t*****a
发帖数: 5180 | 1 解决中国严重的大气污染问题，技术关键还是要扩大核电和水电份额，推广电动车，加
强regulation, 强制燃料油的脱硫标准，限制矮贼时代的倒贴嫖资妓院经济血汗污染工
厂。
麻痹的柴女鼓吹私有化中石油，能源领域对外资开放外资，完全是包藏祸心，夹带私货
，其心可诛。
东方电气斯泽夫:核电已全面开花
每次被人问起是不是少数民族，斯泽夫都认真解释说自己是正宗的汉族。他身形精干
，言谈爽利生动，但是口音杂糅，几乎丝毫听不出浙江诸暨原籍的特点，反而带着比较
明显的东北味道，这和他出生于黑龙江的富拉尔基有关，当年的“三线企业”东方电机
厂有很多员工是从哈尔滨电机厂抽调来的。入川多年，其实斯泽夫还会说被本地人认为
不太地道的四川话。这些语音特点背后，是一部个人发展史，也和东方电气(19.47, 0.
13, 0.67%)的成长史息息相关。
从大学毕业进入东方电气集团的前身东方电机厂开始，从技术员到总经理、董事长
，斯泽夫的人生已经和东方电气紧密联系在一起。不过，这个曾几起几伏的中国最大发
电设备制造基地，眼下又面临了能源革命的巨大挑战。
大型装备制造大型装备制造
瞄准大型火电设备减排
作为中国发电设... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 2 2011年02月23日 07:15 AM
刘志军的高铁遗产
作者：英国《金融时报》中文网专栏作家 加藤嘉一 【作者微博】
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火车到
各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还会坐
世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看到京
沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可能。
一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的消息
面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大惊小
怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“矿井
和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当于铁
道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不如。
国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化，成为典型的夕阳产业。但
是71岁的十河信二从一... 阅读全帖 |
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o**n
发帖数: 2130 | 3 先进技术是不能靠引进的”这句话是惨痛教训后的真知灼见。
作者：陈经
来说说通信行业的交换机吧。15年前，一块板20万。10年前，10万。这是正常的技术进
步。但请注意，并不是用到的科技多NB。都是成熟了十几年的技术。但人家技术垄断，
就可以5年才减少一半的价格。
不过最坑的是导流板，就一个铁板，用来填补空槽位，引导气流，控制设备温度的。35
美金一块，1斤重，还不是不锈钢，多年不降价。你能说这是技术好么？但人家垄断交
换机技术，别的牌子人家不认，你敢自己装，人家整台机器不保修了。
10年前国产交换机开始有中高端产品了。BUG超多。但是价格低，所以自一些小城市开
始用。用了3年，稳定一些了，故障率是欧美产品的1半了。这个结果一出来，进*河蟹*
换机价格就开始了跳水过程了。
10万的板子，5年后1万，再5年。很多欧美厂已经倒闭不见了。
至于那块35美金的铁板？免费送。后来明确说，其实没有铁板也没事，就别配了。
这就是现实。重要的不是自己的产品是否精致。而是自己的能力能不能让老外老老实实
降价。
后进者是很悲哀的，只能隐忍着。所谓的双赢。其实是美丽的谎言。
一开始是落后的没能力，人家说一万就... 阅读全帖 |
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f**o
发帖数: 12685 | 4 我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火车到
各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还会坐
世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看到京
沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可能。
一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的消息
面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大惊小
怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“矿井
和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当于铁
道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不如。
国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化，成为典型的夕阳产业。但
是71岁的十河信二从一上台就决定建造一条新的高速铁路，把东京和大阪之间的路程从
8小时减少到3小时。这条铁路将采用电力作为动力，两条铁轨之间的距... 阅读全帖 |
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p*r
发帖数: 5516 | 5 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: desesperado (Estoy), 信区: Military
标 题: 英《金融时报》: 刘志军的高铁遗产
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 22 23:20:33 2011, 美东)
http://www.ftchinese.com/story/001037078
作者：英国《金融时报》中文网专栏作家 加藤嘉一
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火车到各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还会坐世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看到京沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可能。一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的消息面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大惊小怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“矿井和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 6 功过后人评，刘志军的高铁遗产，日本人眼中的和谐号(转载)
转自秦和文化
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火
车到各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还
会坐世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看
到京沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可
能。一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的
消息面前多少有些震惊。
不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大惊小怪，它只是把日
本的某段重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“矿井和铁路的帝王，在神
坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当
于铁道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不
如。
国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化，成为典型的夕阳产业
。但是71岁的十河信二从一上台就决定建造一条新的高速铁路，把东京和大阪之间的... 阅读全帖 |
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k*****r
发帖数: 21039 | 7 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: takaoka (高岡), 信区: Military
标 题: 东电的斯泽夫比文科傻妞柴静靠谱多了
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 1 10:11:44 2015, 美东)
解决中国严重的大气污染问题，技术关键还是要扩大核电和水电份额，推广电动车，加
强regulation, 强制燃料油的脱硫标准，限制矮贼时代的倒贴嫖资妓院经济血汗污染工
厂。
麻痹的柴女鼓吹私有化中石油，能源领域对外资开放外资，完全是包藏祸心，夹带私货
，其心可诛。
东方电气斯泽夫:核电已全面开花
每次被人问起是不是少数民族，斯泽夫都认真解释说自己是正宗的汉族。他身形精干
，言谈爽利生动，但是口音杂糅，几乎丝毫听不出浙江诸暨原籍的特点，反而带着比较
明显的东北味道，这和他出生于黑龙江的富拉尔基有关，当年的“三线企业”东方电机
厂有很多员工是从哈尔滨电机厂抽调来的。入川多年，其实斯泽夫还会说被本地人认为
不太地道的四川话。这些语音特点背后，是一部个人发展史，也和东方电气(19.47, 0.
