f********4
发帖数: 955 | 1 recurve 优点：重量轻，结构简单耐用，维护容易。用一些简单的工具就可以换limb，
换弦。
缺点：limb太宽。在林子里活动比较不方便。速度较难做得很快。快的也有，不过draw
weight，draw length也上去了。Excalibur 有款Matrix 380，速度有380fps但拉力也
达到260lbs！
compound 优点：limb较窄，整体设计比较compact，林子里活动方便，坐在树挂上不容
易被树干挡住。速度不错，350fps以上的不少，拉力一般也在175lbs左右，strykezone
350拉力只有135lbs，用上弦绳只需不到70lb的力，很舒服，很多人直接用手拉都没问
题。
缺点：重量稍重，但由于size比较compact，如果总长不太长的话端起来并没有bulky的
感觉。结构比较复杂，耐用性稍差。切记小心轻放，防止磕磕碰碰。
我以前用的是Excalibur Pheonix recurve，305fps，实际速度只有280fps左右。结构
非常耐用，除了自己换过serving，其他部件用了4，5年还和新的一样。由于没有dry
fire protect... 阅读全帖 |
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m*y
发帖数: 1778 | 2 有torsen 的肯定不如open differential 耐用。比寿命，啥也比不过open
differential
full time 4WD 也不如 part time 4WD 耐用。wrangler 从来没用过full time 4WD。
4Runner trail ED不用torsen，俺觉得成本只是一方面，真正越野起来的耐用性也有一
定考虑。full time 4WD transfer case 比part time transfer case torque rating 低 |
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X***9
发帖数: 7385 | 3 概述
新思域轿车采用了最严格的，密封体和空气动力学车身设计，思域的历史，永远做任何
公民模型的最大使用高强度钢材，提供显著的进步整体噪音，振动和平顺性（NVH） ，
平顺性和操控性，燃油经济性和碰撞性能。
更长，更低，更宽，新思域的机身也更宽敞，拥有5.8附加立方英尺客运和货运空间。
尽管它的尺寸较大，新思域轿车的承载式车身比以前轻与扭转刚度增加了25％68磅，而
其高度更低，更宽的立场和缩短的前悬为基础，新思域的动感，更高档的外观和感觉。
先进的承载式车身结构技术，包括采用本田的新一代ACE™车身结构和新的崩溃中
风前车架，实现了优异的正面，侧面和后部防撞性。综合体密封措施，采用声学风挡玻
璃的结合新的底盘技术，如液压悬挂和发动机悬置，使2016年思域轿车的安静，最精致
的公民呢。
主要主体特性
高级兼容性工程™（ACE™）车身结构，新的崩溃中风前框设计* ^
59％的高强度钢（14％的超高强度钢）
B柱和后部框架构件与选择性回火软区* ^
590兆帕的高强度钢底盘*
窄的A柱为84.3度的前方视野的
... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 4 http://nsx.acura.com/~/media/Images/AHM/NSX/Article%20Hero%20Ba
2017 ACURA NSX：介绍
历史当原来的讴歌NSX 首次亮相25年以前，它永远相结合，闪
烁的跑车造型和运动性能，具备共同的特征长着异国情调的汽车细分，以质量，出色的
人体工程学设计，舒适性和动力平衡的一个新的维度相关改变了超级跑车的宇宙。该
NSX介绍和定义讴歌的方针，以“精密特制性能”与规定在现实世界中真正的驱动程序
访问的超级跑车性能的尖端设计和创新技术。 通过利用先进的新技术，如轻质而坚固
的清一色铝合金硬壳式车身/底盘和中置横向V6发动机，原来的NSX挑战传统智慧的超级
跑车。它的高转速V6发动机的特色了多项创新的量产车技术，包括锻造活塞，钛连杆和
VTEC气门机构， 此外，NSX寻求的车，司机和其下面的道路之间建立更密切的联系，通
过必要的追求设计元素-重量轻，开放和通风的驾驶舱，以及出色的人体工程学设计-创
造一个完全新的范式，挑战的超级跑车性能的定义。 新一代概念 的总体概念，这个新
一代的设计和开发NSX是一个的想法“以人为本的超级跑... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 5 第五代CR-V的外观提供动感和创新的造型以匹配其舒适，宽敞的内部空间，同时也为广
大用户提供了最大的实用价值。稍微更长，更宽，比上一代CR-V更高，新的模式是理想
的大小引领紧凑型SUV细分。
定义设计元素，增加了强度和活力，以2017年的CR-V是运动的轮拱，长发动机罩与激进
