s*m
发帖数: 6980 | 1 expedia买票的时候都列出舱位的，可能你自己没注意。
不同航段是可能有不同舱位的 |
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d*******r
发帖数: 1831 | 2 没有出错，是你自己定的时候没有弄清舱位，所以不可能给你外加里程的。
亚洲航空公司的大多数舱位都没有或很少能攒美国航空公司的里程。国际航班如果小贵
一点还是买能攒里程的票合算。 |
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l*x
发帖数: 14021 | 3 两大人，一不到两岁婴儿。美联航的美中单程票。
如果用里程给大人换头等仓／商务仓，婴儿要交近1200刀／900刀。
如果最后付款时，我选择用钱的话（完全一样的航班），婴儿的票就只需200刀 （大概
大人票8％左右）。都是没有座位，坐大人膝盖的。
这有特别的规矩吗？还是其实都是大人票8％，只不过大人的里程票和现金票的舱位不
一样，所以原价不一样？就是说美联航把里程票的价值定为1万多刀，所以这个8％就是
1千多刀。但如果付钱的话，舱位代码就变了打折票了（尽管还是一样的座位），票价就降到2000多刀，那么8％就是200刀。
本来6万／7万麦换商务／头等仓挺划算的，可是这个小孩加进来后就怎么都不省钱。
也可以用6／7万麦给小孩换一张座位票，这样不用花钱，但小孩又不坐那个位置，觉得
白付一个空着的头等仓座位好浪费。就算可以把小孩放那睡觉，还是觉得浪费。国际航
班头等仓没做过，感觉座位间是隔的很开，大人不方便照顾小孩。 |
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c*******2
发帖数: 872 | 4 昨天打电话去UA给爸妈改里程票， 顺便用帐号剩下的65000里程upgrade到了商务舱，
结果Sales说我这个是有舱位变化的， 虽然出发和到达地点不变， 仍然要收75刀手续
费一个人， 郁闷。
结果过了24小时， 今天再上UA帐号看的时候， 我的65000里程居然还在里面， 一分没
动， 记得以前都是打电话买票当时里程就被划走了。
不过2天前我在UA网站申请了merge以前的continental的onepass和UA的mileage plus的
帐号，（网站merge时俺的帐号没有自动关联）， 现在两个帐号都没有发生变化， 正
好爸妈的商务舱机票又是之前这个continental的帐号出的， 不知道是因为这个merge
延迟了里程被用掉， 还是UA真的对我大发散心了？
上坛子里查了查， 好像说如果是以前onepass的帐号买的里程票， 改舱位的时候应该
是不收手续费的， 俺现在也不敢打电话去要求refund了， 大家有遇到同样事情吗? |
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p*******r
发帖数: 344 | 5 ORIXN都是奖励票或者是升舱舱位，你买不到的
不过便宜的国航很可能是50%累计的舱位
可以同时攒Expedia Rewards和里程，但是Expedia Rewards是花两块钱得一点，一点相
当于一分钱，可以用来买机票，但是必须有足够买一张机票的点数才能用。你自己算算
吧，聊胜于无 |
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P********m
发帖数: 8 | 7 我们刚定了carnival的墨西哥西海岸游，新年的时候出发。
我以前没坐过cruise，不过我这次找船也有点体会，希望能对你有帮助。我是在cruise
.com上面先挨个把我感兴趣的航运公司和航线看了一下，再找agent定的。一月份已经
过了holiday season,价钱会有很大折扣。
你们带着孩子，在选舱位的时候，网上会让你填几个大人，几个小孩（还有年龄段分
infant或children)。我觉得如果你是一起定，3~4个人，那么给出的舱位一般就是可以
睡4个人的，下面是可以拼成queen或king的床，墙上有像火车那样可以翻下来的床，或
者有的公司的船是有一个sleeping sofa。一般第3、4个人的价钱是有折扣的。
带孩子玩儿，不知你是不是打算让他参加船上的儿童活动乐园，这个你要看那条船的
public area的说明。我们的孩子不到3岁，Holland的船上儿童乐园就去不了，因为那
条船只有3岁小孩可以参加program。我集中看了4个航运公司，只有Norweigian和
Carnival的船是有2岁以上儿童可以参加的儿童乐园，Norweigian好像还有给infant... 阅读全帖 |
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I*********n
发帖数: 22 | 8 这个我也不懂啊。只有有的balcony的舱位是这样的。inside舱位还是10天的贵。另外
这种便宜的balcony相对来说其它优惠少一点。 |
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l******u
发帖数: 2401 | 9 找出自己的舱位，对号入座，低价舱位只能累积50% |
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j***g
发帖数: 11325 | 10 这个要看舱位。CX只有最高的舱位(YBH)能累积AA。有点折扣的都不行。 |
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b****n
发帖数: 247 | 11 Update: 现在已经涨价了，现在这个cruise里面连Inside的价格都和我这个一样（已经
700多了），其他便宜的航线估计价格也没有500,600多的了。我这个价格也很对得起观众
了。
------------------------------------------------------
价格是每个人700多一些，是Ocean View的舱，而且层可以，Celebrity的船，是新船，
这三个地方都不需要签证。
说明一下为什么我选择这条航线和船：其他便宜的Ocean View也要一个人最少大概500
多或者600多（我不是太记得了，但那些打折信息一般是只谈Inside的舱位的，打电话
过去问，又是一回事,而且那个价格没有包括小费，我这个包括了小费），而且航线上
很可能经过要签证的地方，或者去不了几个地方（
很多天只是在海上），等等。
Celebrity是我几个去过多次cruise的朋友推荐的，条件在同类的里面是最好的。
本人是女生，所以想找个女生。舱位里面有两张床anyway.
