由买买提看人间百态

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全部话题 - 话题: 设计标准
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n******g
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1
未按标准设计加速车道与货车道分界线宽度,也未开展核查
事发路段位于西(西安)汉(汉中)高速公路,属于京(北京)昆(昆明)高速公
路在陕西省境内的一段,于2002年9月开工,2007年9月建成通车。
调查报告指出,事故现场位于高架桥梁和秦岭1号隧道的相接处,道路右侧为秦岭
服务区,大车限速60公里/小时,小车限速80公里/小时。隧道入口右侧端墙上设置有警
告标志,正下方设置有黄色闪烁警示灯。
其中,隧道部分净宽10.5米,隧道入口洞门两侧设置有立面标记;桥梁部分为15.
25米等宽设计,两侧采用混凝土护栏,直接连至隧道洞门端墙处,入口右侧检修道内边
缘距桥梁护栏内侧5.13米,道路横断面组成为客车道、货车道、从服务区驶入主线的加
速车道及硬路肩四部分,宽度分别为3.75米、3.75米、3.75米、2.85米,加速车道全长
198.8米,在隧道入口前11.5米处汇入行车道。
经查,事故路段施工图设计时间为2000年12月至2002年10月,桥隧衔接方式、道路
线形、平纵横指标、交通标志及照明设施设置等,均符合当时的相关标准规范要求。事
发时,桥梁路面与隧道间没有设置过渡衔接设施。
调查组认... 阅读全帖
v**e
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2
歼-10B(J-10B)性能分析(2011年4月完整版)
作者: 远方 发布日期: 2011-4-19 查看数: 6041 出自: http://www.fyjs.cn
http://bbs2.cndsi.com/bbs_topic. ... lyNum=last#lastpost
J-10B性能分析(2011)
一:轻型机和重型机的争论
有人说,J-10是轻型机,J-11是重型机, J-10空战性能和J-11相比,不是一个
档次。事实无情的回答了这个问题:在2006年举行的J-10和SU-27SK的对抗中,一架J-
10面对4架SU-27SK,先敌发现,先敌开火,取得了4:0的骄人战绩。
其实J-10并不是轻型机,其空重约8.6吨,最大起飞重量约19.2吨,属于中型机
;FC-1、JAS-39才是轻型机(J-10最大速度2.2MH,最... 阅读全帖
f****l
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3
可能有些细节不准确,但是感觉作者至少也是真正的中国战机发烧友。
转载自
http://bbs.huanqiu.com/thread-596244-1-1.html
荡气回肠:深度剖析中国超级歼十的强悍性能
J-10B已经能够有效对抗印度未来的3.5代战斗机,并对印度其他的3代机形成性能上的
压制。J-10B性能分析(2011)
一:轻型机和重型机的争论
有人说,J-10是轻型机,J-11是重型机, J-10空战性能和J-11相比,不是一个
档次。事实无情的回答了这个问题:在2006年举行的J-10和SU-27SK的对抗中,一架J-
10面对4架SU-27SK,先敌发现,先敌开火,取得了4:0的骄人战绩。
其实J-10并不是轻型机,其空重约8.6吨,最大起飞重量约19.2吨,属于中型机
;FC-1、JAS-39才是轻型机(J-10最大速度2.2MH,最大静升限接近2.1万米,最大动升
限大于2.2万米,最大航程3500公里,最大作战半径1350公里,最大载弹量7吨)。如果
说在90年代,SU-27SK还是一款优秀的战斗机,但进入21世纪,其航电、武器已明显落
后。... 阅读全帖

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4
招聘部门:2012实验室-中央研究院-网络技术实验室
工作地点:北京、深圳、南京
网络技术实验室介绍:
网络技术,几十年间,迅速而颠覆性地改变着人们的生活。从模拟交换技术到TDM技术
、ATM技术、及IP技术,网络技术经历了4次技术飞跃。“后IP”时代,又将怎样改变世
界?华为从2014年开始,就已经启动了“后IP”技术研究,未来5年,至少投资5亿人民
币用于“后IP”技术的研究。
网络技术实验室,承载着“后IP”技术研究的使命,总体目标是实现全连接的智慧网络
:全球可达、永远在线、普遍移动、自我优化、泛在加密。
作为华为中央研究院网络技术创新攻关的关键山头,网络技术实验室的业务布局涵盖
Internet、数据中心、移动承载网、无线核心网、物联网、企业网等网络技术的研究工
作。
网络技术实验室地域分布,国内:北京、深圳、南京;海外:美国、德国等地。
招贤纳士:
希望更多的优秀人才加入到我们的队伍,投入网络领域技术研究工作,跟踪业界最新进
展,挖掘新的业务机会点,提出创新性解决方案,实现“后IP时代”网络关键技术突破!
岗位需求:
3网络架构及协议研究工程师
岗位职责:
1. 跟踪... 阅读全帖
p*********w
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5
建筑是生活的自然流露——艾未未上海嘉定大裕村工作室设计访谈
Architecture is the natural expression of life
An interview with Ai Weiwei about his workshop Dayu village, Jiading in
Shanghai
张彧(Zhang Yu)
访谈时间:2010年8月18日
访谈地点:北京草场地艾未未工作室
访谈人物:艾未未
摘要:文章介绍了艾未未在上海嘉定大裕村建设的新工作室,红色清水砖墙的房屋真实
而自然,屋顶的旋转带来整个设计概念和空间的改变,一座看似普通的建筑却有着不平
凡的空间。
关键词:艾未未 四合院 旋转的屋顶 生活经验 建造
ABSTRACT: The paper introduced Ai Weiwei’s new workshop established in Dayu
village, Jiading in Shanghai, the house with red brick wall without
plastering looked real and nature... 阅读全帖
s****n
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6
节省10分钟多付几十亿:为高铁买单的中国国民(图) 财新网
[导读] “中国高铁之父”刘志军,没有坚持到宏伟的高铁客运网修成的一刻,就因贪
腐下台。一个“中国式发展定律”再次被验证:由政府主导投资的基础设施项目越大,
腐败的机会和空间也越大。
位于城郊东南角杨春湖附近,距离汉口中心区约30公里的武汉高铁车站气势非凡:落地
玻璃幕墙,屋顶由数个大小不一的弧型连接,寓意“千年黄鹤”。一条高架车道横空通
到二层——像机场候机楼一样,武汉高铁站分两层,上层为出发大厅,下层为到达大厅
。车站共建有20条到发线,11个站台,其规模和气派相比城市另一角的天河机场毫不逊
色。
这个总建筑面积35.5万平方米,投资额超过40亿元的新高铁客运站,连接着“中国世界
纪录协会”选出的“目前中国里程最长、技术标准最高、投资最大、票价最高的铁路客
运专线”——武广客运专线。这条专线也是规划中的京广客运专线的南段。
在这个光鲜亮丽的新高铁车站里,看不到扎堆围坐在地上或行李铺盖上一边抽烟一边高
声打牌的农民工们;或是脸冻得通红、流着鼻涕、穿着开裆裤在候车室过道中玩耍的小
孩,以及一边看孩子一边守着大包小包的农村妇女;... 阅读全帖
p*********w
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建筑是生活的自然流露——艾未未上海嘉定大裕村工作室设计访谈
Architecture is the natural expression of life
An interview with Ai Weiwei about his workshop Dayu village, Jiading in
Shanghai
张彧(Zhang Yu)
访谈时间:2010年8月18日
访谈地点:北京草场地艾未未工作室
访谈人物:艾未未
摘要:文章介绍了艾未未在上海嘉定大裕村建设的新工作室,红色清水砖墙的房屋真实
而自然,屋顶的旋转带来整个设计概念和空间的改变,一座看似普通的建筑却有着不平
凡的空间。
关键词:艾未未 四合院 旋转的屋顶 生活经验 建造
ABSTRACT: The paper introduced Ai Weiwei’s new workshop established in Dayu
village, Jiading in Shanghai, the house with red brick wall without
plastering looked real and nature... 阅读全帖
p*********w
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8
建筑是生活的自然流露——艾未未上海嘉定大裕村工作室设计访谈
Architecture is the natural expression of life
An interview with Ai Weiwei about his workshop Dayu village, Jiading in
Shanghai
张彧(Zhang Yu)
访谈时间:2010年8月18日
访谈地点:北京草场地艾未未工作室
访谈人物:艾未未
摘要:文章介绍了艾未未在上海嘉定大裕村建设的新工作室,红色清水砖墙的房屋真实
而自然,屋顶的旋转带来整个设计概念和空间的改变,一座看似普通的建筑却有着不平
凡的空间。
关键词:艾未未 四合院 旋转的屋顶 生活经验 建造
ABSTRACT: The paper introduced Ai Weiwei’s new workshop established in Dayu
village, Jiading in Shanghai, the house with red brick wall without
plastering looked real and nature... 阅读全帖
m********e
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9
很多人在question设计的问题。那我就这个问题再说说看吧。还是从我的行业(石化机
械)入手,如果有不周的地方,还请见谅。
首先,设计在很多大公司是和制图分开来的,做设计的,很多是mechanical engineers
,或者mechanical design engineers (有的公司design engineer基本就是制图员),
但是制图员是drafters,一般都是本科甚至高中学历的人。
mechanical engineer的设计,不是简简单单随便画个草图,然后丢给drafter画。设计
也要讲道理的,这个道理就是美国各个行业出的行业标准。石化方面大多用ASME,API
的标准。
设计是先由process group给出流程和loads,包括流量,温度,压力,等等。同时
material group要给出选材,腐蚀余量,等等。然后system group要给出integration
sheet。Piping group要给总图布置。当然,有时会根据情况要求CFD group在流程基础
上算些温度分布,压力分布等等。然后根据所有的信息,机械工程师决定设备的每一个
细节(... 阅读全帖
o***s
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10
刘江立交桥两侧被贴上了大量钢板 (记者王春胜/摄)
超载让“亚洲第一立交”伤痕累累?
