v******a
发帖数: 45075 | 1 卡尔文森号，4个发射台，2。5秒吧飞鸡弹到170M，靠，比宝马牛叉多了 |
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m*******e
发帖数: 21667 | 2 对，要求的确很高，不过也没啥可担心的，世界上你看看飞了多少架次成功降落的比例
还是很高啊，说明不会太难。具体过程找个纪录片儿看看就知道了， |
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v******a
发帖数: 45075 | 3 卡尔文森号，4个发射台，2。5秒吧飞鸡弹到170M，靠，比宝马牛叉多了 |
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m*******e
发帖数: 21667 | 4 对，要求的确很高，不过也没啥可担心的，世界上你看看飞了多少架次成功降落的比例
还是很高啊，说明不会太难。具体过程找个纪录片儿看看就知道了， |
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O**l
发帖数: 12923 | 5
还是BABY
COMPANY,路还长着呢。 就美国F35忽悠成1.5亿一架，再也不相信美帝的低成本。 航
天飞机原来
也说是可以省成本，结果呢？
不要鸡和鸭比
这不一样 骡马那个是随便喊价他喊多少你都得买
spacex要直接竞争 优势就是价格
航天飞机本来就不是量产的东西
f22的维护性比你普通三代机强得太多
拿军用的和名用比你真是搞笑
spacex这玩意你应该和intel 32nm cpu比
成本不变 生产的越多研发成本稀释的越低
f35 真最后产量能达到6000+ 估计也就6，7000w就能搞定 |
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t*n
发帖数: 14458 | 6 只要合同拿到，回头涨价他们也没办法
比如ISS那个，过两年价格涨个一倍两倍的估计也只能忍了
还是BABY
COMPANY,路还长着呢。 就美国F35忽悠成1.5亿一架，再也不相信美帝的低成本。 航
天飞机原来
也说是可以省成本，结果呢？
不要鸡和鸭比
这不一样 骡马那个是随便喊价他喊多少你都得买
spacex要直接竞争 优势就是价格
航天飞机本来就不是量产的东西
f22的维护性比你普通三代机强得太多
拿军用的和名用比你真是搞笑
spacex这玩意你应该和intel 32nm cpu比 |
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v******h
发帖数: 207 | 7 做过NASA单子就知道这个公司前景并没有那么看好。 NASA subcontractor一件小事都
要有document, 一个小改动就要tracability. 大大小小的review, 这些东东加起来，
Space X成本估计要增加到现在的200%到300%。LM的cost把这些东东都打进去了。 我觉
得这个公司还是太嫩。 航太的水很深，不是一个IT老板能想象的 |
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v******h
发帖数: 207 | 8 这个就看spaceX的PR了。不过那个cost上去是逃不掉的。懂这些官僚东东的，价钱都是
贵到不可以相信，不请又不行。还不能压他们，工作到处都是。航太业里工程师是不值
钱的，懂这些官僚东东才值钱。 |
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v******h
发帖数: 207 | 9 航太都是以亿做单位来搞的，几个VC可以几个亿的烧，这个是真的烧。 一个卫星失败
就是几个亿。 |
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v******h
发帖数: 207 | 10 所以我说航太水深，IT出身的根本想不到。里面的条条款款基本上是把公司绑的紧紧的
。连你有几个工程师在干活他都要管。 人不能多也不能少，还可以stop work说停就停。 |
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s**********s
发帖数: 7387 | 11 除了机体，F15航电和航发更新很多次了，不能算3、40年的了 |
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f**x
发帖数: 4325 | 13 又是你。。。飞机转弯靠的是襟翼外的副翼，尾翼不用来转弯，只用来控制偏航。
况且已经倾斜(bank)之后只要保持所有翼面在平飞位置，飞机会一直保持倾斜状态
一直转弯，直到主动用操纵杆掰过来为止 |
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y*h
发帖数: 25423 | 14 正确的拐弯动作不会造成滚动的，即飞鸡有侧滑。拐弯有侧滑的话教练会打屁屁的。 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 15
