f**o
发帖数: 12685 | 1 深航纵火事件现场:空姐挥臂高喊相信我们
2015年07月29日07:34 央视 1,708
深航纵火事件致台州机场关闭 称存重大安全风险
民航华东地区管理局综合评估后认为，台州机场继续运行存在重大安全风险，从29
日6时起，台州机场将暂停运行。
台州民航局长因深航纵火被免 当班职工全部开除
经台州市委市政府研究决定，台州市民航局局长杨友德被免职，副局长卢启辰撤职
，台州机场安检站站长、副站长，当班职工全部就地开除。
解说：
航班快降落的时候，他点燃了打火机，并亮出了刀具。
乘务员：
有没有军人和武警？
解说：
打火机是怎么带上飞机的，刀具又是如何通过安检的？这是这起案件留给公众的最
大疑问。
李强 深圳航空ZH9648航班乘客：
他直接从里边出来的时候，手上已经有一把刀了，应该是军工刀那种类型的。冲出
来之后就拿刀划伤了一名乘客。
解说：
他为何选择在空中纵火，我们又应该如何确保民航安全。《新闻1+1》今日关注：
民航空中持刀纵火事件！
【开场视频】
空乘人员：
拿着头片，捂住手。有没有军人武警啊。
机长：
所有人原位坐好，飞机现在开始紧急下降，坐好，坐好。
空乘人员：
相信我们，相信... 阅读全帖 |
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z**q
发帖数: 577 | 2 这个还真不是霸王条款。
你确实付了钱，但是你付钱买的是整个行程的服务，而不是分别购买拆开的每一个航段
。航空公司卖给你的是整个行程，你的权利就是要求航空公司安全运送你完成整个行程
，义务就是在全程都要都遵守航空公司的规定，其中包括每个航段都不能no show。
当时如果你买的不是联程票，而是拆开的一个个航段买，肯定不会有这种情况，但是价
格可能要贵一些。你当时既然选择了联程票，就应该仔细阅读它的规则，考虑到发生意
外的可能。
所以这件事上你还真不占理。目前只能期待东航法外开恩，就像以前CA和UA对你法外开
恩一样。
我的建议就是多打几次电话给东航，态度要礼貌。如果一个客服不给帮忙，就挂掉，歇
会儿再打下一个电话，换个客服问问。说不定能碰上富有同情心的客服。
还有就是恳求客服能否找她的主管来帮忙，注意说你自己小孩生病的情况什么的，博得
同情。
Bless！
由，但是航空公司凭什 |
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m**********r
发帖数: 125 | 3 【 以下文字转载自 Reunion 讨论区 】
发信人: melanogaster (我不是马甲), 信区: Reunion
标 题: [出售]加航商务舱升舱$250
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 9 01:46:50 2013, 美东)
发信人: melanogaster (我不是马甲), 信区: FleaMarket
标 题: [出售]加航商务舱升舱$250
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 9 01:44:26 2013, 美东)
有一张加拿大航空升舱券出售
每张升舱券可以升单程的所有航段
比如北京-多伦多-波士顿，一张升舱券可以把两个航段都升了
北美去亚洲也是同样道理
也可以用于欧洲或者南美，只要是加航飞机飞的航段就可以
仓位限制很少，不过用里程兑换的机票不能用
加航飞机的商务舱都是180度平躺
$250，起飞前4天升舱确认成功以后再付款
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m**********r
发帖数: 125 | 4 有两张加拿大航空升舱券出售
每张升舱券可以升单程的所有航段
比如北京-多伦多-波士顿，一张升舱券可以把两个航段都升了
北美去亚洲也是同样道理
也可以用于欧洲或者南美，只要是加航飞机飞的航段就可以
仓位限制很少，不过用里程兑换的机票不能升
加航飞机的商务舱都是180度平躺
每张$250，起飞前4天升舱确认成功以后再付款
请站内信箱联系，谢谢 |
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m**********r
发帖数: 125 | 5 有一张加拿大航空升舱券出售
每张升舱券可以升单程的所有航段
比如北京-多伦多-波士顿，一张升舱券可以把两个航段都升了
北美去亚洲也是同样道理
也可以用于欧洲或者南美，只要是加航飞机飞的航段就可以
仓位限制很少，不过用里程兑换的机票不能用
加航飞机的商务舱都是180度平躺
$250，起飞前4天升舱确认成功以后再付款
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m**********r
发帖数: 125 | 6 有两张加拿大航空升舱券出售
每张升舱券可以升单程的所有航段
比如北京-多伦多-波士顿，一张升舱券可以把两个航段都升了
北美去亚洲也是同样道理
也可以用于欧洲或者南美，只要是加航飞机飞的航段就可以
仓位限制很少，不过用里程兑换的机票不能升
加航飞机的商务舱都是180度平躺
每张$250，起飞前4天升舱确认成功以后再付款
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发帖数: 125 | 7 有一张加拿大航空升舱券出售
每张升舱券可以升单程的所有航段
比如北京-多伦多-波士顿，一张升舱券可以把两个航段都升了
北美去亚洲也是同样道理
也可以用于欧洲或者南美，只要是加航飞机飞的航段就可以
仓位限制很少，不过用里程兑换的机票不能用
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t****h
发帖数: 330 | 8 主要是北京-纽瓦克，华盛顿航段的。七月8,9,10,11,17,24号的票已经放出，大家可以根
据行程人工电话忽悠agent construct你的行程了。国内出发地可以添加国航的航段到
达你想要的行程。美国这边的航段也可以通过添加CO，united或者加航来到达二线城市
。其他日子的票估计这个周末也会放出。