开通6年就“动手术” 设计者:建桥时未考虑超载因素 交通厅:桥梁建设没问题,当前防护有必要
有着“亚洲第一立交桥”之称的刘江立交桥,开通仅6年就大动手术。河南省交通运输厅调查后称:因超载车辆过多。
这个结论引发网友质疑。12月7日,接受河南商报记者采访时,该桥设计单位、河南省交通规划勘察设计院有限责任公司首席设计师刘东旭称,超载是非法的,所有道路桥梁设计都不考虑超载问题。
而现实总是很“骨感”。刘江立交桥正为当初的“不考虑超载问题”而备受压力设计最大承重55吨的刘江立交桥,甚至有总重达187吨的车辆通行。
网友疑问
超载全都国有
“第一桥”咋就没受住?
12月5日上午,郑州市东北部的刘江立交桥下,金水区姚桥乡刘江村村民老李正在放羊。
数十年来,老李几乎每天都会在这一带放羊,他见证了刘江立交桥的拔地而起,也目睹了这次维修。
“好几个工程队同时干,热闹得很。”老李说,当时他很好奇,这桥通车没几年,咋恁快就要修?工人师傅告诉他:“这桥要‘五年一小修,十年一大修’。”
11月24日,中国广播网报道称,郑州市东... 阅读全帖
d*********t
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11
来自主题: Military版 - 万年、千年、百年标准答案zz
三峡工程大坝、电站厂房、船闸等主要枢纽建筑物的设计洪水标准是多少?"百年一遇"
洪水是一百年才遇到一次吗?

根据国务院三峡工程审查委员会对三峡工程可行性报告的审查意见,三峡工程枢纽建筑
物按照我国现行规范进行设计。枢纽列为一等工程,其主要建筑物列为一级建筑物。设
计洪水标准,同意正常运用情况为千年一遇洪水,非常运用情况(校核情况)为万年一遇
洪水加大10%。这在我国水利水电枢纽工程中,其设计洪水标准是最高的。
三峡工程正常运用情况下,千年一遇洪水来水流量为98800立方米/秒,设计枢纽下泄流
量为69800立方米/秒。非常运用情况下,也即在校核情况下,万年一遇洪水加大10%的
来水流量为124300立方米/秒,设计枢纽下泄流量为102500立方米/秒。无论在正常运用
情况下,还是在非常运用情况下,枢纽建筑物必须是安全的。
大江大河防汛时人们常说的十年一遇、百年一遇、千年一遇洪水,还可以有二十年一遇
、五十年一遇、万年一遇洪水等等,都是历史上曾经发生过的洪水概率值的另一种习惯
性叫法。当上游来的洪水流量达到概率为10%的洪水流量时,人们习惯地称其为十年一
遇洪水;当达到概率为1
S*********y
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12
北京内涝——原因:排水能力过强
作为中国首善之区暨人类梦想之城的北京,每逢大暴雨就出现低洼积水现象,真的是因
为北京的排水系统标准太低吗?
答案是:否!
所有的给排水工作者,都知道雨水流量是汇水面积、区域的汇流系数以及设计暴雨强度
这三者的乘积,所谓的提高设计标准,意思就是设计暴雨强度公式中的P值,也就是设
计重现值是1年、3年还是5a的区别。
那么,把P统统从1变成3,会解决北京的低洼积水问题吗?
答案是:不会!
人类为了解决问题提出的措施,往往会成为问题的肇因。大城市修了这么多的道路是为
了缓解交通堵塞,但是问题最后是更严重了呢还是更好了呢?
