c*********4
发帖数: 147 | 1 舱位不同，改期费就不同。比如经济舱全价票能免费改期，要是三折票可能就改期收费
。如果改期，到时比如说没有你买的三折票的舱位，有6折票的舱位，那就只能除了收
改期手续费之后，再收一个三折到六折之间的差价费了。这个要具体情况具体分析，买
之前一定要先问好。 |
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h****s
发帖数: 16779 | 2 看清舱位，有的舱位可以免费改，无论从哪订。
一般经济舱y舱就是可以免费随意改的舱位。 |
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g********5
发帖数: 10335 | 3 发信人: google2005 (Antioxidant), 信区: Stock
标 题: 目前 银子的合理价位
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 14 11:13:53 2011, 美东)
根据COMMODITY EXCHANGE的数据
Sliver的持仓主要是: Managed Money和Commecial 各占40% 左右
剩下20% 左右散户持有
现在Commecial舱位基本没变,Managed Money大概增持了40%的空仓.散户大概也跟分
增加了10%左右的空仓.所以总的舱位的改变影响大概是16%-20% 左右.
保守估计16%舱位变化加上一倍左右Panic Selling.所以目前合理的价位应该
是50X68%=34 左右,也就是说30附近是SLV的底部.
现在银子的FA没有根本性变化,Managed Money即使空仓数量不变,30左右价格泡沫基本
已经没有了.Panic Selling影响需要一段时间,但是爬回程40左右是必然的,只是时间问题
IF there panic selling occurs in... 阅读全帖 |
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g********5
发帖数: 10335 | 4 发信人: google2005 (Antioxidant), 信区: Stock
标 题: 目前 银子的合理价位
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 14 11:13:53 2011, 美东)
根据COMMODITY EXCHANGE的数据
Sliver的持仓主要是: Managed Money和Commecial 各占40% 左右
剩下20% 左右散户持有
现在Commecial舱位基本没变,Managed Money大概增持了40%的空仓.散户大概也跟分
增加了10%左右的空仓.所以总的舱位的改变影响大概是16%-20% 左右.
保守估计16%舱位变化加上一倍左右Panic Selling.所以目前合理的价位应该
是50X68%=34 左右,也就是说30附近是SLV的底部.
现在银子的FA没有根本性变化,Managed Money即使空仓数量不变,30左右价格泡沫基本
已经没有了.Panic Selling影响需要一段时间,但是爬回程40左右是必然的,只是时间问题
教授写得很赞
这是我之前的slv的分析
现在5月份数据还没出来 ... 阅读全帖 |
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u********e
发帖数: 4950 | 5 研究过这个
你的这个策略如果经常调整来保持market neutral 的话就不挣钱
要挣钱你的舱位会经常变得非常directional, 就是说会在大盘很高时大舱位short, 大
盘很低时大舱位long
你可以试着分析一下 |
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d**********2
发帖数: 16 | 6 想花经济舱的钱坐UA商务舱的同学们有福了，楼主有自己美联航Premier 1K member升
舱券如下。
美联航（UA）国际升舱券 GPU (Global Premier Upgrades 01/31/2019过期）@ $375/张
美联航（UA）区域升舱券 RPU (Regional Premier Upgrades 01/31/2019过期）@ $75/张
（必看）升舱前注意事项：
- 可证明升舱券来源为合法一手。
- 每张GPU或RPU皆为单人，单程。
- UA每张机票除了经济舱，商务舱和头等舱的区别，还有一个隐藏属性：票价等级(
fare class)，使用升舱券对票价等级有一定要求。
- 对于国际航班需使用GPU进行升舱
- UA国际经济舱票价等级为(Y,B,M,E,H,U,Q,V,W)有资格升级到商务舱, 而深度折
扣的票价等级S,T,L,K,G&N舱位则不行。
- 票价等级W是经济舱中有资格升舱的最便宜的机票，如W仓位没有票，您可在UA官
网通过高级搜索的方式依次按照"W,V,Q,U,H,E..."寻找能升舱的机票。
- 美国境内，美国到拉丁美洲及加勒比... 阅读全帖 |
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d***l
