r****h
发帖数: 140 | 1 请教ME的大牛们一个问题,如何简便地将电机轴的旋转运动转换为直线运动？这种装置的
中英文名字叫什么？能不能用MEMS process 实现。 谢谢！ |
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c****g
发帖数: 268 | 3 水泵的电机里边，是怎样进行冷却的？定子和转子之间，是空气，还是有其他的介质隔
热？
多谢。 |
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s******1
发帖数: 224 | 4 工业界刚刚上班不久，老板让我用formular simulate 一下电机通风系统的热传递和压
力损失；感觉有点麻烦，不知道这里有没有人用 analytical method 模拟过没有，对
本人而言感觉有点难，如果谁有这方面的经验，还希望能给我指点一下。
只知道大部分公司都是用 motor-cad软件去算，但老板还是希望我能自己弄出来；我把
通风系统简化了一下，大概的压力损失和温度分布倒是弄出来了；但老板还不满足，非
得弄得复杂，让我感觉压力好大，有谁能指点一下吗？
先谢谢了！ |
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s****i
发帖数: 857 | 5 pittman 都是平常那种长圆柱形的电机，我需要扁平状像个盘子式的，散热风扇常用的
那种，我没找到去哪里定制啊。
Maxon, Fraunhoefer,我也没找到哪里定制。
能介绍的详细点吗？给个网页链接？
谢谢哦 |
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D**********s
发帖数: 3139 | 6 火车用的那些都太弱了啊，darpa人工磁场的电磁炮和弹飞机都能弄了，小电机代替气
缸里的爆炸以后也是有可能的吧 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 7 咣当……你这是电动机，当然要和电动机比
别的不说，你这个体积、重量、复杂度、成本恐怕都比普通的电机大得多，你是图个什
么？ |
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D**********s
发帖数: 3139 | 9 呵呵，以后再说吧
离电控脉冲railgun还差的很远的线圈引擎demo
虽然我也不懂，但是转子定子电机没有这个转动质量轻。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 10 啥也别说了，给个具体的例子，这个玩意总重大概多少，比同功率的转子电机轻多少？
反正我知道这种往复式的缺点太多了，内燃机是木办法……电动机还要专门来搞成这样
的，那是什么样一种精神？ |
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D**********s
发帖数: 3139 | 11 说了这么多还是把自己固封在现有的观念里，navy装的railgun为啥不用马达做个大弹
弓把炮弹抛出去？不光是转动平动的关系，而是脉冲直线加速的峰值比旋转电机可以到
达的数量级高得多。
你又是效率又是复杂度说了一通，除了对于科技进步没信心固步自封还能说啥。
基本 |
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D**********s
发帖数: 3139 | 12 脉冲能量密度啊，旋转电机能量密度峰值低（绕组线径和选装质量大），瞬间响应差。
就好比modulated开关电源和60hz线性电源的区别吧。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 13 咣当……和轨道炮有关系吗？
如果你非要和电磁炮做比，你这个引擎和线圈炮更接近，线圈炮现在没什么人搞了……
轨道炮的话你得有气化的导体形成电弧，你这活塞做功又不是one time deal，和轨道
炮又多大可比性？
真要达到轨道炮那种程度，现在内燃机面临的问题都来了，如何换气，如果去除污染物
什么的……
而且如果按轨道炮的原理，你活塞和电缸之间还是会有摩擦，内燃机现有的润滑、冷却
问题也都来了
到头来，你这玩意恐怕比普通的电机复杂多了，同功率必然体积更大、重量更大、成本
更高…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 14 你要为了做而做，当然可以做出来，只不过我预测最终能用的产品相比现有的电机没有
什么优势，这就是我的预测
除非你能回答我那些问题，说服我在你解决了这些问题后还能有什么好处，我才能相信
你这个idea有希望
你要知道，你是要做proposal的，不是我，你连我都没法说服的话，你能说服投资人？
你能说法funding评审？ |
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n******e
发帖数: 623 | 17 by neveruse(neveruseforever)，转载请注明原作者并保留此声明。
随时更新，转载请写明版本（更新日期）。
部分段落引用请至少注明原作者或给出本文连接。
--------目录--------
0. 不便携的选择
1. 概述
1.1 赤道仪
1.2 经纬仪的赤道仪模式
1.3 其他说明
2. 型号列表
2.1 赤道仪
2.2 其他
2.3 国产赤道仪
2.4 自带赤道仪模式的电动经纬仪
2.5 手动经纬仪
3. 参考
--------0. 不便携的选择--------
便携与稳固始终是不可兼得的两个因素，需要权衡，如果更看重后者请参考其他文章。重型赤道仪选择可以参考：
http://www.astropix.com/HTML/I_ASTROP/MOUNTS.HTM
http://lambermont.dyndns.org/astro/pe.html