一样的道理,北京城区普遍高效率的雨水排除能力,导致在同样的暴雨强度下,上游排
水、汇水极为迅速高效,在很短的时间内,他就能他就会把大量的雨水排到了下水道,
立交桥下低洼点处,你铺设再大的管径都没有用,因在下游,都给迅速增多的,其他地
方迅速排来的水给占了。
所以结果就是:你雨水管网的标准普遍越高,上游汇水收集越易越快,历时越短,你低
洼处雍水积水就越频繁。
实际上北京城区已经建成的排水能力是非常强的,半年水量的暴雨,只要雨不下没多久
雨水便了... 阅读全帖
d*********o
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13
http://news.163.com/12/1101/02/8F6LGV3G00011229.html
晨报讯 昨天,记者从市交通委获悉,市规划委正在组织制定的首个地铁设计地方标准
《城市轨道交通工程设计规范》,日前经过市交通委和市规划委的协商讨论,重点研究
了车厢内立席密度等有关舒适度指标等问题。经协商一致,将标准送审稿中车厢内立席
密度提高到每平方米4.5至5人,高于正在修订中的国家标准《地铁设计规范》每平方米
5至6人的有关要求。
据悉,这一标准和俄罗斯地铁设计标准一致,接近日本每平方米4人的设计标准。
C***J
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14
原标题:脖颈卡护栏 女子仍未脱离危险
■ “女子脖颈卡护栏围观者无人搭救”追踪
新京报讯 截至昨晚8时,脖颈卡护栏的女子仍在海淀医院重症监护室抢救。据其家属
称,医生告知他们,由于女子窒息时间较长,抢救中可能会出现突发状况,随时有生命
危险。
前日9时许,中关村南公交站西侧站台,一位年轻女子的脖子卡在路边白色护栏中间至
少半小时。市民报警后,女子被民警送医抢救。知情人透露,从事发现场的监控视频看
,该女子从公交车上下来后,手扶护栏,看上去像是身体不太舒服,随后她头顶护栏,
身体滑了下去,脖颈顺势卡进了栏杆中间。(本报昨日报道)
昨日上午11时许,海淀医院,当事女子的9名家属守在重症监护室外。
一名家属称,当事女子26岁,哈尔滨人,跟丈夫结婚3年。目前,女子给人打工,其丈
夫则是自己创业。尽管两人都在中关村上班,但一般早晨都是女子独自先走。
女子的丈夫关先生说,妻子早上习惯不吃早饭,但以往没有出现过异常。
家属表示,医生告知他们,目前,女子有心跳,但仍靠呼吸机维持呼吸。由于窒息时
间较长,抢救过程中仍可能有突发状况,随时有生命危险。即使救活很有可能成为植物
人。
关先生称,前日事发后,女... 阅读全帖
w*********g
发帖数: 30882
15
乌里扬诺夫斯克号核动力航母编辑 乌里扬诺夫斯克号一般指乌里扬诺夫斯克号核动力
航母
〝乌里扬诺夫斯克号〞是乌里扬诺夫斯克级航空母舰的首舰,造建计划代号为「计划
1143.7」。该舰起初命名为〝克里姆林号〞,后来又被命名乌里杨诺夫斯克号,源于俄
罗斯城市乌里扬诺夫斯克,而该城市则是为了纪念列宁(本名为:弗拉基米尔·伊里奇
·乌里扬诺夫)。乌里扬诺夫斯克号在1988年于乌克兰黑海尼古拉耶夫造船厂开工,是
当时苏联海军第一艘超级航空母舰,也是苏联第一代核动力航空母舰。苏联解体后,由
乌克兰继承该舰,但由于苏联解体后乌克兰经济实力不足,在1991年11月彻底停工,后
来以废钢铁出售。
中文名称
乌里杨诺夫斯克号航母
研制时间
1984年
服役时间
未入役
国 家
前苏联
建造时间
1988年
军种分类
海军
目录
1基本资料
2研制历史
3项目停工
4关键技术
▪ 弹射装置
▪ 阻拦降落
▪ 舰体防护
▪ 核反应堆
▪ 电子设备
5解体原因
... 阅读全帖
w*********g
发帖数: 30882
16
最新的报道结合以前的报道,基本上反映了这个趋势。尼玛没有一个用石油和天然气的
。柴静可以安息了。
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时隔26个月 中国再有新核电项目通过审批
发表时间:2015-03-04 07:13:14
字号:A-AA+
关键字: 红沿河辽宁大连红沿河核电站国家能源局国务院福清核电站
时隔26个月,中国终于再有新核电项目获准开工。据多家财经媒体报道,今年2月17日
,辽宁红沿河核电站5、6号机组正式在国务院办公厅会议上获得核准,走完了政府核准
层面所有的程序。自从2011年日本福岛核事故以来,中国政府一度暂停了新核电项目审
批,直到2012年12月才核准田湾核电二期工程,此后再无新项目获批。不过去年下半年
以来,李克强总理多次提及沿海核电的恢复。业内人士认为,红沿河之后,使用我国自
主3代核电技术“华龙一号”的福建福清5、6号机组也将在近期获批开工。
大连红沿河核电站已有两个机组并网发电,两个机组正在建设
时隔26个月重启核电
据证券时报报道,记者从多位核电业界人士处获悉,辽宁红沿河核电站二期工程项目已
获国家能源... 阅读全帖
c*********d
发帖数: 9770
17
来自主题: Military版 - 功能介绍 面对世界
2017-12-01 看法 微信号 kanfaroo
功能介绍
面对世界,每个人都应该有看法;所有人的看法之和便是这个世界。
来源:根据网友“boss的神油”的文章:《哈哈,好一个集中力量办大事,世纪大工程
太震撼了!》编汇而成。
在中国“集中力量办大事”的模式中,有一项特大型的世纪工程,现在搞得只有虎头,
连蛇尾也不见了。这就是空前浩大、举世瞩目的中国南水北调工程。东线工程早已经在
2013年底宣告通水,中线工程也在2014年汛后通过水了。按官方说辞,“功在当代,利
在千秋”。南水北调能大大缓解北方干渴之苦,理应全国会敲锣打鼓,大大庆贺一番才
对。可是,二年都过去了,习惯于好大喜功、赞美声不断的官方媒体,却从来不对这么
一项世界空前的伟大的建设工程,及时地跟踪报道,更无须谈及对该工程的决策者、指
挥者、建设者表彰授功的新闻了。这实在出乎人们的意料之外、蹊跷得很。
这里面是否有什么难隐之词,还是因为正在测试验收阶段,或没有达到预期的设计效果
,或者更可怕的是,这是一项失败而丢脸的大工程?因为东线和中线一期,至今已经耗
资达约2500亿人民币,加上后续工程和维修养护运行管理费用,总共将... 阅读全帖

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18
为贯彻落实习近平总书记关于厕所革命的重要指示精神,全面提升我市厕所规划建设管
理水平,结合工作实际,提出如下实施意见:
一、总体要求 以党的十九大精神和习近平总书记关于厕所革命的重要指示为指导,紧
紧围绕抓厕所革命就是抓民生、抓文明、抓美丽建设的总要求,按照“新建一批、改建
一批、提升一批”的总思路,进一步完善厕所规划设计,积极创新厕所建设管理体制机
制,加大“第三卫生间”改造力度,通过开展“厕所革命三年行动”,着力解决厕所数
量不足、设施不完善、布局不合理、管理缺失等问题,全面提升全市厕所建设管理水平

二、工作原则 按照“市级统筹、县区主体,科学规划、统一标准,市场运作、分类施
策,突出重点、示范引领”的原则,强力推进厕所革命三年行动。区管委会是厕所革命
的责任主体,区直相关部门做好统筹协调、监督指导等工作;结合国家标准和本地实际
,科学确定厕所服务半径和新建改建标准,编制厕所专项规划并严格实施;充分利用市
场手段,引入社会资本参与厕所革命建设,并积极争取上级资金支持;突出重点行业、
重点区域,集中建设一批功能齐全、环保先进、新颖美观、体现特色的示范厕所,带动
提升全市厕所总体水... 阅读全帖

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19
说起F-22战机,大部分人一定并不陌生。这款战机于上世纪80年代便开始立项,明确
了五代机的4S标准——“隐身”、“超音速巡航”、“超机动”和“超视距打击”。直
到几十年后的今天,也鲜有战机可以达到这几点,就连美军的新一代五代机F-35,也不
敢说有和F-22一战的能力(F-35为了节约成本强调多用途,最大航速仅为1.6马赫,臃
肿的机身,空优能力实在不敢恭维)。
但是,却有一款战机被公认为有和F-22一战的能力,那就是当时其竞标对手YF-23“黑
寡妇”战机。这款战机有着比F-22更加科幻的外形,更加跨时代的技术,那么,为何最
后的赢家却是F-22呢?我觉得主要有两方面原因。
一个方面是两款战机设计理念不同。目前五代机的“4S”标准是根据F-22的性能所规定
的,但是YF-23的标准和其不同,YF-23所追求的理念,是绝对的隐身与速度。为了追求
绝对的隐身,YF-23甚至放弃了传统四尾翼转而采用两个V型垂尾,这也使YF-23整个机
身只有4个翼面。这样简洁的机体,不仅对隐身有很大好处,并且还减轻了结构重量,
减小了飞机的飞行阻力。
在F-120发动机的加持下,YF-23曾经在试飞中,... 阅读全帖
M*V
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原标题:脖颈卡护栏 女子仍未脱离危险
■ “女子脖颈卡护栏围观者无人搭救”追踪
新京报讯 截至昨晚8时,脖颈卡护栏的女子仍在海淀医院重症监护室抢救。据其家属
称,医生告知他们,由于女子窒息时间较长,抢救中可能会出现突发状况,随时有生命
危险。
前日9时许,中关村南公交站西侧站台,一位年轻女子的脖子卡在路边白色护栏中间至
少半小时。市民报警后,女子被民警送医抢救。知情人透露,从事发现场的监控视频看
,该女子从公交车上下来后,手扶护栏,看上去像是身体不太舒服,随后她头顶护栏,
身体滑了下去,脖颈顺势卡进了栏杆中间。(本报昨日报道)
昨日上午11时许,海淀医院,当事女子的9名家属守在重症监护室外。
一名家属称,当事女子26岁,哈尔滨人,跟丈夫结婚3年。目前,女子给人打工,其丈
夫则是自己创业。尽管两人都在中关村上班,但一般早晨都是女子独自先走。
女子的丈夫关先生说,妻子早上习惯不吃早饭,但以往没有出现过异常。
家属表示,医生告知他们,目前,女子有心跳,但仍靠呼吸机维持呼吸。由于窒息时
间较长,抢救过程中仍可能有突发状况,随时有生命危险。即使救活很有可能成为植物
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关先生称,前日事发后,女... 阅读全帖
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21
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ShowMeMoney (ShowMeMoney), 信区: Military
标 题: 北京内涝——原因:排水能力过强
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 26 04:59:44 2012, 美东)
北京内涝——原因:排水能力过强
作为中国首善之区暨人类梦想之城的北京,每逢大暴雨就出现低洼积水现象,真的是因
为北京的排水系统标准太低吗?
