s*****V
发帖数: 21731 | 1 在导弹领域，西工大航天学院是保障国内产品研发的重要力量，参与了多型导弹的设计
和关键技术攻关。
在国家某空地导弹重点型号中承担了总体、控制、结构等关键技术攻关，该院谷良贤教
授担任该导弹的副总设计师，保障了该型号的顺利研制。
该院闫杰教授主持研制了某型信息对抗飞行器，于2012年顺利完成演示验证飞行试验，
所取得成果将可以大幅提升我军在现代战争中的战斗力。
该院于云峰教授主持研制了某大机动靶标，于2016年成功完成飞行试验。该项目将为我
军提供有效的目标模拟装置。
在导弹火箭发动机技术方面，该院何国强教授团队针对飞行过载条件下固体发动机内部
的两相流动和烧蚀机理开展了深入研究，揭示了飞行过载条件导致发动机解体的机理，
发展了一系列的地面模拟实验模拟方法和装置，为我国高速高加速战术导弹武器的研制
奠定了坚实的理论和实验基础，2011年获得国家技术发明二等奖；解决了国产硼粉与粘
合剂的相容性难题，实现了高含量硼粉与粘合剂的良好混合，使得国内开展高能富燃料
推进剂冲压发动机的研究成为可能，极大地促进了我国固体火箭冲压发动机技术的发展。
在弹用电动舵机伺服系统技术方面，该院周凤歧教授主持研制了... 阅读全帖 |
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o*****p
发帖数: 2977 | 2 还是那个电磁弹射的马伟明。如果是真的话，下一代的战略核潜艇成为黑洞级。
http://mil.news.sina.com.cn/china/2017-05-31/doc-ifyfqvmh9715369.shtml
5月30日，中央电视台《焦点访谈》栏目播出了纪念全国首个科技工作者日的特别
节目“科技强国的追梦人”，介绍了北京邮电大学网络与交换技术国家重点实验室主任
张平教授与中国工程院院士、海军工程大学电力电子研究所所长马伟明。
其中在介绍中国工程院院士、海军工程大学电力电子研究所所长马伟明院士的相关
事迹时，记者获准进入了海军工程大学的一所实验室，拍摄并采访了马伟明院士带领研
发的一系列科技成果。其中一件带有展板的展品被马伟明院士介绍为他所在团队“在世
界上第一个领先项目”，而根据展板上的介绍，这一成果是“潜艇无轴泵喷推进器”。
央视《焦点访谈》栏目中马伟明对无轴泵喷推进器的介绍
根据马伟明院士介绍，潜艇无轴泵喷推进器是下一代核潜艇所用的推进系统，并且
“现在已经在应用了”，而在技术上，他的团队掌握的这一技术“领先就领先美国”，
且“美国也是沿着这条路线走的”。
马伟明院士所介绍的，... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 3 论坛：电动车替代燃油车是大势所趋，2025年将是节点
王辉/中国质量报
2017-10-18 15:27
字号
进入2017年下半年，各国陆续出台禁售燃油车时间表，面对禁售燃油车，中国将何去何
从？在近日举办的中国电动汽车百人会·常州论坛上，中国电动汽车百人会理事长陈清
泰指出，汽车动力的电动化大势所趋，已无悬念。电动汽车替代燃油车必定是一场重大
的创造性破坏。随着电池、电机、电控技术的不断进步，以及基于纯电动车的信息化、
网联化、智能化的日趋成熟，最迟到2025年，电动汽车的性价比将达到或超过传统燃油
车。
电动汽车正在充电。资料图
全球群起禁油
2016年，挪威和荷兰率先宣布到2025年禁售传统燃油车。接着，很多国家纷纷发布禁售
传统燃油车的时间表。德国宣布到2030年、法国宣布到2040年、英国宣布到2040年禁止
销售传统柴油车和汽油车，印度也宣布2030年要淘汰全部汽油车和柴油车。值得一提的
是作为全球最有实力的燃油车生产国家德国，其内阁在2016年11月提议，要在2030年禁
售传统燃油车，引起了全球业界的轰动。
另外，国际汽车巨头及零部件公司集体快速转向新能源汽车。沃尔沃... 阅读全帖 |
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g****a
发帖数: 1520 | 4 谢干权曾主持长江三峡论证计算，南海石油的 论证计算，大范围环境计算，动力机械
计算等大型科学工程项目的研究。谢的许多工作都是和他的夫人李建华合作的。
1971年， 他们在中国最早发明三维有限元方法和大型程序。被称中国科学工程计算的
理程碑。 对中国大陆的水坝, 机械, 电机，和土木计算作出了巨大的贡献. 1978年，
他们荣获中国科学大会奖。
1973，他们在中国最早研究成功三维非线性电磁场的有限元加速方法和大型程序。他们
计算了很多大，中，小型电机磁场。对中国大陆的电机和变压器的优化设计作出了大的
贡献. 1978年，他们荣获湖南省科学大会奖。 |
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k****o
发帖数: 83 | 5 众所周知：海水与河水的含盐量是极不平等的。而扯淡是大自然的天性—自由、平等、
博爱，所以哪里有不平等，哪里就有天赋追求平均化的强大动力和能源！
早在1748年，法国神职人员兼物理学家Jean-Antoine Nollet，就发现了不同浓度溶液