联航飞的是普通737客机。
有时候也做军运。 |
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p******x
发帖数: 1264 | 16
联航的图154没掉过。民航的掉过。现在鳖的图154还在飞，飞得少罢了。90年代前期掉
飞机最密集的时候，很多是野蛮驾驶造成的。 |
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s********o
发帖数: 3783 | 17 我都坐过。。。
联航的图154，惠州机场到北京南苑机场
当时小，一路上几个人凑一块儿打牌
没有空姐，服务员是个穿军装的帅哥
给我一杯水，飞机一边飞水一边洒
就这几个段子印象深刻
我家里还有刚下飞机时候的合影
感觉就是这飞机怎么比737样子差别这么大？
真没感觉过害怕。 |
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w**h
发帖数: 1121 | 18 标题党而已。
F-22 是更新换代的主力，退出去就没有其他飞机替代了。
中国飞机航发喷零件都会坚持下去，停飞归停飞，改完了就行了，重要的东西
没有谁会随便放弃。 |
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y***q
发帖数: 126 | 19 不过，这是不是说明东航飞行员技术过硬，可以不要地面导航裸飞？ |
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s******d
发帖数: 9806 | 22 为什么没有人猜是WS15有了重大进展呢？还是说大家对国产航发已经彻底失去了信心》 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 23 汉中部分企业作假借培训农民工生财2012年05月15日 06:24
来源：京华时报 字号:T|T1人参与1条评论打印转发
最近，陕西省汉中市劳动部门对农民工培训工作进行检查，发现培训工作走了样，有企
业为了骗取财政补贴，弄虚作假。目前，汉中市就业训练中心被停就业培训资质。
农民工培训走过场
汉中市中航物业公司招募各类物业管理服务人员，然后将他们派遣到公司承包的相关单
位去工作，中航物业有员工将近800名，基本上是以农民工为主。目前汉中市中心医院
、中航3201医院、汉中市人民医院、汉中卷烟厂等十个左右的物业管理服务项目，都是
由中航物业派的人。
据该公司介绍，公司在农民工培训方面做得很不错，2010年以来已经完成了600名农民
工的培训，具体培训工作由中航物业自己安排。中航物业2011年组织的家政服务班在11
月8日正式开课，共有学员300名，到12月1日培训结束。
根据陕西省有关规定，家政服务类培训的课时不少于180个学时，20多个接受采访的中
航物业家政培训班名单上的学员，有些人仅仅参加了几个小时的培训，还有些人一次课
都没上过，但是信息表显示所有人都完成了180个课时的学习，还都... 阅读全帖 |
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g******t
发帖数: 18158 | 24 军队可以贪，某种意义上高级军头必须贪。从中央到地方上都在贪，军队不贪就脱离土
壤了，哪天军队不忿兵变怎么办？戴旭那样的振臂一呼，真会有人响应的。高级军头们
贪了，才会全心全意帮着维护稳定，主动把小鞭子交给中央领导，中央领导们也放心一
点。自古以来就是这样，韩世忠贪就没事，岳飞不贪就得死
。情 |
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h****l
发帖数: 7290 | 25 凭什么，好处都是他们的？
再说，他们定的指标和计划根本就不切实际，下面人累死也做不到啊。
比如说，大飞机2014年首飞，这不是天方夜谭么？ |
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h****l
发帖数: 7290 | 26 其实行内人都心里有数。
比如大飞机定2014年首飞，从最高领导到最低职工一致认为是joke，我亲耳所听。 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 27 我觉得事情没有小鱼说的那么坏。就算大客废了，大运不是首飞了。不管现在搞大客的
多么混蛋，过几年大客出不来，该露陷的还是要露陷。 国家有时候就是这种操性，正
路不走偏走段斜路。 |
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h****l
发帖数: 7290 | 28 谁骗谁呀，现在商飞被外国几个大公司骗得苦不堪言，起诉对方吧，己方一堆渎职罪和
受贿罪，不起诉吧，已经死结无法交差了。
不灵 |
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l****z
发帖数: 29846 | 29 更新时间 2011年12月1日, 格林尼治标准时间10:05
