车。
然而卡车在美国是可以牵引拖斗的，在美国的高速公路上常见一个拖头拖着三个长货柜
疾驰，降低了美国的公路物流成本，这是因为美国的利益集团认为卡车使用拖斗符合自
己的利益。
在毛时代的中国或在美国，如果一辆载重５吨的卡车想一趟拉２０吨货，可以加挂３个
拖斗，卡车本身装５吨货，三个拖斗各装５吨货，一趟就拉了２０吨货，由于重量分布
均匀，多装了货但对路面的压强没有增大，也就不会压塌桥梁。
而改开后中国禁止了拖斗，为了多装货以降低成本，只好把货物都尽可能堆在卡车上。
一辆本来载重５吨的卡车，装了２０吨货，对地压强也就多了三倍，所以凡被超载货
车驶过的路面，都被压的坑坑洼洼，桥梁也偶尔... 阅读全帖 |
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r*******8
发帖数: 2120 | 21 粤赣高速公路河源境内匝道桥梁坍塌，4辆货车掉落，当场造成1人死亡4人受伤。6月20
日，新华社发表评论文章指出，业主单位总工程师“在当时情况下一定会引起坍塌桥梁
”的解释，令人震惊。
文章最后指出，超载不能成为免责的理由。民众交了通行费，高速公路运营公司就必须
提供合格、安全的服务。不论有任何理由，提供的服务都不容许是“理论上一定会坍塌
”的桥梁，更不能任其成为吞噬生命的黑洞。
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超载的离谱的情况下桥断不断真不是你个小记者说了算，都一百年了，科学还是上不了
台面
也许这个总工说这话的场合，用词语调从政治正确上看都有商榷余地，但并不改变他说
的真话
如果国家标准是100吨，人家造的时候已经多放200吨余量就是为了对付屁民，没想到屁
民心想反正有余量直接给你上500吨，桥凭什么还不坍 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 22 http://hx.cnd.org/?p=114153
北明
这些字眼是没有意义的。生活超越了所有这些词汇，也早已绘制出背后的画面。——【
法】安东尼·圣埃修伯里
图1：喜马拉雅山脉南麓的驼峰，最高海拔7000米，至今依然是人类飞行禁区。
一
自莱特兄弟的「飞行者一号」以12秒时间、36米距离开创动力飞行史以来，飞行技术一
路突飞猛进。人类为克服地球引力，实现空中运动欣喜不已。虽然如此，喜马拉雅山脉
依然是人类飞行禁区。
1942年，来自太平洋彼岸的年轻的美国空军，闯入了这个禁区。那时，人类空中动力飞
行刚进入第四十九个年头。
中国本来拥有世界最长的海陆边境线，约22000多公里，毗邻14个国家。1937年后，侵
华日军相继占领华北、华东、华南地区，沿海港口全部陷落，唯余香港、越南等第三国
港口可转运物资。面临咽喉被卡的厄运，国民政府做出艰难抉择：在云南缅甸之间的崇
山峻岭中筑路，以便接纳外援。此项工程向国际社会招标，获得积极回应。然而1937年
的中国经济积弱积贫，主权危在旦夕，既无力提供国际招标公司要求的先进机械设备，
也等不及工程所需的六、七年时间。就在这一年末，国民政府破釜沉舟... 阅读全帖 |
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c*m
发帖数: 1599 | 23 毛腊肉在大陆建政以来，一直将抗日战争胜利的功绩归于斯大林，归功于鳖共。国民党
常凯申则是消极抗战丶积极反共，甚至以“独裁丶卖国丶反共反人民”作为常凯申一生
的总结。
对于日本投降的主要原因，国共两党的领袖有着两种不同的结论：
毛腊肉归因于：
“日本投降的决定因素是苏联参战。百万红军进入中国的东北。”
而常凯申则归因于：
“世界反法西斯战争结束。我们中国八年来艰辛的抗战，到今天缠算是达到了最后胜利
的目的。”
胡面瘫在2005年纪念抗日战争胜利60周年有一个顾全鳖共面子的折中的讲话，他在讲话
中指出：
“中国国民党和鳖共领导的抗日军队，分别担负着正面战场和敌后战场的作战任务，形
成了共同抗击日本侵略者的战略态势。以国民党军队为主体的正面战场，组织了一系列
大仗，特别是全国抗战初期的淞沪丶忻口丶徐州丶武汉等战役，给日军沉重打击。鳖共
领导的敌后战场，广泛发动群众，开展游击战争，八路军丶新四军丶华南游击队丶东北
抗日联军和其他人民抗日武装力量奋勇作战。”
然而，胡面瘫的讲话，仍然是严重违背历史事实，一张嘴，一句话，不费吹灰之力占有
了抗战胜利的一半功勋。
关于抗日战争的史料记载，国民党常凯申... 阅读全帖 |
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c*m
发帖数: 1599 | 24 据巴基斯坦媒体报道，巴总理谢里夫14日参加了喀喇昆仑公路巴中友谊隧道揭幕仪式，