本人已经成功帮家人订了长春至亚特兰大的3张往返票，7月去8月回。现在是时候抢了
，慢了就没票了。
update：忘了说。。。是saver pass的票。国航到洛杉矶7月份都有票，但只对对西岸城市适用，但不适用于东岸城市。这
次放出来的是对能构造对大部分东部二线城市适用的机票。
我是穷人，我说的是只需65000里程往返的saver pass。 |
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m**********r
发帖数: 125 | 9 有两张加拿大航空升舱券出售
每张升舱券可以升单程的所有航段
比如北京-多伦多-波士顿，一张升舱券可以把两个航段都升了
北美去亚洲也是同样道理
也可以用于欧洲或者南美，只要是加航飞机飞的航段就可以
用里程兑换的机票和加航Tango的机票不能升
加航飞机的商务舱都是180度平躺
每张$250，起飞前4天升舱确认成功以后再付款
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m**********r
发帖数: 125 | 10 【 以下文字转载自 FleaMarket 讨论区 】
发信人: melanogaster (我不是马甲), 信区: FleaMarket
标 题: [出售]加航商务舱升舱$250
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 9 01:44:26 2013, 美东)
有一张加拿大航空升舱券出售
每张升舱券可以升单程的所有航段
比如北京-多伦多-波士顿，一张升舱券可以把两个航段都升了
北美去亚洲也是同样道理
也可以用于欧洲或者南美，只要是加航飞机飞的航段就可以
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加航飞机的商务舱都是180度平躺
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发帖数: 125 | 11 有两张加拿大航空升舱券出售
每张升舱券可以升单程的所有航段
比如北京-多伦多-波士顿，一张升舱券可以把两个航段都升了
北美去亚洲也是同样道理
也可以用于欧洲或者南美，只要是加航飞机飞的航段就可以
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a***a
发帖数: 552 | 12 航班延误37名乘客拒绝登机 飞机卸行李甩乘客起飞 2012/4/25 浙江在线
因航空管制，海航HU7269次航班延误数小时 乘客提出索赔，遭到拒绝后，37名乘客
拒绝登机。
凌晨1点多，飞机卸下行李，“甩”了37名乘客呼啸而去。
这一夜，他们只有苦等。
直到昨天下午2点50分，随着最后一批乘客的改签，157名乘客才全部返回宁波。
网帖：航班延误,百余名乘客滞留机场
连日来，广州阴雨天气较多，又逢广交会第二期，昨天，宁波往返广州的多个航班
发生不同程度的延误。
昨天凌晨1点06分，网友“放空这空气”在微博上诉苦：海航HU7269延误4小时还没
飞，并晒出了航空公司发放的“便当”。
1小时后，网名叫“美雪”的乘客在论坛上发帖称：航班自个飞了，包括他在内的
37名旅客被扔在了广州机场。
帖子中，这名网友讲述了事发经过：航班原计划20:55起飞，但是到了凌晨00:05才
开始登机。由于延误时间较长，到达宁波要凌晨3点多，大家希望航空公司能安排车辆
把他们送到市中心。
但是，多次协商后，航空公司并没有答应他们的要求，最终，卸下他们的行李，飞
走了。
网友“美雪”又上传多张图片说，这一夜... 阅读全帖 |
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m**********r
发帖数: 125 | 13 有两张加拿大航空升舱券出售
每张升舱券可以升单程的所有航段
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北美去亚洲也是同样道理
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如果本版不能发这种帖子请版主删掉 |
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m**********r
发帖数: 125 | 14 【 以下文字转载自 Canada 讨论区 】
发信人: melanogaster (我不是马甲), 信区: Canada
标 题: [出售]加航商务舱升舱$250 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 9 01:49:53 2013, 美东)
发信人: melanogaster (我不是马甲), 信区: BackHome
标 题: [出售]加航商务舱升舱$250 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 9 01:49:35 2013, 美东)
发信人: melanogaster (我不是马甲), 信区: Reunion
标 题: [出售]加航商务舱升舱$250
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 9 01:46:50 2013, 美东)
发信人: melanogaster (我不是马甲), 信区: FleaMarket
标 题: [出售]加航商务舱升舱$250
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 9 01:44:26 2013, 美东)
有一张加拿大航空升舱券出售
每张升舱券可以升单程的所有航段
比如北京-多... 阅读全帖 |
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b****z
发帖数: 4485 | 15 2011年4月8日，南航将开通广州-奥克兰往返航线，这是国内航空公司开通的首条新西
兰航线，也是南航开通的第四条大洋洲航线。通过南航便捷的中转网络，全国各地的旅
客前往大洋洲将更加轻而易举。现在国内各地经广州中转至奥克兰国内航段均免费，往