13, 0.67%)的成长史息息相关。
从大学毕业... 阅读全帖 |
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M*V
发帖数: 3205 | 8 刘志军的高铁遗产
加藤嘉一（FT中文网的专栏作家，北京大学国际关系学院毕业，2010年获得硕
士学位，现任北京大学朝鲜半岛研究中心研究员。）
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火车
到各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还会
坐世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看到
京沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可
能。一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的
消息面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大
惊小怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“
矿井和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当
于铁道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不
如。国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化，成为典型的夕阳产业
。但是... 阅读全帖 |
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M*V
发帖数: 3205 | 9 刘志军的高铁遗产
加藤嘉一（FT中文网的专栏作家，北京大学国际关系学院毕业，2010年获得硕
士学位，现任北京大学朝鲜半岛研究中心研究员。）
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火车
到各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还会
坐世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看到
京沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可
能。一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的
消息面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大
惊小怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“
矿井和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当
于铁道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不
如。国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化，成为典型的夕阳产业
。但是... 阅读全帖 |
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g******4
发帖数: 6339 | 10 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: gogo2004 (挑灯看剑), 信区: Military
标 题: 中国高铁内幕: 铁道部玩转西方四国的计谋— 日本 加藤嘉
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 6 14:00:47 2012, 美东)
中国高铁内幕: 铁道部玩转西方四国的计谋。—— 日本 加藤嘉
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火车到
各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还会坐
世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看到京
沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可能。
一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的消息
面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大惊小
怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“矿井
和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的... 阅读全帖 |
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t********i
发帖数: 7856 | 11 转贴！！！！！！！！1作者：civictj
我也来贴几段老床为什么要收拾兲朝
说说通信行业的交换机吧。15年前，一块板20万。10年前，10万。这是正常的技术进步
。但请注意，并不是用到的科技多NB。都是成熟了十几年的技术。但人家技术垄断，就
可以5年才减少一半的价格。
不过最坑的是导流板，就一个铁板，用来填补空槽位，引导气流，控制设备温度的。35
美金一块，1斤重，还不是不锈钢，多年不降价。你能说这是技术好么？但人家垄断交
换机技术，别的牌子人家不认，你敢自己装，人家整台机器不保修了。
10年前国产交换机开始有中高端产品了。BUG超多。但是价格低，所以自一些小城市开
始用。用了3年，稳定一些了，故障率是欧美产品的1半了。这个结果一出来，进口交换
机价格就开始了跳水过程了。
10万的板子，5年后1万，再5年。很多欧美厂已经倒闭不见了。
至于那块35美金的铁板？免费送。后来明确说，其实没有铁板也没事，就别配了。
这就是现实。重要的不是自己的产品是否精致。而是自己的能力能不能让老外老老实实
降价。
后进者是很悲哀的，只能隐忍着。所谓的双赢。其实是美丽的谎言。
一开始是落后的没能力，人家说一... 阅读全帖 |
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a**********t
发帖数: 4263 | 12 http://news.wenxuecity.com/messages/201102/news-gb2312-1288278.
作者：英国《金融时报》中文网专栏作家 加藤嘉一
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火
车到各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还
会坐世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看
到京沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可
能。一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的
消息面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大
惊小怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“
矿井和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当
于铁道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不
如。国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越... 阅读全帖 |
