h******k
发帖数: 13418 | 1 不要造谣传谣，请读此贴。
http://www.mitbbs.com/article_t/ChinaNews/32397383.html
发信人: highrisk (张戎是个SOB,中国人里很多!), 信区: ChinaNews
标 题: Re: 欢迎转载：跨越轮子真是丧尽天良，颠倒黑白！
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 13:08:05 2011, 美东)
这些跨越轮子造谣传谣的另一个证据。
发信人: monopoly (mono), 信区: Military
标 题: 关于新任上海铁路局长安路生的谣言。
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 12:14:39 2011, 美东)
引用西西河的贴子如下，希望谣言到此为止。不管这事故有多么恶劣，反映出的问题有
多么严重，官僚系统又多么腐败黑暗，但谣言就是谣言。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
谣言，又见谣言：安路生曾因胶济路事故调岗 [ Alarm ] 于:2011-07-25 20:30:29 复
:3500692
安路生接任上海局长 曾因事故调岗
谣言的脉络大致是这样的：
①安路生是... 阅读全帖 |
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q********8
发帖数: 372 | 2 二、济南惨案的真相
１９２８年４月，日本侵略者借口保护
日本侨民制造了举世震惊的"济南惨
案"……
日本右翼分子制造的"大东亚战争肯定论"，在电影《战争和人》中，有明显的
表现。在这部影其中，竟把日本发动的侵华战争的责任从中国方面去找，似乎战争
是由中国引起的：在说明１９２８年日本制造的"济南惨案"时，绝口不提侵华日军
武装干涉中国的北伐战争，只说"日中两军在济南发生冲突"，事情完全被弄颠倒了。
让我们来看看事情真相：蒋介石１９２８年１月复任北伐军总司令之后，频频向美
国暗送秋波，对美、英帝国主义炮轰南京打死打伤２０００多人的“南京事件"说成
是共产党煽动而发生的，承认美、英为保护本国侨民"而不得已开炮轰击"。这样，
蒋介石以颠倒是非的手法，扫除了他对英、美的外交障碍。
“南京事件"的解决标志着蒋介石政府和美、英帝国主义的结合。在美国的支持
下，蒋介石率军北伐，攻入山东。日本帝国主义为阻止"以美国为背景的南军北上"，
不让英、美势力向中国北方发展，借口保护日本侨民，决定再次出兵山东，并不顾
国民政府外交部的抗议，于１９２８年４月下旬进攻济南，制造了举世震惊的"济南
惨案"。
那时，奉系... 阅读全帖 |
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k******k
发帖数: 6800 | 3 正好，接上面话题，写
2 对原山东纵队地头蛇的彻底清理
先回顾三国演义时期，山纵杂牌和115师嫡系的关系。
山东纵队是黎玉为首的山东地方共党在37年底38年初一系列抗日起义后发展其来的。而
直到39年，洋八路115师主力才进入山东。115师初入山东是从鲁南地区楔入的，而此时
山东纵队地盘遍布胶济路南北——胶东，鲁北，鲁中，滨海，都有他们的存在。而39年
匪中央又派杂牌红军将领徐向前当山东纵队司令(黎玉任政委)，帮助整训部队开辟根据
地。不过，这种洋八路杂牌将军跟土八路地头蛇的结合，自然是不利于中央集权的，一
年后山东的局面基本打开，徐被调回延安“准备参加七大”。
昨天高华老师去世，又翻起他的《红太阳》，里面还专门有山东地区匪党匪军整合的内
容。先是派115师系统的朱瑞接替黎玉的山东分局书记职务，后42年刘少奇到山东，进
一步明确山东纵队归115师指挥，合并115师与山东纵队两个军政委员会，罗荣桓任书记
，进而撤销山东纵队番号，改为山东军区。最终1943年，罗荣桓取代随是中央红军出身
，但与毛关系不佳的朱瑞，成为山东分局书记，115师师长兼政委，山东军区司令兼政
委，这种授权，在共党历史... 阅读全帖 |
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M****J
发帖数: 2908 | 4 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: MJMJMJ (MJMJMJ), 信区: Military
标 题: 中共全面抗战成果惊人
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 20 08:13:51 2013, 美东)
中共全面抗战成果惊人
中共及其「养在深山、长在敌后」的百万农民军队，却将「对日受降」视作他们走出深
山、席卷敌后、直至打江山和夺政权的「非常历史机遇」。多年来，他们就是在等待着
这一天的到来。8月9日夜，当延安意外获悉日本投降和苏俄对日宣战的消息后，毛泽东
在延安立即向中共军队发出了对日本「实行广泛进军」的命令。这个自抗战开始以来，
由毛泽东对自己军队发出的第一个「抗日」命令，其重心，乃是命令他的军队「扩大解
放区和缩小沦陷区」。 8月10日夜至8月11日下午的十八小时内，毛泽东向他的军队连
续发出了七道命令，其用心竟是「立即发动二十万大军以夺取中原」。为此，毛泽东命
令各地中共军队，要强行对日受降，强行阻挠政府军受降，强行「占据及破坏全国各地
交通要道」，「收缴日军武装」，并「将反抗的中国人当汉奸处分」，同时以「中国解
放区抗日军总司令」的名... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 5 环保风暴正在刮向高铁领域。
继胶济客运专线被爆环保违法之后（见本报5月16日第12版《首条高铁环保违法 胶济客
运专线面临停运》），5月18日，环保部又公布一起高铁环保违规案件，津秦客运专线
被要求停工，“罚单”开出日与胶济铁路同为5月12日。
环保部下发的《责令改正违法行为决定书》（下简称“决定书”）要求津秦铁路客运专
线公司在今年6月15日前重新报批环境影响文件。
赶工期被认为是该项目环保违规的主要原因之一。按照计划，该线路计划工期为4年，
但最终却被压缩成两年。
赶工期之祸？
工期由计划的4年缩成2年，有可能是出现环保违规的原因之一
铺轨在即的津秦客运专线被推至风口浪尖。
《决定书》称，津秦客运专线被环保部华北环境保护监督中心现场调查发现到，该铁路
项目建设地点部分发生改变，但未重新报批环境影响评价文件，要求该专线在重新报批
的环境影响评价文件未经环保部批准前，不得擅自恢复建设。
环保部的判定依据是津秦铁路项目违反了《中华人民共和国环境影响评价法》第二十四
条的规定：建设项目的环境影响评价文件经批准后，建设项目的性质、规模、地点、采
用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发... 阅读全帖 |
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c****a
发帖数: 2421 | 6 上海铁路局局长、党委书记、副局长三人因温州动车事故，24日被就地免职。25日中国
铁道部公布上海铁路局新任局长人选是安路生。
安路生在担任铁道部总调度长期间，发生山东胶济铁路「四二八」重大事故，为此下台
后转任成都铁路局局长。2009年安路生担任上海铁路局局长，去年5月重新出任铁道部
总调度长。温州动车追撞事故后，再次回锅被任命为上海铁路局局长。
中国政法大学法制新闻研究中心研究员陈杰人在微博批评，「将胶济铁路特大事故的责