返散客价人民币2800起，网上惊喜价人民币1580 起。
新西兰是著名的绿色王国，拥有广袤的森林和牧场、雄伟壮观的山脉、烟雾缭绕的
火山、漫长浪漫的海岸线以及迷人深邃的峡湾等众多旅游资源。奥克兰是新西兰第一大
城市，是该国工业、商业和经济贸易中心，也是著名的风帆之都。南航计划开通的广州
-奥克兰往返航线每周三班，逢周二、五、日晚 23:50(北京时间)广州始发，次日15:20
(当地时间)到达奥克兰。逢周一、三、六晚22:00(当地时间)于奥克兰起飞，次日06:00
(北京时间)到达广州。采用空客332执飞，南航特有的高端经济舱以及舒适的公务舱和
豪华的头等舱一应俱全，满足不同旅客的出行需求。
此航线开通后，不仅成为华南区进出新西兰的便捷通道，国内其他地区的旅客前往
大洋洲也将更加轻松。利用南航丰富的航线网络，旅客可从北京、上海、长春、长沙、
成都、... 阅读全帖 |
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t****h
发帖数: 330 | 16 主要是北京-纽瓦克，华盛顿航段的。七月8,9,10,11,17.24号的票已经放出，大家可以根
据行程人工电话忽悠agent construct你的行程了。国内出发地可以添加国航的航段到
达你想要的行程。美国这边的航段也可以通过添加CO，united或者加航来到达二线城市
。其他日子的票估计这个周末也会放出。
本人已经成功帮家人订了长春至亚特兰大的3张往返票，7月去8月回。现在是时候抢了
，慢了就没票了。
update：忘了说。。。是saver pass的票。国航到洛杉矶7月份都有票，但只对对西岸城市适用，但不适用于东岸城市。这
次放出来的是对能构造对大部分东部二线城市适用的机票。
我是穷人，我说的是只需65000里程往返的saver pass。 |
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h**********2
发帖数: 775 | 17 经常看到大牛们晒奖励票，有好多个航段的那种。
请问多航段的票有什么好处呢？多航段的票和直飞需要的里程一样吗？ |
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M***M
发帖数: 923 | 18 以修改
之前订好的是
航段1 3 flight
航段2 1 flight
航段3 4 flight
谢谢 |
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s***s
发帖数: 4329 | 19 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: hammy (hammy), 信区: Military
标 题: 航班延误37名乘客拒登机 海航卸行李甩客起飞
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 25 12:36:40 2012, 美东)
因航空管制，海航HU7269次航班延误数小时。
乘客提出索赔，遭到拒绝后，37名乘客拒绝登机。
凌晨1点多，飞机卸下行李，“甩”了37名乘客呼啸而去。
这一夜，他们只有苦等。
直到昨天下午2点50分，随着最后一批乘客的改签，157名乘客才全部返回宁波。
网帖：航班延误,百余名乘客滞留机场
连日来，广州阴雨天气较多，又逢广交会第二期，昨天，宁波往返广州的多个航班发生
不同程度的延误。
昨天凌晨1点06分，网友“放空这空气”在微博上诉苦：海航HU7269延误4小时还没飞，
并晒出了航空公司发放的“便当”。
1小时后，网名叫“美雪”的乘客在论坛上发帖称：航班自个飞了，包括他在内的37名
旅客被扔在了广州机场。
帖子中，这名网友讲述了事发经过：航班原计划20:55起飞，但是到了凌晨00:05才开始
登机。由于延误时间较长，到达宁波要... 阅读全帖 |
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z****e
发帖数: 54598 | 20
10
显然还是有问题
举个最简单例子
两个座位
三个航段123
四个人抢
其中一个人要航段123
另外一个人要12
还有人要3
最后一个要23
假设这四个人同时发送请求过来
那么期待组合是
123，12，3
但是如果票发送到的顺序是
123，23，12，3
那么就只会通知前两个人，你买到票了
剩下两个人会被拒掉
然后剩下123和23，两个人怎么搭配都无法实现最优解
航段1会有一个座位空出来
还是老问题，顺序如果一开始就决定了的话，这个最优解就是出不来
最优解是从pool中选组合，而不是固定顺序
丢给外围不外围都是一样的
强制顺序排队是一个死结，不打开这个，你就会有空位出现
至于具体什么座位号，那谁在乎？ |
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z****e
发帖数: 54598 | 21 同样
你把10个单一航段和10个全航段放在一个pool
你选选看，怎样才能填满10个座位的全部航段？ |
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h*h
发帖数: 18873 | 22 “蛟龙”号在我国多金属结核勘探合同区详细勘查区，开展了试验性应用航次(中国大
洋第31航次)第二航段首次应用下潜。在我国取得海星、柳珊瑚、海绵、玄武岩、多金
属结核等丰富样品和资料，拍摄到鼠尾鱼、盲鱼、耳状章鱼、铠甲虾等种类丰富的大型
生物。国家海洋局第二海洋研究所、海洋生物学家王春生随“蛟龙”号下潜至最大深度
5268米，成为我国第一位在大洋乘坐“蛟龙”号下潜的科学家。
早晨7时，蓝天白云，空气清爽。执行“蛟龙”号试验性应用航次第二航段首次应用下
潜任务的队员各就各位。主驾驶员傅文韬以及左舷潜航员叶聪、右舷科学家王春生依次
进入“蛟龙”号载人球舱。此次下潜的主要任务包括：确认载人潜水器的技术状态，开
展沉积物、底栖生物、多金属结核采样等综合作业，进行近底结核和生物等综合观测。
随着潜水器布放入水，傅文韬、叶聪、王春生各司其职，很快进入工作状态。10时许，