重型经纬仪选择不多。一些自带赤道仪模式的电动经纬仪自重超出本文收录范围，在相应厂商的轻型产品后面备注说明了。手动经纬仪除了本文列出的之外，只有国際光器T-REX具有微动结构并且可接照相三脚架，而自重超出本文收录范围了：
... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 18 新京报讯 由中国南车集团株洲所研制的新一代高速列车永磁同步牵引系统，近日
已成功通过国家铁道检测试验中心的地面试验考核。《新京报》记者在株洲所最新了解
到，首辆装有永磁牵引系统的高铁已经在南车青岛四方整车下线，接下来将进入考核试
验阶段，最快3年后实现商业化运营。
“原来一列8节车厢的列车，需要6节车厢装备动力；采用永磁同步牵引系统后，则
只需要4节车厢装备动力即可，从而节省2节车厢的牵引系统成本”，负责高铁永磁牵引
系统研究的中国南车基础与平台研发中心副主任许峻峰介绍说，利用永磁电机高效率特
点，可以提高列车牵引效率，节省大量电能，同时提高我国高铁在节能、减排、安全、
舒适等方面的综合竞争优势。
许峻峰说，由于牵引系统是机车的核心技术，虽然法、德、日等国家都在进行永磁
牵引系统的研制，但一直对华实现技术封锁，中国永磁在轨道交通上的研发虽然起步较
晚，但目前已经逐渐追赶上国外先进水平。株洲所此次永磁高铁的下线，标志着我国成
为世界上少数几个掌握高铁永磁牵引系统技术的国家。
■ 揭秘
1 牵引车减少 至少省电10%
“株洲所自2003年起进行永磁牵引系统的研发，至今已经追赶上世界领先步伐... 阅读全帖 |
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x*******6
发帖数: 994 | 19 http://news.6park.com/newspark/index.php?app=news&act=view&nid=
原标题：中车株洲所自主研发世界最先进牵引技术 被称高铁节能神器
文章导读： 历时11年，累计1000万次试验，积累150G数据，耗资1亿元，中国中车旗
下株洲电力机车研究所有限公司（下称“株洲所”）攻克了第三代轨道交通牵引技术，
即永磁同步电机牵引系统（下称“永磁牵引系统”），掌握完全自主知识产权，成为中
国高铁制胜市场的一大战略利器。
“谁拥有永磁牵引系统，谁就拥有高铁的话语权”
【发现中国原创技术】中国高铁用上了世界最先进的牵引技术
《中国经济周刊》 记者曹昌见习记者李永华｜湖南株洲报道
历时11年，累计1000万次试验，积累150G数据，耗资1亿元，中国中车旗下株洲电力机
车研究所有限公司（下称“株洲所”）攻克了第三代轨道交通牵引技术，即永磁同步电
机牵引系统（下称“永磁牵引系统”），掌握完全自主知识产权，成为中国高铁制胜市
场的一大战略利器。
2015年5月16日，长沙地铁1号线使用的永磁同步电机成功交付。这是国内首次将永磁同
步电机装载在整列地铁车辆... 阅读全帖 |
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g*********n
发帖数: 808 | 20 电磁弹射器
电磁弹射器是航空母舰上的一种舰载机起飞装置,是一种正在研究中的下一代飞机弹射
装置，与传统的蒸汽式弹射器相比，电磁弹射具有容积小、对舰上辅助系统要求低、效
率高、重量轻、运行和维护费用低廉的好处。
目录
电磁弹射器组成
电磁弹射器的优点
电磁弹射器的结构
后记
展开
编辑本段电磁弹射器组成
包括：电源、强迫储能装置、导轨和脉冲发生器等，但弹射器还多了强迫降温及精
确控制。
分别介绍如下：
1、 电源装置
电磁弹射器用的是直流电源，而且在电磁弹射器工作时是负荷冲击性非常大。虽然
有了储能装置，但由于要求弹射器在很短时间内起飞更多架次的飞机，所以对电磁弹射
器的电源容量要求也比较大，一般容量在5~8万KVA左右（但输出电压却不高）。这么大
的功率的交流发电机当然不是问题，但如果是直流发电机则必须是无刷稳流直流发电机
，否则滑环的强大电流会灼伤换向器。
电磁弹射器的心脏就是100多米长的直线感应电动机，它推动与飞机相连接的电枢
。而目前电枢基本上是一个U形铝块，装在定子的3个侧面。直线电机的原理并不复杂．
设想把一台旋转运动的感应电动机沿着半径的方... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 21 席亚洲：“白裤衩”的中国潜艇为何能让对手芒刺在背？
2017-10-29 11:49栏目：汉唐归来
浏览数：6638次
本周，北约高级官员在接受记者采访时，对土耳其选购俄罗斯S-400导弹系统表达了“
盟友的关心”，甚至暗示土耳其的“民主”问题都不是什么大事，但买俄罗斯的导弹，
就可能让北约和土耳其关系走到“十字路口”。这不是北约第一次对土耳其选购“东方
”防空系统表示“善意的担心”，之前土耳其买中国红旗-9导弹就是被这么搅黄的。看
似只是一套武器的防空导弹为何能有这么大魔力？我们借这个由头，聊聊这方面的话题。
此外，本周我国首台潜艇永磁电机实艇动车成功消息传出，这是中国舰艇动力“跨越式
发展”的重要一步。那么中国的潜艇技术在世界上究竟处于什么地位？为什么中国军事
技术方面相对而言比较“白裤衩”的潜艇，能让某个号称控制世界海权的国家如芒在背
？本文第二部分，咱们也来聊聊。
防空导弹为何如此敏感
10月26日，美国《防务新闻》网站报道，北约军事委员会主席彼得·帕威尔上将周三警
告土耳其，作为北约成员国，如果购买俄制防空武器就要准备面对“必要的后果”。他
声称，土耳其的“民主”问题不影响其... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 22 人民网北京6月27日电 （记者申亚欣）京沪高铁将在7月30日正式运行。今天，本网
就社会普遍关注的京沪高铁的安全性、自主创新等相关问题，独家采访了中国南车四方
股份公司副总工程师、车体总设计师丁叁叁。
记者：京沪高铁上运行的动车组开到350公里时速是否安全？
丁叁叁：中国南车研制的CRH380A新一代高速动车组在京沪高铁上面跑350公里时速