界面间的渗透现象。
图1：渗透前后示意图
约一个半世纪之后的1885年，第一位诺贝尔化学奖得主Jacobs Henricus Van't Hoff，
首次量化了渗透压，他把溶质想象成理想气体的质点，直接套用了PV = nRT的状态方程。
公式化时，用Π代替P表示压力更形象，于是就有了下式：Π = iMRT，这里i和M取代了
n/V，更突出了对分子或离子个数的依赖性：i – 溶解前后质点个数比，例如食盐NaCl
由1个分子变成2个离子，i = 2； M – 体积摩尔浓度。
照此公式可计算出海水的渗透压高达27个大气压，也即入海的河水，理论上可将附近海
水举高270米！对比三峡大坝的水头落差才113米，可见海水扯淡的能量极为巨大！
学术界当然不会放过这么优质高能的清洁能源。以色列教授Sidney Loeb，是第一个发
明用PRO（Pressure R... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 6 美军一架F-35“闪电2”战机需要920磅稀土材料，一艘“伯克”级驱逐舰要5200磅
，一艘“弗吉尼亚”级潜艇需要9200磅。而这些稀土材料全部来自中国，美军却不怕中
国禁运卡脖子，为什么呢？
1、稀土，美军尖端武器的维生素
稀土由17种元素构成：镧、铈、镨、钕、钷、钐、铕、钆、铽、镝、钬、铒、铥、
镱、镥、钇和钪。甭看名字玄幻，但它们与其他矿物质结合，哪怕很少一点点，就能发
生非常不寻常的物理和化学作用，被广泛应用于高科技领域。
比如钇，铕和铽被用来制造平板显示器。高品质光学玻璃需要镧。高能激光需要铒
或钕。而用途最大的是制造永磁体，如钐钴磁体，磁场是普通铁氧磁体的10倍，体积重
量更小，而且高温不消磁。广泛用于高性能硬盘、军舰潜艇用大功率电机、导弹制导和
控制电机、F-22隐身战机的尾翼、方向舵控制电机、电子战干扰机、雷达、声纳等。
如前所述，美军现在的主力战机、战舰、潜艇、战车、导弹、雷达、通讯等产品大
量需要。
2、稀土不稀有，却很稀罕
一个有趣的现实就是，目前美军的稀土材料，全部进口自中国。这要从“稀土”的
名字说起。
稀土被称为“稀”，不是地球蕴含稀少。其实稀土元素在地下的... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 7 刘鹤原定下周与美国就贸易纠纷谈判，但中方己经取消计划。
中美的贸易纠纷日前再次升温，中国更取消副总理刘鹤下星期与美方谈判的计划。贸易
战持续，许多在华的外资公司据报计划把部份业务撤出中国，避免成为这场纠纷的磨心。
路透社引述数名分别来自韩国公司海力士（SK Hynix）及日本公司三菱电机、东芝机械
和小松制作所（Komatsu）的代表指，它们已经开始着手把公司部份制造业务迁离中国。
其中，三菱电机向BBC中文证实，中美7月互相加征关税时，公司已经开始把部份出口到
美国的产品从中国大连的工厂，转到日本名古屋生产。三菱电机的发言人补充说，旗下
工厂的生产能力没有因为搬迁计划受影响。
专家向BBC中文指出，外资企业在中国的经营成本不断上涨，受这场中美贸易纠纷再加
上“中国制造2025”计划影响，将加速外资企业将部份业务撤离中国的趋势。
有外资公司对BBC中文证实，受中美贸易纠纷影响，他们会把部份业务撤离中国。
“关税影响严重”
海力士、东芝和小松尚未回应BBC中文的查询，但凯源资本董事总经理陆修泉（Brock
Silvers）向BBC中文指出，他认为路透社的报道“极度可信”，这些公司不会“在... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 8 中国首批新能源车主陷入困境：修不了！也修不起！
寰宇财经社 微信号 L15955994244
功能介绍
本号提供私募创投领域的干货和最新资讯，包括市场上最顶级的股权投资资讯及项目，
专注于PE投资，本号服务于金融资产超过三百万的高净值客户，在股权投资魅力十足的
年代，为中国更多的高净值客户及其资产实现跨越式增长，相信趋势，股权投资，财富
的秘诀。
寰宇财经社
投科技 赢未来
在现在这个社会，小汽车已经成为了我们说过很多次的话题了，现在人们购买汽车已经
越来越注重汽车的环保性，现在很多的汽车厂商都注重研发环保汽车，现在绝大多数的
公交车使用的都是天然气，或者就是纯电动车，现在我们生活中已经出现了很多的电动
汽车，它与电动的自行车不一样，它的结构和电机都比电动自行车复杂的多。
但是电动汽车引进的初期，人们还是抱着试一试的心态才选购的，但是随着时间的推移
，人们发现，电动汽车所需要带来的问题实在是太多了，首先要说的就是电动汽车的损
耗问题，电动汽车最明显的两个损耗一个是电池损耗，一个就是电瓶的损耗。
李女士三年前选购了一辆电动汽车，当年销售员说的是充一次电大概能够行驶两百公里
左右的路程，但... 阅读全帖 |
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t*n
发帖数: 14458 | 9 电机的功率应该很大罢
我以为地面电源不够呢
液压的也可以电机驱动啊！！！ 电机力矩大 ， 反应快 |
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a**t