任人安路生调任上海，这是对全国人民智商的侮辱，而这一个行为，也决定了铁道部长
盛光祖不是一个可以信任的官员。」
网友中岛愤慨地表示，「走了一头狼，来了一头豺狼，老百姓是任人宰割的羊。上海铁
路局局长被免，换上的却是当年胶济铁路两车碰撞死了70多人，伤了400多人被免职的
安路生。他当年毫发未损，调至铁道部当高官，如今又从铁道部调任上海铁路局当局长
，腐败透顶的铁路系统。」
铁道部不仅有「安路生神话」，在山东胶济铁路两车相撞脱轨特大事故中被撤职的济南
局长陈功，复出后担任铁道部安全总监。陈功的后一任，因2008年另一起济南至青岛的
胶济线铁路动车超速事故而被免职的济南... 阅读全帖 |
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M****J
发帖数: 2908 | 7 中共全面抗战成果惊人
中共及其「养在深山、长在敌后」的百万农民军队，却将「对日受降」视作他们走出深
山、席卷敌后、直至打江山和夺政权的「非常历史机遇」。多年来，他们就是在等待着
这一天的到来。8月9日夜，当延安意外获悉日本投降和苏俄对日宣战的消息后，毛泽东
在延安立即向中共军队发出了对日本「实行广泛进军」的命令。这个自抗战开始以来，
由毛泽东对自己军队发出的第一个「抗日」命令，其重心，乃是命令他的军队「扩大解
放区和缩小沦陷区」。 8月10日夜至8月11日下午的十八小时内，毛泽东向他的军队连
续发出了七道命令，其用心竟是「立即发动二十万大军以夺取中原」。为此，毛泽东命
令各地中共军队，要强行对日受降，强行阻挠政府军受降，强行「占据及破坏全国各地
交通要道」，「收缴日军武装」，并「将反抗的中国人当汉奸处分」，同时以「中国解
放区抗日军总司令」的名义，擅自指定受降地点，命令日军司令冈村宁次向中共军队投
降」。中共中央华东局在接到毛泽东命令的当晚，连夜召开会议宣布，决定派遣张执一
以中共中央华东局和新四军代表名义，首先化装潜入上海，负责组织上海人民武装起义
，接应新四军解放上海。后因8月21... 阅读全帖 |
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l****u
发帖数: 3130 | 8 7月23日晚两辆动车在温州段追尾，特大铁路交通事故发生，举国悲恸。
7月24日晚，铁道部新闻发言人王勇平在当晚的新闻发布会上称，铁道部党组研究
决定，对甬温线“7·23”铁路特别重大交通事故上级单位上海铁路局局长龙京、党委
书记李嘉、分管工务电务工作的副局长何胜利免去现任职务，接受调查。
铁道部内部人士昨日向《第一财经日报》证实，铁道部原总调度长安路生将接任上
海铁路局局长职位，目前已在铁道部内部正式宣布。
安路生这个名字昨日在网络上广为传播。
是否重用？
龙京去年9月出任上海铁路局局长，尚不足一年。而安路生则是第二次履职上海。
2006年，安路生从武汉铁路局被调入铁道部任总调度长。后因2008年发生胶济铁路“4
·28”重大事故，于“5·12”汶川大地震后出任成都铁路局局长。2009年，安路生从
铁道部总调度长职位调任上海铁路局局长。2010年，铁道部原总调度长徐啸明调任广深
铁路集团之后，安路生接替了总调度长的职位。
从铁道部路局局长的职位到铁道部总调度长，再到路局局长，安路生经历了数次反
复。
迄今为止，安路生对外界还没有发表任何评论，现在我们并不知道，他对“重返上
海”是何种感... 阅读全帖 |
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J*V
发帖数: 3150 | 9 发信人: laodou (别拿豆包不当干粮), 信区: Military
标 题: 安路生重返上海铁路局
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 25 13:33:39 2011, 美东)
7月23日晚两辆动车在温州段追尾，特大铁路交通事故发生，举国悲恸。
7月24日晚，铁道部新闻发言人王勇平在当晚的新闻发布会上称，铁道部党组研究
决定，对甬温线“7·23”铁路特别重大交通事故上级单位上海铁路局局长龙京、党委
书记李嘉、分管工务电务工作的副局长何胜利免去现任职务，接受调查。
铁道部内部人士昨日向《第一财经日报》证实，铁道部原总调度长安路生将接任上
海铁路局局长职位，目前已在铁道部内部正式宣布。
安路生这个名字昨日在网络上广为传播。
是否重用？
龙京去年9月出任上海铁路局局长，尚不足一年。而安路生则是第二次履职上海。
2006年，安路生从武汉铁路局被调入铁道部任总调度长。后因2008年发生胶济铁路“4
·28”重大事故，于“5·12”汶川大地震后出任成都铁路局局长。2009年，安路生从
铁道部总调度长职位调任上海铁路局局长。2010年，铁道部原总调度长徐啸明调任广深
铁路集团之后... 阅读全帖 |
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s***a
发帖数: 2141 | 12 青岛保安队成立始末
青岛地方史志专家 辛兆山 撰稿
1937年7月7日"芦沟桥事变"，日本帝国主义悍然发却了全面对华侵略战争。当时的
青岛市长沈鸿烈，是一位有强烈民族感情的爱国志士。根据青岛地区的战略地位以及当
时的形势，沈鸿烈认为应该首先破坏日本设在青岛的九大纱厂，切断其物资供应。
为此早在事变之前的1937年7月1日，在崂山区（当时称李村区）朱家洼村成立以青岛国
术馆训练人员为骨干的爆破大队。大队长沈仁，现李沧区于家下河村人于承芳任爆破队
"点火正"。
爆破队成立后，在朱家洼村进行操作训练，让队员熟练地掌握爆破技术及其他一些
军事常识等。 当时日本在青的九大纱厂拥有45万纱锭，绵于四方、沧口一带达20余华
里，厂直坚固、规模宏大，且各纱厂均安装有防火设备及蓄水池，并非简单放火所能毁
灭。沈鸿烈设计三条行动方案：
一、以人力毁其精巧纺纱机器；
二、以火力毁其仓库物资；
三、以炸药毁其机器锅炉。
另外，又进行了全面细致的动员部署，于1937年12月18日晚20点，一声令下，九大
纱厂全被爆破，大火燃烧整整六天，尽成灰烬。到12月31日，日... 阅读全帖 |
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k******k
发帖数: 6800 | 13 来源：南方周末 作者：秦晖
【民国历史的不同面相之五】
今天应当说，抗战初期，中共武装在正面战场上还是颇有作为的。而另一方面，国民党
军队在敌后地区的活动也不能忽视。
共赴国难：抗日战争中的“正面”与“敌后”
承认民国政府在两次世界大战中“站对队”的重要性，当然不是轻视国人自身的努力。
拿抗日战争来说吧，中国军民的浴血奋战，就是“站队”能起作用的前提。尽管中国军
队的战绩并不理想，这场战争也不是仅靠我们自己打赢的，但正是由于国人的屡败屡战
，坚持到底，绝不投降，才赢得了世界的尊敬，使反法西斯阵营的胜利成为中国的胜利
，得到了“站队”的果实。如果中国政府像汪伪鼓吹的那样投靠了日本，站错了队，也
就谈不上什么果实了。
说起来，抗日战争和辛亥革命，这两件大事，20世纪的中国人都引以为豪。但在共同的
自豪下，不同的解释也有很大冲突。
共产党武装实力弱，对日作战规模小，歼敌少，牺牲官兵较少，尤其是将领极少牺牲。
但中共武装从无成建制降敌成为伪军之例。相对其实力而言，或相对其损失而言，其作
战效率应当说是超过国民党的。图为延安八路军战士在操练。
就抗战而言，核心的争论就是国共两党谁的功劳大。与此相... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 14 中国铁路这10年事故死的人比航空少很多.
