c*********y
发帖数: 75 | 1 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: chinabbsboy (火星人), 信区: Military
标 题: 看这一点就知道日本人远不如中国人
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 4 06:27:29 2009, 美东)
中国大陆这块土地，曾经被国民党和日本鬼子蹂躏过，起点就比日本低很多。
所以比较在中国大陆的中国人和在日本的日本人没有任何意义。
实际上，只有现代中国人才有本事，把一块被国民党日本鬼子蹂躏过的土地，
在列强的夹缝中，变为世界强国。你让白人、日本人来，他们行吗？早亡国灭种了。
要比中国人和日本人，可以比较生活在北美的中国人和生活在北美的日本人。
在同一环境下，谁有素质，谁有本事。
我的感觉 北美中国人 >> 北美日本人。
当然，也不是所有的中国人都比日本人强。比如说生活在北美的轮子、民运、老将，
他们的素质明显比日本人差。他们父母老婆孩子过的日子也明显不如北美日本人。
即使和印度人比，他们也是LOSER。 |
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g***t
发帖数: 73 | 2 1949年的中国，说句实也就相当于1749年的美国，而我党只用了短短60年
就完成了美国近300年的发展，这是任何人都否定不了的事实。
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: chinabbsboy (火星人), 信区: Military
标 题: 看这一点就知道日本人远不如中国人
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 4 06:27:29 2009, 美东)
中国大陆这块土地，曾经被国民党和日本鬼子蹂躏过，起点就比日本低很多。
所以比较在中国大陆的中国人和在日本的日本人没有任何意义。
实际上，只有现代中国人才有本事，把一块被国民党日本鬼子蹂躏过的土地，
在列强的夹缝中，变为世界强国。你让白人、日本人来，他们行吗？早亡国灭种了。
要比中国人和日本人，可以比较生活在北美的中国人和生活在北美的日本人。
在同一环境下，谁有素质，谁有本事。
我的感觉 北美中国人 >> 北美日本人。
当然，也不是所有的中国人都比日本人强。比如说生活在北美的轮子、民运、老将，
他们的素质明显比日本人差。他们父母老婆孩子过的日子也明显不如北美日本人。
即使和印度人比，他们也是LO |
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P*C
发帖数: 6109 | 3
could
展."
除了四匹这种上来就啃列宁的 我都觉是得正经台湾人
首先日本人坏不坏 这个你不觉得日本人坏 我也可以理解 不说日本人在旅顺和南京的
屠杀，起码一条在东北日占区似乎中国人不准吃大米，只能吃粗粮，大米只能日本人吃
，大街上中国人吐了 一旦里面有大米，日本人直接一刀肚子就给切开，不知道在台湾
的日本人也是二等公民还是其他的，看你说的感觉上台湾人地位应该是很高
关于“"台湾人真的觉得日本人统治就比自己人统治自己都还好?" ”
我说的自己人指的是台湾现在的执政当局，不是说共产党政府，不要那么敏感。
文化大革命，我虽然觉得是个错误，但是你觉得比日本人在台湾进行的血腥镇压，强制
洗脑要差很多吗？现在台湾都光复几十年了，老辈的台湾人还是喜欢日本的话，不得不说日本人对于台湾
人的洗脑比共党强多了，至少我的父辈想到文革都倒胃口了，没有人说文革好的。
我看了你发的连接，我并没看到日本人对台湾人怎么的好，无非就是残酷镇压，强制日
化，这样如果台湾人如果真的觉得好，那我真的要觉得，有一天真的中国打过去，对台
湾人进行强行镇压，强制赤化，搞不好台湾人民会更喜欢。
至于其中的什么医疗条件改善之类... 阅读全帖 |
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b**********n
发帖数: 2812 | 4 “我为什么要拍‘鬼子戏’？”——《姜文关于日本的十个为什么》
*
麻匪
* 仿佛奇迹
* 27位粉丝
*
1楼
* 2010-11-15 01:21
* 回复
*
麻匪
* 仿佛奇迹
* 27位粉丝
*
2楼
姜文去过靖国神社，拍过《鬼子来了》，有过很多日本朋友，了解过很多日本文化，应
该说，对日本或日本人的了解比较深刻。请看——
转载：《姜文关于日本的十个为什么》
1.我为什么要拍“鬼子戏”？
姜文说：这部电影不仅是再现日本军队当年的暴行，更是出于一种警世的责任。在这部
影片里，日本军屠丅杀的是真正的中国老百姓、中国平民。而事实上，当年日本军也确
实杀过很多中国老百姓。我的老家唐山就发生过这样的惨丅案。我想通过这部影片告诉
日本观众：你们要真正面对这段历史，别想再否认。我也想以此告诫中国观众：面对恶
人，我们不能无端地报以善良。面对这些已经发生的事实，中国人和日本人都应该有一
个正确的认识，才能避免这种事再发生。
2.我为什么对中日文化比较感兴趣？
姜文... 阅读全帖 |
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u****n
发帖数: 7521 | 5 整理一下：
“我为什么要拍‘鬼子戏’？”——《姜文关于日本的十个为什么》
姜文去过靖国神社，拍过《鬼子来了》，有过很多日本朋友，了解过很多日本文化，应
该说，对日本或日本人的了解比较深刻。
1.我为什么要拍“鬼子戏”？
姜文说：这部电影不仅是再现日本军队当年的暴行，更是出于一种警世的责任。在这部
影片里，日本军屠丅杀的是真正的中国老百姓、中国平民。而事实上，当年日本军也确
实杀过很多中国老百姓。我的老家唐山就发生过这样的惨丅案。我想通过这部影片告诉
日本观众：你们要真正面对这段历史，别想再否认。我也想以此告诫中国观众：面对恶
人，我们不能无端地报以善良。面对这些已经发生的事实，中国人和日本人都应该有一
个正确的认识，才能避免这种事再发生。
2.我为什么对中日文化比较感兴趣？
姜文说：1982年我在中戏上学时，班上来了一拨儿日本留学生，和我们同龄，关系也特
好，走的时候依依惜别，甚至有和我们班同学谈恋爱的。当时我就很奇怪，他们和我小
时看的抗丅日电影中的松井之类的日本鬼子说的都是一样的话，怎么态度和人的精神面
貌却和松井他们那么不一样？他们和松井他们也就是差一代人，二者形象却怎么... 阅读全帖 |
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a****h
发帖数: 6153 | 6 二战前苏联和日本有几次军事冲突，二战结束前苏联发动“八月风暴”行动，击败驻中
国和朝鲜的日本军队并攻占千岛群岛、萨哈林岛南部。这就给了人们一个印象：苏联军
队强于日本军队。
事实并非如此。不可否认拥有人口和资源优势的苏联的战争潜力强于日本，但当时苏联
的军事实力其实在日本之下，陆军还可以和日本抗衡，但海空军和日本没法比，日本有
世界一流的海军，苏联海军只是几条破船。日本的“零”式飞机在二战初期被视为最优