“蛟龙”号下潜至5200多米，开始海底作业。观察、取样、拍摄、航行……
在紧张工作了4个多小时后，“蛟龙”号获得了3只两个不同种类的海参、1只海星、1株
柳珊瑚、2个底栖巨型原生动物、3种海绵(各1只)、1只海百合等海洋生物样品，以... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 23 7月7日，韩亚航空（AsianaA irlines）一架客机失事，机上乘客291人，其中包括141名中国公民，而2名不幸遇难的乘客均为中国公民。
为何中国旅客首选韩亚航空出行？“因为上海至旧金山的航线，仅东航、国航联航有直飞，其中东航最低13240元，国航32350元，乘坐大韩航空经停首尔，经济舱仅6720元。”网友“作家金满楼”在微博上爆料称，廉价是外资航空争夺国际航线市场份额的重要筹码。
事实上，7月8日，国航飞旧金山的经济舱票价为5300元，公务舱为26000元，头等舱为48000元。国航相关负责人告诉南都记者，“这里头涉及各个航空公司的战略布局、定价策略等等，不能简单进行平行比较。”
但这是一个信号。“中国航企受国情、票价政策等种种因素所限，很难复制国际流行的廉价航空运营模式，国际化进程相对滞后。”罗兰贝格管理咨询公司高级合伙人吴琪给南都记者如是分析。7月8日，A股民航运输板块全线下跌。
韩亚航空的警示
显然，中国已经成为外资航空公司的必争之地。
此次失事的韩亚航空除了“低价抢市”之外，还宣布，从今年5月1日起，持赴美签证的中国游客，经韩国转机，可享受最多30天免签入境的政策。... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 24 1 卫星有轨道，你可以精确地预知某时某刻的位置，比GPS测量的还准。航妈是在海里
靠人开的，你没法预测它半小时以后在哪儿（精确到10米）。
2 打卫星是速度越来越高大气越来越稀薄，直到真空，没有热障的问题，雷达和通讯全
过程都完全不受影响，而且没有弹头防热的考虑。打航妈是速度从极高到极低的过程，
而大气密度却越来越大，下降段很大一段处于热障中，雷达和通讯完全失去作用。
3 卫星很脆弱，即使不能正碰击中，差个几十上百米随便靠爆炸产生的一点破片或撞击
就报销了，要摧毁航妈需要直接命中而且需要至少几百公斤的装药，这些装药需要经过
再入大气层的高温考验，无论是精度还是发射重量都比打卫星要高。 |
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发帖数: 1 | 25 1970年代
1970年9月6日，泛美航空93号班机为一架波音747-121型客机（编号N752PA）遭解放巴
勒斯坦人民阵线劫持至约旦。当机上人质被释放后，此机被炸弹炸毁。这架亦是首架报
废的波音747。
1971年7月30日，泛美航空845号班机为一架波音747-121型客机（编号N747PA），在旧
金山国际机场起飞时撞上进近灯杆，机体被刺穿，导致2人重伤，飞机起飞后返航，另
有27人在逃生时受伤。
1973年7月23日，日本航空404号班机为一架波音747-246B型客机（编号JA8109），从阿
姆斯特丹史基浦机场起飞后不久即遭日本赤军和解放巴勒斯坦人民阵线成员的劫持，飞
机最后被劫至班加西，机上人员被释放后飞机也被炸毁，其中1名劫机者在机上被手榴
弹意外炸死。
1974年11月20日，德国汉莎航空540号班机为一架波音747-130型客机（编号D-ABYB），
从肯亚内罗毕的乔莫·肯雅塔国际机场24号跑道起飞后不久因失速坠毁。机上140名乘
客和17名机组人员中，59人罹难。这宗空难是波音747客机的首宗事故。
1975年6月12日，法国航空193号班机是一架1973年出厂... 阅读全帖 |
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j****i
发帖数: 68152 | 26 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: juanxi (胡安 . 克塞), 信区: Military
标 题: 惨痛: 美國海军一段屈辱的历史
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 29 19:08:20 2011, 美东)
同志门知道为啥现在美國的航母编队里有驱逐舰护卫舰潜艇补给舰, 单单没有巡洋舰.
这是为啥子呢? 同志门又知道美國的巡洋舰都是以女性来称呼, 这又是为啥子呢?
二战时候的航母编队都是有巡洋舰的, 后来为啥取消了捏? 这一切都要从美國海军巨头
尼米兹的性取向说起. 光听这家伙的名字就不难发现他很女性话, 其实他就是一個不折
不扣的二一子. 所以他就想了, 航母航母顾名思义是个母的, 一定要给她配一个女老婆
才合适, 于是下令航母编队里的巡洋舰都得算成女的才符合同姓连的口味.
后来巴顿将军当了海军司令, 气坏了. 好吗, 你老哥二一子也就吧了, 可不能把航妈也
弄成女同志啊. 于是下令, 把航妈的女老婆都弄走. 从此航母编队里再没有巡洋舰了,
生生把美國的航母都变成了单亲母亲.
据说中國的航妈编队里都要配备一艘巡洋舰, 不过中國的巡洋舰都... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 27 我的老东家深航这段时间好不热闹，大老板李泽源、总裁李昆相续被抓，国航入主上演国进民退，本以为总算可以消停了，不想一道空姐自杀门又将深航推到风口浪尖。
事件简述如下：
3月7日，深航准空姐于丹丹被发现死于锦江之星连锁酒店客房内，警方经调查后认为于丹丹系上吊自杀身亡，其家人认为是遭遇公司一个叫陈忠伟的高管“潜规则”后逼死。深航对空姐自杀事件做出官方回应称其自杀于公司无关。而于丹丹的父亲，因为承受不住丧女之痛，于3月30日在家中上吊自杀。4月20日，其母魏雪晶在深圳宝安机场A楼候机大厅里举着一个内嵌于丹丹照片的黑色相框向过往人员展示，引来不少旅客围观，照片下，印着一行黑体字：“深航干部‘潜规则’逼死空姐”。
一个即将成为正式空姐的花季少女，为何被发现死于酒店?到底是为情自杀还是另有隐情?是“相约自杀”还是“诱其自杀”?家属出示的短信可否作为定罪证据?深航到底有没有责任？
一、是“相约自杀”还是“诱其自杀”?