有意者请速回站内信，谢谢！ |
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d**********n
发帖数: 2031 | 12 国航看舱位（只能改到对等舱位），还有出票单位给的restriction(比如有效期）
他们给我看过内部的界面，信息比我们自己看到的机票信息全多了。这么说吧，即使同
样的出票单位（比如说UA),不同人issue的时候也会有差异，我就碰到过，三张票同一
班飞机，有两张写的有效期长，有一张写的当天有效。
要去国航柜台改，我一般在北京改，上海没试过，打电话没成功过。 |
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j***g
发帖数: 11325 | 13 机场不能改。
可以推后到从你request时间开始算，24小时之内的航班。舱位开放的话可以直接改。
舱位不开放的话可以候补 |
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T********e
发帖数: 1193 | 14 我也没有坐过Carnival，因为在我看来Carnival和MSC是一个水平的，不要以为新船就
算如何如何。我不想提及我坐的邮轮，一怕刺激你，二怕惹出不必要的争吵，因为各人
根据自己的喜好和消费水平去订邮轮是无可非议的。
既然楼主提出档次一说，就很简单，如果连吃冰激凌也要付费的话，那么可以判定是
Low End。越是所谓上档次的船，一般是舱位价付的高，之后船上需要收费的服务就很
少，免费的很多，因为船票都包含了；反之，越是低档的越是以低价舱位票吸引人，然
后上船后几乎没有免费服务，都需付钱。
这就和中国的零团费旅游团一个道理。 |
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b*****l
发帖数: 344 | 15 【 以下文字转载自 FleaMarket 讨论区 】
发信人: bigwill (老妖), 信区: FleaMarket
标 题: 出售 UA United Airlines 国际升舱券两张 $250/张
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 25 23:06:50 2014, 美东)
国际升舱卷 GPU (Global Premier Upgrade)，可用于：1）经济舱 升 商务舱
或 2）商务舱 升 头等舱
可升舱的经济舱舱位：Y,B,M,E,H,U,Q,V,W
不可升舱的舱位： K,T,S,L
不确定的话，可将Confirmation Number和Last Name发给我帮你查是否能升舱 |
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s******d
发帖数: 9806 | 16 改签费根据舱位不同而不同，你买的票是哪个公司哪个舱位的，看看fare的规则就知道
该付多少改签费了。 |
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z*******6
发帖数: 353 | 17 我们三个人定了celebrity 去百慕大。一个舱位。
上船的当天，在码头能不能再要求一个舱位，挪一个人过去？
这样就补个差价？还是有其他penalty ?
谢谢 |
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v*r
发帖数: 4532 | 18 不是 升舱卷必须在有特定舱位的情况下才能升
现在一般情况是起飞前一天 如果有空位 这些空位才会转成能升的舱位 |
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j***g
发帖数: 11325 | 19 现在Delta comfort算一个独立舱位，elite升舱升不上头等的，会升到这个舱位。
和经济舱确实区别不大，也就是可以免费喝酒而已。 |
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i**y
发帖数: 104 | 20 有两张United 生舱劵，升舱美国国内航班，美国至夏威夷航班，美国至墨西哥和加拿
大的美联航航班- 无舱位级别要求，啥舱位都行，但里程票不满足升舱要求， $80/每
张，有需要私信联系 |
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s****h
发帖数: 3979 | 21 royal caribbean 不知道是不是适合住3个人的舱位少。
3个人的舱位好贵啊。
同类型的舱
三人舱的价格抵得上两个两人舱了。
一人舱和二人舱价格基本一样。
三口之家，订一个一人舱和二人舱，比订一个三人舱还贵。
咋回事啊。 |
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w******c
发帖数: 525 | 22 【 以下文字转载自 FleaMarket 讨论区 】
发信人: wahooabc (wahoo), 信区: FleaMarket
标 题: 怎样选择美联航的舱
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Feb 24 12:47:20 2017, 美东)
美联航国际升舱GPU只适合部分的舱。
买票的时候没有看到有舱位的选择，请问怎样才能买到可以用GPU的舱位 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 23 南航泄密：疑似胡77母女即将前往三亚旅行zz
http://sale.cs-air.com/ECS/products/QQSD/modules/order/checkTic
不过日期是未来，有可能是钓鱼？