秀的战斗机，让美英等国的飞行员闻风丧胆。曾在日苏冲突期间担任苏联太平洋舰队司
令的库兹涅佐夫在回忆录《大战前夜的苏联海军》中有一章专门提到哈桑湖事件，他说
，“1904年时日本只是用驱逐舰攻击我们，三十年代，他们不但有强大的海军，还有强
大的空军。”
日俄战争中日本能打败俄罗斯，至少说明当时的日本陆军不比俄国陆军差。后来的几十
年，日本不断搞建设、造飞机、造军舰，海空军超英赶美，陆军也越来越强大。俄罗斯
先是在一战中元气大伤，然后又是十月革命、内战、集体化、肃反等，都是在瞎折腾，
没理由在日俄战争30多年后军事实力反而比日本强了。所以苏联能多次击败日本实际上
并非苏联军事实力比日本强，... 阅读全帖 |
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u****n
发帖数: 7521 | 7 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ubcumn (ubcumn), 信区: Military
标 题: Re: 姜文：我为什么不相信日本人的“友好”
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 20 01:22:50 2010, 美东)
“我为什么要拍‘鬼子戏’？”——《姜文关于日本的十个为什么》
姜文去过靖国神社，拍过《鬼子来了》，有过很多日本朋友，了解过很多日本文化，应
该说，对日本或日本人的了解比较深刻。
1.我为什么要拍“鬼子戏”？
姜文说：这部电影不仅是再现日本军队当年的暴行，更是出于一种警世的责任。在这部
影片里，日本军屠丅杀的是真正的中国老百姓、中国平民。而事实上，当年日本军也确
实杀过很多中国老百姓。我的老家唐山就发生过这样的惨丅案。我想通过这部影片告诉
日本观众：你们要真正面对这段历史，别想再否认。我也想以此告诫中国观众：面对恶
人，我们不能无端地报以善良。面对这些已经发生的事实，中国人和日本人都应该有一
个正确的认识，才能避免这种事再发生。
2.我为什么对中日文化比较感兴趣？
姜文说：1982年我在中戏上学时，班上来了一拨儿日... 阅读全帖 |
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b*****t
发帖数: 840 | 8 德系车一定比日系车更安全么？
如今家里啥都不缺，就缺辆车，所以想买辆车。但是对于买车我们俩夫妻看法很不一
样，我个人比较喜欢日本车，性价比较高，听说日本车比较省油。而我老婆却坚决不同
意，她坚持要买德国车，她听她朋友说德系车比日系车安全，并且她非常抵抗日本~为
这事我们都吵了好几次了，一直没能解决。我之前有听牛友说过德系车并不一定比日系
车安全，我想拿这点为突破点，劝劝我老婆，但是我对这方面又不是很了解，大家帮帮
我吧！
牛车网网友女屌丝 答：
楼主，看来你们家里两个人地位是不分秋色的哦~一般家庭买车那绝对是男人说话，一
般女同胞都是很无所谓的，反正有车坐就行了。楼主你老婆还是蛮犀利的哦？结婚前你
造么？哈哈，我可不是来挑拨离间的，其实我还蛮欣赏你老婆这种的，我觉得你老婆应
该是挺有能力的人，楼主你可别埋没了你老婆的能力，让她在家当家庭主妇哦。
如果是从爱国情怀说起的话，我是绝对的支持你老婆的，但是无论如何都要实事求是，
不能让感情影响了自己的判断嘛！好吧，那我现 在就比较理性的来给你分析一下你的
问题吧~
车祸
一、车的安全系数高低不由钢板厚度决定
楼主，如果你老婆的朋友和他说德系车... 阅读全帖 |
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m*******e
发帖数: 254 | 9 在美国销量前十的汽车中有七辆是日系车，即便是在中国市场不被待见的日系车，2015年全年日系也在中国售出了超过336万辆汽车，在合资车份额中仅次于德系。那么问题来了，为什么日系车的销量会这么高呢？
答案很简单，日系车的质量非常好而且由于发动机和变速箱的先进使日系车相对省油。众所周知美国的劳动力成本非常高，如果汽车需要频繁的进修理厂那需要的资金将非常可观。在美国，日系车的价格普遍比同级别的美系雪佛兰和福特要贵。中国很多人由于受民族主义情绪和一些媒体的误导，对日系车有先入为主的诸如“车轻不安全”以及“中国产的日本车质量不如日本与美国产”的不良印象。进而导致日系车在国内的销量不如德系。然而事实真的如此吗？
首先，从汽车之家的车型对比中，本田雅阁与大众帕萨特，丰田卡罗拉与大众朗逸的车重几乎差不多。由此可见日系车比德系车轻的说法完全是空穴来凤；其次在全世界车企都以“轻量化”作为卖点的时候，不少中国消费者却以车重自豪，认为车越重越安全，在高速上可以开的更稳，这无疑是让人贻笑大方的事。车在高速行驶时的稳定性其实和车重无关，而与底盘调校有关，不然轻飘飘的跑车的抓地力怎么会那么强呢？我不否认德系甚至欧系在... 阅读全帖 |
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s*********4
发帖数: 3362 | 10 2-0，1-0，3-0，一天内AC米兰的三个梯队以三个比分先后战胜国际米兰，这是一个真
正属于红黑军团的周末。
网易体育4月3日报道:
米兰德比，对于红黑军团的任何一名球员来说，永远都是重头戏中的重中之重；无论是
意甲联赛中的强强对决，还是青年队联赛中的狭路相逢，从来都让人格外热血沸腾。这
个周末绝不仅仅是属于AC米兰一线队的德比之日，因为在这场惊心动魄的德比大战上演
之前，早已有两场米兰德比率先开战，而在这两场比赛中，马尔蒂尼14岁的儿子克里斯
蒂安·马尔蒂尼所在的AC米兰少年队2-0战胜了国际米兰，而更受关注的一场青年队联
赛的米兰德比，米兰U19一球小胜。
青年队本轮联赛之前， 国际米兰青年队位居分区第二，仅次于瓦雷泽；而AC米兰位于3
名开外，不过近期也取得了8连胜的优异战绩，状态正佳；看起来这倒更像是两队一线
队的情况反了过来。主场作战的国际米兰祭出433的最强阵容，希望以这场比赛的胜利
为一线队打响前哨，德拉涅罗、纳达利诺、阿利贝齐等意大利青年队国脚系数在列。米
兰青年队也毫不相让，已经上演过意甲处子秀的德维托戴上队长袖标领衔防线，坐镇后
腰的是得到过阿莱格里征召的卡尔瓦诺... 阅读全帖 |
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h*h
发帖数: 27852 | 11 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Reasonablej (Keguan), 信区: Military
标 题: 比看毛片还过瘾的座谈纪要
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Feb 10 14:34:09 2017, 美东)
(2014-04-09 16:34:53)
【布楚维奇案】2010年7月24日，中央党校某会议室召开了一次别开生面的座谈会，与
会教授围绕校长有关指示“畅所欲言”，丑态百出，活生生一幅自供状，用不打自招来
形容十分贴切；不知情的人还以为是某精神病院的分裂症患者在集体发作。这次座谈会
主题是：党史中哪些真相不能对外讲。主持人是石副校长，参加座谈的“高级”人士有
