a*******n
发帖数: 64 | 1 我总是要把座位前移很多，离方向盘很近。万一气囊打开我就完蛋了。找了几辆车都有
这个问题。大家有什么推荐
吗？还有，我希望车最好大一些，能装人多一些的。谢谢。 |
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b*****u
发帖数: 1556 | 2 仅从我个人不见得有代表性的经历说说一家言：
1.先开始从众：记得当年刚来美国师兄师姐都推荐日车。不知深浅的情况下随大流应该
不会错到哪去。
我当年第一辆车就是日车。
2.后来减少风险：大多数日车比较reliable，维修比较便宜，开得还算满意，又听说其
他车如何比较
爱坏和维修贵，后来再买车也就不愿意换了，还是买日车吧。所以后来又过手2辆二手
日车。
3.经济（日车大多起步价低，resale value高）：虽然加上package后出门价很快提高
，但是很多人
就经济一些买标配了（例如：没有abs，没有stability control，没有天窗等等），或
者一些人即
使加了比较贵的package后仍然先入为主认为起价便宜，package也不会比非日车贵。近
来在比较
subaru/honda和volvo过程当中，经过计算，我个人感觉日车有些over priced。
4.日车比较会迎合用户心理：看得见的好处是起价便宜，比较reliable，省油（同size
的车中日车大
多轻些所以省油），装人多（比比途锐和pilot），cute（有些车设计挺卡通的）。这
些很快可以把用
户抓住。不容易... 阅读全帖 |
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c**********o
发帖数: 547 | 4 呵呵，握爪。
beetle也一直是我的dream car。
我和mm一样，也有同样的concern。车小倒是次要的，一年没几次要装人的。
但主要是家里人唠叨，说小车不安全，我又是超级菜鸟，一般的车到我手里没两个星期
不是这儿出事就是那儿出毛病。德国车不比日本车，有你麻烦的。
还有我特讨厌vw dealer,太不友好了，尤其是你要买beetle，好像就是吃定了你似的，
讲价的一点余地都没有。
买车真累啊！
beetle |
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m*****n
发帖数: 5611 | 5 你这第一个说的是minivan装人多 更不用说4runner是卡车 撞minivan不吸能害人害己
至于full size truck vs. compact sedan 就不予评论了 你开个toyota tundra撞aveo
试试 |
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a******s
发帖数: 4052 | 6 要装人太小，要豪华没及格，性能也没有，价钱不低，油耗不小。
典型需求都不能满足，买的人怎么会多呢？ |
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z*****z
发帖数: 2438 | 7 用来装人吧，只有两排座；装货吧，斗太小。
不如crew cab pickup 或者 chevy suburban
SUT我觉着适合想开pickup,但手潮，觉着pickup太长，开不了的人。
外形 |
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c*******e
发帖数: 8624 | 8 F150后排还算比较宽敞的,装人还可以.安全来说,一般开开是不会翻的,一旦出事
比较容易翻.但是一般情况下比小车总要安全吧.
的pickup销售冠军，而且每年的半吨卡车排名几乎都是前两名，质量还是有保障的。买
4门的第二排比较宽敞，顶多父母来了装5个人没问题。因为有小孩，我最看重的是安全
性。据老公说，f150还是
iihs的top pick：
3颗星（2驱的倒有4颗星）。老公说其他的pickup的侧翻都差不多，最多4星，让我去查
查tundra。果然是如此， |
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f********4
发帖数: 955 | 9 没开过cx9，刚买了traverse。觉得还不错。没什么特别fancy的地方，空间比较大，
288hp 动力还行。AWD，雪地可以应付了。安全性是全5颗星。就是个家用车。能买菜，
装人，运东西，就很满意了。 |
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b*****u
发帖数: 1556 | 10 我也不大理解人们为什么那么喜欢奥德赛。除了装人多外没感觉有任何其他好处。买速
冻饺子倒是陷儿大皮薄的好，可是买车... |
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z****n
发帖数: 1379 | 11 很稳很爽，关键是第三排是真的能坐人，我没觉得任何一个3排座crossover第三排真能
坐成年人的，minivan还行，毕竟设计就是为了第三排坐人的，但是第三排空间也没有
有些大suv大。我觉得lz最主要的因素还是能多装人，所以要么minivan要么full size
suv，3排crossover肯定不要考虑了。大suv的优点外观大气，操控好，更安全，拖车能
力，2，3排座放下后储物能力，都比minivan好。缺点是比minivan费油，太大难停车一
些，大部分也贵一些。lz权衡一下吧 |
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f******t
发帖数: 7283 | 12 最近因为可能存在的需要，我在考虑找一款车型，纯粹代步commute用的，每天可能需
要跑100多mile，也就是说新车三四年里程表上就变成十几万mile那样（但我不打算三