答案是:否!
所有的给排水工作者,都知道雨水流量是汇水面积、区域的汇流系数以及设计暴雨强度
这三者的乘积,所谓的提高设计标准,意思就是设计暴雨强度公式中的P值,也就是设
计重现值是1年、3年还是5a的区别。
那么,把P统统从1变成3,会解决北京的低洼积水问题吗?
答案是:不会!
人类为了解决问题提出的措施,往往会成为问题的肇因。大城市修了这么多的道路是为
了缓解交通堵塞,但是问题最后是更严重了呢还是更好了呢?
一样的道理,北京城区普遍高效率的雨水排除能力,导致在同样的暴雨强度下,上游排
水、汇水极为迅速高效,在很短的时间内,他就能他就会把大量的雨水排到了下水道,
立交桥下低洼点... 阅读全帖
A*********t
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22
【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: meili123 (菊花茶), 信区: WaterWorld
标 题: 桥塌了,不要让人心也塌了!(原创)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Sep 23 08:03:11 2012, 美东)
9月19日,哈尔滨通报塌桥事故调查结果,调查称车辆严重超载造成匝道倾覆,肇事车
辆相关人员将通过司法程序处理。同时,调查称桥梁质量检验符合要求。肇事车辆驾乘
人员家属表示,对于市政府发布的调查结果,他们不认同。(9月20日《京华时报》)
车辆超载造成桥面坍塌,这个听起来很不咋样的解释让很多网民感觉不爽。甚至有网友
直接发问:“一问,大桥垮塌除了车辆超载以外,还有没有其他原因。一者,这座原计
划工期3年却只用18个月就完工,会不会导致大桥建设时养护等不符合技术标准,会不
会是大桥垮塌的原因?这个问题有没有进行技术检测?二者,报道说,桥梁建设符合设
计标准,那么设计标准本身是不是符合标准呢?2011年6月24日羊城晚报专门报道,
2004年,国家公布实施了《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004版,提高了桥梁的荷
载要求,... 阅读全帖
l*****l
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标 题: 转载:新西兰地下时装设计大师Hiddenchaos谈音乐三观
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 30 19:17:29 2015, 美东)
“西方重和声,黑人重节奏,东亚重旋律”,这句话好像是高晓松说的,他说得很笼统
,其中的区别不是高肥肥一句话能概括的。
第一篇:黑人的节奏观,节奏在明,其它在暗. Everything support 节奏
黑人的节奏,主要是一种以节奏本身的张力为目的的审美。黑人所谓的节奏和西方音乐
(甚至非黑人)里的节奏,两种节奏本身有部分交集,但更多的情况下并不是一个东西
,节奏类型不一样是其次,主要在于节奏的功能上。交集的地方主要在于打击类乐器(
Percussion)的主要功能是一样的外,西方音乐(包括亚洲)音乐里的节奏是用来帮助(
Support)旋律本身的展现的.节奏在暗,音符(旋律)在明,节奏是处于静止的,活动
的是音符不是节奏本身。节奏是静止的怎么理解?这类似于旋律如水,节奏如土一样,
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“西方重和声,黑人重节奏,东亚重旋律”,这句话好像是高晓松说的,他说得很笼统
,其中的区别不是高肥肥一句话能概括的。
第一篇:黑人的节奏观,节奏在明,其它在暗. Everything support 节奏
黑人的节奏,主要是一种以节奏本身的张力为目的的审美。黑人所谓的节奏和西方音乐
(甚至非黑人)里的节奏,两种节奏本身有部分交集,但更多的情况下并不是一个东西
,节奏类型不一样是其次,主要在于节奏的功能上。交集的地方主要在于打击类乐器(
Percussion)的主要功能是一样的外,西方音乐(包括亚洲)音乐里的节奏是用来帮助(
Support)旋律本身的展现的.节奏在暗,音符(旋律)在明,节奏是处于静止的,活动
的是音符不是节奏本身。节奏是静止的怎么理解?这类似于旋律如水,节奏如土一样,
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来自主题: WaterWorld版 - 桥塌了,不要让人心也塌了!(原创)
9月19日,哈尔滨通报塌桥事故调查结果,调查称车辆严重超载造成匝道倾覆,肇事车
辆相关人员将通过司法程序处理。同时,调查称桥梁质量检验符合要求。肇事车辆驾乘
人员家属表示,对于市政府发布的调查结果,他们不认同。(9月20日《京华时报》)
车辆超载造成桥面坍塌,这个听起来很不咋样的解释让很多网民感觉不爽。甚至有网友
直接发问:“一问,大桥垮塌除了车辆超载以外,还有没有其他原因。一者,这座原计
划工期3年却只用18个月就完工,会不会导致大桥建设时养护等不符合技术标准,会不
会是大桥垮塌的原因?这个问题有没有进行技术检测?二者,报道说,桥梁建设符合设
计标准,那么设计标准本身是不是符合标准呢?2011年6月24日羊城晚报专门报道,
2004年,国家公布实施了《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004版,提高了桥梁的荷
载要求,但中国工程院院士陈肇元认为,新标准还是太低。笔者想知道的是,垮塌桥梁
设计是否标准太低呢?
二问,桥梁有荷载上限设计,桥梁管理部门有没有对过往车辆超载进行监管和提示呢?
一,既然大桥有荷载限制,应在必要的地方竖立提示牌。这个有没有?二,若前一监管
环节未缺失,而超载... 阅读全帖
d*******2
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“西方重和声,黑人重节奏,东亚重旋律”,这句话好像是高晓松说的,他说得很笼统
,其中的区别不是高肥肥一句话能概括的。
第一篇:黑人的节奏观,节奏在明,其它在暗. Everything support 节奏
黑人的节奏,主要是一种以节奏本身的张力为目的的审美。黑人所谓的节奏和西方音乐
(甚至非黑人)里的节奏,两种节奏本身有部分交集,但更多的情况下并不是一个东西
,节奏类型不一样是其次,主要在于节奏的功能上。交集的地方主要在于打击类乐器(
Percussion)的主要功能是一样的外,西方音乐(包括亚洲)音乐里的节奏是用来帮助(
Support)旋律本身的展现的.节奏在暗,音符(旋律)在明,节奏是处于静止的,活动
的是音符不是节奏本身。节奏是静止的怎么理解?这类似于旋律如水,节奏如土一样,
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A******6
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来自主题: SciFiction版 - 旌旗 作者: 骠骑
第二百七十七章 新型坦克(下)
张学武什么也没有说,甚至连暗示都没有,只带着众人参观设计院和组装车间,装甲设
计院的院长是德籍犹囘太囘人希维特,内森,希维特,内森属于那种非常有政囘治远见
的书呆囘子,他在感觉到了德国国内风向不对的时候,就毅然放弃了在德国优越的生活
,带着妻子与四个女儿和岳囘父一家漂洋过海希望在热河找到机会。
希维特.内森是汉堡大学的机械工程学教授,但是其的主要精力都放在了新型坦囘
克的研究方面,希维特,内森参加了豺式与豹式坦囘克的研制,由于其犹囘太囘人的身
份,被从虎式计划中驱赶了出来,希维特.内森能够离开德国还多亏了戈林的批示,对
于这样一个被历囘史埋没的坦囘克设计天才,张学武也只能无奈的微微叹了口气。
张学武曾经对希维特,内森提起过所谓七34ˉ76坦囘克的设计,相对七34系列坦囘
克的原设计,比如降低车体高度,重新设计三人炮塔,新的快速马达驱动旋转机囘构,
正面中弹率较低的新式炮塔,结果希维特.内森设计出来的坦囘克把张学武吓了一大跳
!这哪里是什么新型坦囘克啊!这就是后世未来苏制七44主战坦囘克的原型样车啊!