的空气动力学前端细节，短后悬，并增加了离地间隙。该设计还具有可提高后座广阔和
乘坐品质1.6英寸的加长轴距。
虽然新车的轮廓让人想起以前的CR-V，它的细节清楚地界定它的下一代。这些措施包括
海风吹拂新的前端外观，包括签名本田LED头灯（旅行车修剪），即降低了空气阻力，
大功率的铝合金轮毂尺寸，窄的A柱，以提高知名度本田先主动快门式格栅系统，和双
排气口。添加方便是本田第一个可用免提访问电动尾门（旅行车），它允许开通过位于
后保险杠下脚踏激活运动传感器关闭尾门。可用的镀铬装饰件，雨量感应雨刷，车顶行
李架和许多真正的本田配件也拓展美容，便利性和功能性。
关键外观特点升级
2016年CR-V 2017年CR-V
日间行车灯（DRL）
卤素（LX）;
LED（EX及以上）
LED... 阅读全帖 |
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o******e
发帖数: 1761 | 6 军力---军事实力+战争潜力
鉴于排名并不能带表什么，我还是用集团来表示好了。
第一集团：
美国
作为唯一超级大国 全球战略进攻型军队，公认的超级大国，其建立在发达的工农业生
产上，地缘环境好，国民素质高。凭借2战和战后中东-东南亚地区的冲突，在大量国家
驻扎精锐部队，又凭借自己强大的经济实力左右了欧亚和拉美多国的政局。空间技术一
流，具有太空战实力，海空军实力优势明显，作战理念先进，情报和网络技术发达。特
点是先发制人，深入敌国作战，把威胁（包括对本土利益和海外利益的威胁）消灭在萌
芽状态，对中俄实行谈判-遏制政策，尽量避免直接作战，对其他国家，实行非友即敌
政策，设法尽量军事打击敌对国，此战略在911后在国内受到更多支持。
海军和空军武器质量总体领先全球，数量是西欧和日本的总和。 美国拥有最先进且规
模最庞大的战略轰炸群，战斗机处于3代向4代机型过渡期。3代机以F16C/D为主，在3代
机型中也是性能突出的。空军侦察，预警系统先进而完善。海军是美国最强势的环节，
在航空母舰和核攻击潜艇数量上，是居绝对优势地位的，在役的舰载3代机超级大黄蜂
的数量也达到1000架以上，从属于... 阅读全帖 |
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N*******e
发帖数: 3872 | 7 分什么东西，有些东西封锁了确实能更好搞出来，有些封锁了会导致行业休克
像火箭导弹原子弹这种，都是一次性用品，关键在于会不会造，而不是耐用性，也不用
考虑成本，像这类产品西方越封锁中帝搞得越好。
而像芯片和高端航空发动机这类东西，因为需要大规模生产以便市场化，因此即需要考
虑成本，也需要考虑耐操性。中国的问题不是造不出来，而是造出来可靠性差，或者可
靠性上去了，成本也上去了。这类东西，中国造一些自己用是可以的，拿出去大规模卖
就完全没有可行性了。突然封锁只能导致行业休克。像这类产品，没有捷径可走，想赶
超只能加班加点把学费交够，把别人走过的路统统走一遍。弯道超车的机会几乎没有，
除非发生重大技术革命，行业完全洗牌，或者根本就另起炉灶。
中美贸易战能熄火，说明川普及其团队的基本理智还是有的。中美贸易战虽然会导致中
国几个行业休克性冬眠，但是给美国的损失也会很大。中国必然要反击，否则领导人没
法跟人民交待。某种程度上，中美特殊的贸易关系是美帝全球化时代霸权最重要的支柱
之一。正因为有了中国这样一个庞大的工厂，美帝的全球化金融体系才有了可靠的依托
，全球霸权才有了资金支撑。有了中国提供的廉价生... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 8 一炮搅动天下 — 中国颠覆世界战争格局率先进入电磁大杀器时代
刀口谈兵 军事天地 2018-07-26 1,714 0 25
东风吹战鼓擂
现在世界上究竟谁怕谁
不是人民怕美帝
而是美帝怕人民！
这是一首激情燃烧的岁月里中国人民传唱的家喻户晓的革命歌曲，时代的背景是越南战
争正进入决战时期。南国的硝烟离我们越来越近，战争再次逼近我们的国土。这是那个
“七亿人民七亿兵，万里江山万里营”的年代。面对帝国主义的威胁，亿万人民同仇敌
忾，时刻准备着与敌人决一死战，当年的那种豪情万丈回荡在历史的记忆里，永远铭刻
在共和国的历史的画卷上。
一炮搅动天下 — 中国颠覆世界战争格局率先进入电磁大杀器时代-神探007
这首歌的歌词的词作者是从一位伟人万丈豪情的语言中找到灵感的：伟人在一次论述世
界形势的时候讲过:“现在世界上的形势，不是东风压倒西风，就是西风压倒东风。”
不是东风压倒西风，就是西风压倒东风，伟人要表达的意思实际上就是这场斗争“不是
你死，就是我活”，这句话最后还是被我们的敌人听懂了。
在共和国的历史上，对同一个敌人发生过两次震撼全球的“勿谓言之不预”，一次是在
美军越过三八线，中国... 阅读全帖 |