四年之后就换车，起码要用六七年那样子）。
我说说我的要求：不需要怎么装人装货，对性能外形之类的没啥要求，结构是否坚固不
重要（反正是跑高速，出起事来基本都是同一个下场）；油耗不要太饥渴就可以；最最
重要的是一定要是稳定耐用的，不要里程表过了多少mile之后就开始要频率性地出现在
修车铺那里。总的来说变成旧车之后（过了10万mile？），除了换油维护之类的活之外
一年最多修1次是我能容许的上限。另外你看几年就跑十几万二十万mile的车，基本上
价值就等于0了，所以就不考虑豪华车了，甚至新车价格是2字头的我都觉得经济上不太
make sense了。
现在ld开的那辆车很有潜质，车子总共跑了差不多17万mile了，也没怎么坏过要修，极
其稳定，但可惜早就没这型号的新车卖了。
所以你能不能推荐一下现在啥型号新车能满足我的要求？ |
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g*g
发帖数: 6908 | 13 嗯，要想装人和mini van一样多(7-8个)，而且更省油的suv，估计没有 |
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s********r
发帖数: 923 | 14 从使用和适用和实用的角度看，重要的有：
马力足够，平稳安全，可靠性好。
空间大，座位多，装人和货多。
双电动门，小孩上下车方便。
皮椅，弄脏了好擦。
倒车显示，方便女性。
其余诸如内装饰，dvd，导航，都是可以自己加上的东西。 |
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c*******e
发帖数: 8624 | 15 这中类型的SUV都太小,能坐人的都要50K以上,要装人还是得minivan |
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c*******e
发帖数: 8624 | 16 这中类型的SUV都太小,能坐人的都要50K以上,要装人还是得minivan |
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c*******e
发帖数: 8624 | 17 确实是这个道理,反正我是不会花4万多去买个volve的,还只是大小不上不下的xc60
这个size的suv装人不比sedan多装,耗油跟大一号的suv又差不多,完全不实用. |
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N**D
发帖数: 2885 | 18 优点：马力大，操控棒，形象好，装人多。
缺点：价格高，可靠性一般，维修贵。 |
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n****1
发帖数: 2895 | 19 570除了能拿来显摆还能干啥？越野不如路虎，装人不如GL，撞车不如Escalade，提速
巨慢。是钱多人傻的首选。 |
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x**********e
发帖数: 613 | 20 我看他在闪...但是好像没有动...所以我想继续往前...
哪知道它实际是在慢慢的动...
那如果他没有动也要等到什么时候才能走呢..
应该不是看我挡道..因为后面有很多车..而且车祸在我前面右边...他没响估计是没装
人..所以他应该去右边装人才对..
这种情况会不会吃ticket..没有靠边停.. |
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r*****g
发帖数: 9999 | 21 跟我前阵子想的差不多，最后我决定不换车了，因为没有一个真正能满足要求的。
routan是克莱斯勒的马甲，不管是外观还是内饰都不是我的一杯茶，audi q7车不错，
但不管是装人还是拉货空间都很悲剧，进第三排座对身体有很高要求，单从实用性上讲
odyssey最好，空间超大，内饰也还可以，几乎决定要买了，去test drive了一下，结
果悲剧了，方向盘轻的像玩具，所谓的最driver oriented minvan开起来跟艘船一样飘
来飘去，一拐弯侧倾的严重，最后决定啥也不买了，据说vw的microbus2014年要回来，
目前决定等着。 |
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y*****n
发帖数: 11251 | 22 还是国内的三轮好。一家老小都能装下，有人装人，没人装货。 |
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b*******s
发帖数: 2279 | 23
楼主这个买的时候就是二手, CPO off lease.不过车况看上去真是很不错. 不过你说对
的,这个是小众车.动力不比335, 装人不比E90. 不过相信会有人喜欢这菜. |
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b*********0
发帖数: 91 | 24 以前也见过不少建议买Mini van，到底有哪些好处呢，除了能多装人以外？ |
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t******6
发帖数: 9093 | 25 minivan是用来装人的，所以第一要后面用的方便，不是前面开得舒服。切记－－－－ |
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c*******e
发帖数: 8624 | 26 TL就是便宜,家里要装人的,也比3/A4之类大点.就是记得一定要上sh-awd |