标志着这条连接中国新疆和巴基斯坦的战略通道，被滑坡形成的堰塞湖阻断5年后恢复
运行。
喀喇昆仑公路（资料图）
新疆都市报早前的报道称，喀喇昆仑公路实际上已于9月2日贯通，使得汽车从中国新疆
红其拉甫口岸到巴基斯坦雷科特桥的时间从以前的14小时缩短到7小时，两国贸易物流
时间缩短8天左右，每吨货物运输费用至少降低100美元。
报道称，喀喇昆仑公路连接中国新疆喀什与巴基斯坦北部，穿越喀喇昆仑、喜马拉雅、
兴都库什三大山脉和帕米尔高原，被世人称为“天路”；上世纪六七十年代，中国援助
巴基斯坦建起这条该国北部地区唯一的对外经济生命线，因此这条公路也被称为“中巴
友谊公路”。
1966年始建的喀喇昆仑公路穿越巴基斯坦北部高海拔山区，沿途7000米以上的高峰有一
百多个
喀喇昆仑公路就蜿蜒在这群山之中
这条公路是巴基斯坦通往其首都伊斯兰堡及南部沿海地区的交通要道，也是中国通往巴
基斯坦及其南部港口卡拉奇、南亚次大陆、中东地区的唯一陆路通道。
2008年8月，喀喇昆仑公路改扩建项目一期工程正式启动，由中国路桥工程有限责任... 阅读全帖 |
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p**o
发帖数: 3409 | 25 众酱评评看，是不是比李英语靠谱多了？
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重庆市长黄奇帆的金融见识历来备受推崇。在2015年2月11日举行的重庆市金融工作会
上，黄奇帆为金融机构及区县负责人上了一堂深入浅出的金融学基础知识课，推荐阅读！
一、说说金融的本质
金融的本质其实就是三句话：
一、为有钱人理财，为缺钱人融资；
二、信用、信用、信用，杠杆、杠杆、杠杆，风险、风险、风险，实际上就三个词“信
用”、“杠杆”、“风险”；
三、金融不是单纯的卡拉OK、自拉自唱的行业，它是为实体经济服务的，金融如果不为
实体经济服务，就没有灵魂，就是毫无意义的泡沫。在这个意义上，金融业就是服务业。
具体来讲，第一个特点，为有钱人理财，为缺钱人融资。
银行是干什么的？一方面，老百姓有钱存在银行里；另一方面，企业需要钱，银行就是
在之间起着桥梁，起到中介和服务作用。保险是干什么的？保险实际上是人在健康、安
全的时候，有余钱买了保险，发生生病、死亡等意外突发事件的时候拿来救急，这个过
程是人自己给自己的一个平衡，当这笔钱放在保险公司，又可以为企业融资提供资金来
源。证券市场更是如此，老百姓冒一定的风险投资买股票，取得回报，不管是赚的企... 阅读全帖 |
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n***p
发帖数: 79 | 26 在2月11日举行的重庆市金融工作会上，重庆市长黄奇帆对金融机构及区县负责人讲话
实录稿：
刚刚过去的2014年，重庆经济有六七个主要指标都处在全国前列。比如GDP增长率
，工业增加值增长率，工业利润增长率，进出口增长率，商业零售增长率；还包括一些
专业领域的指标，比如机场旅客吞吐量的增长率，汽车生产量的增长率，笔记本电脑的
增长率，等等。这些重要指标，支撑了重庆经济持续健康稳定向好的发展，符合国家提
出的追求效益、追求质量、调优结构的要求。
取得这样的成绩，金融战线功不可没，实属难能可贵，值得倍加珍惜。去年，重庆
金融工作成效显着，新增了5600多亿的社会融资，占到全国15万亿新增融资额的1/30。
作为经济总量占全国的1/40、人口也占全国1/40的重庆，金融资金的供应能力达到1/30
，对重庆经济强劲发展是一个很重要的支撑。与此同时，重庆的不良资产率大体上只有
全国平均水平的1/3，不管是银行业、信托业、小贷担保业、网络金融业，各种门类的
金融机构，重庆都是全国不良资产率最低的地方之一。这说明重庆金融是健康的，良性
的。
一、说说金融的本质
首先，说说金融的本质。就是三句话：一是为... 阅读全帖 |
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g***j
发帖数: 40861 | 27 肇雄，男，莆田人，国际机器翻译科研领域的知名专家，现为湖南省副省长。
陈宜瑜，男，福建莆田市仙游县人，原中国科学院副院长，现任国家自然基金会主任。
陈光毅，男，福建莆田县人。全国人大常委会财经委员会主任委员，中共中央委员。
陈希，男，福建莆田县人。历任清华大学党委书记、清华大学校务委员会主任、清华大
学校团委书记、 清华大学党委常委兼校工会主席，历任教育部党组副书记、副部长。
现任中国科协主席，中央纪委委员。
陈章良，男，1961年生于莆田县江口镇，曾任北京大学副校长、中国农业大学校长等职
，现是广西壮族自治区政府副主席。