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f*******r
发帖数: 5301 | 9 [上集回顾：比较两款廉价的Full-time 4WD: Liberty vs FJ]
http://www.mitbbs.com/article_t1/Automobile/32824527_0_1.html
首先再次复习AWD和4WD概念：具体详细分类可以参考
http://sites.google.com/site/awdand4wd/
这次我们提高预算到四万美刀，进入经典的MID-SIZE SUV市场，比较两款最经典最热门
的Full-Time 4WD：
(1) 2011 TOYOTA 4Runner Limited 4x4，以下简称4R
(2) 2011 JEEP Grand Cherokee Overland 4x4，以下简称GC
基本车型介绍：
4R是基于Toyota 120传统卡车平台上最大的车型之一。120这个平台本身被丰田定位属
于轻量级小卡车，4R之下有同平台但是越野能力更强的Tacoma, FJ Cruiser，在4R之上
还有full-size的tundra, land cruiser平台，而且现产的4R只有V6，没有V8了。所以
现在4R定位很明确，就是一台"... 阅读全帖 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 10 发信人： lucks(魔兽师姐), 信区： Automobile
标题： “修不好的大众，开不烂的丰田”是不是真的？
发信站： BBS未名空间站(Wed Aug 9 11:30:24 2017,GMT)
“修不好的大众，开不烂的丰田”这句话大家肯定有所耳闻，且不论这个观点是否正确
，要讨论这个问题必须从大众和丰田各自的特点出发。
丰田的优点是：稳定性好，耐用性强，发动机以自然吸气为主；
大众的优点：机械技术强，操控性好，发动机以涡轮增压为主。
正因为各自品牌生产的车辆优点和特性，决定了车辆在某些环境中的表现；以发动机技
术为例，自然吸气在面对拥挤堵车，路程长的环境时表现更加突出，而在高速道路涡轮
增压发动机就更为适合！
修不好的大众
称德国为汽车王国，一点也不为过，全国有76%的人从事汽车相关行业，其汽车文化，
机械文化渗透到了每一个角落，这种文化就像是足球之于巴西，斗牛之于西班牙，因此
他们对机械性能的追求是与生俱来的！
正也因为如此，所以大众总是不遗余力地研发新的机械技术。各种新技术的应用，对各
种技术参数的不断升级和调校，必然会在一定程度上导致车辆的稳定性出现问题，这也
正是“修... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 11
这是两个不同的问题，楼主的问题讨论的是棒子想不想造好和能不能造好的问题，答案
是他们想不想造好很难说，但是显然他们没有能力造好。近些年棒子的黑白电器很火，
分别超过了原来垄断市场的日本货和美国货，但是产品质量明显不如以前的日美货了。
棒子的电视看起来很时尚，但是远不如八九十年代的日本电视耐用，棒子的冰箱洗衣机
看起来也比美国的GE、Whirlpool和Maytag新潮，但是耐用性上完全不是一个档次的，
以前的GE洗衣机和冰箱可以用两代人，现在的Samsung、LG没几年就坏。
棒子的东西就是驴粪蛋，只是个表面光溜。挤掉日美货就是靠便宜。 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 12 2013-11-11 13:59:56 来源: 中青在线-中国青年报
核心提示：战争期间，法国向乍得提供400辆丰田皮卡，乍得国民军为它们装上机枪、
“米兰”反坦克导弹或106毫米无后坐力炮，组成一支机动灵活、火力强大的防空和反
坦克部队。1987年1月2日，乍得的皮卡部队与利比亚军队在法达地区交火，短暂的战斗
中，利方一个装甲旅被歼灭。
机动性强、改装方便外加成本低廉，是武装皮卡车得到叙利亚冲突各方喜爱的秘诀。
叙利亚国内冲突持续近3年，在铺天盖地的现场报道中，配置各式武器的皮卡车经常在
摄像机面前招摇过市。它们的主人通常是叙利亚自由军(FSA)等反对派武装，有时也会
出现在叙政府军的阵营里，因制造简单、使用方便、机动灵活而抢走了坦克、装甲车的
风头。
简陋作坊里驶出全能战车
对缺少重武器的FSA来说，自己动手虽然不一定带来丰衣足食，却能造出一些稀奇古怪
的武器。美国《大众科学》杂志记者凯尔西·阿瑟顿曾替FSA总结出十大“疯狂武器”
，其中至少四件与皮卡车有关。其中，一款被戏称为“赝品-2”的“土坦克”，就是拿
日韩等国出产的皮卡车底盘焊接上几十毫米厚的钢板，里面容纳一名驾驶员和一名... 阅读全帖 |
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h*********5
发帖数: 147 | 13 我也长期用，这俩打不平，华为稳定性比小米好，小米细节贴心功能比华为好，但小米