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l********7
发帖数: 1077 | 27 国内车显然没这么贵啊
新比亚迪F3，只要4万多块钱，1.6升，价廉物美，LED车灯。用料比中国神车VW还厚道。
五菱之光1.0L，三排座椅的面包车，2w9起，可装人可拉货，农民兄弟最爱。
国际大牌通用汽车家的别克凯越1.6L，7-8w起，价格也很给力
哈弗的H3，H5，body-on-beam的纯正血统SUV，几万块钱，远超RAV4，CRV等伪娘车
这价格简直就是天堂啊，全世界也找不到这样的地方。
屌丝的天堂啊，当然国内的高级车就比较坑爹了，高帅富应该不在乎
-3 |
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j*****l
发帖数: 1624 | 28 靠。。。不是伤害啊。。。是被恶心到。。。。
你想搞一个和你看不顺眼的人一样的车车，还晚几年买么。。。。
不过终级原因当然也是因为觉得装不了太多东西。。。行李空间不够大。。。只能装人
。。。。。
谁装一车男人呢，虽然我和人一起的时候很爱开车，但是希望dating的时候不要开车，
作一个小女人。 |
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y********r
发帖数: 2836 | 29 大车装人装货好使啊，X5也没有MDX拉mulch好使所以不要了。MDX的空间和驾驶，性价
比绝对一流了。 |
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y********r
发帖数: 2836 | 30 那怎么办？把MDX卖给你吧：）
～～～～～～～～～
MDX装人装carseat装货物好使啊呵呵 |
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b*****e
发帖数: 53215 | 31 来自主题: Automobile版 - 撞车了！！ 你装人家后门，肯定是你错啦，争个球 |
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i****x
发帖数: 17565 | 32 是啊，所以我才看不上那种本来就该买minivan怕没面子，买个suv wannabe来充数的，
多花钱多耗油装人装东西还更少。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 33 求问一下各位，SUV这么popular（在美国），是为什么？
SUV的原始含义就是有越野能力，能拉人又能拉货的车。但是，当今市面上最流行的SUV
根本没有什么越野能力，而绝大多数SUV司机一辈子都不会有一次off road。当然，有
一小部分人没事就跑Moab，买jeep、range rover，我完全理解。
驾驶体验就像开船，晃来晃去。舒适性也远不及同样价格的Sedan。上下不易。
座位高算一条。就是喜欢高高在上的感觉吗？
样子酷，仁者见仁，我是没觉得rx，x5这类SUV有什么酷的。真正酷的SUV绝大多数人又
不会去买。
价格贵，费油，装人装货油耗价格都不如minivan。
安全性算另一个原因，可能很多人心里觉得SUV安全。不过去看死亡率数据，SUV不比
minivan低。容易翻车是个基本的事实了，怎么碰一下都会翻，有时左右拐几下都会翻。
如果说后开门载货方便，wagon也同样方便。
如果说为了四轮驱动的话，van和sedan和wagon都有四驱。
拖车能力是另一条，大排量发动机比小sedan能拖更多东西。但是还是那句话，那么多
开rx，mdx的，一辈子会拖多少次东西？
总之我百撕不... 阅读全帖 |
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h*******g
发帖数: 75 | 34 来自主题: Automobile版 - 求买车建议 谢谢各位的回帖，对我非常有帮助，估计3个星期内会做个决定，到时候还希望大家多
帮忙拿拿主意。
我老公想买大车，3排座的那种是因为考虑到以后家人过来出去玩装人多，但是家人一
年就来一次，大部分的用途还是上下班。所以，我也很矛盾。但是从大家回帖看来，和
从安全系数来开还是再买一辆suv。各位的想法呢？
有德国车的朋友，你们平时换机油，定期维修的费用是不是比日本车贵呢？如果买德国
牌子的suv，那种型号比较经济实惠呢？或者其他安全系数比较好的（撞车时人能没事
）suv有好的推荐吗？
太谢谢各位了！ |
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k********a
发帖数: 7225 | 35 我那时候没有买敞篷小跑车，是想，万一哪天要装人呢？现在发现，我的车90%的时候
是我一个人，9.5%的时候有第二个人，0.4%的时候有第三个人，0.1%的时候有第四个人
。所以还是我怎么高兴怎么来吧。
不用很ws的敞篷啊，你把上次电哥看的老奔奔收了吧。 |
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Z**4
发帖数: 1904 | 36 我开过一个星期，感觉不错。很安静，操作很灵敏也很稳定。动力稍弱，但你要不是赛
车迷应该足够用。车不大但内部空间不错，装东西装人都很方便。油耗记不清了，但是
印象里好像不是很惊艳。价钱不清楚。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 37 这回想买个最便宜、省油、耐用并且能装人装东西的车子。V6的是很好，不过根据使用
GS350的经验这个V6肯定更费油，并且最便宜的V6型号要贵个差不多1900呢。
本来Mazda5也挺靠谱的，不过实地比较了一番发现rav4装东西还是稍微厉害一些，所以
Mazda暂时放到waiting list上去；还有Kia Sorento也是同类车子，只不过local基本
上没有3排座的现货......