：罗、王、李、冯、任、郭，韩、王、胡、谢、程、陈、柳、曹等教授，并有博导14人
。下面是座谈会纪录。（2014年4月9日，布楚维奇，长沙）
主持人：习近平同志近日在我校的讲话极为重要。近年来，我们在如何对待中共党史问
题上出现了一些混乱，主要问题是：
我党历史上的一些有争议的问题教学中讲不讲，对社会上是否透露。我看习校长的讲话
把这些问题基本上都解决了。
今后，我们的一切工作... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 12 曾经听到过一个很震惊的数据，就是在日华人数量，这也就是前几年的事情，那个时候
的在日华人数量已经快接近八十万了。
而短短几年内，在日华人数量就已经达到了近百万。
那么确切数量是多少呢？
据日本法务省公布的统计数据来看，截至2017年6月30日，日本国内的在留外国人数量
已经达到247万1458人，其中从国籍、地区来看，在日中国国籍人口数量（含台湾省）
76万5844人，占总体比例的百分之三十一，这个数量占到了在日在留外国人数量的三分
之一。
此外，从战后开始统计在日外国人加入日本国籍人数来看，自1952年到2016年为止，华
人加入日本国籍的人数达13万8543人，再加上1万2733名非法滞在者，以及5208名文化
意义上的中国人——中国归国残留孤儿，在日华人可粗略统计人口约达92万2000人。
说在日人口数量，可能大家没有一个确切的概念，近百万人人口数量在只有一亿两千多
万的日本来说，这个占比就相当于维吾尔族整个民族的人口在中国人中的比例，这是相
当巨大的。
要说“日本的大学基本上都是国人的天下了”、“日本北海道快被中国人占领了”等等
，一点儿不是危言耸听。
截至2015年底，日本有... 阅读全帖 |
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a*******2
发帖数: 158 | 13 1.我为什么要拍“鬼子戏”？
姜文说：这部电影不仅是再现日本军队当年的暴行，更是出于一种警世的责任。在这
部影片里，日本军屠杀的是真正的中国老百姓、中国平民。而事实上，当年日本军也确
实杀过很多中国老百姓。我的老家唐山就发生过这样的惨案。我想通过这部影片告诉日
本观众：你们要真正面对这段历史，别想再否认。我也想以此告诫中国观众：面对恶人
，我们不能无端地报以善良。面对这些已经发生的事实，中国人和日本人都应该有一个
正确的认识，才能避免这种事再发生。
2.我为什么对中日文化比较感兴趣？
姜文说：1982年我在中戏上学时，班上来了一拨儿日本留学生，和我们同龄，关系也
特好，走的时候依依惜别，甚至有和我们班同学谈恋爱的。当时我就很奇怪，他们和我
小时看的抗日电影中的松井之类的日本鬼子说的都是一样的话，怎么态度和人的精神面
貌却和松井他们那么不一样？他们和松井他们也就是差一代人，二者形象却怎么也重叠
不到一起。从那时起，我就带着这个问题听了很多亲历过抗日战争者的讲述，后来有机
会去日本时也看了很多听了很多，看了许多如《菊花与刀》之类的人类学、社会学著作
……到现在，我渐渐地... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 14 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Reasonablej (Keguan), 信区: Military
标 题: 比看毛片还过瘾的座谈纪要
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Feb 10 14:34:09 2017, 美东)
(2014-04-09 16:34:53)
【布楚维奇案】2010年7月24日，中央党校某会议室召开了一次别开生面的座谈会，与
会教授围绕校长有关指示“畅所欲言”，丑态百出，活生生一幅自供状，用不打自招来
形容十分贴切；不知情的人还以为是某精神病院的分裂症患者在集体发作。这次座谈会
主题是：党史中哪些真相不能对外讲。主持人是石副校长，参加座谈的“高级”人士有
：罗、王、李、冯、任、郭，韩、王、胡、谢、程、陈、柳、曹等教授，并有博导14人
。下面是座谈会纪录。（2014年4月9日，布楚维奇，长沙）
主持人：习近平同志近日在我校的讲话极为重要。近年来，我们在如何对待中共党史问
题上出现了一些混乱，主要问题是：
我党历史上的一些有争议的问题教学中讲不讲，对社会上是否透露。我看习校长的讲话
把这些问题基本上都解决了。
今后，我们的一切工作... 阅读全帖 |
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R*********j
发帖数: 1957 | 15 (2014-04-09 16:34:53)
【布楚维奇案】2010年7月24日，中央党校某会议室召开了一次别开生面的座谈会，与
会教授围绕校长有关指示“畅所欲言”，丑态百出，活生生一幅自供状，用不打自招来
形容十分贴切；不知情的人还以为是某精神病院的分裂症患者在集体发作。这次座谈会
主题是：党史中哪些真相不能对外讲。主持人是石副校长，参加座谈的“高级”人士有
：罗、王、李、冯、任、郭，韩、王、胡、谢、程、陈、柳、曹等教授，并有博导14人
。下面是座谈会纪录。（2014年4月9日，布楚维奇，长沙）
主持人：习近平同志近日在我校的讲话极为重要。近年来，我们在如何对待中共党史问
题上出现了一些混乱，主要问题是：
我党历史上的一些有争议的问题教学中讲不讲，对社会上是否透露。我看习校长的讲话
把这些问题基本上都解决了。
今后，我们的一切工作，就是要坚定不移地维护党的利益，维护党的领导地位，因此，
凡是有损我党光辉形象的事坚决不想，坚决不说，坚决不写，坚决不做。
下面请同志们发言。
罗：我是坚决拥护习近平同志的讲话精神的，我们的党校，不是一般的党校，是中央党
校；我们的学员不是一般的学员，都是我党... 阅读全帖 |
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b*****a
发帖数: 946 | 16 经常有机会开到日系车和欧系车的车友，经常会有这样的感受，那就是同级别的日系车
，往往给人更轻快的驾驶感受。这种感受除了觉得日系车响应比较好以外，还会觉得它
们的提速非常快，特别是在低速的时候，即便是小排量的经济型车，也能给人很不错的
推背感。而相比之下欧系车就没有这样的感觉，它们的加速更柔和，有些人会把这种柔
和看作是肉。但如果真的是一台日系车与同级别的欧系车比拼起来，却并没有这么明显
的差别，甚至欧系车还会占优领先。这是为什么呢？难道是我们人的一种错觉？那日本
厂商又是怎么让我们产生这种错觉的呢？
这确实是一种错觉，在说明这种错觉产生的原理之前，不得不先提一下日本厂商和欧洲
厂商不同的造车理念。在投其所好方面，日本厂商可谓将其发挥到极致——绝大部分的
日本车都是严格按照市场需求来制造的，多数购车者有什么需求，日本厂商就会按照这
种需求去造，但是它们并不是特别在意这种需求对于造车而言是否完美。例如大部分的
购车者都希望自己的车子加速快，而这种快只要感觉上快就行了，因为比较普通购车者
拿自己的车和别人飙车的概率很低。那么日本厂商就按照这种需求可以制造出这种氛围