是安全的。设计人员在研发新一代高速列车时都有一个基本理念，就是“以安全可靠为
核心”，安全性放在第一位来考虑。安全性好比100这个数字中的1，如果没有保证安全
，拿掉了这个“1”，即使做了100%的工作也等于零。设计师认为，对人的生命的尊重
是对人的基本尊重。
就CRH380A动车组而言，安全性主要包括这么几个方面：列车的运行安全性、气动
安全性、结构安全可靠性、制动安全性、故障导向安全、防火安全性等六方面。
运行安全性:脱轨系数小于0.13
抑制轮轨接触固有的蛇行运动，保证脱轨安全是轮轨系统动力学研究的首要目标。
通过合理匹配轮轨关系，循环优化系统悬挂参数，采取安全冗余措施，大幅度降低轮轨
作用力，提高了运行安全性。脱轨系数是反映车轮在轮轨间作用... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 23 发信人: thinknet (我是云), 信区: Military
标 题: 【HRSK请进】专家驳斥高铁安全系数造假谬论
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 29 03:16:05 2011, 美东)
人民网北京6月27日电 （记者申亚欣）京沪高铁将在7月30日正式运行。今天，本网
就社会普遍关注的京沪高铁的安全性、自主创新等相关问题，独家采访了中国南车四方
股份公司副总工程师、车体总设计师丁叁叁。
记者：京沪高铁上运行的动车组开到350公里时速是否安全？
丁叁叁：中国南车研制的CRH380A新一代高速动车组在京沪高铁上面跑350公里时速
是安全的。设计人员在研发新一代高速列车时都有一个基本理念，就是“以安全可靠为
核心”，安全性放在第一位来考虑。安全性好比100这个数字中的1，如果没有保证安全
，拿掉了这个“1”，即使做了100%的工作也等于零。设计师认为，对人的生命的尊重
是对人的基本尊重。
就CRH380A动车组而言，安全性主要包括这么几个方面：列车的运行安全性、气动
安全性、结构安全可靠性、制动安全性、故障导向安全、防火安全性等六方面。
运行安全性:脱轨系数小于0... 阅读全帖 |
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a****1
发帖数: 654 | 24 清华张抗抗：对话比亚迪高管罗院长，谈谈对比亚迪的印象 ：---
http://zhangkangkang09.blog.sohu.com/162473337.html
对话比亚迪高管罗院长，谈谈对比亚迪的印象
前些天，业界的朋友们的目光都聚集到正在举行EVS25盛会的深圳。而几乎与
此同时，11月8号到10号，笔者有幸成为搜狐组织的“博士团走进车企”的活动的一员
，也来到了深圳。与来自祖国各地的博士们一起走进了比亚迪，参观了深圳比亚迪总部
，试驾了F3DM与E6。当然，收获最大、印象最深的还是与比亚迪电力科学院长罗红斌的
会谈交流。
一般来说，与企业高管的会谈，话题一般会是企业发展蓝图、企业管理理念
或者人才成长之类的比较虚的话题，而这次会谈却大不一样。罗院长是搞技术出身，即
使是现在还是工作在技术研发的第一线，所以讨论的多数话题都是直接相关到具体的技
术。这种话题令不懂技术的主持人相当郁闷，在听完两个小时的“学术研讨会” 之后
，她叹道，罗院长好久没这么能说了。
下面笔者将沿着几条主线，简略地谈一谈对比亚迪的印象。
中国的“摩托罗... 阅读全帖 |
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m***e
发帖数: 428 | 25 本文来源于《财经》杂志
高铁是中国制造业“引进→消化吸收→再创新”的代表作。高铁的跨越式发展，得益于
国内轨道交通行业此前的技术积累、得益于强有力的单一引进主体和科研攻关的举国体
制，以及对庞大国内市场的成功利用
【行业篇】
《财经》记者 韩舒淋
“我每次出访都推销中国装备，推销高铁时心里特别有底气。”8月22日，在中国铁路
总公司考察的国务院总理李克强说。这位总理因为不遗余力地推介中国高铁，得到了“
高铁侠”的称号。
李总理底气十足，是因为中国的高铁装备制造业在市场规模和技术发展上都已实现跨越
式发展。中国铁路总公司运营的高铁里程，占据全球高铁总里程的 60％以上，中国中
车成为全球最大的轨道装备制造商。依靠全球最大的高铁市场，中国正试图将高铁作为
装备制造业的代表，实现大规模出口。
这一切，都发生在短短的十年间。
史上最大规模引进
最早提出跨越式发展中国高铁的，是已经落马的原铁道部部长刘志军。2003年6月，接
任铁道部长仅三个月的刘志军提出：实现铁路跨越式发展，对于高 速动车组和时速200
公里以上列车，用技贸结合方式，整体引进技术，消化吸收，逐步实现国产化，力争达
到国际先进水... 阅读全帖 |
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m***e
发帖数: 428 | 27 本文来源于《财经》杂志
高铁是中国制造业“引进→消化吸收→再创新”的代表作。高铁的跨越式发展，得益于
国内轨道交通行业此前的技术积累、得益于强有力的单一引进主体和科研攻关的举国体
制，以及对庞大国内市场的成功利用
【行业篇】
《财经》记者 韩舒淋
“我每次出访都推销中国装备，推销高铁时心里特别有底气。”8月22日，在中国铁路
总公司考察的国务院总理李克强说。这位总理因为不遗余力地推介中国高铁，得到了“
高铁侠”的称号。
李总理底气十足，是因为中国的高铁装备制造业在市场规模和技术发展上都已实现跨越
式发展。中国铁路总公司运营的高铁里程，占据全球高铁总里程的 60％以上，中国中
车成为全球最大的轨道装备制造商。依靠全球最大的高铁市场，中国正试图将高铁作为
装备制造业的代表，实现大规模出口。
这一切，都发生在短短的十年间。
史上最大规模引进
最早提出跨越式发展中国高铁的，是已经落马的原铁道部部长刘志军。2003年6月，接
任铁道部长仅三个月的刘志军提出：实现铁路跨越式发展，对于高 速动车组和时速200