发帖数: 129 | 7 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: desesperado (desesperada), 信区: Military
标 题: 西沙旅游下周首航 参加条件:不能太胖 港澳台居民不能
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 19 12:18:36 2013, 美东)
http://news.163.com/13/0419/21/8SRRA43V0001124J.html
“中国的马尔代夫”
海钓上漂亮的鱼并不稀奇。
扬子晚报记者了解到，西沙旅游首航定在4月28日（下周日），由豪华混装船“椰香公
主号”邮轮（车、客、货混装）执航，共277个舱位，其中一半的舱位对普通游客开放
。此次是全国各地旅行社同时收客，截至昨天17：30，全国还剩下20多个名额。不过，
南京咨询西沙旅游的人非常多，报名“尝鲜”的却不多。
条件“苛刻”
每人8000到1万元 还不能太胖，还得“政审”合格
西沙群岛首航从南京出发是6天的行程安排，根据“椰香公主号”上住宿条件的不同，
每人的价格从7900元-10980元。包含了南京往返海口的机票，以及在西沙群岛的餐饮费
用。
但实际上，不是掏... 阅读全帖 |
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j***g
发帖数: 11325 | 8 Priceline只保证是早上6点到晚上10点之间的航班。你完全不能挑选时间。
这也是他们便宜的原因
我刚刚买过一个机票+酒店的付款前不知道航班时刻的package。付款以后出的票时间还
算好，来回程都是下午出发，晚上10点左右到目的地。航空公司是Delta
而且从Delta的网站上看，订座的舱位是U和T。虽然priceline的条款上明确说明这种
package的机票不能累计里程，但这两个舱位却都是正常的可以累计里程的舱位。 |
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w**w
发帖数: 119 | 9 我今天可能赌对了.
之前一直关注西加勒比海的航线, 决定从New Orleans出发, 5天的. 上个月一直是高悬
在300出头, 上周差点儿忍不住买了, 后来因为事情很忙, 就耽搁了. 今天上来一看,
天! 整体降了快50了, 得, 今天出手了, 俩人, Interior Room, high category, 总计
650不到(含税), 1月4日启程.
不过真的看运气, 我发现今天上来, 指定舱位已经非常少了, 而且有些位置明显不好了
. 早订, 至少舱位的选择多些.
其实我开始也是因为赌错了, 之前看中的船没有我想要的舱位了, 才临时决定现在的行
程. 不过现在想想, 这个行程可能更适合我的.
对了, 我用的CruiseComPete.com, 非常实用的! |
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t******n
发帖数: 3347 | 10 股票的舱位不懂。
seatcounter.com去看DL的舱位。
DL官网上卖的舱位应该是publish fare最低的，但不是实际最低的。
所以你电话打去的时候，agent能看到更低的组合。
我是自己是这么理解的。 |
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f******g
发帖数: 1697 | 11 ☆─────────────────────────────────────☆
wu175 (WWW) 于 (Sat Feb 20 18:24:43 2010, 美东) 提到:
2010年飞了10程，9程被升级到头等舱，想说一说，又怕班门弄斧，也许大家都已知道
怎么回事！
看我的博客吧。
☆─────────────────────────────────────☆
AnF (今年过节要收礼) 于 (Sat Feb 20 18:47:02 2010, 美东) 提到:
我觉得你可以讲一下除了elite upgrade之外的
☆─────────────────────────────────────☆
howto (各说各话) 于 (Sat Feb 20 19:05:55 2010, 美东) 提到:
我也班门弄斧一下，比如买Y啊，哈哈
☆─────────────────────────────────────☆
angelsun (安吉笋) 于 (Sat Feb 20 19:38:12 2010, 美东) 提到:
我想知道国际的怎么买经济舱票，... 阅读全帖 |
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j***g
发帖数: 11325 | 12 国航星空联盟操作指南
一、额外免费行李额
（1）计重制：
国航白金卡旅客在乘坐国航实际运营的航班时，在原有舱位的免费行李额上增加30公斤
免费行李额。
星空金卡旅客在原有舱位的免费行李额上增加20公斤免费行李额。
国航银卡旅客在乘坐国航实际运营的航班时，在原有舱位的免费行李额上增加20公斤免
费行李额.