。如果直接将车的提速加快，... 阅读全帖 |
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z**n
发帖数: 22303 | 17 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: buhuiba (推箱子), 信区: Automobile
标 题: [zt] 揭秘日系车加速性好的错觉
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 23 17:44:03 2011, 美东)
经常有机会开到日系车和欧系车的车友，经常会有这样的感受，那就是同级别的日系车
，往往给人更轻快的驾驶感受。这种感受除了觉得日系车响应比较好以外，还会觉得它
们的提速非常快，特别是在低速的时候，即便是小排量的经济型车，也能给人很不错的
推背感。而相比之下欧系车就没有这样的感觉，它们的加速更柔和，有些人会把这种柔
和看作是肉。但如果真的是一台日系车与同级别的欧系车比拼起来，却并没有这么明显
的差别，甚至欧系车还会占优领先。这是为什么呢？难道是我们人的一种错觉？那日本
厂商又是怎么让我们产生这种错觉的呢？
这确实是一种错觉，在说明这种错觉产生的原理之前，不得不先提一下日本厂商和欧洲
厂商不同的造车理念。在投其所好方面，日本厂商可谓将其发挥到极致——绝大部分的
日本车都是严格按照市场需求来制造的，多数购车者有什么需求，日本厂商就会按照... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 18 其实国产车的进步是看得见的，也有证据，国产低端车确实比大众和日系车的低端系列
要好。
我承认大众和日系车有些高端产品是不错，尤其是发动机技术，对于中国这种汽车制造
业起步比较晚的国家来说，还不能很快的赶超日本和德国技术，中国确实还没有做出来
更好的高端汽车能媲美日系车和德系车的高端系列的。
但是低端市场就不一样了，国产车的逆向工程能力，再加上仿造能力，还有中国特有的
本事就是什么都能白菜价，所以车型仿造的也好看，性能也不错（毕竟是低端车，发动
机技术要求并不高），而且省油是必须的，中国人多车多，路上很容易堵车，如果不省
油，那就麻烦了，很多人就舍不得在市里开车了。
国产低端车的性价比一点都不比大众捷达和日系的十万元人民币以下的车子要差， 至
少现在国产的长安车同等价位的，比如逸动裸车在9万元左右的，配置和外观比大众捷
达和日本铃木系列的要强的太多了，并且车子的性能也要好得多，论外壳的坚固程度比
大众捷达好，论省油比日系铃木好，这些都是经过了实际测试的，国产车的品质还在进
步中，将来性价比只会越来越好。 |
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w******k
发帖数: 1382 | 19 来源：参与 作者：冯正虎
从2012年2月27日至11月6日，冯正虎已被囚禁252天。没有法律依据，没有执法凭证，
常备的24名便衣警察和保安人员天天昼夜轮班在上海市政通路240弄3号非法剥夺冯正虎
的人身自由，敏感日或每逢周六、周日因网上茉莉花粉过敏的恐慌又增派许多警察，以
国保警察为主，五角场派出所民警、刑警、治安警、特警、反恐与出入境等各警察部门
都派出代表驻扎冯正虎家门口，草木皆兵，扰民伤财，每月耗资约三十万元人民币的维
稳费，伤害冯正虎及其家人，恐吓整个社会，也在践踏法律的权威与尊严。
中国是一个法治国家吗？警察公然侵犯公民人身自由的违法犯罪事件为什么长期得不到
纠正呢？中共中央领导说： “我国是社会主义法治国家，法律的尊严和权威不容践踏
。不论涉及到谁，只要触犯法律，都将依法处理，决不姑息。”我们将拭目以待，中共
中央和国务院是否有力量维护中国法制的统一和尊严？
现在，连看守冯正虎的警察及保安人员都清楚监禁冯正虎是非法的，但这种非法限制人
身自由的强制措施仍在执行中，没有上海领导决定纠错，谁也不敢停止违法，照样天天
触犯法律，对抗中央精神。
冯正虎坚持走护宪维权的道路，帮助... 阅读全帖 |
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k***n
发帖数: 1682 | 20 支持一下楼主。
但我不是日黑。我想说的是：买日车一般都是不得以，或者没得选的情况下，才购买日
车。如果有别的更好或者同档次的替代品，我想多数中国人也都会选择非日车。
刚来美国我也是买日车，穷啊。带我的师兄直接带我去看二手CIVIC。毕业工作后也是
买新的CAMRY, 但是一两年后来就后悔了，我买了一大妈车。CAMRY 本身挺好， 但是我
那时24 25正是年轻找菇凉的时候，确实应该买一跑车 或者BMW 3系，是这个道理对吧
，但是读书的时候深受CAMRY “神车”说法印象，所以一工作为了实现开“神车”的愿
望就买了。
我丈母娘比我早来在美国生活工作，她也是只买CAMRY, 4RUNNER,她赚的少，我穷过理
解她为什么买TOYOTA：便宜同时不爱坏。日车厂做的就是这个目标人群的市场，再说买
日车的美国人也很多，都是为自己的血汗钱精打细算，是所以没必要去黑他们。
楼主购买过日车，同时提倡不购买日车，看着不符合逻辑，但是我理解。刚来读书刚工
作不久还穷的时候基本都是买日车，因为理智上得买，即使感情上不想买。
但是做为中国人，起码的一点，就是不应该去打击购买非日车的人。穷的时候买日车没
问题... 阅读全帖 |
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b*****1
发帖数: 3915 | 21 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: cgjq001 (felix001001), 信区: Auto_Fans
标 题: 日系改装的消亡
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 16 02:52:16 2016, 美东)
首先，你应该也不会比我对日系更死忠：）...玩过的三台车都是日系，小改玛驰，小
改马
自达3mps，现在11代sti。跑了五年山路起码几万公里了。仍然难以接受欧系美系的原
因是：跑山没有比日系更适合的，尤其是路感方面，当然除了lotus和atom这种例子除
外。日系跑车的路感是m4，shelby等车没有的。。
为什么说日系改装消亡了？是没有性价比了，再过些年改装日系车就是很小众的爱好了
。现在来看，原厂车卖原厂价还是很划算，例如86和sti 11同价位没有什么更好的选择
。但是改装明显就不划算了：
只拿车价说事：
EVO final 38000
STI 11 36000
2017 Shelby 49000
2017 ZL1 56000
M2 51700
再拿laguna seca赛道圈速说事：
2017 zl1 1分35
2015 S... 阅读全帖 |
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f****n