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A*******y
发帖数: 11148 | 13 作者：英国《金融时报》中文网专栏作家 加藤嘉一
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火车到
各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还会坐
世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看到京
沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可能。
一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的消息
面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大惊小
怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“矿井
和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当于铁
道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不如。
国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化，成为典型的夕阳产业。但
是71岁的十河信二从一上台就决定建造一条新的高速铁路，把东京和大阪之间的路程从
8小时减少到3小... 阅读全帖 |
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j****u
发帖数: 1413 | 14 新闻与简报：http://www.ustcif.org/default.php/page/193
10月1日，中国科大硅谷科技峰会将进行，峰会将汇聚美中企业家、创业与投资人士。
中国科大新创校友基金会已邀请到超50位杰出校友出席峰会。新创基金会执行团队将在
近日公布酒店地点；逐步细化分论坛设置，发布峰会专题网站。首批嘉宾信息谨向校友
通报如下：
确认出席嘉宾
罗宁一，772，维林光电董事长、千人计划入选者
罗宁一，772校友，中国科技大学激光物理学的理科学士学位和理科硕士学位。美国德
克萨斯理工大学激光光谱专业博士毕业，现任维林光电（苏州）有限公司董事长兼总经
理。2009年度苏州、工业园区科技领军人才称号，2010年度入选第五批国家“千人计划
”，2011年度获“姑苏领军人才”的称号及“金鸡湖双百人才计划”海外高层次领军人
才的荣誉称号。 罗宁一博士在激光与光电子业从事了20多年的新产品研发、市场营销
和管理工作，先后在Continuum Electro-Optics（连续光电公司）、 JDS Uniphase(捷
迪讯)和New-Wave Research（伊塞－埃特（ESI-AT... 阅读全帖 |
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y***n
发帖数: 2318 | 15 作者：英国《金融时报》中文网专栏作家 加藤嘉一
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火车到
各地旅行，既坐过又脏又
乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还会坐世界领先的京沪高铁。不
过，中国高铁之父刘志军却没
有机会以铁道部长的身份看到京沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可能。
一直对中国高铁寄予高度关
注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的消息面前多少有些震惊。不过，
作为新干线旁边长大的日
本人，我倒觉得此事不值得大惊小怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如
《国际歌》的第四段歌
词，“矿井和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当于铁
道部长。当时日本的铁路和
火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不如。国际上，铁路界因为受到汽
车和飞机的竞争而越来越
边缘化，成为典型的夕阳产业。但是71岁的十河信二从一上台就决定建造一条新的高速
铁路，把东京和大阪之间
的路程从8小时... 阅读全帖 |
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L******h
发帖数: 4361 | 16 (这回我是自罚站一回了 :-))
赞信息量强大！
法国的核电技术是很强。但其核电技术提供者主要是另一个法国公司，AREVA，而不是
ALSTOM。中国大亚湾核电站的主要建造商就是AREVA。AREVA不只是研究核电技术，制造
核发电机，还深入铀矿的开采和铀的提炼等相关领域。几年前，AREVA卖他的最盈利的
输配电部门时，就是要打算focus on 核电。（没成想，低价卖了输配电以后，出了日
本Fukushima Nuclear Crisis，全球核电发展有个大setback。真是一招没算好，就鸡
飞蛋打了。）如果是美国从国家安全（核电）入手来达到政治钳制的目的的话，我觉得
，应该是打AREVA的主意，而不是ALSTOM。
你说得很对，ALSTOM的剩下的王牌是其运输系统，西门子是磁悬浮列车之父。但是西门
子目前状况不好，Cash不足，所以，西门子一开始的打算是，把他的Rail sector 给
ALSTOM 换Power 和Grid sectors，另外再加点钱。如果这样成了的话，西门子以后就
退出Transpotation了。这星期又改变策略，和日本mitsubishi 组队，一块竞... 阅读全帖 |
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x5
发帖数: 27871 | 17 ☆─────────────────────────────────────☆
davychen (ilovefeeter) 于 (Tue Oct 2 10:04:47 2012, 美东) 提到:
【多维财经】日本电子行业愈发低迷。当日本公司巨头夏普（Sharp）面对这一片倾颓
之时所思考的问题是：还要经过多少次的整顿、付出多大的努力，才能拯救曾经辉煌的
科技产业。日本的分析人士则琢磨着下一个会轮到谁。
日本战后开始崛起，从电子制造业的新手一跃成为晶体管时代的领袖。日本最大的电视
机制造商夏普亲身经历了这一切。不过一些观察人士认为，夏普甚至差点就撑不到本月
公司百年庆典的召开。尽管夏普削减了工资和岗位，但它的股价仍然大幅下滑（今年内
股票跌幅已达到73%），公司遭遇了巨大的损失。与此同时，其他的电子产业巨头如索
尼（Sony）、奥林巴斯（Olympus）等也正在痛苦挣扎。它们的品牌形象，从日本国内
精心制造的高端产品，沦为了在中国制造组装的快餐式产品。“过去的好时光早已一去
不复返，却没人意识到，”前苹果（Apple）日本经销商Hideki Onda在提及电子行业一
夜之间... 阅读全帖 |
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c******o
发帖数: 1184 | 18 刘志军的高铁遗产
（英国）FT中文网 (2011-02-23)
作者：英国《金融时报》中文网专栏作家 加藤嘉一
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火
车到各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还
会坐世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看
到京沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可