其他星空银卡旅客不享受额外免费行李额。 |
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D*****E
发帖数: 9352 | 13 各航空公司自己对婴儿票的定义不同
1. 有的婴儿票是25%，比如国泰
2. 有的是全价舱位的10%+税
3. 有的是全价舱位的10%不加税
4. 有的是当时最低舱位的10%+税费
下, |
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S*********s
发帖数: 1963 | 15 是的，如果你原机票舱位能在你要改的flight有相应舱位的话，只需要change fee；如
果没有的话，则要change fee+ fare difference。
很不幸，我的机票在整一天的几个flight里都没有我原机票的相同level舱位。所以就
得pay fare difference。明天的临时票都很贵，所以fare difference就很离谱。
如果我是提前两三周change这个flight的话，那么应该只有那个change fee而已。
fee |
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f*******s
发帖数: 2154 | 16 简单说一些经验和教训吧，方便后面去alaska看极光的同学，尽力简短
地点：Fairbanks+Coldfoot
不少同学还会去anchorage，或者坐火车或者开车从anchorage到fairbanks，个人觉得
没有必要。我们选择的是只在anc转机，然后基本7个晚上都在fairbanks或者coldfoot
附近，因为主题是极光吗。Fairbanks城市不大，但是设施齐全，如果你要觉得去hot
spring 太贵，coldfoot太远，完全可以住在城里面，然后开车30-45分钟去几个看极光
的基本无光害的点，然后再回城，舒舒服服。
机票：
这个是重头。我们一行四人。我和一个同伴的机票是靠我的Alask航空公司信用卡的年
度companion 票+ba点解决的。本来我们只想买到anc的票（因为fai-anc这段一般单程
都是150-200的价格）然后Fairbanks-anc的票靠ba的点搞定，如果是这样，两个人的票
平摊小于4cpm。但是后来发现回程fai-anc的里程票没有了（其实不是没有，是只有一
个位置了）。于是买回程票就从fai出发，这样机票最后价格（包括税和费）大致在
... 阅读全帖 |
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r*******8
发帖数: 2120 | 17 4800不是小数目了 怎么着也得弄明白吧
1900+1200人民币听上去正常，基本就是300美元改签费加机票差价
变成4800就说明他实际收了你4500美元的机票差价，那可能已经超出单程普通全价经济
舱Y的价格了
楼主需要查一下原先的订票舱位，现在的舱位，以及这个航班在几个不同时段(比如暑
假高峰期，圣诞节感恩节等热门时段以及四月十月这种淡季时期)的同等舱位以及全价
经济舱的票价，这样你和人沟通起来有些具体数据会比简单质疑对方哪里搞错了更加有效 |
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J*******i
发帖数: 3430 | 18 改票：
1.首先先看原票的Fare Rules 是否允许更改，一般都允许，手续费不同罢了，下一步；
2.再看你要的新的时间是否被原Fare Rules允许，比如Fare适用时间，停留天数，Blac
kout dates etc。 比如原票允许最大停留6个月，你要把回程改到过来之后六个月以外
，这是原Fare 不允许的。
3.再看你要的新的时间同样的舱位是否存在，比如原票是V舱，新的航班也有V，恭喜你
，如果2/3 同时符合，直接订过去，票价相同，只用交改票费，淡季很多时候改机票2/
3条件满足不难。
4. 如果2/3 任意一个条件不符合，系统会找到一个符合新条件的新Fare，这个Fare一般
是往返Fare，机票的差价计算方式为：（新Fare-旧Fare）/2
如果2中 停留时间超过了原票允许的时间（比如6个月），同样的舱位仍然有，系统寻找
一个允许一年往返的fare，计算差价。
如果3中 V舱没了，按照经济舱折扣程度，可以订进下一个舱位Q，系统找一个Q fare
然后计算差价，改票费按照Q和V fare中改票费最严格（取高不取低）的一个来收。
当然这只是大致泛泛的说了一下，具体比... 阅读全帖 |
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I*****4
发帖数: 2223 | 19 这应该是一种差异化定价的策略，航空公司知道如果全按直飞的票价卖，到最后肯定很
多舱位空，但是如果全按转机的票价卖，虽然舱位不空了，利润率又大大降低。所以航
空公司选择在直飞上赚高利润，转飞上赚低利润，高低利润结合把舱位全部卖出去实现
利润最大化 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 20 上海航空
FM9239 虹桥国际机场
骆岗机场 07:50
08:50 CRJ 10/50 490
所有舱位 -
东方航空
MU5553 虹桥国际机场
骆岗机场 14:45
15:45 M90 50/50 490
所有舱位 -
东方航空
MU5551 虹桥国际机场
骆岗机场 20:10
21:20 M90 50/50 490
所有舱位
I thinks going to Hongqiao international airport and taking the 8pm flight
is the fastest way you can take to hefei. The flight costs you even less
than
an hr.