发帖数: 157 | 10 中国的卖光接轨：
自从2000年底出现外资廉价兼并我骨干国企的狂潮，像西北轴承、大连电机、锦西
化工机械、无锡威孚油泵油嘴、杭州齿轮、佳木斯联合收割机、武汉锅炉厂、武汉机床
厂、鸡西煤矿机械、佳木斯煤矿机械、沈阳凿岩机、哈尔滨第一工具厂、合肥变压器厂
、山工机械等一长串大型骨干国企（其中很多是行业龙头及承担重要军工任务），连同
其艰苦奋斗几十年形成的品牌、市场占有率、国家的巨额投入及宝贵的立国战略基础—
—工业核心技术能力及研发机构，这些是新中国几十年工业建设自强奋斗的历史结晶，
大都被外资收入囊中。
西北轴承是我国重要的轴承制造企业，被德国FAG公司控制51%的股权。
原大连电机厂和电机二厂曾是我国最大、技术领先的电机企业，现已被外商绝对控
股。
锦西化机是中国著名的化工设备生产基地，拥有一支通晓各国装置的技术型、专家
型队伍，现已被西门子控股。
佳木斯联合收割机厂是全国惟一能生产大型联合收割机的企业，现已被美资控股。
武汉锅炉厂是我国从事工业锅炉业务的大型国有企业，主要资产和能力集中于武锅
股份（武锅B），现已被阿尔斯通控股。
俄罗斯的国家保护：
俄罗斯立法限制外资进入的战 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 11 这个其实也不是完美解决方案,毕竟不管你怎么调节电机输出
最终总的燃料效率还是取决于燃气轮机工况如何
电传动本质上也是功率流的传输.你可以通过对电机功率的调整来得到各种输出功率
但说到底燃气轮机的效率(这个决定你的整体经济性)还是看它自己的工况
一般来说你可以用电池来储能,
暂时性的使得电机低功率输出时燃气轮机发电产生的剩余功率不浪费
但这个的效果也是有限的,毕竟电池储能的能力不会太高
根本的解决方式,还是用N台小功率燃气轮机,通过调整n<=N,
来实现很大范围内的功率输出变化
而这个时候电传动的好处,相对传统传动,应该更多是在传动系统更容易布置这一点上 |
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kx
发帖数: 16384 | 12 http://news.sohu.com/20120722/n348756590.shtml
解说：一般船舶都是用舵来改变方向的，而海监83船没有舵它是完全依靠改变螺旋桨的
推进方向来使船转向的，而且在船头还有两台螺旋桨提供转向动力，这样的装置可以让
船原地旋转360度，常规的船舶根本无法做到。
王云：它主要体现在四点：第一个，83船颠覆了一般船舶，那种推进概念，它是电力推
进；第二个就是，其它的船都是转向，需要用操舵，我们这个船它没有舵，它是通过改
变螺旋桨的方向来调节航向；第三个就是它有动力定位系统，就是这套动力定位系统。
外国公务船与中国海监船对峙 称不滚开就消灭你
正文我来说两句(674人参与)
2012年07月22日23:13来源：央视网
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巡航南海
解说：6月26日下午，中国海监83船从三亚港启锚，与84、71、66组成编队航行。
记者：我现在登上的是中国海监83船，这艘船是现在中国海监最先进的船只之一。
那在接下来的十几天，中国海监将会展开他们在南海上的又一次定期巡航，我们《新闻
调查》也会跟他们在一起在这艘船上同吃同住，记录他们的工作和生活。那这次... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 13 日媒：中国正向世界机器人大国华丽转身
2014-02-12 09:02
环球网
《日本经济新闻》2月12日文章，原题：中国走向工业机器人大国 中国正在进行
走向世界最大机器人大国的华丽转身。到2015年，中国按工业机器人新增设置台数计算
有望超越日本，跃居世界首位。依靠人海战术成长为“世界工厂”的中国也将面临计划
生育政策导致的劳动力不足和人工费上涨问题，中国“世界工厂”的宝座正受到东南亚
的威胁。中国将通过积极利用机器人来成为最尖端的生产基地。
机器人能轻松搬运重达数十公斤的铸件，并能迅速完成金属焊接。与头戴防护罩的
员工一起，像人类手臂那样拥有多个关节的多关节机器人在发出机械音的同时，不间断
地进行着作业。铸造需要在高温状态下熔化金属，因此对人类来说是严酷而危险的工作。
中国劳动力短缺严重
以江苏苏州的铸件企业苏州明志科技为例，汽车发动机部件等的生产采用了6台机
器人。2014年将增加研磨用机器人。“依赖人力存在极限。希望借助机器人来提高工厂
的生产效率”，该公司设备负责人如此强调。
“能用于哪些用途？”2013年12月，不二越在江苏省张家港市工厂举行的新型机器
人说明会盛况空... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 15 日本区域导航卫星，一共要发射9颗卫星，导航精度达到亚米级，用于汽车自动驾驶。
据日媒报道，为了加强日本独自的人造定位系统">卫星定位系统，日本政府打算今年再
发射三颗人造卫星，以“4星体制”进行定位。新的定位系统有望用于汽车自动驾驶等
新的技术领域。