发帖数: 235 | 22 一、大众同日系产品类似有天然的敌对性。大众系列产品，同日系价格区间高度重合，但大众同级别车型，无论是价格，还是质量，都同日系有差距，所以大众公关不断煽动诋毁日系。而美系同级质量比大众还差，韩系顺便黑一下山寨日系就行，至于法系不入流，国产更是比大众低档次，不足为虑。
二、大众的短处恰恰是日系的长处。大众长久以来黑日系皮薄安全性差，结果日系车频频在世界权威碰撞测试中取得好成绩，反观大众反而碰撞测试成绩不怎么好
三、大众最赚钱的是卖情怀，而日系相对附加值较低。大众同级别往往比日系要贵，这个附加值卖的是需求受大众影响的信徒的情怀，而日系历来因为历史原因不仅无法产生过多附加值，甚至有贬值倾向。 |
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G****A
发帖数: 4160 | 23 没办法，只要穷人还是大多数，丰田还会继续畅销。
很多时候不是因为穷才开丰田，而是开丰田的人的眼界注定不会富有。
2015年全年日系也在中国售出了超过336万辆汽车，在合资车份额中仅次于德系。那么
问题来了，为什么日系车的销量会这么高呢？
。众所周知美国的劳动力成本非常高，如果汽车需要频繁的进修理厂那需要的资金将非
常可观。在美国，日系车的价格普遍比同级别的美系雪佛兰和福特要贵。中国很多人由
于受民族主义情绪和一些媒体的误导，对日系车有先入为主的诸如“车轻不安全”以及
“中国产的日本车质量不如日本与美国产”的不良印象。进而导致日系车在国内的销量
不如德系。然而事实真的如此吗？
车重几乎差不多。由此可见日系车比德系车轻的说法完全是空穴来凤；其次在全世界车
企都以“轻量化”作为卖点的时候，不少中国消费者却以车重自豪，认为车越重越安全
，在高速上可以开的更稳，这无疑是让人贻笑大方的事。车在高速行驶时的稳定性其实
和车重无关，而与底盘调校有关，不然轻飘飘的跑车的抓地力怎么会那么强呢？我不否
认德系甚至欧系在高速上的操控性确实比日系车好，但那只是因为欧洲人更重视家用车
的操控和驾驶乐趣，而日系车... 阅读全帖 |
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l******6
发帖数: 335 | 24 根VW,GM的差距并不大。 2015如果VW没出事，VW应该领先。
2015年全年日系也在中国售出了超过336万辆汽车，在合资车份额中仅次于德系。那么
问题来了，为什么日系车的销量会这么高呢？
。众所周知美国的劳动力成本非常高，如果汽车需要频繁的进修理厂那需要的资金将非
常可观。在美国，日系车的价格普遍比同级别的美系雪佛兰和福特要贵。中国很多人由
于受民族主义情绪和一些媒体的误导，对日系车有先入为主的诸如“车轻不安全”以及
“中国产的日本车质量不如日本与美国产”的不良印象。进而导致日系车在国内的销量
不如德系。然而事实真的如此吗？
车重几乎差不多。由此可见日系车比德系车轻的说法完全是空穴来凤；其次在全世界车
企都以“轻量化”作为卖点的时候，不少中国消费者却以车重自豪，认为车越重越安全
，在高速上可以开的更稳，这无疑是让人贻笑大方的事。车在高速行驶时的稳定性其实
和车重无关，而与底盘调校有关，不然轻飘飘的跑车的抓地力怎么会那么强呢？我不否
认德系甚至欧系在高速上的操控性确实比日系车好，但那只是因为欧洲人更重视家用车
的操控和驾驶乐趣，而日系车更重视质量导致驾驶�: ξ兜脑... 阅读全帖 |
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c*****1
发帖数: 469 | 25 首先，你应该也不会比我对日系更死忠：）...玩过的三台车都是日系，小改玛驰，小
改马
自达3mps，现在11代sti。跑了五年山路起码几万公里了。仍然难以接受欧系美系的原
因是：跑山没有比日系更适合的，尤其是路感方面，当然除了lotus和atom这种例子除
外。日系跑车的路感是m4，shelby等车没有的。。
为什么说日系改装消亡了？是没有性价比了，再过些年改装日系车就是很小众的爱好了
。现在来看，原厂车卖原厂价还是很划算，例如86和sti 11同价位没有什么更好的选择
。但是改装明显就不划算了：
只拿车价说事：
EVO final 38000
STI 11 36000
2017 Shelby 49000
2017 ZL1 56000
M2 51700
再拿laguna seca赛道圈速说事：
2017 zl1 1分35
2015 Sti 1分46.5
2017 m2 1分40
evo x 1分48
最少的差六秒半，最多的差了十几秒之多。应该懂差十几秒时是差多少了，很难靠改装
弥补。一个平衡的改装提高六七秒是不难的，十几秒，太难了，除非改赛车。就好像直
线改装，你从3.5秒提升到3.3... 阅读全帖 |
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m*******e
发帖数: 254 | 26 日本出现了超低生育率，2017年日本出生94万，死亡134万，人口下降40万。日本的人
口出生率0.75%。
据日本官方调查，原因是日本人工作太忙，太累，没有时间和精力养孩子。
据国际劳工组织调查，日本人年均劳动时间是1400多小时。
据国际劳工组织调查，中国人年均劳动时间是2000到2200小时。中国人的劳动时间比日
本人长得多。这还没有包括中国大中学生军训、政治学习等无薪劳动（日本美国等国没
有平民军训）的时间。
中国人的劳动时间比日本人长得多，将来日本会不会出现比日本更低的生育率？中国的
人口出生率会不会下降到0.5%？ |
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f*******y
发帖数: 470 | 27 去日本玩过几次，感觉日本人谈不上好看，就是普遍瘦点。普通人瘦一点都会好看些。
日本人普遍身高矮一些，在中国日本大城市里坐过地铁的都能感受到。中国人还是比日
本人好看多了。日本人好的地方是普通人衣着品味上比中国好很多，人也有礼貌，社会
公德方面都值得中国好好学习，这个估计长期富裕生活慢慢积累的，这方面中国人要追
赶日本还要不少时间
比。 |
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s***e
发帖数: 60 | 28
再仔细看一遍会议记录,我大概整理了一下与会人的论点:
1.引起学者对高砂义勇队的亲日情结的兴趣是他们向日本索取战争津贴时,
口口声声强调他们是比日本人还要像日本人的日本人.
2.高砂义勇队的回忆记录和其他日本军方,麦克阿瑟军以及韩国兵夫的证词出土.
于是有下面推断:
1.隐姓埋名,找不到出口的历史:高砂义勇队在战争结束后回到台湾,
政权替换,他们既是"战胜"一方,却又得面对蒋氏政权所谓"汉奸"的罪名定位,
于是隐居起来,改换中文姓名.后半生的环境逼他们否定了自己的前半生,
造成心理严重冲突.
2.人类学的古典理论___通过仪式:人通过某种仪式后,如结婚,分娩等等转变了自己
原来的身份,而且无法再下降,如,当上了祖父后就无法回到过去当小孩的身份.
因此,战争对高砂义勇队而言是一种通过仪式.他们平常在军队里地位不高,在南洋战场上
主要是新几内亚,那里日本军根本无法适应,得完全靠高砂义勇兵夫才能存活下来.
日军在当下对高砂兵夫的尊敬,是一种殖民者与被殖民者之间的位阶逆转,
使高砂兵夫产生了强烈的荣誉感与认同感.