这10年除了胶济一个事故外,加起来也就死了50人左右.算上胶济也就130人左右,比航空
少多了.
事故的原因主要是两类,一是自然灾害(滑坡一类),最近几年铁路发生了两次死亡事故一
共23人,高铁选线和施工标准都高很多,还有异物监测系统,部分地方还有山体监测系统,
事故发生的可能性比旧铁路小了几个量级.
二是施工检修或者发生故障,自动控制系统关闭,改用人工信号,这样的事故有好几起,高
铁是绝对不会用人工信号的,自动信号的故障只会导致停车而不是撞车.
胶济事故则是因为施工改变限速,而且几道措施都没有把车上的限速改对.这样边施工边
运营的情况高铁也不会有,而且每天第一趟是空车确认,速度监控数据也是自动同步到车
上,不用人来写.总之这个系统要比普通铁路安全得多.
还有一个事故原因就是刹车故障.这种事故20年出过1次,死了几个人.高铁检修更频繁严
格,故障率更低.而且高铁都是两套刹车,电机反转就可以减速,电机功率极大,减速能力
很强,机械刹车失灵也可以很快停下来.
目前世界上高铁上出的乘客死亡行车事故只有德国那一次101人.法国TGV有一次炸弹袭
击死了... 阅读全帖 |
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w********r
发帖数: 14958 | 15 2008年胶济铁路列车相撞事故，又称“4·28”胶济铁路特别重大交通事故，是2008年4
月28日发生在中國山東省淄博市膠濟鐵路王村站附近的一起严重的旅客列车相撞事故，
造成共72人死亡，416人受伤。这起事故是中国大陆自1997年以来，旅客伤亡最为惨重
的一次（上次重大事故是与1997年4月29日在湖南荣家湾发生的列车相撞事故），加之
发生在北京奥运会火炬传递期间，引起了国内外广泛关注。
而在此前的2008年1月23日，胶济铁路也曾发生过一起重大事故，导致18人遇难，9人受
伤。 |
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s******g
发帖数: 972 | 16 铁道部总调度长安路生，已调任上海铁路局局长。安陆生，2006年12月起任铁道部任总
调度长，2008年因胶济铁路4·28重大事故被免职，后于2010年重新出任铁道部总调度长
。(胶济铁路4·28重大事故:2008年4月28日，T195次列车在胶济铁路脱线，与5034次列
车相撞，72人死亡，司机等6人获刑。) |
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d*b
发帖数: 21830 | 17 温州动车追尾事故须彻底问责
来源:羊城晚报
□王石川
综合温州市政府相关部门信息，到25日中午13时，“7·23”甬温线特别重大铁路交通
事故已造成38人遇难。（7月25日新华社）
“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故，是国耻，它让无辜乘客遭遇无妄的非正常伤
亡，使国家蒙羞，使国民陷入极度的焦虑与愤怒之中；是国殇，每个心存良知的人，都
为死难者伤悲，为幸存者祈祷，特别是小女童伊伊的惊险获救，一下子击溃了国人的泪
腺；还是亟待廓清迷雾的公共事件，人们为公平正义奔走，为逼近真相而不懈索问。
尽管真相尚未最终抵达，犹有诸多疑问需要破解，但就目前的基本事实可以笃定认为，
这次事故充满着人祸因素。目前，上海铁路局局长龙京、党委书记李嘉、分管工务电务
工作的副局长何胜利，已经被免去现任职务，但3人的被免职，并未有效纾解公众的积
怨，甚至引来了更强烈的质疑，比如不少网友认为这是抓“小”放“大”，寻找替罪羊。
很明显，如此惨烈的特别重大铁路交通事故，仅仅问责这几名中层官员，并不能让人满
意。1988年1月24日，由昆明开往上海的80次特快列车，运行至贵昆线区间时发生颠覆
，88人死亡、202人受伤。... 阅读全帖 |
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x****u
发帖数: 44466 | 18 2008年胶济铁路列车相撞事故，又称“4·28”胶济铁路特别重大交通事故，是2008年4
月28日发生在中国山东省淄博市胶济铁路王村站附近的一起严重的旅客列车相撞事故，
造成共72人死亡，416人受伤
死100多人领导没事的是日本05年那起动车事故。。。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 19 检察干部解读最高检派员调查动车追尾事故
http://www.sina.com.cn 2011年07月28日13:24 法制晚报
“7·23”温州动车事故后检察官赶赴现场本报详细解读相关法律点
最高检派员 不是自选动作
昨天，最高检派员参加“7·23”温州动车事故调查，铁路运输检察厅和渎职侵权
检察厅的检察官赶赴现场。
今天，记者采访在反渎职侵权战线工作多年的资深检察干部，请他详细解读其中原
委。
为什么检察院要派人？
检方派员不是自选动作
这位检察干部表示，发生重大安全事故后，检察机关介入调查不是“自选动作”，
而是有法律明确规定的。
2006年2月23日，监察部、最高检、安监总局联合印发了《关于加强行政机关与检
察机关在重大责任事故调查处理中的联系和配合的暂行规定》。
2007年11月5日，最高检公布了此项规定的“实施办法”，并开始实行。根据规定
，重大事故发生后，重大责任事故调查组邀请检察机关参与调查的，检察机关应当派员
参与调查；没有邀请的，检察机关要主动与事故调查组联系参与调查。
先例
特大透水事故后最高检派员调查
2001年7月17日，广西南丹发生特大透水事故，81名矿... 阅读全帖 |
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t***h
发帖数: 5601 | 20 2008年胶济铁路特大事故发生后的第二天, 调查组组长,国家安监总局局长王君就表示,
那是一起典型的责任事故.
现在, 2011年甬温线特大事故发生后的第21天, 调查组组长,国家安监总局局长骆琳也
表示, 这是一起不该发生的完全可以避免和防范的重大责任事故.
虽然时间上晚了20天, 但毕竟认定为重大责任事故, 说明甬温线特大事故和胶济铁路特
大事故的性质相同.