历囘史上的苏制七44中型坦囘克是七34ˉ85的研究后续... 阅读全帖
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标 题: 北京内涝——原因:排水能力过强
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 26 04:59:44 2012, 美东)
北京内涝——原因:排水能力过强
作为中国首善之区暨人类梦想之城的北京,每逢大暴雨就出现低洼积水现象,真的是因
为北京的排水系统标准太低吗?
答案是:否!
所有的给排水工作者,都知道雨水流量是汇水面积、区域的汇流系数以及设计暴雨强度
这三者的乘积,所谓的提高设计标准,意思就是设计暴雨强度公式中的P值,也就是设
计重现值是1年、3年还是5a的区别。
那么,把P统统从1变成3,会解决北京的低洼积水问题吗?
答案是:不会!
人类为了解决问题提出的措施,往往会成为问题的肇因。大城市修了这么多的道路是为
了缓解交通堵塞,但是问题最后是更严重了呢还是更好了呢?
一样的道理,北京城区普遍高效率的雨水排除能力,导致在同样的暴雨强度下,上游排
水、汇水极为迅速高效,在很短的时间内,他就能他就会把大量的雨水排到了下水道,
立交桥下低洼点... 阅读全帖
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标 题: 北京内涝——原因:排水能力过强
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 26 04:59:44 2012, 美东)
北京内涝——原因:排水能力过强
作为中国首善之区暨人类梦想之城的北京,每逢大暴雨就出现低洼积水现象,真的是因
为北京的排水系统标准太低吗?
答案是:否!
所有的给排水工作者,都知道雨水流量是汇水面积、区域的汇流系数以及设计暴雨强度
这三者的乘积,所谓的提高设计标准,意思就是设计暴雨强度公式中的P值,也就是设
计重现值是1年、3年还是5a的区别。
那么,把P统统从1变成3,会解决北京的低洼积水问题吗?
答案是:不会!
人类为了解决问题提出的措施,往往会成为问题的肇因。大城市修了这么多的道路是为
了缓解交通堵塞,但是问题最后是更严重了呢还是更好了呢?
一样的道理,北京城区普遍高效率的雨水排除能力,导致在同样的暴雨强度下,上游排
水、汇水极为迅速高效,在很短的时间内,他就能他就会把大量的雨水排到了下水道,
立交桥下低洼点... 阅读全帖
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来自主题: Military版 - 高铁:深度报道3
从200公里到350公里
速度是越快越好吗?
回顾中国的高铁之路,世行报告中所指的中国集中资源办大事的高铁模式,很大程度上
是一个在政企合一的体制下,一个部门的强力推动最终捆绑了巨大的公共资源。别国难
以复制。
在这个过程中,既未看到必要的外部监督——仅京沪高铁的计划投资额就超过三峡工程
,但中国如此大规模地开建高铁客运专线,也没有看到公开讨论,甚至未经全国人大批
准。如果说京沪高铁还经过了十几年的争论,刘志军上台后的高铁规划就完全成了独舞
:异己声音遭到排斥;项目从立项到开工“短平快”。
多位业内人士向财新《新世纪》记者指出,刘志军很讲究“效率”。他在2008年国务院
大部制改革时强力反对把铁道部并入大交通部,便是“出于建设的需要”。政企不分,
铁道部并不直接承担经济盈亏责任,铁道部对市场前景、经济效益、还本付息等问题似
乎并不担忧。外界所看到的,是一个始终以追求高标准、高速度为己任的铁道部部长。
到目前为止,全世界只有三个国家运营了时速350公里的高速客运专线:法国(2)、西班
牙(1)和中国。中国则有包括京津城际、武广、郑西、沪宁、沪杭、京沪、京福等数条
已建或在建时速350公里... 阅读全帖
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31
鲜为人知的内幕:中国战机发动机急速发展之谜(转载)点击:50879 回复:219 123下
一页末页回复此贴共3页直接到页 作者:286252144 发表日期:2011-4-23 16:59:00

http://blog.sina.com.cn/s/blog_711decc30100t8rn.html
鲜为人知的内幕:中国战机发动机急速发展之谜
高科技,尖端科技多了,为什么航空发动机是工业之花?空间技术,火箭技术,核电技
术,微电子技术,都有各自的特点和难点,为什么他们不是工业之花?
我们来做个比喻,整个国家的第二产业(从冶金到制造到加工,设计)是一个金字塔,
航发就是这个金字塔的塔尖,它涉及到了基本上所有的工业和技术项目,并且要用到这
些领域的最高技术成就。其实,使航发技术的发展,在带动着整个工业的进步。
说到这里,想象一下,如果我们的航空发动机技术有一天独步全球,那我们就
TMD是不折不扣的超级大国,想不承认都不行。甚至都不必象美国人一样领先,只要我
们在技术上和他们平起平坐,中华民族的复兴之梦就算是跑不了了。
航发技术从大面上说,涉及到:冶金,材料,机械加工,... 阅读全帖
z*m
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32
在信贷紧缩的大环境下,商业银行对高铁建设的资金和中国高铁政策保持观望态度。
9月29日,一位接近铁道部的人士对本报记者透露,当前超过80%的在建铁路项目已
经全线“缓建”,不少项目的完工时间被延后了一年。
“几乎所有的银行都已经暂停向铁路发放贷款。”他说,在信贷紧缩的大环境下,
铁道部和各大商业银行在贷款利率上未能达成一致。
更深层次的原因是,包括商业银行在内的高铁建设的资金提供者们都在观望着中国
高铁政策的下一步。今年以来,铁道部高层的人事更迭、资产负债率的节节走高以及“
7·23”甬温线动车追尾事故,都对铁道部的声誉及可持续偿债能力造成沉重打击。
“中国高铁下一步该如何走,还没有一个定调。”上述人士说,待“7·23”事故
的调查报告和铁路安全大排查的调查报告公布之后,中央对高铁后续发展的定调也会明
晰。
在近期一场内部会议上,铁道部高层称当前是非常时期,“7.23”事故对中国铁路
的影响史无前例。
有参会人士透露,事故后,中国与国外公司合作的境外高铁建设项目已经全部暂停
,国内在建或已建成的高铁项目的开通时间已明确被要求全部延后。
这位参会人士称,铁道部高层在上述会议上提出了三点要... 阅读全帖
v**e
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33
来自主题: Military2版 - 肥羊上的, 有点八卦
好文,值得一阅
-
高科技,尖端科技多了,为什么航空发动机是工业之花?空间技术,火箭技术,核电技
术,微电子技术,都有各自的特点和难点,为什么他们不是工业之花?