耐用性不如华为，综合起来华为比小米好，我宁愿放弃用户体验，选择耐用质量好的产
品。 |
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S**B
发帖数: 96 | 14 关键是德国车都不耐用。
自己花钱到consumer reports那里查一下。奔驰的耐用性一般都是垫底，宝马好一些，
奥迪大众也是垃圾。 |
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S**B
发帖数: 96 | 15 关键是德国车都不耐用。
自己花钱到consumer reports那里查一下。奔驰的耐用性一般都是垫底，宝马好一些，
奥迪大众也是垃圾。 |
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S**B
发帖数: 96 | 16 关键是德国车都不耐用。
自己花钱到consumer reports那里查一下。奔驰的耐用性一般都是垫底，宝马好一些，
奥迪大众也是垃圾。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 17 对于耐用性不好、旧车贬值快的车型，最佳的使用方式是lease而不是purchase；
相对而言，耐用、旧车保值度好、二手车容易卖出的车型，最佳方式是purchase。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 18 “添足”意思是额外多加了信息，你还没有说出我多加了什么额外的信息。
另外我很好奇，丰田在一些以耐用出名的车型，比如说Lexus，却不用torsion beam悬
挂，反而用多连杆，按照你的逻辑这太反常了；另外在一些急需耐用性的车型上（比如
说要出入荒无人烟的野地沙漠、地形很恶劣对悬挂冲击很大），比如说陆巡，也不用
torsion beam，按照你的逻辑这更加反常，你能解释一下吗？ |
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M****u
发帖数: 17708 | 19 你要是比在F1赛场上CVT的耐用性，那根本没法比，CVT就没有在F1赛场上出现过，没有
得到正式比赛的考验。
即使它撑得下一场比赛，也不能代表CVT在民用车上会耐用。而且，事实上是，本世纪
初CVT在民用车上的应用是失败的。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 20 思域是本田历史最悠久的汽车在全球的铭牌和其最大的销售模式。其美国引进排在1973
年，当公民被宣告其精致的驾驶动态，施工质量和世界一流的燃油经济性。革命性的
CVCC（复合涡流控制燃烧）发动机首次亮相于公民和巩固了本田的历史地位在动力总成
创新的领导者。在十代的过程中，思域不断演变，以满足本田的客户在北美和世界各地
不断变化的需求，并始终设置了酒吧燃油效率，驾驶性能和设计创新的一个负担得起的
紧凑级车。
市政要闻速览
本田公司已经生产和销售了近3500万思域全球
思域累计在美国的销售在2015年的八月底达到10245020
思域是车辆在与个人购车者在美国分部最流行的 - 并导致在了每
一年段自2007年以来
思域是第二个最流行的汽车与35岁以下的美国汽车买家在过去十年
中，2014年只有超越了本田雅阁 - 思域是最流行的汽车与年轻买家在每一个人每年
2007至2013年，迄今在2015CYTD到六月。雅阁是业界唯一的汽车已经在某一年自2004年
以来超过了思域下35岁。
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 21 下面我们就针对“车震”来分析一下它们可能预示着车辆存在的一些故障，如果你
认真看完下面的内容，那么未来的老中医就是你！
1、发动机故障
发动机作为汽车的心脏，也是构造最精密、最关键的零件。有时候我们能感觉出从
发动机舱发出的震动或抖动，背后的原因一般有以下几种情况：
（1）车辆加速时出现抖动或顿挫；
（2）在某一时速区间出现断断续续的抖动，感觉好像在压过高速上的震动带；
（3）车辆启动后一段时间运行正常，但不久后发生抖动。
如果你的爱车出现上述几种症状，那么你可能需要为它更换一套新的火花塞了。如
果火花塞正常，那问题也有可能出现在火花塞的线路上，最好去找专业人员进行检修。
除此之外，还有可能是由于空气滤清器使用时间过长，或者燃油滤清器遭到堵塞，
导致发动机注入的氧气或燃料不足，这些零部件都需要按照厂商的指导定期进行清洗、
更换。
2、车桥故障
汽车内部有很多需要循环往复运转的零部件，它们都有特定的尺寸、规格及耐用性
，这样才能保障车辆整体的良好运转，车桥就是非常关键的一个部件。
然而有的时候，当车辆遭遇碰撞等事故时，车桥就有可能发生弯曲，这时你就会感
觉到车底传来的震动。而随着车速越来... 阅读全帖 |