输入：
姓名：郭春平
电子票号： 784-2484712896
点击查询，得到结果：
旅客姓名：郭春平 总票价： 3130.0
证件号码：110108196305040927 大客户号：
订单编号：B1012290048479 订座编码：MFPQPZ
行程单号： 明珠卡号：
电子票号：784-2484712896 保险费：
第1航段
航班号：CZ6714 航班日期：2011年01月15日
舱位：M 票价： 1620
起飞：北京 ( 15: 20 ) 机场税： 50
到达：三亚 ( 19: 15 ) 燃油费： 70
第2航段
航班号：CZ6713 航班日期：2011年01月25日
舱位：L 票价： 1270
起飞：三亚 ( 20: 05 ) 机场税： 50
到达：北京 ( 23: 55 ) 燃油费： 70
代理名称：南航销售服务热线95539（广州）
联系电话：95539（国外... 阅读全帖 |
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I*********t
发帖数: 5258 | 24 当时有一个日本人细野正文在船上，还有几个华工。日本人貌似是在二等舱，华工在三
等舱。船开始下沉，三等舱的出口被锁，大量平民。不论男女老幼被留下等死，上等人
才不管你什么平等不平等，这个细节在卡梅隆的电影里一闪而过。细野正文不愿意按照
舱位等级制等死，于是抢上一艘救生艇。华工由于在船上做工，没有被锁在下层，也在
混乱中抢上一艘救生船。说到底，生命都是平等的，但是有一些舱位的人能享受更多平
等。 |
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r******k
发帖数: 97 | 25 走出三江是大洋(图)
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2013年09月05日07:18 | 我来说两句(0人参与) | 保存到博客
浙江在线
浙江日报讯
三江六岸，一座座年代各异、各具特色的江桥，记录了宁波这座城市的成长。东海
之滨，三座横空出世、卧波披浪的跨海大桥，勾画出宁波都市经济圈的格局轮廓。
从越江到跨海，今天的宁波已经走出三江口。东部新城、鄞州新城、北仑滨海新城
、镇海新城次第而起，余姚慈溪走向统筹，环象山港区域加快整合—“大宁波”丰姿初
展。
8月中旬，装载量达1.8万标准箱的巨无霸集装箱船“美杰马士基”轮停泊在宁波港穿山
码头。2
8月中旬，装载量达1.8万标准箱的巨无霸集装箱船“美杰马士基”轮停泊在宁波港穿山
码头。
宁波有港。
千年来三江口舟楫辐辏，海上丝绸之路源远流长；今天的宁波港襟江带海，引进全
球资源，输出“中国制造”。港口是带动宁波城市发展的引擎。
资本因港口之利而来，资源借市场之手腾挪。临港产业带蔚然可观，海洋经济区崭
露头角。
宁波有梦。
“跑过三江六码头，吃过奉化芋艿头”。“宁波帮”筚路蓝缕，成就“无宁不成市
”的创富梦。
创新创业之城、品质宜居之城、国际港口名城……今... 阅读全帖 |
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t******n
发帖数: 2939 | 26 ☆─────────────────────────────────────☆
xuejian68 (水中情) 于 (Fri Sep 20 08:15:05 2013, 美东) 提到:
〖泰坦尼克号—不为人知的秘密〗
在1912年4月14日那个恐怖的夜晚，泰坦尼克号上共有705人得救，1502人罹难。
38岁的查尔斯·莱特勒是泰坦尼克二副，他是最后一个从冰冷的海水中被拖上救生船、
职位最高的生还者。他写下17页回忆录，详述了沉船灾难的细节。
他在回忆录中写道：面对沉船灾难，船长命令先让妇女和儿童上救生艇，许多乘
客显得十分平静，一些人则拒绝与亲人分离。在第一艘救生艇下水后，我对甲板上一名
姓斯特劳的女人说：你能随我一起到那只救生艇上去吗？没想到她摇了摇头：不，我想
还是呆在船上好。她的丈夫问：你为什么不愿意上救生艇呢？这名女人竟笑着回答：不
，我还是陪着你。此后，我再也没有见到过这对夫妇…… 我高喊 ∶ 女人和孩子们过
来！却没有几名妇女愿与亲人分离，我根本找不到几个愿意撇下亲人而独自踏上救生艇
的女人或孩子！莱待勒回忆道 : 只要我还活着，那一夜我... 阅读全帖 |
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t******n
发帖数: 2939 | 27 ☆─────────────────────────────────────☆
vincentsjtu (微博vincentsjtu) 于 (Wed Oct 9 13:07:21 2013, 美东) 提到:
香港新加坡没落是必然，这个文章看着怎么那么爽啊？
新加坡急了，所以搞了两个赌场
香港急了，所以开始更加努力的排斥大陆人
咱们开心了，太过瘾了，不过这文章把新加坡写的那么邪恶，真的有那么坏嘛？新加坡
真的有能力游说中国政府不做这个不做那个吗？太不现实了，中国干嘛要听新加坡的建
议？
看完网上那篇：上海建立自贸区是为了期货!不过估计一半吹牛？我是业余的，来看热
闹找乐子，哈哈哈
上海为什么更需要“自贸区”？ 当时的世界第一大港新加坡的年吞吐量超过一千万标
准集装箱。新加坡之所以能够成为世界第一大港是因为中国大陆、日本、韩国、朝鲜、
台湾、香港和澳门甚至俄罗斯的远东地区从非洲和欧洲来的货物都要经过马六甲海峡。
由于一方面大船的运费大大低于小船的运费，另一方面大船因为太大，船上货物的目的
地往往不单一，而且许多港口不能停靠大船（比如上海）。因此货主往往选择在新加坡
转船。就是... 阅读全帖 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 28 没这么聪明。
每天凌晨定的几个舱位几张票。便宜的卖了就只剩贵些的了。晚上他们重新计算第二天