于丹丹的手机中至今还保留着数十条陈伟忠发来的短信。3月7日上午开始，大量的短信谈到了双方的“约定”——一起去“天国”。于丹丹的家人据此认为，陈伟忠有教唆和诱导于丹丹自杀、明知于丹丹将自杀 |
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p***n
发帖数: 17190 | 28 https://www.storm.mg/article/524272
共軍機艦突暫停對台海「遠海長航」繞島演訓 國防部坦言：情況有點特殊
蘇仲泓 2018-10-03 15:07 30294 人氣
現正熱映中
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呂秋遠
2018-09-28 11:00
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黃宇綸
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李忠謙
2018-10-01 20:47
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無奈
萬華在地50年「窮人銀行」將熄燈！少年老闆讓弱勢賣回收糊口 道破... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 29 長榮內部調查！逼空姐擦屁股洋男 去年就曾要求擦屁股
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A-A+
2019-01-26 19:03聯合報 記者侯俐安╱即時報導
長榮空服員遭目視約200公斤的白人男子要求「脫褲子、擦屁股」，桃園市空服員職業
工會本周陪當事人出面說明事發經過，並表示組員多次回報該男子脫序行徑，認為長榮
「黑名單」拒載功能失靈，長榮當時發布聲明指旅客搭機20次，僅去年曾有一次要求空
服員協助如廁。
長榮航空空服標準部本月23日發函給空服員的信函，提及有四筆報告。包含去年5月就
曾提出要求協助擦拭臀部，但空服員僅協助移動至商務艙並拒絕擦拭臀部；另也曾要求
泰籍空服清洗尿壺、蓄意打翻飲料到前胸要求空服擦拭。信函也寫道，乘客若有無理要
求，組員只要遵循規範，該拒絕就拒絕，過去不曾因為組員拒絕就責難、未來也不會。
信函寫到，經由此事件發現彼此認知有差距，「當我們知道此事件，公司經由教官、課
長致電關心組員，但同時擔心過多的打擾會造成組員壓力；之後從媒體看到照片，我們
詢問拍照的時機及情況，這絕非質問或責難，而是AOR規範乘客不得就坐組員座位，標
準部必須向民航局報備此狀況。遺憾的是被媒體解讀為公司冷... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 30 中国乘客大闹亚航航班事件持续发酵，国家旅游局也已着手调查核实工作。事实上，近年来中国飞机乘客大闹航空器屡见报端，此次碰巧属于出境游才引发如此热议。但所反映的中国部分飞机乘客“大爷心态”问题还是值得深究。 …[详细]
本事件的当事乘客行为反映了典型的“大爷”心态
该事件并非中国飞机乘客与航空公司之间传统的航班纠纷问题
乘客与航空公司本是相互依存的关系，但中国飞机乘客与航空公司之间素来矛盾重重。其中，航班延误是造成中国乘客与航空公司矛盾愈演愈烈的重要原因。在民航局发布的历年航空运输消费者投诉情况通报中，航班问题一直是第一大投诉对象。航班延误越来越成为引发旅客与航空公司矛盾的“定时炸弹”。“霸机”、拉条幅抗议、堵塞安检口、冲击登机口、砸摆渡车甚至拦截飞机等现象也曾在不同机场发生过。而根据2013年《中国民航社交资产研究报告》，“旅客投诉与纠纷”和“航空安全”一起，是涉及最多舆情类别。
而此次中国乘客大闹亚航航班事件的直接导火索并非航班延误，而是当事乘客“顾客就是上帝”的大爷心态作祟。据《京华时报》报道，他们把提供开水作为理所当然的服务，向空姐要开水冲泡面，被空姐要求收费（亚航是廉价航空，顾客... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 31 在中国球员周琦加入NBA球队，休斯顿火箭队之后。中国球员丁彦雨航也在NBA的夏季联
赛中发挥的很不错，据传有几只NBA球员看上了他。不过，最为靠谱和直接的就是小牛
队了。
这一段时间，丁彦雨航一直在等小牛队的报价，不能不说NBA对于中国球员还是很有吸
引力的，哪怕少赚一点钱也无所谓。然而，小牛队开出的价码也太伤了这位CBA中的MVP
球员的心了。小牛为丁彦雨航开出了7.5万美元的临时工合同，而且直接下放至NBDL。
除非在球队有很多伤病的情况下，才有可能会进入到小牛的替补阵容。进去之后能不能
上场还不一定。都说周琦的合同只能保证一个替补地位，这个合同连替补都保障不了。
完全是乞丐价了，打发要饭的。因此，这个报价也直接被丁彦雨航回绝了。丁彦雨航会
继续选择在CBA联赛效力。年轻人是应该追逐梦想，但是不应该这样妄自菲薄。 |
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f*r
发帖数: 3968 | 32 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 长江上游出现严重枯水 预计到4月初可能缓解
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 22 16:39:39 2010, 美东)
长江上游出现严重枯水 预计到4月初可能缓解
http://www.sina.com.cn 2010年03月22日17:47 新华网
新华网武汉3月22日电 (田建军、王取发)受我国西南地区持续干旱影响，长江上游
地区最近出现严重枯水，长江航道部门积极采取疏浚、探测等有效措施，确保航道安全
畅通。
据长江航道部门介绍，进入枯水期以来，由于我国西南地区持续干旱，长江上游水
位迅速退落，部分航段航道尺度变浅、变窄，水流加速，给过往船舶安全航行造成困难
。以重庆为例，3月22日，长江重庆段水位已退落至0.31米，比去年同期低近2米。
长江航道局局长熊学斌说，为应对持续低水位，最近长江航道局积极采取措施，对
长江重庆段红眼碛、苦竹碛、三角碛、猪儿碛等一类浅滩加大了维护力度，及时探测航
道变化，并专门制定了长江重庆段水域航道维 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 33 长江上游出现严重枯水 预计到4月初可能缓解
http://www.sina.com.cn 2010年03月22日17:47 新华网
