z*******n
发帖数: 107 | 1 出售若干美联航 United Airline（UA）区域升舱券。2018/1/31过期。
区域升舱券 $60/张
确认升舱之后付款
- 可升舱美国国内航班，美国至夏威夷航班，美国至墨西哥和加拿大的美联航航班
- 无舱位级别要求，啥舱位都行
- 里程票不满足升舱要求 |
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z*******n
发帖数: 107 | 2 出售若干美联航 United Airline（UA）区域升舱券。2018/1/31过期。
区域升舱券 $60/张
确认升舱之后付款
- 可升舱美国国内航班，美国至夏威夷航班，美国至墨西哥和加拿大的美联航航班
- 无舱位级别要求，啥舱位都行
- 用里程购买的票不满足升舱要求 |
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z*******n
发帖数: 107 | 3 出售若干美联航 United Airline（UA）区域升舱券。2018/1/31过期。
区域升舱券 $60/张
确认升舱之后付款
- 可升舱美国国内航班，美国至夏威夷航班，美国至墨西哥和加拿大的美联航航班
- 无舱位级别要求，啥舱位都行
- 用里程购买的票不满足升舱要求 |
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z*******n
发帖数: 107 | 4 出售若干美联航 United Airline（UA）区域升舱券。2019/1/31过期。
区域升舱券 $60/张
确认升舱之后付款
- 可升舱美国国内航班，美国至夏威夷航班，美国至墨西哥和加拿大的美联航航班
- 无舱位级别要求，啥舱位都行
- 用里程购买的票不满足升舱要求 |
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S*******t
发帖数: 2831 | 5 我想卖的物品:
出售一张美联航 United Airline（UA）区域升舱券 RPU。2018/1/31过期。
- 可升舱美国国内航班，美国至夏威夷航班，美国至墨西哥和加拿大的美联航航班
- 无舱位级别要求，啥舱位都行
- 里程票不满足升舱要求
可接受价格(必须明码标价！):
$20/张
邮寄方式要求:
请给姓名，confirmation number, 我帮你升舱到商务舱，如不成功，全额退款。
付款方式说明:
接受paypal cash，BOA
广告的有效期:
Until gone
物品来源(Required for All Cards!):
Platinum member
我的联系方式:
[email protected]
能否证明是合法的一手卡?(Required for All Cards!):
Yes |
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z*******n
发帖数: 107 | 6 出售若干美联航 United Airline（UA）区域升舱券。2019/1/31过期。
区域升舱券 $70/张
确认升舱之后付款
- 可升舱美国国内航班，美国至夏威夷航班，美国至墨西哥和加拿大的美联航航班
- 无舱位级别要求，啥舱位都行
- 用里程购买的票不满足升舱要求 |
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r***l
发帖数: 9084 | 7 【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
发信人: rival (sss), 信区: Stock
标 题: trading大牛们看看wash sale的问题
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 19 22:04:52 2011, 美东)
打算trade两个股票，比如spy和qqq, 为了避免loss deferred到下年,这么做行吗？
1月2日－11月30日交易spy,11月30日或之前一定关掉所有spy舱位，一直等到下年1
月2日再操作spy
2月1日－12月31日交易qqq,12月31日或之前一定关掉所有qqq舱位，一直等到下年2
月1日再操作qqq
简单来说就是，2月到11月同时操作spy/qqq, 1月只操作spy, 12月只操作qqq.