哪些舱位放几张。 |
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y*********u
发帖数: 14561 | 29 ☆─────────────────────────────────────☆
tang318 (beck) 于 (Tue Nov 9 20:54:02 2010, 美东) 提到:
朋友毕业回国了。留了两只狗在美国。请问如何能把狗运回国。版上有没有有经验的告
知。
☆─────────────────────────────────────☆
xiaochaiyu (真身) 于 (Tue Nov 9 21:02:20 2010, 美东) 提到:
估计要找专门的公司吧
☆─────────────────────────────────────☆
laosong8 (laosong8) 于 (Tue Nov 9 22:49:20 2010, 美东) 提到:
既然无人吱声, 我来充回大铆钉.
1. 确定出发和目的地.
2. 查那家公司飞. 最好直飞. 若不是太远, 就麻烦LZ送到可直飞的机场. 有时美国国内的航班太小, 无法装大型犬笼.
3. 根据犬只大小并到该航空公司网站上查对航空犬笼大小的要求. 一般狗站直后头顶好象有5厘米左右空间......
4... 阅读全帖 |
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l******8
发帖数: 9475 | 30 运猫狗舱位的温度和人的舱位几乎同温.
国内出现的很多死狗事件大多数发生在夏季高温天气. 应该是起飞前或降落后, 有氧
舱的空调可能没开, 狗送入太早或取出太完, 狗被闷(热)死了. |
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w*********9
发帖数: 751 | 31 首页
当前位置：首页 ›玄幻小说 › 《缺月梧桐》› 目录
章节目录 第六节绝望大江
书名：《缺月梧桐》作者：缺月梧桐字数：8175字体：＋大中小－
夜幕降临，行人惊恐的背贴墙壁，闪让着三匹疯了一样们在建康城里的小巷里狂野的怒
奔，如同一支三角形的箭头，猛冲猛冲再猛冲！
锦袍队府第里灿烂的礼花现在还在空中不停闪耀，但这光却只能投到他们的后背，在小
巷崎岖不平的砖地上拉下稍瞬即逝的阴影。WwW、QunabEN、coM
这三人正是锦袍队头目王天逸和他的两个手下：陶大伟、金相士，骑在马上飞奔的他把
一切都抛在了身后：曾经的长乐同事、视自己为马首的手下、乃至自己的中毒的娇妻和
父母。
他此刻的使命只是一个：去死！
找到霍无痕，并彻底让他从这世上消失。
握住了剑柄，但背后那一道又一道射来的礼炮眩光，每一次却让他心中悸动，手里的剑
柄放佛有了生命，成了一条大鱼，随着闪亮的光柱一鼓一鼓的，居然怎么也握不紧了。
“我心乱了……”王天逸心里在轻轻说，但对应的却是一次又一次的死握剑柄：“我一
定要握紧剑！”
翠袖府第离锦袍队不是太远，但王天逸却觉的如同狂奔了... 阅读全帖 |
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c****t
发帖数: 19049 | 32 第四十三章 回舰
“丁旭云？”彦清风对于这个被自己与林古兰联手弄下台来的上将司令官评价很低：“
时代不同，现在推一颗小行星就能杀掉二十亿人的时代已经过去。”
“不，他讲得非常有道理。”
对于丁旭云的历史评价，未来将有反复评价。
“以丁旭云为首的叛国集团，自从潜入联盟军之后，就无时无刻进行破坏，他们对
联盟的国防建设造成了无可弥补的损失，我向议会保证，一定给予这一叛国集团最公正
的严惩。”－－摘自展空总统在二三四二年联盟议会的公开讲话。
“虽然林古兰大将及时揭穿了丁旭云叛国集团的真实面目，令丁旭云叛国夺权的真
实面目暴露在广大人民群众，但是旧联盟高层仍然无视真相和人民群众的呼声，公开包
庇这一叛国集团，这是旧联盟高层犯下的最大罪行之一。”－－摘自《天狮义举纪念册
》，彦清风总编，二三五二年发行。
“我必须重申，我在安恩任职期间，确实犯了一些主观错误，但是我一直忠于联盟
忠于统一银行的事业，对我一切的不实之词都是林古兰、林古英叛国集团强加在我身上
的，我必须对过去的不公之词作出辩解，第一，关于我勾结帝国的指控……”摘自《丁
旭云申辩报告》二三四五年
“必须承认，丁旭云事件是林古兰、林古英反... 阅读全帖 |
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p**********r
发帖数: 3581 | 33 通常一个舱位里第3个和第4个铺位价格会便宜许多，你要想一个人一个舱位就要付两个
人的钱。
所以你可以考虑去travel版或别的地方发帖找人。
一个人或者没小人跟着，当然是找越大越新的船。我们带着娃还要考虑娃们的program
，因为Carnival的program好些，不然就上Royal Carribean的船了。 |
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y*****l
发帖数: 5997 | 34 【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
发信人: yaokarl (大象), 信区: Stock
标 题: 股版选股比赛规则及冠名权竟标
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 13 08:47:03 2011, 美东)
为提高参赛积极性，保证比赛连续性，减少投机性，主办方制定股版选股比赛如下：
基本规则：
两周为一期，共10个交易日，如中遇节假日竞赛不做补时处理。大盘股和小盘股分开举
办（单双周）。大盘股需满足555原则（股价5块，量5百万，资本5亿），小盘股需满足