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z****r
发帖数: 184 | 22 真不是玩家，也没有什么钱。只是想买个 安全 和 耐用 的，舒适和造型其次。 听说
BMW 挺安全，但不知 耐用性 如何？ |
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z****r
发帖数: 184 | 23 真不是玩家，也没有什么钱。只是想买个 安全 和 耐用 的，舒适和造型其次。 听说
BMW 挺安全，但不知 耐用性 如何？ |
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A******o
发帖数: 143 | 24 新出来的quattro ultra 不是 全时四驱了，已经装在欧洲的 Q7 TDI 上了，耐用性很
难说，肯定不如原先的Quattro 耐用，Ultra 能省5%的油。但愿不会装在北美的2018
Q7 汽油版上。 |
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l***s
发帖数: 436 | 25 一直以来，很多网友咨询老将买车选车的问题。有网友问，老将不太推荐韩国车，是不
是韩国现代和起亚汽车质量差不能买？
今天在这个里老头我要特别澄清下，老将从来没说过韩国现代和起亚汽车质量差这样的
话！
是不是韩国现代和起亚汽车质量差？
不是的，老将再说一遍，韩国现代和汽车汽车做工和质量不差，不但不差而且还很不错
。现代把起亚收购了实际上是一家，技术都一样，做工品控相差无几。现代汽车外观流
体力学雕塑艺术非常的漂亮，起亚更是由世界知名大佬彼得希瑞尔设计，韩系车在面子
上是绝对出色的。作为世界第五大汽车制造企业，现代起亚汽车工厂管理品控做的很好
，小毛病也很少。
老将为什么不推荐韩国车？
老将不太推荐韩国车原因很简单，因为现在市场可选择的车太多。韩国车没有优势，但
是并不是说韩国车质量差一天到晚出毛病，老将绝对没有这么说过。
韩系车从品质上来看与日系车雷同，甚至小毛病比德系车还有优势。老实说，韩系车发
动机和变速器相比日系车黑科技和德系车新锐发动机并不先进，也不超前。它主要侧重
皮实耐用，所以毛病反而不多。但是有个问题韩系车相比德系车主要是底盘功底的欠缺
，这也直接导致了韩系车高速稳定性一般，... 阅读全帖 |
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e****7
发帖数: 4387 | 26 碳钢刀的确锋口好，耐用又易打磨，十分适合专业厨师使用。使用率高了，打理的成本
自然低。家庭使用率低，相对不是那么合适罢了。相反不锈钢刀，相对易清洁打理，而
且由于使用率低，对刀刃的耐用性也相对可以忍受。chef knife也不需承担剁的功能，
这样一来反而这些刀在华人群体非常的热销，且口碑好。
关于市场定位，价格。说句老实话，一来国产厨具在一些细节上面还不及国际品牌，也
恰恰在这些方面造成了价格和市场上的差异；二来市场整体上有恶性竞争，这个是从劳
工市场到销售渠道都存在的。还有就是国产品的品牌成熟度还有很大距离，市场也比较
混乱，产品信誉度比较低。这个也需要通过一些推广来逐渐让市场接受。
我觉目前市场上还是有不少性价比非常高的国货，这些产品在未来也一定会在市场上找
到她们的位置。
试。 |
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z*********n
发帖数: 94654 | 27 嗯，我本来就是在犹豫要不要自己做，很容易被打击的，呵呵
耐用性差有多差？貌似也不要在这住十几年
能耐用个几年撑到卖房够了，哈哈 |
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a***n
发帖数: 1616 | 28 29.99-10=19.99那个。
其实偶查了，整个行业的产品都不咋地，评分没有一个上3星的。
是啥原因呢？
costco的这个靠谱吗？
试了能用，网评异口同声说sucks，主要抱怨耐用性，有称几月就挂的。
请问是哪不好？
电池不耐用可以容忍，太阳能板太面容易坏或者日久衰弱？
还是什么个人喜好，偶不介意。 |
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d**g
发帖数: 167 | 29 Cuisinart超耐用，仅就耐用性考虑，足以传给下一代。 |
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r**********e
发帖数: 67 | 30 ☆─────────────────────────────────────☆
supercwn (supercwn) 于 (Sat Feb 24 14:07:04 2007) 提到:
请问有拉线机的朋友,它的价格和型号.