请问这个办法可以吧？
谢谢谢谢
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b***m
发帖数: 5987 | 8
纯属个人意见：
航空公司订票系统的核心应该是航段信息管理，具体展开说，就是以许多城市为点构成
的有向图，以及连接这许多点的线段（也即航班）。有向图在数据库中可以表现为一条
条与日期有关的记录，而航班的核心应该是舱位管理（每个舱位对应不同的价位，分别
售出多少，根据季节选择超售的比例）。航空公司一般只允许预订未来365天的机票，
大概就是因为这样可以维护一个合理数量的“未来数据库”。在这样的抽象基础上，我
觉得后面的设计相对就清晰和容易一些了。
大家都可以说说自己的看法，我觉得设计题没有必然的正确答案，合理性、易理解性、
可扩展性应该是最重要的。 |
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st
发帖数: 1685 | 9 【 以下文字转载自 shopping 讨论区 】
【 原文由 Hyundai 所发表 】
1. 风云乍起篇－－－有人投诉
2. 谁是英雄篇－－－中旅经理出来澄清
3. 滚滚红尘篇－－－又有人投诉～
4. 十面埋伏篇－－－还有人投诉？！
5. 败走麦城篇－－－经理暴走
附：
6. 含笑九泉篇---又一人发现行程被改，没有赔偿。
发信人: Margrit (思念的小猫), 信区: Reunion
标 题: 在加州中旅买机票的糟糕经历
发信站: Unknown Space - 未名空间 (Thu Jun 3 13:46:15 2004) WWW-POST
加州中旅在REUNION(探亲)板右边广告栏作了广告，本以为这是大代理，
还有自己的网站 http://www.echinatours.com/ 买机票应该不会出现
问题。但是，这次经历简直让我出离愤怒了。
5月末，联系加州中旅陈小姐，说好价钱$1009,正欲购买，陈小姐说原
来$1009的是S(or V)舱,现在没有这个舱位了，现在只有$1100的V
(or S)舱，我问S舱和V舱有什么区别，她说，没区别，就是没这个
舱位了。换言之 |
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p****n
发帖数: 2247 | 10 【 以下文字转载自 shopping 讨论区 】
【 原文由 Hyundai 所发表 】
1. 风云乍起篇－－－有人投诉
2. 谁是英雄篇－－－中旅经理出来澄清
3. 滚滚红尘篇－－－又有人投诉～
4. 十面埋伏篇－－－还有人投诉？！
5. 败走麦城篇－－－经理暴走
发信人: Margrit (思念的小猫), 信区: Reunion
标 题: 在加州中旅买机票的糟糕经历
发信站: Unknown Space - 未名空间 (Thu Jun 3 13:46:15 2004) WWW-POST
加州中旅在REUNION(探亲)板右边广告栏作了广告，本以为这是大代理，
还有自己的网站 http://www.echinatours.com/ 买机票应该不会出现
问题。但是，这次经历简直让我出离愤怒了。
5月末，联系加州中旅陈小姐，说好价钱$1009,正欲购买，陈小姐说原
来$1009的是S(or V)舱,现在没有这个舱位了，现在只有$1100的V
(or S)舱，我问S舱和V舱有什么区别，她说，没区别，就是没这个
舱位了。换言之，票价涨了。陈小姐很客气，说我可以等，他们继续帮
我追$1 |
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h*******k
发帖数: 1067 | 11 priceline给的舱位一般是没有里程的舱位 |
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d*******a
发帖数: 545 | 12 AA网站上查出来的里程票要各个舱位的最低级别的兑换才能在BA上搜索到。
BA有时候如果有自己的航班飞这个线，有可能只显示自己飞的，这个时候只要你在AA的
网站上查到该航线有相应舱位的最低级别的兑换，就可以打电话给BA，然后报上行程，
说要飞AA，就可以了 |
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n****n