111原则（股价1块，量1百万，资本1亿），最少满足2个条件。每一季度和年终对参赛
选手的累积收益进行评比，收益超过S&P500的前10名重奖。
比赛规则如下:
(1) 选股范围： 所有在美国可以交易的股票或ETF，可以选择long or short
(2) portfolio 规则： 每位选手必须选择最多5 个股票, 低于５个的剩余资金按cash
equivalent 计算
(3) 比赛时间范围：两周为一期，共10个交易日，如中遇节假日竞赛不做补时处理。
(4) 排名规则： 选股后将遵从捂帮 BUY... 阅读全帖 |
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y*****l
发帖数: 5997 | 35 【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
发信人: yaokarl (大象), 信区: Stock
标 题: 第六届(6/17-7/1)“红脖子”选股大赛更新
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 18 00:48:52 2011, 美东)
大家自己检查一下股票是否符合标准，烧的股票是否能烧，有没有错误。
可以有一天的时间修改。
欢迎互相监督。
====================================================================
比赛规则如下:
(1) 选股范围： 所有在美国可以交易的股票或ETF，可以选择long or short。股票
需满足111原则（股价1块，量1百万，资本1亿），最少满足2个条件。
(2) portfolio 规则： 每位选手必须选择最多5 个股票, 低于５个的剩余资金按cash
equivalent 计算
(3) 比赛时间范围：两周为一期，共10个交易日，如中遇节假日竞赛不做补时处理。
(4) 排名规则： 选股后将遵从捂帮 BUY & HOLD (或 short & hold) 规则一直捂... 阅读全帖 |
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y*****l
发帖数: 5997 | 36 【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
发信人: yaokarl (大象), 信区: Stock
标 题: 第八届“红脖子”选股大赛(7/15-7/29)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 14 20:27:02 2011, 美东)
比赛规则如下:
(1) 选股范围： 所有在美国可以交易的股票或ETF，可以选择long or short。股票
需满足111原则（股价1块，量1百万，资本1亿），最少满足2个条件。
(2) portfolio 规则： 每位选手必须选择最多5个股票, 低于5个的剩余资金按cash
equivalent 计算
(3) 比赛时间范围：两周为一期，共10个交易日，如中遇节假日竞赛不做补时处理。
(4) 排名规则： 选股后将遵从捂帮 BUY & HOLD (或 short & hold) 规则一直捂
到比赛结束日为止，将根据2周内股票的以下模拟操作总收益计算排名
*建仓价: 周五收盘价
*仓位大小: 总portfolio: 50K, 缺省舱位每个股票$10K,选手可以选择舱位,但每个股
票不能超过10K. 同时每个股票所买股数不能超... 阅读全帖 |
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y*****l
发帖数: 5997 | 37 【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
发信人: yaokarl (大象), 信区: Stock
标 题: 第九届“红脖子”选股大赛(7/29-8/12)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 28 23:52:44 2011, 美东)
比赛规则如下:
(1) 选股范围： 所有在美国可以交易的股票或ETF，可以选择long or short。股票
需满足111原则（股价1块，量1百万，资本1亿），最少满足2个条件。
(2) portfolio 规则： 每位选手必须选择最多5个股票, 低于5个的剩余资金按cash
equivalent 计算
(3) 比赛时间范围：两周为一期，共10个交易日，如中遇节假日竞赛不做补时处理。
(4) 排名规则： 选股后将遵从捂帮 BUY & HOLD (或 short & hold) 规则一直捂
到比赛结束日为止，将根据2周内股票的以下模拟操作总收益计算排名
*建仓价: 周五收盘价
*仓位大小: 总portfolio: 50K, 缺省舱位每个股票$10K,选手可以选择舱位,但每个股
票不能超过10K. 同时每个股票所买股数不能超... 阅读全帖 |
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y*****l
发帖数: 5997 | 38 【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
发信人: waitfortaxi (土人), 信区: Stock
标 题: 第18届选股大赛(12/16-12/30)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 17 13:47:24 2011, 美东)
比赛规则如下:
(1) 选股范围： 所有在美国可以交易的股票或ETF（最多一个 3X ETF，1X不限），
可以选择long or short。股票
需满足111原则（股价1块，量1百万，资本1亿），最少满足2个条件。