能。一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的
消息面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大
惊小怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“
矿井和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当
于铁道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不
如。国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化，成为典型的夕阳产业
。但是71岁的十河信二从一上台就... 阅读全帖 |
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j****u
发帖数: 1413 | 19 附一：部分硅谷中国科大校友
以下为新创校友基金会整理的部分硅谷中国科大行业校友代表，期望的职业道路对年轻
校友或许有所启发。我们相信更多被遗漏的校友事业同样出色。本节与下一节从硅谷海
归的校友均不列举律师与咨询行业校友，原因在本文提及的行业报告有多位校友的情况
。感兴趣者可方便的获取信息。
王瑞平，792，Applied Materials
王瑞平，792，应用材料公司高级总监，俄勒冈州立大学固体物理博士。1995年至今供
职于Applied Materials。曾任太阳能技术中心总经理（西安）、Head of Technology
、Senior Director。
郝宏，796，三星半导体副总裁
郝宏，796，Sr. Vice President, Foundry Business at Samsung Semiconductor，郝
宏是斯坦福大学博士。
ACD创始人罗宇龄（803）、陈世平（809）
2016年7月11日，美国NASDAQ上市公司Bio-Techne宣布以3.25亿美元收购基因(组)分析
试剂公司Advanced Cell Diagnostics (ACD... 阅读全帖 |
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j****u
发帖数: 1413 | 20 新闻与简报：http://www.ustcif.org/default.php/page/193
10月1日，中国科大硅谷科技峰会将进行，峰会将汇聚美中企业家、创业与投资人士。
中国科大新创校友基金会已邀请到超50位杰出校友出席峰会。新创基金会执行团队将在
近日公布酒店地点；逐步细化分论坛设置，发布峰会专题网站。首批嘉宾信息谨向校友
通报如下：
确认出席嘉宾
罗宁一，772，维林光电董事长、千人计划入选者
罗宁一，772校友，中国科技大学激光物理学的理科学士学位和理科硕士学位。美国德
克萨斯理工大学激光光谱专业博士毕业，现任维林光电（苏州）有限公司董事长兼总经
理。2009年度苏州、工业园区科技领军人才称号，2010年度入选第五批国家“千人计划
”，2011年度获“姑苏领军人才”的称号及“金鸡湖双百人才计划”海外高层次领军人
才的荣誉称号。 罗宁一博士在激光与光电子业从事了20多年的新产品研发、市场营销
和管理工作，先后在Continuum Electro-Optics（连续光电公司）、 JDS Uniphase(捷
迪讯)和New-Wave Research（伊塞－埃特（ESI-AT... 阅读全帖 |
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z**n
发帖数: 22303 | 21 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: desesperado (Estoy), 信区: Military
标 题: 英《金融时报》: 刘志军的高铁遗产
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 22 23:20:33 2011, 美东)
http://www.ftchinese.com/story/001037078
作者：英国《金融时报》中文网专栏作家 加藤嘉一
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火车到各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还会坐世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看到京沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可能。一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的消息面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大惊小怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“矿井和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。... 阅读全帖 |
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P***s
发帖数: 11672 | 22 作者：英国《金融时报》中文网专栏作家 加藤嘉一
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火
车到各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还
会坐世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看
到京沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可
能。一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的
消息面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大
惊小怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“
矿井和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当
于铁道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不
如。国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化，成为典型的夕阳产业
。但是71岁的十河信二从一上台就决定建造一条新的高速铁路，把东京和大阪之间的路
程从8小时减少到3小... 阅读全帖 |
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t*****g
发帖数: 7455 | 23 一个自动洗面器7.2395万元（含税销售单价，下同），一个色理石洗面台2.6万元
，一个感应水阀1.28万元，一个卫生间纸巾盒1125元，最后组合成总价高达三四十万元
的整体卫生间；
上万元的15寸液晶显示器，2.2万元一张的单人座椅，6.8万元的冷藏展示柜……
这些令人咋舌的价格，不是来自北京、上海的某个高档别墅，而是我们乘坐的动车。
从2011年因丁书苗案启动高铁调查至今，财新《新世纪》记者陆续听到过很多有关
高铁列车高额采购的案例，与之伴随的是一些高铁供应商非同寻常背景的传闻。丁书苗
为高铁供应商的代表人物，她与前铁道部部长刘志军的关系现在广为人知。她旗下的企
业包括垄断高铁轮对市场的智奇铁路设备有限公司，以及垄断高铁声屏障市场的山西金
汉德环保设备有限公司。
高铁采购到底有多贵？丁书苗式的通天供应商是否普遍？这一切疑问，在财新《新
世纪》记者辗转获得了一份南车采购目录——《CRH2型动车组配件供应商名录》（下称
《目录》）后，都找到了一个明确的答案。
《目录》包括3000多种动车所需物料的编号、名称、图号、规格、销售价及含税销