发帖数: 281 | 13 另外还要看你飞的飞机，像777飞中美的一般只有两个舱位， B/F就够了，有的747就会
有三个舱位的，那就看你选择了 |
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c*******2
发帖数: 872 | 14 昨天打电话去UA给爸妈改里程票， 顺便用帐号剩下的65000里程upgrade到了商务舱，
结果Sales说我这个是有舱位变化的， 虽然出发和到达地点不变， 仍然要收75刀手续
费一个人， 郁闷。
结果过了24小时， 今天再上UA帐号看的时候， 我的65000里程居然还在里面， 一分没
动， 记得以前都是打电话买票当时里程就被划走了。
不过2天前我在UA网站申请了merge以前的continental的onepass和UA的mileage plus的
帐号，（网站merge时俺的帐号没有自动关联）， 现在两个帐号都没有发生变化， 正
好爸妈的商务舱机票又是之前这个continental的帐号出的， 不知道是因为这个merge
延迟了里程被用掉， 还是UA真的对我大发散心了？
上坛子里查了查， 好像说如果是以前onepass的帐号买的里程票， 改舱位的时候应该
是不收手续费的， 俺现在也不敢打电话去要求refund了， 大家有遇到同样事情吗? |
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t*q
发帖数: 104 | 15 现在只有转机的舱位，在东京和芝加哥转都还好，不会耽误太久。
建议12万换商务舱。
如果行程确定了，可以先这样换了，等到飞行日期临近的时候，有可能会有直飞的航班
的舱位放出来，那个时候在换（可能需要手续费）。 |
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t*q
发帖数: 104 | 16 现在只有转机的舱位，在东京和芝加哥转都还好，不会耽误太久。
建议12万换商务舱。
如果行程确定了，可以先这样换了，等到飞行日期临近的时候，有可能会有直飞的航班
的舱位放出来，那个时候在换（可能需要手续费）。 |
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m*********k
发帖数: 393 | 17 所有航空公司通用UPGARDE：
1.里程（当前舱位必须符合升舱资格）
2.票差价（当前舱位必须符合升舱资格）
3.免费（碰运气。航空公司OVERSOLD的话会免费升，但通常以会员优先次序） |
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s**c
发帖数: 34339 | 18 有人的aa等级很高，每年aa会送升舱卷，可以用来把指定的舱位免费升到高级舱位
当然人家不会白给你，以前好像是3，400刀一个？最近似乎卖的人不多了
具体情况，你找卖的人联系问问吧 |
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j********3
发帖数: 560 | 19 用钱买经济舱然后用里程升级对购票舱位没有限制，反倒是用升舱券有限制，必须Ｗ舱
以上。用钱买然后用里程升级的话，除了里程之外，还需要付一笔费用，不同舱位你要
付的费用不同，不过差别不是很大。Ｗ舱的话是$550, L舱是$600。
从经济角度说，用钱买经济舱然后用里程升级是最不合算的，用升舱券升级或者全里程
购票最后结果会差不多。
里程 |
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f*******s
发帖数: 2154 | 20 舱位是关键，国航很多舱位0积累，或者50%积累 |
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O********e
发帖数: 98 | 21 主要看舱位(fare class)，和是不是代理无关。高舱位票价贵得到的mile数也高。美廉
航在这点上比较厚道，只要付费买的自家飞机都100%累积。 |
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s*m
发帖数: 6980 | 22 那是航空公司定的, 不同代码对应的价格不同. 你买票的时候就能看到,
Y能多积里程, 价格也高.