中国东方航空一架班机在日本涉嫌擅自起飞后，该公司表示将加强机组人员的英语能力。
东航一架载有245人的客机在从大阪关西机场起飞时并未取得空管人员同意，所幸最终
安全降落上海浦东机场。
日本国土交通省表示，涉案飞行员可能违反当地民航法规。
日本方面正就此展开调查，东航表示将予以配合。
东航在其新浪微博官方页面上表示，将“始终不渝地坚持安全第一的方针，依法依规运
行，进一步规范飞行人员英语通信，严格落实各项安全措施，确保飞行安全。”
这起事件发生在星期一（11月28日）下午。当时涉案的东航MU516班机正准备从关西国
际机场起飞。
据日本共同社报道，空管人员指令飞机在跑道上停留，让调度员与一架准备进场的直升
机沟通。
但是这架空客A330型客机开始滑行，继而无视空管人员要求放弃滑行的指令，直接起飞。
日本国土交通省表示，MU516航班与前后飞机之间保持了足够间隔，在安全上没有造成
问题，但飞行员的行为可能违反了该国的《航空法》。
中国民航总局的一名官员就此事对英文《中国日报》说，中方已经向日方当局致函索取
相关资料，以协助中方调... 阅读全帖 |
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G**Y
发帖数: 33224 | 30 https://caftmovement.com/
新闻发布： 华人参政议政新举措！20 多个城市的天空齐飞华人挺川标语！
原创 2016-10-20 CAFT 航飞支持组 美国华人之声
即时新闻发布： 从本月15日开始到大选日的前一个星期，在美国二十多个城市的上空
将有由华人川普支持者赞助和组织的飞机携带巨幅挺川标语在这些城市的上空飞扬，以
表示美国华人对川普的支持以及呼吁人们为川普投票！
这一行动最先是由凤凰城的挺川华人开始的。 他们第一次使用飞机携带挺川巨幅广告
在凤凰城上空飞行了4个小时。 标语上打着 “AZ CHINESE AMERICANS FOR TRUMP”
大字（编辑注：关于那次行动，本刊有详细报道）。 随后在昨天（10月18日）丹佛市
的挺川华人也租了一架飞机携带巨幅挺川标语在丹佛上空飞行。
各地挺川华人在听到这一消息后无不受到巨大的鼓舞，他们纷纷出钱出力，准备在本地
区也举办类似的飞行挺川活动。 到今天为止已经计划“飞行挺川”的城市多达20个，
包括这些城市：
Houston, TX
Dallas, TX
Austin, TX
San Antonio, TX
... 阅读全帖 |
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t*******d
发帖数: 12895 | 31 转自 NYIS 小纽美国法律咨询
在过去的24小时内，上面这段让人非常不适的视频很多人不知道看了多少遍。这些年因
为大家频繁出行依赖飞机，听到的、见到的、经历过的与航空公司不愉快的事儿太多太
多了，但这起发生在美国联合航空公司飞机上的强行拖拽乘客离机的闹剧，还是十分让
人触目惊心。
昨天开始已经有公众号陆续讨论该事件，已经知道事件原委的小伙伴可以直接跳到本文
第二部分“美联航的四宗罪”进行阅读。
事件重现
综合当时机上乘客和美国主流媒体的报道，当天事情经过如下：
视频里的事件发生在上周日，一架由芝加哥飞往路易斯维尔的美联航的飞机上。
美联航的这架航班的机票已经卖超，在所有乘客已经登机就坐的情况下，空乘宣布又有
四位美联航的员工因工作原因需要搭乘这架飞机，“诚邀”四名旅客给美联航的员工们
腾几个座儿，美联航给愿意改签的旅客给予补偿：每人获得$400，一晚免费酒店，以及
转而搭乘第二天下午3点的航班前往路易斯维尔。
这样的条件丝毫没有打动当时已经登机就坐的旅客们，于是美联航又把补偿价码提高到
$800，没想到这样的条件依然无人动心。于是有美联航的一位当值经理出面霸气宣布：
今天这四位美联航... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 33 你在美新版屈才了，应该去美联航搞公关、当发言人，肯定能让更多人痛恨联航，比联
航CEO都牛。 |
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g******d
发帖数: 531 | 34 所以说你是军宅，以为见过几个名词就可以指点江山了，结果名词还没学全。横向？我
估计你想说的是滚转吧？还有个轴叫偏航，记住了，免得以后露怯。不过没有特技需求
的民用喷气机从来不追求高机动性，你机动性再高standard rate of turn转一圈也要8
分钟，快了那就是给空管添乱。
发动机间距宽倒也不是没有潜在问题，可能还很严重，不过估计你这种动不动就战斗机
、机动性的连armchair pilot都算不上的也想不到，就懒得跟你说了。 |
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d*****0
发帖数: 68029 | 35 同一公司（联盟）国际转国内（24h内），托运按照国际航段标准 |
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c*******8