陈章武，男，祖籍莆田涵江江口，1942年出生，中国作协委员，福建省作协主席、文联
副主席。
陈雷卿，男，福建莆田人，广西政协副主席。
李礼辉，男，福建莆田人，曾任海南省副省长 ，现任中国银行总行行长。
余寿文，男，福建莆田市仙游县人，清华大学原副校长，清华大学研究生院原院长、中
国工程教育学会副理事长清华大学继续教育学院顾问、国际工程教育学会联盟副主席。
林元培，男，籍贯莆田，上海出生，世界级桥梁大师。任上海市政工程设计研究院总工
程师， 中国土木工程学会市政学会副... 阅读全帖 |
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M******a
发帖数: 6723 | 28 叶净菡
武汉水漫全城，海外媒体质疑武汉一个城市的基建费用超过了英国一国的建设花费，谁
之祸？早在2005年已经有人预言，江泽民时代大搞基建、面子工程，遗患无穷，10多年
前已经开始塌陷，江泽民时代的豆腐渣工程还将会继续坍塌。
水漫全城谁之祸？
《东方日报》7月8日以“武汉水淹全城人祸烈于天灾”为题，直指武汉水灾实为人祸，
文章中说，武汉当局曾豪言掷二万亿元进行城市建设，一市的基建超过了英国一国的建
设。如今一场洪灾，将武汉城市建设的问题暴露无遗，那些高楼大厦、高架交通，看起
来很美，但实际上是华而不实，透支了未来。更重要的是，不科学的建设规划，给城市
留下了数不清的不定时炸弹。
武汉大水围城，多处溃堤，上万人转移，全部学校停课，火车站多处出口临时封闭，长
江隧道封闭、三环线江岸段封闭，多个地铁站点被雨水倒灌……
预言在兑现中江泽民时代的豆腐渣工程不断坍塌
早在2005年，自由作家曾仁全在《胡温暗中讨伐江泽民时代的失策政治》（刊登于香港
《争鸣》杂志）曾预言，江泽民时代的豆腐渣工程将会继续不断地坍塌。
今天的武汉大水，也是江主政时期遗祸之一。武汉市有「百湖之市」的美誉，大小湖泊
曾经星罗... 阅读全帖 |
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S*******D
发帖数: 12188 | 29 德国制造业为何如此强大？原因是这样的
蜂迷世界网易号08-22 10:06
套用今年最流行的一个句式“制造虽易，质量不易，且行且珍惜”。庞大的市场占有率
是“中国制造”引以为豪的发展名片，但如此快速的“中国速度”与市场美誉度之间所
形成的隐形落差需要用“中国质量”来补位。
反观2013年，欧债危机下的欧洲各国经济哀鸿遍野，唯有德国一家成为欧元区屹立不倒
的“定海神针”。究其根本，德国制造业的长盛稳定，无疑是其抵御欧债危机的铜墙铁
壁。“他山之石，可以攻玉”，透过行业视角解析“德国品质”的精髓所在，下面带你
一同揭秘“德国制造”强大的真相。
如下三则小故事或许有助于我们理解什么是“德国制造”：
1、帐篷的故事
2008年中国汶川地震后，灾区陆续收到各国援助的帐篷等救灾物资。有记者在采访中了
解到，灾民们相互打听住的是哪个国家的帐篷，而住德国帐篷的灾民往往引来周遭羡慕
，因为德国的帐篷质量是最好的。
2、钟表的故事
德国殖民时期在青岛江苏路修建的基督教堂的钟表迄今运转正常。2010年，在华投资生
产大型齿轮的一名德国商人陪父亲在青岛游览时看见了这座钟表，老人顿时认出了钟表
所用的齿轮便是由... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 30 平析 | 美股暴跌了，希拉里晕倒了，这灯塔国到底怎么了？
原创 2016-09-16 周小平 周小平同志
平析 | 周小平深度解析 ↑点名关注
“一个旧帝国分崩离析的巨响，往往是催醒一个新帝国缓缓崛起的春雷。”——周小平
引子：自从迎了八月“荧惑守心”之后，笼罩在大洋彼岸的美国身上的那份不祥似乎又
浓郁了一分。入夜之后的白宫依然灯火辉煌，但此刻的奥帝已经彻夜难眠。一位传达官
迈着细碎的步子急匆匆地穿过沉长的走廊，走向统办殿，一边擦拭着额头上的汗珠，一
边递上一份折子。上面俨然写着“今三大股指均下跌超2%，道指大跌近400点，美债跌
幅创英脱欧以来最大值，恐慌性指数也飙升了40%。”
看到这折子后，奥帝挥挥手让传达官出去，然后转过头看着桌子上那些堆积如山的文件
，感到一阵头晕脑胀。昨天自己的后续储君希拉里当街晕倒的视频此刻正在网络上疯传
着，美国咋变成这样了呢？
一：如日中天
周小平依稀记得当年的美国，的确曾经如日中天，我也没想到会这么快就今天这样的局
面。夺取冷战胜利之后，美国快速扩张，成为世界霸主。这个世界表面上是看脸的，但
实际上是看钱的。美国有了钱，那当然就会被崇拜。就像各种首... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 31 看完国内任桥梁的死亡的报道，说事因为抑郁症自杀死亡，而且还是用塑料袋蒙在脑袋