如果某个舱位在卖, 你可以指定买该舱位的票. |
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D*****E
发帖数: 9352 | 23 没有相同的奖励舱位，当然你要么全部取消，要么加里程啊，AGENT说的很明白了。只有
有相同舱位的情况下，你才可以只缴罚款更改。 |
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s*********t
发帖数: 5781 | 24 一般来说，飞行完了一段时间之内可以积里程，超过了就作废了，所以往年的应该没戏
了，半年之内的也许有机会
第二，通过旅行社买的票，要看舱位，有的舱位没有办法积里程，具体看航空公司的规定 |
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w*********w
发帖数: 1497 | 25 2月份帮家人订里程票 准备定公务或者头等 第一段从PVG到ORD从UA官网查到O舱位有4
张 I舱位有9张 可第二段到村里的是单cabin航班 所以搜PVG到村里的里程票显示订不
上公务或者头等
请问高人这种情况怎么办？ 打电话去定？ 多谢 |
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c*******8
发帖数: 1500 | 26 也不见得，全价商务，国内短途高舱位，还有ANA, CA这类值飞的低舱位跨洋航班放入
UA依旧很超值。 |
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c*******8
发帖数: 1500 | 27 这个是可以累积里程的。
想象一下3-1以后，我的理解是，UA按照机票价格累积可兑换里程，你出个140k商务往
返国内，amex帮你买的时候原价可能几千刀甚至上万。就算白板*5以后你可以累积的UA
里程又是好几万....就是不知道买后的票按照什么舱位，估计是最低价的舱位吧。
好在只限定biz而且是target，否则amex要被搞破产的。 |
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c*******8
发帖数: 1500 | 28 这个是可以累积里程的。
想象一下3-1以后，我的理解是，UA按照机票价格累积可兑换里程，你出个140k商务往
返国内，amex帮你买的时候原价可能几千刀甚至上万。就算白板*5以后你可以累积的UA
里程又是好几万....就是不知道买后的票按照什么舱位，估计是最低价的舱位吧。
好在只限定biz而且是target，否则amex要被搞破产的。 |
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c*******8
发帖数: 1500 | 29 月初回美的时候在东京被delay一晚,尝试了一把UA的trip delay insurance。说几个感受
1. 要的东西比较多，而且每个收据都看的非常仔细，在罗森买的一些饮料，收据掉了
就不能报了。饭店吃饭没有itemize的东西也被打回去，找到了重新报就过了。
2. 客服总体还是讲道理的，比如要出具delay原因，航空公司当时没有给出，我把PVG
那天的天气打出来给过去也算Ok了。
3. 很多收据都是日文，保险公司自己找人翻译完成花了大概一周，从递交claim到寄出
支票也就大概花了2周，还是比较速度的。
这么个大毛机会怎么能放过，先complain form填好，三周后UA赔了200刀~~
说说里程吧。回程NH920-UA78, NH920晚点导致错过UA78。因为舱位低，果断都放UA,
NH 920的也顺利进入UA, 回去查表才发现，这段放AC其实有70%， UA倒只有50% - -！
！。到了东京后，ANA改签为ANA票号，NH006-UA1178，全程Y舱 两段都可以125%累
积UA。因为当天大量人改签到NH006, 全部满仓，否则Y舱花一点点里程升J倒是个好
deal。... 阅读全帖 |
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h****s
发帖数: 16779 | 30 这几天us airways正在改舱位，因为star aliance 和one world舱位设置不同。 所以
ba把us airways屏蔽了。 据猜测2月1号会回复正常。
这几天ba出us只能打电话出票。
第一次用他的mile订美国国内航班 |
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w*********w
发帖数: 1497 | 31 US Airway的里程票才叫坑爹 最近准备定国内短途 每天看US airway的舱位inventory
看的要吐了 各种奇葩的毫无规律的扯淡变化 比如1小时前所有舱位都是9+ 一小时后低
仓位全变1... 各种蛋疼 快憋不住了 |
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j***g
发帖数: 11325 | 32 现在全世界主流公司就DL和UA独出心裁搞revenue based FFP. 其他国家的公司都根据
舱位有不同的折扣率累积。美国和DL有合作关系的只有AS，他们对DL也采用了按照舱位
累积的办法。
DL的策略就是让穷人忘掉里程，反正只要足够便宜肯定有人会买 |
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l*****f
发帖数: 2198 | 33 看你坐的舱位在哪家能积的更多，建议两个帐号都搞一个，每次坐飞机看舱位再决定积
到哪一家。 |
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c*******8
发帖数: 1500 | 34 首先你要看你这张票是谁出的，如果是UA出的016的票号，那么票价税后*5(或者*7 *8