公里以上列车，用技贸结合方式，整体引进技术，消化吸收，逐步实现国产化，力争达
到国际先进水... 阅读全帖 |
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f***y
发帖数: 4447 | 28 http://www.chinahightech.com/html/2016/xinxi_0831/341606.html
燃油汽车排放严重、癌症等医疗设备来不及生产、无人机太重面临炸机风险……这
些科技问题都将通过8月30日全新问世的一款超级软磁材料(简称易造材料)，有望获得
解决方案。
记者在“易造超级软磁材料全球首发式上“获悉，由上海宝山区政府牵头发起成立
的中国新能源车新贵—宝汽控股集团已正式签约并委托易造材料研发团队华博易造科技
发展有限公司首批打造50万台新能源车的轮轴电机，并在3年内达到500万台的委托量。
业内权威专家点评说，与传统材料不同，这一超级软磁新材料有望在综合性能、设计思
路及工艺路线等多方面颠覆传统制造业，让电机变得更轻更小更高效，为机器人、医疗
器械、新能源车、输变电、空调等十几个制造领域带来新生。
超级软磁材料推动新能源车轻量化
图：易造轮毂电机
“现在软磁材料广泛应用于电机、通信、航天航空等领域，随着电在各个领域的普
遍应用，对于高性能软磁材料的研究也是全世界材料领域的热点，具有如此综合性能的
超级软磁材料在国际市场上炙手可热，用句通俗的话说就是，好材... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 29 http://nsx.acura.com/~/media/Images/AHM/NSX/Article%20Hero%20Ba
2017 ACURA NSX：介绍
历史当原来的讴歌NSX 首次亮相25年以前，它永远相结合，闪
烁的跑车造型和运动性能，具备共同的特征长着异国情调的汽车细分，以质量，出色的
人体工程学设计，舒适性和动力平衡的一个新的维度相关改变了超级跑车的宇宙。该
NSX介绍和定义讴歌的方针，以“精密特制性能”与规定在现实世界中真正的驱动程序
访问的超级跑车性能的尖端设计和创新技术。 通过利用先进的新技术，如轻质而坚固
的清一色铝合金硬壳式车身/底盘和中置横向V6发动机，原来的NSX挑战传统智慧的超级
跑车。它的高转速V6发动机的特色了多项创新的量产车技术，包括锻造活塞，钛连杆和
VTEC气门机构， 此外，NSX寻求的车，司机和其下面的道路之间建立更密切的联系，通
过必要的追求设计元素-重量轻，开放和通风的驾驶舱，以及出色的人体工程学设计-创
造一个完全新的范式，挑战的超级跑车性能的定义。 新一代概念 的总体概念，这个新
一代的设计和开发NSX是一个的想法“以人为本的超级跑... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 30 红网株洲9月29日讯（通讯员夏伟雄）9月29日，中国南车电机公司又传捷报，中国
南车电机公司生产线交车台上，一台编号为0382的高速动车组电机下线，标志着该公司
轨道交通装备牵引电机月产突破800台，向国庆六十一周年和中国南车成立十周年献上
一份大礼。
编号为0382的第800台牵引电机是当今世界上最先进的CRH380A型高速动车组牵引电
机。在本月28日沪杭高铁试运行期间，以时速416.6公里刷新世界铁路运行速度记录的
高速和谐号动车组列车就是使用了24台这种新型的牵引电机。
今年以来，中国南车电机抓住国家铁路加快高速重载建设市场机遇，积极开展扩能
改造，工艺提升和精益生产改善。目前，已经高质量生产出各种轨道交通装备牵引电机
4800余台。较去年同期增长了145%。其中大功率电力机车牵引电机3190多台，高速动车
组牵引电机890台，城轨地铁电机480多台。按照计划，今年，中国南车电机将生产出
7500多台各种型号的牵引电机。 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 31 中国核动力航母使用的电磁弹射器原理
来源: ccvip_usa 于 2011-07-08 17:38:11 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我
悄悄话] 本文已被阅读：75次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖
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45秒内充满所需能量。
电磁飞机弹射系统-关键技术
电磁弹射器的心脏就是100多米长的直线感应电动机，它推动与飞机相连接的电枢。而
目前电枢基本上是一个U形铝块，装在定子的3个侧面。直线电机的原理并不复杂．设想
把一台旋转运动的感应电动机沿着半径的方向剖开，并且展平，这就成了一台直线感应
电动机。在直线电机中，相当于旋转电机定子的，叫初级；相当于旋转电机转子的，叫
次级。初级中通以交流，次级就在电磁力的作用下沿着初级做直线运动．这时初级要做
得很长，延伸到运动所需要达到的位置，而次级则不需要那么长。实际上，直线电机既
可以把初级做得很长，也可以把次级做得很长；既可以初级固定、次级移动，也可以次
级固定、初级移动。然而，电磁弹射器也决不是仅靠直线电机工作的，它... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 32
独步全球：中国新航母将采用电磁弹射器
出处：西陆尖锐前线
作者：新闻110
时间：2010-11-19 16:51:03
电磁飞机弹射系统-关键技术
电磁弹射器的心脏就是100多米长的直线感应电动机，它推动与飞机相连接的电枢。而
目前电枢基本上是一个U形铝块，装在定子的 3个侧面。直线电机的原理并不复杂．设
想把一台旋转运动的感应电动机沿着半径的方向剖开，并且展平，这就成了一台直线感
应电动机。在直线电机中，相当于旋转电机定子的，叫初级；相当于旋转电机转子的，
叫次级。初级中通以交流，次级就在电磁力的作用下沿着初级做直线运动．这时初级要