As for the shuttle bus, it cost you approx. 6 hrs or more to arrive hefei,
however you have to go deeply inside middle of shanghai to take it, |
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p*********w
发帖数: 23432 | 21 南航泄密：疑似胡77母女即将前往三亚旅行zz
http://sale.cs-air.com/ECS/products/QQSD/modules/order/checkTic
不过日期是未来，有可能是钓鱼？
输入：
姓名：郭春平
电子票号： 784-2484712896
点击查询，得到结果：
旅客姓名：郭春平 总票价： 3130.0
证件号码：110108196305040927 大客户号：
订单编号：B1012290048479 订座编码：MFPQPZ
行程单号： 明珠卡号：
电子票号：784-2484712896 保险费：
第1航段
航班号：CZ6714 航班日期：2011年01月15日
舱位：M 票价： 1620
起飞：北京 ( 15: 20 ) 机场税： 50
到达：三亚 ( 19: 15 ) 燃油费： 70
第2航段
航班号：CZ6713 航班日期：2011年01月25日
舱位：L 票价： 1270
起飞：三亚 ( 20: 05 ) 机场税： 50
到达：北京 ( 23: 55 ) 燃油费： 70
代理名称：南航销售服务热线95539（广州）
联系电话：95539（国外... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 22 沉睡在海底的“泰坦尼克”号残骸
1912年4月10日，当时世界上最大的蒸汽客轮、号称“永不沉没”的“泰坦尼克”号将要在英国南安普敦开始处女航。“泰坦尼克”号目的地是美国纽约，却在中途撞冰山沉没。
1912年4月15日，“泰坦尼克”号幸存者乘坐的救生艇。
1911年，仍在建造之中的“泰坦尼克”号。
1912年4月10日，号称"永不沉没"的巨轮"泰坦尼克"号开始了它的处女航。4月14日深夜，"泰坦尼克"号撞上冰山，船裂成两半后沉入大西洋，1500多名乘客葬身海底。
在电影《"泰坦尼克"号》里，我们看到了一幅幅充满人性，感人至深的温暖画面：白发苍苍的老船长庄严宣布让妇女儿童首先离船，并平静地与"泰坦尼克"号一同沉没；一位仁慈而勇敢的牧师冒着生命危险返回正在沉没的"泰坦尼克"号动情呼吁："让妇女儿童先上救生艇！"；一位父亲深情地亲吻小女儿之后将她送上救生艇……
然而，历史的真相远远没有那么温暖。美国《新闻周刊》近期刊登报道，讲述了沉船时刻的众多故事，展示了人性的多样性。让人遗憾的是，"妇女儿童优先"的动人救生口号并非完全属实，获得优先权的主要是头等舱、二等舱的妇孺。统计数据表明，头等舱男乘客的... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 23 沉睡在海底的“泰坦尼克”号残骸
1912年4月10日，当时世界上最大的蒸汽客轮、号称“永不沉没”的“泰坦尼克”号将要在英国南安普敦开始处女航。“泰坦尼克”号目的地是美国纽约，却在中途撞冰山沉没。
1912年4月15日，“泰坦尼克”号幸存者乘坐的救生艇。
1911年，仍在建造之中的“泰坦尼克”号。
1912年4月10日，号称"永不沉没"的巨轮"泰坦尼克"号开始了它的处女航。4月14日深夜，"泰坦尼克"号撞上冰山，船裂成两半后沉入大西洋，1500多名乘客葬身海底。
在电影《"泰坦尼克"号》里，我们看到了一幅幅充满人性，感人至深的温暖画面：白发苍苍的老船长庄严宣布让妇女儿童首先离船，并平静地与"泰坦尼克"号一同沉没；一位仁慈而勇敢的牧师冒着生命危险返回正在沉没的"泰坦尼克"号动情呼吁："让妇女儿童先上救生艇！"；一位父亲深情地亲吻小女儿之后将她送上救生艇……
然而，历史的真相远远没有那么温暖。美国《新闻周刊》近期刊登报道，讲述了沉船时刻的众多故事，展示了人性的多样性。让人遗憾的是，"妇女儿童优先"的动人救生口号并非完全属实，获得优先权的主要是头等舱、二等舱的妇孺。统计数据表明，头等舱男乘客的... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 24 从淘宝商家的“末日用品”到房地产商的“末日抵押”，从旅行社推出“末日旅游”到邪教组织骗人敛财，从无知者的恐慌抢购到白领的娱乐传播……
距离2012年12月21日不到一周了，尽管中外专家不断辟谣，关于“世界末日”的预言还是不断渗透，带来现实的后果。谁在炒作荒诞的“末日谣言”？谁在这场“谣言游戏”中受伤害？面对“末日”我们该反思什么？