(2) portfolio 规则： 每位选手必须选择最多5个股票, 低于5个的剩余资金按cash
equivalent 计算
(3) 比赛时间范围：两周为一期，共10个交易日，如中遇节假日竞赛不做补时处理。
(4) 排名规则： 选股后将遵从捂帮 BUY & HOLD (或 short & hold) 规则一直捂
到比赛结束日为止，将根据2周内股票的以下模拟操作总收益计算排名
*建仓价: 周五收盘价
*仓位大小: 总portfolio: 50K, 缺省舱位每个股票$10K,选手可以选择舱位,但每个股
票不能... 阅读全帖 |
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y*****l
发帖数: 5997 | 39 根据大家的投票，四两举办选股双周赛，和股版的交替进行。
双周赛从下周四开始报名，周日晚10点报名截至。
另外举办中长期选股比赛，每季一次。现在开始报名。
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比赛规则如下:
(1) 选股范围： 所有在美国可以交易的股票或ETF（最多一个 3X ETF，1X不限），可以选择long or short。股票需满足111原则（股价1块，量1百万，资本1亿），最少满足2个条件。
(2) 仓位: 总portfolio: 50K, 缺省舱位每个股票$10K,选手可以选择舱位,但每个股票不能超过10K. portfolio少于5个的剩余资金按现金算。
(3) 比赛时间范围：两周为一期，共10个交易日，如中遇节假日竞赛不做补时处理。
(4) 排名规则： 选股后将遵从捂帮 BUY & HOLD (或 short & hold) 规则一直捂
到比赛结束日为止，将根据2周内股票的以下模拟操作总收益计算排名
* 买入价：默认按比赛开始当天收盘价，可以在两个交易日内调... 阅读全帖 |
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y*****l
发帖数: 5997 | 40 比赛规则如下:
(1) 选股范围： 所有在美国可以交易的股票或ETF（最多一个 3X ETF，1X不限），
可以选择long or short。股票需满足111原则（股价1块，量1百万，资本1亿），最少
满足2个条件。
(2) 仓位: 总portfolio: 50K, 缺省舱位每个股票$10K,选手可以选择舱位,但每个股
票不能超过10K. portfolio少于5个的剩余资金按现金算。
(3) 比赛时间范围：两周为一期，共10个交易日，如中遇节假日竞赛不做补时处理。
(4) 排名规则： 选股后将遵从捂帮 BUY & HOLD (或 short & hold) 规则一直捂
到比赛结束日为止，将根据2周内股票的以下模拟操作总收益计算排名
* 买入价：默认按比赛开始当天收盘价，选手可以给出更合理的价位。
* 止损价：报名时可选，比赛期间可以提前止损卖出。
* 卖出价: 默认按比赛结束当天收盘价，可以提前按目标价卖出。
(5) 奖励规则：
* 收益奖: 收益5%以上的按收益率的200倍奖励. 如收益40%，奖励80
* 累积奖：每个季度累积收益*500. 如累积收益40%，奖... 阅读全帖 |
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y*****l
发帖数: 5997 | 41 比赛规则如下:
(1) 选股范围： 所有在美国可以交易的股票或ETF（最多一个 3X ETF，1X不限），
可以选择long or short。股票需满足111原则（股价1块，量1百万，资本1亿），最少
满足2个条件。
(2) 仓位: 总portfolio: 50K, 缺省舱位每个股票$10K,选手可以选择舱位,但每个股
票不能超过10K. portfolio少于5个的剩余资金按现金算。
(3) 比赛时间范围：两周为一期，共10个交易日，如中遇节假日竞赛不做补时处理。
(4) 排名规则： 选股后将遵从捂帮 BUY & HOLD (或 short & hold) 规则一直捂
到比赛结束日为止，将根据2周内股票的以下模拟操作总收益计算排名
* 买入价：默认按比赛开始当天收盘价，选手可以给出更合理的价位。
* 止损价：报名时可选，比赛期间可以提前止损卖出。
* 卖出价: 默认按比赛结束当天收盘价，可以提前按目标价卖出。
(5) 奖励规则：
* 收益奖: 收益5%以上的按收益率的200倍奖励. 如收益40%，奖励80
* 累积奖：每个季度累积收益*500. 如累积收益40%，奖... 阅读全帖 |
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y*****l
发帖数: 5997 | 42 比赛规则如下:
(1) 选股范围： 所有在美国可以交易的股票或ETF（最多一个 3X ETF，1X不限），
可以选择long or short。股票需满足111原则（股价1块，量1百万，资本1亿），最少
满足2个条件。
(2) 仓位: 总portfolio: 50K, 缺省舱位每个股票$10K,选手可以选择舱位,但每个股
票不能超过10K. portfolio少于5个的剩余资金按现金算。
(3) 比赛时间范围：两周为一期，共10个交易日，如中遇节假日竞赛不做补时处理。
(4) 排名规则： 选股后将遵从捂帮 BUY & HOLD (或 short & hold) 规则一直捂
到比赛结束日为止，将根据2周内股票的以下模拟操作总收益计算排名
(5) 奖励规则：
* 收益奖: 收益5%以上的按收益率的200倍奖励. 如收益40%，奖励80
* 大牛奖: 前3名额外奖励30，20，10伪币。
* 累积奖：每个季度累积收益*500. 如累积收益40%，奖励200
* 分析奖: 所有跟踪分析每帖10，以马克的形式发奖。
按累计方法奖励,每个参赛者可以同时获得上述奖励中的任何一个.