新华网武汉3月22日电 (田建军、王取发)受我国西南地区持续干旱影响，长江上游
地区最近出现严重枯水，长江航道部门积极采取疏浚、探测等有效措施，确保航道安全
畅通。
据长江航道部门介绍，进入枯水期以来，由于我国西南地区持续干旱，长江上游水
位迅速退落，部分航段航道尺度变浅、变窄，水流加速，给过往船舶安全航行造成困难
。以重庆为例，3月22日，长江重庆段水位已退落至0.31米，比去年同期低近2米。
长江航道局局长熊学斌说，为应对持续低水位，最近长江航道局积极采取措施，对
长江重庆段红眼碛、苦竹碛、三角碛、猪儿碛等一类浅滩加大了维护力度，及时探测航
道变化，并专门制定了长江重庆段水域航道维护性疏浚方案，先后派出“长鹰1号”、
“抓扬14号”、“钢耙301”等航道工程船对占碛子、胡家滩、猪儿碛等水域进行航道
疏浚施工作业，目前过往船舶通行正常。
长江航道部门提醒，长江上游水位持续退落的趋势预计到4月初才可能缓解，航行
船舶要严格根据航道部门发布的航道维护水深 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 34 新华网宜昌10月10日电(记者刘紫凌、冯国栋)为确保月底前完成175米蓄水，三峡
工程10日调低出库流量，降幅约为1000立方米／秒。调整出库流量后，三峡水库水位涨
速有所加快，10日15时，水库水位突破169米。
据三峡水利枢纽梯级通信调度中心主任袁杰介绍，长江上游来水正逐步减缓。至10
日14时，三峡入库流量已落至1.3万立方米／秒。三峡工程为确保按计划完成蓄水任务
，将出库流量由8000立方米／秒调低至7000立方米／秒左右。这是10月份三峡水库第二
次较大幅度减少出库流量。
调整出库流量后，10日上午三峡水库水位以平均每小时2厘米以上的速度上涨，涨
速较前一日有明显增加。15时，水库水位达到169.2米，距 175米最终蓄水位还有6米。
长江三峡集团公司提供的最新检测结果显示，目前三峡大坝主要建筑枢纽运行安全稳定
，三峡库区水质正常，库区沿岸未见地质异常报告。
三峡库区在高水位下运行，使得部分河口水域桥梁、电缆等跨河建筑物的通航尺度
受限。长江海事部门已发出通知，限制长江干线三峡库区船舶的高度。长江三峡通航管
理局也加大了三峡航段船舶的安检力度，优化三峡船闸的运行闸次，以确保三... 阅读全帖 |
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C***J
发帖数: 7594 | 35 此次调整后，800公里(含)以下航段每位旅客由50元下调至40元，800公里以上航段
每位旅客由110元下调至70元。革命伤残军人、因公致残的人民警察、儿童，800公里(
含)以下航段收取20元，800公里以上航段收取30元，婴儿免收燃油附加费。需提醒的是
，燃油附加费的征收以原始出票日期为准，换开客票时，燃油附加费不退不补 |
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t***h
发帖数: 5601 | 36 张仲麟：台湾复兴航空坠机，因为加油加成了水？
张仲麟
张仲麟
民航工作者，民航业评论员
发表时间：2015-02-08 08:57:29
字号：A-AA+
关键字: 台湾客机坠河复兴航空GE235ATR-72-600油箱水含水量
2月4日上午10:45，从台北飞往金门的台湾复兴航空ATR-72-600型客机起飞不到五分钟
即坠毁。这一空难事故已经造成40人遇难，其中有大陆游客22人，目前仍然有3人失踪。
坠毁客机机体严重损毁，但是河道上却全无油污
机体坠河后严重破损，所幸没有起火燃烧或爆炸，曾有报道称坠毁的原因是飞行员关错
发动机，但河面上并没有看到油污，刚刚起飞的飞机没有航油又成疑点。就此，有台湾
媒体联想起14年前台湾那架油箱里被加了水的贝尔206直升机——起飞4分钟即呼叫“
Mayday”（求救）。复兴航空GE235莫非是重蹈了这一覆辙？那么为何台湾媒体会怀疑
岛内航空业管理的问题？油箱里掺水的飞机为什么能起飞？观察者网专栏作者张仲麟为
读者作出了独家分析：
水变油这样的奇迹与魔法是不存在的
相信上过化学课的读者都做过这么一道题目：有些人，由于缺乏起码的化学常识，听信
“水变油”... 阅读全帖 |
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s*****G
发帖数: 2 | 37 中国国际航空和海南航空的国际联票国内段机票都超卖，去年坐国航从纽约登机前
就领了到北京转上海的登机牌，结果到北京转机时被拒。国航转签到东航末班航班，海
航是转第二天的。都是整个航班转上海的一起改签的，所以国航和海航国际联票国内热
门航段都严重超卖，我是行李多特意订周末到达让人接的，票价比平时贵一点。结果国
航那次家人跑了两趟机场接机，海航那次没人接自己折腾回家，航空公司没有任何解释
和补偿，似乎都是理所当然的。 |
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发帖数: 1 | 38 船在大桥下不得不低头 一艘万吨轮艰难驶抵武汉
CCTV.com 2007年09月21日 21:40 来源：武汉晚报
"江夏文"号进汉线路图
"江夏文"号
资料记载，1931年，美国万吨级油轮“加利福尼亚”号自长江口上溯至武汉。
1968年，南京长江大桥通车后，受净空限制、沿江的浅滩等不利因素影响，万吨轮
无法抵达武汉。
昨日（20日），武汉创新江海运输公司所属的万吨轮“江夏文”号终于抵达武汉。
“江夏文”号长而扁，两台发动机、两只螺旋桨，比一般货船显得肥大。在“驾龄
”22年的船长雷建国带领下，记者探访了这艘抵达武汉载货吨位最大、货舱容积最大、
航速最快的万吨货轮。
■桅杆自拆4.68米“矮化”船高
万吨轮从宁波到武汉，必须穿越长江航段的13座长江大桥，其中阻碍最大的南京长
江大桥净空最低，仅有30.03米，在最高水位下，船舶允许通航高度仅为20.31米。
“江夏文”号船高30.47米，装满铁矿粉后，水面以上高23.33米，还有3.02米给卡
住了！此时，该船“尖板眼”发挥威力——可拆卸桅杆，现场拆卸后，可降低4.68米的
高度，... 阅读全帖 |
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R*****0
发帖数: 146 | 39 两个小时前突然收到email说给老爸定的往返中国的UA里程票被cancel了，着急地确认
一下我们都没有在网上误操作，打电话问UA，说是人为cancel，最后recover了大部分
，剩下的一段CA航段由于日程太临近不一定有票，说好24小时内打电话过来解决。