做得很长，延伸到运动所需要达到的位置，而次级则不需要那么长。实际上，直线电机
既可以把初级做得很长，也可以把次级做得很长；既可以初级固定、次级移动，也可以
次级固定、初级移动。然而，电磁弹射器也决不是仅靠直线电机工作的，它总共有强迫
储能装置、大功率电力控制设备、中央微... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 33
独步全球：中国新航母将采用电磁弹射器
出处：西陆尖锐前线
作者：新闻110
时间：2010-11-19 16:51:03
电磁飞机弹射系统-关键技术
电磁弹射器的心脏就是100多米长的直线感应电动机，它推动与飞机相连接的电枢。而
目前电枢基本上是一个U形铝块，装在定子的 3个侧面。直线电机的原理并不复杂．设
想把一台旋转运动的感应电动机沿着半径的方向剖开，并且展平，这就成了一台直线感
应电动机。在直线电机中，相当于旋转电机定子的，叫初级；相当于旋转电机转子的，
叫次级。初级中通以交流，次级就在电磁力的作用下沿着初级做直线运动．这时初级要
做得很长，延伸到运动所需要达到的位置，而次级则不需要那么长。实际上，直线电机
既可以把初级做得很长，也可以把次级做得很长；既可以初级固定、次级移动，也可以
次级固定、初级移动。然而，电磁弹射器也决不是仅靠直线电机工作的，它总共有强迫
储能装置、大功率电力控制设备、中央微... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 1055 | 34 啥时候美国也上市下，应该比prius有竞争力吧。。
今日，比亚迪秦双模混合动力车型北京正式上市，该车可在纯电动和混动两种模式下自
由切换。新车共推出2款车型（尊贵型和旗舰型），售价区间为18.98万-20.98万元。另
外，比亚迪官方称在深圳购买比亚迪秦尊贵型的售价仅为11.98万元（等于优惠7万元)
，其他地区享受不了深圳地区的补贴，只能享受3.5万元国家的基本补贴。值得关注的
还有，比亚迪秦将实施电芯终身保修以及长达6年或15万公里的质保政策。
外观方面，前脸的设计偏向年轻化，新颖的镀铬装饰条搭配菱形进气格栅使车头看起来
更为犀利。此外，新车还配备了LED日间行车灯，大灯的造型也在装饰条的包裹下更显
突出。与之前发布的概念车型相差不多。尺寸方面，长/宽/高分别达到4740mm/1770mm/
1480mm，轴距达到了2670mm，整体尺寸与比亚迪另一款速锐车型极为的相似。
比亚迪秦是一款搭载双擎双模技术的混动动力车型，可在纯电动和混动两种模式下自由
切换。它的动力系统由一台1.5T发动机和一台电动机所组成，与其搭配的是一台DCT双
离合变速器，输出总功率为217kW，峰值扭矩可以达... 阅读全帖 |
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l****o
发帖数: 2909 | 35 海军工程大学马伟明太牛了！
来源: (a) 于 2010-10-10 22:15:25 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我悄悄话]
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新型战舰的“中国心脏”
中国特色的新军事变革之路布满荆棘。面对国外技术封锁，马伟明态度坚决：“核
心技术必须国产化，否则，我们永远只能拴在别人的裤腰带上过日子。”
在海军工程大学，大家都知道马伟明院士脾气犟、性子急。
那年，即将担负执勤任务的某型主力潜艇充电发电机突然出现严重故障，导致该型
潜艇全部停航，部队上下心急如焚。
马伟明闻讯，星夜找到海军首长说：“请把这个任务交给我！”
在别人眼里，这是一块“烫手山芋”，不仅技术风险高，而且费力不讨好：一旦查
出问题来，就会得罪人。
别人躲都躲不及的事，为什么非要主动揽过来？马伟明的解释铿锵有力：“我是海
军的院士，装备出了问题，我不去研究，海军还要我这个院士干什么？”
春节，马伟明和同事们放弃了休假。大年初二，马伟明因疲劳过度被送进了医院。
他人在医院，心却挂着研究进展，每天打完点滴就赶紧溜回实验室。
经过... 阅读全帖 |
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K******n
发帖数: 113 | 36 三洋（SANYO），这家曾令三星、海尔等争相效仿的家电巨头，将在3月31日带着那些传
奇故事退出历史舞台。
随着三洋电机将其在日本国内最后的子公司——三洋鸟取技术解决方案公司（三洋TS）
的所有股份转让给JIA，一家由投资基金公司以运营管理基金为目的的专用公司，这个
结局已经越来越近。
3月31日转让将正式生效，4月三洋电机所有职员将转往松下。为做好售后服务，三洋电
机的法人地位依然存在，但日本三洋事实上已彻底消失。
三洋的创始人井植岁男，年仅14岁时就随同其姐夫——松下幸之助参与见证了松下电器
的创立与发展，43岁时，井植岁男从松下辞职创业，三洋电机在日本大阪正式成立。“
三洋”指大西洋、印度洋、太平洋，暗含着井植岁男要将产品销往世界的雄心。
从自行车用照明灯开始，三洋依次进军收音机、洗衣机、电视机等领域，独创的喷流式
洗衣机更是让三洋成了家喻户晓的明星企业。到了1960年代，三洋已确立其家电巨头的
业内地位。鼎盛时的三洋年销售额超过2万亿日元（约合1038亿元人民币），股价远超
松下、东芝等竞争对手，员工数一度超过10万人。
井植家族始终牢牢把握着对企业的控制权，这令三洋充斥着旧式... 阅读全帖 |
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s*x
发帖数: 8041 | 37 上周，外媒称卫星照片上发现中国正在进行电磁弹射器实验，类似技术是美国最新航母
“福特”级的核心技术之一。最近，中国工程院院士、海军工程大学教授马伟明在获国
家科技进步奖时的获奖感言被许多网民转发。在这段发言中，马院士透露，中国电磁弹