报道称，在使用人造卫星准确测量位置的定位系统中，美国政府运营的“GPS”被广泛
用于世界各地。
为此，日本也于2010年发射了准天顶卫星“Michibiki”，拥有被称为“日本版GPS”的
独自的人造卫星定位系统。
据悉，为了加强该系统，日本政府打算今年春季至秋季相继发射3颗人造卫星，自2018
年4月起，以“4星体制”进行定位。
2013年3月29日，日本内务省宣布，分别与三菱电机公司和日本电气公司(NEC)签订合同
。这两家公司将为日本的“准天顶”卫星系统(QZSS)建造卫星和地面控制系统。
三菱电机公司所签订合同价值500亿日元(5400万美元)。根据合同规定，该公司将
建造1颗地球同步卫星和2颗“准天顶”卫星，与2010年9月11日发射的第一颗“准天顶
”卫星“指路”号共同构建卫星星座。
与此同时，NEC将领导建立一个团队，成员由... 阅读全帖 |
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c******s
发帖数: 197 | 16 就我所知ICE的效率也就是30％左右，无论用什么hybrid drivetrain， series, paral
le 或是 combined drivetrain，能量总来自于fuel，如果ICE始终运行在最高效率工作
点，drivetrain最高效率就是30％×95％（电机的效率），减去车子上面ac, power st
eering 和其他utility的消耗，折算下来就算是28％的fuel efficiency吧，hybrid我觉
得只是一个改进的比较高效利用燃油的方式。ICE我不大了解，是不是30％效率工作的时
候可以提供高达60＋MPG的performance呢？另外有文章提到100＋MPG的车子，代价是加
了另外的battery pack，在短距离的行车情况下只用电机驱动100＋的MPG理论上是可以
达到的，难道电池的电用完了以后不需要用ICE燃油的方式补充，能量从哪里来的？我家
离实验室2mile，开了hybrid去实验室，路上只用电机驱动车子，难道这次trip的MPG是
无穷大，没有耗油啊？短距离情况下，很高的MPG用hybrid的方法是可以实现的，但是整
个lifes |
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y******7
发帖数: 1554 | 17 相当费劲，当时问过一个修车铺的师傅，他建议这么干。
我当时拆了一个电机，有一对减速比比较大的齿轮，没发现有自锁装置。既然电机能正
反驱动，反过来也应该可以，就是费劲。
开始撬的时候开着门，容易上工具；敲开一条缝以后，把门关上，可劲儿往下搬。
不知道你的电机有没有断电自锁的 |
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h****y
发帖数: 9234 | 18 随便想的一点
内燃机带动发电机, 负载的变化 很小,内燃机很容易工作在很高效的范围,而且控制也简
单很多,相关的一堆东西都可以省了
电机驱动汽车,控制起来也比内燃机要平稳了
虽然比直接用内燃机驱动,看起来多了一步损耗,但总的来讲肯定是更高效的
以前啊,以前电机控制水平不行啊,电力电子方面也不行,电机低速的时候搞不定
现在技术牛B了吧. |
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K****e
发帖数: 32 | 19 好，我明天再拆一遍，卸下来后如何判断电机是坏还是好？如果电机坏了，一般换电机
得多少钱？
衷心谢谢您的帮助和建议！ |
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o*l
发帖数: 3022 | 20 前轮是汽油机加电机驱动，后轮是纯电机驱动
后轮电机只在猛加速和前轮打滑的时候介入 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 21 唉，我一直觉得高中生是最富有幻想精神的人，这人一旦读过大学就知道
人能做的事情非常有限，啥都不可能，想像力就完蛋了。
对了，3k哥你有空能不能去查查电机输出力矩能有多大？能不用变速器带动轮子么？
另外，你知道大功率电机怎么启动不？是不是也需要离合器？不知道的话，去图书馆
查查，大学专门有一门课，教电机怎么启动的 |
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y*h
发帖数: 25423 | 22
你要分清楚启动的瞬时电流和额定电流，电机转动之后的额定电流一般100A左右，这个
电流就是起动机的额定功率除以12V，但是电机完全静止状态下通电没有转动带来的反
电动势，电机的阻抗非常小，瞬时电流很大，远大于100A。
一般要求汽车电池在低温下至少可以提供350A以上的起动电流才能保证正常起动。 |
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B*********0
发帖数: 385 | 23 拧钥匙没反应的话要么是电瓶桩头脏了,要么是starter快坏了.