上窒息而死的。所有的死法中，这个死法是最考验人，这个死法在死前很痛苦而且持续
的时间还是稍长一些。所以一般人不会选择这种死法，当年哥哥选择了纵身一跃。
看看国内最近两年的一些事件，精神病正在成为杀人凶手的逃脱制裁的一个免死金牌，
国内曝光出来多少的杀人事件，最终会以精神病结案。
看看这个抑郁症又让一些人性的阴暗面永远的藏在了阴影之下，随随便便就是抑郁症。
任桥梁如果是抑郁症，应该是重度抑郁症，那么这几年任桥梁的一直还有作品，我想那
么多的导演不会眼瞎的找到一个抑郁症患者去出演吧，国内的小鲜肉老腊肉也是一抓一
大把。
其实不论怎么样，逝者安息。
但希望不要一句抑郁症就让真相不明。 |
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m*****a
发帖数: 2160 | 32 呵呵，你对抑郁的理解估计也仅仅停留在心情总是不好的肤浅层面。
[在 ly999 (dave) 的大作中提到：]
:看完国内任桥梁的死亡的报道，说事因为抑郁症自杀死亡，而且还是用塑料袋蒙在脑
袋上窒息而死的。所有的死法中，这个死法是最考验人，这个死法在死前很痛苦而且持
续的时间还是稍长一些。所以一般人不会选择这种死法，当年哥哥选择了纵身一跃。
:看看国内最近两年的一些事件，精神病正在成为杀人凶手的逃脱制裁的一个免死金牌
，国内曝光出来多少的杀人事件，最终会以精神病结案。
:看看这个抑郁症又让一些人性的阴暗面永远的藏在了阴影之下，随随便便就是抑郁症。
:任桥梁如果是抑郁症，应该是重度抑郁症，那么这几年任桥梁的一直还有作品，我想
那么多的导演不会眼瞎的找到一个抑郁症患者去出演吧，国内的小鲜肉老腊肉也是一抓
一大把。
:其实不论怎么样，逝者安息。
:但希望不要一句抑郁症就让真相不明。 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 33 http://news.ifeng.com/a/20170309/50764372_0.shtml
2017年03月09日09:33:28来源：求是
作者：张琏瑰（作者为中共中央党校国际战略研究所教授，文章转自《领导者》）
原载时间：2015年02月06日
朝鲜核问题不光是朝美关系问题，中国也是当事者，中国要做的不只是在道义上坚持维
护半岛无核化的口号，要采取实际行动促朝弃核。原因如下：朝鲜在距我边界如此近的
地方进行核试验使我面临严重环境安全风险。朝鲜核试后重拾“武力统一”，美国压朝
弃核“不排除任何选择”，半岛战争危险与日俱增。朝鲜半岛若再次发生“统一战争”
，其结果必定是灾难性的；如果在危机时候动用核武器，对半岛及其周边国家来说则是
毁灭性的。朝鲜拥核，它对我安全意义发生重大变化。这时，它不再仅仅被动充当我国
安全屏障或他方入侵我国的桥梁，因为它拥有了在如此近的地方剑指我心脏地区的能力
和手段，它本身成为有可能对我构成严重威胁的能动力量。因此，维护半岛无核化，反
对朝鲜核试，也就成为中国又一个没有选择的选择。
在朝鲜核问题上，国人有许多认识误区。其中之一便是认为朝鲜核问题是朝美关... 阅读全帖 |
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c*****n
发帖数: 298 | 34 不少人应该还记得，去年的这个时候，由菲律宾单方面提出的南海仲裁案在海牙国际法
庭宣判，将南海争议引发的紧张气氛推到最高点。
但是后来，在菲律宾总统杜特尔特上任之后，中菲两国通过对话缓解争议，不知不觉，
已是一年过去。如今，再提起南海争议，感觉的更多是合作和善意。
在“南海仲裁案”一周年之际,菲律宾外交部发表声明称, 杜特尔特政府重申其保护国
家领土和海洋权益的决心，同时表示，应当以睦邻友好的精神解决南海争端。杜特尔特
总统始终致力于维护地区的和平和稳定，构建合作和发展的环境。通过积极的睦邻关系
，菲律宾从东盟的伙伴获得了超过300亿美元的投资和财政援助承诺。
菲律宾政府认为，在此前已经通过的“南海行为准则”框架下，各方将通过谈判，达成
更加有效的行为准则。
7月12日，中国对此作出了回应，中国外交部发言人耿爽表示，中方对该仲裁案的立场
是一贯的、明确的。中国坚定维护在南海的领土主权和海洋权益，同时始终致力于同直
接有关当事国通过谈判磋商和平解决有关争议，致力于同东盟国家共同维护南海和平稳
定。
耿爽指出，去年以来，在中菲双方共同努力下，两国重回通过对话协商和平解决有关争
议的正轨，中菲... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 35 纽约地铁大修陷入“钱荒” 堪称全球最脏乱地下铁路系统