售价及供应商名称。其中的含税销售价，就是南车的实际... 阅读全帖 |
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z*****h
发帖数: 381 | 24 转自天涯：
春运818神马高铁，都是浮云，没有技术的中国制造，你走向何方。
看了《从本行业现状看，撕掉中国所谓强大的遮羞布》，我也想说说高速铁路的事
情，让你们看看所谓的“自主知识产权”到底是个神马玩意。
先扫盲：
CRH1 四方庞巴迪生产（四方机车和庞巴迪合资企业）
CRH2 四方机车（与日本川崎技术合作）
CRH3 唐山西门子 （唐山客车和西门子合资企业）
CRH5 长客阿尔斯通 （长春客车与阿尔斯通合资）
CRH1，目前在运行的200公里CRH1都是庞巴迪的技术，合资企业中所有的技术都由
庞巴迪控制，中方没有任何更改技术的权利，当然，无关紧要的内饰啊神马的除外，外
方有时候还是给一点面子给中方的。现在在进行的ZFIFO 380公里的项目是100%在加拿
大设计，这个项目最扯。因为庞巴迪根本没有380公里的技术，因为中方高层的某些原
因，导致这个项目的诞生，用庞巴迪的话来说“中国人的钱是真TMD好赚啊”，但相比
直线，CRH1的车子比较厚道，起码是一分价钱一分货，东西质量是实实在在的。
CRH2, 川崎的技术，也就是原来新干线的车子。这个就比较扯蛋了。日本70年代
的技术，卖中国的... 阅读全帖 |
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w*****3
发帖数: 568 | 25 【 以下文字转载自 Returnee 讨论区 】
发信人: benchmark (maine), 信区: Returnee
标 题: 坐过京津高铁的，是不是车里有点臭
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 30 15:52:14 2011, 美东)
发信人: zhangjh (现象), 信区: Military
标 题: 坐过京津高铁的，是不是车里有点臭
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 30 11:33:23 2011, 美东)
转自天涯：
春运818神马高铁，都是浮云，没有技术的中国制造，你走向何方。
看了《从本行业现状看，撕掉中国所谓强大的遮羞布》，我也想说说高速铁路的事
情，让你们看看所谓的“自主知识产权”到底是个神马玩意。
先扫盲：
CRH1 四方庞巴迪生产（四方机车和庞巴迪合资企业）
CRH2 四方机车（与日本川崎技术合作）
CRH3 唐山西门子 （唐山客车和西门子合资企业）
CRH5 长客阿尔斯通 （长春客车与阿尔斯通合资）
CRH1，目前在运行的200公里CRH1都是庞巴迪的技术，合资企业中所有的技术都由
庞巴迪控制，中方没有任何更改技术的权... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 26 大型自动化设备和控制系统的安全问题日益突出。据悉，全球已经有数万个工业控制系
统遭“震网(StuxnetWorm)”病毒光顾，伊朗布舍尔核电站使用的西门子控制系统是“
震网”病毒重点打击对象，并已经中招。去年，“震网”病毒大爆发曾使我国上千家工
厂受到攻击。而今天，中国又再次面临这一安全隐患问题。
近日全球独立安全检测机构NSSLabs的一项报告称，西门子的一个工业控制系统存
在新的漏洞，该漏洞易受黑客攻击。西门子总公司的官方声明称，此次被指存在漏洞的
产品型号为SIMATICS7-1200。SIMATICS7-1200在2009年5月18日正式发布，为原有
SIMATIC系列控制器产品的拓展，代表了未来小型可编程控制器的发展方向。为推广该
产品，2010年4月至2010年6月，西门子自动化系统部在北京、哈尔滨、深圳等11个城市
进行“互动体验之旅”，对客户和代理商进行培训。
据悉，SIMATIC系列控制器产品诞生于1958年，是在全球冶金、交通、环保、市政
等各领域均有广泛应用的自动化控制器产品。安全专家认为使用这些产品的中国企业很
容易遭受攻击，处境危险。自... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 27 大型自动化设备和控制系统的安全问题日益突出。据悉，全球已经有数万个工业控制系统遭“震网(StuxnetWorm)”病毒光顾，伊朗布舍尔核电站使用的西门子控制系统是“震网”病毒重点打击对象，并已经中招。去年，“震网”病毒大爆发曾使我国上千家工厂受到攻击。而今天，中国又再次面临这一安全隐患问题。
近日全球独立安全检测机构NSSLabs的一项报告称，西门子的一个工业控制系统存在新的漏洞，该漏洞易受黑客攻击。西门子总公司的官方声明称，此次被指存在漏洞的产品型号为SIMATICS7-1200。SIMATICS7-1200在2009年5月18日正式发布，为原有SIMATIC系列控制器产品的拓展，代表了未来小型可编程控制器的发展方向。为推广该产品，2010年4月至2010年6月，西门子自动化系统部在北京、哈尔滨、深圳等11个城市进行“互动体验之旅”，对客户和代理商进行培训。
据悉，SIMATIC系列控制器产品诞生于1958年，是在全球冶金、交通、环保、市政等各领域均有广泛应用的自动化控制器产品。安全专家认为使用这些产品的中国企业很容易遭受攻击，处境危险。自动控制系统目前应用十... 阅读全帖 |
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g**8
发帖数: 4951 | 28 楼主这个帖里面提到的几个事情确实是一些非常重要的大家可以用来进行判断的事实要点。
也就是说，如果我们找现在和过去之间的所有不同点DELTA，这批用于京沪高铁的列车是否与此前其他高铁线路上运营的列车还有动车列车上所使用的相关信号工控系统不同，更具体地说，之前是否使用的也是西门子工控？
有网友们会问：这次出事的不是动车吗，怎么又去说京沪高铁了。其实也不是不相关的：如果京沪高铁开通后，才是贴里面提到的西门子工控设备入网的开始时间点，那么，同铁路局内动车也受到影响，就不是完全不相关的了。
更关键的是，帖中提到西门子工控已经被指出有类似被黑客攻击掌控的问题和实例，南车集团也有上面帖中的明确说法，如果京沪高铁线路上所有列车都是北车集团生产而他们也许忽略没有认识到西门子工控的这一重大隐患，那或许这就是现在和过去的DELTA不同点之一。。。
特别看帖中这段话：
=================
中国主要高铁设备制造商南车集团新闻发言人表示，对西门子工业控制系统存在漏洞的问题并不知情。安天实验室技术发言人苗得雨表示，如果真的有潜在的恶意攻击者想定点打击某些企业的生产，这些忽视或者没有意识到系统隐患的企... 阅读全帖 |
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b*******k
发帖数: 16989 | 29 谁让你住在中国了？就得忍着。你又能怎么样？想造反吗？我们有三百万解放军
国的时候给儿子带回一双名牌运动鞋，因为她觉得“除了价格较低，更重要的是，质量
也要好一些”。上海可口可乐公司生产的零度可口可乐原液被检出含3种防腐剂；奥的
斯电梯连出问题，造成多起br />
国就会问题不断呢？
者逐渐清晰意识到，却从未深究的问题。
冰箱门总是关不严。随后，有一两百位西门子用户反映自己家的西门子冰箱也遭遇类似
问题。很多网友还上传了自己家西门子冰箱门关不严的视频。
西门子冰箱门偶有不易关闭的现象，已经与生产、质控等部门进行了核查，确认不属于
质量问题。西门子将对遇到类似情况的用户提供上门检测和维护服务。” |
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h***y
发帖数: 4936 | 30 西门子在中国高铁的利润是多少我也没有数据，别说准确数据，连估计值都没有。
但是营业总收入还是有可能估计的。我不是在回帖里举了一个例子了么，2009年铁道部给北车的一个订单100辆列车，总订单392亿，其中7.5亿欧元（按当时的汇率在70亿人民币不到一点）是付给西门子购买核心零件的（应该还包括技术转让费用）。也就是北车每造一辆350时速的高铁列车平均大约4亿人民币，其中7千万人民币是购买西门子零件。你引用的“中国每造一辆高铁，就得化八千万欧元进口”，错的太离谱了，也难怪你会有利润都给西门子们的错觉；事实是在最早的时候京津城际的时候购买西门子的车，技术转让费所有的车加起来八千万欧元。