既然是重大责任事故, 那么就要调查清楚责任的归属, 严肃处理事故责任人.
2008年胶济铁路特大事故, 共有6人被依法追究刑事责任. |
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g*q
发帖数: 26623 | 21 听他瞎扯.
胶济客专是为了赶在08奥运前青岛通动车,选择了最省钱工期最短的方案电气化,然后在
这个基础上用工期最短的方案客货分线修成了客专,设计标准自然很低.
胶济客专是中国第三条通车的客运专线(第一条是02年通车的秦沈,时速250.第二条是京
津),如果把250的合宁合武铁路(非客运专线,客货混运)都算上,则是第5条.
350的胶济高铁已经开工,中国第四个有6线以上铁路并行的地方.前三个是京津沪宁广深. |
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m******1
发帖数: 19713 | 22 铁道部到底有多黑？近亲繁殖、权贵把持的独立王国 苹果日报
温州动车相撞惨剧发生后，救援草草结束险葬送女童伊伊生机、肇事火车头被就地捣毁
掩埋、事故原因未明就急急恢复通车、曾因山东胶济铁路惨祸被究责的安路生出任上海
铁路局局长，连串决策将中国铁道王国的蛮横一展无遗，也令人感叹：由近亲繁殖的权
贵把持的铁道王国，还要生存几代？
按照国务院 2009年批淮的机构设置及人员编制，铁道部设有七个部长级职位，包括部
长一位、副部长四位、政治部主任及纪委书记各一位，名列铁道部领导的总工程师、总
规划师、总经济师、总调度长、安全总监，则为司局级。
但铁道王国的官职之膨胀，似乎已不受国务院掌控。现职铁道部高官中，副部长有五位
，加上享有副部级待遇的原总调度长安路生，超额两位。更令人惊讶的是，从部长盛光
祖，到六位副部级高官，再到五位总师、总监，竟然全部是长期任职于铁路部门，可谓
完完全全的近亲繁殖。
铁路工作真的专业到外人不能参与、一众高官全部需要从内部晋升吗？这显然是笑话，
凸显铁路部门是独立王国。而这个王国的形成，与中共领导人外出视察喜欢搭乘畅通无
阻的专用列车有关，与丁关根、韩抒滨、刘志军等部长受... 阅读全帖 |
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J*V
发帖数: 3150 | 23 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 检察干部解读最高检派员调查动车追尾事故
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 29 21:34:51 2011, 美东)
检察干部解读最高检派员调查动车追尾事故
http://www.sina.com.cn
“7·23”温州动车事故后检察官赶赴现场本报详细解读相关法律点
最高检派员 不是自选动作
昨天，最高检派员参加“7·23”温州动车事故调查，铁路运输检察厅和渎职侵权
检察厅的检察官赶赴现场。
今天，记者采访在反渎职侵权战线工作多年的资深检察干部，请他详细解读其中原
委。
为什么检察院要派人？
检方派员不是自选动作
这位检察干部表示，发生重大安全事故后，检察机关介入调查不是“自选动作”，
而是有法律明确规定的。
2006年2月23日，监察部、最高检、安监总局联合印发了《关于加强行政机关与检
察机关在重大责任事故调查处理中的联系和配合的暂行规定》。
2007年11月5日，最高检公布了此项规定的“实施办法”，并开始实行。根据规定
，重大事故发生后，重大责任事故调查组邀请检察机关参与调查的，检察机... 阅读全帖 |
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t********i
发帖数: 7856 | 24 你对国内高铁技术了解多少？
国内高铁有好几种技术
crh2是日本川崎重工的，一般用于200-250km/h动车（D字头）
crh1是加拿大庞巴迪的，一般用于200-250km/h动车（D字头）
crh5是法国阿尔斯通的，一般用于200-250km/h动车（D字头）
crh3是德国西门子的，一般用于300km/h高铁（G字头）
crh2c是日本的，一般用于300km/h高铁（G字头）
现在的胶济客运专线是250km/h的标准，实际运营速度200km/h。事实上在胶济客运专线
上跑的最多的，质量最稳定的是crh2。（不光是胶济客运专线，整个华东地区D字头最
多的也是crh2）
所以，电哥去青岛可能性最大的是日货crh2。也可能是crh1和5。但绝不可能坐德国的
crh3。
国家规划建设的太青高铁是350km/h的，原定于2012年开工但由于刘志军下台搁浅到现
在还没开工。 |
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s******g
发帖数: 972 | 25 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: survlong (3.1415926), 信区: Military
标 题: 铁道部的免职=轮岗?
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 25 09:10:16 2011, 美东)
铁道部总调度长安路生，已调任上海铁路局局长。安陆生，2006年12月起任铁道部任总
调度长，2008年因胶济铁路4·28重大事故被免职，后于2010年重新出任铁道部总调度长
。(胶济铁路4·28重大事故:2008年4月28日，T195次列车在胶济铁路脱线，与5034次列
车相撞，72人死亡，司机等6人获刑。) |
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k********o
发帖数: 236 | 26 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: kittyhello (HelloKitty), 信区: Military
标 题: 这是一个奇迹 作者：李承鹏
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 12:03:31 2011, 美东)
大约十几天前，就是京沪高铁特别喜欢跟雷公玩偏瘫的时候，我看过一个冷静的技术帖：
这绝不是一般的雷击。一般雷击会造成瞬时短路，过几秒钟即恢复，而此次导致接
触网长时间断电，很可能是遭遇恶意软件入侵。这种蠕虫病毒与去年11月份侵入伊朗离
心机操控系统相类似。这其实是一次机密行动，由美国和日本联手发起。两国计算机专
家制造出这种病毒后，今年1月17日曾在日本新干线电网控制系统做过模拟测试，那次
测试造成日本新干线多列停驶，影响八万多人出行，最长延时达2小时。报称，英国和
德国在知情或不知情的情况下为制造此种病毒提供了帮助（见链接）……
我承认，这是一个奇迹。
我还认为这个帖是所有帖的总帖，所有的事故原因因之都迎刃而解。所以当另一个
奇迹也就是甬温线的前车却追了后车的尾时，我并不关心停电与制动，无线通讯第二套
备用，闭塞式区间管理... 阅读全帖 |
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I********l