来源：人民日报 作者：吴乐珺 时间：2017-08-15
44 0 美国 字号:A-A+
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纽约地铁年久失修，水泥地面到处开裂，天花板油漆剥落，积存着经年的污垢。图为纽
约地铁一角。人民视觉
核心阅读
作为最早拥有地铁的发达国家之一，美国纽约的地铁系统颠覆了外界对美国“先进”的
印象。由于年久失修，纽约地铁堪称是全球最大、也是最脏乱的地下铁路系统之一。杂
乱无章的地铁还面临着越来越严重的延误问题。
日前，纽约市市长比尔·德布拉西奥宣布，将对这座美国最大城市收入最高的民众增税
，用于支援纽约地铁大规模修缮。目前该计划仍需得到纽约州参议院批准。纽约地铁成
为美国基础设施陈旧落后的一个缩影。尽管特朗普政府提出了万亿基建计划，然而这一
计划可能遭到民主党的反对而受阻于国会，该计划多大程度上能够实现仍有待观察。
这套113年历史的地铁系统运行状态越来越糟糕
昏暗的灯光下，伴随着几声刺耳的车轮摩擦轨道声，地铁要进站了。狭窄的站台没有防
护门，乘客们都小心翼翼以免跌落。车厢内没有空调，空气中弥漫着闷热与焦躁。有时
候，地铁... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 36 “九一八事变”的教训：朝鲜失，东北危
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时间：2017-09-19 09:21
•来源： 察网
•作者： 郭松民
•浏览：379
评论： 0
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梳理近代以来朝鲜半岛和中国东北相互关系的历史，我们会发现，朝鲜安，则东北安，
朝鲜失，则东北危，从无例外。我们纪念“九一八事变”，最重要的不是找一个机会伤
感唏嘘，抒发人文情怀，或者一吐对日本的痛恨，而是要努力避免历史悲剧重演。但在
今天朝鲜半岛局势面临丕变情况下，居然没有一篇文章指出“九一八事变”正是中国失
去朝鲜半岛的结果，这就不能不让人感叹，中国的精英、肉食者很可能是过于健忘了。
【本文为作者向察网的投稿，文章内容纯属作者个人观点，不代表本网观点，转载请注
明来自察网(www.cwzg.cn)】
今天是“九一八事变”86周年纪念日，浏览了一下各主流媒体纪念这个日子的主题，无
非是民国味极强的“勿忘国耻，吾辈自强”，以及暗示侵略合理性的“落后就要挨打”
一类的说辞，感觉均隔靴搔痒，不得要领。
国耻日发生快一个世纪了，精英阶层还是不能领悟国... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 37 王冠的落地——俄国二月革命
来源：军事史林 作者：碧剑锋 时间：2017-10-10
4 0 俄罗斯 字号:A-A+
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二月革命后，尼古拉二世先被软禁在沙皇村，后来又被转移到叶卡捷琳堡。1918年7月
17日，当白卫军逼近这座城市时，当地的苏维埃政权将他全家枪决。尼古拉二世被赶下
台时众叛亲离，是俄国民众人人唾弃的对象。但苏联解体后，经过俄罗斯新统治阶级的
包装，他重新博得了国内许多人的好感，可见西方式“民主政权”是具有阶级性的。
“最后一次野蛮的火花”
列宁曾说：“俄国是帝国主义链条中最薄弱的一环。”第一次世界大战前，俄国虽然号
称世界第五大工业国，实际上仍然是一个落后的农业国。全国人口的80％是农民，出口
额的74％是农产品和木材。同英、法、美、德等西方列强相比，俄国工业不仅技术上非
常落后，而且对外国的依赖性很大。战前俄国从外国进口的机器占37％，重要设备和车
床的自给率不到1／3。全国40％的冶金工业、50％的化学工业、90％的采矿工业和几乎
100％的石油工业都是外资。就规模来说，俄国工业只占世界工业总产量的2.7％，仅有
美... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 38 有人去坐牢吗
[在 nengneng (能能) 的大作中提到：]
: 未按标准设计加速车道与货车道分界线宽度，也未开展核查
: 事发路段位于西（西安）汉（汉中）高速公路，属于京（北京）昆（昆明）高速
公路在陕西省境内的一段，于2002年9月开工，2007年9月建成通车。
: 调查报告指出，事故现场位于高架桥梁和秦岭1号隧道的相接处，道路右侧为秦岭
:服务区，大车限速60公里/小时，小车限速80公里/小时。隧道入口右侧端墙上设置有
警告标志，正下方设置有黄色闪烁警示灯。
: 其中，隧道部分净宽10.5米，隧道入口洞门两侧设置有立面标记；桥梁部分为15.