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hoppi (狐皮～～～) 于 (Sat Feb 24 15:54:26 2007) 提到:
我广告过多次了，http://www.eagnas.com/compare.html#a0100
eagnus easy 3就是我现在用的，六点固定，一个swivel clamp，一个飞夹，算是花钱
比较少而也能用的一款叻。上次看见毛车的拉线机很羡慕～～～
这个地方在LA附近，我跟他们打过电话，像是台湾人办的，态度还不错。入门级的，买
这个很划算了，如果要电子的，那就得好好考证一下耐用性，我知道有便宜但很不耐用
的，motor问题。我这个是spring tension，机械的东西么，不容易坏
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l****l
发帖数: 833 | 31 ☆─────────────────────────────────────☆
camoufleur (弃医从理—我要快毕业之第二年) 于 (Wed Feb 13 21:42:37 2008) 提到:
今天去练了体能
慢跑加米字步伐～
突然觉得鞋不是太好了
于是想弄双新的
就看了jhq，也在网上找了找
觉得jhq是不是能提供一个比较全面得总结
也便于有需要有条件得xdjm比较
先说说我自己。
现在得鞋一直穿了3。4年了
yy c65
当时是有power cushion里面最便宜得
310吧
耐用性，防滑都很不错，都3、4年了现在还是很不错
鞋底前脚比较薄
开始得时候还好，1年多后就觉得薄了
后脚部分有pc，没有什么问题。
个人觉得性价比很不错。
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camoufleur (弃医从理—我要快毕业之第二年) 于 (Wed Feb 13 21:48:16 2008) 提到:
另外说说原来身边朋友穿得鞋
victor 60 70
身边有不少人穿，少说6、7个吧
口碑不错
个人觉得不够结实耐用，身边那 |
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b*****t
发帖数: 3928 | 32 我的是山寨张人法。竖线从中间开始向两侧，每根交替收紧，两端不打结，接着走横线
，也是每根收紧。下面先走两根，然后走上面的横线。最后收好下面的几根横线。
我用手打结。所以如果四结的话，最后一孔到打结孔留线太长，掉磅厉害。用我的两结
法，可以改善这个问题。另外，两结比较干净美观。
因为找我的，很多都是要求不高的。耐用是前提。所以，有时竖线我两根一起收紧，只
在底部用线夹，避免在拍头部夹线，希望这样能提高线的耐用性。磅数不太高的时候，
竖线两根一起收紧不是什么大问题。 |
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n******d
发帖数: 3583 | 33 同样尺寸的话，carbon fiber frame 大概最轻，骑着舒服，但是在耐用性上差一些。
Ti frame 比carbon重一些，骑着比较舒服，很耐用。 |
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S**********s
发帖数: 4534 | 34 chrome lined bore的好处是耐用， 但是因为chrome plating不均匀导致精度略逊一筹
stainless steel在耐用性上稍微差一些， 但SS枪管精度可以更好
最差的是没有chrome lined bore的普通钢枪管。
同样水平的工艺造枪管， 寿命上，chromelined bore vs stainless vs non-chrome
lined大概是15000 vs 10000 vs 5000的样子；
超过这个round count, 精度会开始下降， 但要彻底报废（子弹开始在半空中偏转，
横着命中目标等）可能还要几千发。
精度上， 很少有人做chromelined match AR15 barrel， 但好射手， 好枪管配好弹可
以达到1 moa； stainless 和普通steel barrel的精度可以相提并论， 最准的可以sub
0.5 moa； 后者寿命要低， 但如果做melonite treatment, 普通钢枪管要比不锈钢更
受益。 melonite我没用过， 但据说现代工艺可以让枪管寿命达到甚至超过chrome
lined bore... 阅读全帖 |
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r****x
发帖数: 3613 | 35 我用过最高级的线就是nxt tour，感觉很爽，脆，准，声音也好听。下来就是
sensation，耐用性和稳定性不如nxt tour，不过便宜很多。
最近穿的hurricane，绝对是用来锻炼身体的，基本没什么力量，耐用倒是很好，不过
打得多了控制性差很多。
下一次穿我试试nxt+alu power，时尚一回 |
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j*****A
发帖数: 1395 | 36 兰的还分sky blue, navy, 以及blue.
我觉得sky blue 最耐用。
原则上不同颜色的overgrip应该一样。然而实际生产过程中加的原料的量可能有些不同
，因而导致不同批号的overgrip质量有所不同。 很有可能同种颜色不同批号的
overgrip耐用性也不一样。 |
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K**o