我们来做个比喻,整个国家的第二产业(从冶金到制造到加工,设计)是一个金字塔,
航发就是这个金字塔的塔尖,它涉及到了基本上所有的工业和技术项目,并且要用到这
些领域的最高技术成就。其实,使航发技术的发展,在带动着整个工业的进步。
说到这里,想象一下,如果我们的航空发动机技术有一天独步全球,那我们就TMD是不
折不扣的超级大国,想不承认都不行。甚至都不必象美国人一样领先,只要我们在技术
上和他们平起平坐,中华民族的复兴之梦就算是跑不了了。
航发技术从大面上说,涉及到:冶金,材料,机械加工,机械制造,热力学,空气动力
学,流体力学,控制学,等等等等吧,基本上吧,你把工科的学科统统算上,75%以上
都要把自己的最高成就献给航发。
话 说九十年代中国引进Su27生产线后,自己的J-11开始批量生产。三哥眼红了,也想
要一条生产线。毛子心说,卖给谁不是卖,给钱就行,于是派专家组考察 三哥的工业
设施,考虑在那儿设接收点。折腾了半年,专家组... 阅读全帖
E*V
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34
发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 鲜为人知的内幕:中国战机发动机急速发展之谜(转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 7 11:32:45 2011, 美东)
鲜为人知的内幕:中国战机发动机急速发展之谜(转载)点击:50879 回复:219 123下
一页末页回复此贴共3页直接到页 作者:286252144 发表日期:2011-4-23 16:59:00
http://blog.sina.com.cn/s/blog_711decc30100t8rn.html
鲜为人知的内幕:中国战机发动机急速发展之谜
高科技,尖端科技多了,为什么航空发动机是工业之花?空间技术,火箭技术,核电技
术,微电子技术,都有各自的特点和难点,为什么他们不是工业之花?
我们来做个比喻,整个国家的第二产业(从冶金到制造到加工,设计)是一个金字塔,
航发就是这个金字塔的塔尖,它涉及到了基本上所有的工业和技术项目,并且要用到这
些领域的最高技术成就。其实,使航发技术的发展,在带动着整个工业的进步。
说到这里,想象一下,如果我们的航空发动机技术有一天独步全... 阅读全帖
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京沪高铁有望提前10天载客 速度和票价均将降低
http://www.sina.com.cn 2011年05月16日02:00 京华时报
在七一之前,京沪高铁将正式开通运营。这条连通东部经济活跃区域的大动脉,将
给沿途注入一针“兴奋剂”。
铁路本身,却正经历着由“狂热”到“冷静”的降温。
从最初的时速300公里,到时速350公里,直至时速380公里,京沪高铁代表着铁路
对高速的不懈追求。4月,新任铁道部部长盛光祖宣布,京沪高铁将采用时速300公里和
250公里的动车混合运行的方式。
历经21年波折,京沪高铁重回起点。个中缘由、利弊考量,耐人寻味。
本报讯 备受关注的京沪高铁已试验运行5天。昨天,记者从铁路部门获悉,6月20
日,京沪高铁有望首次载客试运行,但具体何时载客,要根据目前试验运行的情况最后
确定。其间,铁道部将组织媒体记者体验京沪高铁。根据铁道部的安排,京沪高铁将于
6月底正式开通运营。
5月11日,京沪高铁开始运行试验,不搭载普通旅客。根据铁道部的安排,运行试
验为期一个月,主要包括运行图参数测试、故障模拟和应急演练等。运行试验结束后,
将进行载客试运行。
昨天,铁路部... 阅读全帖
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36
美国校车,现实的神话
导语:11月16日,甘肃省庆阳市发生一起交通事故,一辆幼儿园接送校车被撞。最终19
名幼儿、司机及一名陪护教师死亡。惨剧发生后,网民纷纷将目光再次投向大洋彼岸的
美国,有关“美国校车”的种种“传言”一时间甚嚣尘上。而在有关美国校车种种传闻
背后,又有哪些不为人知,但却值得探究的东西?
美国校车传统并非一朝一夕
今天的校车标准形成与80年前,洛克菲勒基金曾赞助5000美金
1914年,印第安纳州里士满的韦恩·沃克斯公司把儿童座椅装到早期的汽车底盘上,这
种卡车在乡间非常普遍,另有他用时可以拆卸上面的木质儿童座椅。在1927年前后,韦
恩·沃克斯公司和其他公司开始生产全金属车厢,固定在卡车底盘上,这种车型被称为
校车。
1939年,哥伦比亚大学师范学院教授Cyr博士在纽约市召集了一个校车标准研讨会,这
次研讨会是由洛克菲洛基金会赞助举行的。当时美国48个州每个州都派有教育部门和交
通部门的代表参加,同时生产校车的厂家也都参加了大会。这次大会一共开了7天,代
表们一共制订出45项包括长度、顶棚高度和过道宽度等有关校车安全的设计标准和规章
。也正是在这次大会上,代表们决定... 阅读全帖
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37
独立学者老田乌有大讲堂主讲的《作为一种新型工业文明的大跃进——对毛泽东另类工
业化道路思想的再回顾》,为我们廓清狭隘的大跃进概念,辩证、历史地看待毛泽东时
代的工业化进程,提供了一个正本清源的解读。
谣言:“大跃进”运动是指1958年至1960年间,中国共产党在全国范围内开展的极
“左”路线的运动,是在中共八届三中全会及其以后不断地错误批判1956年反冒进的基
础上发动起来的,是“左”倾冒进的产物。
(出自百度百科 链接:http://baike.baidu.com/link?url=8WwDZRi5hSCzxGevsN9oK-gBYucgxtBnrwoFwQ_JF0eGTKz80ytNSikFK133smrD )
事实:独立学者老田(田力为)乌有大讲堂主讲的《作为一种新型工业文明的大跃进
——对毛泽东另类工业化道路思想的再回顾》,为我们廓清狭隘的大跃进概念,辩证、
历史地看待毛泽东时代的工业化进程,提供了一个正本清源的解读。
一、怎样理解“大跃进”?