edit:这里4亿一辆的造价是16节编组的。 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 31 高铁的技术靠引进后集成自主开发。刘志军的大将张曙光主持铁道部跟西门子，三菱等
企业的谈判。当没有人有胆子搞380高铁，这就好比C919要一步登天直接超越波音787，
是刘志军拍板上的。
那是一场惊心动魄的谈判。德国西门子公司兴趣浓厚，充满自信，开出了天价：每列原
型车价格3．5亿元人民币，技术转让费3．9亿欧元。直到招标前一夜，西门子仍不肯让
步。作为铁道部的首席谈判代表，张曙光告诫西门子公司，如果原型车价格不降到2．5
亿元人民币以下，技术转让费不降到1．5亿欧元以下，肯定出局。而西门子首席谈判代
表却不以为然。次日一开标：西门子出局，阿尔斯通、川崎、庞巴迪中标。随即，西门
子股票狂跌，谈判团队被集体解雇。一年以后，西门子再次来到中国，参加铁道部第二
轮时速300公里及以上动车组的竞标。这一次中方的底气更足了。 |
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c*******n
发帖数: 2764 | 32 转载自http://www.guancha.cn/Meng-Fanchen/2014_06_19_238569_s.shtml
后半段很精彩
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时下外汇储备内外之困的讨论正热。外汇储备的重要性不言而喻，但也有观点认为，现
在外汇储备过多，给对内通货膨胀、对外人民币升值都造成巨大压力，或者会因为贬值
风险而受制于人。
6月初，孟凡辰受母校同济大学经管学院EMBA中心之邀，做了一场《欧洲精英的人文素
养》的讲座，然而“名不副实”——他借此机会分析中国4万亿美元外汇储备如何利用
。会后，观察者网针对引起热议的核心观点，采访了孟凡辰，以及同济大学经济管理学
院李奕滨博士。
孟凡辰，中国人。1991年在德国获得经济学博士学位，曾任美国科尔尼管理咨询公司全
球副总裁、合伙人，德国西门子中国公司资深副总裁、法国法拉基集团公司副总裁，现
任全球知名猎头公司，海德思哲国际咨询公司全球合伙人，具有在德、中、法等国实务
工作经历。
外汇储备是金融核武器
观察者网：关于外汇储备，国内舆论一直有大量的说法，很多说法出自权威机构或有名
望的经济学家，比如说，外汇储备给对内通货膨胀... 阅读全帖 |
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s*******g
发帖数: 689 | 33 http://finance.sina.com.cn/njp/20150107/112419.html
文/新浪财经首席能源记者 刘丽丽
每次被人问起是不是少数民族，斯泽夫都认真解释说自己是正宗的汉族。他身形精
干，言谈爽利生动，但是口音杂糅，几乎丝毫听不出浙江诸暨原籍的特点，反而带着比
较明显的东北味道，这和他出生于黑龙江的富拉尔基有关，当年的“三线企业”东方电
机厂有很多员工是从哈尔滨电机厂抽调来的。入川多年，其实斯泽夫还会说被本地人认
为不太地道的四川话。这些语音特点背后，是一部个人发展史，也和东方电气(22.63,
-0.34, -1.48%)的成长史息息相关。
从大学毕业进入东方电气集团的前身东方电机厂开始，从技术员到总经理、董事长
，斯泽夫的人生已经和东方电气紧密联系在一起。不过，这个曾几起几伏的中国最大发
电设备制造基地，眼下又面临了能源革命的巨大挑战。
大型装备制造
瞄准大型火电设备减排
作为中国发电设备制造的领跑者，东方电气发电设备产量，从2004年以后，一直是
中国第一，也是世界第一，最高时年产量有4000多万千瓦。用斯泽夫的话来说，“从
2004年到2013年的十... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 34 2011年02月23日 07:15 AM
刘志军的高铁遗产
作者：英国《金融时报》中文网专栏作家 加藤嘉一 【作者微博】
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数
次乘坐中国火车到
各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐
号”，将来肯定还会坐
世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道
部长的身份看到京
沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永
远出不来的可能。
一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在
这个爆炸性的消息
面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得
此事不值得大惊小
怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第
四段歌词，“矿井
和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁
道总裁，相当于铁
道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印
度的都远远不如。
国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化，成为典
型的夕阳产业。但
是... 阅读全帖 |
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I*****4
发帖数: 2223 | 35 西门子的技术是这几家中最好的，而且设计也最适合中国人审美。一开始铁道部拿每家
技术各造了一批高铁，后来铁道部决定用西门子大规模应用。
: 当时西门子的技术 已经相对过时或不成熟，离拿来就用差得老远呢。西门子技
术不转移
: 给中国，它们以前的技术研发得不到任何补偿，这对西门子也是个沉重负担，算
是负资
: 产；而中国给了它们以前双倍甚至10倍的研发费用的钱然后发扬光大（进一步研
发和补
: 充研发）。
: 本来就是个双赢局面，不知道现在的将军们还讨论这干啥
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s*******g
发帖数: 689 | 36 http://finance.sina.com.cn/njp/20150107/112419.html
文/新浪财经首席能源记者 刘丽丽
每次被人问起是不是少数民族，斯泽夫都认真解释说自己是正宗的汉族。他身形精
干，言谈爽利生动，但是口音杂糅，几乎丝毫听不出浙江诸暨原籍的特点，反而带着比
较明显的东北味道，这和他出生于黑龙江的富拉尔基有关，当年的“三线企业”东方电
机厂有很多员工是从哈尔滨电机厂抽调来的。入川多年，其实斯泽夫还会说被本地人认
为不太地道的四川话。这些语音特点背后，是一部个人发展史，也和东方电气(22.63,
-0.34, -1.48%)的成长史息息相关。
从大学毕业进入东方电气集团的前身东方电机厂开始，从技术员到总经理、董事长
，斯泽夫的人生已经和东方电气紧密联系在一起。不过，这个曾几起几伏的中国最大发
电设备制造基地，眼下又面临了能源革命的巨大挑战。
大型装备制造
瞄准大型火电设备减排
作为中国发电设备制造的领跑者，东方电气发电设备产量，从2004年以后，一直是
中国第一，也是世界第一，最高时年产量有4000多万千瓦。用斯泽夫的话来说，“从
2004年到2013年的十... 阅读全帖 |
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l****z
发帖数: 29846 | 37 在失业率居高不下的当下，美国劳工部最近公布的“职缺和劳动力流动”（Job
Openings and Labor Turnover）调查却显示，今年8月制造业开出了240,000个职缺，
年增率38.7%。该数据凸显，多数劳动人口的技能与企业的职缺并不匹配：一方面美国