发帖数: 8702 | 27 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Irrational (Herzog), 信区: Military
标 题: 资料贴：白纸黑字的“蒋介石不抵抗主义”
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 18 14:22:39 2013, 美东)
也可以和1927年上海四一二事变以及1940年底的皖南事变中的国民党做对比。
如下为原始资料，来源于《总统 蒋公思想言论总集》。
摘要：
1928年4月28日，凯神电令北伐军要躲着日军走路。古有重耳退避三舍，近有凯神退避
三里。不知道日寇对倭杂凯神到底有过什么大恩大德。
即便凯神如此卑躬屈膝，日军仍击毙或者捉拿数名中国军队士兵。国民党方面提出抗议
后，日寇变本加厉，将前往交涉的中国外交官员挖眼割舌断鼻，并且杀人放火，致使中
国军民死伤过千。
就在我国军民被屠，国家遭受奇耻大辱之际，常凯神却写信给日军司令，将济南惨案轻
描淡写为”不幸事件“，要“以和平为重”，强令北伐军撤出济南。不过呢，在卑躬屈
膝低三下四有辱国格上，凯神总是一再给人“惊喜”，居然能在济南惨案的次日，向屠
杀中国军民的日本刽子手表忠心，要“藉固两国固有之... 阅读全帖 |
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k********o
发帖数: 236 | 28 大约十几天前，就是京沪高铁特别喜欢跟雷公玩偏瘫的时候，我看过一个冷静的技术帖：
这绝不是一般的雷击。一般雷击会造成瞬时短路，过几秒钟即恢复，而此次导致接
触网长时间断电，很可能是遭遇恶意软件入侵。这种蠕虫病毒与去年11月份侵入伊朗离
心机操控系统相类似。这其实是一次机密行动，由美国和日本联手发起。两国计算机专
家制造出这种病毒后，今年1月17日曾在日本新干线电网控制系统做过模拟测试，那次
测试造成日本新干线多列停驶，影响八万多人出行，最长延时达2小时。报称，英国和
德国在知情或不知情的情况下为制造此种病毒提供了帮助（见链接）……
我承认，这是一个奇迹。
我还认为这个帖是所有帖的总帖，所有的事故原因因之都迎刃而解。所以当另一个
奇迹也就是甬温线的前车却追了后车的尾时，我并不关心停电与制动，无线通讯第二套
备用，闭塞式区间管理失灵，安全锤砸不烂车窗……这些技术问题永无答案。CIA、特
高课、占士邦和蠕虫都不远万里赶来时，技术问题是最狗屁的问题。为了说明这个，我
还可以举例子，前段时间日本高管说中国人剽窃各国技术，讨论是否要以安全为代价提
速，铁道部顾问、院士王梦恕并不屑跟他们探讨技术问题，... 阅读全帖 |
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I********l
发帖数: 8702 | 29 也可以和1927年上海四一二事变以及1940年底的皖南事变中的国民党做对比。
如下为原始资料，来源于《总统 蒋公思想言论总集》。
摘要：
1928年4月28日，凯神电令北伐军要躲着日军走路。古有重耳退避三舍，近有凯神退避
三里。不知道日寇对倭杂凯神到底有过什么大恩大德。
即便凯神如此卑躬屈膝，日军仍击毙或者捉拿数名中国军队士兵。国民党方面提出抗议
后，日寇变本加厉，将前往交涉的中国外交官员挖眼割舌断鼻，并且杀人放火，致使中
国军民死伤过千。
就在我国军民被屠，国家遭受奇耻大辱之际，常凯神却写信给日军司令，将济南惨案轻
描淡写为”不幸事件“，要“以和平为重”，强令北伐军撤出济南。不过呢，在卑躬屈
膝低三下四有辱国格上，凯神总是一再给人“惊喜”，居然能在济南惨案的次日，向屠
杀中国军民的日本刽子手表忠心，要“藉固两国固有之睦谊，而维东亚和平之大局，不
胜盼切之至”。
而且呢，凯神这个倭杂还怕手下不能体谅自己的苦心，又给北伐军总司令冯玉祥发电文
，黑纸白字写出了“对日实行不抵抗主义”。
可以说，如果没有济南惨案里的不抵抗，也就不会有三年后东三省的不抵抗。因为从
1928年到1931年，常凯神... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 30 北京交通大学经济管理学院教授赵坚认为，在既有高铁客流不足，运力远未达到设计能
力、存在巨额亏损，中铁总根本无力偿还巨额债务的情况下，我国不宜再继续进行大规
模高铁建设，而应进一步优化交通运输结构，重点发展大都市区内的通勤铁路和货运铁
路。
赵坚指出，中国建成的高铁已超过1万公里，是世界上拥有高铁里程最长的国家。
目前，已建成的高铁项目运力还远未达到设计能力，如果继续大规模修建高铁，将造成
重复建设和资源浪费。例如刚刚获批的济青高铁，赵坚认为，胶济通道已经有2条铁路
复线，一条客运专线，一条货运专线。在胶济客运专线的运输能力利用率仅为30%的情
况下，为提速半小时而耗费至少600亿元人民币，再重复修建济青高铁，会造成严重浪
费。
赵坚认为，近期各地政府大兴高铁建设的根本原因，说明发展方式仍没有转变，仍
要靠投资驱动地方GDP增长。从国家宏观交通运输布局来看，许多高铁项目上马缺乏合
理性。
目前，中国的高铁负债已经超过3万亿元，中铁总根本无法还本付息，最后只能由
国家财政兜底。赵坚认为，从长期来看，全国除京沪高铁可能实现盈亏平衡之外，其他
高铁线路都会长期亏损。如果继续大规模高铁建设，铁路... 阅读全帖 |
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k********o
发帖数: 236 | 31 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: kittyhello (HelloKitty), 信区: Military
标 题: 这是一个奇迹 作者：李承鹏
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 12:03:31 2011, 美东)
大约十几天前，就是京沪高铁特别喜欢跟雷公玩偏瘫的时候，我看过一个冷静的技术帖：
这绝不是一般的雷击。一般雷击会造成瞬时短路，过几秒钟即恢复，而此次导致接
触网长时间断电，很可能是遭遇恶意软件入侵。这种蠕虫病毒与去年11月份侵入伊朗离
心机操控系统相类似。这其实是一次机密行动，由美国和日本联手发起。两国计算机专
家制造出这种病毒后，今年1月17日曾在日本新干线电网控制系统做过模拟测试，那次
测试造成日本新干线多列停驶，影响八万多人出行，最长延时达2小时。报称，英国和
德国在知情或不知情的情况下为制造此种病毒提供了帮助（见链接）……
我承认，这是一个奇迹。
我还认为这个帖是所有帖的总帖，所有的事故原因因之都迎刃而解。所以当另一个
奇迹也就是甬温线的前车却追了后车的尾时，我并不关心停电与制动，无线通讯第二套
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k*****e
发帖数: 22013 | 32 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: kittyhello (HelloKitty), 信区: ChinaNews
标 题: 这是一个奇迹 作者：李承鹏 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 12:11:35 2011, 美东)