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y*****l
发帖数: 5997 | 43 比赛规则如下:
(1) 选股范围： 所有在美国可以交易的股票或ETF（最多一个 3X ETF，1X不限），
可以选择long or short。股票需满足111原则（股价1块，量1百万，资本1亿），最少
满足2个条件。
(2) 仓位: 总portfolio: 50K, 缺省舱位每个股票$10K,选手可以选择舱位,但每个股
票不能超过10K. portfolio少于5个的剩余资金按现金算。
(3) 比赛时间范围：两周为一期，共10个交易日，如中遇节假日竞赛不做补时处理。
(4) 排名规则： 选股后将遵从捂帮 BUY & HOLD (或 short & hold) 规则一直捂
到比赛结束日为止，将根据2周内股票的以下模拟操作总收益计算排名
(5) 奖励规则：
* 收益奖: 收益5%以上的按收益率的200倍奖励. 如收益40%，奖励80
* 大牛奖: 前3名额外奖励30，20，10伪币。
* 累积奖：每个季度累积收益*500. 如累积收益40%，奖励200
* 分析奖: 所有跟踪分析每帖10，以马克的形式发奖。
按累计方法奖励,每个参赛者可以同时获得上述奖励中的任何一个.
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y*****l
发帖数: 5997 | 44 比赛规则如下:
(1) 选股范围： 所有在美国可以交易的股票或ETF（最多一个 3X ETF，1X不限），
可以选择long or short。股票需满足111原则（股价1块，量1百万，资本1亿），最少
满足2个条件。
(2) 仓位: 总portfolio: 50K, 缺省舱位每个股票$10K,选手可以选择舱位,但每个股
票不能超过10K. portfolio少于5个的剩余资金按现金算。
(3) 比赛时间范围：两周为一期，共10个交易日，如中遇节假日竞赛不做补时处理。
(4) 排名规则： 选股后将遵从捂帮 BUY & HOLD (或 short & hold) 规则一直捂
到比赛结束日为止，将根据2周内股票的以下模拟操作总收益计算排名
(5) 奖励规则：
* 收益奖: 收益5%以上的按收益率的200倍奖励. 如收益40%，奖励80
* 大牛奖: 前3名额外奖励30，20，10伪币。
* 累积奖：每个季度累积收益*500. 如累积收益40%，奖励200
* 分析奖: 所有跟踪分析每帖10，以马克的形式发奖。
按累计方法奖励,每个参赛者可以同时获得上述奖励中的任何一个.
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w*****v
发帖数: 15 | 45 舒适性是C919机舱设计的首要目标，机舱座位布局在全经济舱布置时，安排"3+3"布局
共28排，共 168座，在混合布局时，安排商务舱"2+2"布局共6排，24座；经济舱布局22
排，132座，共156座。波音B737-800(简称为738)座位布局分别为175/160座，波音A320
-200(简称为322)座位布局分别为164/150座。919的座位数介于两者之间。
同时，由于大量采用复合材料，较国外同类型飞机80分贝的机舱噪音，C919机舱内
噪音可望降到60分贝以下。
在减排方面，C919将是一款绿色排放、适应环保要求的先进飞机，通过环保的设计
理念，有望将飞机碳排放量较同类飞机降低50%。
谈到乘客最关心的机舱环境，陈进表示，舒适性是C919机舱设计的首要目标。机舱
座位布局将采用单通道，两边各三座，其中中间的座位空间将加宽，有效地缓解以往坐
中间座位乘客的拥挤感。
此外，C919飞机将较国外同类飞机机舱尺寸加大，行李舱位置将加高。
在陈进看来，由于中国的采购成本和制造成本比波音和空客两家公司低，中国制造
的首架大飞机将“肯定会比波音和空客同等机型更便宜”。
“中国国内市场就 |
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q********u
发帖数: 15519 | 46 下周股市趋势的一点小小小学生胡闹胡话？
上周五全球股市商品市大幅度向下调整？严重挫伤股民们的牛意？小青蛙们周末人心惶
惶？有必要胡
想一下下周股市的趋势走向？
中国A股和美股好像都没有崩溃大跌向熊市的基础？中国和美国的政治政府政客的利益
不允许大熊市再
次来临？
中美两国的货币发行量还是在竞争贬值比烂？外加日本欧洲的货币债务比烂还处于进行
时？股市似乎
没有大跌入深渊的根本？