还是挺感慨的：这回原先是决定不要再考虑toyota了；但根据实际使用要求：便宜、省
油、耐用、三排座、能装货、resale value高——经过这么一轮筛选，最后还是看回
toyota。 |
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g**********i
发帖数: 890 | 38 我估计你上下班路比较堵，这样的油耗和深吗highway等没有可比性。
排量决定你的油耗。肯定4刚的省。
你要SUV干啥？你不是要装东西还装人？
最近肉团12koff，都19k了。
当然你不会买，你会围绕toyota挖坑。但是说实话，RAV4配V6如果能23k还是不错。
如果是我，我不会考虑。人装不下换miniwan。挤一起没意思，偶尔的情况真不多。再
说都有车。把谁放后面都不合适。
mpg |
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m****i
发帖数: 4452 | 39 GTI 和 Passat 完全是针对不同的人群。
考虑装人，买菜，车箱宽大，果断passat.
GTI多是年轻人买，买了回来还要花银子改装. |
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f******t
发帖数: 7283 | 40 在没去看车之前，跟家里人都说好了（其实也是家人所希望的），买这车是用来装人、
要被狠操的。所以买省油、耐用并且不买豪华品牌。几万块钱的消费不是小事情，总得
要照顾一下其他人的感受。
看了很多三排座的车子，最后看的是MDX。之前大家还在说之前看的xx有啥优点和遗憾
，另一辆xx又有啥优点缺点。结果一坐到MDX上去，我在路上试开了一圈，再一问价格
，大家都立刻不讨论之前的车子了，马上就敲定是它。
油耗是个心病，但正如我上面说的，总得要照顾一下他人的感受对不。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 41 既然提到了MB GL class，就先把Q7放在后面介绍。我先说一下GL。
三排座大型豪华SUV可选择的其实并不多。美国车不少老中是看不上的，因为类似价钱
很多人还是会迷信欧洲牌子或者日本牌子。所以其实选择就在Q7、GL和LX570这三者上。
Q7从体型来讲还是差了GL和LX半个档次，cross shop这些车型的人不会太多。接着就剩
下要么是GL要么是LX了。LX的缺点是起价很高（MSRP超过8万），但这价钱不坑人，因
为绝大部分豪华功能都是标配了；GL的优点是起步价低，MSRP 6万多出头，但缺点就是
这是坑爹价。6万多出头的那个是GL350柴油车，马力特小不说，关键是分动箱没有了，
你给钱也不能配，这四驱就有点太公了；高级一点的GL450价格裸车还是6万多，但这裸
车有多裸呢：皮椅是假皮、前大灯只是普通卤素灯、没导航、要掏钥匙开车门和拧钥匙
启动、方向盘要自己手动调、倒后镜晚上不会自动变暗不能防眩目、空调只能调前排温
度（后排没法调）；当然了分动箱也是没有的，仍然是半太公四驱，大致来讲开门坐上
去感觉就跟Avis里那些2万多的别克rental SUV差不多——这样的裸车你买的下手... 阅读全帖 |
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G*****m
发帖数: 5395 | 42 how about infiniti qx?