射技术研究已获成功。这篇讲话中还透露了关于我国舰船全电推进系统等同样由马院士
主持研究的重大军事技术研究项目的进展情况。
工作中的马伟明院士
工作中的马伟明院士
马伟明院士曾是中国工程院最年轻的院士，他出生于1960年，致力于独立发供电系统研
究。创建并发展十二相发电机整流供电系统的基础理论体系，攻克系统中稳定性预测、
固有振荡抑制、复合故障诊断、短路保护等国内外长期未解决的关键技术难题（德国有
关公司购买其稳定装置专利），研制出具有国际先进水平的十二相发电机整流供电系统
，已装备应用，获2000年度国家科技进步一等奖（第一名）。提出三相/十二相双绕组
电力集成新原理，据此研制出艇用交直流混合发供电系统。在独立电力系统电磁传导干
扰预测理论和抑制技术上取得突破，完成了运载工具不同供电系统电磁兼容研制。上述
成果既有理论创新和发展，又解决工程中关键技术难题，... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 38 ☆─────────────────────────────────────☆
Jasmina (茉莉阿茉莉) 于 (Wed Jul 31 23:10:56 2013, 美东) 提到:
foxbat 你连NSX是中置后驱都不懂 就请少说话 好吗？
一代是 二代也是
p都不懂还老是出来献丑
发信人: foxbat (foxbat), 信区: Automobile
标 题: Re: 2015 GT-R这是要逆天啊
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 31 16:06:36 2013, 美东)
这才是真正的跑车，比那十五万的V6前驱hybrid的nsx实在多了。
☆─────────────────────────────────────☆
icefox (icefox) 于 (Wed Jul 31 23:39:04 2013, 美东) 提到:
foxbat的确啥都不懂，丢人次数多了。其一大特点是只会看马力，口头禅＂xx车才xx马
力，其实xx车xxx马力，是个纯正的跑车＂，然后丢出个真正前驱v6买菜车来。笑死
★ 发自iPhone App: Chin... 阅读全帖 |
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d***a
发帖数: 13752 | 39 从实测结果来看，Camry Hybrid的0-60加速是7.6秒，比Accord Hybrid慢。油耗是43/
39，比Accord的50/45有相当大的差距。理论上的分析，和实际结果经常会有很大的不
同。
Accord Hybrid有三种运行模式：
1) EV模式：纯电机驱动，用于0-43mph速度段。电机扭矩226，峰值马力169hp。
2) Engine模式：主要用于43mph以上的高速行驶。引擎峰值扭矩122，峰值马力142hp，
电机起铺助作用。引擎为主，电机为辅，但引擎和电机都直接驱动。
3）Hybrid模式：用于急加速，电机直接驱动，引擎起发电作用，为电机提供更大电流
。电机为主，引擎为辅，引擎不直接驱动。
第一种和第三种模式都好理解。第二种模式，我的理解是，引擎最大马力输出142hp，
加上电机铺助动力，最大可以有196hp。在高速上，一般性的提速超车，这个模式和动
力应该足够了。
但如果要急加速，比如说从45mph急速提高到80mph，第二种模式能提供的torque有限，
所以要转为Hybrid模式，由电机为主来驱动。电机的动力输出最大是169hp。这种情况
下，它肯... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 40 【感动】马伟明院士获奖感言
请大家仔细阅读，有很多爆料的。
尊敬的各位领导，同志们：
我是一名军队的普通科技工作者，我叫马伟明。今天，我的心情十分激动。回顾近30年
的科研创新之路，我深深体会到，作为党和军队培养的院士，必须以提高国家核心竞争
力、军队战斗力为己任，以打赢未来战争为目标，勇于担当，敢为人先，全身心投入科
技创新实践，才能真正实现自己的人生价值。
“一个国家的科技竞争力决定了其在国际竞争中的地位和前途。”谁抢占了自主创新的
先机，谁就能在激烈的竞争中胜出。
我们知道，核心技术是买不来的，我国的现代化进程长期受到西方国家的技术封锁和制
约。上世纪90年代初，我国研制新型常规潜艇，需要进口高效能的十二相整流发电机系
统。在与外商的技术谈判中，我们提出该型电机系统存在“固有振荡”问题，对方却不
屑一顾，傲慢地声称他们的产品不存在问题。
这件事对我刺激很大，没有科技的强大，中国就谈不上真正强大，而科技的强大是多少
钱都买不来的，唯有靠中国人自己发愤图强，真正掌握核心技术，才能在世界高技术领
域占有一席之地。我们用仅有的3万5千元，造了两台小型十二相电机，在洗脸间改造的
简陋实验室... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 41 看到一篇不错的分析。p.s.那个轮上扭矩的我笑了，大嘴忽悠能力太强了
0-96km/h加速1.9秒，1000公里续航，特斯拉意图用Roadster 2这款产品来再一次展现
自己在纯电动领域的技术实力。
尽管交车时间初步定在了2020年，但特斯拉已经开始了这款纯电动跑车的预售，10年的
用莲花跑车作为基础的Roadster 2是特斯拉造车的开端，10年后，用Elon Musk的话说
，Roadster 2要做的，是给汽油车一个重击。
特斯拉在社交平台上放出了这样一张图，用各种衡量跑车加速能力的硬参数来对比了
Roadster 2和布加迪Chiron，后者以300万美元的价格限量500台销售，搭载一台8.0升
W16四涡轮增压发动机。
而Roadster 2，用20万美元的售价，似乎单纯在加速参数和续航能力上已经完全吊打了
Chiron这辆绝世超跑。
就算是这样，Elon Musk依然在推特上说，1.9秒百公里加速版本才是个基础版，之后会
用一套特殊选项包将其提升到一个新的水平。