LZ你搞清楚下是完全没反应?还是能听到咔哒一声但是启动电机不转?还是启动电机转但
是转速低?还是启动电机正常转但是引擎不发火? |
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S*******w
发帖数: 24236 | 24 【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
发信人: icefox (icefox), 信区: Stock
标 题: 讲下tesla（不是tsla）
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 21 13:47:22 2013, 美东)
本版都是股市大牛，谈起个股走向口沫四溅，我常来潜水看各种“xx明天如果不跌，可
能就会涨”和“120守不住的话就110见了”之类股评，揣摩着其中的信息含量，颇有乐
趣。但是最近常见些关于tesla的言论，注意是车厂、车款而非股票，让我忍不住来发
这贴。
言论1：Elon Musk除了忽悠别无能耐。
Tesla不是今年成立的，而是已经经营近十年了。有点常识的就知道这种重投资实业创
业，现金流管理何等困难，稍不留神就会破产。仔细想想，你还能想起什么近期成功的
实业初创公司？而Tesla已经维持了十年了。这是光靠忽悠能做到的么？要搞出汽车谈
何容易，这个产业非常成熟了，有安全、排放、销售法规等各种约束，没有十足的管理
天分和眼光tesla根本不可能变成今天这样。更不用说Elon除了Tesla，还在其他好几个
地方证明了自己。
言论2：Tesla Roa... 阅读全帖 |
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b*****t
发帖数: 840 | 25 你油门踩的不够，你看清楚我写的，8at你要油门深，速度快一点，踩下去，进弯，抬
起paddle，多来几次，马上像猪哼哼，呜呜呜。。。
cvt本来就是简单，简单就是最大的优点，电机比内燃机更简单，照你这么说内燃机该
取代电机，事实呢？电机就是简单高效，任何时候几乎百分百的torque输出，你内燃机
能做到吗？
所以cheap不cheap，复杂不复杂，并不是判断效率性能的因素。cvt就胜在既简单又高
效，并且这种全新的结构设计在未来有很大的发展空间，AT已经是死胡同了
honda fit 的DCT前几天好像是第三次recall了，呵呵。。。
acura什么时候用9AT了？小道消息吧？呵呵。。。
CVT并不肉，只是你要学会开
跑。 |
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b*****t
发帖数: 840 | 26 注意外壳车况，有可能的话最好拿到dealer做一次check up看看电机冷却系统是否正常
丰田的hybrid主要可能出现的问题是inverter，这个修起来比较贵，另外电池使用年限
从10年开始是个分水岭，但是电池蓄电能力下降不会影响正常行驶。
除此之外，注意不要用hybrid去tow，很快会overheat电机，修起来比较贵。
保养起来差不多，丰田hybrid是目前市场上最可靠的transaxle,结构精美简洁，也没有
普通变速箱里的可磨损部件。
high mileage的hybrid引擎要比一般车引擎年轻很多，在traffic里面电机代替了
engine来驱动，所以hybrid的engine更换机油的频率更短。
简而言之，hybrid是最可靠的powertrain |
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b*****t
发帖数: 840 | 27 hybrid电机辅助启动，prius可以在20mph速度下用电机驱动，这种状态下就是电动车
丰田的hybrid是两个电机MG1和MG2，中间齿轮箱叫做planetary gear set，在普通变速
箱中常见，其中MG2通过ring gear连接车轮，可直接drive。 MG1可用来发电，或是通
过counter torque来传递engine power到ring gear来负责驱动。power可以做到平滑无
间断的输出，不需要油路控制clutch来变档。
你要是不理解，可以简单的说，这套系统相比普通汽油车，少了clutch pack，这是消
耗品你给我记住了，少了torque converter，少了fluid heat loss，少了valvebody等
等普通变速箱里最脆弱的零件，你自己好好放狗看看，多少tranny是vavlebody坏掉，
clutch drum磨掉的。看明白了再来给我老跪，就你现在连跪都不配。
这是你第一跪
第二跪，你要学明白为什么发动机也受益hybrid，道理很简单，普通汽油车跑多远发动
机都跑多远，就算你traffic停下来，发动机还在转。hybrid... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 28 白痴啊，电路再简单，也是附加的
hybrid和普通车比就一个变速箱结构不同
但是多了电路驱动部分，尼玛这不叫复杂，怎么叫复杂
电机单独驱动就没故障了？一有故障就是多出来的，hybrid普通发动机部分有所有普通
车该有的问题
电路部分故障例如电机控制部分，电压转换部分，充电部分都是出问题的大头
电机烧掉的也不少，电池dead的更多 |
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g********d
发帖数: 19244 | 29 ☆─────────────────────────────────────☆
ericzhang86 (eric) 于 (Fri Jan 3 23:41:04 2014, 美东) 提到:
先声明我不是任何粉，也不是车托，就事论事。
更新一下，刹车可能也有问题，夏天去换水泵时候检查过刹车片，说之前还能用一年，
但是秋天开车进山里旅游，遇到长下坡刹车时候就咯咯的震动，有人说是刹车也不是很
好了，有人说是abs工作的正常现象。
我的车是07年的impala，现在86000迈，买车的时候是2010年，59000迈，我近4年的时
间，开了近3w迈。之前开着一直车况非常好，感觉跟出去玩是租的新车没有明显差距，
但是最近半年开车，车开始频繁的出问题需要换零部件了。
首先是水泵漏冷却液，换了水泵。电池挂了，换了电池
几个月之后，前灯坏了，一次一对都换了。
又几周之后，前转向灯也坏了，也也把一对都换了。雨刷寿命也快到了，也换了一对。
并且原来跑高速，油耗差不多有33-34， 现在也只有28-29了。
这次租车玩回来，再开自己的车，感觉车子变老了的感觉是相当明显，也很难描述到底
是个什么感觉... 阅读全帖 |
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m****a
发帖数: 2593 | 30 [转帖]日本到底哪些方面领先中国？
日本的传统强项是制造业。制造高质量的产品，长久以来被认为是日本人的特征。与此
同时，日本经过几十年的积累和认真研究，加上其认真苦干的精神，在某些领域，日本
已经掌握了世界最尖端技术，以制造业为基础，尖端技术为前导，可以确保日本在未来
几十年继续保持经济领域的领先地位。加上日本的总体社会环境是一个良性循环状态，
也为其持续性的发展提供了保证。
总地来说，日本在下列领域掌握着领先技术。
超导技术:`日本开始研究超导新干线，预计时速将到达500公里。实力公司包括：
日立，东芝，日本车辆，三菱重工等。
材料技术：NEC,东芝，日立，古河电工，神户制铁所，住友电工，东京电力，等等；
纳米技术：高速通信技术，NEC,日立；下一代DVD技术：SONY；东芝；下下一代DVD
技术：日立；平面显示屏技术：佳能，SONY，双叶电子；硅技术：东京微电子，尼康；
MEMS：三菱电机，夏普，松下；
宇宙：石川岛播磨重工；川崎重工，三菱重工；东芝，NEC，三菱电机；
在传统行业领域，世界现状大致如下：
钢铁：第一名是卢森堡的公司，第二荷兰公司，第三名是新日本制铁；第四名是
JF... 阅读全帖 |
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m*b
发帖数: 134 | 31 想了一下，跑50万公里还真不叫事。制约传统的油车里程寿命的就是发动机和变速箱（
其他部件小修小补都好解决）。纯电车没有发动机和变速箱，驱动用的异步电机。车用
的异步电机不了解，不过厂矿用的异步电机，7x24 不停地运转，只要不过载，用10年
以上没什么问题，一般的维护也就是换轴承。
不过电池这事就真的是不可思议了，苹果的设备（iphone，ipad，macbook等）是同类
电子产品中最早提出不用换电池的。苹果的标准是1000次充放电周期后，电池的容量能
够达到原始设计容量的 80% 以上。这车经历了4000次充放电后还能达到 80% 。不知道
这种电池能用于移动电子设备吗？ |
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G*****h
发帖数: 33134 | 32 highlander 才能装几节电池，电机才多大马力，靠电池能走多远。
xc90 主要是底盘重新设计了，电池空间有保证，后轮电机驱动，还加上turbo charge
发动机，跟普通v6加点电池加个小电机完全两码事。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 33 比亚迪传说中的跑车现在可以确定它的名称为“汉”，百公里加速还是3.9秒。但为了
与特斯拉竞争，这款车将采是四门轿跑。而此前传说的轮毂电机，则会在另外一款车“
明”上采用，它可以实现四轮独立驱动、原地掉头、横向行驶等功能。
近日，比亚迪在西安邀请了全国多家媒体试驾体验G5。不过在一次与媒体的沟通中，比
亚迪销售副总经理李云飞进一步透露了比亚迪跑车的新消息。
原本型号为比亚迪E9的这款传说中的跑车，现在已经可以确定比亚迪将其命名为“汉”
。性能还是与之前的一样，百公里加速为3.9秒。但是在车型上，比亚迪相关人员透露
，为了与特斯拉展开正面竞争，“汉”将会是一款四门轿跑的车型。
但是，之前传说中的轮毂电机以及原地掉头功能，“汉”将不会采用。不过，“明”，
这款之前很少有消息传出的车型，将会采用轮毂电机，以做到四轮独立驱动。因此，“
明”将会拥有原地掉头、横向行驶等匪夷所思的功能。
这两款车，都将会在明年与公众见面。
此外，在谈到网友吐槽的比亚迪车标时，比亚迪有相关人员表示，换标也许近几年不会
有动作，但是相信会换。而李云飞则表示，明年起比亚迪将建立一个策略团队，包括迪
粉... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 34 电机的可靠性比发动机/机械变速器要高好多倍，所以一般不需要维护。
混动车starter和alternator就是hybrid电机，这个设计的可靠性比普通starter/
hybrid高太多了。普通车的starter电流比hybrid电机还要大很多。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 35 丰田（和福特）这套混动系统有两个电机，电机一相当于普通车的starter+alternator
，但是要强壮得多,可以给电池充电，也可以发动汽车。电机二直接驱动车轮，也做电
刹车用。 |
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w*********r