讲座开始,乌有之乡负责人范景刚说到:大跃进,提起这三个字,我们很普遍地会
想到1958年开展的一场大跃进运动,想到极左、五风、穷过渡、... 阅读全帖
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【 以下文字转载自 IndustryParty 俱乐部 】
发信人: choming (请抵制“十万强插”计划!), 信区: IndustryParty
标 题: 中国高铁签下走出国门第一单
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 22 05:08:29 2015, 美东)
6月18日,在中俄投资合作委员会第二次会议框架下,由中国中铁二院工程集团有限责
任公司参与投标的俄罗斯首条高速铁路的规划设计合同在圣彼得堡正式签署,成为中国
高铁走出国门的第一单,也标志着中俄在共建丝绸之路经济带的实践中迈出了具有深远
意义的一步。
1434652088890_1.jpg
去年10月,中俄双方签署了高铁合作备忘录。图为在第三届莫斯科国际创新发展论坛期
间,俄罗斯观众参观中方展出的高铁模型。
树起中俄合作又一座里程碑
今年3月,俄罗斯铁路公司针对莫斯科至喀山段高铁建设勘测、设计工作发起公开招标
。由莫斯科国家运输工程勘测设计所领导、下诺夫哥罗德地铁设计股份公司和中国中铁
二院工程集团有限责任公司组成的中俄联合体成功中标。根据规划,从莫斯科到喀山段
的高铁全长770公里,跨越俄罗斯7个联邦主体... 阅读全帖
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39
运-10的设计主要分3个阶段进行。1971年4月~1972年底为总体方案设计,主要
[运-10运输机]
运-10运输机
是制订飞机设计方案和技术、经济指标,确定飞机的气动布局和各系统的原理方案,提
出成品目录,制定强度计算原则,进行首轮强度外载荷计算,提出材料标准选用目录,
并提出飞机总体设计方案报告等。1973年为草图设计,主要是开展结构打样,进行必要
的设计试验,完善系统原理设计,进行结构、系统的大量技术协调,估算飞机重量、重
心等工作。1973年6月~1974年底为工作图设计,全机结构图纸于1974年底完成,各系
统图纸于1975年完成。
运-10选定美国的FAR-25作为的设计标准,在运-10的设计过程中,还全面考察、学
习和分析了参考机(波音707)的设计经验;对于国内尚未成熟的成品和设备,包括动
力装置,一律装用国外产品。
运-10设计中共提出试验项目179项。其中总体气动63项,结构强度61项,系统30项
,特设25项。运-10的设计试验共有163项,在风洞吹风试验方面,共设计、制造了40套
模型、分别在高低速风洞吹风1400小时。同时,设计和制造了3架自由飞模型,进行了
l*******g
发帖数: 28502
40
☆─────────────────────────────────────☆
ahaau (阿哈哟) 于 (Mon Sep 20 12:36:47 2004) 提到:
李昌平:农民贫困源于不合理的制度设计——在中国农大讲座
http://mitbbs.com/cgi-bin/BBSpst?RuralChina
李昌平
近段时期,我主要是在云南、贵州等地的国家级贫困县走动。走了一些穷地方,发现
贫困的原因并不那样简单:贫困就是因为农民素质低、没文化、愚昧、自然环境条件差,
等等。我们把贫困的原因归结到穷人本身,好象贫困与政府、制度、主流人群没有多大关
系。不是的!在很大的程度上,贫困源于没有权利,源于主流社会设计的不合理制度。
我先从一个故事开始。我到了贵州毕节地区的一个乡,全乡有14000人,有锡矿、铅
矿、煤矿,每天从这个乡运出去的矿值约40万元。开矿的是浙江、四川、云南的“大老板
”,他们每年给乡政府提供的税收不足50万元,但来来往往的运矿车辆,每年损坏路面用
以维修的资金不少于150万元。矿开了,资源没有了、环境破坏了,并且矿是有毒的,矿
工没有任何劳动保护,每个劳工... 阅读全帖
c*****1
发帖数: 3240
41
ft,谁当政就要为一切事情负责啊?这都什么思维啊。
历史不只是政治史,还有科技史,环境史等等,除了帝王谋略宫闱密闻,还有很多东西
更适合以新角度来观察思索。现在识字的人不必只货与帝王家。有这个基础就不会非毛
即邓,即不会避讳那些大人物,也不会事事都往政治上扯。就7503台风灾害这事,三点
因素
1,罕见的台风灾害,你们谁听说过台风会到河南?而且就停在河南南部一带了,所以
降雨是超过预计,从中央到地方也没有任何一个气象台给出预测来。没办法,中国大部
分气象台是50年代建立的,根本没啥资料储备,如果这预报出来了那是小概率事件。即
使现在因为深入内陆的台风非常罕见,国内做气象模型的还在做7503,直到现在也还有
文章发表,从另一方面也意味这就是现在再来一场也可能预报不准。那既然没多少气象
水文资料怎么建大坝呢,这就牵扯到大坝建设了
2,盲目的水利建设,首先板桥水库自身是没有质量问题的,顶多是行洪流量设计不足
,前面提到的缺乏水文气象资料,那水坝的设计标准就存在问题,从有限的资料推出的
所谓千年一遇百年一遇的标准就靠不住了。还有质量跟它是土石坝还是混凝土坝也没关
系,这类坝叫重力坝,土石和混凝... 阅读全帖
y***i
发帖数: 11639
42
From History board
caesar1 (Jeux d'eau) 于 (Sat Aug 27 04:22:57 2011, 美东) 提到:
ft,谁当政就要为一切事情负责啊?这都什么思维啊。
历史不只是政治史,还有科技史,环境史等等,除了帝王谋略宫闱密闻,还有很多东西
更适合以新角度来观察思索。现在识字的人不必只货与帝王家。有这个基础就不会非毛
即邓,即不会避讳那些大人物,也不会事事都往政治上扯。就7503台风灾害这事,三点
因素
1,罕见的台风灾害,你们谁听说过台风会到河南?而且就停在河南南部一带了,所以
降雨是超过预计,从中央到地方也没有任何一个气象台给出预测来。没办法,中国大部
分气象台是50年代建立的,根本没啥资料储备,如果这预报出来了那是小概率事件。即
使现在因为深入内陆的台风非常罕见,国内做气象模型的还在做7503,直到现在也还有
文章发表,从另一方面也意味这就是现在再来一场也可能预报不准。那既然没多少气象
水文资料怎么建大坝呢,这就牵扯到大坝建设了
2,盲目的水利建设,首先板桥水库自身是没有质量问题的,顶多是行洪流量设计不足
,前面提到的缺乏水文气象... 阅读全帖
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发帖数: 10248
43
每次北京积水,大家就会拿它与青岛比,甚至与故宫等地相比,北京的排水能力处于什
么水平?
北京排水集团相关负责人:故宫和北海团城,这两个比较有代表性,下多大的雨都不会
积水。目前还在北海团城服役的雨水工程建于明永乐年间,距今已近600年了。
比如说团城,地势高,里边种植古树,水眼分布在古树周围,并且每个水眼的下部都有
一个竖井,竖井与竖井之间有涵洞相连。多余的雨水到了涵洞以后储存起来,形成一条
地下“暗河”。水眼除了有渗水及排水功能外,还可降低树根附近的水位,使土壤中的
水分适宜树木生长。此外,包括一砖一瓦都有古代人的学问在里边,看似简单,实则大
有技巧学问。不过这么精细的设计都是服务皇家。
目前我们城市的雨水系统都是建在平地上的,下水慢。而这些建筑结构都是建设在高地
的。
而青岛的雨水系统设计标准是德国人设计的,能应对至少100毫米以上的降水量,当时
也花了很多钱,设计标准肯定是比北京高很多。
但是,北京市的城市排水系统包括道路和桥的都是依照国家标准来建设的,我们排水部
门则是依据市政府的要求进行建设。从目前来看,北京市虽然符合国家的标准,但是一
些重点地段也有提升标准的必要。
t*******a
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中俄远程宽体客机目标2025年投用,俄方称设计由他们主导
澎湃新闻见习记者 姚晓岚
2017-08-31 18:48 来源:澎湃新闻
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中俄远程宽体客机项目传来预期时间表,目标2025年投入航班运输。
8月31日,俄罗斯技术国家集团(Rostec)召开媒体吹风会,该集团国际合作与区域政
策总监维克托·克拉朵夫介绍了中俄远程宽体客机项目的相关进展:目前中俄双方企业
对于一系列问题还在磋商,包括发动机的选用问题,计划于2022年进行发动机试验,
2025年办理证书手续,“希望到2025年中俄远程宽体飞机已经能够投用,并参与到航班
运输过程中。”
俄罗斯技术国家集团(Rostec)召开媒体吹风会现场 本文图片 澎湃新闻记者 姚晓岚 图
俄罗斯技术国家集团是中俄远程宽体客机的参与研制方,其旗下联合发动机制造集团公
司早在2015-2016年向中方提出建议,建议考虑在宽体远程干线飞机发动机设计制造方
面展开合作的可能性。
根据俄罗斯技术国家集团提供的新闻稿显示,中俄远程宽体客机的效益将会比世界同类
飞机至少实现10%的提高。根据初步估计,该客机的载客人数将达280人,运客距离可达
1.2万公... 阅读全帖
h*********n
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http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%B4%E5%9D%9D#.E6.8C.89.E5.8F
防洪和抗洪能力[编辑]
参见:三峡大坝防洪能力误读事件
三峡工程的设计标准是可防千年一遇洪水,校核标准是可防万年一遇洪水再加10%。即
,当峰值为98800立方米/秒的千年一遇洪水来临时,大坝本身仍能正常运行;当峰值
流量为110000立方米/秒的万年一遇洪水再加10%时,大坝主体建筑物不会遭到破坏。
其中,校核标准是指遭遇万年一遇再加10%的非常特大洪水情况下,水库大坝可以“非
常运用”泄洪,大坝主体不会受到破坏,更不会出现溃坝,但其它方面可能会受到影响
,如炸开“非常泄洪道”[25]。
设计标准是指遭遇千年一遇洪水,大坝可以“正常运用”泄洪,大坝各项运行指标都不
会受到影响[25]。而在百年一遇的洪水面前,还可以保护下游河段的安全[25]。
三峡大坝下游的荆江河道的行洪防洪能力为“十年一遇”标准(即56700立方米/秒)
。在三峡大坝拦蓄洪水运用下,荆江河段遭遇“百年一遇”洪水(即流量峰值达83700
立方米/秒),由于上游的三峡水库削减洪峰下泄流量及错峰... 阅读全帖
G********7
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来自主题: Returnee版 - 招海归:资深天线设计工程师
代友发文,请勿回我信箱。
职位名称:资深天线设计工程师
职位年薪:20-40万
招聘企业:业界知名通信企业
所属行业:通信(设备·运营·增值);...