证词里最常出现的话是"你(指日本学者)回去跟其他日本人说,我们是比....的日 |
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f****e
发帖数: 24964 | 29 日本人不如杨八二实际原因是美国比日本强，不是中国人比日本人强
日本強人都在日本出成绩，受到日本本国环境限制
而中国强人在美国出成绩，受到美国环境激发，可以作出比同为东亚人的日本人更出色
成绩
而中国强人待在中国，则连日本人的成绩也望尘莫及 |
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w*******e
发帖数: 15912 | 30 转自 知乎
https://www.zhihu.com/question/21922983
陈熙涵 颓废的时候会在家宅一个礼拜
77 人赞同
曾经和日本的学生和教授认真的聊过这个问题。原因可归纳为以下几点：
1. 正如前面几个答案所说，日本是发达国家，其高等教育体系非常完善，在本国也可
以接受非常好的教育。就理工科和医学来说，日本top的学校和国立研究所的研究level
放在美国也完全是在top之列，当然和美国最顶尖学府(如Harvard, MIT, Caltech,
Princeton等）相比还有一定差距。在一些领域中，日本的研究水平在美国之上（其实
每个国家都有自己厉害的领域，就算美国也不可能所有方向都是最好的）。至于商科和
文科，个人不是非常清楚，但鉴于现有的绝大多数经济理论都是由西方人提出的，美国
应该还是最适合接受商科教育的地方。而就教育而言，风格还是比较不一样，亚洲老师
传授知识还是比较传统的，就这点个人还是偏向美国的教育方式，尤其是graduate
school的教育，日本的学校在这点上和美国还是有差距的。但综合上述内容，日本学生
在本国完全能接受到非常好的教育，以及拥有... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 31 日媒：中国正向世界机器人大国华丽转身
2014-02-12 09:02
环球网
《日本经济新闻》2月12日文章，原题：中国走向工业机器人大国 中国正在进行
走向世界最大机器人大国的华丽转身。到2015年，中国按工业机器人新增设置台数计算
有望超越日本，跃居世界首位。依靠人海战术成长为“世界工厂”的中国也将面临计划
生育政策导致的劳动力不足和人工费上涨问题，中国“世界工厂”的宝座正受到东南亚
的威胁。中国将通过积极利用机器人来成为最尖端的生产基地。
机器人能轻松搬运重达数十公斤的铸件，并能迅速完成金属焊接。与头戴防护罩的
员工一起，像人类手臂那样拥有多个关节的多关节机器人在发出机械音的同时，不间断
地进行着作业。铸造需要在高温状态下熔化金属，因此对人类来说是严酷而危险的工作。
中国劳动力短缺严重
以江苏苏州的铸件企业苏州明志科技为例，汽车发动机部件等的生产采用了6台机
器人。2014年将增加研磨用机器人。“依赖人力存在极限。希望借助机器人来提高工厂
的生产效率”，该公司设备负责人如此强调。
“能用于哪些用途？”2013年12月，不二越在江苏省张家港市工厂举行的新型机器
人说明会盛况空... 阅读全帖 |
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b*****u
发帖数: 1556 | 32 http://www.mitbbs.com/news_wenzhang/ScitechNews/31213755.html
不买日车的好处：
× 少为倭寇的军事大后方做贡献帮助他们对中国动土
× 开车安全性有可能提高
× 你个人的形象少些萎缩少些从众
不买日车的坏处：
× 车子故障有可能增加一些（每年多去车行两次会死人吗？）
× 长期的cost of ownership有可能增加一些（again多花一点点钱会死人吗？钱是你
最重要的东西胜过一切吗？）
国内大众都有民族意识了，留美的“精英”们你们情何以堪啊？整天抱着DFBB，雷克萨
斯，阿库拉直流像宝贝似的。你们不为变成行尸走肉而悲哀恐惧吗？我提议你们给非日
车一次机会。我个人经历，满世界说vw不好，我2007年还是吧学生时代买的accord（对
不起那时候实在是不懂车就听师兄推荐了）换成passat了。我中国同事的下巴都砸地一
个坑：“你疯了？”。6年了，这车因故障进过2次shop，比我原先expectation（每年
进shop 2次）好。的确不如日车可靠，但是没到不能忍耐的地步。如今新添辆volvo，
感觉心里特别自豪（别跟我矫情... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 33 在国内的汽车市场中，最受欢迎的家轿除了德系车就是日系车了，但又由于坊间一
直流传着日系车有“开不坏”的好品质，因此很多人就默认它们的日常保养费用也是比
德系车更便宜的。
从保养的维修价格来看，日系车的费用确实比德系车更有优势，不过考虑到德系车
在钣金精密度方面比日系车高，行驶质感也更出色，所以保养费用稍贵点也无可厚非，
而至于选择德系车还是日系车，大家心里都应该有个谱了吧？
从养车方面来说，德系日系各有其所长，但是从根源性上来说，楼主还是比较倾向
于日系车的。
先提几部电影电视剧看看有几人了解。《阿信》《排球女将》《血疑》《追捕》《
铁臂阿童木》……我就是被这些东西洗脑长大的。无一不是在诠释毅力，坚持，信念，
顽强，拼搏。
很遗憾德国的电影我毫无印象，但是我最早接触的德国电器是西门子冰箱，一台并
不比鬼子的好多少价格却要高一倍多的高档货。爹妈被销售神乎其神的讲解忽悠的神魂
颠倒，对远在大洋对面的德国迷之神往。我也学会了一个新名词：档次。那个时期的央
视也在紧随其后的忽悠，说我国的产品不是不好，为啥卖的不好，就是因为包装不够档
次。于是乎各种高档包装涌现，... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 34 这两点去过韩国和日本的应该都有体会，哪怕是去旅游几天也有体会的，
日本人的公共秩序明显就比韩国要强很多，不是一个水准，卫生和礼貌也更强，虽然日
本和韩国都有鞠躬礼，但是日本的服务态度要好很多，我说的是对中国人的服务态度，
这一点就事论事，我也很讨厌日本，也希望灭了日本，毕竟有国耻，但是实事求是的说
，日本老百姓的普遍素质是高多了，
别看中日关系这么不好，但这都是政客的事情，日本老百姓对中国人的态度还算是正常
一些，韩国人就出奇的看不起中国人，尤其是中国游客，
一边赚着中国人的旅游的钱，一边还以一种鄙视的眼神看着中国人，这样的太多了，
甚至故意坑中国人，比日本坑中国人坑的更厉害。
韩国和中国没有什么民族仇恨，中国人历史上没有这么侵略和屠杀韩国人，但是韩国人
因为自己曾经是亚洲四小龙，经济发展的好一些，就觉得自己牛逼大了，就看不起中国
人了，其实现在中国比韩国强太多了，
只是韩国人已经形成了对中国人的鄙视，所以到现在都没有改过来，这一点还不如日本
人更客观。 |
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p*****c
发帖数: 2858 | 35 到底日车哪里比德车可靠，我也不知道。
如果拿DFBB和PASSAT比，比可靠性
我想，你们日粉肯定会觉得DFBB的波箱或者发动机比passat的可靠吧
那估计就是指EA888涡轮增压发动机，和DSG/tiptronic波箱了
其他A/C，CD机，天窗什么的，我相信应该差异不大,坏的几率都是差不多的,当然这种电
器类的东西和车子关系已经不大了 |
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c***s
发帖数: 70028 | 36 7月以来，新开通的京沪高铁频频发生断电、换车、停运等故障，将高铁安全推向风口浪尖。
而昨日在蓉举行的第三届交通运输工程国际学术会议上，铁道部总工程师、高铁总设计师何华武，也将高铁安全保障作为了自己的发言主题。第三届交通运输工程国际学术会议为期两天，吸引了300余名国内外专家及相关人士参加。
回应质疑
高铁故障难免 全盘否定不明智
昨日，多名学者的主题发言内容均与高铁有关。56岁的何华武身着白衬衣，精神抖擞，第一个上台发表主题演讲，谈的正是大家最关注的高铁安全保障问题。