发帖数: 2095 | 36 相对而言。
功率＝电压＊电流
hybrid电机的电压是12v电瓶的几十倍。同样的电机输出功率，hybrid汽车的电机在电
流很小的时候输出功率就足以启动引擎了。所以很小儿科。大马拉小车，毫不费力，毫
不气喘吁吁。 |
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s**********a
发帖数: 3273 | 38 一个SUV要后驱布局干什么？
再说不要瞧不起电机哦。老夫当年参与设计的电机可是给拖拉机用的。一个不很大的
电机 100rpm就能输出270lbft的Torque，两个加起来不用low gear做 Rock
climbing 都绰绰有余了。 |
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l****g
发帖数: 5080 | 39 怀疑你那个9w风扇电机挂，可能只是控制电机的可变电阻（实际是功率MOS）挂，其中
又只是一个温敏保险丝挂（Honda用料余量太小）。这个部件1刀都用不了。但我的那个
坏掉的时候，还是有危险的。因为刚好下暴雨，突然空调吹风电机不能工作了，1分钟
之内前窗的雾气就看不见路了，幸好没有在高速上面开车。把车窗全开，才勉强挨到公
司。 |
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l****g
发帖数: 5080 | 40 怀疑你那个9w风扇电机挂，可能只是控制电机的可变电阻（实际是功率MOS）挂，其中
又只是一个温敏保险丝挂（Honda用料余量太小）。这个部件1刀都用不了。但我的那个
坏掉的时候，还是有危险的。因为刚好下暴雨，突然空调吹风电机不能工作了，1分钟
之内前窗的雾气就看不见路了，幸好没有在高速上面开车。把车窗全开，才勉强挨到公
司。 |
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r*******e
发帖数: 680 | 41 为什么混合动力汽车不采用汽油机驱动发电机加纯电机驱动车轮的方式。反而要用复杂
的sync drive。有技术上的限制吗？
类似特斯拉的电机驱动技术，但是不用昂贵的锂电池，而是发电机供电。电机驱动不就
可以不用传统的变速箱，成本，可靠性和重量都有好处吧。
不是说特斯拉拉风的特点之一就是不需要复杂的变速箱吗？
特斯拉那些电池组的重量和成本难道不能cover汽油发电机组的重量和成本吗？
当然这个问题的前提是目前电池组太贵，汽油相对便宜，混合动力有优势的情况。如果
将来电池组技术革命，特斯拉那样的纯电车也许就可以了。
多谢指教。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 42 你的这个方案有两个问题
首先你这个方案本身就是电传动的概念，
也就是发动机和驱动轮间没有刚性机械连接，而是通过发电-输电-电机驱动的功率传输，
来实现驱动。
在大型交通工具比如船（尤其是军舰）或者火车上这种解决方案是广泛存在的
它的最大好处还是驱动布局上要比传统机械传动（通过齿轮/驱动轴）灵活很多
但在汽车上用，一个比较明显的问题就是在现有条件（技术和成本的限制）下，
传动效率不如机械传动
主要原因之一是输电过程中的损失。
其次对汽车而言，只有电传动并不解决问题。
传统汽油车经济性不好，一个重要原因是汽油机的经济工况非常窄，
只在中低转速中低负载时有较好的热效率。
而正常驾驶，尤其是市区驾驶中经常出现的启动加速过程，恰恰是高负载的工况，
经济性要差很多。
只用电传动的话，当你需要高动力输出时仍然需要发动机工作在非优工况，
因此对上述问题仍然无法有效解决。
那么实际上hybrid系统的解决方案是加上个电池，同时加一个电机驱动，
这样使得在走走停停的非优工况时可以直接用电机驱动，来避免汽油机的非优工况工作。
但同样的，如果你的电驱方案也加上一个电池，构成一个点驱动的插电混动方案
发动机可以... 阅读全帖 |
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d***a
发帖数: 13752 | 43 Prius里，引擎到驱动轮的传动不是刚性的吧。行星齿轮组的太阳轮接在电机上，太阳
轮是活动的。
关键的差别是，在Hybrid Accord里，引擎到驱动轮的传动是刚性的（假设离合器压紧
了），引擎和驱动轮的转动是固定比例。在Prius里，因为太阳轮是活动的，引擎和驱
动轮的转动，不是一个固定的比例。
看实物图，因为没有那个行星齿轮组，Accord混动部分的设计比Prius更紧凑。
Accord确实要更多地靠电机来驱动。但只要电池够大，电机够强，除了成本高一些，
并没有什么不好，省油性和动力都要好一些。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 44 任何引擎都可以在不改变rpm时有非常大（实际上是无限大）的动力输出变化
也即是从零，到当前转速下的峰值输出。
电机辅助当然可以额外提供扭矩或者说功率，但如前所述，因为设计的原因，
对应车速下发动机能提供的输出功率则受转速限制。
honda这个“可以达到196hp”，是具体在什么车速下达到，这个就是问题。
考虑到它的最大输出工况，是电机和发动机一同直接驱动驱动轮轴，
而电机在转速高到一定程度之后是功率恒定，
那么意味着它这个最大输出功率仅在最大可用车速
（因为发动机输出功率=扭矩x转速，而发动机转速此时仅取决于车速）
时才能达到。那这个数字的现实意义就有限得很。
最后，我确定prius在高速急加速时发动机转速会拉很高，因此有更高的输出功率，
无论从理论上还是根据实际经验都能确定