: 经查，事故路段施工图设计时间为2000年12月至2002年10月，桥隧衔接方式、道
路线形、平纵横指标、交通标志及照明设施设置等，均符合当时的相关标准规范要求。
事发时，桥梁路面与隧道间没有设置过渡衔接设施。
: 调查组认定，西安公路研究院在2014年西汉高速公路养护中修工程施工图设计时
，未按标准设计事发路段加速车道与货车道分界线宽度，也没有对分界线宽度是否符合
标准开展核查。
: 此外，陕西高速集团未严格执行技术标... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 39 我国在建最长重载铁路蒙华铁路开始全线铺轨，途经7省区
央广网
2018-03-17 17:48
字号
据中国之声《央广新闻》报道，今天（17日）上午，世界上一次性建成最长的重载煤运
铁路蒙华铁路迎来重要节点——开始全线铺轨，标志着该项目站前工程基本完成，项目
建设进入了新的阶段。
蒙华铁路是纳入国家“十二五”发展规划、“十三五”《发展规划纲要》和《中长期铁
路网规划》的重大项目。蒙华铁路北起内蒙古鄂尔多斯境内浩勒报吉南站，途经内蒙古
、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区，终至京九铁路吉安站，线路全长1814
.5公里，设计为国铁Ⅰ级铁路；规划输送能力超过2亿吨/年，是名副其实的“大国工程
”。蒙华铁路由于地域跨度广，线路两跨长江一跨黄河，穿越秦岭、中条山等众多山脉
，地质条件复杂，施工难度大，特别是蒙陕段地处沙漠腹地，给施工增加不少“难题”。
经济日报 图
中铁一局蒙华铁路铺架1标项目部铺架工区常务副经理李东方介绍，蒙华铁路蒙陕段700
余公里在沙漠腹地，为保证重载铁路在沙漠上跑得平稳安全，很多方面进行了提高和升
级，“包括路基，因为是沙漠路基，所以都是加宽加厚的，材料、填注物是... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 40 随着中美贸易战的愈演愈烈，美国也在采取不同的政策紧追不舍。在这种背景之下，我
国只有加大国内自身建设，扩大内需才是当务之急。前不久有新闻报道，李克强总理来
到川藏铁路线视察当地的铁路建设工程，勘探川藏铁路的施工进度，将我国的西部开发
继续深入稳健的向前推进。
川藏铁路整个工程投资达到2700多亿元，整个工程全长大约几千千米，如此浩大的工程
，将对我国的西部开发，西部建设起到举足轻重的作用。川藏铁路如果修建完成，将大
大缩短成都和拉萨之间的车程，同时也会对当地的经济文化交通的发展起到重要作用。
中国的发展速度是举世瞩目的，但是中国的发展却是极不平衡的发展，中西部和东南沿
海地区依然存在着不小差距，特别是在城市基础建设上，中西部城市很可能要落后东南
沿海城市好几十年。所以国家为了使中西部的发展跟上历史发展的潮流，从而发展中西
部基础建设将是长久以来国家发展的重心。只有将中西部的发展和东南沿海地区的发展
协调起来，才能够体现社会主义发展的巨大优势。
川藏铁路作为十三五重大工程项目，不仅投资巨大，同时可以让西藏的发展跟上内地发
展的脚步。川藏铁路交汇和青藏铁路一样，成为铁路带动基建发展的重要标... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 41 如果说我国的基建水平处于世界第二位，绝对没有一个国家敢称作第一。最近几年以来
，中国在基础建设和桥梁工程上所取得的成就，更是独步全球，没有任何一个国家可以
比得上。
特别是遍布城乡的高铁，总长度竟然和全世界高铁长度相同，这些无不说明着中国发展
的速度是势不可挡。最近有媒体报道，中国这项超级工程一旦建成，将会完全超越日本
，让日本人完全愣了，这就是举世瞩目的重庆鹅公岩轨道交通专用桥。
在我国的西南重庆地区，由于地势险要，地质环境复杂，所以把重庆称作山城。想要在
如此险要的地方架设桥梁，难度是可想而知的，当然在将来的事也无法阻挡坚韧不拔的
中国人。据悉，如果重庆鹅公岩轨道交通专用桥建成，就会超越日本的明石海峡桥，成
为真正的世界第一。而且近日也传来捷报。这座桥梁现在已经正式合拢，不久的将来会
投入使用。
这座桥在设计之初，就已经面临着技术攻关，因为所修建的新桥和旧桥之间相隔仅仅有
70多米，而且两座桥的桥面距离也特别近，所以在修建的时候一定要认真考量，做好科
学论证，否则这座举世瞩目的工程将无法完成。
重庆的交通压力比较大，现在重庆城市主要使用的是轻轨车，和其他城市的地铁比较类
似，这座专... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 42 昨晚（9月15日）20:00左右，根据中央气象台9月15日18时发布的台风红色预警，山竹
将于16日下午到晚上在广东珠海到湛江一带沿海登陆（14-16级，45-52米/秒，强台风
级或超强台风级），登陆后将继续向西偏北方向移动，强度逐渐减弱。
不少广东、福建的小伙伴已经做好了准备，提前去超市，把自己的冰箱塞得满满的。虽
然做了大量准备，且山竹在经过菲律宾后风力已经从17级减弱到15级，但是其威力依旧
不容小觑。
尤其是在南海上空“补强”后，“山竹”又将恢复到超强台风的级别，更别提它的七级