并且，今天特斯拉中国区公布了Roadster 2两个版本的预售价格，美国定价25万美元的
创始人系列版本国内定... 阅读全帖 |
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s********e
发帖数: 11693 | 42 马伟明：献身军事科研 忠诚报效国家
尊敬的各位领导，同志们：
我是一名军队的普通科技工作者，我叫马伟明。今天，我的心情十分激动。回顾近
30年的科研创新之路，我深深体会到，作为党和军队培养的院士，必须以提高国家核心
竞争力、军队战斗力为己任，以打赢未来战争为目标，勇于担当，敢为人先，全身心投
入科技创新实践，才能真正实现自己的人生价值。
“一个国家的科技竞争力决定了其在国际竞争中的地位和前途。”谁抢占了自主创
新的先机，谁就能在激烈的竞争中胜出。
我们知道，核心技术是买不来的，我国的现代化进程长期受到西方国家的技术封锁
和制约。上世纪90年代初，我国研制新型常规潜艇，需要进口高效能的十二相整流发电
机系统。在与外商的技术谈判中，我们提出该型电机系统存在“固有振荡”问题，对方
却不屑一顾，傲慢地声称他们的产品不存在问题。
这件事对我刺激很大，没有科技的强大，中国就谈不上真正强大，而科技的强大是
多少钱都买不来的，唯有靠中国人自己发愤图强，真正掌握核心技术，才能在世界高技
术领域占有一席之地。我们用仅有的3万5千元，造了两台小型十二相电机，在洗脸间改
造的简陋实验室里开展研究。1800多个... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 43 马伟明：献身军事科研 忠诚报效国家
2010年12月15日
尊敬的各位领导，同志们：
我是一名军队的普通科技工作者，我叫马伟明。今天，我的心情十分激动。回顾近
30年的科研创新之路，我深深体会到，作为党和军队培养的院士，必须以提高国家核心
竞争力、军队战斗力为己任，以打赢未来战争为目标，勇于担当，敢为人先，全身心投
入科技创新实践，才能真正实现自己的人生价值。
“一个国家的科技竞争力决定了其在国际竞争中的地位和前途。”谁抢占了自主创
新的先机，谁就能在激烈的竞争中胜出。
我们知道，核心技术是买不来的，我国的现代化进程长期受到西方国家的技术封锁
和制约。上世纪90年代初，我国研制新型常规潜艇，需要进口高效能的十二相整流发电
机系统。在与外商的技术谈判中，我们提出该型电机系统存在“固有振荡”问题，对方
却不屑一顾，傲慢地声称他们的产品不存在问题。
这件事对我刺激很大，没有科技的强大，中国就谈不上真正强大，而科技的强大是
多少钱都买不来的，唯有靠中国人自己发愤图强，真正掌握核心技术，才能在世界高技
术领域占有一席之地。我们用仅有的3万5千元，造了两台小型十二相电机，在洗脸间改
造的简陋实验室... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 44 “
2) Engine模式：主要用于43mph以上的高速行驶。引擎峰值扭矩122，峰值马力142hp，
电机起铺助作用。引擎为主，电机为辅，但引擎和电机都直接驱动。
...
第一种和第三种模式都好理解。第二种模式，我的理解是，引擎最大马力输出142hp
...
”
这段话的问题在于，仅仅看到accord汽油机的峰值功率，
却没有考虑到因为它的机械传动设计限制，当离合器联通，发动机和驱动轮刚性连接时，
发动机是不可能达到峰值输出功率的，
而且可以说正常高速巡航的时候能输出的最大功率远低于峰值功率。
根据这个link：
http://www.motortrend.com/new_cars/04/honda/accord_hybrid/
70mph巡航的发动机转速在2550rpm
发动机的功率=扭矩x转速/5252.查它的spec，141hp在6200rpm时达到，
那么算得这时扭矩输出是119lbft。也就是基本接近它的标称峰值扭矩，
也就是在3500-6000转之间的122lbft。意味着它在2550rpm这个转速下，
最多最多也不会输出122lbft以上的扭矩。
也就是说，在70mph... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 45 电机巡航确实不占便宜
但需要注意的是啥呢
如果一个电机最高巡航速度只有比方说25mph
意味着在25mph时它已经到了最高功率
也就是说单靠电机你甚至在20mph车速下想有效加速都困难
而25mph以上更是甭想
汽油机高负载下效率很低,而市区内加速虽然车速不高,负载却很高
所以这时候电机就占很大的便宜
小电机和大电机比,堵车时龟速行进走走停停,以及低速下的起步,效果基本上一样
差距就在比方说上面例子里,20mph以上的车速下加速的时候
最后,其实如果一个电机能单独manage 60mph下巡航
那它至少从功率角度上自己加速到60mph的:P
不过如果电池不大,全电的60mph巡航总归意义不大,跑不了多久就没电啦
像toyota的hybrid系统,它本质上是一个机/电混合传动
车速高起来之后我印象里是更依赖机械传动那条通路
因为效率反而比发电然后驱动电机更高
而这个系统的好处在于中低速的时候发动机可以稳定工作在经济工况或者关闭
(取决于电池余量),然后电机完全接管驱动任务,这样电机高效的优势就发挥得很明显了 |
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t***u
发帖数: 368 | 46 特斯拉（一）
Velimir Abramovich
江立军[译]
“事物总是创造于天才的头脑，而非自然。即天才总是在事物真实存在之前就已在
头脑中形成关于它们清晰图象。”
— Augustine Blessed
“我将不再为眼前工作，而是为将来。”在七十年前的纽约特斯拉这样对记者说。
“未来将是我的！”—交流电，多相电机，可逆磁场，无线通信，遥控自动学……的发
明者。特斯拉是个发明家，他的专利奠定了二十世纪力能学的基础，他独自奋斗数十载
研究宇宙形成过程，他还希望就如在他的实际发明中完成对物质和精神的结合那样在理
论上完成这一课题。