为啥上周五全球股市如此大跌呢？
关键还是在于前一段大家都赌博美国联储的QE2刺激效应？但是QE2已经PRICED IN了？
总要
SELLING THE NEWS吧？
中国的CPI/PPI实在是上升的太急太快太多？中国人民银行加息进入加速期？中国加息
当然利坏一点
股市和商品市啦？货币少啦？
华尔街技术空头对冲基金前一段牛市高涨期间血本大亏？借着这个股市商品市过分上涨
的健康回调良
机挽回一点血本？
前一段时间的大小散户盈利盘太多太大？总要让人盈利吗？
美国公司内部内幕高层人士大举出售手中的股票？引发经济盈利不佳的未来担忧？
高盛罪犯集团乘机来一个下调中国股市的强烈建议？
全球热钱太多？没进场的大户基金需要一个进... 阅读全帖 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 47 胡77母于1月15日乘坐南航从北京飞往三亚zz
来自 http://www.travelsky.com/travelsky/static/home/index.html
电子客票及行程单（报销凭证）信息
本次结果只代表即时信息，客票状态可能会发生改变！
乘客姓名
郭春平 证件号
110108196305040927
电子客票票号
784-2484712896 行程单号
未通过民航系统打印行程单
机票价格
2890 航空公司
中国南方航空公司
税费
240 使用限制
不得签转
总价(人民币)
3130 保险费
0
航班 航程 起飞时间 舱位 状态 投保
中国南方航空公司
CZ6714 北京首都机场
三亚凤凰机场 01月15日 19:30 F 客票已使用
中国南方航空公司
CZ6713 三亚凤凰机场
北京首都机场 01月25日 20:05 L 客票有效，未使用 |
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n*******e
发帖数: 1141 | 48 http://ent.sina.com.cn/s/m/2011-06-27/05173345003.shtml
郭美美机场装穷危机公关 与神秘男深夜回家(图) 2011年06月27日05:17
新浪娱乐讯 一直备受公众关注的郭美美6月26日从深圳飞抵北京，而当天有传闻表示郭
美美当晚将与某幕后友人在北京会合，并一同经由上海出国。而颇具戏剧性意味的是，
郭美美乘坐的飞机起飞前，有乘客表示身体不适而临时下机，一度引起机上其他乘客恐
慌，也因此导致飞机起飞延误。最终郭美美乘坐班机于27日凌晨一点半抵达北京国际机
场1号航站楼。而落地后的郭美美当晚全程一言不发，将爱马仕包藏在白色塑料袋内，
并乘坐破旧捷达车回家，疑似在以装穷的方式危机公关。但从郭美美当天收包、绕道、
飙车、藏身等一系列的反应来看，显然此次“装穷”的接机过程是提前经过充分策划的。
当天郭美美班机抵达不久，头戴黑白棒球帽、身穿黑色T恤及粉红色短裙、手提白色机
场塑料袋的郭美美就在另外一位年轻女子的陪伴下出现在笔者视野中。笔者留意到，郭
美美在行李提取处时接到一个电话，似乎被告知有媒体在机场门口守候拍摄，随后郭美
美迅速藏身在行... 阅读全帖 |
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g*********r
发帖数: 9366 | 49 美国驻华大使骆家辉8月22号乘坐经济舱从成都返回北京，并拒绝VIP服务，此事被当班
空姐发到了微博上，引发很多网友的讨论。而之前骆家辉来中国上任时，同样也是乘坐
的经济舱。据《南方都市报》今天 (8月26号) 的报道，8月22号，骆家辉陪同美国副总
统拜登完成成都之行后，当天下午便从成都双流机场乘坐国航班机返回北京。23号，作
为新浪网友，国航的一位空姐发微博描述了骆家辉此行拒绝VIP服务的经历。
这位空姐写道：“昨天，骆家辉大使乘坐我们的飞机回北京，不仅拒绝了地面VIP引导
和VIP旅客名单，也拒绝了头等舱座位和落地小车接送的待遇。坐在经济舱内，一路礼
貌并且低调。与之相反，同一航班头等舱的某位旅客，刚一登机便要求将其超大行李箱
放置在机舱的紧急出口，并号称坐专机时都可以随便放置，同时又称行李太重自己抬不
动，让乘务员给想办法”。为此，这位空姐不禁感慨道，瞧，不管人家美国大使是否在
作秀，但这就是差距。
另据南都记者了解，当天骆家辉乘坐国航CA4109航班从成都飞北京，登机时没有地面人
员引导，落地后也是与其他经济舱乘客一起正常离去，的确没有享受VIP待遇。对此，
有网友点评说，那位... 阅读全帖 |
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