失业人口高达1,400万人，另一方面却有成千上万的制造业职缺找不到人。
路透社报导，科技界的巨头德国西门子（Siemens AG）在美国的子公司近期于全美各地
提供超过3,000个工作机会。这些工作超过一半需要科学、技术、工程和数学等相关的
技能。其它公司公告的工作空缺从6个到200个，其中有些职缺至少空悬了9个月，但却
一直找不到合适的人才。
制造业由于缺乏熟练的技术工人，而受到伤害。制造业谘询服务公司ATS的总裁杰夫&#
8231;欧文斯说：“这一段时间即使存在很高的失业率，我们还是很难找到技术人员。”
人力集团（Manpower Group）完成的一份调查发现，美国雇主难以填补其组织内关键职
缺的比率，已由2010年的14％增加到目前的52％，比率之高创新记录。
欧文斯说，他的公司，被客户视为制造业龙头厂商卡特彼勒（... 阅读全帖 |
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b*******k
发帖数: 16989 | 38 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: zhangjh (现象), 信区: Military
标 题: 坐过京津高铁的，是不是车里有点臭
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 30 11:33:23 2011, 美东)
转自天涯：
春运818神马高铁，都是浮云，没有技术的中国制造，你走向何方。
看了《从本行业现状看，撕掉中国所谓强大的遮羞布》，我也想说说高速铁路的事
情，让你们看看所谓的“自主知识产权”到底是个神马玩意。
先扫盲：
CRH1 四方庞巴迪生产（四方机车和庞巴迪合资企业）
CRH2 四方机车（与日本川崎技术合作）
CRH3 唐山西门子 （唐山客车和西门子合资企业）
CRH5 长客阿尔斯通 （长春客车与阿尔斯通合资）
CRH1，目前在运行的200公里CRH1都是庞巴迪的技术，合资企业中所有的技术都由
庞巴迪控制，中方没有任何更改技术的权利，当然，无关紧要的内饰啊神马的除外，外
方有时候还是给一点面子给中方的。现在在进行的ZFIFO 380公里的项目是100%在加拿
大设计，这个项目最扯。因为庞巴迪根本没有380公里的技术，因为中方高层的某些原
... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 39 大型自动化设备和控制系统的安全问题日益突出。据悉，全球已经有数万个工业控制系
统遭“震网(StuxnetWorm)”病毒光顾，伊朗布舍尔核电站使用的西门子控制系统是“
震网”病毒重点打击对象，并已经中招。去年，“震网”病毒大爆发曾使我国上千家工
厂受到攻击。而今天，中国又再次面临这一安全隐患问题。
近日全球独立安全检测机构NSSLabs的一项报告称，西门子的一个工业控制系统存
在新的漏洞，该漏洞易受黑客攻击。西门子总公司的官方声明称，此次被指存在漏洞的
产品型号为SIMATICS7-1200。SIMATICS7-1200在2009年5月18日正式发布，为原有
SIMATIC系列控制器产品的拓展，代表了未来小型可编程控制器的发展方向。为推广该
产品，2010年4月至2010年6月，西门子自动化系统部在北京、哈尔滨、深圳等11个城市
进行“互动体验之旅”，对客户和代理商进行培训。
据悉，SIMATIC系列控制器产品诞生于1958年，是在全球冶金、交通、环保、市政
等各领域均有广泛应用的自动化控制器产品。安全专家认为使用这些产品的中国企业很
容易遭受攻击，处境危险。自... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 40 一个高铁供货商的兴衰
财新《新世纪》 2012年第2期
威奥由“点装”而兴，因涉张曙光案而被查；创始人孙汉本现在远漂德国，留下巨额债务
财新《新世纪》 记者 王晨
近三年来，威奥大举扩张，频建厂房，上马各种项目，最终陷入成本和管理失控。 如今，在青岛威奥轨道集团有限公司（下称威奥）的会议室里，仍挂着孙汉本与张曙光的合影。但威奥已今非昔比。
在过去的三四年间，威奥在高铁内装市场异军突起，在铁道部“点装”订单的支持下，威奥一度风光无两：地方政府支持、银行支持，甚至北车集团下属的北车租赁也为其提供了数亿元融资款。在最辉煌的2010年，威奥在唐山盖了近10万平方米的厂房。
2011年2月28日，铁道部运输局原局长张曙光被停职审查之后，数家与其关系密切的民营高铁供应商负责人相继被调查，据财新《新世纪》了解，至今有三位仍在国外。“在国外”是公司的对外说辞，实际是个众人皆知的敏感暗语。
孙汉本即是其中之一。张曙光案发后，孙汉本曾经被调查一个月之久，结束调查之后，孙汉本即和妻子远避德国，至今未回。
“点装”，即点名装配，是铁路行业的潜规则之一。2008年，在铁路内装市场积累不多的孙汉本，大举拿下高铁... 阅读全帖 |
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b*****e
发帖数: 5476 | 41 日本一战前基本处于引进技术阶段，当时有个著名的西门子案，就是西门子行贿日本海
军让他们买西门子的设备，最后被西门子的前雇员捅出来了，这个行贿案造就了陆军的
一帮粪青，影响很深远。一战左右逐渐开始山寨，二战前才算有点自己的东西 |
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b**********n
发帖数: 2812 | 42 中国高铁发展路径遭抨击
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当
领先于全世界的日本和欧洲高速铁路企业同意为中国建造高速列车时，它们想的是自己
即将进入中国蓬勃发展的新市场、拿下数十亿美元的合同和建设史上最雄心勃勃的高速
铁路系统为自己树立的声望。
Philippe Lopez/AFP/Getty Ima
图集：“出于蓝而胜于蓝”的中国高铁
然而，让这些企业没有想到的是，就在几年之后，它们便不得不与中国企业展开竞争，
而且这种竞争是按照中国企业设定的游戏规则进行的。
曾为川崎重工业(Kawasaki Heavy Industries Ltd.)、西门子(Siemens AG)、阿尔斯通
公司(Alstom SA)和庞巴迪(Bombardier Inc.)等企业初级伙伴的中国铁路公司，如今正
与世界巨头在超高速铁路系统这个全球新兴市场上一拼高下。无论是在美国、沙特阿拉
伯、巴西，还是在中国国内，中国铁路企业在多数情况下其列车销售速度都要快于外国
竞争对手。前不久... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 43 当领先于全世界的日本和欧洲高速铁路企业同意为中国建造高速列车时，它们想的是自
己即将进入中国蓬勃发展的新市场、拿下数十亿美元的合同和建设史上最雄心勃勃的高
速铁路系统为自己树立的声望。
然而，让这些企业没有想到的是，就在几年之后，它们便不得不与中国企业展开竞争，
而且这种竞争是按照中国企业设定的游戏规则进行的。
曾为川崎重工业(Kawasaki Heavy Industries Ltd.)、西门子(Siemens AG)、阿尔斯通
公司(Alstom SA)和庞巴迪(Bombardier Inc.)等企业初级伙伴的中国铁路公司，如今正
与世界巨头在超高速铁路系统这个全球新兴市场上一拼高下。无论是在美国、沙特阿拉
伯、巴西，还是在中国国内，中国铁路企业在多数情况下其列车销售速度都要快于外国
竞争对手。前不久美国加州州长施瓦辛格(Arnold Schwarzenegger)访问中国时说，他
对于中国参与修建加州高速铁路很感兴趣。
中国铁路行业的迅猛发展体现出中国政府推进国有企业发展、获取国外先进技术的国家
经济战略，尽管这种战略是以其外国伙伴的利益为代价。这种方式向美国和其它诸多大
国发出... 阅读全帖 |
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a****8
发帖数: 2771 | 44 中国高铁发展路径遭抨击
当领先于全世界的日本和欧洲高速铁路企业同意为中国建造高速列车时，它们想的是自
己即将进入中国蓬勃发展的新市场、拿下数十亿美元的合同和建设史上最雄心勃勃的高
速铁路系统为自己树立的声望。