风圈直径有近1000公里，从湛江到汕头的直线距离才800多公里。
这两天，你的朋友圈可能已经被“山竹”刷屏。为何“山竹”令人谈虎色变？看看它已
经掠过的菲律宾，你就知道答案了。
菲律宾气象局官员表示，“山竹”当地时间15日凌晨1时40分从菲北部登陆，接近中午
时已经离开陆地，以每小时25公里速度吹向南海。
许多地区树木被连根拔起、电线杆崩倒，建筑物损毁，满目疮痍。据央视新闻报道，目
前已知至少12人死亡，数万人居所受到影响。
狂风中摇摆的树
乍一看，传说中的“山竹”似乎也不是那么恐怖
但是先别觉得“山... 阅读全帖 |
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发帖数: 4 | 43 中国新闻网09-22 11:24
习主席是“一带一路”伟大筑梦者(新思想从实践中产生系列报道之五·“一带一路”
篇)
“‘一带一路’倡议非常具有想象力！习主席就像一位高超的指挥家。”中哈物流基地
国际部经理阿金汉·别杰洛夫日前在接受本报记者采访时说：“这是改变世界、通向未
来的倡议。”
2013年秋天，习近平主席出访中亚和东南亚时提出“一带一路”倡议。5年来，在他的
亲自谋划和推动下，“一带一路”取得了令人瞩目的成就，这一世纪工程造福各国人民
的愿景正在变成现实。
本报记者最近重访哈萨克斯坦和印尼，记录“一带一路”建设进展，感受共赢发展的时
代脉动。
萨乌列·果莎诺娃(阿斯塔纳古米廖夫国立欧亚大学孔子学院哈方院长)：
习主席每一句话都直击人心
【2013年9月7日，在纳扎尔巴耶夫大学，面对近300位听众，习近平主席提出共建丝绸
之路经济带倡议。纳扎尔巴耶夫总统第一时间积极回应：中国好，哈萨克斯坦就好。】
“我太幸运了！”作为阿斯塔纳古米廖夫国立欧亚大学孔子学院哈方院长，果莎诺娃见
证了“一带一路”开启的历史性时刻。“习主席在演讲开始就提到了哈中两国与古丝绸
之路的渊源，我们感觉特别亲切... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 44 和赵州桥（安济桥），在设计上几乎雷同的桥，有普济桥，弘济桥，都是在附近的地域
。既然设计几乎毫无改动，就说明这不是原创技术，而是山寨的。真正的原创拱桥技术
，看看古罗马成百上千的拱桥，没有任何两座是雷同的。这就是原创和山寨的区别。
共同点还包括：都是单孔拱桥，桥长来说普济桥短得多只有30米，弘济桥长48.9米，都
不超过安济桥，说明这是技术的认识极限，再长的桥就不能修了。尤其是弘济桥，长度
，跨度，各方面，几乎和赵州桥雷同，山寨的痕迹非常明显。完全是借助相似地形拷贝
原始设计，没有任何技术上的进步。
至于为什么修成单孔拱桥，这就是另一个局限了。看一看赵州桥的介绍文献里面说的：
“赵州桥的拱用于跨度比较小的桥梁比较合适，而大跨度的桥梁选用半圆形拱，就会使
拱顶很高，造成桥高坡陡、车马行人过桥非常不便。二是施工不利，半圆形拱石砌石用
的脚手架就会很高，增加施工的危险性。”
注意看这一段，完全就是借口，根本就不成立，其实完全是因为技术上的局限造成的。
如果要解决大跨度桥梁拱顶高，造成桥高坡陡的问题，为什么不把桥修成双孔的，既坚
固美观，又降低坡度？古罗马无数的多孔拱桥，就完全没有桥高坡陡的问... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 45 开通仪式早上9时在珠海举行。
“我宣布港珠澳大桥正式开通”，这是习近平在开通仪式上说的唯一一句话，在仪式上
致辞的主要是粤港澳三地官员以及副总理韩正。
韩正在致辞中，没有特别提到“改革开放40周年”，他表示大湾区建设是习近平亲自谋
划、部署和推动，大桥是三地首次合作共建的工程，有利三地人员交流及发展，他说要
把大桥打造成粤港澳三地的“民生桥”，成为中国桥梁走出去的“亮丽名片”，成为中
国由“桥梁大国”走向“桥梁强国”的重要标志。
他特别提到，希望粤港澳三地能够按照安全要求，便利通行人员的通关，进一步简化审
批流程和缩短通关时间，并把在工程中掌握的关键技术和获得的宝贵经验，变成行业的
标准与规范，贡献一带一路发展。
香港行政长官林郑月娥在致辞时说，今年是中国改革开放40年，香港在改革开放中“既
是贡献者，也是受惠者”。她说，香港一年内开通三大跨境基建，包括广深港高铁香港
段、港珠澳大桥及明年年初即将开通的莲塘口岸，缩短了出行时间、拉近两地距离，逐
步形成粤港澳一小时生活圈。
她说，大桥开通后，令大屿山成为通往世界及大湾区的双门户，因此政府亦提出“明日
大屿”愿景，为香港缔造更美好未来。
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发帖数: 1660 | 46 通车？为何迟迟不来？
港珠澳大桥从去年7月贯通，直到今天才通车。这中间经过的15个月，就给了一些人阴
暗想象和造谣中伤的空间。他们断言投资1100亿的港珠澳大桥对两岸三地作用有限，最
终将面临“有路无车”的局面，将成为一座空桥。
其实港珠澳大桥的建设一直都处于相关部门的控制之中，现在的通车同样也基本在计划
之内，所谓港珠澳大桥迟迟不能通车其实是一个误会。
港珠澳大桥建设时间长、难度大、工程成就也高，所以取得阶段性成就的时候就吸引了