“这不是第一次末日猜想”
据统计，有关“世界末日”的谣言，迄今已有约200个版本
“太阳活动异常，地球内部的能量平衡系统面临崩溃，玛雅人的预言即将实现，人类将遭遇灭顶之灾……”电影《2012》所反映的全球灾难，很多人相信会在现实中发生。
南京退休高级工程师蒋某将房产抵押，并举债7万元，准备在“末日”来临前捐赠；辽宁大连市沙河口区马栏街道兰青社区的王大爷因为相信“末日”即将来临，不控制饮食，导致糖尿病病情恶化送医院急救。
在互联网上，“末日说”成了最流行的话题之一。百度贴吧出现了“世界末日吧”，其中，“12月21日黑暗降临后，地球将会有连续3天的黑夜”最为流行，导致一些地方市民抢购蜡烛和火柴。
上海天文台佘山科普教育基地则不断接到市民电话咨询，问“末日来临，是... 阅读全帖 |
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w*****s
发帖数: 387 | 25 在电影《“泰坦尼克”号》里，我们看到了一幅幅充满人性，感人至深的温暖画面：白发苍苍的老船长庄严宣布让妇女儿童首先离船，并平静地与“泰坦尼克”号一同沉没；一位仁慈而勇敢的牧师冒着生命危险返回正在沉没的“泰坦尼克”号动情呼吁：“让妇女儿童先上救生艇！”；一位父亲深情地亲吻小女儿之后将她送上救生艇……
然而，历史的真相远远没有那么温暖。美国《新闻周刊》近期刊登报道，讲述了沉船时刻的众多故事，展示了人性的多样性。让人遗憾的是，“妇女儿童优先”的动人救生口号并非完全属实，获得优先权的主要是头等舱、二等舱的妇孺。统计数据表明，头等舱男乘客的生还率比三等舱中儿童的生还率还稍高一点。
航运公司董事挤上救生艇
“泰坦尼克”号沉没的惨剧发生之后，媒体和国会的听证会揭露了很多不为人知的故事，展示了人性的多样性。
白星航运公司 （“泰坦尼克”号的船东）的董事J·布鲁斯·伊斯梅从来就不喜欢“泰坦尼克”号的船长爱德华·史密斯和设计师托马斯·安德鲁斯。在船只下沉时，伊斯梅挤上了一艘载着妇女儿童的救生艇，这使他的下半辈子都背负着骂名。
关于伊斯梅是如何从“泰坦尼克”号上逃脱的，流传着很多个版本。一些目击者认为他趁第一... 阅读全帖 |
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b*****e
发帖数: 3522 | 26 NVOCC不就是无船承运人嘛，不就是货代么，呵呵。
你是你们在中国的唯一一人？呵呵，这个货代也忒小了点儿。
我后面说的很清楚了，拿回佣是国内的普遍做法。那不是泯灭良心，是惯例。
不过，一年五千个货柜的货代，居然都是EX或者INBOUND中国的，居然都是经你一个人
的手，居然中国只有你一个人，难以置信。
不是你吹牛，就是你们公司傻掉了。NVOCC本来就是空手套白狼的玩意儿，一手买舱位
，一手卖舱位。真有你说的这种位置，谁会正经做事，还不开个公司把利润转移过去得
了。
fowarder给
的。 |
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s**********w
发帖数: 866 | 27 http://news.sina.com.cn/c/2011-03-18/132122139576.shtml
晚报讯 今日，三大航仍将加派运力，赴日接受困同胞回国。针对日本回国票源紧张，
票价奇高的现象，国航宣布将推出一批特价票专供从重灾区回国的同胞，平均每张价格
不到3000元。
东航昨日增飞的4班新澙航班、1班东京航班，已于今日03：25全部执行完毕，其中
从新澙接回887人、东京接回281人。16日至今，东航共执行5班新澙加班（接回1185人
）、1班东京加班（接回281人），总计加班接回旅客1466人。今天，东航还将增飞2班
新澙航班，航班号 MU173/174 （浦东08：10起飞）；另一班航班号MU175/176（浦东16
：00起飞）。据悉，今日东航执行日本航线往返飞行总量为54班，承载约4吨食品、药
品及饮用水等应急物资。
昨天，国航表示，凡已持有归国客票的旅客，只要改期后航班舱位服务等级不变，
国航在此非常时期将不再额外收取任何变更费用。凡获使馆特殊安排的重灾区同胞，国
航将优先保障这部分旅客归国，并提供东京至上海单程27000日元 （约2250元人民币）
，东京至... 阅读全帖 |
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m******n
发帖数: 6673 | 28 国内还是牛人多呀,从汪小姐博客里看来的。
牛机长不仅南航有，请看东航牛机长！(一）
当金卡会员遇上极品野蛮机长
在无比忙碌了N个月后，终于找了一个借口，让自己休个短假，想着托斯卡纳美丽的田