发信人: kittyhello (HelloKitty), 信区: Military
标 题: 这是一个奇迹 作者：李承鹏
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 12:03:31 2011, 美东)
大约十几天前，就是京沪高铁特别喜欢跟雷公玩偏瘫的时候，我看过一个冷静的技术帖：
这绝不是一般的雷击。一般雷击会造成瞬时短路，过几秒钟即恢复，而此次导致接
触网长时间断电，很可能是遭遇恶意软件入侵。这种蠕虫病毒与去年11月份侵入伊朗离
心机操控系统相类似。这其实是一次机密行动，由美国和日本联手发起。两国计算机专
家制造出这种病毒后，今年1月17日曾在日本新干线电网控制系统做过模拟测试，那次
测试造成日本新干线多列停驶，影响八万多人出行，最长延时达2小时。报称，英国和
德国在知情或不知情的情况下为制... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 33 作者:
徐泽荣
大陆官修党史向持以下观点：红军时期武器装备非常简陋，主要武器是步枪、机枪、手
榴弹和少量小口径火炮，某些部队中还使用部分大刀、长矛等冷兵器作战。子弹严重不
足，作战之时，往往每个战士临战只有几发子弹。红军时期武器装备的来源主要有三：
一是取之于敌，二是农民自卫队带着武器参加红军或收编地方武装，三是建立小型兵工
厂制配少量枪支，复装有限子弹。在最早期，红军所需要的武器装备弹药几乎完全取之
于作战缴获，全靠蒋介石这个“运输大队长”供应。当打胜仗了，队伍壮大了，所拥有
的武器装备数量就会多一些；而当受到敌人围剿而没有取得胜利时，就会损失一定数量
的武器装备，特别是当红军进行长征之时，为了轻装简行，许多不便携带的重型武器沿
途被迫放弃。到达陕北之时仅剩下些轻武器。真相是否如此？
1927年国方宁汉合流之后，中共“八·七会议”之前，共产国际派驻中国特使罗易、中
共中央总书记陈独秀、武汉政府（跨党）农业部部长谭平山，曾在武汉召开一次三人秘
密会议。会上，谭氏力主鄂湘赣三省工农革命群众，跟随中共秘掌军队返回广东，和当
地工农革命群众一道再组新军，重作北伐，夺取政权，一统天下，因为——... 阅读全帖 |
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M******8
发帖数: 10589 | 34 http://my.cnd.org/modules/wfsection/article.php?articleid=33907
郝娜：从铁路统一案与东北问题看民国外交得失
外交是内政的延伸，弱国外交无不引起国内政潮，但国内政争也常常加剧外交决策政治
化，从而丧失外交途径维护国家权益的机宜。1919年巴黎和会召开前后围绕废除列强势
力范围以维护自身权益的铁路统一案的遭遇和1945年8月日本投降后导致国民党在东北
接收问题上失败的中苏经济合作谈判是检讨民国政争对外交的影响，外交失败对政局逆
转的严重后果的两个绝好的案例。
巴黎和会与铁路统一案
南京临时政府一成立，孙中山即大力宣扬其对国际共同投资中国铁路的期望。他强调清
末国人反对借债修路是因条约不善，妨害国权。一战后，欧美国家重提中国铁路共管。
首先，中国主要铁路大都由外资或举借外债修筑而成，到1917年前后巨大的外债缺口使
得铁路的日常维护费用都难以保证，中国铁路濒临破产。其次，中国铁路管理本缺乏专
门人才，既有人员不善管理，且多方舞弊，铁路常为军队、地方军阀所把持，对内外商
贸都危害极大。最后，铁路共管也是打破英、日独霸中国路权的最好... 阅读全帖 |
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v*****s
发帖数: 20290 | 35 ☆─────────────────────────────────────☆
madox (madox) 于 (Tue Sep 23 17:03:06 2014, 美东) 提到:
一，粟带一四六纵南渡黄河，想灭了邱疯子总觉得兵力不足，想从东兵团调一个纵队，
打完这一仗之后再归还，和尚种种推托不肯。那时东兵团的情况呢？打完了胶济路西段
诸战役，正是一个胜利接着一个胜利，山东境内国军望风披靡，和尚手里有三个兵力装
备都有极大补充，士气高昂的纵队，山东的根据地的支持，内线作战的优势，地方武装
等还不算。下来的山东境内作战目标只有一些固守城市胆战心惊的国军，绝无主动出击
的可能。和尚真的连一个纵队都暂时拿不出吗？
☆─────────────────────────────────────☆
stoppingtime (停时) 于 (Tue Sep 23 17:08:45 2014, 美东) 提到:
反过来你也可以这样问啊，粟裕手头有三个纵队，难道就一定要从山东兵团调一个纵队
？粟裕有自己的作战目标，许世友也有自己的作战目标啊。粟裕想歼灭邱疯子，许石油
也希望解放山东全境... 阅读全帖 |
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v*****s
发帖数: 20290 | 36 ☆─────────────────────────────────────☆
madox (madox) 于 (Tue Sep 23 17:03:06 2014, 美东) 提到:
一，粟带一四六纵南渡黄河，想灭了邱疯子总觉得兵力不足，想从东兵团调一个纵队，
打完这一仗之后再归还，和尚种种推托不肯。那时东兵团的情况呢？打完了胶济路西段
诸战役，正是一个胜利接着一个胜利，山东境内国军望风披靡，和尚手里有三个兵力装
备都有极大补充，士气高昂的纵队，山东的根据地的支持，内线作战的优势，地方武装
等还不算。下来的山东境内作战目标只有一些固守城市胆战心惊的国军，绝无主动出击
的可能。和尚真的连一个纵队都暂时拿不出吗？
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stoppingtime (停时) 于 (Tue Sep 23 17:08:45 2014, 美东) 提到:
反过来你也可以这样问啊，粟裕手头有三个纵队，难道就一定要从山东兵团调一个纵队
？粟裕有自己的作战目标，许世友也有自己的作战目标啊。粟裕想歼灭邱疯子，许石油
也希望解放山东全境... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 38 从客流看高铁带给中国的变化
2012-12-26 16:19 作者：徐厚广
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高铁京广客流新生成交通格局海权陆权战略
交通运输从来都是一种战略资源，古罗马强大因为修建了发达的路网，而英吉利日不落
帝国强大是因为建造了世界上最先进的舰船。重要交通工具的发展可以改变国际政治经
济的基本格局。统计显示，世界上大约四分之三的大城市、70%的工业资本和80%的人口
集中在距岸200公里的沿海地区。其原因就在于以蒸汽机为动力的近代海洋交通技术发
展，把这个世界从“陆权时代”变为“海权时代”。
高速铁路最有可能成为下一种改变时代格局的交通方式，它颠覆了人们关于空间和距离
的观念。从大的国际战略格局而言，它将对既有的“海权时代”造成冲击，使陆权再次
成为重要的战略。这对中国至关重要。中国既面临浩淼的太平洋、拥有漫长的海岸线，