发帖数: 483 | 36 乘UA航班可以有2个免费托运行李各45斤，到达北京后当天晚上再乘国航飞机到国内另
一城市，请问国航的国内航段只有1个免费托运行李40斤，那么国航能够承认我UA公司
国际航班下来的行李数量和重量而不会再另外多征收费用吗？多谢！ |
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t******n
发帖数: 3347 | 37 三大航24小时之内转机都可以，春秋一定不行。
具体看travel 版FAQ |
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C*****t
发帖数: 5259 | 39 航空公司办票柜台为你女儿签发赴美航班登机牌是正确的。
绝大多数公安边防战士的业务水平过关，又有经验丰富的值班长官把关，通常不会犯这
种低级错误。
一些业务水平低的航空公司办票柜台职员误以为所有的前往美国的《中国护照》持照人
都需要护照有效期超过六个月，又不愿意或不会翻查美方文件或自以为是不愿向上请示
，或者再加上一个无知无畏的上司，确实可能拒绝为合资格人士签发登机牌。犯错的航
空公司为旅客制造麻烦，最终还得赔钱。
顺便提一句：中国海关只关心进出境物品，不关心旅客出入境资格；这与城市无关。 |
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n****Z
发帖数: 1069 | 40 刚发现个细节
“褚某也称，女友和他分手后拿走了所有的钱，自己最痛苦时是李晓航飞到韩
国陪了他4天。”
褚某不是空姐的男友 |
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l***o
发帖数: 5337 | 41 在班上学习了一点后，发现自己亏大了。。。
都是国内航
卡外还要干什 |
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m*****y
发帖数: 857 | 42 buy life insurance
都是国内航
卡外还要干什 |
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s******g
发帖数: 6072 | 43 再次多谢，是不是原则上说加中国国内航段是不需要再增加里程数的？ |
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f*******4
发帖数: 125 | 44 "中国民航也是属于Star Alliance的"...
那属于Sky Team的都是中国军航吗？
。。
travel |
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x*******o
发帖数: 2581 | 45 两种方法，方法一 AA网站直接出里程票，大多是从伦敦转机的，也有少量是从芬兰航
空走的。
方法二，从BA网站查（可以查到国泰的），然后打电话给AA出票。
税都很高，大致一张票要800多美元。头等舱还有点意思，经济舱没有意义。 |
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c*******8
发帖数: 1500 | 46 AA4月份开始连北美gateway都不让停了，所以楼主别想了
UA倒是可以，网上直接出不来的话，可以分段一个个查好，然后打电话出票，需要支付
电话出票费。不过就算经济舱，同时出5张难度还是很大的
先BOS-HNL，需要UA的hub转机，可以DEN/IAH/EWR/SFO/LAX/ORD
然后HNL-亚洲，SA三个选择，UA-NRT , OZ-ICN, 擦航好像年初还开了PEK
最后NRT/ICN/PEK-CAN，选择应该多种多样
BTW:今年罗屌丝不给力啊 |
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D*****E
发帖数: 9352 | 47 MSP也可以OPENJAW，如果你不需要回到MSP的话，比如你可以飞到JFK，玩儿几天，自己
买票回MSP |
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s*****s
发帖数: 933 | 48 二三线到北京上海能搜到国航的票吗？我是国航啥都搜不到啊。纽约到北京都搜不到国
航的
咋办 明年暑假回国只能用aa换国泰了？ |
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l*i
发帖数: 951 | 49 具体说，我前一段(境内)是B6的，第二段(美中)是HU的。我能不能把第一段里程攒给AA
，第二段攒给Alaska?
(据我所知如果单独飞这两段的话，B6可以攒AA，HU可以攒AS。中转是在BOS)
如果可以，是不是第一段check in的时候填AA的常旅客号，第二段再改成Alaska的常旅
客号？
返程（先HU，后VX）也可以这样分别攒给AS和VX吗？
谢谢。 |
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