野阳光，决定去意大利闲逛几天。于是开始安排行程，恰逢东航新开上海罗马航线，做
为东航N年的金卡会员，在有选择的情况下，总是优选东航，也得到过很多东航空乘的
帮助和优良服务，于是毫不犹豫地选择了东航航班。我自己一如常规，通过公司预订了
公务舱。帮太太上网订票时，看到有公务舱超值体验活动，价格非常便宜，为了确保，
还特意致电95530确认是否和正常购买的公务舱一样，得到确定回复后才上网放心购买
。本以为省了一笔旅费，还在朋友圈子里广为宣传，有很多朋友也因此预定了东航罗马
航班，可是我怎么也没料到这尽然是噩梦的开始。
出门的这天似乎有些不吉利，从来不忘东西的我们尽然忘了重要物事，还好预留的时间
多，住得也不远，到机场后又不得不回家，幸好交通顺畅，在check in截止前赶到了机
场。还没来得及庆幸，噩运却来临了，check in时被告知两张票舱位不同，不能坐在一
起。询问如何解决，被告知公务舱很空，建议上... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 29 单程,最高档的舱位,比飞机头等要牛
高铁普通舱位是555,也比飞机经济舱座位要长15-20厘米. |
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b*****d
发帖数: 61690 | 30 欠债300多万又拒不申报财产，其在白云机场被带下飞机拘留15天
■新快报记者 刘倩 通讯员 穗法宣
10月15日上午7时40分，在广州白云机场欲乘机前往济南的“影视大鳄”邓建国被
办案人员请下了飞机。据了解，邓建国此次作为特邀嘉宾前往济南参加某选美大赛，坐
的是飞机，又是头等舱，违反了《限制高消费令》。
据悉，自去年10月1日《最高人民法院关于限制被执行人高消费的若干规定》实施
以及今年5月广州开展反规避执行专项活动以来，广州法院已对10多人采取了边控、限
高、拘留等强制措施。
10月15日上午7时40分，白云机场。前往济南的某航班，头等舱。
一名白衣黑裤，头戴礼帽的乘客被办案人员请下飞机。坐在后排的两名壮硕年青男
子欲马上跟随，却被挡下后告知“不是协助调查对象”，只能选择自愿下机。
这名受到“特殊礼遇”的乘客，正是准备前往济南参加某选美大赛的特邀嘉宾、“
影视大鳄”、“炒作大王”邓建国，两名年青男子是他的随从。
一下飞机，看到迎面而来的法院执行干警，一向高调的邓建国“HIGH”不起来了。
邓建国关进广州市拘留所
广州中院的执行法官当场向邓建国宣读了《拘留决定书》，以其未按执行通知履行... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 31 国家领导人为节俭不设专机 由民航客机客串
2013年03月27日00:29 新华网 我有话说(9人参与)
当地时间26日，习近平主席乘坐专机抵达南非进行国事访问，并出席在南非德班举
行的金砖国家领导人第五次会晤。
人们往往从新闻报道中得知，国家领导人乘专机抵达某国家，但对专机本身却没有
更多报道。专机到底什么样？有没有“全副武装”？机上服务和舱位保障怎么进行？
外交部前礼宾司代司长、中国驻斯洛文尼亚共和国首任大使鲁培新对此进行了解答
。鲁大使特别指出，为了践行节约，我国并不设领导人专用飞机，出访时用民航客机“
客串”。
提问1：我国为何不设领导人专用飞机？
回答：世人皆知，美国总统专机“空军一号”奢华如五星级酒店。但在中国，领导
人提倡勤俭节约，不仅专机设施、配备保持着朴素风格，并且从严格意义上讲，国家领
导人的机是由普通民航客机“客串”的。
“领导人出国访问的专机由国航负责，通常使用波音747。”鲁大使介绍说，正式
出访前，民航总局会接到飞行任务，然后再由民航总局专机办公室布置到中国国际航空
公司，确定机组成员名单，进行飞机安检和改装等。从命令下达到准备就绪，大约需要
一个月时间。... 阅读全帖 |
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b*******n
发帖数: 8420 | 32 反正屁民永远都是甲板以下舱位的，甲板上的舱位除非乱世大洗牌，否则没可能轮到自
己头上
现在把这些二世祖强行绑到船上了，这些开船的至少要比以前小心着点 |
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H*********S
发帖数: 22772 | 33 实际情况是遇难的以低等级舱位乘客居多，高等级舱位乘客幸存率显著高很多
至于世界首富拒绝逃生被烟囱砸碎脑袋，呵呵 |
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发帖数: 1 | 34 这个消息也有人在说了，难道就我自己一个人觉得有点尴尬吗？就关于罗永浩欠人家货