何华武说，京沪高铁自6月30日开通以来，连续出现多次故障，他非常愿意接受媒体与民众对此的质疑与批评：“批评是我们改进与前进的动力。”
但他也表示，中国目前的高铁运营里程有9000余公里，对中国的经济社会发展有不可忽视的作用。高铁的运行是一个十分庞大而复杂的系统，难免会发生故障，但因此全盘否定高铁的观点是不明智的。
剖析高铁
中国铁轨比日本欧洲更优质
何华武介绍，从宏观上讲，高铁安全保障分为六个方面，包括技术标准保障、工程品质安全保障、高铁运营安全保障等，每一环节都有严格的监督检测程式。
何华武提到，京沪高铁平均两公里便有... 阅读全帖 |
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n*******r
发帖数: 778 | 37 这部分人不是主流吧，占人口的比例？有1/20么？美国college以上学位的失业率顶多这个数，graduate以上更不要说?即使下岗也没有几个从此一蹶不振的..况且美国的老中双职工居多，俩人同时事业概率极低。而在日本两个全职工作家庭生活就很成问题，社会分工本身不同，大部分家庭只有一份稳定收入。工作的稳定性日本更好，但是也是以牺牲人员流动性得来的（通过跳槽提薪在日本可行性相对较低，大部分人要熬资历，提薪相对缓慢）
美国的日裔/华裔中位家庭收入比日本的日本人高30%以上，还不考虑物价因素。官方数据，美国亚裔的男女人均寿命也比日本人略长，而日本人自身每年移民到美国的人数按人口比例和中国并没有质的差别。数字总归说明问题的。 |
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c*****g
发帖数: 1083 | 38 http://www.mitbbs.com/news_wenzhang/Headline/31439423.html
7月以来，新开通的京沪高铁频频发生断电、换车、停运等故障，将高铁安全推向风口
浪尖。Mitbbs.com
而昨日在蓉举行的第三届交通运输工程国际学术会议上，铁道部总工程师、高铁总设计
师何华武，也将高铁安全保障作为了自己的发言主题。第三届交通运输工程国际学术会
议为期两天，吸引了300余名国内外专家及相关人士参加。Mitbbs.com
回应质疑Mitbbs.com
高铁故障难免 全盘否定不明智Mitbbs.com
昨日，多名学者的主题发言内容均与高铁有关。56岁的何华武身着白衬衣，精神抖擞，
第一个上台发表主题演讲，谈的正是大家最关注的高铁安全保障问题。Mitbbs.com
何华武说，京沪高铁自6月30日开通以来，连续出现多次故障，他非常愿意接受媒体与
民众对此的质疑与批评：“批评是我们改进与前进的动力。”Mitbbs.com
但他也表示，中国目前的高铁运营里程有9000余公里，对中国的经济社会发展有不可忽
视的作用。高铁的运行是一个十分庞大而复杂的系统，难免会发生故障... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 39 日比日的其实不是比
日的是社会，人情，冷暖
你说你丫连社会，人情都不了解
你谈p政治啊
都是瞎咋呼
同意我的，
请回复属实，谢谢！ |
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j*******y
发帖数: 196 | 40 刚手贱谷歌了一下：
2012 VW passat SEL curb weight 3221 lb
2012 Camry SE curb weight 3240 lb
某些人念念不忘的厚重的德车就这个水平？
日黑们，黑日车要有点水平，别黑了半天把自己黑出翔了。说日车车轻所以省油？第一
，日本车不轻，最起码凯美瑞比帕萨特沉。第二，日本车不省油，起码老夫屁股底下这
台座驾的mpg从没超过19。
至于性能上，老夫只知道，市面上的passat和CC玩百公里没有一台跑得进6秒
整理一下回帖：
有人拿audi跟camry比。这个俺就不多做评论了
有人说camry可能拿纯铁部件增了重。这个没有证据支持，就当YY了
有人说camry碰撞的时候驾驶舱变形快。这个我觉得，公平起见，应该是camry跟passat
对撞才是。你拿camry撞gti是欺负它，撞toureg是你脑子不清醒。对吧
继续更新：
有人拿benz撞camry的图片出来证明日车软。我猜价格因素估计被丫忘到九霄云外了 |
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o*****p
发帖数: 2977 | 41 糊里糊涂一锅粥。
错误1. 日本的connection和中国一样重要。在大学里，比中国还重要。
错误2. 中国人际关系的重要性是法制不倡的原因－－－这种断言没有丝毫证据,100%
错误。
无非是日本人和中国人在人际交往的社会习惯上不同，非要把这个不同衍深到大而无
当的地步。人际交往的习惯，中国比日本更自然。所以中国人习惯西方社会比日本人更
容易，因为日本人的人际关系有非常别扭的地方。
日本人的传统教育的确对法制。。。。有非常大的正面意义，但主要原因是责任感的
传统，而非人际关系的传统。
不要在写这种无聊的不知所云的东西了。
因。 |
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g*****5
发帖数: 168 | 42 “二战”期间，中国战区有一些抗日援华的美国大兵。谁是我们的敌人，谁是我们的朋
友，这是革命更是战争的首要问题。当年美军如果捉到一个日本奸细嫌疑人，到底是如
何区分中国人和日本人的呢？
1942年，美国政府战争部为援助中国抗日战争的美军，颁发了一本名为《如何辨认日本
人》的小册子。这本小册子有75页，漫画家米尔顿加里夫以幽默搞笑的方式，图解中国
人与日本人的特征和区别。在书的扉页，一位美军军官向大兵瑞恩发问：“嗨，瑞恩，
你在中国待了那么长时间刚回来，和我们说说日本人长得和我们的东方同盟军有什么不
一样吧！”
瑞恩胸有成竹地解释说：首先要看体征。中国人的个头儿接近美国人，日本人要矮一些
，好似没有腰，两条腿直接长在胸部了。
中国人的肤色略呈暗古铜色，而日本人肤色淡一些，类似柠檬黄的颜色。中国人的眼睛
稍斜，但长的位置与欧美人类似，而日本人眼睛更贴近鼻子。
中国人的牙较平整，日本人则有突出的大板牙。
如果日本人混迹在我们的盟友中不好辨认，不妨让他们走几步看看。
中国人走路昂首阔步，日本人拖着脚走路。如果日本人也假装昂首阔步，不妨让他们脱
了鞋袜(如果有袜子的话)，进一步观察。中国人的脚呈正... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 43 专访日本情色摄影大师米原康正，就情色与色情之间的界限进行探讨，现年50岁的米原说，本人喜欢的照片是“情色”，只能让男人亢奋的即是“色情”。他分析日本对于情色的态度：男性社会和拜金主义的结合体就是现在的日本；他还评价中国人在微博上对他作品的反馈：“光是从微薄上来看，我听到中国人在性方面的欲望比日本人要强烈。看到我作品后那些此起彼伏的各种好的坏的言论，不正是一种新形态的自由嘛？”
米原康正简介：米原以其独特的Snap Shot方式，透过拍立得（Polaroid）呈现出摄影的另一种风貌。这种看似“不专业”的摄影风格，注重的并非相机的功能性，反之强调摄影师对于摄影主体的掌握与互动程度，加上总是以年轻女性作为摄影题材，迅速地建立出”米原式”的摄影新风潮；往往利用大胆、色情的概念，于题材、动机、表达意思的拍摄角度中，巧妙地带出当中的主题重点，受到广大年轻族群的高度注目。
凤凰网文化：你拍摄过小泽玛莉亚、苍井空等日本知名AV女优，在你眼里，她们和普通女孩有什么不同？你更乐于表现的是知名女性的职业化性感，还是普通女孩的简单性感？
米原康正：她们只是把日本女生心中的东西给特别夸张的展现出来而已，平时见面... 阅读全帖 |
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n******t
发帖数: 261 | 44 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: noseshit (noseshit), 信区: Joke