感觉很蹊跷，有两段国际行程是国航CA的。像是UA或是CA误操作或是某一方（包括我）
的账户被黑，联想到最近的heartbleed，不寒而栗啊。随手google一下，谁知找到
flyertalk上的难兄难弟了
http://www.flyertalk.com/forum/united-airlines-mileageplus/1565
给广大同胞们提个醒了，最近留心用UA里程票定包含CA航段的行程。郁闷。。。 |
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c**y
发帖数: 377 | 40 【 以下文字转载自 Travel 讨论区,原文如下 】
发信人: DeaDEyE (身闲心亦闲), 信区: Travel
标 题: 也来一段逃离印度（与印度无关）- 上
发信站: The unknown SPACE (Thu Sep 5 02:21:19 2002) WWW-POST
看俗人转的那片，想起我的一段经历。
99年的2月初，已经临近春节了，公司硬塞给我一趟印度南方班加罗尔的苦差事。说是苦
，其实吃住行都安排好了，并不用我操心，而是时间上实在太靠近春节，回来那天正好是
大年三十的早上。但也实在别无选择。
因为靠近新年，泰航的班机都满了。来回坐的都是巴基斯坦航空公司的班机。巴航的班机
是从东京起程，经北京和伊斯蓝堡到卡拉齐，然后我在换一段到新德里，在新德里停留两
天后，又改乘JETAIRWAY去班加罗尔。
巴航的机票便宜，可经历过这次旅行之后，我是再便宜也不坐伊斯兰国家的航班了。它的
座位很宽大，绝对多过AA的more room。可是一上飞机先是要全体起立，跟着大屏幕，哼
哼吉吉的做祷告，念经文，入乡随俗啊，我也得跟着站着，这时间可不短。别看飞机上有
大屏幕，实际上它的作用 |
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x*******g
发帖数: 523 | 41 希望有相关经历的朋友可以分享下经历, 谢谢！
本人持中国护照, F1 visa(已过期一年, 但回国后会renew), 暑假期间从美国返回北京
, 期间会现在新加坡stopover 3天 (其他航段都只是connection), 然后从新加坡乘国
航直飞北京. 具体的行程: ATL-YYZ-HKG-SIN, stopover 3 days, SIN-PEK. 其中HKG-
SIN航段是新加坡航空的航班. 请教2个问题:
1) 我算是从美国去的新加坡 还是 算是从香港(中国)去的新加坡? 如果不申请新加坡
签证会不会在香港就不让登上去新加坡的转机?
2) 我需要提前就申请好新加坡签证以便能顺利入境吗?
另外, 在网上有看到96小时内不需要签证的说法. |
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D*****E
发帖数: 9352 | 42 一段一段的算，比如一张ORBITZ出的票里含AA，NH，AF的航段，航段可以各自分别累计
到AA,UA和DL上。 |
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s*****a
发帖数: 545 | 43 美国到中国的UA-CA联程票，在北京转机，准备托运两个行李。
问题1：行李1在美国登机时肯定是免费托运，但是在北京取出后重新托运，是否还要付
费？
问题2：行李2在美国登机时付$70，但是在北京取出后重新托运，是否还要付费？
我自己感觉问题1的答案应该是不要再付费。关于问题2我打了国航北京客服，说是要按
照第一段美联航的客票对最后国航这段航程的定义来收费，若属国际航段则要￥1300，
若属国内航段则要按超出20kg以上部分每公斤收票额的1.5%。
请有经验的朋友来说说看，谢谢。 |
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z*******a
发帖数: 57 | 44 智海浪花
索达吉堪布 著
启 航
明礼来自珠江三角洲一个发达的沿海城市，曾毕业于国际著名的航海界高等学府——大
连海运学院。他到佛学院的时间并不长，总见他在胸前挂个“止语”牌，不与人说话。
坐在那里默默地看书念咒，便是他留给人的最深印象。去年学院开金刚娱乐法会演节目
期间，大家一致推选他扮演达磨祖师。等他一出场，立刻全场轰动，掌声四起，由此，
你也许能想象得出他的相貌特征了吧。
下面就让我们来看一下明礼的“启航”，看看他在人生的航道中是如何开启佛法航船的
吧。
我出生于广东省一个普通的干部家庭。从小学到中学，我都一直在努力地读书，同时也
很听父母及老师的话。在那时所学的所有科目当中，我对古文算是情有独钟。记得上初
中时读到范仲淹的名作《岳阳楼记》，其忧国忧民的情怀曾深深地打动了我的心，文中
“不以物喜，不以己悲。居庙堂之上，则忧其民；处江湖之远，则忧其君……先天下之
忧而忧，后天下之乐而乐。”这几句话，至今还字字作响，声震耳边。也许从这一点看
来，我还算是有大乘种姓的心志吧。有一阵子，由于学习太过努力、紧张的原故，导致
我一度得上了神经衰弱，后来通过静坐方才把这种病患消除。那时我便对... 阅读全帖 |
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w*********r
发帖数: 42116 | 45 http://www.sohu.com/a/142566183_413981
用护照不能乘飞机了？“真相”有好几个，我们调查了一下
不过，我们在民航局查到的，最近一次更新日期是在 2016 年 10 月 28 日，规定中并
没有提及护照不可作为乘机证件，反而明确规定了护照与身份证均可作为有效乘机证件
，具体如下：
第三十一条 乘坐国内航班的旅客应当出示有效乘机身份证件和有效乘机凭证。对旅客
、有效乘机身份证件、有效乘机凭证信息一致的，民航安检机构应当加注验讫标识。
有效乘机身份证件的种类包括：
中国大陆地区居民的居民身份证、临时居民身份证、护照、军官证、文职干部证、义务
兵证、士官证、文职人员证、职工证、武警警官证、武警士兵证、海员证；
但需要注意的是，港澳通行证是无法作为内地公民乘机证件的，网上流传的这张来自深
圳航空的公告牌，上面也写明了是“来往港澳通行证和来往台湾通行证不作为大陆居民
乘坐国内航班的有效证件”。
为此，爱范儿分别联系了国航、南航、东航的客服，对方均表示未接到关于“国内航段
护照不可登机”的相关通知，但表示办理登机手续时使用的证件需与订票所用证件一致
，并建议乘机时... 阅读全帖 |
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c*******e