又背靠广阔的亚欧大陆，拥有陆地战略纵深。高铁的诞生，让中国既可以向东发展沿海
外向型经济，又可以向西发展内陆经济，寻找经济持续腾飞的新支点，使中国在国际政
治经济的大格局中处于十分有利的战略地位。
高铁正在深刻改变着中国，不仅仅局限在国家的战略格局上，还深刻改变着人们的日常
... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 39 文|何隽
接触一个城市，我们的第一印象多半都是来自于这个城市的火车站。作为城市的地
标和门户，火车站既是我们认识一个城市的起点，也是告别一段记忆的终点。火车站就
像是一把历史的钥匙，打开了一座城市的大门。近代中国的百年荣辱，无不镌刻着火车
站的印迹。
晚清近代化运动的渊薮
早在19世纪中叶，英美商人就敏锐地嗅到了铁路背后的巨大财富，他们呈请上海道
台应宝希望在上海和吴淞镇之间修筑一条铁路，却结结实实地碰了个硬钉子。没过多久
，机灵的美国领事布拉特福用旧瓶换装了新酒，他向道员沈秉成诡称要在该地区修筑一
条“寻常马路”，就这样骗过了上海当局。最后，在英国商人的资金支持下，吴淞铁路
在1876年基本完工。六名扎着长辫子的壮丁将从英吉利远道运来的“先导号”机车抬上
了铁轨，中华文明史上的第一次铁路行驶就这样宣告成功，而吴淞站也成了中国第一条
运营铁路的火车站。举行通车典礼的时候，站内站外到处挤满了好奇的中国人，争睹火
车的风采。尽管票价较贵，但搭乘者却仍然踊跃，纷纷想着尝试一下这“发电飙驰”“
坐来颇稳”的新式交通工具。但没热闹了多一会儿，清政府就以28.5万两白银的价格赎
回吴淞铁路，拆掉铁... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 40 （一九四八年十月十一日）
[题解]这是毛泽东为中共中央军事委员会起草的给华东野战军的电报。这个电报同
时告知华东局和中原局。此后，全国局势发生了对中国人民解放军有利的急剧变化，中
原野战军奉命东进徐州、蚌埠地区，由华东野战军、中原野战军和华东、中原的地方部
队共同作战。战役发起后，毛泽东又为中央军委起草致华东野战军并告中原野战军的电
报，下达在徐州附近歼灭国民党军刘峙集团主力的战役决心。于是，淮海战役发展成为
中国人民解放战争中三个有决定意义的最大战役之一。这个战役共歼灭国民党军五十五
万五千多人。毛泽东在这个电报中所提出的战役方针得到完全的成功，只是战役的发展
比预计的更为顺利，因而胜利也比预计的更快更大。在这个战役以后，国民党反动政府
的首都南京就处在人民解放军的直接威胁之下了。淮海战役在一九四九年一月十日结束
，一月二十一日蒋介石即宣告“引退”，南京国民党反动统治集团从此陷入土崩瓦解的
状态。
关于淮海战役〔1〕部署，现在提出几点意见，供你们考虑。
（一）本战役第一阶段的重心，是集中兵力歼灭黄百韬兵团，完成中间突破，占领
新安镇、运河车站、曹八集、峄县、枣庄、临城、韩庄、沭阳、邳... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 41 1955年9月，上海市公安局局长办公室收到一封检举揭发信。该信揭发自己朋友的一位
亲戚尤志远是日本人，真名叫深谷义治，原系日本宪兵队军曹，曾在战时化装成中国人
来往于北平、济南、上海等地进行间谍活动，杀害我爱国人士，并与别人一起制造根据
地伪钞。日本战败前便潜伏了下来，解放后居住在上海，以买卖电器旧货为主，长期隐
藏。
上海市公安局领导及反特部门对这份检举材料极为重视，召开有关处室领导进
行认真分析研究，并将这一任务交政保一处侦破。
经翻阅资料、户籍档案查实，尤志远家住上海市周家嘴路288弄61号，根据户籍资料，
该人出生于1915年，自称原籍福建，妻子名为陈绮霞，有两个孩子。
尤志远，在上海解放后，曾从事过金钞买卖和五金旧货生意，现在家设小工坊制造电器
仪表，还曾兼任外地玻璃厂技术顾问。
再翻阅旧上海警察局遗存档案，其中记载：尤志远日伪时期曾在济南做过袜子生意，日
本投降后，曾任钧昌银号襄理，领有上海居住证和国民身份证。
该案首先要确认的是，这个尤志远是否是日本人，是否是日本宪兵队人员，是
否是从事过间谍以及还在潜伏的日本间谍。
上海市公安局... 阅读全帖 |
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n****4
发帖数: 12553 | 42 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: bingya (bing), 信区: Military
标 题: 日本投降后，在上海潜伏了13年的间谍
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 13 17:50:38 2017, 美东)
1955年9月，上海市公安局局长办公室收到一封检举揭发信。该信揭发自己朋友的一位
亲戚尤志远是日本人，真名叫深谷义治，原系日本宪兵队军曹，曾在战时化装成中国人
来往于北平、济南、上海等地进行间谍活动，杀害我爱国人士，并与别人一起制造根据
地伪钞。日本战败前便潜伏了下来，解放后居住在上海，以买卖电器旧货为主，长期隐
藏。
上海市公安局领导及反特部门对这份检举材料极为重视，召开有关处室领导进
行认真分析研究，并将这一任务交政保一处侦破。
经翻阅资料、户籍档案查实，尤志远家住上海市周家嘴路288弄61号，根据户籍资料，
该人出生于1915年，自称原籍福建，妻子名为陈绮霞，有两个孩子。
尤志远，在上海解放后，曾从事过金钞买卖和五金旧货生意，现在家设小工坊制造电器
仪表，还曾兼任外地玻璃厂技术顾问。
再翻阅旧上海警察局遗存档案，... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 43 杜君立
温州一直是一个关于财富的传说，从去年那个冬天开始，温州却成为一个灾难和罪恶的
背景。公民钱云会在耶诞节的下午被卡车轮子“活活轧死”。整整7个月后，和谐号将
数十名回家的人送上天堂。公民杨峰的岳母、妻姐、外甥女、妻子，还有他尚未出生的
孩子，在这次浩劫中全部丧生。从钱云会到杨峰，这是一场没有凶手的屠杀。当善良的
人们将凶手归于轮子或者闪电时，下一场屠杀又在酝酿中。在一个轮子时代，中国带给
我们一个接一个的轮子灾难，而这或许才刚刚开始。一个高铁时代的中国神话正以谎言
的形式出现，每一个无辜的中国人都将成为低廉的代价。
中国从来都是一个权力的国度。因为权力的劣根性，中国最为热衷的国家文化就是炫耀
和挥霍，而轮子成为最恰当的炫耀品和挥霍品。炫耀是为了面子，挥霍是为了GDP，这
一切都是为了编织一个神话和谎言，这种炫耀和挥霍与大多数人无关，虽然都是由大多
数人埋单。50年前，疯狂的红色中国掀起第一次轮子崇拜的高潮，齿轮和轴承成为一个
共产主义的神话。50年后，第二次轮子崇拜波澜再起，中国的高速铁路网不仅是全球最
快速的铁路网，也成为人类史上最烧钱的轮子工程。
从某种意义上来说，几乎是空驶... 阅读全帖 |
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b*********f
发帖数: 1585 | 44 如果谁在08年上半年问我 什么才是最让你痛快的事情 我会毫不犹豫地回答去中新版吵
架 这是我的肺腑之言 因为那时的中新版可是一片乐土 给我的一生都留下了美好的回忆
我接触中新版时 版主是grail 后来换成好蛋大哥 至今我还记得那时中新版的版务们