发帖数: 906 | 37 好使吗？听说耐用性很好。
Nrg2 nxt 之类 虽然不错，还是不很耐用。一旦fray就加速断掉 |
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s****h
发帖数: 3979 | 38 个人觉得非常好（脚稍宽）
开始是一款原价100的，卖40多，赶快买了两双，穿起来很舒适，就是不太耐用。
后来买resolution7，觉得比其他牌子的都要好，耐用性也不错。就是打折不多。 |
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N**D
发帖数: 2885 | 39 这鞋底是胶沾的么？
你贴Clarks的像是老款，现在不好买了吧。楼主需要经济耐用型的话，也可以看看Cole
Haan 或
Rockport, 其实就是 Nike 和 Addidas 产品， 外型, 舒适度和耐用性都不错。 |
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t******n
发帖数: 2939 | 40 ☆─────────────────────────────────────☆
qwxqwsean (qiu) 于 (Mon Oct 28 21:56:31 2013, 美东) 提到:
美式民居的木板外露接触雨雪， 很难保养。 咱们中国的老式民居也使用大量木材，
但都是用在碰不到雨雪的地方，雨水能淋到的只有陶瓦， 陶砖， 或墙基的石头， 美
国佬不懂这个建筑常识。 有谁了解欧洲的民居， 也像美国的木板房一样把木板露在外
面吗？
我今天给美国木板房的外墙和木窗框换油漆，这事情很简单，先用小铲子把旧漆铲掉，
再涂上新柒， 工作性质和给鸡拔毛， 给蒜头剥皮一样， 但我估计美国佬一般干不了
这么鸡毛蒜皮细致的活。当然，美国的房子设计本来就是错的， 不应该把木板外露。
美国佬的房子都没啥方向感， 中国人很讲究房子座北朝南， 房间分为阳面阴面，美国
佬不懂。
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flgtpsd (flgtpsd) 于 (Mon Oct 28 21:57:38 2013, 美东) 提到:
同意，建个砖房成本增加不了多... 阅读全帖 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 41 发信人： gangyi(刚毅), 信区： WaterWorld
标题： 摩拜第四代共享单车发布 号称单车界最轻（转载）
发信站： BBS未名空间站(Wed Sep 27 09:53:25 2017,GMT)
发信人： dedmay(K.G), 信区： ChinaNews
标题： 摩拜第四代共享单车发布 号称单车界最轻
发信站： BBS未名空间站(Mon Sep 25 15:51:36 2017,GMT)
据称，全新一代摩拜单车重新设计了每一个车身零件，在确保安全和耐用性的前提下尽
可能减少重量，车身强度超欧盟标准50%，而整车仅重15.5kg，成为市场上最轻的主流
共享单车。同时，全新一代摩拜单车换装了与陶氏化学联合研发的全新低阻力实心车胎
，骑行路面阻力降低27%。
全新一代摩拜单车率先引入专业级“骑行功率”概念。骑行功率指的是用户施加在脚踏
板上的力与踩踏频率的乘积，可简单理解为骑行时花费的力气，越低说明骑车越省力。
摩拜单车人体工学实验室的数据显示，全新一代摩拜单车的骑行功率仅为其他品牌共享
单车的67%。
另外，摩拜单车也将推出自动变速车型：当用户的骑行速度较快、踏频较高时，变... 阅读全帖 |
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M*****9
发帖数: 320 | 42 Waters的泵设计比较新，复杂，seals多，有人不喜欢，但是正确用，比较耐用。
软件上EMPOWER很强大，稍复杂。
Agilent的泵还是八十年代的理念，还用大弹簧，耐用性现在要逊色了。软件没有用过
，但是很喜欢他的LCD板，很方便。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 43 能走下来就算不错了，要说耐用性，市售的任何SUV不改装就拿去跑Rubicon、Moab都谈
不上耐用
就说新大切的空气悬挂，设计上的确是为越野优化了的，光是车身高度就有5级调节
但要是你真拿它越野，它确实有能力让你通过那些很困难的trail，只不过可靠性肯定
是谈不上的
可是从另外一个角度，市售SUV不改装就能跑下来，这已经不差了 |
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发帖数: 1 | 44 中国每年购买国外科学仪器设备的投入在400亿元以上，先进精密仪器几乎被国外垄断
。科研仪器何时才能实现“中国造”？
文/李鹏（本刊评论员） 编辑/陈永杰
新媒体编辑/陈炫之
根据《中国科学仪器行业发展报告(2016)》统计数据，中国每年购买国外科学仪器设备
的投入在400亿元人民币以上。我国所用的众多科研仪器几乎尤其是先进精密仪器几乎
被西方发达国家所垄断。
放眼世界，现在的科技强国几乎都是科研仪器制造强国。中国要想成为世界科技强国，
加强先进科研仪器的研发是绕不开的道路。只有实现大量先进精密科研仪器的“中国造
”，中国科技的发展才能够获得更为强劲的动力。
也许有人会说，不就是科研仪器嘛！只要国外有制造，我们的科研人员想法设法买过来
使用就得了！科研仪器作为人类文明发展的共同成果，我们的确没有理由拒之门外。合
理采购还能大大加快我国科技发展的进程，避免走很多弯路，在部分领域甚至还能实现
弯道超车。但先进的精密科研仪器完全依赖进口则会导致我国科技发展出现更为严重的
问题。