*11，取决于你的UA Status)，就是你拿到的可兑换里程(RDM)
如果这张票是是加航出的014的票（或者任何非UA的票），那么RDM会根据你的舱位来给
，去出票方查到你的舱位字母然后看下表。
https://www.united.com/CMS/en-US/marketing/custcomm/promotions/Pages/
AirlinePartnerDetails.aspx?ItemId=313
YB 150%
MUH 100%
QVWG 75%
STLAK 50%国际
STLAK 25%加拿大国内
以上我们说的都是可兑换里程RDM，至于你的UA定级里程PQM。有另外一个表格
YB 150%
MUHQVWGSTLAK全部 100%
除了STLAK加拿大国内航班25%
Got it? |
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f****y
发帖数: 2196 | 35 我知道哪些舱位能用哪些舱位不能用, 用gpu是另外一程... |
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h****s
发帖数: 16779 | 36 对了，AA改票不收钱还有一个条件，只能同等舱位或者更高舱位，不能降舱。
比如经济改商务不收钱，但是商务改经济要收钱的，哪怕是同一个航班。 |
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h****s
发帖数: 16779 | 37 1。 最合适
2。可以。但是这样升舱有舱位限制，低价舱位不能升舱，而且升舱会进入waiting
list，最终不一定可以升。
3。可以。升舱需要单程3万点加0-600美元copay（一般你买deep discount 经济舱需要
600 copay）。买票时或者之后网上就能操作，当然，有时候只有进入waitlist。
另外，UA单程头等只需要80k里程，当然这只能换UA自己的航班，换联盟伙伴需要130k。
发信人: squash (南瓜之夭夭), 信区: Money
标 题: 问个用里程点换回国机票的问题
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 11 22:31:09 2015, 美东)
家人腰不好，长途飞机一直坐着受不了。今年夏天打算回国。
上次回国，UA 75K可以换张first class。现在居然涨到要135k了？
那么咋样弄first class或者business class最合算？
1.用里程点换
2.买经济舱票，另买升舱票？最近闹得挺大的这事是否说明升舱不行？
3.买经济舱票，用里程点升舱？这个如何操作？
另外
现在还可以在某转机地，例如欧洲（德国？）停几天... 阅读全帖 |
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h****s
发帖数: 16779 | 38 SPG转凤凰知音，用凤凰知音里程可以升舱。这基本也是升舱国航机票唯一的办法。
不过：
只有订座舱位为C、D、J、Y、B、M、H、K的机票方允许兑换升舱奖励，这和别家公司规
则一样。
用于升舱的里程不可退还。如需改变升舱机票日期，须交纳一定变更费用。
单程：经济升公务需要4万到6万里程（根据经济舱舱位），公务升头等需要5万里程。
最不方便的：打国航400电话经常无法办理，需要到国航营业厅办理。 |
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a*******n
发帖数: 376 | 39 就是最低价 lowest的舱位卖完了
或者lowest的舱位不是你这个origin和destination的运价 或者要求往返 |
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c*******8
发帖数: 1500 | 40 国泰经济只有Y B H三个舱位可以累积AA 100%，其他舱位进入AA都是0
建议累积BA，LAN或者CX自己。 |
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J**C
发帖数: 193 | 41
不一定.登机牌底部那个代码的具体意思如下:
148/Y/52E/HKG/ET
(你在全机CHECK-IN的顺序号)/经济舱/座位号/出发地/电子票
这个Y很可能是国泰泛指经济舱的总舱位码而不是子舱位码.
国泰用Y表示经济舱,W表示高级级经济舱,J表示商务舱及F表示头等.因此你这个Y说明不
了什么问题. |
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h****s
发帖数: 16779 | 42 还是waitlist，要有舱位才行，可惜经常没有
[在 sharpdressed (man) 的大作中提到：]
:不是，有舱位才能。 |
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k**u
发帖数: 10502 | 43 只要舱位一样，哪订都不影响积点。
所以分开说。
订票：官网有事方便解决，第三方网站可以订官网订不了的混合票，可以单独挣其它点。
积点：每程单独考虑，积累分数视伙伴和舱位而异，也根据自己的需要定。 |
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d*******h
发帖数: 2146 | 44 是不是不分国际国内 统统可以用？
而且没有像UA那样的舱位限制？
只要不是里程票 不管啥舱位多便宜买来的票都能升？
多谢 |
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W*******y
发帖数: 1923 | 45 原则上是不可以换舱位互换的..如果你有特殊情况..其它舱位的人主动要求和你换.也
可行.但是只能一次.(还得看空姐是否nice的情况下). 频繁互换很搞笑...