版主：goodegg 版副：nickmit(此ID后来换成wodashu) goldeneggx goforward
gongxifacai 从这个组合可以看出好蛋大哥是用心良苦 老将中将小将全齐 而好蛋大哥
的任期内 确是中国的一个多事之秋 大家还记得那些往事么：
1、2008年初的大雪灾造成火车瘫痪 很过人无法与家人团圆过新年；
2、2008年3月14日 西藏事件 以及随后而来的王千元事件和抢夺火炬事件；
3、2008年3月22日 中华民国台湾地区选举；
4、2008年4月28日 胶济铁路火车相撞；
5、2008年5月12日 汶川大地震；
6、2008年5月份 南方水灾
每当一个大事件出来后 版面上立刻就繁荣起来 随之而来版务也就要繁忙起来 然后就
会因为版务们处理不善 招来各个方面的一片痛骂 尤其是好蛋大哥 但是 金无足赤 人
无完人 ... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 45 随着中国高速铁路的大跃进，铁路调度员从以前7个人的工作量减少到两个人去完成，而从2006-2007年开始，列车的司机也从原来的双司机改为如今的单司机，与此同时，他们的收入增长缓慢。
杭州艮山门铁路货运站后，蓝白相间的艮山门动车运用所内，几辆动车机车头正在场内进行 “体检”。这座在2007年以3.7亿元招投标建造起来的动车所，被称为“动车之家”。
北京火车站一辆开往沈阳的动车的驾驶舱内（梁辰）
王姓所长不停接电话，“有一辆车是我们这的，吓了一大跳啊！”每天白日里，动车在线上跑，夜深时分进库检修。“所以动车所的人员都成了夜猫子，天天黑白颠倒地熬夜。”一位工作人员说起工作叫苦不迭。
事故第二日，在38度的高温天气里，动车所周围隐约有滋滋作响的烘烤声。这里的安静和事故现场的喧嚣形成鲜明对比。事故车辆并未送来此处“尸检”。
一位工程师描述：“动车结构极其复杂，越复杂的东西可靠性就越差，每一趟回来检查量非常大。非但如此，由于动车上有电脑直接监控，有故障就报警，即使是误报，只要没消除，这车就别想开。动车的检修不像普通车，有些不影响行车安全的故障可以留到下一次进库继续修，动车可不行，非得及时检修。”
... 阅读全帖 |
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M******8
发帖数: 10589 | 46 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Math1978 (数学), 信区: Military
标 题: 谁废除了不平等条约？
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Sep 7 16:23:07 2012, 美东)
http://xinlijian.blog.ifeng.com
2012-09-07 08:22:55
归档在 历史思辨
近代以来，最能激起强烈民族情绪的莫过于“不平等条约”一词。不平等条约对中国主
权的侵害主要表现在领事裁判权、协定关税、片面最惠国待遇、租界，以及在中国领土
驻扎军警、设置邮政及电报局等方面。
解除不平等条约有两种途径，一种是修约，一种是废约。作为革命性政党，国共两党都
曾提出“反帝废约”的口号，主张单方面废除不平等条约。北洋政府则一直采取“修约
”方针，主张在不破坏国际关系的前提下，逐渐取消既有条约中的不平等条款，达到双
方互利互惠。北伐前后，“反帝废约”成为国民党指责北洋政府投降卖国、构建自己统
治合法性的重要依据。随着国共两党相继成立统治全国的中央政府，“废约”路线逐渐
成为官方叙事，北洋政府的修约成果被埋没。其实，“修约”... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 47 5. 山东淄博列车相撞事故
2008年4月28日4时41分，北京开往青岛的T195次旅客列车运行至
山东胶济铁路周村至王村间脱线，与烟台至徐州的5034次客车相撞。
胶济铁路列车相撞事故造成72人死亡，416人受伤，初步认定事故系
列车超速所致，济南铁路局局长、党委书记被免职. |
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g*q
发帖数: 26623 | 48 "目前全国唯一在省境之内拥有城际高铁的省份". 只要耐心发掘,每条铁路都有第一.
可惜这个第一有假,胶济比这个先(当然,也可以狡辩说胶济还没有达到设计速度) |
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d*****l
发帖数: 8441 | 49 青连铁路
青连铁路是我国黄海沿海地区青岛至上海高速铁路运输通道的一部分。正线北起青岛铁
路枢纽城阳站，沿环胶州湾高速、同三高速公路、204国道方向，沿途经过青岛市城阳
区、胶州市、黄岛区（前湾港区）、胶南市（董家口港区），日照市和连云港市的赣榆
县，终点为连盐铁路设计起点石桥站。青连铁路营海南段将与胶济客运专线相连，日照
段将与兖石铁路相连，南端连接连盐铁路，联通黄海北部沿海三条横贯铁路干线胶济、
兖石、陇海铁路。铁路正线全长196.8公里，总投资210.4亿元，建设标准为国铁Ⅰ级，
双线电气化，设计速度为每小时200公里，客货并重，兼顾疏港、城际的铁路运输功能
，可开行动车组列车，计划2009年底开工建设，工期3年，2012年底建成。铁路建成之
后，可向南经连云港-盐城-南通直达上海，青岛至上海间的铁路运输距离可由现在的
1400公里缩短至800公里，时间可由现在的7小时缩短至4小时（按时速200公里计算），
将大大促进胶东沿海与江淮及长三角地区之间的联系，带动沿线胶州湾、海州湾各港口
城市经济的发展。
最新消息青连铁路将于2010年7月份开工。
投资206亿元的青连铁路通过铁道部联 |
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b****s
发帖数: 1300 | 50 中国高速铁路运营里程已经超过7055公里
从2010年10月2日举行的上海世博会中国铁路馆特别馆日活动中获悉，目前，我国
高速铁路运营里程已经超过7055公里。
以2007年4月18日实施第六次大提速为重要标志，我国铁路在京哈、京沪、京广、
陇海、沪昆、胶济、广深等既有繁忙干线，大量开行具有自主知识产权的时速200公里
至250公里“和谐号”动车组列车，一举进入高铁时代。
2008年8月以来，京津、武广、郑西、沪宁等一批新建世界一流的时速350公里高速
铁路相继投入运营，大面积、高密度开行“和谐号”高速动车组列车，标志着我国铁路
已走在世界高铁发展的前列。
据悉，目前我国高速铁路运营里程已经超过7055公里，以时速380公里新一代高速
动车组的成功研制和批量生产以及在建京沪、京广、京哈、沪汉蓉、沪昆等一批高铁为
标志，我国高铁技术创新正在不断取得新成绩，引领世界高速铁路发展潮流。
什么是高速铁路
根据UIC（国际铁路联盟）的定义，高速铁路是指透过改造原有线路（直线化、轨
距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，
使营运速率达到每小时250公... 阅读全帖 |
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