款不给的这个事儿，然后被法院限制消费。但现在给出来的是“不得选择飞机二等以上
舱位”。
尴尬不尴尬？我还以为这个限制消费是不让坐飞机也不让坐高铁呢，结果就来了一个“
不得选择飞机二等以上舱位”，是不是说出了商务舱不能坐之外，那别的就没有什么影
响了呢？
再来看现在的罗永浩，都已经混成这个样子了哪尼玛还有钱坐商务舱啊，人家坐的就是
经济舱而已。所以啊，限制不限制没啥区别。 |
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l**n
发帖数: 284 | 35 作为前空姐，我很乐意告诉您一些或许您还不知道的“内幕”。比如，空姐们除了给您端茶送水，还可能负责清洁厕所，您确认她们的手洗干净了吗?如果您用完一份餐还觉得饥饿，空姐还可以为您做些什么?
头等舱、公务舱当然吃得比经济舱好，但具体好在哪里?
第一，我曾服务过的新加坡航空，坐公务舱及以上舱位，就可以获得“点菜”服务，也就是说，他们的选择并非既定的“鸡肉饭或牛肉面”，而是从色拉到主菜都可以在长长的LIST中做自选动作，选择多达十几种。当然，这样的服务必须在最晚起飞一天前通过网络或人工坐席完成。
第二，公务舱的酒水单相当丰富。以我曾服务过的日本航空为例，光是红酒就有波尔多、勃艮第、加利福尼亚等多种产地选择;以日本酒为例，除了经济舱部分航线也提供的普通品牌清酒外，公务舱还提供两大日本知名品牌的上等大吟酿酒。此外，公务舱还提供百利甜酒、杜松子酒等。
第三，从餐点而言，经济舱一般只提供一个套餐，但头等舱或公务舱一般前菜、主菜、甜品或水果分开送，即便不像新加坡航空这样可以提供主厨点菜服务，一般也有2~3种菜品选择，包括中、西餐，而西餐多半是牛羊排，这在经济舱选择中一般不提供。
第四，是大家常常忽略的餐具... 阅读全帖 |
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e***s
发帖数: 1397 | 36 废话，人当然是有等级的了。
买头等舱的和买统舱的能一样么？？？
买头等舱的人在船的上层，舱位更舒服，沉船时更容易逃生；
买统舱的在船的下层，没有头等舱舒服，沉船时更不容易逃生。
难道按照你们社会主义民主党的主义，大家能者多劳，按需分配：有钱人花大价钱买头
等舱，穷人免费乘船：分配舱位的时候，大家不按买的票分，而是需要头等舱的老弱病
残，身宽体胖的穷人住头等舱？这样你觉得公平么？
现在美国社会的现实就是中产阶级交的钱买的票是二等舱的价钱；可等到上船的时候，
发现住头等舱的社会主义民主党的党棍们把二等舱都拆掉，改造成了三等舱，然后把掏
钱买票的中产全都安排到了三等舱，和根本没有掏钱买票的穷人在一起。 |
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j***g
发帖数: 11325 | 37 不可以。西北/Delta可以，但是也要看舱位。只有高价的才行。
有些低价的舱位只能打折累积到他们自己的Skypass里。所以你也可以选择开一个KE自
己的户头。 |
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j***g
发帖数: 11325 | 38 你的票是什么舱位？大韩累积里程很抠门的，很多舱位不能累积到其他公司，只能打折
累积到他们自己的。有些便宜的机票根本不能累积。 |
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j***g
发帖数: 11325 | 39 改票要交改票费和fare difference.你如果买的票舱位低，而要改到的那一天舱位很高
，可能要交很多的fare difference.300块可打不住。。。 |
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t******n
发帖数: 6861 | 40 有没有座位取决于航空公司是不是超售或者block座位，和舱位没有关系，只要是航空
公司卖出来的票，就不用担心
再说上了飞机大家都是经济舱的票，没人看舱位 |
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z**c
发帖数: 57 | 41 【 以下文字转载自 FleaMarket 讨论区 】
发信人: zjec (zjec), 信区: FleaMarket
标 题: [出售]UA United Airline中美往返升舱券Systemupgrade
发信站: BBS 未名空间站 (Wed May 5 19:50:54 2010, 美东)
二手交易风险自负！请自行验证是否合法和一手卡！:
Y
我想卖的物品:
UA United Airline中美往返升舱券Systemupgrade