既然提到了MB GL class，就先把Q7放在后面介绍。我先说一下GL。
三排座大型豪华SUV可选择的其实并不多。美国车不少老中是看不上的，因为类似价钱
很多人还是会迷信欧洲牌子或者日本牌子。所以其实选择就在Q7、GL和LX570这三者上。
Q7从体型来讲还是差了GL和LX半个档次，cross shop这些车型的人不会太多。接着就剩
下要么是GL要么是LX了。LX的缺点是起价很高（MSRP超过8万），但这价钱不坑人，因
为绝大部分豪华功能都是标配了；GL的优点是起步价低，MSRP 6万多出头，但缺点就是
这是坑爹价。6万多出头的那个是GL350柴油车，马力特小不说，关键是分动箱没有了，
你给钱也不能配，这四驱就有点太公了；高级一点的GL450价格裸车还是6万多，但这裸
车有多裸呢：皮椅是假皮、前大灯只是普通卤素灯、没导航、要掏钥匙开车门和拧钥匙
启动、方向盘要自己手动调、倒后镜晚上不会自动变暗不能防眩目、空调只能调前排温
度（后排没法调）；当然了分动箱也是没有的，仍然是半太公四驱，大致来讲开门坐上
去感觉就跟Avis里那些2万多的别克r... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 43 继续。
下面我推荐一下购买GL的option选择。
1. 假如顾虑油耗但又要拉很多人，GL350 Bluetec必须的。这些option值得选：HID大
灯，P1 pkg，就这样。其它option假如个人觉得缺它不可，也可以加上，不过这些额外
的option对于二手价格没任何帮助，你不会因为多加了option而导致二手卖出去的时候
贵一些（你可以定价贵一些，但问题是没有买家买你这个帐）；
2. 不喜欢柴油机的小鸡鸡马力，可以选GL450，option跟上面的一样。那个越野用的
package你真的要经常越野才要加。不要以为“多装一些设备在车上保险”，多加这些
东西只会使得车子更重、传动系统更复杂能量损耗越大，明显削弱了车子的公路性能。
你多花了钱却得不到好处。
3. GL550 —— 买这车就为了加速性能吧。我建议倒不如：买辆Odyssey + BMW M3。这
样你装人/货的车子有了，并且高性能跑车也有了，它们都是很坚固的车子。另外要注
意这点：假如真有人愿意接盘，GL550二手车并不会比GL350/450卖得多钱。这就好比新
车的话你可以把裸车5万多的Boxster配到MSRP十几... 阅读全帖 |
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a****l
发帖数: 8211 | 44 这个很奇怪吗？minivan本来就不比station wagon长多少，看看minivan的大小尺寸，
基本上长宽和普通的fullsize车一样，这样才能让所有的人都能轻易的开,所以可以说
minivan基本上就是station wagon的升高版本。一般弄木材的人开的是真的卡车f150之
类的,minivan/stationwagon都是主要装人和装行李的,不是装货的。
秋。
framing |
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s********e
发帖数: 11693 | 45 发现包括这次陨石的视频和很多偶发事件，以及离奇车祸视频都是俄罗斯行车记录仪拍
下的。美国这边好像装人不多，是不是他们交通事故多的缘故？ |
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D***o
发帖数: 4304 | 46 Full size确实不好搞定，很近的地上视野很麻烦，我还在熟悉
还有full size我倒趴总看不准，有待练习。在人家我都是先看好路线再调头什么的，
怕装人家东西。跟高尔夫看路线一样 |
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a****8
发帖数: 2771 | 47 不太理解 RDX.如果需要多装人装货买MDX，不需要就TL. |
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w****k
发帖数: 6244 | 48 现在5座车已经不太容的下家人了，年底准备怀老二。所以准备买个7座车。
minivan，还是suv？ 个人对车没什么兴趣，能装人，坐着舒服、安全就好。
最好别没事老坏，很不喜欢跑修车铺。
马力大小没啥关系，lp是宅人，不喜欢户外山地。
不介意日本产，现在开的是infiniti M35，好几年了，so far感觉不错。
自己一直想买个Mercedes的sedan，看起来不太可能了。除非退休infiniti。
Mercedes有好的minivan么？ 不过太贵又有压力。刚开始背房贷。 |
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C**T
发帖数: 5379 | 49 我觉得和minivan比，缺点还是空间。第三排空间要差一些，且进入第三排不方便。
和full-size suv相比，装人的优点是这车底盘没那么高，上下车对小孩来说比较舒服
，不像GL都得爬着上去。
另外驾驶感觉和minivan差不多，趴车倒车比full-size suv稍微容易些。路上是很少见
，我估计能忍受这个外观的人不多。 |
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d********3
发帖数: 7220 | 50 凯宴不止能升降10cm，好像有20多cm。说实在的我还是觉得要追求操控性SUV不好跟小
车比，开suv是为了能装人装东西，加了PDCC和PVTP的10万块凯宴开起来不知道比5万的
boxter基本型能好多少，
in |
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