它的发动机绝不会像accord hybrid系统这样仍然要严格和车速成单一固定比例，
而是像前文所述，传动比可变。 |
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d***a
发帖数: 13752 | 45 前面Jasmina提到了，那一段视频，车从直道开始减速入弯，再加速过弯。三刹车一驱
动那个时候，车仍需要减速，但已经进入弯道。三刹车一驱动，目的是在减速的同时帮
助转向。
xDrive和4Matic有刹内侧轮子帮助转向的功能。不过因为没有电机，刹车的能量要损失
掉。
其实如果仅仅是为了转向，两刹车(内侧)两驱动转向更快。但sh shawd的设计，电机刹车
只能做到同时刹两个前轮。当然它可以给内侧前轮再加点常规刹车(在电机刹车之上)，但
那样刹车的能量就损失掉了。 |
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h******k
发帖数: 15372 | 46 举个例子，换发电机简单吧，某车上换发电机看起来不难，厂家手册也说不难，手册上
给的时间也只有2小时，实际有个技工接了活花了一整天时间，老板只付他2小时的工钱
。原因很简单，厂家的那个发电机安装螺丝长了1/4英寸，发动机舱内根本没有足够的
空间拆下那个螺丝，最后需要拆engine mount移动发动机才能拆下发电机。这种活除非
你遇到过否则根本不知道。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 47 本田宣布2017雅阁混合动力车详情
本田将在今年春天加强其雅阁阵容，推出2017年的雅阁混合动力车的，具有有任何中型
混合动力轿车的最高EPA燃油经济性评级，并提供最大功率更强大和高效的第二代双电
机混合动力系统。通过改进生产方法和混合动力部件的供应，本田预计在销售雅阁混合
动力车的显著增长，目标是年销量要超过一倍以前的最好成绩仅差14000辆的2014年。
“新的本田雅阁混合动力车是最终的雅阁 - 最精，尖端技术，当然，最省油的阵容高
效，”约翰·孟德尔，美国本田汽车公司，公司“随着雅阁的执行副总裁已经美国最流
行的汽车连续三年和最畅销的中型车，以年轻买家，我们认为这种新的混合模式会增加
相当大的势头，本田的品牌。“
除了其更强大，更省油的混合动力系统，2017年的雅阁混合动力车进行到整个雅阁的阵
容做出了模型2016年这包括最新的技术本田所提供的，其中包括与苹果CarPlay®
可用显示音频大幅升级和Android™汽车和本田传感™套件先进的安全和驾
驶员辅助技术，将提供作为标准设备上的所有新雅阁2017杂交。混合动力独有的设计特
点包括一个特殊的... 阅读全帖 |
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g***n
发帖数: 14250 | 48 小瞧电机了吧，你以为就特斯拉会做电机？
XC90 T8 4600lbs 的车子都能纯用电机起步开到 50mph
Prius 那种太监是没指望了 |
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发帖数: 1 | 49 对自己爱车的保养并不仅仅是心血来潮的去趟美容店，日常用车过程的保养相当重
要，不少开车小动作不经意间就会对爱车的造成损伤。当然，这些小动作对车子的伤害
是个日积月累的过程，某个开车的小动作可能会对车子的某些零件造成细微的损伤，日
积月累，就会使零件加速磨损、缩短使用寿命。比如，有的人电瓶能用3年甚至更长时
间，有的车主不到两年就要换了。选择正确的使用方法，避免小动作导致车辆损失，还
是很重要的。
乱按开关会影响电气系统
有时候，车主会有些下意识的动作，比如，车窗玻璃明明已经升降到底，车主还持
续按着升降开关不放；雨刮水已经见底，已经喷不出水来了，车主仍然不死心，持续地
按着喷水开关，希望能挤出一点水来。这些行为，都会严重影响电气系统的使用寿命，
甚至当场烧毁。
空挡滑行容易损坏变速箱
手动挡的车主、尤其是出租车师傅，喜欢空挡滑行，虽然有安全隐患，但因为省油
，很多人习惯这么做。而对于自动挡车来说，空挡滑行更是有百害而无一利。现在的家
用轿车基本都是电喷发动机，发动机转速在1000转以上松掉油门后，发动机也会自动停
止给油。如果你的车有即时油耗表，就可以清楚地看到这时的油耗为零。而自动挡... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 50 更换各种油液
(1)使用凝点低、流动性好的燃油。低温时燃油的黏度增加，流动性变差，雾化不
良容易使燃油的燃烧过程恶化，发动机的启动性、动力性、经济性明显下降，因此，在
有条件的情况下应选用凝点较低的燃油。一般选用原则是，燃油的凝点比环境温度低5
℃左右。
(2)更换机油。选用黏度较小的发动机机油，在低温条件下，发动机机油的黏度随
着温度下降而增大，流动性变差，因此应通过及时更换黏度较小的机油来弥补或消除这
种不良影响。
(3)更换冬季用的各种润滑油和润滑脂。进入冬季应对变速器、主减速器、转向器
等换用冬季润滑油，轮毂轴承换用低滴点润滑脂。
保养发动机冷却系统
(1)检查节温器工作状况，保证节温器工作良好，防止发动机水温过低或过高。如
发动机经常处于低温运行，会导致机件磨损的增加。
(2)清除水套内水垢。对发动机水套进行清洗，清除内部水垢，防止水垢积聚过多
，影响发动机散热使机温过高，如水垢堵塞放水开关，会导致放水不净。
(3)加注防冻液。在气温过低而条件又允许时，可使用防冻液，在使用前应对冷却
系统进行彻底清洗，并应选择质好、腐蚀性低的防冻液，避免因防冻液质次而腐蚀机件
的现象发生。
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