广大媒体的注意力。于是2016年以来大桥每一个分项工程的完工都会引起媒体密集的报
道，但是媒体报道中往往未能强调尚未完全建成通车，甚至根本搞错了状况。这种情况
尤以2016年9月27日，港珠澳大桥主体桥梁工程贯通的新闻报道为甚。
很多媒体尤其是自媒体，没有搞清楚大桥主体桥梁工程贯通与整体贯通的区别，甚至把
港珠澳大桥就当作一座桥。其实港珠澳大桥是桥、岛、隧的复合体，主体桥梁工程贯通
后，其隧道部分还在修建。当时的新闻联播准确的报道了工程的实际情况，并指出大桥
整体最快将于明年底（即17年底）才能做好通车准备。 |
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F*********u
发帖数: 12190 | 47 新京报讯（记者程亚龙 段睿超）10月28日上午，重庆市万州区一公交大巴在万州长江
二桥桥面与小轿车发生碰撞，之后坠入江中。
据重庆市公安局万州分局通报称，经初步事故现场调查，事故原因为公交车突然逆
行后与正常行驶的小客车相撞，之后冲上路沿，撞断护栏坠江。
事故发生后，特别是公交车坠江瞬间的视频发布后，不少网友质疑万州长江二桥栏
杆的防护性能，甚至有人称，桥梁防撞性能低或加剧了公交车失控后坠江的发生概率。
对此，中铁大桥勘测设计院副总工程师徐恭义告诉新京报记者，“防护栏具有缓冲
撞击力、减少车辆损毁、保护生命安全的作用，但无法完全避免所有意外事件发生。”
徐恭义称，依据功能作用、交通量等因素，国内公路被划分为5个等级，不同等级
公路的不同路段，对防护栏具设置的要求又不一样。万州长江二桥主要功能是为城区服
务，时速限制在60km/h以内，实际上就是慢速路的系统，防撞护栏的设计标准也会相对
弱一些。从目前媒体的报道看，公交车是正面冲撞护栏，属于意外撞击。
29日下午，一名不愿具名的桥梁设计工程师告诉新京报记者，2017年交通运输部发
布的《公路交通安全设施设计规范》规定，选择护栏形式时，应该... 阅读全帖 |
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发帖数: 43070 | 48 道路设计规范第15.4.3条，明确规定大型桥梁必须有防撞护栏
城市桥梁引道 高架路引道 立体交叉匝道 高填土道路外侧挡墙等处 高于原地面 的路
段 应设置车行护栏或护柱等
大、中型桥梁上应设置高缘石与防撞护栏 |
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发帖数: 1 | 49 进入新世纪以来，中国的基础建设发生了翻天覆地的变化，我们不仅有先进的技术，公
司还以独步全球的建造设备，世界上许多桥梁的建设和基建都是由中国人设计建造。比
如说韩国的仁川大桥，巴拿马的巴拿马运河大桥，印尼的泗马大桥，马尔代夫的中马友
谊大桥，马来西亚的槟城二桥，都是出自中国工程师之手。
正是因为中国有先进的建造技术，所以美国才携百亿巨款连夜上门，苦求中国出手，这
到底是怎么了？美国人也会苦苦哀求。我们一同来了解一下。
原来美国是想要让中国工程师建造美国旧金山奥克兰海湾大桥，这座大桥连接的是美国
的旧金山和奥克兰，可以说是连接这两个地域的关键纽带，更是交通的咽喉。只是建造
这座大桥是要相当的技术实力。同时因为这些地区处在地震带，所以在建造的过程当中
，钢筋结构的焊接就是一个特别难的难题。同时又由于美国人对于工程质量的要求特别
高，不仅在抗震方面要达到八级抗震，还要让桥梁的设计，既美观质量又高，这样就在
一定程度上加大了工程的难度。
但是任何难题都难不住中国工程师，中国工程师用坚韧的毅力和超高的技术完成了这座
举世瞩目的工程，历时六年多的时间，其技术难度和造价之高，更是超出美国人的想象。
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发帖数: 632 | 50 本报讯 (记者 鲁勋 杨剑) 曾载入小学课本、让无数中国人引以为豪的南京长江大桥
，目前正成为讨论的焦点。
针对当前有专家提议炸掉南京长江大桥以疏通长江“黄金水道”的说法，全国人大
法律委员会副主任、中国生产力学会会长王茂林9日在江苏省发改委、南京市发改委和
中国生产力学会主办的“2006中国长江经济带生产力发展(南京)论坛”上表示，随着中
国内河航运的
迅猛发展，南京长江大桥如今已影响了长江的运行效率，但从历史文化的角度出发，摧
毁该桥的可行性不大。
上海东方早报记者采访发现，有关这个话题有三方观点：“炸桥”说，“增高”说
，“水深不够”说。
“炸桥”说：引起轩然大波
据报道，由于南京长江大桥净空高度为24米，万吨级海轮根本无法通过。而江阴长
江大桥、润扬大桥的净空高度均为50米，可通行5万吨级巴拿马散装货轮。因此，2001
年进入长江航行的国际船舶虽然超过1万艘次，但99%的船舶均停泊在南京以下港口。
去年年底，交通部前部长张春贤公开表示，由于受南京长江大桥和芜湖长江大桥通
航净空高度限制，目前万吨级海轮只能到达南京，南京到铜陵213公里可供万吨级海船
通航的深水航道得不到充分发挥... 阅读全帖 |
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