Philippe Lopez/AFP/Getty Ima
图集：“出于蓝而胜于蓝”的中国高铁
然而，让这些企业没有想到的是，就在几年之后，它们便不得不与中国企业展开竞争，
而且这种竞争是按照中国企业设定的游戏规则进行的。
曾为川崎重工业(Kawasaki Heavy Industries Ltd.)、西门子(Siemens AG)、阿尔斯通
公司(Alstom SA)和庞巴迪(Bombardier Inc.)等企业初级伙伴的中国铁路公司，如今正
与世界巨头在超高速铁路系统这个全球新兴市场上一拼高下。无论是在美国、沙特阿拉
伯、巴西，还是在中国国内，中国铁路企业在多数情况下其列车销售速度都要快于外国
竞争对手。前不久美国加州州长施瓦辛格(Arnold Schwarzenegger)访问中国时说，他
对于中国参与修建加州高速铁路很感兴趣。
中国铁路行业的迅猛发展体现出中国政府推进国有... 阅读全帖 |
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F*********n
发帖数: 2914 | 45 2010年岁末，德国混沌电脑俱乐部评出了2010年最超级病毒，Stuxnet病毒获此“殊荣
”（与之并列的是Mariposa僵尸网络）。自2010年年中被发现以来，Stuxnet病毒因其
设计精妙，疑似被用于攻击伊朗核设施而被各界广泛关注。随着研究的逐渐深入，
Stuxnet病毒的神秘面纱被层层拨开，终于露出了其“精确制导数字武器”的真面目。
近日更有美国《纽约时报》文章证实这一事件的始作俑者就是美国和以色列。占据数字
时代制高点的美欧国家，在网络世界里悄无声息地打了一场没有硝烟的战争。然而，在
一些人欣慰伊朗核计划被迟滞的同时，更多的人将不得不忧虑数字武器的潘多拉魔盒一
旦被打开，网络恐怖行为可能会越来越多。
网络空间的精确制导武器
Stuxnet病毒被誉为“网络空间的精确制导武器”可谓实至名归。研究结果显示，
Stuxnet病毒攻击目标锁定为西门子的Simatic WinCC SCADA（数据采集与监控）系统，
并配备有两个“数字弹头”。
第一个弹头攻击西门子S7-300(315)系统，目标锁定于伊朗在纳坦兹的浓缩铀工厂
。Stuxnet病毒只作用于两个特定制造商的变频器，一个在芬... 阅读全帖 |
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h*****9
发帖数: 6643 | 46 难道西门子装进口袋的钱不是实打实的？ 你知道西门子比波音更赚钱吗？ 你知道西门
子的 CEO 几个月前很有底气地说，西门子不会见到 Recession， 这是 波音 CEO不敢
说得。
中国高铁花了大钱买技术转让费后，还得不断花大钱买关键部件，西门子已经吃定了中
国高铁。 |
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u****n
发帖数: 7521 | 47 2012年01月01日 13:02 新金融观察报
目前正处于风口浪尖上的LG并不孤独。三洋品牌靠海尔维系，西门子因冰箱门而砸
丢未来，伊莱克斯委身国美……众多外资家电品牌的窘迫境遇，令外资“大撤退时代”
是否到来，成为行业焦点。
外资家电入冬
从北京手机研发部门大规模裁员，到厦门工厂停止运营，再到南京工厂发生劳资纠
纷，一向以“亲华策略”立足中国家电市场的LG问题频发，一时间受到各方关注。
当然，风口浪尖上的LG并不孤独。三洋品牌靠海尔维系，西门子(微博)因冰箱门而
砸丢未来，伊莱克斯委身国美……众多外资家电品牌的窘迫境遇，令外资“大撤退时代
”是否到来，成为行业焦点。
不难看出，在中国家电市场史上寒冷的冬季里，外资品牌率先体会到了寒流的侵袭。
新金融记者 张沙莎
LG问题频发
告别2011，LG走过了其在华的第18个年头。劳资纠纷，这一敏感词汇如今成了这家
稳健企业的年终注脚。
12月26日，LGD南京工厂发生劳资纠纷停工事件，部分中国工人因年终奖“瘦身”
向LG发出抗议。据了解，引发不满的原因有二：一是年终奖从前年的三个月工资缩水为
去年的一个月工资；二是中韩籍员工相差近多倍的区... 阅读全帖 |
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g***l
发帖数: 2753 | 48 中国假证在美扩张 美频曝企业行贿
（台湾） (2012-08-18)
早报导读
[财经人物] 中国食品安全核心是体制问题
[名家专评] "一个国家"与"一国两区"可以重叠
[中日关系] 汪铮：被历史囚禁的中日关系
[中国早点] 全民猎狼
（联合早报网讯）台湾中时电子报报道，据报导，美国两党4议员日前联合致函中
国驻美大使张业遂，对来自中国的假证件在美氾滥表示「严重关切」，并要求中国进行
调查。同时，美国证交会也披露辉瑞制药中国子公司行贿中国官员，违反美国《反海外
腐败法》，但此前中国司法机关从未调查出这些不法问题。
美国之音电台报导，由于中国制假证件在美氾滥，不分党派4位参议员联合向中方
施加压力。这些证件制作精良，显示中国在假证件产业上已有成熟技术与发达规模。
据《华盛顿邮报》报导，中国偽造证件行业近几年来以几何级数扩张，制作技术更
高科技、也更难被查出。日前在保加利亚炸毁一辆旅游巴士的恐怖分子，就使用了可能
是中国制的假驾照。
针对遏止假证件氾滥问题，美国安全专家表示必须从供给与需求两方面入手；只鼓
励中国打击造假还不够，美国也需对使用假证件予以重罚，才能解决问题。
此外，美国... 阅读全帖 |
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d**e
发帖数: 2420 | 49 @方玄昌:“邮寄出的公开信只列入了一百名教授和研究员。邮件发出后，现在新收到的
教授和研究员签名又有了近二十名，其中不乏重量级科学家。特别告知：今天早上江西
省农业科学院水稻研究所陈大洲所长发来集体签名邮件——一贯低调的科学家，这次是
真的怒了。”
到目前为止共有十批签名，名单如下：
联署签名（自愿联署，签名者请将真实姓名、单位、职务发送至《基因农业网》编辑部
邮箱a******[email protected]，另，签名者的信息尽量详实以便于核实，以减少我们的工作。
）：
第一批签名名单如下（共32人）：
刘旭（中国工程院院士，中国农业科学院副院长）
范云六（中国工程院院士，中国农业科学院生物技术研究所）
戴景瑞（中国工程院院士，中国农业大学）
陈君石（中国工程院院士，中国疾病预防控制中心营养与食品安全所）
何祚庥（中国科学院院士，中国科学院理论物理研究所）
张启发（中国科学院院士，华中农业大学）
黄大昉（中国农业科学院生物技术研究所，研究员）
贾士荣（中国农业科学院生物技术研究所，研究员）
朱祯（中国科学院遗传与发育生物学研究所，研究员）
卢宝荣（复旦大学生态与进化生物学系主任，教授）
夏光敏（山... 阅读全帖 |
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w**********5
发帖数: 1741 | 50 第四季第3回《王奇山失手上海滩，梁振英暗收澳洲款》
书接上回，续说这中圾伪在上海滩和当地势力扳手腕的故事。这上海滩乃是水工帝的大
本营，经营多年，尤其水工帝得道以后，其子横，康均在上海滩做大。不过水工帝及其
子均十分聪明了得，除了闷声发大财以外，也让一干红二代，红三代一起发财，大家你
中有我，我中有你。在上海滩发财的可谓囊括如今数得出的各大家族。就连毛魔头的那
个名义上的孙子，喜欢抠鼻屎的毛将军，也在上海滩居住呢，而且住的还是霞飞路上的
高尚地段。
这水工帝的的长子横，委实也算个聪明人，也去美利坚真刀真枪的留学，当年在美利坚
也是相对艰苦，好在有台湾的富豪王永庆在背后通过自己在美国留学的儿子在暗中照顾
，比之那些靠自己洗碗打工的要强了很多。不过和大陆在硅谷的精英相比，还是差了一
点点，只是志大才疏，却喜欢做主，而且在水工帝面前话语权极大，故而一般官吏，就
是部长级的，见到横公子都是低头哈腰的。横公子在上海滩囊括所有IT行业，最有名的
一个举动就是南北电信分拆，让一个小公司介入互联网，试图来个蛇吞象，结果那几个
兄弟却不太给力，搞得鸡飞狗跳，亏损巨大。最后官府出面，把这个烂摊子小联通收入... 阅读全帖 |
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