企业性质:私营·民营企业
企业规模:10000人以上
工作地点:
所属部门:硬件平台
汇报对象:部门经理
下属人数:0
发布日期:2011-09-28
岗位职责
1、参与软硬件系统方案设计,负责无线终端重点产品的射频方案设计,指导基带、互
连、EMC设计以达成整机无线性能设计目标(无线辐射性能TRP&TIS与无线安全性能SAR)
2、参加射频关键技术研究,负责射频方案中关键技术问题的分析和解决,形成设计规
范指导书;
3、参与手机各总体方案、概要设计、详细设计的评审,承担主要技术责任,保障手机
系统性能分配指标最优
4、参与制定、研究手机及其它终端系统的射频标准;
岗位要求
学历要求:全日制统招本科或以上
性别要求:不限
语言要求:英语 + 普通话
专业要求:不限
年龄要求:30-50
总工作年限:5年以上
任职资格的具体描述:
职位要求
1、5年以上手机射频设计的工作经验
(1)具有多次领导项目组开发复杂终端产品的成功经验;
(2)有... 阅读全帖
o***s
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人们开始愈发担心日本核危机产生的辐射危险,因为美国已指示其军队人员和公民与受损反应堆至少保持50英里(80公里)的距离。美国“禁止通行”区的范围比日本政府划定的禁区要大得多。
据日本国家广播公司日本广播公司(NHK)报导,日本当地时间周四上午10点,日本自卫队的直升机开始往受损的福岛第一核电站注水,希望控制住过热达到危险程度的核设施。此举生动地显示出了日本领导人努力采取果决措施,以控制住不断加剧的危机。
与此同时,日本核监管机构说,正着手将外部电源线连接到受损核电站的两个机组上,希望重新启动它们的冷却泵。官员们说,他们希望周四下午前能够接好电源线。
重启冷却泵将是在防止核灾难恶化的斗争中的一个重大里程碑。
日本政府扩大参与程度正值国际社会质疑增多之际。
美国核能管理委员会(NRC)主席杰索科(Gregory Jaczko)周三说,福岛第一核电站的一个机组辐射水平“极高”,还说如果是美国出现类似情况,我们建议的疏散半径会比日本目前给出的半径大得多。
美国突然转变态度之前,它一直同意日本官员的意见,认为12英里(约20公里)的疏散区足够了。美国核管理委员会的发言人说,此前该委员会利用他们所... 阅读全帖
i***s
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“医生说她的各项身体功能都已衰竭,已经脑死亡了。”昨天中午,海淀医院重症室外,乐乐(化名)的家属都坐在病房门口的椅子上等待。女子乐乐前日被发现脖子卡在中关村海龙大厦门前公交车站前的栅栏上,经过一天的抢救,现已基本确认为脑死亡,目前只能靠呼吸机维持生命。
“治好了也是植物人”
昨天下午2点左右,记者来到海淀医院11层的重症监护室门外,只见乐乐的家属都坐在走廊里的长椅上,神情悲伤,讨论着什么。其中一自称是乐乐婆婆的女士告诉记者,“她现在情况很不好,我们都没有敢把实际情况告诉她妈妈。”乐乐母亲也连夜从哈尔滨来到北京,刚被家人送去休息:“乐乐的身体平时没问题,只是偶尔早上不吃早饭就上班,根本不像网上传的身体有毛病。”
记者随后在重症室门口见到乐乐的丈夫,他双手抱着乐乐出事当天背着的黑色女包,低着头,神情呆滞地盯着地面。“她早上8点多出门,应该9点到店里上班,出门的时候还好好的,现在怎么就成了这样?”乐乐丈夫一直喃喃自语。“我们都不敢刺激他,怕他崩溃了。”乐乐婆婆说,小两口结婚已经三年,感情特别好,儿子根本接受不了乐乐脑死亡的事实。“中午的时候,医生告诉我们乐乐的各项身体功能都开始衰竭,确定是脑... 阅读全帖
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“医生说她的各项身体功能都已衰竭,已经脑死亡了。”昨天中午,海淀医院重症室外,乐乐(化名)的家属都坐在病房门口的椅子上等待。女子乐乐前日被发现脖子卡在中关村海龙大厦门前公交车站前的栅栏上,经过一天的抢救,现已基本确认为脑死亡,目前只能靠呼吸机维持生命。
“治好了也是植物人”
昨天下午2点左右,记者来到海淀医院11层的重症监护室门外,只见乐乐的家属都坐在走廊里的长椅上,神情悲伤,讨论着什么。其中一自称是乐乐婆婆的女士告诉记者,“她现在情况很不好,我们都没有敢把实际情况告诉她妈妈。”乐乐母亲也连夜从哈尔滨来到北京,刚被家人送去休息:“乐乐的身体平时没问题,只是偶尔早上不吃早饭就上班,根本不像网上传的身体有毛病。”
记者随后在重症室门口见到乐乐的丈夫,他双手抱着乐乐出事当天背着的黑色女包,低着头,神情呆滞地盯着地面。“她早上8点多出门,应该9点到店里上班,出门的时候还好好的,现在怎么就成了这样?”乐乐丈夫一直喃喃自语。“我们都不敢刺激他,怕他崩溃了。”乐乐婆婆说,小两口结婚已经三年,感情特别好,儿子根本接受不了乐乐脑死亡的事实。“中午的时候,医生告诉我们乐乐的各项身体功能都开始衰竭,确定是脑... 阅读全帖
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截至昨晚8时,脖颈卡护栏的女子仍在海淀医院重症监护室抢救。据其家属称,医生告知他们,由于女子窒息时间较长,抢救中可能会出现突发状况,随时有生命危险。
中关村南公交站台处,护栏间隙比苹果手机略宽一些。前日,一女子脖颈被卡在此处。
前日9时许,中关村南公交站西侧站台,一位年轻女子的脖子卡在路边白色护栏中间至少半小时。市民报警后,女子被民警送医抢救。知情人透露,从事发现场的监控视频看,该女子从公交车上下来后,手扶护栏,看上去像是身体不太舒服,随后她头顶护栏,身体滑了下去,脖颈顺势卡进了栏杆中间。(本报昨日报道)
昨日上午11时许,海淀医院,当事女子的9名家属守在重症监护室外。
一名家属称,当事女子26岁,哈尔滨人,跟丈夫结婚3年。目前,女子给人打工,其丈夫则是自己创业。尽管两人都在中关村上班,但一般早晨都是女子独自先走。
女子的丈夫关先生说,妻子早上习惯不吃早饭,但以往没有出现过异常。
家属表示,医生告知他们,目前,女子有心跳,但仍靠呼吸机维持呼吸。由于窒息时间较长,抢救过程中仍可能有突发状况,随时有生命危险。即使救活很有可能成为植物人。
关先生称,前日事发后,女子公司的老板曾到医院探望,并... 阅读全帖
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