标 题: zz「日台共同連盟」籌組手記
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 29 00:00:57 2012, 美东)
http://taiwanus.net/news/press/2012/201202282300211140.htm
「日台共同連盟」籌組手記
2011年12月20日起至24日，台灣民政府組織中央內閣閣員、參議員和地方內閣閣員共
150人赴日，以「天皇陛下聖誕祝壽團」和「日本靖國神社慰靈祭」名義訪問日本，獲
得國際人士注意，讓人們明明白白知道真正本土台灣人想建立「真正自己政府的心意」
，就連中華人民共和國也不敢隨意評論，當然，流亡中華民國在臺灣更是噤若寒蟬。
團員返台後，12月27日台灣民政府接獲美國有關單位，表示「知道了」和「尊重並且鼓
勵的敬意」表達。俟後，台灣民政府強調：「1945年4月1日起，因為日本憲法在台灣澎
湖全面實施，台灣和澎湖依照萬國公法已經成為天皇皇土和日本政府神聖不可分的國土
。記住，是不可分割的國土。」
美方對應回答說：... 阅读全帖 |
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m*****o
发帖数: 408 | 45 二战时期，和中国人结盟的美国人表示心很累。他们不仅要忙着和法西斯以及它的小弟
们打仗，还要面临一项重大考验——在战场上区分中国人和日本人。对于来自其他人种
的美国大兵们来说，黄种人不都长一样吗？能认清人脸就不错了，还能指着分辨出国籍
来？难度未免也太大了吧！
可是领导说了不行啊，万一不小心杀到自己人就麻烦了。也是没辙，美国媒体和美军绞
尽脑汁，以不放过任何一个细节的专业精神，出品了一篇文章和一本小册子。文章被时
代杂志刊载，“而名为APocket Guide toChina（《袖珍版中国指南》）的小册子作为
攻略分发给每一个前往中国的美国大兵。”
今天，就来讲讲，二战时期的脸盲美国大兵都是怎样区分中国人和日本人的。
首先当然是看脸，每一个细节都是区分敌我的关键
讲太多太复杂，时代杂志直接丢出两张中国青年人和中年人与日本的中青年人的对比图
，以看图说话的气势完成了“五官找不同”的艰巨任务。
“在上图两张年轻的面孔和下图两张中年人的面孔中，左边的都是中国人，右边的全是
日本人。要把两者区分开来没有万无一失的办法，因为这两个种族之间已经混合了，即
使是一个人类学家，拿着卡尺花很长时间测量头部... 阅读全帖 |
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o********e
发帖数: 609 | 46 同意。班上都是穷学生，恨日车是可以理解的。我刚来美国的时候看见一辆10年老130k
的basic corolla买$3500 气就不打一处来。 不过有几个事实我想说一下。
上周和几个公司高管吃饭（全白人），其中一个是某租车公司的rigional manager，
手下日车美车都有几千辆， 也有相当数量的德车和豪华车。他说同样档次的美车要比
日车便宜20-25%,要不然他不买。租车就怕down time. reliability lexus 比MB 要好
多了。这些车他都不会开的，一切都是business, 不带任何感情。
说道车，几位高管（年薪至少是半百万以上的，不算股份）日常开的的车MB,BMW和
lexus, infiniti 各一半。说Cadillac和Lincoln,几位呵呵一笑都说太烂。
说道车是因为TOYOTA听证的事情，几位美国公司高管都觉得是government 在screw
TOYOTA.
我本人即没有toyota 也没有Honda。租车的时候租过toyota,觉得太面。
Driver
Focus |
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n******t
发帖数: 261 | 47 http://taiwanus.net/news/press/2012/201202282300211140.htm
「日台共同連盟」籌組手記
2011年12月20日起至24日，台灣民政府組織中央內閣閣員、參議員和地方內閣閣員共
150人赴日，以「天皇陛下聖誕祝壽團」和「日本靖國神社慰靈祭」名義訪問日本，獲
得國際人士注意，讓人們明明白白知道真正本土台灣人想建立「真正自己政府的心意」
，就連中華人民共和國也不敢隨意評論，當然，流亡中華民國在臺灣更是噤若寒蟬。
團員返台後，12月27日台灣民政府接獲美國有關單位，表示「知道了」和「尊重並且鼓
勵的敬意」表達。俟後，台灣民政府強調：「1945年4月1日起，因為日本憲法在台灣澎
湖全面實施，台灣和澎湖依照萬國公法已經成為天皇皇土和日本政府神聖不可分的國土
。記住，是不可分割的國土。」
美方對應回答說：「1952年生效之舊金山和平條約即然沒寫上『讓出國土的–部份--台
澎』，那就是台澎並沒有從日本國土割讓出來的意思，只是放棄主權權利而巳。」這句
話搖醒本土台灣人，條約裡事實上沒註明讓出給誰，而且1945年4月１日既然已經是日
本國土了，那得永遠... 阅读全帖 |
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u****n
发帖数: 7521 | 48 据1月20日出版的《环球时报》报道 “中国的发展正在挑战日本的‘亚洲盟主’地
位”，日本发行量最大的报纸《读卖新闻》19日报道称，中国正在同日本争夺亚洲多个
管理机构的领导职务，其中，亚洲开发银行今年11月将迎来行长换届选举，中国将挑战
日本对此职位的“世袭”。自1966 年成立以来，日本人一直担任亚行行长职位。对此
，中国经济学家孙立坚对《环球时报》记者表示，中国是亚行的第三大股东，但是比日
本和美国差很多。随着中国在国际金融领域的话语权不断提高，世界银行和国际货币基
金组织都越来越重视中国，亚行也该有所改变了。
报道称，亚洲开发银行现任行长为日本人黑田东彦，到今年2月，他的任期就满6年
了。按照惯例，亚行将于今年5月在越南召开年会，届时，黑田可能借机宣布“光荣退
位”。从1966年亚行成立起，已有8名日本人担任亚行行长，其中7人都是日本财务省的
退休高官。现在，日本正酝酿下届人选。《读卖新闻》称，虽然日本人担任亚行行长已
成为“惯例”，但今年中国很可能从中插上一杠子，推出自己的推荐人选。报道还称，
日本政府面临的另一个困境是，现在的财务省退休高官中，适合担任亚行行长的人选很
少。因... 阅读全帖 |
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h*****s
发帖数: 821 | 49 对于东亚几个民族的工作战斗力，我觉得我还是很有发言权的。我们公司（半导体生产
业，不是码工）在日韩台和大陆都有很大的分公司，我也去过所有的地方工作过一段几
个礼拜到一两个月的时间。战斗力而言：日本〉韩国〉台湾>>大陆。美国总部这里主要
由老中，老印和老美把持，战斗力和日本差不多。美国这边，像我这样的底层工程师和
一线经理比日本战斗力稍差，但是DirectorLevel以上的管理层感觉比日本强很多，而
且美国这边比较能够自由发表意见以及互相challenge，很多大的决策上不会像日本那
样一条死胡同走到底。
日本分部从工程师到高层领导每一个都很认真细致，做事很踏实，不骄横跋扈。韩国工
程师干事其实跟台湾差不多，但是底层那些管理层都很尽职，细致，而且他们骂下面的
人都很狠，所以整体战斗力也很强。
台湾，从上到下都比韩国稍微弱一点。还成。
大陆，实在没办法，大家心太浮躁，要么眼高手低，要么整天跳槽，就没有想到要真的
做出什么事情来。全都是这样的。大陆缺乏一个培养人才的环境，或者说缺乏一个然人
老老实实干好活的环境。
在工作上，我非常敬佩日本人。 |
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c*****i
发帖数: 1059 | 50 就算是二等公民，那人家的生活质量也比1949年后好多了。更何况共产党治下绝大多数
东北
人难道不是二等公民？你以为东北人都姓赵？而且共产党把东北经济管理的太差，比日
本人差远了 |
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