今年夏天很多买的UA的往返票都在W舱以上，如果你的舱位在W舱以上，我可以帮你
申请这个Upgrade,然后你可以升到商务仓，这个给自己、父母都可以使用。
适用的经济舱位有：(Y, B, M, E,H, U, Q, V, W)
单张面值:
N/A
可接受价格(必须明码标价！):
$300/each way
物品新旧要求:
new
邮寄方式要求:
online apply
买卖双方谁承担邮寄损失(Required if not code only):
n/a
付款方式说明:
BOA,Citi,non-cc paypal
其他补充说明:
广告的有 |
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j***g
发帖数: 11325 | 42 American 和Alaska
不过，国泰的航班只有全价才能累积到AA。能累积到AS的舱位要求略低一些。
大多数国泰的舱位只能累积到他们自己的Asia Miles |
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j***g
发帖数: 11325 | 43 改票费+舱位差价。改票费是固定的，舱位差价就难说了 |
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j***g
发帖数: 11325 | 44 一定要在JFK让东航的人再加一遍。
然后还要保留登机牌，因为飞东航累积DL经常会漏登，要做好寄登机牌的准备。
另外，东航很多舱位不能累积DL里程的，你先看看舱位再说。如果不行，根本不用累积
了。（或者如果能累积东航，那就开个东航帐户） |
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n**s
发帖数: 99 | 45 在国内改过。改同舱位的600人民币， 该不同舱位的要补差价。以你的情况看是要补差
价了。 |
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j*******h
发帖数: 520 | 46 8月份在东航官方网站预定了两张12月份美国jfk出发，1月中旬上海pvg返程的经济舱机
票。现在想把返程日期往前改四五天，不知道应该怎么操作。是该在这边找东航的纽约
服务部，还是回国后联系东航？
我打了这边纽约的客服，小姑娘冷冷的说返程的她们不管，不过我还没有问过她们的客
服主管，所以暂时不敢确认。（最近跟几个银行的客服的打电话经验告诉我客服接线员
和客服主管的意见总是不同的。不知道这会不会同样发生在航空公司）
另外，东方万里行会员改签有没有优惠？
还有，好像东航官网上写了机票的舱位划分，我光有个订票代码，不知道怎么知道自己
是哪个级别的舱位？
最好一个问题，国内的86-21-95530为什么用ip电话打不通？land line 接 google
voice也打不通。 没敢用手机直播，太贵了。。。
如果有同样改签过东航机票的，请不吝赐教
谢谢 |
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u***m
发帖数: 295 | 47 真正旅客要交的改票费 = 航空公司的改票罚款+舱位差
+$30洋人代理网站自己的出票费用。
Or
真正旅客要交的改票费 = 航空公司的改票罚款+舱位差
+$90 FlyChina.com代理网站自己的出票费用。 |
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b*****n
发帖数: 17570 | 48 未必，要看舱位。具体的去查delta里程对东航舱位的限制。 |
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r*******8
发帖数: 2120 | 49 一张，有需要的站内联系（姓名，UA机票确认号，舱位）
前提是：1/31前飞，机票由UA出票，国际段舱位是W舱及以上（常见的KQ之类的都无法
用升舱券），UA升舱操作成功后，你在这个版面上确认收到。
升舱是否成功取决于很多因素，无法保证。不管成功与否，没有任何附加费用。 |
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F******1
发帖数: 22 | 50 请问如果是优先级比较低的舱位，比如说V，如果用升舱券，是一定能升到么？还是要
排队？
30k里程+copay是任何舱位都可以？
最后这个升级到可用升舱券的fare是怎么操作呢？
不好意思哈，问题比较多。非常感谢！ |
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