我们暂且不说一些国家出于先进技术出口的限制，不会卖给我们一些最先进的科研仪器
，就是单纯在科学研究方面，很多科研仪器... 阅读全帖 |
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m**y
发帖数: 5225 | 45 大家都知道，很多越野车上都使用了四驱技术。而现在很多高档的轿车，也使用了四驱
技术。到底什么叫做四驱技术呢？四驱技术都有什么好处呢？各个厂家的四驱技术又有
什么不一样的地方呢？
四轮驱动的定义
所谓四驱技术，就是汽车前后轮都有动力，目的是使车辆按行驶路面状态的不同将
引擎输出扭矩按不同比例分布在前后车轮上，以提高汽车的行驶能力。
在早期四轮驱动技术大多用在越野车上，现在很多轿车也都越来越多的装备了这项
技术。下面，我们将对现在主流厂家的四驱技术，为大家做一个详细的解析：
奔驰4Matic
奔驰把它旗下的四轮驱动技术叫做4MATIC。这套系统最早只在奔驰的专业越野车G级上
被采用，当然，当时只是为了提高G级车的通过性才配置四驱系统的，而当时的奔驰
4MATIC与现在亦有很大的差别。去年，奔驰在S级车上推出了全新一代专门为轿车设计
的4Matic，将来还会应用到新C级，下一代E级等车系上。
奔驰新一代4MATIC四驱系统采用了前，中，后三个开放式差速器，其实这种三个差速
器的设计并不稀奇，但它的核心就在差动限制技术上。奔驰引入了一套全新的概念，叫
“4ETS”(四轮电子附着力控制系统）技术... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 46 从完全重新的动力系统和传动系统，其中包括2017年的山脊好处一个新的直喷我 -VTEC
V6发动机，一个复杂的6速自动变速器，并可用智能可变扭矩管理（I-VTM4™）
AWD使用智能牵引系统管理系统。总之，这些新的功能和技术，给人以顶级的一流的加
速和燃油经济新的山脊高度提炼和响应性能，改进的全天候牵引力和可用扭矩的动态处
理能力，引导全轮驱动沿。
称霸2017年山脊线是一个新的3.5升直喷我 -VTEC®24气门SOHC V-6发动机，可变
气缸管理™（VCM™）汽缸钝化技术。新的引擎相配的是一个新的，换挡平
顺的6速自动（6AT），提供更广泛的20％的齿轮比范围比前代山脊5速自动增强加速，
拉动力和燃油效率。山脊线的新发动机额定280峰值马力和262磅-英尺 峰值扭矩。山顶
发动机输出功率可达30马力和扭矩较山脊线的15磅-英尺，与在发动机的整个运行（RPM
）范围增加的扭矩。
新的，更高效的发动机和变速箱，具有更轻，但更强大的全轮驱动系统，结合（33千克
）减少了73磅的车重和车辆行驶阻力的减少18％，导致沿大幅提升性能和燃油... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 47 从完全重新的动力系统和传动系统，其中包括2017年的山脊好处一个新的直喷我 -VTEC
V6发动机，一个复杂的6速自动变速器，并可用智能可变扭矩管理（I-VTM4™）
AWD使用智能牵引系统管理系统。总之，这些新的功能和技术，给人以顶级的一流的加
速和燃油经济新的山脊高度提炼和响应性能，改进的全天候牵引力和可用扭矩的动态处
理能力，引导全轮驱动沿。
称霸2017年山脊线是一个新的3.5升直喷我 -VTEC®24气门SOHC V-6发动机，可变
气缸管理™（VCM™）汽缸钝化技术。新的引擎相配的是一个新的，换挡平
顺的6速自动（6AT），提供更广泛的20％的齿轮比范围比前代山脊5速自动增强加速，
拉动力和燃油效率。山脊线的新发动机额定280峰值马力和262磅-英尺 峰值扭矩。山顶
发动机输出功率可达30马力和扭矩较山脊线的15磅-英尺，与在发动机的整个运行（RPM
）范围增加的扭矩。
新的，更高效的发动机和变速箱，具有更轻，但更强大的全轮驱动系统，结合（33千克
）减少了73磅的车重和车辆行驶阻力的减少18％，导致沿大幅提升性能和燃油... 阅读全帖 |
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b******s
发帖数: 5329 | 48 一般买的是all-season tire，当然这个抓地性和所谓的耐用性有一定的反比关系，往
往抓地性好的轮胎橡胶软，就更不耐磨。 |
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d********w
发帖数: 363 | 49 http://dongfei.baijia.baidu.com/article/54768
提到大数据分析平台，不得不说Hadoop系统，Hadoop到现在也超过10年的历史了，很多
东西发生了变化，版本也从0.x进化到目前的2.6版本。我把2012年后定义成后Hadoop平
台时代，这不是说不用Hadoop，而是像NoSQL （Not Only SQL）那样，有其他的选型补
充。我在知乎上也写过Hadoop的一些入门文章 如何学习Hadoop - 董飞的回答，为了给
大家有个铺垫，简单讲一些相关开源组件。
背景篇
Hadoop: 开源的数据分析平台，解决了大数据（大到一台计算机无法进行存储，一台计
算机无法在要求的时间内进行处理）的可靠存储和处理。适合处理非结构化数据，包括
HDFS，MapReduce基本组件。
HDFS：提供了一种跨服务器的弹性数据存储系统。
MapReduce：技术提供了感知数据位置的标准化处理流程：读取数据，对数据进行映射
（Map），使用某个键值对数据进行重排，然后对数据进行化简（Reduce）得到最终的
输出。
Amazon Elastic Map Red... 阅读全帖 |
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