现在提起尼古拉·特斯拉的名字，人们肯定会把他和所谓的特斯拉线圈，感应电机
，还有衡量磁场力的国际单位符号联系起来，而遗忘了他的许多生活逸事和非凡的创造
天赋。
特斯拉最多产的创造时期是在美国度过的。他在不同的国家有超过300项的专利发
明。其中很大一部分直到今天仍无法重复。例如：辐射能量接收器。除了知道这是一个
关于宇宙线能量的转换器外我们对它的工作原理一无所知。1899到1900年间，在科罗拉
多泉的特殊实验室里他全身心地投入到低频电磁振动的研究中。两年... 阅读全帖 |
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s*******n
发帖数: 4605 | 47 http://club.xilu.com/emas/msgview-821955-4746960.html
中国靠的就是这些关键节点一个一个的突破，发挥协同作用，各行各业才有全面喷发式
发展的可能性。其他民主国、宇宙国、猴子国要跟上中国似乎不太现实。
深呼吸一下，开始。
中国力量-- 中国超级机器一览
世界最大桥式起重机
--大连重工20000吨桥式起重机
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工程总投资：3。5亿元
工程期限：2006年--2008年
这台2万吨桥式起重机提升高度最高为118米，相当于把250节满载的火车车厢提升
到23层高的楼上，横梁长129米，为双箱型梁结构，如果把这台起重机放倒，要一个足
球场才能把它装下。
2008年4月18日上午10时，烟台来福士海洋工程有限公司大水坞坞门西侧3号码头彩
旗飘扬，世界最大的桥式起重机--命名为"泰山"，将自重2万吨的驳船缓缓吊离水面，
这标志着2万吨桥式起重机的成功启用。 这是目前世界上起重量最大、跨度最大、起升
高度最大的起重设备，也是当今世界技... 阅读全帖 |
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o*****p
发帖数: 2977 | 48 看来对弹射技术还是有一定信心的。（当然本文作者是“专栏作者铁流”，所以这些
话也要打个折扣）
http://www.mitbbs.com/news_wenzhang/MiscNews/31259607.html
11月4日，中国工程院院士、信息工程大学教授邬江兴和中国工程院院士、海军工程大
学教授马伟明荣获本年度何梁何利基金最高级别奖项——“科学与技术成就奖”。
马伟明院士能够获此殊荣的原因就在于在电磁弹射、综合电力推进、新能源接入技术等
领域取得了一批具有完全自主知识产权的原创性成果，共获国家科技进步一等奖2项，
国家技术发明三等奖2项。那么，相对于传统的蒸汽弹射，电磁弹射具有哪些优势？电
磁弹射的技术难点是什么？中国在建的航母会选择电磁弹射么？专栏作者铁流就这些读
者关心的问题，进行了逐一解答。
Q：什么是电磁弹射？
A：根据电磁感应原理，切割磁感线能够产生电流，反过来，电能也能转化为机械能。
电磁弹射就是根据这个原理，将电能转化为动能，弹射舰载机从航母上起飞。
Q：电磁弹射有哪些技术难点？
A：电磁弹射主要技术难点有储能技术、直线电机技术、弹射控制技术等。
Q：能具体说说储能技术... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 49 中国核潜艇一跃超美？有了该技术太平洋就是095天下
中国041型AIP潜艇静音能力国内领先
中国首台完全自主知识产权的永磁推进电机动车，近日已在海南三亚装艇测试成功
。据香港《东方日报》10月25日报道，由于欧美国家近年已将永磁电机用于潜艇之上，
此次测试是安装在潜艇之上，未来中国舰船动力将有跨越式发展。中国永磁推进电机试
车成功，各项性能指标均满足技术要求，今后将推广到其它潜艇上。据称永磁电机结构
简单，运行可靠，尺寸和形状灵活，运行噪音很低而功率奇大。下一步，中国或发展大
功率永磁发电机，如果两者均用于中国未来的核潜艇，那么，中国的核潜艇静音能力将
直接赶上美国。
外界对于中国潜艇的总体印象，似乎总是与噪音较大和外形呆板有关，直到041型
AIP潜艇的出现，才开始改变这一切。当然，即使是中国最倚重的核潜艇，也因为所使
用的第一代核反应堆存在蒸汽透平和二回路以及减速箱噪声较大的问题，从包括091到
094的型号，也都存在相比美俄核潜艇较大的噪音而备受诟病。比如中国海军目前最先
进的094A战略核潜艇，因为自身噪声水平虽有提升但仍高于110分贝，所以只能在海南
的战略堡垒里才能担负完整... 阅读全帖 |
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s*********e
发帖数: 97 | 50 日本开发出无需中国稀土的混合动力车用电机 - 中国铁矿石受人钳制却不思进取
Emika Tong
http://www.autonewschina.com/cn/article.asp?id=5945
东京 — 日本工程师正致力于开发一种新型的用于混合动力车的电机，而这种电机不需
要从中国进口的稀土。
日本的新能源和工业技术开发组织称已经开发出电机用的铁基磁性元件。
研究机构声称新的磁铁性能与采用稀土的磁铁相同。
混合动力车电机使用的磁铁目前一般采用稀土元素如钕。因中国暂停向日本出口稀土，
日本汽车制造商正试图寻找替代用原材料。
据日本《朝日新闻》援引经济贸易和产业省的数据报道，中国的稀土矿占全球的93%，
而日本进口了中国的总出口量的89%。
日本方面称，因中日在东海海域的岛屿争端，中国上月暂停了向日本出口稀土。这一情
况引起了汽车制造商如丰田、本田等制造混合动力车的公司的警惕。
新电机的成本仅是采用稀土的电机十分之一，因为铁相对便宜，这是《朝日新闻》援引
参与研究的工程师的话报道的。
该机构与北海道大学合作开发了新电机，它并没有指出电机何时可商业化生产，但该组
织称目标是将该技术应... 阅读全帖 |
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