如果怕你孩子不舒服.就给他多买一个座位呀..和你爸爸妈妈一起照顾一个孩子应该问
题不大.
分开做是不可取的. |
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r*****n
发帖数: 434 | 46 2个大人（其中一个孕妇）带22个月的宝宝，因为规定2岁的孩子要买票，所以我们可以
不买，也可以买。
现在的问题是，以前1岁多的时候带孩子回去过，3个座位经济舱挺好的，孩子睡觉的时
候扶手拿起来，孩子横睡在我们身上，3个座位的长度正好。
但是现在我怀着2宝反应很厉害，实在没办法承受经济舱，商量下来买商务舱的,可以平
躺的那种（加航商务舱可以180度平躺）。但是买3个人的舱位实在太贵了，而且真买了，孩子也不可能自己坐在位子上，所以想问问
这里的爸爸妈妈－------------
有人熟悉加航的商务舱吗？买2个人的舱位带22个月的孩子该怎么弄法？因为我一个人
睡的话，另一个位子孩子的爸爸和孩子怎么办呢？如果给孩子睡，大人坐也不是，睡也
不是，比坐经济舱还难受吧？不知道加航的那个位子足够大吗？妈妈带孩子能一起睡吗
？ |
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L******5
发帖数: 77 | 47 本人工作原因常坐越洋飞机，哪个舱都体验过。的确不觉得头能舱只一个位子和1岁多
孩子一起很舒服。如果是折扣价从代理那儿买的经济舱票乘2非常可能是不够一个头等
舱的，很多情况要求补舱位差价才能和里程共用升舱。公司掏钱的情况或超级多的里程
坐头等舱当然无所谓，自付费并且不愿意花太多钱换取十几个小时舒服的话，还是经济
舱舱位置有富余的情况性价比更高。 |
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L******5
发帖数: 77 | 48 一般情况是要补差价的。我们一般说的经济舱根据票价折扣也分好几种不同舱位的，这
个我们作为乘客不一定清楚，从坐哪儿也不一定看得出是花的多少钱买的经济舱票，但
是航空公司票务部门清楚。不用升舱的清况是没所谓的，但一但要用加钱和/或里程升
舱到商务或头等，航空公司就会跟据你当时买的经济舱的票价和舱位代号来确定你需补
多少钱和/或里程来升舱，包括婴儿票，儿童票。毕竟，航空公司是以最大化总盈利为
最大目的，无论做什么都要为这个目的服务。尊老爱幼，服务客户都是在不影响这个目
的的前提下。 |
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v******i
发帖数: 2228 | 49 我只知道UA，所以只是UA的情况
用mile升级其实挺贵的，mile升级是用30000mile加几百块钱，你买的票越便宜加的钱
就越多，除非你买到Y舱（全价经济舱）的票，可以完全不加钱
而且用里程升舱一般只能给你waitlist，升舱成功与否要看你的舱位等级，你的会员
等级，你的订票和申请升舱时间和没有卖出去的商务舱票数，白金卡会员的成功率都不
是100%，你要是普通会员，又是三张票，就更难了
与其这样，还不如直接在fleamarket上买别人的里程换
今天是UA现行award ticket价钱的最后一天，明天换机票所需的mile/oneway/person
无论舱位全线上涨10000mile。
http://www.united.com/web/en-US/content/news/United-Award-Chart-02-01-14.pdf |
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z******a
发帖数: 366 | 50 坐过UA头等舱，平飞时可以去后面的舱位但后面舱位的人不能上来 |
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