发帖数: 16 | 46 国航提供的信息，可以回答总有人提问的转机行李问题。
通程登机四种中转情况
国内城市－北京－国际城市
国航旅客在始发站办理乘机登记手续时，可以将行李从始发站直接托运到终点站并同时
领取后续航段登机牌；旅客在北京中转时不必提取托运行李，只需办理检疫、边防、安
检、海关手续后，即可登记开始下一航段的旅程。
开通城市：
福州、威海、温州、广州、厦门、上海、烟台、大连、贵阳、杭州、桂林、济南、重庆
、太原、沈阳、南京、西安、成都、南昌、长春、深圳、郑州、呼和浩特、青岛、哈尔
滨、武汉、合肥、长沙、南宁
海关特别提示
如您自国内始发经北京转乘国际、地区航班，根据中国海关的规定，海关将在出境前最
后一站对旅客及所属物品进行查验。请注意检查是否携带了需要向海关申报的物品，如
有申报物品建议您随身携带，到达北京后前往海关申报柜台进行申报和接受查验。
国内城市－北京－国内城市
国航旅客在始发站可同时领取两个航段的登机牌并将行李联运到终点站。旅客抵达北京
后只需从C区二层行至本层中转厅办理转机手续。手续完成后，即可通过国内转国内电梯
上到C区三层进 |
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z**q
发帖数: 577 | 47 我再解释清楚一点（短的解释在最后）：
因为它要跟别的公司竞争C地客流，而它自己没有直达的A-C-A航班，或者它自己的A-C-A航班太少，所以A-B-C-B-A是用来竞争C地客流的重要手段。因此A-B-C-B-A必须低价出售，否则无法跟别家竞争。这个是保证竞争所必需的。
所以现在A-B-C-B-A比A-B-A便宜已经是既成事实，无法改变。
而如果不限制大家必须飞所有航段，那么所有想去B地的人都会买A-B-C-B-A的票然后drop掉B-C-B这两段，那样航空公司就亏死了。注意：航空公司卖A-B-C-B-A实际上出售的是从A到C以及回程的服务，并不想让这个影响到自家的高价A-B-A服务销量。
因此，只有用规定限制大家必须飞满所有航段，才能避免有人恶意钻空子。至于有少部分乘客真的是因为意外drop了B-C-B的情况，也只能一刀切了。毕竟任何一个系统都不可能设计完美。
短的解释：
某男张三，想A-B-A，但是发现A-B-C-B-A的票要便宜很多，所以就买了A-B-C-B-A的票，然后故意drop掉B-C-B。按照跟航空公司的合同，他应该飞到C地而不是停留在B地。如果张三真的想飞B地，原本应该购 |
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l*******d
发帖数: 23 | 48 我有UA（美联航）升舱券若干。
Regional区域（1/31/16）：150
Global国际（1/31/16）：400 (not available)
在联系我之前请参考以下步骤：
１. 如果你已经定票，请确认你的机票是可以升舱的：
用里程定的票是不能升舱的。
ＵＡ国际升舱,以下机票等级可能升不了舱：Z, P, S, T, L, K, G and N.
ＵＡ区域升舱, 适用于美国本土及Canada, Mexico, Alaska, Hawii。
ＵＡ商务舱升到头等舱，需要机票等级：J, C, D, Z, P
如果你正在定票，请询问ＵＡ的客服人员机票是否可以升舱，有没有升舱位置。
２。你提供机票的确认号和姓名给我，我打电话确认有升舱位置
３。你通过Paypal支付５０％定金
４。我在united帐号内帮你升舱
５。确认升舱成功，你通过Paypal支付余额（如果有手续费，你负责）。
６。如果由于种种原因升舱不成功，我返回定金（除去手续费）
注意：
１。此升舱券适用于ＵＡ的航班，德国的汉莎Lufthansa的好像也可以但是没有验证过
。不适用于其它星空联盟如国航的航班。
２。一张升舱券仅... 阅读全帖 |
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s*****g
发帖数: 55 | 49 UA国际升舱券Global Premier Upgrade: $370每张(2015-1-31前出行), 还有6张
UA 区域升舱券 Regional Premier Upgrade: $150每张(2015-1-31前出行)，还有4张
UA国际航班经济舱机票(Y,B,M,E,H,U,Q,V,W)升级商务舱, K,T,S,L,G,N不可以, 里程票
不可以。
一张升舱券仅适用于一个人的一个航段。如果你的航程有几个航段，一张升舱券只能生
舱其中的一段。
Fare class structure for Global Premier Upgrades, in priority order, is: J,
C, D, Z, P (for upgrades from United Business to United First® or
United BusinessFirst to United Global FirstSM on three-cabin aircraft) and Y
, B, M, E, U, H, Q, V, W, S, T, L, K, G, N (for ... 阅读全帖 |
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l*******d
发帖数: 23 | 50 我有UA（美联航）升舱券若干。
Regional区域（1/31/16）：100
Global国际（1/31/16）：350
在联系我之前请参考以下步骤：
１. 如果你已经定票，请确认你的机票是可以升舱的：
用里程定的票是不能升舱的。
ＵＡ国际升舱,以下机票等级可能升不了舱：Z, P, S, T, L, K, G and N.
ＵＡ区域升舱, 适用于美国本土及Canada, Mexico, Alaska, Hawii。
ＵＡ商务舱升到头等舱，需要机票等级：J, C, D, Z, P
如果你正在定票，请询问ＵＡ的客服人员机票是否可以升舱，有没有升舱位置。
２。你提供机票的确认号和姓名给我，我打电话确认有升舱位置
３。你通过Paypal支付５０％定金
４。我在united帐号内帮你升舱
５。确认升舱成功，你通过Paypal支付余额（如果有手续费，你负责）。
６。如果由于种种原因升舱不成功，我返回定金（除去手续费）
注意：
１。此升舱券适用于ＵＡ的航班，德国的汉莎Lufthansa的好像也可以但是没有验证过
。不适用于其它星空联盟如国航的航班。
２。一张升舱券仅适用于一个人的一个航段。如果你的... 阅读全帖 |
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